大氣壓強流體壓強及流速課件(PPT 37頁)

1、地球周圍被厚厚的空氣包圍著，厚度有幾千千米，包圍地球的空氣層又叫大氣層，我們就生活在大氣海洋的底層。氣體也像液體一樣具有流動性，同時也受到重力的作用。那么大氣是否也像液體那樣在它的內(nèi)部存在壓強呢？第1頁，共37頁。馬德堡半球?qū)嶒?早在1654年，德國馬德堡市市長奧托格里克就在馬德堡市公開表演一個著名實驗馬德堡半球?qū)嶒?。他把兩個直徑為30cm銅質(zhì)空心半球緊緊地扣在一起，用抽氣機抽出球內(nèi)的空氣，然后用16匹馬向相反方向拉兩個半球，結(jié)果費了很大的勁才把它們拉開。第2頁，共37頁。思考：1、秋天樹葉散落在馬路邊上，當一輛高速行駛的汽車駛過路面時，樹葉將（ ）（從路邊飛向路兩旁 / 從路旁飛向汽車 ）第

2、3頁，共37頁。2、為什么我國海軍艦艇赴亞丁灣護航時，護航編隊一般采用前后護航形式，而不采用“并排”護航？第4頁，共37頁。學(xué)習(xí)目標知道大氣壓強,能用流體壓強與流速的關(guān)系解釋生活中的例子。自主學(xué)習(xí)，合作探究，通過觀察實驗，掌握測量大氣壓強的方法。激情參與，初步領(lǐng)略氣體壓強差帶來的奧妙。讓目標引領(lǐng)我們前進的方向第5頁，共37頁。合作探究組內(nèi)、組間重點討論：1.哪些現(xiàn)象應(yīng)用了大氣壓強？2.結(jié)合視頻，思考托里拆利實驗如何操作？實驗現(xiàn)象如何分析？3.液體壓強與流速的關(guān)系在生活中有哪些例子？動手做一做。要求：（1）人人參與，熱烈討論，大聲表達自己的思想。（2）組長控制好討論節(jié)奏，先一對一分層討論，再小組

3、內(nèi)集中討論。再組間討論，注意小組長檢查組員的落實情況，以此量化組員課堂表現(xiàn)；（3）沒解決的問題組長記錄好，寫到黑板疑問區(qū)。第6頁，共37頁。展示安排與要求展示內(nèi)容位置展示小組點評小組展示同學(xué)：不抄題,重點、難點與注意事項方法與總結(jié)非展示同學(xué)：B、C層同學(xué)討論、整理導(dǎo)學(xué)案，準備質(zhì)疑A層指導(dǎo)B、C層、拓展總結(jié)規(guī)律、準備點評探一問1前1組探一問2前2組探二問1前3組探二 思考前4組探二問2后5組探二問3后6、8組探三問題1后7組探三問題2后9組1組4組7組第7頁，共37頁。一、第一個證明大氣壓強的存在1、馬德堡半球?qū)嶒灒ǖ聡?奧托 格里克）結(jié)論： 空氣像液體一樣受到重力的作用，而且能夠流動，因而空氣

4、內(nèi)部向各個方向都有壓強，大氣對浸在它里面物體的壓強叫大氣壓強，簡稱大氣壓或氣壓。第8頁，共37頁。想一想 在生活中用到大氣壓的知識有哪些？抽水機 鋼筆吸水 掛衣鉤 用吸管吸飲料 .下一張一切抽吸液體的過程都是大氣壓強將液體”壓”上來的過程.第9頁，共37頁。大氣壓的應(yīng)用：第10頁，共37頁。托里拆利實驗測定大氣壓值問題的引出：我們做過“覆杯”實驗,不用紙板，你還有辦法不 讓杯 的中水流出來嗎？第11頁，共37頁。大氣壓的測量在實驗一中，如果能找到大氣壓能托起水柱的最大高度，則水柱產(chǎn)生的壓強等于大氣壓強。水柱太高，用水銀代替托里拆利實驗1最早測定大氣壓的是意大利科學(xué)家托里拆利第12頁，共37頁。

5、外界大氣產(chǎn)生的壓力F管內(nèi)水銀柱的重力GF = GF=GSSp大氣壓p水銀=受力分析：FG第13頁，共37頁。玻璃管傾斜時的不變與變化玻璃內(nèi)水銀柱長度變化。水銀柱的高度（既兩液面的高度差）。不變：變化：玻璃管粗細、上提、下壓、傾斜。無關(guān)：第14頁，共37頁。二、大氣壓強的測量 760毫米大氣壓大氣壓真 空 玻璃管內(nèi)水銀面上方是真空，而管外水銀面受到大氣壓強，正是大氣壓強支持著管內(nèi)760毫米高的水銀柱，也就是大氣壓強跟760毫米高水銀柱產(chǎn)生的壓強相等。2.大氣壓強值計算p = g h = 13.6 10 3kg/m3 10N/kg 0.76m = 1.01 10 5 帕1. 托里拆利實驗水銀換成水

6、的話第15頁，共37頁。如圖：1.將沾水的塑料掛鉤的吸盤放在光滑的水平板上，擠出里面的空氣。2.用彈簧測力計勾著掛著掛鉤緩慢往上拉，直到吸盤脫離板面。3.記下剛剛脫離時候的彈簧測力計的示數(shù)，這就是大氣對吸盤的壓力。4.量出吸盤與桌面的接觸面積，利用公式算出大氣壓的大??！p =F/SFS 還有沒有其它測量大氣壓強的方法呢？第16頁，共37頁。大氣壓很大，為什么沒有把房子壓塌？ 因為房子內(nèi)也有大氣，房子內(nèi)外受到大氣的壓力相等，方向相反，所以房子不會被壓塌。第17頁，共37頁。甲圖中，提起活塞時，閥門A關(guān)閉，管外的水在大氣壓的作用下推開閥門B，進入圓筒。乙圖中，壓下活塞時，閥門B關(guān)閉，同時圓筒中活塞

7、下方的水推開閥門A涌到活塞上方。丙圖中，再次提起活塞時，閥門A關(guān)閉，圓筒中活塞上方的水從出水管流出，管外的水在大氣壓的作用下推開閥門B，進入圓筒。如此往復(fù)，就能把水抽上來了。 第18頁，共37頁。第19頁，共37頁。自制氣壓計大氣壓的變化自制氣壓計從樓下到樓上，觀察玻璃管內(nèi)水柱高度的變化。大氣壓隨高度增加而減小。大氣壓變化的規(guī)律：在海拔3 000 m以內(nèi)，每上升10 m，大氣壓大約降低100 Pa。第20頁，共37頁。第21頁，共37頁。第22頁，共37頁。*大氣壓強與天氣的關(guān)系 天氣晴朗氣壓高 陰雨天氣氣壓低夏天氣壓低，冬天氣壓高*大氣壓強與天氣的關(guān)系 天氣晴朗氣壓高 陰雨天氣氣壓低*大氣壓

8、強與天氣的關(guān)系 天氣晴朗氣壓高 陰雨天氣氣壓低第23頁，共37頁。三、流體的壓強與流速的關(guān)系第24頁，共37頁。流速大氣壓小流速小氣壓大結(jié)論:在流體中,流速越大的位置壓強越小 你如何解釋？第25頁，共37頁。機翼的形狀是： 上凸下平的飛機的機翼飛機的升力第26頁，共37頁。飛機升力的產(chǎn)生：迎面吹來的風(fēng)被機翼分成兩部分，由于機翼橫截面形狀上下不對稱，在相同的時間里機翼上方氣流通過的路程長，因而速度較大，對機翼的壓強較?。幌路綒饬魍ㄟ^的路程較短，因而速度較小，對機翼的壓強較大飛機的升力：氣流在機翼上下表面由于流速不同、壓強不同產(chǎn)生的壓力差，這就是向上的升力。第27頁，共37頁。小孔處空氣流速快，壓

9、強小，容器里液面上方的空氣壓強大，液體就沿著細管上升，從管口流出后，受氣流的沖擊，被噴霧狀。 打氣小孔思考：噴霧器的制作原理？第28頁，共37頁。思考：觀察鳥翅膀的形狀，解釋為什么鳥在空中展翅滑翔時不會墜落下來？答：鳥翅膀展開后的截面是上凸下凹，氣流流經(jīng)翅膀，翅膀上下流速不同會形成壓力差，產(chǎn)生向上的升力，使鳥在空中自由飛翔。 第29頁，共37頁。思考：杜甫在茅屋為秋風(fēng)所破歌當中寫道“八月秋高風(fēng)怒號，卷我屋上三重茅”。大風(fēng)為什么能掀翻屋頂？大風(fēng)從屋頂上吹過，屋頂上方空氣流速大，壓強小，屋內(nèi)空氣流速小，壓強大，所以屋頂受到向上的力大于向下的力，這種壓力差能把屋頂掀翻。第30頁，共37頁。 1912

10、年秋天，奧林匹克號正在大海上航行，在距離這艘當時世界上最大遠洋輪的100米處，有一艘比它小得多的鐵甲巡洋艦豪克號正在向前疾駛，兩艘船似乎在比 賽，彼此靠得較攏，平行著駛向前方忽然，正在疾駛中的豪克號好像被大船吸引似地，一點也不服從舵手的操縱，竟一頭向奧林匹克號闖去最后，豪克號的船頭撞在奧林匹克號的船舷上，撞出個大洞，釀成一件重大海難事故 生活鏈接：第31頁，共37頁。生活鏈接 航海規(guī)則規(guī)定：兩艘輪船不能近距離同向航行！第32頁，共37頁。第33頁，共37頁。有些跑車在車尾安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”，如圖所示，由于“氣流偏導(dǎo)器”上表面平直，下表面呈弧形向下凸，當跑車高速行駛時，流過它上方的空氣速度

11、比下方空氣速度 （選填“大或小”），此時，上方空氣壓強比下方空氣壓強 （選填“大或小”），這樣，“氣流偏導(dǎo)器”受到一個向 （選填“上或下”）的壓力差，從而使車輪抓緊地面。小大下第34頁，共37頁。一 大氣壓強：在空氣的內(nèi)部向各個方向都有的壓強叫做大氣壓強,簡稱大氣壓。二 大氣壓的產(chǎn)生原因：由于大氣受到重力作用,同時又具有流動性。三 馬德堡半球?qū)嶒灒鹤C明了大氣壓的存在,同時說明大氣壓非常大。四 托里拆利實驗:首先測出了大氣壓的數(shù)值。p = 760mmHg = 1.01105Pa五 流體壓強與流速的關(guān)系流速大，壓強小本節(jié)小結(jié)第35頁，共37頁。 1、測定大氣壓值的著名實驗是_實驗，大氣壓值約為_帕。 2、在測定大氣壓值的實驗中，所用玻璃管的粗細與測量結(jié)果_,在實驗中應(yīng)豎直放置，如果玻璃管傾斜，則管內(nèi)水銀柱長度將_,水銀柱的豎直高度將_.3、托里拆利實驗中玻璃管內(nèi)液柱的高度