京港澳高速公路穿越老王坡蓄滯洪區(qū)防洪評(píng)價(jià)報(bào)告

1、 京港澳高速公路穿越老王坡蓄 滯洪區(qū)防洪評(píng)價(jià)報(bào)告 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 1概述51項(xiàng)目背景5LL1目的及意義7LL2項(xiàng)目建設(shè)的必要性8L2評(píng)價(jià)依據(jù)8L2.1法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定8L2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)規(guī)劃文件9L 3技術(shù)路線及工作內(nèi)容10 HYPERLINK l bookmark11 o Current Document 2基本情況122.1建設(shè)項(xiàng)目基本情況122.L1工程規(guī)劃122.1.2涉河建筑物概況132.L3主要涉河建筑物施工方案15公路穿越區(qū)域基本情況15地理位置及社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況15水文，象1

2、6地形、地貌17地質(zhì)情況17河道基本情況18河流水系18河道概況18現(xiàn)有水利工程及其他設(shè)施情況19有關(guān)水利規(guī)劃及實(shí)施安排25歷次規(guī)劃的基本情況25規(guī)劃實(shí)施安排253滯洪區(qū)運(yùn)用及洪水風(fēng)險(xiǎn)分析263,滯洪區(qū)運(yùn)用條件和應(yīng)用程序263.2滯洪區(qū)運(yùn)用情況273.3洪水風(fēng)險(xiǎn)分析31洪水淹沒(méi)水深31洪水淹沒(méi)時(shí)間32洪水傳播時(shí)空分布特點(diǎn)32 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 4防洪評(píng)價(jià)334水文分析計(jì)算334.L1基本資料334.L2設(shè)計(jì)洪水計(jì)算334.1.3水位流量關(guān)系的確定364.1.4斷面過(guò)流能力復(fù)核414.2老王坡蓄滯洪區(qū)分析計(jì)算41公路穿越蓄滯洪區(qū)基

3、本情況41公路建設(shè)對(duì)蓄滯洪區(qū)的防洪影響分析42 HYPERLINK l bookmark51 o Current Document 5防蟠合評(píng)價(jià)52公路建設(shè)與有關(guān)水利規(guī)劃的關(guān)系及影響分析52公路建設(shè)是否符合防洪標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)技術(shù)和管理要求53公路建設(shè)對(duì)河道行洪安全及河勢(shì)穩(wěn)定的影響分析54公路建設(shè)對(duì)其他設(shè)施的影響545.5公路建設(shè)對(duì)防汛搶險(xiǎn)的影響分析5455公路建設(shè)對(duì)第三人合法水事權(quán)益的影響6防治及補(bǔ)救措施 TOC o 1-5 h z 6降低行洪影響的措施55汛期施工應(yīng)采取的措施5563工程對(duì)防汛搶險(xiǎn)影響的補(bǔ)救措施56河道及堤防工程的防護(hù)措施56 HYPERLINK l bookmark57 o C

4、urrent Document 7結(jié)論及建議577工結(jié)論577.2建議581概述京港澳高速公路作為我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)哪媳贝髣?dòng)脈，是中部地區(qū)承接外部經(jīng)濟(jì)輻射、加強(qiáng)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的最主要通道。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社 會(huì)的快速發(fā)展，京港澳高速公路全線貫通，路段交通量迅速增長(zhǎng)。京港澳高速公路河南段2003年全線貫通以來(lái)，隨著交通量快速增長(zhǎng)，服務(wù)水平呈逐年下降趨勢(shì)，服務(wù)質(zhì)量和通行速度逐年下降，部分路段在高峰時(shí)出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，為此河南省交通廳在公路水路交通十 一五”發(fā)展規(guī)劃中提出了 “啟動(dòng)京珠、連霍國(guó)道主干線擴(kuò)建工程,提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善服務(wù)功能。目前，為積極應(yīng)對(duì)美次貸”危機(jī)引發(fā)的全球性金融危機(jī)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，國(guó)務(wù)

5、院出臺(tái)了擴(kuò)大內(nèi)需.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng) 措施，加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是十大舉措之 一。高速公路建設(shè)作為重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，是這次建 設(shè)投資的重點(diǎn)之一?；谏鲜銮闆r，河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公 司于2008年11月提出對(duì)京港澳高速公路潦河至駐馬店段進(jìn)行 改擴(kuò)建，并委托相關(guān)單位承擔(dān)該段可彳亍性研究報(bào)告的編制工作。京港澳高速公路謖河至駐馬店段（簡(jiǎn)稱謖駐高速，下同）是國(guó)家 高速公路網(wǎng)規(guī)劃及河南省公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。擬改獷建路 段北起于京港澳高速路鄭州至渡河段高速公路改擴(kuò)建工程終點(diǎn)，經(jīng)潦 河市東、西平縣東、上蔡縣西、遂平縣東.汝南縣西，于駐馬店南站1匕約L7Km接京港澳

6、高速公路駐馬店至信陽(yáng)段高速公路。路線全長(zhǎng) 約63.494Km ,路線先后穿越渡河、駐馬店兩個(gè)地級(jí)市。潦駐高速沿線穿越黑河、淤泥河、洪河、仙女池河、反修河、奎 旺河、汝河等主要河道，并從老王坡蓄滯洪區(qū)的中部穿過(guò)。根據(jù)中 華人民共和國(guó)水法、中華人民共和國(guó)防洪法.河道管理?xiàng)l例.蓄滯洪區(qū)安全與建設(shè)指導(dǎo)綱要、河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理的 有關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)就洪水對(duì)該項(xiàng)目可能產(chǎn)生的影響和建設(shè)項(xiàng)目對(duì)防洪 可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，編制防洪評(píng)價(jià)報(bào)告，提出防御措施。受河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司委托，我局組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行 了實(shí)地查勘、野外大斷面測(cè)量等外業(yè)工作；收集有關(guān)資料、區(qū)域情況 調(diào)查等外圍工作，并迸行設(shè)計(jì)

7、洪水等各類分析計(jì)算和技術(shù)咨詢，在此 基礎(chǔ)上，編制完成了京港澳高速公路謖河至駐馬店段改擴(kuò)建工程跨 老王坡滯洪區(qū)防洪評(píng)價(jià)報(bào)告。1.1.1目的及意義京港澳高速公路潦河至駐馬店段高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī) 劃及河南省公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，北接京港澳高速公路鄭州 至謖河段，南接駐馬店至信陽(yáng)段，向北直至首都北京，向南至廣東沿 海地區(qū)，是承載國(guó)家南北運(yùn)輸?shù)墓反髣?dòng)脈，而且也是河南省南北向 最為繁忙運(yùn)輸通道，是河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基軸”之一。該段公路作 為河南省公路交通的核心部分，北接南洛高速，南接新泌高速，中間 通過(guò)互通式立交連接S331、S206、S333等省干線公路，對(duì)全省 交通網(wǎng)絡(luò)具有良好的交通輻射

8、、集散能力。京港澳高速公路渡河至駐馬店段高速公路沿線經(jīng)過(guò)潦河、駐馬店2個(gè)省轄地級(jí)市，經(jīng)過(guò)九五十五的十年建設(shè)，該區(qū)域的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到了較快的發(fā)展，平均以大于10%的速度增長(zhǎng)。十五 期間，該區(qū)域平均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值以10.00%的速度遞增，地方財(cái)政 收入、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額、城市居民人均可支配收入、農(nóng)民人 均純收入等國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的各項(xiàng)指標(biāo)均高于全省的平均水平, 這充分顯示了謖駐高速公路沿線經(jīng)濟(jì)區(qū)域國(guó)民經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)必然裁交通需求的增加，要滿足不斷熠長(zhǎng)的運(yùn)輸需求， 除了改進(jìn)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸工具，增加運(yùn)輸工具的數(shù)量以外，最重要的 是要保證運(yùn)輸線路的通暢。京港澳高速公路是沿線地市及

9、河南省公路 運(yùn)輸最為繁忙的運(yùn)輸通道，承擔(dān)著沿線大部分公路客、貨運(yùn)輸量，在 九五 .十五時(shí)期為該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。隨著“十 一五計(jì)劃的實(shí)施及區(qū)域經(jīng)濟(jì)新一輪的建設(shè)發(fā)展，京港澳高速公路源 河至駐馬店高速公路必將對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到更重要的作用。1.1.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性京港澳高速公路是國(guó)家規(guī)劃的兩縱兩橫“國(guó)道主干線中最為重 要的一條南北向交通大動(dòng)脈，河南省境段位于中間段落且與連霍國(guó)道 主干線在鄭州交匯，具有連南慣北、承東啟西的重要作用。該段公路 不僅承擔(dān)著我國(guó)南北大量的過(guò)境交通運(yùn)輸，而且也是河南省南北向最 為繁忙運(yùn)輸通道，是河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基軸”之一。京港澳高速河 南省境段東有大廣，西

10、有二廣兩條國(guó)家重點(diǎn)高速公路，直接連接鄭州 西南繞成高速公路，連霍國(guó)道主干線，上洛.上武、日南三條國(guó)家重 點(diǎn)公路以及省內(nèi)規(guī)劃的安林、鶴濮、濟(jì)東.焦鄭、許亳、新泌等多條 高速公路，具有極其重要的戰(zhàn)略地位。本項(xiàng)目作為京港澳線的重要組 成部分，其服務(wù)水平及運(yùn)輸效益的提高對(duì)京港澳高速公路充分發(fā)揮主 干線、主通道、主骨架的橋梁紐帶作用具有重要意義，因此，將其一 次改擴(kuò)建成八車道高速公路是十分必要的。1.2評(píng)價(jià)依據(jù)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定(1 )中華人民共和國(guó)水法(2002年)； (2 )中華人民共和國(guó)防洪法(1997年)；(3)河道管理?xiàng)l理(1998年)；(4 )蓄滯洪區(qū)安全與建設(shè)指導(dǎo)綱要(國(guó)發(fā)198874號(hào)

11、)；(5 K河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定X水政19927號(hào)), 原國(guó)家計(jì)委、水利部；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)規(guī)劃文件(1)防洪標(biāo)準(zhǔn)(685020194);(2 )蓄滯洪區(qū)建筑工程技術(shù)規(guī)范(GB50181-93 );(3 )堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50286-98 );(4 )灌溉與排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50288-99 )； (5 )河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則(試行)(辦建管2004 109后，水利部);(6 )公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG C30-2002 );(7 )江河流域規(guī)劃編制規(guī)范(SL201-97);(8 )水文管理暫行辦法(水利部，1991年10月);(9

12、)淮河流域防洪規(guī)劃(水利部，2009年3月);(10 )小洪河防洪除澇規(guī)劃報(bào)告(河南省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院，1986年)(11 )老王坡改善工程規(guī)劃報(bào)告(河南省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院，1988年)(12 )淮河流域行蓄洪區(qū)安全建設(shè)規(guī)劃(淮河水利委員會(huì)，2005 年)(13 )淮河流域行蓄洪區(qū)安全建設(shè)實(shí)施方案修訂報(bào)告(中水淮河 公司，2006年7月)(14 )京港澳高速公路路源河至駐馬店段可行性研究報(bào)告(河南 省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司，2008年11月)；1.3技術(shù)路線及工作內(nèi)容按照河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則(試行), 制定防洪評(píng)價(jià)報(bào)告具體技術(shù)路線與工作內(nèi)容如下：(1)根據(jù)滯洪區(qū)現(xiàn)狀，

13、參照相關(guān)資料，根據(jù)滯洪區(qū)現(xiàn)有成果，對(duì) 穿越滯洪區(qū)現(xiàn)狀行洪滯洪能力進(jìn)行分析；(2版據(jù)穿越滯洪區(qū)以及相關(guān)河道的設(shè)計(jì)成果和滯洪區(qū)及相關(guān)河 道現(xiàn)狀，評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)滯洪區(qū)及河道的影響；(3 )分析滯洪區(qū)洪水對(duì)建設(shè)項(xiàng)目安全的影響，提出工程度汛應(yīng)采當(dāng)，是否滿足滯洪區(qū)進(jìn)、退洪要求；(5版據(jù)滯洪區(qū)現(xiàn)有設(shè)施及近期治理規(guī)劃,針對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施情況, 評(píng)價(jià)其對(duì)滯洪區(qū)蓄滯洪水、對(duì)第三人合法水事權(quán)益的影響，施工期對(duì) 滯洪區(qū)防洪.行洪等方面的影響，并提出相應(yīng)的補(bǔ)救措施和合理化建 議。 2基本情況建設(shè)項(xiàng)目基本情況工程規(guī)劃潦駐高速公路改擴(kuò)建工程基本在原路基礎(chǔ)上進(jìn)行加寬擴(kuò)建，路線 走向與老路相同。路線起點(diǎn)位于鄭潦高速改擴(kuò)建終點(diǎn)(原派

14、駐K3+706),南行至K7 + 350處進(jìn)入老王坡滯洪區(qū)，跨淤泥河、洪河后出滯洪區(qū)，繼續(xù)南行至K21 + 575處跨西平上蔡公路設(shè)互通式立交一處，路線繼續(xù)南行跨仙女池河、反修河、奎旺河，至K44+ 513.024處跨遂平上蔡公路，設(shè)互通式立交一處，繼續(xù)南行跨汝河、汝河分洪道、冷水河于K61 + 600處設(shè)互通式立交一處,南行于雷竹園村西K62 + 636處跨駐馬店上蔡公路，在K65 + 383新蔡公處跨駐馬店-新蔡地方鐵路，K66+ 103.5處跨駐馬店路，經(jīng)西王坡村西，結(jié)束于K67 + 200。路線全長(zhǎng)63.494km ,其中渡河市境2.694km，西平縣境27.574km，上蔡縣境1.2

15、87km ,遂平縣境23.182km，汝南縣境2.485km駐馬店市境6.272kmo潦河至駐馬店段高速公路改擴(kuò)建工程路線全長(zhǎng)63.494km ,本 次改擴(kuò)建采用在原路基基礎(chǔ)上兩側(cè)加寬成標(biāo)準(zhǔn)A車道的形式，改擴(kuò)建 后路基寬度42m。全線加寬大橋7座共1555.44m,中橋31座 共1408.24m涵洞68道直通式立交3座，分離式立交63處, 通道72座；改擴(kuò)建服務(wù)區(qū)1處。全段采用沿老路雙側(cè)加寬的改擴(kuò)建方案，主要標(biāo)準(zhǔn)采用情況如下：(1 )設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/h，路基寬42m的雙向八車道高速公路；中央分隔帶3.0m ,左側(cè)路緣帶2x0.75m，行車道2x4x3.75m ,硬路肩 2x3.0m ,

16、土路肩 2x0.75mo(2 )路基、橋涵采用雙側(cè)加寬，每側(cè)加寬7m (原28m路基1(3 )沿線加克橋梁采用公路I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，上下行分幅建設(shè)，總競(jìng)為2x20橋面凈競(jìng)2x19m。大中橋的設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。涉河建筑物概況本段線路涉河建筑物：大橋1座；中橋3座；涵洞10座。橋面 均按2 x7m加克。淤泥河大橋位于駐馬店市西平縣老王坡滯洪區(qū)內(nèi)，上游距老王坡 滯洪區(qū)進(jìn)洪口桂李分洪閘15km，下游距老王坡退水口五溝營(yíng)退水閘 7km。中心樁號(hào)為：K12 + 038.0 ,在原橋兩側(cè)分別加克7m ,加寬 后路面總寬度40m。與河道交角80。，孔數(shù)及孔徑為11x20m,橋 梁全長(zhǎng)22506m ,橋面設(shè)計(jì)高程

17、為6079m60.85m。該橋設(shè)計(jì) 洪水頻率為百年一遇，相應(yīng)設(shè)計(jì)水位為59.19m，設(shè)計(jì)流量為1087m7se上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。上坡干河中橋，中心樁號(hào)為：K7 + 321 ,老橋?qū)挾?x13m ,在 原橋兩側(cè)分別加克7m。與河道交角125。,孔數(shù)及孔徑為3x20m ,橋梁全長(zhǎng)65.04me該橋設(shè)計(jì)洪水頻率為百年一遇，上部采用預(yù)應(yīng)力 位空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。滯洪區(qū)排溝河中橋（工號(hào)），中心樁后為：K9 + 882 ,老橋?qū)挾?2x13m ,在原橋兩側(cè)分別加寬7m。與河道交角135。，幅及孔徑 為3x16m ,橋梁全長(zhǎng)53.04me

18、該橋設(shè)計(jì)洪水頻率為百年一遇，上 部采用預(yù)應(yīng)力位空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。滯洪區(qū)排溝河中橋（口后），中心樁號(hào)為：K10 + 627 f老橋?qū)挾?x13m,在原橋兩側(cè)分別加寬7m。與河道交角100。，孔數(shù)及孔徑為2x16m ,橋梁全長(zhǎng)37.04me該橋設(shè)計(jì)洪水頻率為百年一遇,上 部采用預(yù)應(yīng)力驗(yàn)空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主要涵洞工程特性見(jiàn)下表21。表2-1主要涵洞工程特性一覽表序號(hào)中心樁號(hào)用途備注1K9+198鋼筋混凝土蓋板涵洞4x3.0排洪兼立交明2K9+463鋼筋混凝土蓋板涵洞4x3.0排洪兼立交明3K9+719鋼筋混凝土蓋板涵洞4x3.0排洪兼立交暗4K10

19、+478鋼筋混凝土蓋板涵洞6x3.5排洪兼立交暗5K11+007鋼筋混凝土蓋板涵洞6x3.5排洪兼立交暗6K11+468鋼筋混凝土蓋板涵洞4x3.0排水暗7K11+680鋼筋混凝土蓋板涵洞4x3.0排水暗8K12+350鋼筋混凝土蓋板涵洞4x3.0排水暗9K12+617鋼筋混凝土蓋板涵洞6x3.5排水暗10K14+284鋼筋混凝土蓋板涵洞6x3.5排水明主要涉河建筑物施工方案源駐高速涉河建筑物主要是橋梁及涵洞。橋梁施工安排跨汛期施工。樁基礎(chǔ)、橋臺(tái)及墩臺(tái)施工均采用現(xiàn)場(chǎng) 澆筑混凝土，上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制、吊裝方式。基礎(chǔ)施工及下部結(jié) 構(gòu)施工，均需做腳手架等臨時(shí)設(shè)施，對(duì)防汛有一定影響。涵洞均安排在非汛

20、期施工，由于沿線小河溝均為季節(jié)性河流，不 影響工程施工及防汛。公路穿越區(qū)域基本情況地理位置及社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況該段高速公路位于河南省中部,北向南跨越潦河市、西平縣。(1 )潦河市潦河市地處河南省中部，屬淮河流域，西面與平頂山市為鄰，北 同許昌市相毗，南與駐馬店市的西平縣、上蔡縣接壤。人口 256萬(wàn)人,2007年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)446億元，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值17601 元。市域內(nèi)已探明的主要礦產(chǎn)有舞陽(yáng)縣的巖鹽，總儲(chǔ)量為400億噸, 居全國(guó)品位第一，儲(chǔ)量第二。潦河市名勝古跡保護(hù)較好。東漢文學(xué)家.文字學(xué)家許慎墓、紀(jì)念 館已修葺一新；建于北宋的彼岸寺經(jīng)幢，又稱龍塔古篆，造形 優(yōu)美，挺拔壯觀；此外，著名的古跡還有

21、三絕碑曹丕稱帝的靈 壇受禪臺(tái).北舞渡山陜會(huì)館彩牌樓遺址、賈湖古文化遣址.天下第 一橋小商橋、抗金名將楊再興陵園、西游記宮、善惡宮、科幻宮、 沙河橡皮大壩水上游覽區(qū)等數(shù)十處人文景觀。(2)西平縣西平縣位于河南省南部，南距武漢300km ,北距新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)130km。位于鄭州及武漢兩大都市一日經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)。京廣鐵路、京珠高速公路、107國(guó)道縱貫全境，省道高蘭公路橫穿東西。全縣 轄18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、兩個(gè)街道辦事處和一個(gè)國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)，總?cè)丝?84萬(wàn),面積1089.77平方公里。西平工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。形成了農(nóng)副產(chǎn)品精深加工.服裝針 織、造紙、打火機(jī)生產(chǎn)、冶金鑄造、建材、醫(yī)藥、化工等門(mén)類較齊全 的工業(yè)體系。200

22、7年，完成國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值754156萬(wàn)元，人均國(guó)內(nèi) 生產(chǎn)總值8810元。水文氣象項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)侔敫珊?、半濕?rùn)溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和。年平均氣溫14.6P左右，多年極端最高氣溫43.1P ,極端最低氣溫174二受季風(fēng)影響，沿線降雨量年內(nèi)不均，集中在 7、8、9三個(gè)月，年平均降水量794 924mm。沿線冬春多北風(fēng)或偏北風(fēng)，夏秋多南風(fēng)或偏南風(fēng)，多年平均風(fēng)速25 4.5m/s。地形、地貌本項(xiàng)目位于淮河沖湖積平原區(qū)，主要是淮河泛濫沖洪積及湖積而 成的低緩平原，地勢(shì)低下而平緩，大體由西北向東南微微傾斜，路區(qū) 地面標(biāo)高45 70m。地質(zhì)情況路區(qū)由于新生代以來(lái)地殼一直處于緩慢的沉降運(yùn)動(dòng)中，因而堆積

23、了較厚的第四系沉積物。在勘探深度內(nèi)，所揭露的地層均為第四系淮河泛流所形成的沖、湖積土。所揭露的地層有第系中更新統(tǒng)沖、洪基層，上更新統(tǒng)沖積層，全新統(tǒng)沖、洪積層?，F(xiàn)分述如下：中更新統(tǒng)沖、洪積層(Q2al + pl):棕黃色、棕紅色亞粘土、粘,呈硬塑堅(jiān)硬狀，水位附近呈軟塑狀，富含鈣質(zhì)結(jié)核，可見(jiàn)鈣化 層。上更新統(tǒng)沖積層(Q3al):淺黃色、黃色，少數(shù)青灰色亞粘土及 亞砂土，夾2層粉細(xì)砂或細(xì)中砂透鏡體，亞粘土軟塑狀，局部硬 塑，砂層厚38m,中空密實(shí)狀，該層厚320m,其上一般覆 蓋全新統(tǒng)沖、洪積層，兩統(tǒng)間整合接觸。全新統(tǒng)沖.洪積層(Q4al + pl):主要為近期河流泛濫形成，發(fā) 育于地勢(shì)低洼地帶，巖

24、性以亞粘土及亞砂土為主，呈軟塑狀，可見(jiàn)少 量砂層，在河流主流線附近有較厚砂層發(fā)育，該層頂部有灰黑色粘土夾層，厚153.0|11,局部有弱膨脹性。在長(zhǎng)21 + 600123 + 200段表現(xiàn)較為明顯。河道基本情況河流水系路線區(qū)地表水系發(fā)達(dá)，河流多發(fā)源于西部山區(qū)，向東匯入淮河， 屬淮河水系，主要河流有黑河、淤泥河、洪河、仙女池河、反修河. 奎旺河、汝河等，大部分河流常年有水。本路段主要穿越老王坡滯洪 區(qū)及淤泥河等主要河道。河道概況淤泥河屬淮河流域洪汝河水系，是小洪河較大支流之一，發(fā)源于舞陽(yáng)縣吳城鎮(zhèn)東王村附近，向東進(jìn)入駐馬店西平1=1!境內(nèi)，流經(jīng)權(quán)寨鎮(zhèn)、袁坡等村，在岳莊村東進(jìn)入老王坡滯洪區(qū)，在武崗村

25、南穿京廣鐵路, 在農(nóng)場(chǎng)場(chǎng)部東北穿京珠高速，再向東穿過(guò)老王坡滯洪區(qū)后，在五溝營(yíng) 鎮(zhèn)北匯入小洪河。干流全長(zhǎng)41.0km ,流域面積529km2。淤泥河 小劉店村以下兩岸開(kāi)始筑有堤防。淤泥河地處平原，流域地勢(shì)西高東低，由西向東緩降，地形平坦 開(kāi)闊，地貌單一，變化不大，流域地面高程在90 55m之間，河道比降為1/3500 1/15000 ,河槽窄淺，河床質(zhì)主要為亞粘土。流域內(nèi)主要以種植農(nóng)業(yè)作物為主。京港澳高速公路渡河至駐馬店段高速公 路擴(kuò)建處與淤泥河路水交角為80。，交叉斷面位于河南省西平縣宋集鄉(xiāng)農(nóng)場(chǎng)東北，交叉斷面以上流域面積401km2,河長(zhǎng)30km。交叉斷面附近河段河道基本順直，單式河床斷面，主

26、河槽窄淺, 上口寬約35m ,底寬8m ,深5m ,左岸邊坡呈折線型，右岸邊坡陡 峭，南北兩岸筑有土堤，堤竟而平坦，左、右岸灘地及堤坡均為耕地, 種植有農(nóng)作物?，F(xiàn)有水利工程及其他設(shè)施情況(1)然地理概況老王坡滯洪區(qū)位于駐馬店市西平縣小洪河與其支流淤泥河交匯 口以上，滯洪區(qū)內(nèi)村莊多分布于滯洪區(qū)的周邊，是小洪河中游一座重 要的滯洪工程，控制流域面積1555平方公里。滯洪區(qū)內(nèi)的主要工程 有：避洪閘、退洪閘各二座；滯洪大堤長(zhǎng)35.3公里，堤頂高程59.064.5米；圍村堤2條，總長(zhǎng)6.31公里，堤頂高程59.15米。滯洪區(qū)設(shè)計(jì)最高蓄水位57.65米(廢黃高程),相應(yīng)淹沒(méi)面積121.3平 方公里，蓄洪量

27、L71億立方米。老王坡滯洪區(qū)涉及河南省西平縣的四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及一個(gè)農(nóng)場(chǎng)管委，區(qū)內(nèi)共有51個(gè)然村，人口 53078人，滯洪區(qū)現(xiàn)有耕地16.42萬(wàn)畝。農(nóng)作物面積15.91萬(wàn)畝，林地面積077萬(wàn)畝，漁業(yè)養(yǎng)殖水面041 萬(wàn)畝，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值2.1億元；區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)多為中小企業(yè)，總數(shù)量 有44個(gè)，工業(yè)生產(chǎn)總值L72億元；固定資產(chǎn)總值6.86億元,2004 年社會(huì)資產(chǎn)總值約1165億元。(2)工程概況及存在問(wèn)題老王坡滯洪區(qū)主要防洪工程有：東大壩.干河堤、引洪道、桂李進(jìn)洪閘、丁橋南泄洪閘、丁橋北泄洪閘、小洪河左堤等。工程概況東大壩：均質(zhì)土壩，全長(zhǎng)2.8km ,堤頂高程60m，頂寬6m ,最大壩高4m ,內(nèi)外壩坡1

28、: 2.5 ,內(nèi)坡有磴護(hù)坡長(zhǎng)2.2km。防洪標(biāo)準(zhǔn)50年一遇。工程存在主要問(wèn)題有：600m壩前護(hù)坡未做，壩頂防汛道路損壞嚴(yán)重。干河堤：均質(zhì)土堤，全長(zhǎng)11.4km ,堤頂高程59m ,頂競(jìng)3m ,最大堤高3m，內(nèi)外邊坡1:2,防洪標(biāo)準(zhǔn)50年一遇。工程存在主要問(wèn)題有：堤身單薄、滲水嚴(yán)重，沿堤有28處低洼路口。小洪河左堤：均質(zhì)土堤，全長(zhǎng)9km ,堤頂高程59.5m，頂寬6 8m ,最大堤高3.6m,內(nèi)外邊坡1: 2.5-1: 3.5,防洪標(biāo)準(zhǔn)10年一遇。目前該堤段內(nèi)有險(xiǎn)工3處長(zhǎng)約500m。引洪道：老王坡滯洪區(qū)引洪道自桂李進(jìn)洪閘至淤泥河羅成墳全段長(zhǎng)ll.2km,堤防頂竟355m，邊坡1 : 2 1 :

29、4 ,最大堤高約3m，設(shè)計(jì)分洪流量300m3/s。工程存在主要問(wèn)題有：進(jìn)洪閘上下游淤積嚴(yán)重，沿岸13座涵閘中有12座已嚴(yán)重?fù)p毀，部分堤段超高不足，600m長(zhǎng)堤段滲水嚴(yán)重。桂李進(jìn)洪閘：該避洪閘位于小洪河桂李水文站北，1966年建成,為三孔（10 x4m滯胸墻開(kāi)敞式閘，弧形鋼閘門(mén)，閘底高程56.92m ,設(shè)計(jì)分洪流量300m7se工程存在主要問(wèn)題有：閘房自然老化嚴(yán)重,部分鋼筋混凝土構(gòu)件出現(xiàn)碳化裂建。丁橋南泄洪閘：該閘位于老王坡滯洪區(qū)管理所南側(cè)，1951年建 成，為三孔（3x3m ）箱涵，平面鋼閘門(mén)，閘底高程51.15m，設(shè)計(jì) 泄洪流量120mVse工程存在主要問(wèn)題有：閘上下游連接防護(hù)工程水毀。丁橋

30、北泄洪閘：該閘位于老王坡滯洪區(qū)管理所北側(cè)，1967年建成，為三孔（5.5 x6m ）帶胸墻開(kāi)敞式閘，鋼筋磴框架絲網(wǎng)面板閘門(mén),閘底高程5O.5m,設(shè)計(jì)泄洪流量240m3/k工程存在主要問(wèn)題有:啟閉機(jī)械已超期服役需更新，閘房自然老化損毀嚴(yán)重。在問(wèn)題 存在主要問(wèn)題：缺乏安全設(shè)施；部分圍村堤標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差，圍水排水系統(tǒng)不健全，汛期內(nèi)澇嚴(yán)重；撤退轉(zhuǎn)移設(shè)施不完善，已建的道路標(biāo)準(zhǔn)低，毀壞也日益嚴(yán)重；滯洪區(qū)安全建設(shè)進(jìn)展緩慢。（3）運(yùn)用原則及方式當(dāng)小洪河桂李水位63.0 m ,開(kāi)閘向老王坡滯洪區(qū)進(jìn)洪，老王坡蓄水位達(dá)到5765 m時(shí)，關(guān)閉桂李閘,最大避洪流量300m7se老王坡滯洪區(qū)基本情況見(jiàn)下表22。蓄滯洪區(qū)名

31、稱老王坡滯洪通訊設(shè)施基本報(bào)廢興建時(shí)間 1951年 報(bào)警設(shè)施網(wǎng)通電話.電視.移動(dòng)、聯(lián)通所在河流淮河流域洪 汝河水系船只無(wú)所在市縣駐馬店市西平縣撤離路線條數(shù)2設(shè)計(jì)蓄洪水位（m）57.65長(zhǎng)度(km)17設(shè)計(jì)蓄洪量（億 m3）1.71進(jìn)洪閘名稱桂李進(jìn)洪閘淹沒(méi)面積 （km2）121.275分洪水位（m）63耕地（ha.）10946流量(m7s)300有關(guān)水利規(guī)劃及實(shí)施安排歷次規(guī)劃的基本情況老王坡蓄滯洪區(qū)是建國(guó)初期興建的大型洼地滯洪區(qū)。滯洪區(qū)范圍, 東至東大堤，南至小洪河北堤，西以自然高地為界，滯洪區(qū)淹沒(méi)范圍142 Km2,相應(yīng)蓄水量2億m“ 1969年冬,為改善陳坡寨至五溝營(yíng)段小洪河河道的泄水能力，對(duì)

32、該段進(jìn)行了裁彎取直，河道拓寬。提高 了小洪河泄洪能力，但縮小了老王坡滯洪區(qū)范圍，減少了蓄洪量。河 道取直后，滯洪區(qū)淹沒(méi)面積為121.3KN,蓄洪量1.71億“75.8特大洪水后，由于小洪河石漫灘水庫(kù)潰壩失事，楊莊滯洪區(qū)自然滯洪能力減少，加重了老王坡滯洪區(qū)的滯洪負(fù)擔(dān)，為了合 理有效地發(fā)揮老王坡滯洪區(qū)的滯洪作用，駐馬店地區(qū)水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院 根據(jù)上級(jí)部門(mén)的意見(jiàn)，于1992年、1998年、1999年分別進(jìn)行了 工程建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃實(shí)施安排1992 年、1994 年、1998 年、2000 年、2001 年、2004 年和2005年，淮委、省水利廳和當(dāng)?shù)卣罕姺峙顿Y9644萬(wàn)元，對(duì)滯洪區(qū)工程和群眾安全設(shè)

33、施遂行了加固和改善。改善了滯洪區(qū)的管理 條件，提高了工程安全運(yùn)用保證程度。3滯洪區(qū)運(yùn)用及洪水風(fēng)險(xiǎn)分析3.1滯洪區(qū)運(yùn)用條件和應(yīng)用程序老王坡滯洪區(qū)控制運(yùn)用按河南省人民政府豫政口99963號(hào)文批 轉(zhuǎn)的河南省淮河.洪汝河、沙潁河、衛(wèi)河分級(jí)洪水防洪預(yù)案執(zhí)行：（一）50年一遇以下洪水楊莊滯洪區(qū)水位達(dá)67.65米時(shí)，楊莊泄洪閘控制下泄流量650 立方米每秒。楊莊滯洪區(qū)水位達(dá)71.54米時(shí)，楊莊泄洪敞開(kāi)泄洪, 最大下泄流量1500米每秒。同時(shí)，在楊莊以下小洪河左堤翟莊東和 周莊西處相機(jī)扒口向北分洪入老王坡滯洪區(qū)。（ = ）50年一遇以上洪水當(dāng)老王坡滯洪區(qū)水位達(dá)57.65米時(shí)，關(guān)閉小洪河桂李進(jìn)洪閘, 老王坡泄洪

34、閘全開(kāi)泄洪。若老王坡滯洪區(qū)水位仍繼續(xù)上漲，危及滯洪 工程安全時(shí)（東大堤確保安全，干河堤在水位58.00米時(shí)保證安全）, 相機(jī)在龍泉寺扒開(kāi)小洪河取直段左右堤向小洪河新老河道之間分洪, 必要時(shí)扒開(kāi)小洪河故道左右堤，向南行洪。（三）分洪命令由河南省防汛指揮部下達(dá)，由駐馬店市防汛指揮部通知西平縣防汛指揮部執(zhí)行。3.2滯洪區(qū)運(yùn)用情況 3.2滯洪區(qū)運(yùn)用情況 #老王坡滯洪區(qū)1951年建成運(yùn)用至2007年,54年共有25年避洪滯洪,避洪次數(shù)達(dá)46次,個(gè)別運(yùn)用年份進(jìn)洪有5次之多，累 計(jì)滯蓄洪水24.656億m3 ,累計(jì)淹沒(méi)耕地面積221.53萬(wàn)畝，淹沒(méi) 總經(jīng)濟(jì)損失約13.2億元。除1975年特大洪水以外,其余年

35、份洪水 經(jīng)老王坡滯蓄后，有效地保護(hù)了小洪河下游大面積農(nóng)田。其中，1954 年降雨相當(dāng)于5 10年一遇，老王坡滯洪區(qū)最高蓄洪水位57.48m, 距設(shè)計(jì)滯洪水位57.65m只差0.17mo 1963年降雨相當(dāng)于10年一 遇，老王坡滯洪區(qū)最高蓄洪水位57.29m ,距設(shè)計(jì)水位僅差036m。 1965年降雨超過(guò)10年一遇，老王坡滯洪區(qū)蓄洪水位達(dá)58.01m , 超過(guò)設(shè)計(jì)水位0.36m ,為保證老王坡滯洪區(qū)主體工程及京廣鐵路的 安全，臨時(shí)在小洪河葉寨和小崔莊兩處扒堤分洪，分洪流量63 m3/s , 水量015億m 75.8特大洪水時(shí)，上游石漫灘水庫(kù)潰壩失事， 河道決口漫溢，老王坡滯洪區(qū)蓄洪水位達(dá)到59.

36、21m,蓄滯洪水總量 約4.94億m3，超過(guò)設(shè)計(jì)蓄水量3.23億，超東大壩頂0.2lm（當(dāng) 時(shí)東大壩頂高程5900m ）,致使東大壩潰決?！?58特大洪水以后, 小洪河上游山區(qū)洪水失控，楊莊口門(mén)下泄流量加大。1982年降雨頻 率相當(dāng)于10年一遇，小洪河桂李以上決口三處，老王坡滯蓄洪水 1.14億m3 ,蓄洪水位56.96m ,五溝營(yíng)下泄流量299m3/s。1984 年降雨相當(dāng)于5 10年一遇老王坡滯洪水位5702m ,蓄洪量1.18 億m3 ,五溝營(yíng)下泄流量328m3/s ; 1988年、1989年又連續(xù)兩年 道洪。1994年、1998年兩年迸洪，滯洪水位分別為55.70m、 55.76m。2

37、000年6月和7月，老王坡滯洪區(qū)兩次避洪，最大分洪流量180m3/s ,蓄洪量1.47億m3 ,滯洪歷時(shí)18天。表3-1老王坡滯洪區(qū)歷年運(yùn)用情況見(jiàn)表31。滯洪時(shí)間滯洪 次 數(shù)最大進(jìn)洪流量（m7s）最高 蓄洪水 位（m）相應(yīng)蓄洪量（億m3）滯洪歷時(shí)（天）淹酒耕地（萬(wàn)畝）1(19541117711.2457.48177681955514556.96L16639.63老王坡滯洪區(qū)歷年運(yùn)用情況表1956116157.081.294310.231957417157.191.419410.731958112556.550.7727.511963237257.291.534411.561964315656.

38、160.47534.601965217858.012.56417.456196716655.680.2214.7501968215655.960.35525.601969315956.090.43226.71975132059.214.94518.96197915255.420.2113.1501980119555.8303125.0501982236056.961.1439.721983215956.150.57516.5C1984234657.021.1831031988115255.570.2723.501989320755.930.538.411994115055.70.2115.2/

39、199812055.760.2396322000218657.281.471815.8832001120855.89030157.122004127256.460.65210.7522007218056.540.67711.309合計(jì)4624.656221.53上述25個(gè)滯洪年份中，1969年前滯洪區(qū)分進(jìn)洪水主要從陳坡寨閘和桂李進(jìn)洪口門(mén)經(jīng)引洪道進(jìn)入老王坡，1969年小洪河自陳坡寨至五溝營(yíng)段進(jìn)行了裁彎取直，河道下泄流量加大，陳坡寨閘分洪流量銳減,1980年起陳坡寨避洪閘停止運(yùn)用，老王坡滯蓄洪水全部從桂李避洪閘分進(jìn)。滯洪區(qū)洪水的分送主要取決于小洪河上游來(lái)水情況，當(dāng)小洪河上游來(lái)水在桂李水文站超過(guò)河道

40、保證水位63m時(shí)，開(kāi)啟桂李避洪閘向老王坡滯洪區(qū)分洪。根據(jù)省防辦預(yù)報(bào)，老王坡滯洪區(qū)分滯洪水一般提前10個(gè)小時(shí)以上廣播或電話 通知滯洪區(qū)內(nèi)地方政府，要求群眾做好避洪準(zhǔn)備。滯洪區(qū)內(nèi)居民 大部分居住高程在56.4m以上，歷年滯洪區(qū)運(yùn)用時(shí)撤離人員較 少，無(wú)人員傷亡。歷年的滯洪區(qū)運(yùn)用中工程搶險(xiǎn)主要由西平縣人 民政府負(fù)責(zé)組織實(shí)施，災(zāi)后重建由政府扶持和群眾自力更生完 成。3.3洪水風(fēng)險(xiǎn)分析本滯洪區(qū)滯洪水深淺，面積大，居民相對(duì)集中在周頻繁。滯洪區(qū)設(shè)有避洪閘兩座，分別設(shè)在桂李和陳坡寨處，設(shè)計(jì)流量 分別為300m7s , 120m7so 1969年小洪河陳坡寨以下河道拓寬 后，下泄流量加大，閘前水位下降，加之淤積嚴(yán)

41、重，避洪量減少，1975 年以后，陳坡寨避洪閘一直未用。滯洪區(qū)在五溝營(yíng)處建有兩座泄洪閘, 分別建于1951年和1967年，最大泄洪流量分別為120m3/s和240m3/se3.3.1洪水淹沒(méi)水深滯洪區(qū)內(nèi)最低地面高程為54.50 m ,位于坡中心地區(qū)，設(shè)計(jì)水深為3.15 m ,設(shè)計(jì)淹沒(méi)面積121.3Km2。從淹沒(méi)水深和運(yùn)用幾率分 析，設(shè)計(jì)水位時(shí)，水深0 0.95 m的范圍為38.8Km2為低風(fēng)險(xiǎn)區(qū);淹沒(méi)水深095218 m的范圍為58.lKm2屬一般風(fēng)險(xiǎn)因 淹沒(méi)水深2.18 3.15 m的范圍為24.4Km2,屬高風(fēng)險(xiǎn)區(qū);3.3.2洪水淹沒(méi)時(shí)間滯洪區(qū)避洪后，通過(guò)淤泥河由五溝營(yíng)退水閘退水，退水閘最

42、大退水流量為360m7se在50年一遇洪水時(shí)淹沒(méi)時(shí)間特點(diǎn)為：水深00.54 m范圍為淹沒(méi)時(shí)間為4天；水深0.54 0.95m范圍的淹沒(méi)時(shí) 間為8天水深0.95 2.18m范圍的淹沒(méi)時(shí)間為12天水深2.18 3.15m范圍的淹沒(méi)時(shí)間為16天；3.3.3洪水傳播時(shí)空分布特點(diǎn)根據(jù)駐馬店地區(qū)防汛水情手冊(cè)中洪水預(yù)報(bào)方案分析成果，洪水轉(zhuǎn) 播歷時(shí)桂李閘至陳坡寨閘15 Km ,洪水運(yùn)行5小時(shí)，從陳坡寨閘至 丁橋閘7 Km ,洪水運(yùn)行1.5小時(shí)。洪水從桂李閘至區(qū)內(nèi)鐵路橋12 Km ,洪水運(yùn)行2.5小時(shí)，從鐵路橋至坡心橋3Km ,洪水運(yùn)行1小 時(shí)，從坡心橋至丁橋閘8Km ,洪水運(yùn)行2小時(shí)。4防洪評(píng)價(jià)水文分析計(jì)算基

43、本資料淤泥河屬平原區(qū)H冰河道，流域面積529km2 ,河道長(zhǎng)41.0km , 比降1/3500 1/15000，京港澳高速公路渡河至駐馬店段橋址以上 流域面積401km2。流域內(nèi)無(wú)實(shí)測(cè)流量資料，流域附近先后設(shè)立了楊 莊、權(quán)寨、人和、陳坡寨、五溝營(yíng)等5個(gè)雨量站，各雨量站觀測(cè)年限 均在30年以上。設(shè)計(jì)洪水計(jì)算a）設(shè)計(jì)洪水分析方法由于流域內(nèi)有30年以上實(shí)測(cè)雨量資料，淤泥河與京港澳高速公 路潦河至駐馬店段交叉斷面處設(shè)計(jì)洪水根據(jù)實(shí)測(cè)雨量資料采用暴雨 公式推求。b）設(shè)計(jì)面雨量淤泥河交叉斷面位于小洪河左岸的楊莊五溝營(yíng)區(qū)間，其設(shè)計(jì)面 雨量可直接采用楊莊五溝營(yíng)區(qū)間成果。1992年3月河南省水利勘 測(cè)設(shè)計(jì)院編制了

44、楊莊滯洪工程水文分析報(bào)告，楊莊五溝營(yíng)區(qū)間 選用上述5個(gè)雨量站，面雨量系列為1951 1988年共計(jì)38年,年最大值獨(dú)立選樣，統(tǒng)計(jì)時(shí)段采用24小時(shí)，對(duì)758暴雨進(jìn)行特 大值處理，設(shè)計(jì)面雨量均值為94.5mm ,變差系數(shù)Cv=0.60 ,偏差系數(shù)Cs選用3.5Cse本次將系列延長(zhǎng)至2000年，計(jì)算設(shè)計(jì)面雨量均值為96.5mm，比1992年計(jì)算的均值偏大2%0由于1992年計(jì)算的雨量系列包含有特大水年、大水年、小水年和一般水年,代表一 個(gè)連續(xù)豐.枯的周期，系列年限滿足規(guī)范要求，資料精度可靠，系列 具有較好的代表性，并經(jīng)批準(zhǔn)用于工程建設(shè)，因此設(shè)計(jì)面雨量仍采用 1992年計(jì)算成果。24小時(shí)設(shè)計(jì)面雨量成果

45、見(jiàn)表41。表4-1淤泥河交叉斷面以上24小時(shí)設(shè)計(jì)面雨量成果表20%10%24小時(shí)設(shè)計(jì)面雨量(mm)128.1167.85%2%1%208.0261.3301.8c)產(chǎn)流計(jì)算用24小時(shí)設(shè)計(jì)雨量查84圖集平原區(qū)次降雨徑流關(guān)系P + Pa R查得24小時(shí)設(shè)計(jì)凈雨量。淤泥河采用84圖集平原水文分區(qū) I線，最大初損值Imax=100mm r Pa為設(shè)計(jì)前期影響雨量，5年、 10年、20年、50年一遇的前期影響雨量均取50mm ,100年一遇 的前期影響雨量取100mm。P+Pa R關(guān)系見(jiàn)表，各種頻率24小 時(shí)設(shè)計(jì)凈雨量見(jiàn)表表4-2淤泥河P+PaR關(guān)系表P+Pa(mm)150200250300330400

46、450500R( mm)5899145194224287332377表43交叉斷面以上24小時(shí)設(shè)計(jì)凈雨量表頻率20%10%P+Pa(mm)178.1217.8凈雨量(mm)75.4108.25%2%1%258.0311.3401.8145.6195.9283.4斷面以上控制流域面積401Km2 ,淤泥河屬平原徘水河道，洪 峰流量采用平原抖冰公式計(jì)算，淤泥河交叉斷面設(shè)計(jì)洪峰流量成果見(jiàn) 表44。淤泥河交叉斷面設(shè)計(jì)洪峰流量表表4-4項(xiàng)目頻率20%10%5%2%1%洪峰流量(m7s)236305388492711由于10年一遇以上洪水，小洪河桂李站超過(guò)保證流量，需從桂 李向老王坡分洪，分洪流量要流經(jīng)橋

47、位斷面。因此20年一遇以上洪 水時(shí)，應(yīng)加上桂李分洪流量，一般考慮設(shè)計(jì)洪水按最不利的情況組合, 分洪流量按桂李分洪閘設(shè)計(jì)流量300m7s計(jì)算，即為所求的洪峰流 量見(jiàn)表45。表45考慮桂李分洪淤泥河交叉斷面設(shè)計(jì)洪峰流量表項(xiàng)目頻率20%10%5%2%1%洪峰流量(m7s)2363056887921011根據(jù)以上防洪調(diào)度原則及區(qū)間暴雨頻率計(jì)算，并考慮小洪河超標(biāo)準(zhǔn)洪水時(shí)河道行洪能力，確定淤泥河百年一遇洪峰流量為 lOllmVs ;五十年一遇洪峰流量792mVs二十年一遇洪峰流量 688m3/s ;五年一遇洪峰流量236m3/s。水位流量關(guān)系的確定淤泥河大橋斷面經(jīng)我局實(shí)測(cè)資料點(diǎn)繪(見(jiàn)圖4-1),淤泥河大橋

48、斷 面水位流量關(guān)系的確定，利用曼寧公式推求。表46淤泥河大橋橋位處河道斷面水位流量關(guān)系計(jì)算表高程面積水面竟水力半徑平均流速流量說(shuō)明(m)(m2)(m)(m)m/sm3/ s主河槽糙率為0.035519.217.70.520.322.955231.22631.180.5517.3邊灘糙率為0.08536L033.61.820.7444.95497.441.62.340.8785.0水面比降灘地0.092.590.030.020.002為0.000合計(jì)85.0355187142.1.310.511159灘地48.098J0.490.136.4合計(jì)11715S0.85633702.132276灘地1

49、53111.51.370.2740.8合計(jì)31757502170.92.941.01509灘地270121.32.220.3799.5合計(jì)609根據(jù)我局對(duì)交叉斷面附近河道主槽邊灘地河床質(zhì)、植被等情況,確定河道主河槽糙率為0Q35,邊灘糙率為0.08 ,水面比降為 0.0003o水位流量關(guān)系計(jì)算見(jiàn)表4-6。(E)嬖幗圖4-1淤泥河大橋橋位處河道斷面圖圖4-2淤泥河大橋建橋前后面積對(duì)比圖表4-7淤泥河大橋建橋前后水位變化對(duì)比表設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)流量(mVs)建橋前水位(m)建橋后水位(m)水位差(m)5年一遇23655.5055.540.04年一遇30555.9355.970.0420年一遇68857.

50、2757.310.0450年一遇79257.6357.710.07100年一遇101158.3258.400.084-1.4斷面過(guò)流能力復(fù)核根據(jù)前面的分析計(jì)算，大橋修建后：公路大橋設(shè)計(jì)橋底高程59.99m ,高于該河段百年一遇設(shè)計(jì)洪水位58.40m ,超高1.59m ,滿足河道防洪要求（按規(guī)范規(guī)定安全超高為05m ,風(fēng)浪高0.lm ）;50年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，滯洪區(qū)最高水位5765m。而淤泥河大橋 梁底面高程為59.99m ,超高2.34m ,基本滿足防汛搶險(xiǎn)要求； 二十年一遇橋前最高水位5731m ,現(xiàn)有堤頂高程58.08m r安全超 高0.77m （該河段位于滯洪區(qū)內(nèi)，無(wú)保證任務(wù)），基本上沒(méi)

51、有降低現(xiàn) 有河道的防洪標(biāo)準(zhǔn)。因此，大橋設(shè)計(jì)滿足了河道防洪要求，對(duì)河道防 洪影響很小。4.2老王坡蓄滯洪區(qū)分析計(jì)算公路穿越蓄滯洪區(qū)基本情況潦駐高速公路在路線設(shè)計(jì)樁號(hào)K7 + 300處進(jìn)入老王坡蓄滯洪區(qū),到K16+200處止，跨越長(zhǎng)度8.76Km，設(shè)淤泥河大橋1處, 作為老王坡蓄滯洪區(qū)避洪退洪的主要通道。采用路基兩側(cè)分離式橋梁 的形式跨越：橋梁中心樁號(hào)K11+750 ,上部為跨徑20m空心板, 下部為樁柱式墩臺(tái)，全長(zhǎng)8905m。橋面寬度：2xl2.75m。橋梁跨 越方案如下圖43。圖43橋梁跨越方案5011乃53乃 I 2xR5l 350公路建設(shè)對(duì)蓄滯洪區(qū)的防洪影響分析(1)對(duì)蓄滯洪區(qū)蓄滯洪水的影

52、響公路本身在滯洪區(qū)內(nèi)體積約37.8萬(wàn)m3 ,占總設(shè)計(jì)蓄洪量的 0.02% ,占用蓄洪庫(kù)容非常小，對(duì)滯洪區(qū)庫(kù)容占用很?。桓鶕?jù)老王坡 滯洪區(qū)水位容積曲線，計(jì)算的得壅高蓄洪水位0003m ,對(duì)老王坡 滯洪區(qū)蓄洪水位影響也很小。高速公路建設(shè)占滯洪庫(kù)容雖然很小，對(duì)滯洪區(qū)滯蓄洪水還是有一 定的影響的。這種影響主要是對(duì)進(jìn)、退洪的影響。項(xiàng)目建成后，高速 公路進(jìn)一步約束了水體自由交流，通過(guò)淤泥河橋下斷面為兩側(cè)水體交 換的過(guò)流斷面，勢(shì)必束窄過(guò)流，壅高滯洪區(qū)內(nèi)水位，威脅防洪堤安全。老王坡滯洪區(qū)水位面積容積關(guān)系見(jiàn)圖4-4和表48。水位序號(hào)面積(km2)容積(106m3)(m)圖4-4老王坡滯洪區(qū)水位面 積容積關(guān)系曲線

53、表4-8老王坡滯洪區(qū)水位面積容積表154.550.00.0254.652.5000.1355.157.7963.1455.6533.74414.5556.1558.27036.5656.6580.68171.2757.1598.672116.057.65121.275171.2958.15143.526237.31058.65168386315.3根據(jù)老王坡滯洪區(qū)與楊莊滯洪區(qū)聯(lián)合調(diào)度運(yùn)用，防洪標(biāo)準(zhǔn)可 達(dá)五十年一遇。小洪河楊莊、老王坡滯洪工程聯(lián)合控制運(yùn)用辦法見(jiàn)表 4-90表49小洪河楊莊、老王坡滯洪工程聯(lián)合控制運(yùn)用辦法成果表設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)楊莊滯洪區(qū)桂李進(jìn)老王坡滯洪區(qū)來(lái)水流量 (mVs)15天洪量(億

54、m?)滯洪量(億滯洪水位(mm)最大下 泄流量 (mVs)洪流量 (mVs)來(lái)水流量(mVs)內(nèi)水量(億 m?)滯洪量(億 m?)滯洪水位(mm)最大下 泄流量 (m3/s)桂李至 五溝營(yíng) 下泄量 (mVs)五溝營(yíng) 下泄星 (mVs)3年一遇7101.3404969.051002470.6704556.1410010010010年一遇16202-490.5769.256503005631.261.0156.8335035035020年一遇21303.170.9970.106503007671.631.3957.2235035035050年一遇28904.031.8671406503001044

55、2.091.7157.50350350350說(shuō)明：控制運(yùn)用辦;去是先用老王坡，后用楊莊由上表可知，當(dāng)遭遇50年一遇洪水時(shí)，進(jìn)入蓄滯洪區(qū)最大分洪量1.71億m3 ,分洪流量300 m7s ,最大下泄流量350m7so由此可知，淤泥河大橋的過(guò)流能力應(yīng)大于350m3/s ,才能滿足滯洪區(qū)避洪退水等運(yùn)用要求。淤泥河大橋的過(guò)流斷面按無(wú)坎克頂堰來(lái)計(jì)算，計(jì)算公式如下：式中：6淹沒(méi)系數(shù)；m-包括側(cè)收縮在內(nèi)的流量系數(shù)；b-堰頂凈克度(m);Ho-堰頂總水頭(m 1根據(jù)不同水頭差、不同底竟分別計(jì)算，計(jì)算成果見(jiàn)表410。表410淤泥河大橋過(guò)流能力計(jì)算成果表I堰頂下游用流量堰頂堰頂流量況水頭水深沒(méi)系數(shù)凈全差系寬度水頭

56、(m3/(m(數(shù)(m(ms)m)10.042.610.400.3712202.65623.5220.082.570.530.3712202.66826.17由表可知：當(dāng)堰頂水頭差在004 m ,堰頂寬度為現(xiàn)狀斷面競(jìng)度220 m左右時(shí)，橋下過(guò)流流量為623.52 mVs ,大于滯洪區(qū)避洪.退水時(shí)的要求流量；當(dāng)堰頂水頭差在。.08 m ,堰頂寬度為現(xiàn)狀斷面寬度220 m左右時(shí)，橋下過(guò)流流量為826.17 m7s ,大于滯洪區(qū)進(jìn)洪.退洪時(shí)的要求流量，滿足滯洪區(qū)的避洪退水要求。該段線路涉河中橋2座，過(guò)流能力計(jì)算成果表如下表411。表411中橋過(guò)流能力計(jì)算成果表橋名堰頂水頭差(m)下游 水深(m)淹沒(méi)系

57、數(shù)流量系數(shù)堰頂 凈寬度 (m)堰頂 全水頭 (m)流量(m3/s滯洪 區(qū)排 溝河 中橋(I號(hào))0.042.410.400.371412.45120.92.410.530.3712.49123.94,滯洪區(qū)排溝河0.042.520.400.371322.566.112.520.530.371322.608.1Z中橋（H號(hào)）該段線路有10座涵洞，涵洞的過(guò)流能力按無(wú)壓涵洞的水力計(jì)算公式計(jì)算，計(jì)算公式如下:Q = 0.385b。曲式中：5淹沒(méi)系數(shù)；ei-側(cè)收縮系數(shù);b -堰頂凈克度（m ）;Ho -堰頂總水頭（m 1涵洞過(guò)流能力計(jì)算成果表入下表412。)K9 + 1980.042.410.400.37

58、142.450。2.410.530.37142.49K9+4630.042.440.400.37142.480。2.440.530.37142.52K9+7190.042.460.400.37142.500。2.460.530.37142.54K10+470.042.510.400.37162.552.510.530.37162.590。Kll+0070.04240.400.37162.520.530.37162.560024Kll+460.042.500.400.37142.542.500.530.37142.580。Kll+6800.042.490.400.37142.530。2.490.

59、530.37142.57K12+3500.042.520.400.37142.560.012.520.530.37142.60K12+6170.042.510.400.37162.540。2.510.530.37162.59K14+2840.042.470.400.37162.510。2.470.530.37162.55綜上大橋、中橋、涵洞過(guò)流能力計(jì)算成果：當(dāng)堰頂水頭差在004m，總過(guò)流流量為879.15 m7s ,大于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)洪水滯洪區(qū)進(jìn)洪、退水時(shí)的要求流量；當(dāng)堰頂水頭差在0.08 m，總過(guò)流流量為1104.17m7s ,大于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)洪水滯洪區(qū)進(jìn)洪、退洪時(shí)的要求流量,由小洪河、楊莊、老王坡滯洪區(qū)

60、防洪預(yù)案，當(dāng)超標(biāo)準(zhǔn)洪水分洪時(shí),最大分洪流量1500m3/s ,如果扒口分洪，由于流量逐漸加大以及滯洪區(qū)的調(diào)蓄作用，同時(shí)公路設(shè)置了 1座大橋、3座中橋、10座涵洞,基本滿足滯洪區(qū)的避洪要求改口果進(jìn)行爆破分洪，在高水頭的作用下,將直接影響建設(shè)項(xiàng)目的安全，故不滿足滯洪區(qū)的蓄洪要求。(2)對(duì)蓄滯洪區(qū)的防洪安全影響從老王坡蓄滯洪區(qū)水文計(jì)算成果看：50年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，滯洪 區(qū)最高水位5765m。而淤泥河大橋梁底面高程為59.99m ,超高 2.34m ;線路路面高程59.6 m 61.6 m ,高于設(shè)計(jì)蓄洪水位2 4從以上數(shù)據(jù)分析可以看出：由于公路從滯洪區(qū)中部穿過(guò)，擠占了蓄洪庫(kù)容，影響到滯洪區(qū)的運(yùn)用，但