SISEJJ.T21-A0無機房曳引式電梯安裝監(jiān)督檢驗記錄(第二部分)

1、深 圳 市無機房曳引式電梯安裝監(jiān)督檢驗記錄(第二部分)SISE/JJ.T21-A/0 實施日期:2010年5月17日工 作 編 號 特 種 設(shè) 備 編 號 使用單位設(shè)備編號 深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 SISE/JJ.T21-A/0 第 1 頁 共 21 頁檢驗環(huán)境條 件檢驗開始時機器設(shè)備間溫度： ， 檢驗開始時電源電壓： V被檢設(shè)備狀 態(tài)正常 異常,補充說明:檢驗儀器設(shè) 備工具箱號：檢驗依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯（TSG T7001-2009）檢驗概況不合格的項目或分項序號： / / / / / / / / / / / / / / / /

2、 / / 資料確認符合的C類項目序號： 不適用的項目或分項序號： / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 其他情況73、要求測試數(shù)據(jù)項目的檢驗結(jié)果與自檢結(jié)果存在多處較大偏差，質(zhì)疑相應(yīng)單位自檢能力未質(zhì)疑 質(zhì)疑74、使用單位存在不符合電梯相關(guān)法規(guī)、規(guī)章、安全技術(shù)規(guī)范的問題未發(fā)現(xiàn) 發(fā)現(xiàn)，詳見特種設(shè)備檢驗意見通知書備 注檢驗： 校核： 檢驗日期： 年 月 日深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 SISE/JJ.T21-A/0 第2頁 共18頁第二部分：現(xiàn)場檢驗序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果2技術(shù)資料1.2A 安裝單位提供了以下安裝資料：施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特

3、種設(shè)備作業(yè)人員證是 否 施工過程記錄和自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗收手續(xù)齊全是 否編號 變更設(shè)計證明文件（如安裝中變更設(shè)計時），履行了由使用單位提出、經(jīng)整機制造單位同意的程序是 否 無編號 安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合同編號、安裝單位安裝許可證編號、產(chǎn)品出廠編號、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有安裝單位公章或者檢驗合格章以及竣工日期是 否編號 31.4B安全技術(shù)檔案所需的日常檢查與使用狀況記錄、日常維護保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運行故障和事故記錄等是 否以崗位責任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制

4、度等是 否與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同是 否編號 按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證注：試驗時使用單位尚未確定，應(yīng)當由安裝單位提供(2)(3)(4)查驗內(nèi)容范本，(5)項相應(yīng)要求交接備忘錄是 否證號 交接備忘錄1技術(shù)資料現(xiàn)場核對1.1A 整機型式及參數(shù)（額定速度、額定載重量、層站數(shù)等）是 否層門門鎖裝置和轎門機械鎖裝置(如有)型號規(guī)格是 否含有電子元件的安全電路型號規(guī)格是 否 無驅(qū)動主機型號規(guī)格是 否控制柜型號規(guī)格是 否4機器設(shè)備間及相關(guān)設(shè)備2.2 C機器設(shè)備間應(yīng)當專用，不得用于電梯以外的其他用途是 否 無P52.6 C每臺電梯應(yīng)當具有斷相、錯相保護功能；電梯

5、運行與相序無關(guān)時，可以不裝設(shè)錯相保護裝置是 否P深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 SISE/JJ.T21-A/0 第3頁 共18頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果6機器設(shè)備間及相關(guān)設(shè)備2.7 B每臺電梯應(yīng)當單獨裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當易于接近和操作；無機房電梯主開關(guān)的設(shè)置還應(yīng)當符合以下要求：如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當安裝在控制柜內(nèi)，如果控制柜安裝在井道內(nèi)主開關(guān)應(yīng)當設(shè)置在緊急操作屏上；如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜應(yīng)當設(shè)置能分斷主電源的斷路器；在電梯驅(qū)動主機附近1m 之內(nèi)，應(yīng)當有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進行操作。是 否 主開關(guān)不得切斷轎

6、廂照明和通風、機器設(shè)備間照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路是 否 主開關(guān)應(yīng)當具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作是 否 (4)如果不同電梯的部件共用一個機器設(shè)備間，則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng)當與驅(qū)動主機、控制柜、限速器等采用相同的標志是 否 無72.8 B驅(qū)動主機工作時應(yīng)當無異常噪聲和振動是 否 曳引輪外側(cè)面應(yīng)當涂成黃色是 否 曳引輪輪槽不得嚴重磨損是 否82.9 C所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應(yīng)當分兩組裝設(shè)是 否P電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應(yīng)當用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，當電梯停止時

7、，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)當防止電梯再運行是 否92.11 B限速器上應(yīng)當設(shè)有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標識，銘牌和型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容應(yīng)當相符是 否限速器或者其他裝置上應(yīng)當設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置是 否使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當由經(jīng)許可的電梯檢驗機構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告是 否 無校驗報告編號 102.12 C供電電源自進入機器設(shè)備間起，中

8、性線（N）與保護線（PE）應(yīng)當始終分開是 否P所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當與保護線（PE）可靠連接是 否不導(dǎo)通部件： 深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 SISE/JJ.T21-A/0 第4頁 共18頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果11機器設(shè)備間及相關(guān)設(shè)備2.13 C動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當符合下述要求：是 否動力電路 M照明電路 M電氣安全裝置電路 MP標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M安全電壓50050025050010000.250.501.00122.14 B轎廂上行超速保護裝置上應(yīng)當設(shè)有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參

9、數(shù)和型式試驗機構(gòu)標識，銘牌和型式試驗合格證內(nèi)容應(yīng)當相符；電梯整機制造單位應(yīng)當在控制屏或者緊急操作屏上標注轎廂上行超速保護裝置的動作試驗方法是 否21井道3.10 B井道上下兩端應(yīng)當裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)是 否上極限標記值 mm下極限標記值 mm133.1 C除必要的開口外井道應(yīng)當完全封閉；當建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應(yīng)當設(shè)置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備是 否P143.2 C 曳引驅(qū)動電梯井

10、道頂部空間（常用數(shù)據(jù)見附表3）:當對重完全壓在緩沖器上時，應(yīng)當同時滿足以下條件：轎廂導(dǎo)軌提供不小于0.1+0.035v2（m）的進一步制導(dǎo)行程是 否 轎廂頂層平層時： m： m：a mb m對重緩沖器壓縮行程 m對重完全壓在緩沖器上時：標 m實 m標 m實 ma.標 m實 mb.標 m實 m超標尺寸 (m)P轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+0.035v2（m）a.井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+0.035v2（m）, b.與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件

11、的最高部分之間的間距不小于0.1+0.035v2（m）轎頂上方應(yīng)當有一個不小于0.50m0.60m0.80m的空間（任意平面朝下即可）(注：當采用減行程緩沖器并對電梯驅(qū)動主機正常減速進行有效監(jiān)控時0.035v2可以用下值代替：電梯額定速度不大于4m/s時，可以減少到1/2，但是不小于0.25m；電梯額定速度大于4m/s時，可以減少到1/3，但是不小于0.28m)當轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導(dǎo)軌有不小于0.1+0.035v2（m）的制導(dǎo)行程是 否 對重頂層平層時：導(dǎo)靴與導(dǎo)軌頂端間距 m轎廂緩沖器壓縮行程 m標 m實 m深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 SISE/JJ.T21-A/0 第5頁 共18

12、頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果15井道3.4 C井道安全門:當相鄰兩層門地坎的間距大于11m時，其間應(yīng)當設(shè)置高度不小于1.80m、寬度不小于0.35m的井道安全門（使用轎廂安全門時除外）是 否 無超標間距 m超標高度 m超標寬度 mP不得向井道內(nèi)開啟是 否 無門上應(yīng)當裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開是 否 無應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)是 否 無163.5 C井道檢修門:高度不小于1.40m，寬度不小于0.60m是 否 無 高度 m寬度 mP不得向井道內(nèi)開啟是 否 無應(yīng)當裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不

13、用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開是 否 無應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)是 否 無173.6 C每根導(dǎo)軌應(yīng)當至少有2個導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于2.50m（如果間距大于2.50m應(yīng)當有計算依據(jù)），端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計要求是 否超標間距 m 層P支架應(yīng)當安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計要求，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用是 否每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于1.2mm，不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于2.0mm是 否對重有無安全鉗轎廂頂面最大偏差 mm 層轎廂側(cè)面最

14、大偏差 mm 層對重頂面最大偏差 mm 層對重側(cè)面最大偏差 mm 層轎廂兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差為0+2mm是 否設(shè)計值 mm上 層 間距 mm偏差 mm中 層 間距 mm偏差 mm下 層 間距 mm偏差 mm對重兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差為0+3mm是 否設(shè)計值 mm上 層 間距 mm偏差 mm中 層 間距 mm偏差 mm下 層 間距 mm偏差 mm深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 SISE/JJ.T21-A/0 第6頁 共18頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果18井道3.7 B轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該

15、間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制是 否 最大間距 m 層局部或垂直滑動門有符合要求的轎門機械鎖193.8 C每個層門地坎下的井道壁應(yīng)當符合以下要求：形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板）；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm是 否超標高度 m超標寬度 mP233.12 C井道應(yīng)當裝設(shè)永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明是 否 無P29轎廂與對重4.1 C轎頂應(yīng)當裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符

16、合以下要求：由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進行操作；一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應(yīng)的運行方向；該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；檢修運行時，安全裝置仍然起作用是 否P轎頂應(yīng)當裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設(shè)在從

17、入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運行控制裝置上是 否轎頂應(yīng)當裝設(shè)2P+PE型電源插座是 否304.2 C轎頂護欄井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時，轎頂應(yīng)當裝設(shè)護欄，并且滿足以下要求：(1)由扶手、0.10m高的護腳板和位于護欄高度一半處的中間欄桿組成是 否 無P(2)當自由距離不大于0.85m時，扶手高度不小于0.70m，當自由距離大于0.85m時，扶手高度不小于1.10m是 否 無高度 m(3)護欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m是 否 無 (4)護欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知是

18、否 無深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 SISE/JJ.T21-A/0 第7頁 共18頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果31轎廂與對重4.3 C安全窗（門）如果轎廂設(shè)有安全窗（門），應(yīng)當符合以下要求：(1)設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟是 否 無P(2)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重或者固定障礙物是 否 無(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證是 否 無324.4 C轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重之間的距離應(yīng)當不小于50mm是 否距離 mmP334.5 C如果對重由重塊組成，應(yīng)當可靠

19、固定是 否P344.6 C(1) 轎廂有效面積應(yīng)當符合附表4的規(guī)定是 否轎廂有效面積 m2P(2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標志，表明該載貨電梯的額定載重量；該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入是 否 無354.7 C轎廂內(nèi)應(yīng)當設(shè)置銘牌，標明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標載重量）、制造廠名稱或商標是 否P364.8 B轎廂內(nèi)應(yīng)當裝設(shè)符合下述要求的緊急報警裝置和應(yīng)急照明：(1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照

20、明電源是 否(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和緊急操作地點之間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作是 否374.9 C轎廂地坎下應(yīng)當裝設(shè)護腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度是 否超標垂直高度 mP384.10 C電梯應(yīng)當設(shè)置轎廂超載保護裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110額定載重量（超載量不少于75kg）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)是 否P394.11 B(1

21、)安全鉗上應(yīng)當設(shè)有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標識，銘牌、型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容與實物應(yīng)當相符是 否(2)轎廂上應(yīng)當裝設(shè)一個在轎廂安全鉗動作以前或同時動作的電氣安全裝置是 否深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 SISE/JJ.T21-A/0 第8頁 共18頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果40懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護5.1 C出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應(yīng)當報廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對

22、于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數(shù)為8的鋼絲繩）；磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當不超過制造單位設(shè)定的報廢指標是 否對鋼絲繩磨損有質(zhì)疑時，直徑測量結(jié)果見附表5P415.2 C懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當符合制造單位的規(guī)定是 否P435.6 C在機器設(shè)備間內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當設(shè)置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因

23、松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間是 否 見附表2P44轎門與層門6.1 C轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm是 否最大距離 mmP456.2 C門關(guān)閉后，應(yīng)當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm是 否層門最大間隙 mm 層轎門間隙 mmP(2)在水平滑動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm是 否最大間隙 mm 層466.3 C層門和轎門采用玻璃門時，應(yīng)當符合以下要求：(1)玻

24、璃門上有供應(yīng)商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記是 否 無 P(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出是 否 無 (3)有防止兒童的手被拖曳的措施 是 否 無476.4 B動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當設(shè)置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應(yīng)當自動使門重新開啟是 否 無 486.5 C層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時，應(yīng)當設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置是 否P深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 SISE/JJ.T21-A/0 第9頁 共

25、18頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果49轎門與層門6.6 B在轎門驅(qū)動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應(yīng)當有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當有防止重塊墜落的措施是 否506.7 B每個層門均應(yīng)當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當保持開鎖位置是 否516.8 B(1)每個層門都應(yīng)當設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖是 否 (2)轎廂應(yīng)當在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動是 否最小嚙合長度 mm見附表6(

26、3)門的鎖緊應(yīng)當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應(yīng)當由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作是 否(4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當符合以上有關(guān)要求是 否 無526.9 B(1)正常運行時應(yīng)當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行是 否(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)是 否536.10 C轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的

27、間隙應(yīng)當不小于5mm；電梯運行時不得互相碰擦是 否 門刀最小間隙 mm 層滾輪最小間隙 mm 層P25底坑3.9 C對重的運行區(qū)域應(yīng)當采用剛性隔障保護，該隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度應(yīng)當至少等于對重寬度兩邊各加0.10m是 否 P在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運動部件之間應(yīng)當設(shè)置隔障，隔障應(yīng)當至少從轎廂、對重行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.50m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑，如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離小于0.5m，隔障應(yīng)當貫穿整個井道，寬度至少等于運動部件或者運動部件的需要保護部分

28、的寬度每邊各加0.10m是 否 無 深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 SISE/JJ.T21-A/0 第10頁 共18頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果22底坑3.11 C隨行電纜應(yīng)當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸是 否P425.3 C(1)補償繩（鏈）端固定應(yīng)當可靠是 否 無P(2)應(yīng)當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置是 否 無(3)當電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應(yīng)當設(shè)置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應(yīng)當有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)是 否 無243.13 C(1)底坑底部應(yīng)當平整

29、，不得滲水、漏水是 否P(2)如果沒有其他通道，應(yīng)當在底坑內(nèi)設(shè)置一個從層門進入底坑的永久性裝置（如梯子），該裝置不得凸入電梯的運行空間是 否 無 (3)底坑內(nèi)應(yīng)當設(shè)置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護是 否(4)底坑內(nèi)應(yīng)當設(shè)置2P+PE型電源插座，以及在進入底坑時能方便操作的井道燈開關(guān)是 否253.14 C轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應(yīng)當同時滿足以下要求：(1)底坑中有一個不小于0.50m0.60m1.0m的空間（任一面朝下即可）是 否超標尺寸 (m)P(2)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小

30、于0.50m，當垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時，此垂直距離允許減少到0.10m；當轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于0.15m但不大于0.5m時，此垂直距離可按線性關(guān)系增加至0.5m是 否 距離 m見附表7端站平層時，撞板與緩沖器頂面間距：轎廂 mm對重 mm (3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于0.30m是 否 無轎廂平層時距離 m凈空距離 m263.15 B(1)限速器繩應(yīng)當用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）應(yīng)當有導(dǎo)向裝置是 否(2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運

31、轉(zhuǎn)是 否深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 SISE/JJ.T21-A/0 第11頁 共18頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果27底坑3.16 B(1)轎廂和對重的行程底部極限位置應(yīng)當設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯是 否(2)緩沖器上應(yīng)當設(shè)有銘牌或者標簽，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標識，銘牌或者標簽和型式試驗合格證內(nèi)容應(yīng)當相符是 否(3)緩沖器應(yīng)當固定可靠是 否(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當正確，有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置是 否 無(5)對重緩沖器附近應(yīng)當設(shè)置永久性的明顯越程距離標識，標明當轎廂位于頂

32、層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值是 否標識允許距離 mm最大允許值 mm283.17 C如果對重之下有人能夠到達的空間，應(yīng)當將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重上裝設(shè)安全鉗是 否 無P54無機房電梯專項7.1C(1)作業(yè)場地的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)當保證工作人員能夠安全、方便地進出和進行維修（檢查）作業(yè), 其尺寸應(yīng)滿足下列要求:在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于0.70m，寬度為0.50 m或屏、柜的全寬（兩者中的大值），高度不小于2m；對運動部件進行維修和檢查以及人工緊急操作的地方有一塊不小于0.50m

33、0.60m的水平凈空面積，其凈高度不小于2m是 否 無超標面積 (m)超標面積 (m)P(2)作業(yè)場地應(yīng)當設(shè)置永久性電氣照明，在靠近工作場地入口處應(yīng)當設(shè)置照明開關(guān)是 否 無557.2C檢查、維修驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時，應(yīng)當具有以下安全措施：(1)設(shè)置防止轎廂移動的機械鎖定裝置是 否 無P(2)設(shè)置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當該機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行是 否 無(3)若在轎廂壁上設(shè)置檢修門（窗），則該門（窗）不得向轎廂外打開，并且裝有用鑰匙開啟的鎖，不用鑰匙能夠關(guān)閉和鎖住，同時設(shè)置檢查檢修門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置是 否 無(4)

34、在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動轎廂時，在檢修門（窗）的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個尺寸超過0.20m，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離應(yīng)不小于0.30m是 否 無深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 SISE/JJ.T21-A/0 第12頁 共18頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果56無機房電梯專項7.3C檢查、維修驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在底坑時，如果檢查、維修工作需要移動轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動，應(yīng)當具有以下安

35、全措施：(1)設(shè)置停止轎廂運動的機械制停裝置，使作業(yè)場地內(nèi)的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于2m是 否 無P(2)設(shè)置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械制停裝置處于非停放位置且未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運行，當機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動是 否 無(3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作是 否 無577.4C檢查、維修機器設(shè)備的作業(yè)場地設(shè)在平臺上時，如果該平臺不位于轎廂或者對重的運行通道中，則應(yīng)當滿足下述(1)的要求；如果該平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，則應(yīng)當具有以下安

36、全措施：(1)平臺是永久性裝置，有足夠的機械強度，并且設(shè)置護欄是 否 無P(2)設(shè)有可以使平臺進入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認平臺完全縮回后電梯才能運行是 否 無(3)如果檢查、維修作業(yè)不需要移動轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行是 否 無(4)如果檢查（維修）作業(yè)需要移動轎廂，則設(shè)置活動式機械止擋裝置來限制轎廂的運行區(qū)間，當轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少2m 處，當轎廂位于平臺下方時，該裝置能夠使轎廂停在平臺下

37、方符合3.2 井道頂部空間要求的位置是 否 無(5)設(shè)置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動，只有機械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動是 否 無587.5B(1)用于緊急操作和動態(tài)試驗（如制動試驗、曳引力試驗、限速器-安全鉗聯(lián)動試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護試驗等）的裝置應(yīng)當能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時解救被困人員是 否 無(2)緊急操作處應(yīng)當能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)是 否 無(3)緊急操作裝置上應(yīng)當設(shè)置永

38、久性照明和照明開關(guān)是 否 無(4)緊急操作裝置上應(yīng)當設(shè)置停止裝置是 否 無深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 SISE/JJ.T21-A/0 第13頁 共18頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果59無機房電梯專項7.6C如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動轎廂，則應(yīng)當在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求：(1)每臺電梯只能設(shè)置1 個附加檢修裝置；附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控制裝置相同是 否 無P(2)如果一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂

39、，或者當同時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂是 否 無60試驗8.1 C當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應(yīng)當動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設(shè)計范圍；該裝置動作時，應(yīng)當使一個電氣安全裝置動作是 否P618.2 C耗能型緩沖器動作后，回復(fù)至其正常伸長位置電梯才能正常運行；緩沖器完全復(fù)位的最大時間限度為120s是 否 無轎廂: s對重: sP628.3 B轎廂裝有下述載荷，以檢修速度下行，進行轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，轎廂限速器、安全鉗動作應(yīng)當可靠:瞬時式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積按規(guī)定所對應(yīng)的額定

40、載重量作為試驗載荷； 漸進式安全鉗，轎廂裝載1.25倍額定載荷，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取1.25倍額定載重量與轎廂實際面積按規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量兩者中的較大值作為試驗載荷；對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車電梯，轎廂裝載150額定載重量是 否638.4 B轎廂空載，以檢修速度上行，進行對重限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，對重限速器、安全鉗動作應(yīng)當可靠是 否 無648.5 C曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當在0.400.50之間，或者符合制造單位的設(shè)計值是 否平衡系數(shù) 見附表8P658.6 B當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)當不能提升空載轎廂是 否668.7 C轎廂分別空載、滿載，

41、以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生是 否P678.8 B如果電梯設(shè)有消防返回功能，應(yīng)當符合以下要求：(1)消防開關(guān)應(yīng)當設(shè)在基站或者撤離層，防護玻璃應(yīng)當完好，并且標有“消防”字樣(2)消防功能啟動后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號，轎廂直接返回指定撤離層，開門待命是 否 無深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 SISE/JJ.T21-A/0 第14頁 共18頁序號項類項目編號檢驗內(nèi)容與要求檢 驗 結(jié) 果68試驗8.9 C當電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時，轎廂承載0.5倍額定載重量，向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度，不

42、得大于額定速度的105，不宜小于額定速度的92是 否運行速度 m/s速度偏差 %P698.10 B轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)當完全停止，并且無明顯變形和損壞是 否708.11 A轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，曳引機應(yīng)當停止運轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當完全停止是 否718.12 A對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積所對應(yīng)的1.25倍額定載重量進行靜態(tài)曳引試驗，對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車電梯，以1.5倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗，歷時10min，曳引繩應(yīng)當沒有打滑現(xiàn)象是 否 無72電氣安全裝置接地故障

43、保護G.3 B如果包含或接觸金屬構(gòu)件而造成接地，該電路應(yīng)：a.使電梯驅(qū)動主機立即停止運轉(zhuǎn)；或b.在第一次正常停止運轉(zhuǎn)后，防止電梯驅(qū)動主機再啟動?；謴?fù)電梯運行只能通過手動復(fù)位。是 否注：1.項目編號及“檢驗項目及要求”中數(shù)字序號如1、1.1、（1）與電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯（TSG T7001-2009）附件A曳引與強制驅(qū)動電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗內(nèi)容、要求與方法中的條文序號一致；2.項目編號前部帶“G”時，其后面的數(shù)字序號為電梯制造與安裝安全規(guī)范(GB7588-2003)條款號；3.項目編號帶底紋的C類項目，屬于指定需要進行現(xiàn)場檢驗的項目；4.檢驗概況項目的分項序號填寫表述方式如例：第2項的第(3)分項填寫為2.3。深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院 SISE/JJ.T21-A/0 第15頁 共18頁附表2 曳引輪和滑輪防護裝置檢驗記錄表曳引輪、滑輪及鏈輪的位置針對下列危險設(shè)置的防護裝置a.人身傷害b.鋼絲繩因松馳而脫離繩槽c.異物進入繩與繩槽之間轎廂上轎頂上是 否 無是 否 無是 否 無轎底下/是 否 無是 否 無對重上/是 否 無是 否 無滑輪間內(nèi)/是 否 無/井道內(nèi)頂層空間轎廂上方是 否 無是 否 無/轎廂側(cè)向/是 否 無/底坑與頂層