級配砂礫石墊層施工方案

1、路面天然砂礫墊層施工方案一、編制依據(jù)1、本工程招標(biāo)文件。2、赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大 街道路工程設(shè)計(jì)圖紙。3、現(xiàn)行部頒施工規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)規(guī)程。城填道路工 程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008)。二、工程概況友誼大街道路工程是赤峰市松山區(qū)北城新建的一條城市主干路， 通過西站鐵路立交與新城區(qū)連接，通過陰河友誼大橋與紅山區(qū)橋北物 流園區(qū)相連，是連接赤峰松山區(qū)和紅山區(qū)的快速通道，兼有服務(wù)沿線 交通出行的功能，道路全長3.453公里。友誼大街機(jī)動車道天熱砂礫墊層設(shè)計(jì)厚度30cm,設(shè)計(jì)寬15+0.75X 2m,非機(jī)動車道天熱砂礫墊層設(shè)計(jì)厚度15cm，設(shè)計(jì)寬度5+0

2、.75 X 2m。30cm天熱砂礫墊層工程量為167015.3m2, 15cm天熱砂礫墊層工 程量為 31361.6m2。三、施工組織安排1、根據(jù)目前工地施工進(jìn)度情況,友誼大街 K0+000K1+700 段路基基本具備了路面工程施工的條件, 英金路以東路段路基因 種種原因不能施工,施工安排先進(jìn)行西站路至英金路機(jī)動車道車 道、非機(jī)動車道砂礫墊層的工程施工,施工結(jié)束后,再進(jìn)行園林 路至銀河路機(jī)動車道、非機(jī)動車道的施工,剩余段落的施工隨工 程進(jìn)展進(jìn)行安排。2、施工段落路基具備交驗(yàn)條件，即可進(jìn)行砂礫墊層施工，工 期計(jì)劃2013年7月22日2013年8月30日，施工期 40天。3、施工機(jī)械設(shè)備安排裝載機(jī)

3、3臺、徐工GR-180平地機(jī)1臺、 CR-20振動壓路機(jī)2臺、自卸汽車20臺。四、施工要求1、施工前需正確計(jì)算各段所要的材料數(shù)量，根據(jù)運(yùn)料車輛 的噸位，計(jì)算每車材料的堆放距離。2、應(yīng)通過試驗(yàn)確定填料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度，平 地機(jī)攤鋪混合料時，松鋪系數(shù)約為 1.25-1.35。3、用平地機(jī)或裝載機(jī)將填料均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上， 表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，應(yīng)同時攤鋪路肩用料。4、整型后，當(dāng)填料的含水量大于或等于最佳含水量時，即用20t振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓直至達(dá)到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓 68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度， 前兩遍采用1.51.7km/h為宜，以后采

4、用2.02.5km/h。路的兩 側(cè)應(yīng)多壓 23遍。5、橫縫處理；兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)該搭接。第一段預(yù)留58m不進(jìn)行碾壓，第2段施工時，前段留下未壓部分與第2段 整平后一起進(jìn)行碾壓。6、縱縫處理；應(yīng)該避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時， 縱縫應(yīng)搭接，前一幅預(yù)留30cm不碾壓，在后一幅填筑時，應(yīng)將 相鄰的前幅邊部搭接，整平后一起碾壓密實(shí)。五、施工工藝控制天然砂礫石墊層采用從料場用自卸汽車將集料運(yùn)至施工現(xiàn)場，用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用人工配合平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，碾至規(guī)定壓 實(shí)度，其工藝流程見附圖。1、材料要求：墊層采用天然砂礫，砂礫具有一定級配，且不宜含雜質(zhì)。砂礫的 最大粒徑不大于53mm,砂礫中含有塑

5、性指數(shù)的土?xí)r，小于0.075mm 的顆粒含量不宜大于5。2、設(shè)計(jì)指標(biāo)要求：墊層壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)為準(zhǔn)，墊層壓實(shí)度三96%。3、施工工藝控制（1）準(zhǔn)備下承層，檢測土基中線位置、高程、路基寬度、壓實(shí)度、 彎沉值等指標(biāo)，使之達(dá)到規(guī)定值。砂礫墊層必須鋪筑在各項(xiàng)指標(biāo)均驗(yàn) 收合格的土基上。土基的彎沉值必須滿足設(shè)計(jì)要求，其它指標(biāo)如壓實(shí) 度、平整度、高程等都應(yīng)符合規(guī)范要求。（2）施工放樣a、復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，確定無誤后，增設(shè)臨時的水準(zhǔn)點(diǎn)，其 間距以200m以內(nèi)為宜，閉合精度為+10亦mm，上述測量結(jié)果經(jīng)監(jiān) 理工程師認(rèn)可方能使用。b、在土基上恢復(fù)中線，直線路段每20m設(shè)一中心樁，平曲線段 每10m設(shè)一中心樁

6、，兩側(cè)邊樁應(yīng)與中心樁對應(yīng)設(shè)置。c、進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)邊樁上掛好按試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)， 需要鋪筑的厚度用線和紅筆標(biāo)出層厚橫線，包括松鋪和壓實(shí)后的標(biāo) 高。（3）砂礫墊層分層攤鋪，攤鋪厚度為20cm 一層，并按以下步 驟進(jìn)行：a、根據(jù)中樁及邊樁尺寸，計(jì)算材料用量及每車料的堆放距離；b、按計(jì)算好的距離將材料均勻地卸在路床上；c、用推土機(jī)將材料攤平；d、攤鋪材料應(yīng)無粗細(xì)料離析現(xiàn)象，否則進(jìn)行補(bǔ)充拌和至材料充 分混合均勻。（4）整平、整型a、在直線段，平地機(jī)應(yīng)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在曲線段， 平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。b、用推土機(jī)進(jìn)行初平，用裝載機(jī)或壓路機(jī)在已初平的路段上快 速碾壓一遍，以暴露潛在的不平

7、整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型。c、每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度或路拱進(jìn)行，并跟蹤測量。（5）碾壓a、經(jīng)過整平和整形使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡后，先用壓路 機(jī)穩(wěn)壓，然后用20t振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由 外側(cè)向路中心碾壓；有超高路段，由內(nèi)側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時后輪 應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。碾壓一直進(jìn)行到要求 的密實(shí)度為止。b、一個路段碾壓完成后，每一作業(yè)段或不大于2000m2隨機(jī)取樣 6次采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)。要求在全寬范圍內(nèi)，墊層均勻壓實(shí) 到按重型擊實(shí)方法得出的最大干密度96%以上，彎沉值小于設(shè)計(jì)值 0.01mm。c、兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8米不進(jìn)

8、行碾壓，后一段施 工時，將前一段留下未壓部分與第二段一起碾壓。d、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。六、質(zhì)量保證措施各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由總工、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室主 任、工程部長長組成。質(zhì)檢部和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊(duì)一 級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工 區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工 班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到 人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。（一）.強(qiáng)化質(zhì)量意識、健全規(guī)章制度建立施工方案審批制度，施工方案必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目 工程師、安全員、材料員、

9、監(jiān)理工程師等的簽字。施工方案必須在工程 實(shí)施前按要求的時間報監(jiān)理工程師。（二）技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要 工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體分為以下幾方面：（1） 項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表 聯(lián)系，進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。（2）施工方案編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn) 后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并 進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)。本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù) 責(zé)人在安排施工任務(wù)同時，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交

10、底，必須做到不進(jìn)行技術(shù)交底不施工、圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工、 測量和資料未經(jīng)審核不施工、材料不合格不施工、隱蔽工程未經(jīng)檢查簽 證不施工、未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)的工序不施工。無自檢記錄不交 接、未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的或技術(shù)人員驗(yàn)收的不交接、施工記錄不全不 交接。（三）.現(xiàn)場材料質(zhì)量管理嚴(yán)格控制采購材料的質(zhì)量。各種地方材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和 材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。試驗(yàn)合格后方可使用。（四）工程質(zhì)量獎罰制度遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工隊(duì)，班組進(jìn)行全面質(zhì)量 管理和追蹤管理。凡各施工隊(duì)、班組、在施工過程中違反操作

11、規(guī)程，不 按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目部有權(quán)對其進(jìn)行處罰，處 罰形式與參加施工的職工工資獎金掛鉤，本工地，凡各施工隊(duì)、班組在 施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對其進(jìn)行獎勵， 獎勵形式為表揚(yáng)、表彰、獎金。（五）嚴(yán)格履行監(jiān)理程序在合同工程中嚴(yán)格履行監(jiān)理程序是質(zhì)量控制的一個重要環(huán)節(jié)，因此、 必須加強(qiáng)對職工的合同基礎(chǔ)知識的教育，是每一個職工做到按規(guī)范施工， 主動接受施工中的檢查驗(yàn)收制度，尊重監(jiān)理工程師的工作，積極配合監(jiān) 理工程師日常工程質(zhì)量的檢驗(yàn)工作。七、工期保證措施為了能夠按期、按質(zhì)保證措施，我們在以下方面作到保證。1、指揮保證：成立領(lǐng)導(dǎo)有力，技術(shù)過硬的經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子，對

12、經(jīng)理 部下屬的施工隊(duì)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)安排，制定施工計(jì)劃安排和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。2、人員保證：保證有充足的施工人員參與工程施工，人員管理方面 對堅(jiān)守工地時間長，貢獻(xiàn)突出的人員給與政策方面的傾斜。3、資金保證：施工中計(jì)量支付的資金專款專用，不得挪為他用，合 理科學(xué)的安排資金，確保工程順利進(jìn)行。4、機(jī)械保證：根據(jù)工程計(jì)劃安排，調(diào)用充足的、性能優(yōu)良的施工機(jī) 械，安排技術(shù)過硬的機(jī)械維修人員。加強(qiáng)機(jī)械的日常保養(yǎng)，對易損的機(jī) 械配件提前準(zhǔn)備，并與生產(chǎn)廠家保持聯(lián)系，必要時請廠家現(xiàn)場維修。5、技術(shù)保證：成立技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織有路面施工經(jīng)驗(yàn)的工程師、高級工程師及時解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。6、物資保證：組織有經(jīng)驗(yàn)的材料人員對

13、工程材料進(jìn)行采購，建立多 方面的供應(yīng)關(guān)系。7、生活保證：改善工地職工的生活條件，抓好工地物質(zhì)生活和精神 生活，開展豐富多彩的文體活動，讓職工保持充足的干勁。建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、 準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指 揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動 人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動 紀(jì)律，對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作 量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊(duì)，個人的積極性和創(chuàng)造性。安排好雨季的

14、施工。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng) 工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。路面砂礫墊層施工工藝流程圖赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街工程砂礫墊層施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：赤峰友誼大街工程項(xiàng)目經(jīng)理部2013年7月20日附件2-2a ：施工方案編制審批表（B類工程）施工方案名稱：編制：專業(yè)技術(shù)人員：日期：會簽：項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理：日期：審核：專業(yè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：日期：批準(zhǔn)：項(xiàng)目部總工程師： 日期：專項(xiàng)工程施工方案報審表工程名稱：赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街工程 編號：005致 內(nèi)蒙古華虹建設(shè)監(jiān)理有限公司 （監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市 政道路建設(shè)工程友誼大街道路工程砂礫墊層施工專項(xiàng)方案的編制，并經(jīng)我項(xiàng)目技術(shù) 負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附件：赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街道路工程砂 礫墊層施工專項(xiàng)方案承包單位（章）：中國二十二冶集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審核意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審核意見:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：總監(jiān)理工程師：日期：專項(xiàng)工程施工方案