江門至羅定高速公路圖

1、江門至羅定高速公路圖江門羅定高速幾時通車？江羅高速公路 28日通車，將成中山江 門與粵西廣西相通的最短路線。為了方便大家整理的江門至羅定高速 公路圖，以及江門至羅定高速限速路段，歡迎查看。江羅高速公路是深羅高速公路的一段，起于江門鶴山市共和鎮(zhèn)（與江鶴高速相接），向西途經(jīng)新會、開平、高明及云浮市新興縣、云 城區(qū)、云安區(qū)，終于羅定市的華石鎮(zhèn)莫村 （與羅陽高速公路、云岑高 速公路相交），全長147.4公里，設(shè)計時速120公里，雙向六車道， 全線設(shè)平連（樞紐）、古猛、水井、宅梧、雙橋、雙合-水臺、高村（樞 紐）、稔村等15處互通。這條高速公路通車后，將成為中山、江門等地通往廣西的最短線 路，也是連接珠

2、三角地區(qū)和大西南的一條重要通道， 可大大方便人們 前往粵西、廣西旅游觀光。對于江門人來說，江羅高速將改變現(xiàn)在羅定到江門、 珠三角的時 空距離，按照總路程140公里計算，江門到羅定的行車時間將縮短 至1個半小時。此外，從江門至新興的車程可縮短 30公里，預(yù)計用 時可減少45分鐘以上。對于羅定來說，以前廣州到羅定常常要三個半小時以上， 而江羅 高速通車之后，廣州到羅定則只要兩個半小時。此外，廣州到玉林只 需要三個半小時。江羅高速通車后，向東可通過中江高速、廣明高速和京珠高速、 廣深高速等抵達珠三角核心區(qū)，向西經(jīng)云岑高速可直達廣西的岑溪、 玉林、南寧等地區(qū)。江羅高速與上月底提前建成通車的羅（定）陽（

3、春）高速相接后，將進一步完善粵西地區(qū)的高速路網(wǎng)。同時，江羅高速通 過共和樞紐對接了江鶴高速、中江高速，將成為江門承東啟西的一條 交通大動脈，進一步鞏固江門作為珠三角聯(lián)系粵西及我國大西南地區(qū) 的樞紐地位。江羅高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“四橫”線的組成部分， 也是深羅高速公路的一段。江羅高速公路起于江門市鶴山市共和鎮(zhèn) （與江鶴高速相接），向西途經(jīng)新會、開平、高明及云浮市的新興縣、 云城區(qū)、云安區(qū)，終于云浮市羅定市的華石鎮(zhèn)莫村 （與羅陽高速公路、 云岑高速公路相交），路線全長147.4公里，工程總投資167.77億元。 建成后將成為中山、江門等地通往廣西的最短線路，是連接珠三角地 區(qū)和正在進行

4、大開發(fā)的西部的一條重要通道。項目于2012年12月28日開工建設(shè)，預(yù)計2016年建成通車。 建成后將成為中山、江門等地通往廣西的最短線路，是溝通粵西中部 地區(qū)同珠三角地區(qū)、廣東同廣西以及以西地區(qū)的重要通道， 對促進珠 三角向粵西地區(qū)的經(jīng)濟輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移， 促進區(qū)域間分工與協(xié)作等具 有重要意義。項目已于2008年9月完成了項目的可行性報告評審工作， 江門 市和云浮市政府聯(lián)合成立了領(lǐng)導(dǎo)小組并建立督導(dǎo)機制，共同組織開展 用地預(yù)審、環(huán)境影響評價、水土保持等專項審查或?qū)徟?。江羅高速采用雙向六車道高速公路技術(shù)標準建設(shè)，總投資約167億元，其中江門段55.66億元。項目由廣東省公路建設(shè)有限公司全資 負責組織投資建設(shè)和經(jīng)營管理。江門至羅定高速整體概況起點：江門市鶴山市終點：羅定市華石鎮(zhèn)莫村立交，相接云岑高速、羅陽高速?？傞L：全程147.4公里，雙向六車道共設(shè)：全線設(shè)互