安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)---起重及吊裝安全作業(yè)要領(lǐng)課件

1、起重及吊掛安全作業(yè)要領(lǐng)主講人：*學(xué)經(jīng)歷：文化大學(xué)勞工研究所安衛(wèi)組碩士七十四年高考工業(yè)安全技師及格臺灣省工礦檢查委員會檢查員高雄市政府勞工檢查所組長行政院勞工委員會安衛(wèi)處技正行政院勞工委員會安衛(wèi)處科長主講人：*起重安全作業(yè)要領(lǐng) 要運轉(zhuǎn)移動式起重機，必須對其性能及機能有相當(dāng)之把握，特別對其作業(yè)半徑、揚程圖等之作業(yè)範(fàn)圍圖及額定荷重表之內(nèi)容要充分理解(如第290圖)，還有對於它的使用及操作方法，也應(yīng)於平時就要熟練。在使用上尤應(yīng)注意不可為了擴大使用範(fàn)圍，而將安全裝置之機能讓它停止，如此一來就有危險之虞，一定要避免。 6.1.1 運轉(zhuǎn)人員之心理準(zhǔn)備(1)確實遵守作業(yè)場所之工作守則為安全的第一步。(2)服裝

2、應(yīng)乾淨(jìng)且能便於工作，上衣下擺，袖口應(yīng)以 鈕扣等扣緊。(3)正確的戴安全帽，領(lǐng)帶應(yīng)繫好。(4)使用適合運轉(zhuǎn)之安全靴。(5)不可將毛巾繞於頭部，或繫於腰部。(6)在高度二公尺以上(高架作業(yè))實施檢點、整修， 應(yīng)繫安全帶。 6.1.2作業(yè)開始前注意事項(1)在事前與作業(yè)主管或共同作業(yè)人員，針對作業(yè)步 驟、順序等先行措商，能使充分瞭解作業(yè)內(nèi)容與 順序，共同作業(yè)人員，除對分工事項瞭解以外， 並對指揮信號應(yīng)互相確認(rèn)。(2)作業(yè)開始前檢點，依檢點表列事項確實檢點(如 第291圖)。(3)隨身攜帶操作證件。(4)所吊荷重應(yīng)要確知為幾噸。在未吊荷重前應(yīng)要知道吊鉤、有鉤滑車等吊具全部有多重，把這些重量亦一併加入計

3、算之。(5)要確知作業(yè)半徑為多少。作業(yè)時之最大作業(yè)半徑有多少公尺 應(yīng)要確實知道。(6)吊桿在必要的範(fàn)圍內(nèi)，盡可能縮短。吊桿短時，旋轉(zhuǎn)時較小的動力就可 而且吊荷重時搖晃亦較小，位置亦校好及較早可決定。 (7)移動式起重機駕駛室側(cè)，都貼有各機種之額定總荷重表，務(wù)必要遵守各吊桿長度，各作業(yè)半徑下所規(guī)定之額定總荷重。配重不要超額隨意增加。(8)隨意增加配重後，對於後方安定度有壞影響，亦容易造成過負(fù)載引起危險。(9)滑輪上鋼索之條數(shù)應(yīng)要配合作業(yè)惜況，以捲下鋼索每l條可承載之荷重來做基礎(chǔ)，以推算在滑輪上鋼索之條數(shù)。條數(shù)少時，捲揚速度較快，條數(shù)多時較慢，但工作較確實安全。 6.1.3 作業(yè)準(zhǔn)備應(yīng)設(shè)置於水平堅

4、固地盤上保持機體水平狀態(tài)，兩側(cè)外伸平均且為最大伸出(如第293圖、294圖)。 (2)外伸撐座原則上一定要全伸出來使用，但在狹窄工作現(xiàn)場，卻不得不做異量伸出而作業(yè)時，應(yīng)注意其作業(yè)範(fàn)圍。在同一負(fù)荷下隨著外伸撐座的伸出長度，作業(yè)的可能範(fàn)圍會有大之變化(第295圖)。 (3)移動式起重機，機體能保持水平，則其吊升性能方能發(fā)揮，故對地盤應(yīng)充分培養(yǎng)。再者，荷物吊上時其全重量由外伸撐座各浮盤分擔(dān)支持，且隨伸臂之方向而變更所負(fù)擔(dān)之荷重(如第296圖)。 每支撐座浮盤承受之最大荷重為相常於機體重量及實際吊重合計7880%之重量，因此外伸撐座設(shè)置之地盤耐力應(yīng)有上述荷重以之耐力(如第297圖及第298圖)。 (4

5、)移動式起重機設(shè)置要領(lǐng)如第299圖(卡車式)、第300圖(積載型)及第301圖所示。 (5)外伸撐座至所定位置，以鎖捎固定(如302圖)。 (6)檔土牆附近或路肩之地盤較弱，應(yīng)避開;再行設(shè)置外伸撐座(如第303圖)。(7)要接吊桿或拆吊桿時在吊桿下一定要放置承受臺，作業(yè)時注意不要進(jìn)入吊桿下面。(8)移動式起重機放置之位置忠要充分考慮作業(yè)半徑，否則作業(yè)中就免不了要移動起重機了，工作中盡可能避免移動起重機。6.1.4 作業(yè)時注意事項(1)不可有粗垂的運轉(zhuǎn)，粗暴之動作為事故之禍源，且易損傷機械。(2)於接近軌道圍柵設(shè)積載起重機，對卸貨運轉(zhuǎn)位置應(yīng)注意。尤其在起重機作業(yè)中，如發(fā)生拐倒事故，則軌道圍刪 沒

6、有逃避之場所，實在危險(如第304圖)。 (3)積載形起重機卸貨時，如前述狀態(tài)時應(yīng)注意運轉(zhuǎn)位置(如第305圖) (4)貨未離地前不可橫拖，專拉或斜吊(如第306圖)。 (5)吊具中心應(yīng)與吊物重心成一垂直線，以防擺動(如第307圖)。 (6)確認(rèn)吊物重量、吊掛狀況後方可指揮吊升離地(如第308圖)。 (7)作業(yè)中，應(yīng)就過負(fù)荷防止裝置等安全裝置之機能實施操作。又吊舉貨物運轉(zhuǎn)，作危險動作(伸臂伸出，伸臂放下)之際，對過負(fù)荷防止裝置之?dāng)?shù)值及警報應(yīng)隨時留意(如第309圖)。(8)依照指揮信號運轉(zhuǎn)，不依指揮運轉(zhuǎn)會有危險，通常盡可能注意吊桿尖端之動作，吊荷重時要全神貫注(如第310圖)。(9)不可於吊舉物上

7、乘人或在吊舉物下有人(如第311圖)。 (10)旋磚時應(yīng)鳴警報讓周圍之人注意;且特別小心背後形成之死角。 (11)吊掛車物旋轉(zhuǎn)應(yīng)採低速。如旋轉(zhuǎn)太快荷物將因離心力振盪，致作業(yè)半徑變大，同樣的有翻倒之危險。(12)積載形卡車起重機，為了準(zhǔn)備作業(yè)，必須迴旋伸臂，此時貨物臺如堆積有貨物，應(yīng)注意不可令伸臂碰觸堆積物。 (13)移動式起重機，因機種不同其作業(yè)領(lǐng)域之安全度及吊升性能亦具，此點應(yīng)注意。特別是積載型起重機或未設(shè)有前方千斤頂之卡車起重機，其前方吊升之額定總荷重會大幅減少，不能不注意(如第313圖)。(14)荷物在捲下時，突然停止操作桿，或緊急剎 車的話，會因衝擊致起重機發(fā)生不安全。又剎 車置於閉鎖

8、狀態(tài)時，如齒擋不良仍會脫離，荷 物有落下之危險，故應(yīng)確認(rèn)齒擋之狀態(tài)正常(如 第314圖)。 (15)吊重時，應(yīng)先吊些許距離暫停。以觀察機械的安定度、剎車性能、吊掛用鋼索之強度及吊掛是否安全，俟一切正常後方可捲上(如第315圖)。 (16)欲將吊物著地時，應(yīng)以低速捲下，約拉離30-40cm之高度暫停，然後按照信號指示靜靜地著地。不過在暫停階段，應(yīng)確認(rèn)荷物之安定狀況方可捲下。(17)吊鉤有吊荷重時，操作員不可擅離操作位置。(18)移動式起重機前方及側(cè)方的吊重能力比後方小，故自後方吊重後，要旋轉(zhuǎn)至前方，側(cè)方時，要特別注意。尤其對於前方吊物時，吊升能力會減少到空車時額定荷重的25%(如第316圖)(1

9、9)補助吊桿要固定在約20的位置，有荷重時至多可至30，不許超過。(20)二臺移動式起重機共同起吊一個荷重，易發(fā)生危險的應(yīng)盡量避免，但在不得已情形下非用不可時，應(yīng)要絕對慎重，並注意下列事項: 0二臺起重機之容量盡可能要相當(dāng)。 0指揮者只能一人指揮。 0移動式起重機之配重要適當(dāng)。 0掛荷重用之鋼索要送適當(dāng)?shù)?，掛法亦?yīng)講究。 0捲上或捲下功作務(wù)須一致。 (21)由吊物抽出吊掛用鋼索，絕對不可藉起重機之力予以抽出，否則可能造成吊掛用鋼索將荷物拉塌之情況(如第317圖)。6.1.5 作業(yè)完畢時注意事項(1)作業(yè)完畢時應(yīng)將吊鉤組捲上放好。又若欲移動於其他作業(yè)場所時，應(yīng)依所定走行姿勢(如第318圖)。(2

10、)離合器等之操作桿予以關(guān)斷，且打P、T、O桿關(guān)掉，又吊鉤應(yīng)固定妥當(dāng)(如第319圖)(3)實行作業(yè)完之檢點，特別對於運轉(zhuǎn)中有不適當(dāng)之處，實施檢點，整理。對於燃料、油料等應(yīng)予補充(如第320圖)。(4)作業(yè)讓人接辦時，應(yīng)對機體狀況、有無異狀況等確實傳達(dá)。6.1.6 行走時注意事項(1)吊著荷重走動是危險的，故應(yīng)盡可能避免，如非吊荷重走動不可則應(yīng)遵守下列原則(參考第321圖):0路面要選擇好又堅牢的，不要走軟土或崎嶇不平之地面，0荷重儘量放低，不要搖晃。0要把旋轉(zhuǎn)銷扣上。0荷重之限制應(yīng)為測方吊重容量之70%。0外伸撐座應(yīng)放下離地面少許，以策安全。(2)行走時，應(yīng)將吊鉤組固定所時定位置(如第322、3

11、23圖)，不使其擺動。又外伸撐座收納及鎖梢之狀憩亦應(yīng)確認(rèn)(如第324圖)。 (3)通行於有高度限制之處，應(yīng)注意限制之高度，伎慢通行不可使伸臂碰接。(4)瞭望不良處所。對伸臂之視界不良，應(yīng)確認(rèn)其安全而作運轉(zhuǎn)(如第325圖)(5)走行時一定要把旋轉(zhuǎn)停止梢鎖住。(6)假如上部旋轉(zhuǎn)體沒有獨立引擎時，在油壓式起重卡車走行時必定要把動力傳達(dá)桿置於切離位置以免動力誤傳。(7)卡車起重機，輪行式起重機，停車時必定要把停車剎車剎住，傾斜之道路或板路上在輪胎處還應(yīng)多加停擋物，把車阻擋。(8)誤入軟地，輪胎沉入地內(nèi)時不要猛踩加速器發(fā)動引擎，應(yīng)以低檔速度試行，否則應(yīng)求別車救援拖起。(9)使用長吊桿在工作場所內(nèi)走功時，

12、應(yīng)注意下列事項: 0要確知地面之平坦情形，並把外伸撐座放下離地面少許的距離。 Q傾斜角應(yīng)放在70處。 0走行時應(yīng)以抵速行走，時向時應(yīng)要緩和慢行。 Q要把起伏梢、旋轉(zhuǎn)梢、捲上梢等鎖住。(10)於下坡路段，應(yīng)一面利用引擎剎車，併用制動器慢慢行走(如第326圖)(11)不可超速、急進(jìn)、急?；蛏咝?如第327圖)。 6.1.7 抓斗類作業(yè) (Duckets Work)(1)要把抓斗捲上時，一定要確知抓斗口牢牢地閉鎖住。(2)使用起重磁鐵，抓斗等作業(yè)時一定要使用標(biāo)籤索，且不能讓它們搖晃。(3)抓斗的開閉索的掛條數(shù)目，要視荷重而定。通常容易抓的，掛條數(shù)可以少，難抓的就要增多掛條數(shù)。(4)使用抓斗至很深處抓

13、荷物時，一定要有專人指揮，使它不致碰到其他的東西。6.1.8 接近輸配電線處作業(yè)時注意事項(1)在輸配電線附近作業(yè)時，應(yīng)確認(rèn)有無停電，有無感電防止措施(防護(hù)管等)同時應(yīng)有專監(jiān)視人員(如第328圖)。 (2)對電壓高的架空電線，即使伸臂或鋼索等不直接接觸到電線，也會感電;因此依照通電電壓之高低，有其安全之隔離距離，非注意不可(參考第329圖及第10表)。(3)在接近電線時，伸臂之伸長、舉起或旋轉(zhuǎn)應(yīng)十分小心，如伸臂、鋼索等誤觸電線，則操作人員或吊掛作業(yè)人只會感電(如第330圖)。(4)有駕駛臺之移動式起重機，如伸臂、鋼索誤觸電線時，應(yīng)速將其脫離電線，在通電切斷之前還是坐在駕駛臺比較安全。萬一須離開

14、駕駛臺，不要由踏板下來，最好是跳下來(如第331圖)(5)移動式起重機萬一觸電後，因通電致鋼索損傷，腳梢燒損，或包含過負(fù)荷預(yù)防裝置在內(nèi)之電氣系統(tǒng)有無障礙等，應(yīng)仔細(xì)檢點(如第332圖)。6.1.9 惡劣氣候之注意事項在野外實施作業(yè)之移動式起重機，應(yīng)關(guān)心氣候變化。特別對於風(fēng)、雷、雨等可依下列方式處理:(1)如於10分鐘內(nèi)，平均風(fēng)速在每秒10公尺以上時，應(yīng)即停止作業(yè)(如第333圖)。(2)就移動式起重機受風(fēng)影響而言，所吊荷物如果大的話則其影響亦大，如果高的話影響亦高，若其伸臂長的話，亦易受風(fēng)力之影響，故應(yīng)特別注意。(3)鐵板等受風(fēng)面較寬廣，如在被吊升狀態(tài)中，風(fēng)從伸臂之前方，後方或側(cè)向吹來，均有令機體

15、翻倒或損傷伸臂之虞，又從伸臂前方吹過來之風(fēng)，可能因荷重物對伸臂之碰撞，致其受損(參考第334圖)。(4)即使在無荷定狀態(tài)下，伸臂伸到最長最高時，由前方吹過來之風(fēng)，都有令其往後翻倒之危險(如第335圖)(5)一次降雨量在50mm以上時，應(yīng)停止作業(yè)。註:降雨量大時，不但視線不良，地盤也容易崩塌，所以外伸撐座應(yīng)作適當(dāng)之養(yǎng)護(hù)以防接地之處下沈。(6)對於下雪來說，如果一次降雪量在25公分以上時，應(yīng)即停止作業(yè)。6.2.1鋼索 鋼索適用吊舉重量大的物體，係由多數(shù)的鋼線構(gòu)成，柔軟而強韌。此外，又具有各種優(yōu)點故應(yīng)用很廣。1.鋼索的構(gòu)造 將完好無斷接的綱線數(shù)條或數(shù)十條然成一股，再將數(shù)股加以燃合製造而成(參考第24

16、7圖)。鋼線的材質(zhì)為良質(zhì)的炭鋼，強度為150-180kg/mm2(今依強度分出等級，可參考CNS或其他國家工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、廠商規(guī)規(guī)範(fàn)等)。鍍鋅者使用在船舶的吊掛作業(yè)或吊橋等需要耐腐蝕性的地方。鋼索的構(gòu)成，一般多採用六股子索的構(gòu)造。第248圖的a顯示了它的斷面圖。中心為麻製的心索，外面有六股子索，子索中心亦為麻製，本身由鋼線構(gòu)成，其鋼線稱為素線。b圖的子索不用麻心，c圖的索心係用相同的子索代替，d圖的中心則放置鋼絲索代替麻索。同樣粗細(xì)的鋼絲索，素線較細(xì)，數(shù)目較多的，較富柔軟性，各子索中心有麻索的較具柔軟性，操作也較容易。 鋼索的燃法 鋼索的撚向和子素的燃向相反的稱為普通撚，同方向的稱為蘭格撚。鋼索的撚

17、法分右撚和左撚，前者稱為s撚，後者稱為z，一般鋼絲索的撚向多為z撚，作為特殊用途的時候才用s撚。 蘭格撚素線的傾斜不大和捲胴、槽輪等的接觸面較長，鋼索全體受到平均的摩擦，比普通撚較不易受到損傷，可耐長時間的使用。普通燃比蘭格撚的素線傾斜度大，子索隆起的小部分受到較大的摩擦，比較不耐用，但是由於不易產(chǎn)生回轉(zhuǎn)，子索間又有間隙，產(chǎn)生扭結(jié)的傾向少，一般還是使用普通撚(參考第249圖) 吊掛作業(yè)使用較多的普通撚為6x24,6x37等。 鋼索直徑和切斷荷重 鋼索直徑係指外接圓的直徑。其測量方法如第250圖b的方法，以不同的方向量取三次後求其平均值。 製造時鋼索直徑的容許差，需在標(biāo)準(zhǔn)徑的0-+7%之內(nèi)，鋼索

18、的使用限度，只能允許摩耗到標(biāo)準(zhǔn)徑的-7%為止。例如標(biāo)準(zhǔn)徑為14mm的鋼絲索，製造時的直徑需在14-14.98mm之內(nèi)，摩耗時的使用限度到13.02mm為止。 吊掛作業(yè)使用最多的6x24，6x37的鋼索的切斷荷重如第9表所示。根據(jù)下式，可求出切斷荷重的近似值: 2.鋼索的操作 使用上應(yīng)注意事項 鋼索操作的好壞，對於作業(yè)的安全，效率和其壽命有很大的影響，故有充分理解的必要。 鋼索受到普通張力和物品彎角處的彎曲力同時作用。因此，同一部分常要受到好幾次的彎曲，若直接接觸物體的尖銳角部分使用將會顯著地減短壽命。故有銳角的物體一定要使用墊物。見到鋼索彎繞時需矯正後再使用。細(xì)的、扭結(jié)的、變形的、有異狀的鋼索

19、不可使用。吊舉荷重時，若鋼索的外面滲出油來，係超過安全荷重應(yīng)換上粗的鋼索。海岸等鹽害多的場所最好使用鍍鋅鋼索。 保養(yǎng)時，應(yīng)選擇沒有濕氣、高溫、酸類等之通風(fēng)良好的場所，以使用區(qū)分來加以整理。 鋼索的塗油 鋼索的心索含油以防生銹並作為潤滑之用，子索和鋼絲索的表面塗油後，經(jīng)長時間使用會慢慢減少，若照這樣放置，子索或素線間的摩擦?xí)黾樱虼艘哆m當(dāng)?shù)臅r候以油塗抹補充。高溫度或有鹽分、酸、亞硫酸氣體等場所使用的鋼絲索，更非塗油保護(hù)不可。 3.鋼索末端處理編結(jié)環(huán)首(Eye Splice)將索端各子索插入鋼索的子索中繞捲而成(第252圖)鋼索的末端做環(huán)首的方法有割開插入和捲後插入二種(第251圖)。此作法較

20、便利故使用較廣，捲後插入比割開插入容易加工，但若吊舉的荷重旋轉(zhuǎn)時會受影響而鬆脫，割開插入則受到旋轉(zhuǎn)的影響較少。此外，鋼索的直徑愈大，環(huán)首縮頭的加工也愈困難，那部分的強度也因而較弱，故要充分注意。此種方法用手加工，它的強度也隨著技能高低而不同。 壓縮(Press)結(jié)頭 壓縮結(jié)頭係以特殊金屬器具壓縮鋼索的方法做成。(第253圖所示)並應(yīng)注意下列事項:(1)索夾之間的鋼索不可有間隙。(2)索夾應(yīng)均勻壓緊。 (3)受到過多張力部分，以螺帽調(diào)整之。 索夾(Clip)結(jié)頭 此為最簡易的方法，使用較多。通常用套圈將鋼索的末端彎曲後再以索夾壓緊。索夾的正確裝置方法如第254圖所示，它的數(shù)目和間隔需照第10表的

21、使用標(biāo)準(zhǔn)。 4.鋼索保養(yǎng)和損傷防止鋼索的保養(yǎng) 鋼索為充分保持其耐久力需經(jīng)常不懈怠地加以保養(yǎng)。保養(yǎng)時應(yīng)注意鋼索突出的斷素線，勿受其刺傷，其注意事項如下: (1)鋼索的外面應(yīng)經(jīng)常塗油，此點頗要緊。塗油時先用鋼 刷等用鋼刷將砂或塵埃等刷落再塗。 (2)可能扭轉(zhuǎn)的部分加以矯正。 (3)濕氣或雨水浸淋時應(yīng)塗油(水分應(yīng)充分擦乾)。 (4)塵埃多的場所，使用時先將塵埃取除，再以油布擦。 損傷防止。鋼索的損傷防止 有關(guān)鋼索損傷應(yīng)注意下列事項: (1)正確的角度起吊，不可作過負(fù)荷使用。 (2)鋼索容易損傷的地方，必需用墊物保護(hù)。 (3)高熱的荷量儘可能加以避免。 (4)儘量避免使用單一條鋼絲索吊舉荷重。 6.2

22、.2 鏈條鏈條的材質(zhì)係使用鎖用鋼(軟鋼)，最近高張力的鏈條係使用特殊的材料(錳鋼，S45C等)。 鏈條為圓鋼取一定的長加工做成環(huán)狀，接頭部分用鍛接或熔接。鏈條的大小用圓鋼的直徑表，稱為徑 吊掛用鏈條，使用時要選破壞荷重明確的，其安全係數(shù)要在五以上。種 類 鏈條有很多種，一般使用的為環(huán)鏈條，若特別為操作很重物品則使用中間具有支撐的環(huán)鏈條。(第255圖)用途 鏈條比鋼索更耐熱，耐腐蝕，更不易變形，利用此種特點，故多用於高熱物的吊掛或特殊作業(yè)。使用上應(yīng)注意事項 (1)不可在彎曲旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下使用。 (2)要在正確的吊舉角度下使用，不可過負(fù)荷使用。 (3)不可讓其在高處落下。 (4)不可讓其從荷重下拖拉

23、而過。 (5)不可將環(huán)鏈條套進(jìn)吊鉤的先端，不可將銷插入環(huán)中 縮短使用。 (6)低溫的場所使用時，特別注意不要受到衝擊。6.2.3纖維索 纖維索比鋼索更富有柔軟性，操作容易，故利用其此種特性而加以運用。通常出多量的絲線右然成一條子索，再集合3-4條的子索左然成一條纖維索，其大小以外接圓的直徑表示。種類 (1)麻索 (2)綿索 (3)合成纖維索(尼龍，特多龍，維尼龍等) 麻索具有耐候性(對風(fēng)雨的抵抗力較大)，綿索富有柔軟性。合成纖維索比其他纖維索輕，有柔軟性，又富有衝擊吸收性，也有的特別製造具有耐蝕性或耐摩耗性等特殊性能(第11表和第12表)。用途 纖維索主要用於吊舉輕荷重的細(xì)緻物品或砲金等較軟材

24、質(zhì)製造的物品，以防受到損害，不過纖維索比起同樣大小的鋼絲索其強度要弱很多，使用時應(yīng)特別注意使用上應(yīng)注意事項(1)不能使用高溫場所。(2)吊舉運搬銳角荷物必需使用墊物。(3)易受摩擦損傷，應(yīng)特別注意。(4)因少許的損傷或腐蝕即導(dǎo)致大的強度劣化，故檢點要慎重。 6.2.4吊掛用具和補助用具1.吊掛用具吊掛用具為吊掛用的鋼絲索、鏈條、纖維索以及帶子、吊鉤、馬鞍環(huán)、吊環(huán)、吊箱、天秤、吊板等用具的總稱。用具普通使用的吊掛用具如下:馬鞍環(huán) 吊掛用鋼索所用的馬鞍環(huán)種類有弓環(huán)和直環(huán)等，也有如下與馬鞍環(huán)螺栓或銷組合成者(256圖，第13表和第14表)。 特殊用具對於如下的荷重情形，使用專用的吊具。2.補助用具

25、用起重機等吊掛作業(yè)時，為了保護(hù)吊掛用具或吊掛之物品，或方便作業(yè)安穩(wěn)起見，使用墊物，枕塊，套裝等的補助具。墊 物 吊舉具有稜角的物品或精細(xì)部分以鋼索綑綁時或吊舉容易滑落的物品時，為了保護(hù)鋼絲索或物品，而使用的東西稱為墊物。(1)墊於物品角上之物布類，木材，銅材等。(參見第257、258圖) (2)纏繞於鋼絲索上之物 容易損傷之物的吊舉時，鋼絲索的本身應(yīng)包以橡膠或塑膠等物。(參見第259圖)枕 塊 枕塊的使用在使吊掛作業(yè)的效率好而且安全並達(dá)到保護(hù)鋼絲索及物品的目的。枕塊的材質(zhì)一般有木材或鋼材，將之做成具有強度而穩(wěn)定之物。(參見第260圖) 套袋 主要做為營建場所的吊掛用補助功具。 當(dāng)豎吊木頭，管頭

26、等長物時，用強軔的帆布製成的套袋包覆於荷物的一端，防止其滑溜脫落。(第261圖)6.2.5吊掛用具的檢點檢點的必要性 吊掛用具為了使其保持隨時可用的良好狀況，不可忽略了檢點工作。此種工作的忽略不但會縮短器材的使用期限而且會導(dǎo)致重大災(zāi)害的發(fā)生。吊掛用具的壽命受到每日使用次數(shù)，每次的運搬重量的影響，不但要實行作業(yè)前的檢點，更應(yīng)按作業(yè)的實際狀況作每週一次或每月多次的定期檢查。 長期保養(yǎng)後，再使用時也應(yīng)用樣地加以檢查。定期檢查應(yīng)照下列所述檢查有否損傷，變形，若認(rèn)為異常的，馬上加以修補或廢棄不用。對禁止使用之物則應(yīng)做不能再使用之處置 廢用的標(biāo)準(zhǔn) 有下列情況的吊掛用具不準(zhǔn)使用。鋼索(1)鋼絲素的一撚間有百

27、分之十以上的素線截斷者。(2)直徑減少達(dá)公稱直徑百分之七以上者。(3)已扭結(jié)者。(4)有顯著變形或腐蝕者。(5)末端結(jié)頭部分異常者。 鏈 條(1)延伸長度超過製造時長度百分之五以上者(以製造時任意五個環(huán)長為基準(zhǔn)長度)。(2)環(huán)的斷面直徑減少超過製造時的百分之十。(3)有龜裂者。(4)有顯著的變形者。纖維索(1)子索斷者。(2)有顯著的損傷，變形或腐蝕者。纖維帶(1)縫合部分的絲線斷者。(2)纖維的手刺甚多者。(3)有顯著的損傷者。 吊鉤、馬鞍環(huán)、環(huán)等(1)有顯著的變形者(鉤嘴張開，環(huán)成圓形等)。(2)有龜裂者。(3)摩耗過甚者。6.3吊掛法 吊掛作業(yè)中要充分注意作業(yè)環(huán)境的安全，並且要按照明確的

28、指揮，以正確的吊掛方法來進(jìn)行安全的作業(yè)，這是頗為重要的。 吊掛作業(yè)人員在進(jìn)行吊掛作業(yè)的時候，應(yīng)注意約有荷物的重量，荷物的重心，吊掛的方法，荷物起吊方式，運搬經(jīng)路，誘導(dǎo)等事項。 1.荷物的重量 首先，吊舉的荷物的重量應(yīng)儘量正確地知悉。有重量表示的物體再加以確認(rèn)，沒有標(biāo)明重量的物體，要儘可能判斷其重量。不過，吊舉荷物的重量在很多場合下係用目測的，所以平常對於各種形狀及材料的重量應(yīng)經(jīng)常做目測練習(xí)以熟悉之。起重機等各有一定的額定荷重，超過此額定荷重吊舉，不但招致起重機等的損傷，而且會引起意想不到的事故，不可不加以注意。 2.荷物的重心 吊舉荷物的形狀有長形，方形或其組合形等各種各樣的形式。在這些不同形

29、狀的荷物中看出其重心的位置是有必要的。荷物的重心位置和吊掛索的吊掛方法是會影響吊舉荷物的安定程度的。荷物吊舉時，要使它在安定的狀態(tài)下，必需要使它的重心在各索與荷物接觸點垂直投影於水平面的點所結(jié)成的圖形中 (如第266圖)。 如重心在圖形之外，起吊時荷物使會倒轉(zhuǎn)，使得吊索因而脫落。此外，重心在圖形正中而吊鉤在重心的上方位置鬆脫並且起吊時會隨荷物旋轉(zhuǎn)而移動。所以誘導(dǎo)吊鉤至重心的正上方才吊舉荷物是很要緊的。 關(guān)於荷物的重心應(yīng)注意下列事項。(1)正確地判斷荷物的重心。(2)儘量使重心低下而吊舉。(3)誘導(dǎo)吊鉤至重心的正上方。(4)重心偏在荷物的上方或前後左右的時候，應(yīng)特別注意吊學(xué)時產(chǎn)生的傾斜。 3.吊

30、掛的方法 吊舉荷物的重量和重心的位置知道後，則要做其重量，形狀選擇最適當(dāng)安全的吊掛用具。由於使用任意的用具或錯誤的用具，導(dǎo)致荷物掉落產(chǎn)生意想不到的事故之例子非常的多 常常吊舉一定荷物的吊掛作業(yè)的場合，應(yīng)儘可能準(zhǔn)備專用的吊掛用具，依作業(yè)形態(tài)使用一定的用具。 一般的吊掛作業(yè)，使用吊索等吊掛時，要充分考慮荷物重心的位置，吊舉角度吊舉角度對吊掛的影響荷物吊舉時，索對吊鉤所張的角度稱為吊舉角。吊舉同重量的荷物時，如於索上的力(張力)，依吊舉角度而變。吊舉角度愈大，索上的張力也愈大，同時如第267圖所示，水平方向所產(chǎn)生的力也愈大，此力對於吊舉荷物有壓縮的作用，並將吊索往內(nèi)拉。 第268圖為彼此關(guān)係的表示，

31、2噸荷重的吊舉時，若吊舉角度為60度，則索上的張力T=1.160kg，水平方向的力(壓縮力)P=580kg，若吊舉角度為120度，則T=2.0OOkg,P=l.730kg。吊索的吊舉角度和張力 如前所述，吊舉角度愈大，加於索上的力也愈大。 吊舉角度30、60、90、120度時的張力和水平方向所生的力為吊舉角度0度時張力的多少倍數(shù)，表示在第269圖和第15表中，此表對知道吊舉角度後，求張力和水平方向的力的近似值有很大的方便。 例 題 如第270圖所示，4.2噸的荷物用二索吊舉，當(dāng)?shù)跖e角度為60度時，一條鋼絲索受多少的力?又吊舉角度為120度時變?yōu)槎嗌? 如此荷物垂直地用二條索吊舉時(吊舉角度0度

32、)一條索上所受的力為4.2噸/2=2.1噸。由第15表，吊舉角度60度時，索上的力變?yōu)?.16倍，所以成為2.1噸x1.16=2.440噸。同樣地，吊舉角度120度時，變?yōu)?.00倍的緣故，則成為2.1噸x2.00=4.2噸。 鋼索的大小，應(yīng)注意依照物品的重量，物品吊舉角度和索的數(shù)目而有不同。第9表(參照161頁)表示吊掛用鋼索的切斷荷重。此表的切斷荷重若除以安全係數(shù)即得安全荷重，亦即為一條鋼絲素的所能承受的最大荷重。(1)二條吊舉時安全荷重 二條吊舉時安全荷重，依吊舉角度而變，角度愈大則愈小。使用第9表和下式可得 2 x (切斷荷重) 安全荷重 = 6x(第7表中吊舉角度張力的倍數(shù)) 其中安

33、全係數(shù)以6計算。 6x24和a6x37的鋼絲索吊舉角度30、60,90、120度時安全荷重示於第16表(A和B)。 例如:6x24,A種，徑l6mm的鋼索使用三條來吊舉荷物時，重直線和其所成角為30度，則由第16表求出吊舉角度60度的安全荷重為3.70噸，增50%後為5.55頓，即為其吊舉時的最大荷重(第271圖)。 (3)四條吊舉時的安全荷量 四條吊舉時的安全荷重為二條時的二倍。所以，其安全荷重為第16表值的二倍。不過，其角度係如第272圖所示的才是其吊舉角度，此點應(yīng)加注意。 各種形狀的荷物之吊掛 用鋼索吊掛各種各樣形狀之物，為了不使物體產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)或移動，應(yīng)針對其形狀作不同的吊掛。(1)一條吊

34、舉 一條吊舉，荷物會旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生危險，且旋轉(zhuǎn)會使鋼索因退然而強度減弱，原則上不準(zhǔn)使用。不得已時，不可將鋼索通過環(huán)首起吊，應(yīng)如第273圖將索折為二條吊舉，荷物才安定。(2)纏繞 長的鋼棒等吊舉時，如第274圖以鋼索在棒上繞捲一捲才安全。(3)三條吊舉 T形物的吊舉時，使用三條吊索，其三點的中心要為物體的重心，並要等間隔分佈，最好接觸點處設(shè)一可綁吊之物，不得已時則如第275圖所示穿過環(huán)首吊舉。 (4)穿環(huán) 穿環(huán)如第276固所示，係穿過吊掛用的環(huán)首吊舉，束緊的時候分為深和淺，普通係用淺束，遇到荷物容易鬆脫的時候則用深束(第Z77圖)。 一般而言，穿環(huán)的結(jié)果使得鋼索當(dāng)曲得很厲害因而使其強度顯著地減低，提早受到損傷，並不很好。 (5)十字交叉 如第278圖，圓錐形物體的吊舉時，利用二條的吊索作十字形交叉而吊舉，此時索的間隔應(yīng)相同。 第279圖a-d為常見的吊掛實例圖。 重心偏傾之物的吊舉 以前所討論的皆是荷物的重心在中央，形狀對稱的物體的吊舉。但也有不少的各種形狀的荷物，形狀並不對稱，重心也不在中央。如第280圖所示，若以左右同長的吊索吊舉，則荷物的重心便往右方移動到吊鉤下方，左側(cè)的吊索受到大的張力，使吊索有溜滑的危險。若吊索沒有溜滑也會如固所示，荷物傾斜一邊。 a掛於吊鉤上環(huán)首及吊掛用鋼索之吊掛正誤法 為了使荷物能夠維持水平，要如第281圖所示，將吊鉤誘導(dǎo)至重心的正上方，並得使用左