大眾柴油機培訓(xùn)ppt課件

1、1主講：高懷勇自然吸氣式柴油發(fā)動機SDI2022/7/21.2RudolfDiesel2022/7/21.3第一臺柴油發(fā)動機2022/7/21.4T-TURBO:渦輪增壓D-DIRECT：直接I -INJECTION：放射S-SUCTION：吸氣式D-DIRECT：直接I-INJECTION：放射SDI和TDI2022/7/21.52022/7/21.6柴油機與汽油機的不同：1、燃油不同。2、點火方式不同。3、供油方式不同。4、混合氣構(gòu)成時間不同。5、所需求的過量空氣系數(shù)不同。2022/7/21.7柴油機與汽油機特征值比較 汽油機 柴油機 緊縮比 6 11：1 21 30：1緊縮壓力 bar

2、11 18 30 - 60緊縮溫度 400-600 700-900熄滅最高壓力bar 40-60 65 - 90全負荷排氣溫度 700-1000 500-600轉(zhuǎn)速平均值l/min 5000-6000 4000低速扭矩 小 大升功率kW/l 高 低總效率% 15 30 25 - 40點火方式 外部點火 自燃2022/7/21.8柴油機的特點：1、緊縮比高：15-22,緊縮壓力達3.5-4.5MPa。2、熱效率高：到達30%-40%。3、燃油耗費低：比汽油機低30%左右，經(jīng)濟性好。4、沒有點火系，油路系統(tǒng)機件精細，缺點相對減少，任務(wù)可靠性高。5、排放污染物少，但易產(chǎn)生碳煙。6、轉(zhuǎn)速低、質(zhì)量大、制

3、造維修費用高。2022/7/21.9柴油機供應(yīng)系表示圖1、柴油箱2、溢流閥3、柴油濾清器4、低壓油管5、手動輸油泵6、輸油泵7、噴油泵8、回油管9、高壓油管10、熄滅室11、噴油器12、排氣管13、排氣門14、排油管15、空氣濾清器16、進氣管2022/7/21.10柴油機供應(yīng)系：由燃油供應(yīng)安裝、空氣供應(yīng)安裝、混合氣構(gòu)成安裝 以及廢氣排出安裝組成。燃油供應(yīng)安裝包括：柴油箱、柴油濾清器、低壓油管、輸油泵、噴油泵、噴油器、高壓油管、回油管?？諝夤?yīng)安裝包括：空氣濾清器、進氣管和氣缸內(nèi)的進氣道。混合氣構(gòu)成安裝是熄滅室。廢氣排出安裝由氣缸內(nèi)的排氣道、排氣管及排氣消聲器組成。2022/7/21.11柴油

4、的運用性能目的：1、發(fā)火性：燃油的自燃才干，由十六烷值表示。2、蒸發(fā)性：由燃油的蒸餾實驗確定-需求測定50%， 90%，95%餾出溫度。3、粘度：燃油的流動性。4、凝點：柴油冷卻到開場失去流動性的溫度。5、柴油的凈化程度。柴油的標(biāo)號：根據(jù)凝點或十六烷值編定。汽車柴油機應(yīng)選用十六烷值較高、蒸發(fā)性較好、凝點和粘度適宜、不含水分和機械雜質(zhì)的柴油。2022/7/21.12可燃混合氣的構(gòu)成與熄滅:1、備燃期：A-B2、速燃期：B-C， C點為壓力最高點:6-9MPa3、緩燃期：C-D，D點為溫度最高點:2000-2500K4、后燃期：D-E2022/7/21.13熄滅室分類：1、一致式熄滅室：又稱直接放

5、射熄滅室。常見構(gòu)造有型熄滅室和球型熄滅室。2、分隔式熄滅室：由主熄滅室和副熄滅室組成。常見型式有渦流室熄滅室和預(yù)燃室熄滅室。2022/7/21.14一致式熄滅室球型熄滅室型熄滅室螺旋進氣道空氣渦流運動表示圖2022/7/21.15分隔式熄滅室渦流室熄滅室預(yù)燃室熄滅室2022/7/21.162022/7/21.172022/7/21.182022/7/21.19噴油器對噴油器的要求：1、具有一定的放射壓力和射程。2、適宜的噴注錐角。3、停頓噴油時能迅速切斷供油， 沒有滴漏景象。常見型式：1、孔式噴油器2、軸針式噴油器2022/7/21.20孔式噴油器1、回油管螺栓2、回油管襯墊3、調(diào)壓螺釘護帽4

6、、調(diào)壓螺釘墊圈5、調(diào)壓螺釘6、調(diào)壓彈簧墊圈7、調(diào)壓彈簧8、頂桿9、噴油器體10、定位銷11、噴油器針閥12、針閥體13、噴油器錐體14、緊固螺套15、進油管接頭16、濾芯17、進油管接頭襯墊2022/7/21.212022/7/21.22軸針式噴油器不噴油噴油2022/7/21.232022/7/21.24噴油泵作用：定時定量的向噴油器保送高壓燃油。要求：1、供油次序與發(fā)火次序堅持一致。 2、各缸供油量均勻不均勻度不大于3%-4%。 3、各缸供油提早角一樣相差不大于0.5曲軸轉(zhuǎn)角。 4、供油延續(xù)時間相等。 5、油壓的建立和供油的停頓必需迅速，防止滴漏景象。型式：柱塞式、噴油泵-噴油器一體式和轉(zhuǎn)

7、子分配式。2022/7/21.25柱塞式噴油泵泵油原理表示圖1、柱塞2、柱塞套3、斜槽4、油孔5、出油閥座6、出油閥7、出油閥彈簧2022/7/21.26影響柴油機熄滅過程的主要要素 1燃料性質(zhì)的影響 2緊縮比的影響 3噴油規(guī)律的影響4噴油提早角的影響5轉(zhuǎn)速與負荷的影響2022/7/21.27對柴油機任務(wù)性能的幾點要求總結(jié)1、任務(wù)柔和：不致出現(xiàn)太長的備燃期，選用十六烷值較高的柴油。2、采用較高的緊縮比15-20。3、噴油壓力必需足夠高10MPa以上。4、組織劇烈的空氣運動。5、一個任務(wù)循環(huán)內(nèi)，各缸噴油一次。6、隨負荷變化改動相應(yīng)供油量，且各缸供油量一致。7、各缸有一致噴油提早角，并且可以根據(jù)發(fā)

8、動機工況進展調(diào)解。2022/7/21.28 科學(xué)技術(shù)的開展使得柴油發(fā)動機的各方面性能得到了進一步完善：1、動力性不低于汽油機。2、有些目的高于汽油機。3、噪音,振動得到完美處理。4、顆粒控制技術(shù)大大提高-與80年 相比降低70%。2022/7/21.29 JETTA匹配SDI柴油發(fā)動機1、穩(wěn)定出租車市場。2、明顯降低運營費用。3、開辟新的用戶群體。 1、國內(nèi)尚無柴油機轎車。2、低排放，利于環(huán)境維護。3、低油耗，且柴油價錢低。4、扭矩大，動力性好。5、可靠性高。6、充分利用德國群眾的柴油機技術(shù)優(yōu)勢。工程根據(jù)：有利條件：2022/7/21.30SDI 發(fā)動機全負荷特性曲線圖2022/7/21.31

9、缸數(shù): 4氣門數(shù)/缸: 2排量: 1.896L沖程: 95.5mm缸徑: 79.5mm緊縮比: 19.5:1扭矩: 130NM/2200rpm功率: 47kW/4200rpm發(fā)動機管理系統(tǒng): BOSCH柴油標(biāo)號： 49點火順序： 1-3-4-2廢氣再循環(huán): 有氧化催化轉(zhuǎn)換: 有SDI 發(fā)動機技術(shù)目的2022/7/21.32JETTA轎車百公里油耗對比: SDI 2V-MPI5V90kM L/100kM6.56.94.3120kM L/100kM8.58.96.110.611.05.4城市工況 L/100kM2022/7/21.33發(fā)動機艙布置圖2022/7/21.341.9l SDI 發(fā)動機2

10、022/7/21.35真空泵2022/7/21.36型熄滅室螺旋進氣道空氣渦流運動2022/7/21.375孔噴油器2022/7/21.382022/7/21.39stroke2stroke1針閥主放射行程stroke2預(yù)放射行程stroke1彈簧1彈簧2針閥總行程stroke=stroke1+stroke22022/7/21.40檢查噴油器 新的： 190-200 bar磨損極限：170 bar 2022/7/21.41柴油機燃料供應(yīng)系-出油閥2022/7/21.42燃油濾清器1、供油管從油箱來2、回油管到油箱3、O 型密封圈4、控制閥留意安裝方向5、平安銷6、回油管從噴油泵來7、供油管到噴

11、油泵8、燃油濾清器9、密封圈10、放水螺栓2022/7/21.432022/7/21.442022/7/21.452022/7/21.46雙金屬片控制閥雙金屬片控制閥溫度高于31C時，封鎖溫度低于15C時，翻開2022/7/21.47油箱 滾輪凸輪盤分配轉(zhuǎn)子出油閥總成高壓泵噴油器葉片式輸油泵 軸向壓縮式分配泵2022/7/21.48燃油流向示意圖2022/7/21.49A:進油在下止點，燃油經(jīng)過進油管道和閥孔口進入高壓室B:燃油保送隨著軸向運動，分配柱塞封鎖進油管道，使高壓室中的燃油堅持一定壓力。隨著旋轉(zhuǎn)運動，分配槽開啟,接通 與發(fā)動機汽缸相對應(yīng)的出油管。C:泄壓一旦調(diào)理塊翻開控制孔，燃油保送

12、終了。D:進油在柱塞回到下止點時，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)徑向運動，控制孔封鎖。高壓室重新注油。2022/7/21.50供油過程 泵油過程 分配轉(zhuǎn)子緊縮室轉(zhuǎn)子分配孔泵體至出油閥通道轉(zhuǎn)子軸向槽2022/7/21.51燃油切斷電磁閥N109彈簧電磁鐵供油孔緊縮室停機斷油示意圖2022/7/21.52滾輪架滾輪凸輪盤供油提早角自動調(diào)理機構(gòu)2022/7/21.53供油提早角調(diào)理油缸 彈簧提早滯后滾輪傳力銷壓力腔與輸油泵吸入端相通供油提早角調(diào)理閥 N108供油提早角自動調(diào)理機構(gòu)2022/7/21.542022/7/21.55供油提早角調(diào)理閥 N1082022/7/21.56 1=Roller ring2=Injecti

13、on timer pressure3=Injection timer piston4=Injection timer spring side5=Injection timer solenoid valve A=Pump inner chamber pressure /fuel pump pressureB=Fuel return2022/7/21.57供油提早角的檢測A：供油提早角B：燃油溫度C：規(guī)定的供油提早角范圍值2022/7/21.58供油提早角的調(diào)整向左調(diào)=延遲向右調(diào)=提早2022/7/21.59發(fā)動機在怠速時爆震功率損失 供油提早角調(diào)理閥 N108失效：行駛特性惡化廢氣排放惡化冷起動

14、困難發(fā)動機運轉(zhuǎn)粗暴功率損失 供油提早角調(diào)理不準(zhǔn)：2022/7/21.60滑套位置傳感器G149油量調(diào)理器N146調(diào)速機構(gòu)2022/7/21.611.滑套位置傳感器 2.旋轉(zhuǎn)電磁鐵 3.轉(zhuǎn)軸 4.偏心銷 5.濾網(wǎng) 油量調(diào)理機構(gòu) 2022/7/21.62調(diào)理活塞位置傳感器G149燃油溫度傳感器G812022/7/21.63怠速 負荷2022/7/21.64噴油泵各銜接部件裝配圖2022/7/21.65對正發(fā)動機上止點 2022/7/21.66對正發(fā)動機上止點 2022/7/21.67固定凸輪軸2022/7/21.68固定凸輪軸2022/7/21.69裝配噴油泵 2022/7/21.70噴油泵緊固螺

15、釘有兩種： A：帶有倒棱和尖角 1、擰緊扭矩：20NM+90 2、裝配后必需改換 B：不帶有倒棱和尖角 1、擰緊扭矩：25NM 2、裝配后不須改換2022/7/21.71噴油泵加注柴油2022/7/21.72裝配凸輪軸齒形皮帶輪 留意：裝配螺栓時45NM，必需用3036固定凸輪軸皮帶輪2022/7/21.73調(diào)整齒形皮帶張緊度 2022/7/21.74檢查缸壓 新的： 25-31 bar磨損極限：19 bar 允許偏向：5 bar2022/7/21.75檢查機油壓力2022/7/21.76平安留意為了防止受傷、損壞噴油和預(yù)熱系統(tǒng)，以下幾點必需留意：1、在銜接或斷開噴油或預(yù)熱系統(tǒng)導(dǎo)線或測試盒之前

16、，必需封鎖點火開關(guān)。2、假設(shè)需求發(fā)動機在起動機帶動下任務(wù)而不起動，比如進展缸壓檢查，這時首先應(yīng)拔掉噴油泵插頭。3、在斷開電池之前，應(yīng)先獲得收音機防盜密碼。4、在銜接或斷開電池之前，必需封鎖點火開關(guān)，否那么會損壞柴油電控單元。5、在進展實踐檢查和測試時，必需由第二人在后排進展操作。2022/7/21.77在維修燃油供應(yīng)及放射系統(tǒng)時，須遵守以下6點規(guī)那么：1、在裝配前，必需完全清潔一切相關(guān)部件和銜接區(qū)域。2、把裝配的部件放到干靜的地方，留意不可以運用帶絨毛的擦拭布。3、假設(shè)不能立刻進展維修，必需用干凈的布遮蓋開口的部件和密封口。4、必需安裝干凈的部件，不能安裝曾經(jīng)拆松的部件。5、當(dāng)該系統(tǒng)已被拆開： a:盡量防止運用緊縮空氣； b:如無必要，不可