交警部門績效考核系統(tǒng)介紹ppt課件

1、交警部門績效考核系統(tǒng)陜西華?？萍紕?chuàng)新投資綱要背景特點(diǎn)運(yùn)用效果系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)部署方式系統(tǒng)平安性與可靠性系統(tǒng)環(huán)境要求任務(wù)道路媒體報(bào)道背景 在“廣東省公安廳交通管理局網(wǎng)上績效考核廣東省統(tǒng)稱“一網(wǎng)考 工程根底上優(yōu)化構(gòu)成的一款用于交警系統(tǒng)的信息化、可定制的通用績效考核任務(wù)管理平臺(tái)一、背景1背景1、2021年8月開場研發(fā)；2、2021年6月開場在全省運(yùn)用；3、2021年9月系統(tǒng)晉級(jí)并在全省運(yùn)用；4、2021年12月獲得公安部科技提高一等獎(jiǎng)。一、背景2特點(diǎn)特點(diǎn)一：機(jī)評(píng)目的體系保證了人為客觀影響要素的最小化與公安部交通管理局的公安交警中心業(yè)務(wù)系統(tǒng)“六合一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)無縫對(duì)接考核目的的設(shè)計(jì)方法已細(xì)化到最小

2、任務(wù)點(diǎn)考核目的體系已覆蓋交警主要業(yè)務(wù)任務(wù)可定制的開放的產(chǎn)品接口，方便的實(shí)現(xiàn)了與其他信息化系統(tǒng)的接入二、交警部門績效考核系統(tǒng)特點(diǎn)特點(diǎn)特點(diǎn)二：創(chuàng)新的考核思緒和方法保證了任務(wù)效能的提升突破以往扣分處分的被開任務(wù)管理方式，以加分鼓勵(lì)機(jī)制的創(chuàng)新考核思緒實(shí)現(xiàn)主開任務(wù)管理方式考核模板的方法實(shí)現(xiàn)了單位的任務(wù)目的、任務(wù)方案與干警的任務(wù)重心、任務(wù)安排的有效結(jié)合加扣分功能實(shí)現(xiàn)了指點(diǎn)管理意圖與干警任務(wù)效果的有機(jī)結(jié)合二、交警部門績效考核系統(tǒng)特點(diǎn)特點(diǎn)特點(diǎn)三：量化考核模型保證考評(píng)的公正性與公開性可定義的權(quán)重、參數(shù)以及考核方案實(shí)現(xiàn)了不同崗位、環(huán)境和條件下干警考核的客觀性二、交警部門績效考核系統(tǒng)特點(diǎn)特點(diǎn)特點(diǎn)四：自學(xué)習(xí)功能保證了

3、考核任務(wù)的不斷完善分析模塊實(shí)現(xiàn)了考核結(jié)果不斷趨于準(zhǔn)確、合理二、交警部門績效考核系統(tǒng)特點(diǎn)特點(diǎn)特點(diǎn)五：機(jī)關(guān)公文審批、智能交通管理、設(shè)備及信息化評(píng)價(jià)體系的考核接入針對(duì)機(jī)關(guān)科室實(shí)現(xiàn)公文審批考核接入，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)關(guān)科室民警的考核針對(duì)智能交通管理實(shí)現(xiàn)考核接入，實(shí)現(xiàn)對(duì)民警的智能交通管理任務(wù)考核及單位智能交通管理程度的考核針對(duì)設(shè)備及信息化評(píng)價(jià)體系實(shí)現(xiàn)考核接入，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域及單位的設(shè)備及信息化管理程度的考核二、交警部門績效考核系統(tǒng)特點(diǎn)與公安部交通管理局的公安交警中心業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無縫對(duì)接績效考核系統(tǒng)全國道路交通事故處置系統(tǒng)全國道路交通違法處置系統(tǒng)全國機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)全國駕駛員管理系統(tǒng)全國交警綜合信息管理平臺(tái)對(duì)接二、

4、特點(diǎn)一闡明全國危險(xiǎn)品車輛管理系統(tǒng)逐漸與全國公安交警中心業(yè)務(wù)系統(tǒng)“六合一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無縫對(duì)接，同時(shí)與其他評(píng)價(jià)體系對(duì)接，實(shí)現(xiàn)全警全業(yè)務(wù)集中考評(píng)交警六合一系統(tǒng)管理評(píng)價(jià)體系設(shè)備及信息化評(píng)價(jià)體系二、 特點(diǎn)一闡明考核目的體系設(shè)計(jì)有據(jù)可循 根據(jù)、及，對(duì)公安交警業(yè)務(wù)進(jìn)展量化分解處置，并對(duì)各項(xiàng)量化業(yè)務(wù)點(diǎn)進(jìn)展量化目的梳理，整理出公安交警業(yè)務(wù)量化考核目的體系。 根據(jù)上述法規(guī)及條例產(chǎn)生的量化目的體系客觀反映干警的真實(shí)任務(wù)情況，得到從指點(diǎn)到基層干警的認(rèn)同。二、 特點(diǎn)一闡明考核目的體系多維度量化分解公安交警業(yè)務(wù)任務(wù)量化分解勤務(wù)任務(wù)執(zhí)法業(yè)務(wù)任務(wù)以違法業(yè)務(wù)為例，根據(jù)任務(wù)性質(zhì)劃分，辦公室、內(nèi)勤人員等不參與執(zhí)法流程的任務(wù)為勤務(wù)任

5、務(wù)，其他參與執(zhí)法流程的為執(zhí)法業(yè)務(wù)任務(wù)事故違法車管駕管二、 特點(diǎn)一闡明考核目的體系多維度量化分解如勤務(wù)崗位勤務(wù)任務(wù)違法事實(shí)錄入包含2個(gè)違法操作電子監(jiān)控處罰決定書打?。ǚ乾F(xiàn)場）包含1個(gè)違法操作其他違法信息操作包含67個(gè)違法操作單維度任務(wù)量化根據(jù)實(shí)踐需求可以擴(kuò)展維度進(jìn)展加權(quán)二、 特點(diǎn)一闡明公安交警違法業(yè)務(wù)為例考核目的體系多維度量化分解如執(zhí)法崗位執(zhí)法業(yè)務(wù)任務(wù)第一維量化根底分第二維適用違法處分程序類型加權(quán)分第三維適用違法車輛類型加權(quán)分第四維適用違法車輛運(yùn)用性質(zhì)加權(quán)分違法業(yè)務(wù)任務(wù)量化得分根據(jù)實(shí)踐需求可以擴(kuò)展更多維度二、 特點(diǎn)一闡明公安交警違法業(yè)務(wù)為例考核目的體系多維度量化分解如執(zhí)法崗位違法業(yè)務(wù)任務(wù)查處機(jī)動(dòng)

6、車超速行駛違法行為包含4個(gè)違法行為查處高速公路交通違法行為包含42個(gè)違法行為查處涉酒駕駛重點(diǎn)違法行為包含14個(gè)違法行為查處運(yùn)載超限物品時(shí)未懸掛明顯標(biāo)志的違法行為包含3個(gè)違法行為查處涉牌涉證及車輛來歷不明等嚴(yán)重交通違法行為包含25個(gè)違法行為查處非機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定載人的違法行為包含1個(gè)違法行為查處特區(qū)專用違法行為包含28個(gè)違法行為查處機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)志指示的違法行為包含4個(gè)違法行為查處涉牌涉證交通違法行為包含41個(gè)違法行為查處其他交通違法行為包含365個(gè)違法行為查處“三超”及?；愤\(yùn)輸嚴(yán)重交通違法行為包含20個(gè)違法行為查處高速公路嚴(yán)重交通違法行為包含8個(gè)違法行為查處在駕駛證暫扣期間仍駕駛非汽車類機(jī)動(dòng)

7、車的違法行為包含4個(gè)違法行為查處機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定信號(hào)燈、車道、標(biāo)志指示通行等重點(diǎn)違法行為包含8個(gè)違法行為查處公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車違反載貨規(guī)定的違法行為包含1個(gè)違法行為查處“三超”及?；愤\(yùn)輸交通違法行為包含16個(gè)違法行為查處未按規(guī)定使用安全帶行為的違法行為包含3個(gè)違法行為第一維任務(wù)量化二、 特點(diǎn)一闡明公安交警違法業(yè)務(wù)為例考核目的體系多維度量化分解如執(zhí)法崗位違法業(yè)務(wù)任務(wù)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⒊塑嚾?、行人違法行為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法行為簡易程序處分機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法行為普通程序處分行政強(qiáng)迫措施憑證的違法行為(強(qiáng)迫措施處分量化加權(quán)第二維適用違法處分程序類型劃分二、 特點(diǎn)一闡明公安交警違法業(yè)務(wù)為例考核目的體系

8、多維度量化分解如執(zhí)法崗位處罰其他車輛類型違法行為包含128個(gè)車輛類型處罰殘疾人專用車違法行為包含1個(gè)車輛類型處罰三輪摩托車違法行為包含5個(gè)車輛類型處罰大客車違法行為包含14個(gè)車輛類型處罰電動(dòng)自行車違法行為包含1個(gè)車輛類型處罰二輪摩托車違法行為包含2個(gè)車輛類型處罰小客車違法行為包含7個(gè)車輛類型違法業(yè)務(wù)任務(wù)第三維適用違法車輛類型劃分量化加權(quán)二、 特點(diǎn)一闡明公安交警違法業(yè)務(wù)為例考核目的體系多維度量化分解如執(zhí)法崗位處罰其他用途車輛交通違法行為包含14個(gè)車輛使用性質(zhì)處罰校車違法行為包含3個(gè)車輛使用性質(zhì)處罰?；愤\(yùn)輸車違法行為包含1個(gè)車輛使用性質(zhì)違法業(yè)務(wù)任務(wù)第四維適用違法車輛運(yùn)用性質(zhì)劃分量化加權(quán)二、 特點(diǎn)

9、一闡明公安交警違法業(yè)務(wù)為例考核目的體系多維度量化分解如執(zhí)法崗位目的細(xì)化對(duì)應(yīng)最小粒度任務(wù)點(diǎn)指標(biāo)工作點(diǎn)代碼工作點(diǎn)查處“三超”及危化品運(yùn)輸嚴(yán)重交通違法行為WFXW-1031運(yùn)載危險(xiǎn)物品未經(jīng)批準(zhǔn)的WFXW-1032運(yùn)載危險(xiǎn)物品時(shí)不按規(guī)定的時(shí)間、路線、速度行駛的WFXW-1201機(jī)動(dòng)車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的WFXW-1202公路客運(yùn)車輛載客超過核定載客人數(shù)未達(dá)20%的WFXW-1238機(jī)動(dòng)車載人超員WFXW-1342A機(jī)動(dòng)車載物超過核定載質(zhì)量30%以上不足100%的WFXW-1342B機(jī)動(dòng)車載物超過核定載質(zhì)量100%以上的WFXW-1346A運(yùn)載劇毒化學(xué)品機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量30%以上不足100

10、%的WFXW-1346B運(yùn)載劇毒化學(xué)品機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量100%以上的WFXW-1601A公路客運(yùn)車輛載客，超過額定乘員20%以上不足50%的WFXW-1601B公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員50%以上不足100%WFXW-1601C公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員100%以上的WFXW-1602A機(jī)動(dòng)車載物超過核定載質(zhì)量30%以上不足100%的WFXW-1602BB超過核定載質(zhì)量100%以上的WFXW-1609運(yùn)輸劇毒化學(xué)品機(jī)動(dòng)車超過規(guī)定時(shí)速50%以上的WFXW-1617運(yùn)載危險(xiǎn)物品時(shí)不按規(guī)定的時(shí)間、路線、速度行駛的WFXW-1621公路客運(yùn)車輛載客超過核定載客人數(shù)未達(dá)20%的WFXW-1710

11、A公路客運(yùn)車輛載客，超過額定乘員20%以上不足50%的WFXW-1710B公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員50%以上不足100%WFXW-1710C公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員100%以上的查處高速公路嚴(yán)重交通違法行為WFXW-4008非緊急情況下在高速公路應(yīng)急車道上行駛的WFXW-4601在高速公路上倒車的WFXW-4602在高速公路上逆行的WFXW-4605非緊急情況下在高速公路應(yīng)急車道上停車的WFXW-4608機(jī)動(dòng)車在高速公路遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛的WFXW-4701在高速公路上倒車的 大部分最小粒度任務(wù)點(diǎn)數(shù)據(jù)來源于公安部交警六合一系統(tǒng)二、 特點(diǎn)一闡明公安交警違法業(yè)務(wù)為例可定制的開放的

12、產(chǎn)品接口，方便的實(shí)現(xiàn)了與其他信息化系統(tǒng)的接入二、 特點(diǎn)一闡明公安交警業(yè)務(wù)系統(tǒng)無縫接入可定制的開放的產(chǎn)品接口，方便的實(shí)現(xiàn)了與其他信息化系統(tǒng)的接入二、 特點(diǎn)一闡明公安交警業(yè)務(wù)系統(tǒng)無縫接入績效考核系統(tǒng)除了與公安部現(xiàn)行的六合一系統(tǒng)能進(jìn)展系統(tǒng)對(duì)接和數(shù)據(jù)共享之外，還能和其他系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和對(duì)接；1、與勤務(wù)管理實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)接和數(shù)據(jù)共享 績效考核系統(tǒng)曾經(jīng)在廣州市和中山市與當(dāng)?shù)氐那趧?wù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接和數(shù)據(jù)共享，也可以運(yùn)用本人的勤務(wù)管理模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。2、與挪動(dòng)警務(wù)虛現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)接和數(shù)據(jù)共享 績效考核系統(tǒng)曾經(jīng)在深圳市和珠海市與當(dāng)?shù)氐呐矂?dòng)警務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接和數(shù)據(jù)共享。二、 特點(diǎn)二闡明突破以往扣分處分的被開任務(wù)管理方式，

13、以加分鼓勵(lì)機(jī)制的創(chuàng)新考核思緒實(shí)現(xiàn)主開任務(wù)管理方式指點(diǎn)要求個(gè)人任務(wù)重心任務(wù)目的單位目的二、 特點(diǎn)二闡明考核模板的方法實(shí)現(xiàn)了單位的任務(wù)目的、任務(wù)方案與干警的任務(wù)重心、任務(wù)安排的有效結(jié)合二、 特點(diǎn)二闡明二、 特點(diǎn)二闡明加扣分功能實(shí)現(xiàn)了指點(diǎn)管理意圖與干警任務(wù)效果的有機(jī)結(jié)合加扣分指標(biāo)民警受到撤銷黨內(nèi)職務(wù)或行政降級(jí)以上處分實(shí)行24小時(shí)值班備勤制度,沒有值班日志值班民警未按規(guī)定攜帶警械和槍支執(zhí)勤車輛內(nèi)未配備防彈（防刺）背心、頭盔、盾牌、警戒帶等物品值班備勤人員不按規(guī)定在崗在位沒有按照公安機(jī)關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條令的規(guī)定預(yù)先制訂各種緊急行動(dòng)方案遇到緊急情況沒有及時(shí)處置，并報(bào)告遇到緊急情況沒有及時(shí)處置，并報(bào)告的，造成

14、嚴(yán)重后果裝備的管理、保養(yǎng)、使用違反規(guī)定違反警車管理規(guī)定制度不遵守辦公秩序內(nèi)務(wù)設(shè)置衛(wèi)生一般內(nèi)務(wù)設(shè)置衛(wèi)生衛(wèi)生差在執(zhí)行拘留、逮捕等任務(wù)時(shí)，因處置不當(dāng)造成群眾傷亡在執(zhí)行審訊、看管 、押解等任務(wù)時(shí)，因不落實(shí)有關(guān)規(guī)定發(fā)生脫逃、暴獄、襲警等事件發(fā)生安全事故不及時(shí)報(bào)告未按公安部規(guī)定懸掛等級(jí)牌匾、外觀標(biāo)識(shí)或標(biāo)識(shí)日常維護(hù)不好 二、 特點(diǎn)二闡明加扣分功能實(shí)現(xiàn)了指點(diǎn)管理意圖與干警任務(wù)效果的有機(jī)結(jié)合可定義的權(quán)重、參數(shù)以及考核方案實(shí)現(xiàn)了不同崗位、環(huán)境和條件下干警考核的客觀性二、 特點(diǎn)三闡明可定義的權(quán)重、參數(shù)以及考核方案實(shí)現(xiàn)了不同崗位、環(huán)境和條件下干警考核的客觀性二、 特點(diǎn)三闡明分析模塊實(shí)現(xiàn)了考核結(jié)果不斷趨于準(zhǔn)確、合理二、

15、 特點(diǎn)四闡明分析模塊實(shí)現(xiàn)了考核結(jié)果不斷趨于準(zhǔn)確、合理二、 特點(diǎn)四闡明分析模塊實(shí)現(xiàn)了考核結(jié)果不斷趨于準(zhǔn)確、合理二、 特點(diǎn)四闡明廣東省公安交警已實(shí)現(xiàn)考核結(jié)果與獎(jiǎng)勵(lì)、評(píng)優(yōu)評(píng)先和提拔提升三掛鉤三、在廣東省公安交警領(lǐng)域運(yùn)用效果四、系統(tǒng)架構(gòu)引見系統(tǒng)架構(gòu)交警“六合一平臺(tái)系統(tǒng)部署方式五、系統(tǒng)部署方式總隊(duì)主干網(wǎng)公安主干網(wǎng)部門1部門2部門N負(fù)載運(yùn)用效力器數(shù)據(jù)庫效力器支隊(duì)1主干網(wǎng)支隊(duì)科室車管所大隊(duì)1大隊(duì)N支隊(duì)N主干網(wǎng)支隊(duì)科室車管所大隊(duì)1大隊(duì)N負(fù)載績效考核效力器抽取平臺(tái)效力器績效考核數(shù)據(jù)庫負(fù)載績效考核效力器抽取平臺(tái)效力器績效考核數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)平安性六、系統(tǒng)平安性及可靠性1、數(shù)據(jù)抽取平臺(tái)由客戶端和效力端組成；客戶端相關(guān)配置

16、完全由數(shù)據(jù)源效力器系統(tǒng)管理員按照配置規(guī)那么進(jìn)展配置，詳細(xì)信息與績效考核系統(tǒng)管理員完全隔離，從對(duì)接機(jī)制上保證了業(yè)務(wù)系統(tǒng)的平安性；2、績效考核系統(tǒng)本身就在公安網(wǎng)內(nèi)部運(yùn)用，與公安其他業(yè)務(wù)系一致樣處于公安網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平安管控范圍內(nèi)，從運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境層面保證了平安性；3、績效考核系統(tǒng)所需求的數(shù)據(jù)只是關(guān)系到什么時(shí)間、那個(gè)民警、做了什么，詳細(xì)內(nèi)容績效考核系統(tǒng)不需求，從數(shù)據(jù)內(nèi)容層面保證了業(yè)務(wù)系統(tǒng)的平安性；4、績效考核系統(tǒng)的數(shù)據(jù)抽取平臺(tái)只是對(duì)對(duì)接的業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)展數(shù)據(jù)的讀取，沒有修正、寫入、刪除等改動(dòng)數(shù)據(jù)性質(zhì)或者數(shù)據(jù)形狀的操作，從數(shù)據(jù)操作層面保證了業(yè)務(wù)系統(tǒng)的平安性；5、績效考核系統(tǒng)基于Java環(huán)境開發(fā)及運(yùn)轉(zhuǎn)，目前全球范圍內(nèi)沒有

17、針對(duì)Java運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境的病毒和木馬；6、績效考核系統(tǒng)平安管理結(jié)合公安部門現(xiàn)有的PKI/PMI的平安管理體系；7、績效考核所運(yùn)用的Oracle數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)本身具有很強(qiáng)的平安管理機(jī)制。系統(tǒng)平安性六、系統(tǒng)平安性及可靠性系統(tǒng)可靠性六、系統(tǒng)平安性及可靠性1、績效考核系統(tǒng)經(jīng)過了IBM的性能測試和軟件檢測部門的壓力測試；2、績效考核系統(tǒng)2021年6月在廣州試運(yùn)轉(zhuǎn)，2021年9月在廣東省全省21個(gè)地市推行運(yùn)用，至今曾經(jīng)在廣東省公安交警部門穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)一年多時(shí)間。七、系統(tǒng)部署環(huán)境要求系統(tǒng)部署的環(huán)境要求運(yùn)用系統(tǒng)開展考核任務(wù)道路一、按照運(yùn)用單位實(shí)踐需求在系統(tǒng)平臺(tái)上進(jìn)展二次定制開發(fā)；二、按要求部署系統(tǒng)(安裝系統(tǒng)、對(duì)接業(yè)務(wù)系統(tǒng)

18、、導(dǎo)入導(dǎo)入目的、導(dǎo)入人員及機(jī)構(gòu)信息等等)，確定1個(gè)政工部門擔(dān)任人、1個(gè)信息化部門擔(dān)任人及1個(gè)信息化系統(tǒng)管理人員培訓(xùn)；三、在系統(tǒng)中按照實(shí)踐情況定制機(jī)評(píng)目的分值及權(quán)重；四、在系統(tǒng)中按照實(shí)踐情況定制自評(píng)目的體系、目的分值及權(quán)重；五、在系統(tǒng)中制定考核方案；六、對(duì)干警進(jìn)展考核任務(wù)操作培訓(xùn)；七、試考核三個(gè)月以驗(yàn)證目的分值、權(quán)重及考核方案能否符合實(shí)踐情況，在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間按月對(duì)目的分值、權(quán)重及考核方案進(jìn)展優(yōu)化調(diào)整。八、任務(wù)道路九、媒體報(bào)道九、媒體報(bào)道九、媒體報(bào)道 江西省委常委、政法委書記、省公安廳廳長舒曉琴：在公安隊(duì)伍的日常任務(wù)中，績效考核歷來是管理任務(wù)的難中之難，特別是面對(duì)日益繁重的任務(wù)義務(wù)。如何在不添加警力的情況下，有效“盤活存量，提升民警的任務(wù)積極性和任務(wù)效能，是公安隊(duì)伍管理的一大難題。廣東省公安廳依托信息系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的臺(tái)賬式績效考核轉(zhuǎn)變?yōu)閺南到y(tǒng)中自動(dòng)提取民警任務(wù)信息，經(jīng)過系統(tǒng)來考核民