國際航空貨運代理基礎知識課件

1、 什么是航空貨物運輸？航空貨物運輸?shù)膮⑴c者有哪些？其產品是什么？緒 論運輸業(yè)國民經濟中從事旅客和貨物運輸?shù)奈镔|生產部門。運輸方式鐵路運輸公路運輸水運管道運輸航空運輸航空運輸?shù)奶攸c運送速度快破損率低、安全性好空間跨度大可節(jié)省生產企業(yè)的相關費用運價比較高載量有限易受天氣影響每個企業(yè)都有自己的產品航空公司生產的產品是什么？（艙位）位移運輸行業(yè)的特點： 不生產實物形態(tài)的產品； 產品的不可儲存性和生產的季節(jié)性； 運輸產品的同一性、可替代性； 社會化大生產條件下具有先行的特征。航空運輸?shù)姆诸惡娇章每瓦\輸航空貨物運輸按其運輸對象分為航空旅客運輸和航空貨物運輸；按運輸合同的區(qū)別分為國內運輸和國際運輸。按飛行方

2、式分為定期、加班、包機和專機運輸航空國（內）際貨物運輸 指根據(jù)各當事人所訂的合同約定，不論運輸中有無間斷或轉運，始發(fā)地點和目的地點是在兩個締約國領土內；或者始發(fā)和目的地都在一個締約國的領土內而在另一個締約國(甚至非締約國)的領土內有一個約定的經停地點的任何貨物和郵件的運輸。華沙公約、海牙議定書涉外性/政策性路線長/環(huán)節(jié)多涉面廣/情況復雜多變時間性強風險大航空國際貨物運輸特點國際空運實務第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識第二節(jié) 國際航空貨運代理實務第三節(jié) 國際航空運費的計算第四節(jié) 國際航空貨運事故處理第五節(jié) 國際航空運輸運輸流程第六節(jié) 航空貨物運輸裝載限制第七節(jié) 報關基礎知識第一節(jié) 國際航空貨運代

3、理基礎知識一、國際航空貨運設施與技術（）航線 民航從事運輸飛行，必須按照規(guī)定的線路進行，這種線路叫做航空交通線，簡稱航線。 航線按飛機飛行的路線分為國內航線和國際航線。第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識（二）航空港 航空港為航空運輸?shù)慕浲｜c，又稱航空站或機場，是供飛機起降、停放及組織保障飛行的場所。 航空港按照所處的位置不同，分為干線航空港和支線航空港。第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識（三）航空器 航空器主要是指飛機。1、按機身的寬窄，可分為寬體飛機和窄體飛機。2、按用途的不同，飛機也可分為客機、全貨機和客貨混合機。 第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識窄體飛機內部結構圖（737-300） 常見的窄

4、體飛機Airbus Industries A318，A319，A320(注)，A321Boeing B707，B717，B727，B737，B757Fokker F100McDonnell Douglas DC-8，DC-9，MD-80，MD90Antonov AN-72/74 TU154BAE146多尼爾薩伯第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識寬體飛機內部結構圖Airbus Industries A300-B，A310，A330，A340Boeing B747，B767，B777Ilyushin IL-86，IL-96Lockheed L1011 TristarMcDonnell Douglas

5、 DC-10，MD-11Antonov AN-124 常見的寬體飛機第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識（四）集裝設備（Unit Load Device，ULD） 航空運輸中的集裝設備主要是指為提高運輸效率而采用的托盤和集裝箱等成組裝載設備。1、集裝器按注冊與非注冊可劃分為： 注冊的飛機集裝器 非注冊的飛機集裝器第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識2、集裝器按種類可劃分為： 集裝板和網套 結構與非結構集裝棚 集裝箱第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識二、國際航空貨物運輸組織（一）國際航空運輸協(xié)會（International Air Transport Association， IATA）（二）國際民用航空

6、組織（International Civil Aviation Organization，簡稱ICAO）（三）航空貨運代理 航空貨運代理公司作為貨主和航空公司之間的橋梁和紐帶，一般具有兩種職能：1、為貨主提供服務的職能2、航空公司的代理職能民航組織體系1、國際民用航空組織(ICAO)2、國際航空運輸協(xié)會(IATA)3、國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）4、國際電訊協(xié)會(SITA) 5、中國民用航空總局(CAAC)6、中國國際貨運代理協(xié)會 (CIFA)7、中國航空運輸協(xié)會(CATA)有關航空組織及航空法CHICAGO CONVENTIONWAWSAW CONVENTION華沙體制MONTREA

7、L CONVENTION 1999第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識二、國際航空貨運特點與方式（一）航空貨物運輸?shù)奶攸c1、運送速度快2、破損率低、安全性好3、空間跨度大第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識4、可節(jié)省生產企業(yè)的相關費用5、運價比較高6、載量有限7、易受天氣影響第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識（二）航空貨物運輸?shù)姆绞?、班機運輸（Scheduled Airline）2、包機運輸（Chartered Carriage） 整包機 部分包機3、集中托運（Consolidation）4、陸空陸聯(lián)運（TAT Combined Transport）第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識 三、國際航空貨運有

8、關單證（一）托運書（Shippers Letter of Instruction-SLI） 托運書是托運人用于委托承運人或其代理人填開航空貨運單的一種表單，表單上列有填制貨運單所需各項內容，并應印有授權于承運人或其代理人代其在貨運單上簽字的文字說明。第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識 托運書包括的內容如下： 托運人姓名及地址（ShippersName and Address） 收貨人名稱及地址（ConsigneesNname and Address） 始發(fā)站機場（Airaport of Departure） 目的地機場（Airport of Destination） 供運輸用的聲明價值（Decl

9、ared Value Carriage） 供海關用的聲明價值（Declared Value for Customs） 第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識 承運注意事項及其它（Handling Infprmation and Others） 貨運單所附文件（Document to Accompany Air Waybill） 件數(shù)（Number of Packages） 實際毛重（Gross Weight） 運價類別（Rate Class） 第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識 計費重量（千克）（Chargeable Weight） 費率（Rate/Charge） 貨物的品名及數(shù)量（包括體積及尺寸）

10、Nature and Quantity of Goods（Incl. Dimensions or Volume） 托運人簽字（Signature of Shipper） 日期（Date）第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識（二）航空運單1、航空運單的性質與作用 航空運單是發(fā)貨人與承運人之間的運輸合同 航空運單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明 航空運單是承運人據(jù)以核收運費的帳單 航空運單是報關單證之一 航空運單同時可作為保險證明 航空運單是承運人在貨物運輸組織的全過程中運輸貨物的依據(jù)第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識2、航空運單的分類 航空主運單（Master Air waybill簡稱MAWB ） 航

11、空分運單（House Air waybill簡稱 HAWB）第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識3、航空運單的內容 托運人（Shippers Name and Address）應填寫托運人的全稱、街名、城市 名稱、國家名稱、電話、電傳或傳真號碼。 收貨人（Consigneesname and Address）。應填寫收貨人的全稱、街名、城市名稱、國家名稱、電話、電傳或傳真號碼。 代理人的名稱和城市（issuing Carriers Agent Name and City）。第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識 始發(fā)站機場（Airport of Departure）。 到達站機場（Airport of

12、Destination）。 要求的路線（Requested Routing）。 托運人聲明的價值（Shippers Declared Value）。第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識 保險金額（ Amount Of Insurance）。 所附文件（Documents to Accompany Air Waybill）。 處理情況（包括包裝方式、貨物標志及號碼等）（Handling Information）（InclMethod Of Packing Identifying Marks and Numbersetc）。 另請通知（ Also Notify） 件數(shù)（Noof Packages）。常

13、用機場三字代碼 國家 航空港名稱 三字代碼 中國 深圳寶安機場 SZX 香港 香港機場 HKG 英國 倫敦希斯羅機場 LHR 荷蘭 阿姆斯特丹機場 AMS 德國 法蘭克福機場 FRA 阿聯(lián)酋 迪拜機場 DXB 美國 洛杉磯機場 LAX 第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識 實際毛重千克（公斤）Actual Gross Weigh（kg）。 運價類別（Rate Class）。 收費重量（公斤）Chargeable Weight （kg）。 費率（RateCharge）。 貨物品名及數(shù)量（Nature and Quantity or Goods）。 供承運人用（For Carrier Use Only

14、）。第一節(jié) 國際航空貨運代理基礎知識 運費（Charges）。 托運人或代理人簽字（Signature of shipper or Its Agent）。（21）日期和地點Executed（Date）at（Place）。（22）承運人或代理人簽字（Signature of Issuing Carrier or Its Agent）。（23）航班和日期（FlightDate）。（24）運單號（No.of Air Waybill）。（25）其他費用（Other Charges）。（26）貨幣（Currency）。第二節(jié) 國際航空貨運代理實務一、國際航空貨代出口業(yè)務程序（一）市場銷售（二）委托運輸（

15、三）審核單據(jù)（四）訂艙（五）制單（六）接貨1、檢查貨物的外包裝是否符合運輸?shù)囊?、外包裝上的標記和標簽第二節(jié) 國際航空貨運代理實務第二節(jié) 國際航空貨運代理實務（七）報關第二節(jié) 國際航空貨運代理實務（八）費用結算（九）信息傳遞第二節(jié) 國際航空貨運代理實務 二、國際航空貨物運輸?shù)倪M口業(yè)務流程（一）代理預報（二）交接單貨1、航空公司免費保管貨物的期限為三天，超過此限取單應付保管費；2、進口貨物應自運輸工具進境之日起14天內辦理報關。第二節(jié) 國際航空貨運代理實務（三）理貨與倉儲（四）到貨通知（五）進口報關（六）發(fā)貨第二節(jié) 國際航空貨運代理實務三、集中托運業(yè)務（Consolidation）（一）集中托

16、運業(yè)務第二節(jié) 國際航空貨運代理實務第二節(jié) 國際航空貨運代理實務（二）集中托運商（三）集中托運業(yè)務的利弊 優(yōu)越性主要表現(xiàn)在：1、當集中托運人將若干個小批量貨物組成一大批出運時，能夠爭取到更為低廉的費率。2、集中托運人的專業(yè)性服務也會使托運人受益，這包括完善的地面服務網絡，拓寬了的服務項目，以及更高的服務質量。 3、因為航空公司的主運單與集中托運人的分運單效力相同，集中托運形式下托運人結匯的時間提前，資金的周轉加快。第二節(jié) 國際航空貨運代理實務 集中托運也有它的局限性。主要表現(xiàn)在：1、由于集中托運業(yè)務，對貨物的出運時間不能確定，所以不適合易腐爛變質的貨物、緊急貨物或其他對時間要求高的貨物的運輸。2

17、、對貴重物品、活體動物、尸體、骨灰、外交信袋、危險物品等根據(jù)航空公司的規(guī)定不得采用集中托運的形式。3、對某些可以享受航空公司優(yōu)惠運價的貨物來講，使用集中托運的形式可能不僅不能享受到運費的節(jié)約，反而使托運人運費負擔加重。第二節(jié) 國際航空貨運代理實務四、國際航空快遞業(yè)務 航空快遞是指具有獨立法人資格的企業(yè)將進出境貨物或物品從發(fā)件人所在地通過自身或代理的網絡運達收件人的一種快速運輸方式。1、快遞公司有完善的快遞網絡2、從收運范圍來看，航空快運以收運文件和小包裹為主。3、從運輸和報關來看，航空快運業(yè)務中有一種其他運輸形式所沒有的單據(jù) POD （ Proof of Delivery），即交付憑證。第二節(jié)

18、 國際航空貨運代理實務4、從服務層次來看，航空快運因設有專人負責，減少了內部交接環(huán)節(jié)，縮短了銜接時間，因此運送速度快于普通貨運和郵遞業(yè)務，這是其典型特征。5、從服務質量來看，快件在整個運輸過程中都處于電腦的監(jiān)控之下。第三節(jié) 國際航空運費的計算一、基本概念（一）運價（Rate） 運價又稱費率，是指承運人對所運輸?shù)拿恳挥嬞M重量單位貨物（公斤或磅）所收取的， 自始發(fā)地機場至目的地機場的航空費用。（二）航空運費（ Weigh Charge） 貨物的航空運費是指航空公司將一票貨物自始發(fā)地機場運至目的地機場所收取的航空運輸費用。（三）其它費用（Other Charges） 其它費用是指由承運人、代理人或其

19、它部門收取的與航空運輸有關的費用。第三節(jié) 國際航空運費的計算二、計費重量（Chargeable Weight）（一）實際毛重（Actual Gross Weight）（二）體積重量（Volume Weight）（三）計費重量（Chargeable weight）第三節(jié) 國際航空運費的計算三、航空運費（Weight Charge） 航空運價采用的是重量分段對應運價。即在每一個重量范圍內設置一個運價。且隨著運輸重量的增大，運價越來越低，這就是使用定價原則中的數(shù)量折扣原則。第三節(jié) 國際航空運費的計算四、公布的直達運價（一）特種貨物運價（Specific Commodity Rates，SCR）（二）

20、等級貨物運價（Class Rates or Commodity Classification Rates，CCR）1、活動物、活動物的集裝箱和籠子；2、貴重物品；3、尸體或骨灰；第三節(jié) 國際航空運費的計算4、報紙、雜志、期刊、書籍、商品目錄、盲人和聾啞人專用設備和書籍等出版物；5、作為貨物托運的行李。（三）普通貨物運價（General Cargo Rates，GCR）第三節(jié) 國際航空運費的計算五、航空運費的計算（一）計算步驟1、Volume: 體積2、Volume Weight: 體積重量3、Gross Weight： 毛重4、Chargeable Weight: 計費重量5、Applicab

21、le Rate: 適用運價6、Weight Charge: 航空運費第三節(jié) 國際航空運費的計算（二）計算第三節(jié) 國際航空運費的計算六、其他費用（一）聲明價值附加費（二）航空運輸中的其他費用1、貨運單費2、危險品處理費3、運費到付貨物手續(xù)費第四節(jié) 國際航空貨運事故處理一、航空貨物運輸承運人的責任范圍二、索賠與訴訟（一）索賠地點（二）索賠時限（三）索賠的手續(xù)（四）理賠與賠償?shù)淖罡呦揞~（五）訴訟地點與時限第五節(jié) 報關一、進出口貨物的申報（一）申報資格（二）申報時間1、 進口貨物的申報時間與期限2、 出口貨物的申報時間與期限（三）申報地點第五節(jié) 報關（四）申報單證 報關單證可分為基本單證、特殊單證、預

22、備單證三種。進出口業(yè)務中的基本單據(jù)主要指進出口合同、運單、商業(yè)發(fā)票、信用證、保險單、裝箱單。（五）申報程序1、接到進口提貨通知或備齊出口貨物2、辦理 （ 接受 ） 報關委托3、準備報關單證4、報關單預錄入5、遞單6、海關審單第五節(jié) 報關二、進出口貨物的查驗（一）海關查驗的概念 海關查驗即驗關，是指海關接受報關員的申報后，對進口或出口的貨物進行實際的核對和檢查，以確定貨物的性質、原產地、貨物狀況、數(shù)量和價格是否與報關單所列一致。第五節(jié) 報關（二）海關查驗的目的 一方面是要復核申報環(huán)節(jié)中所申報的單證及查證單貨是否一致，通過實際的查驗發(fā)現(xiàn)審單環(huán)節(jié)不能發(fā)現(xiàn)的無證進出問題及走私、違規(guī)、逃漏關稅等問題；另

23、一方面，通過查驗貨物才能保證關稅的依率計征。第五節(jié) 報關（三）查驗地點 海關查驗貨物一般在海關監(jiān)管區(qū)內的進出口口岸碼頭、車站、機場、郵局或海關的其他監(jiān)管場所進行。（四）查驗方法 海關對進出口貨物的查驗主要采取徹底檢查、抽查、外形查驗等方法以強化海關對進出口貨物的實際監(jiān)管。第五節(jié) 報關（五）查驗時報關人員的職責1、代表貨主到場2、繳付規(guī)費第五節(jié) 報關三、進出口貨物的放行（一）征稅放行（二）擔保放行（三）特殊放行A、容量限制B、飛機艙門尺寸限制 1）、艙門尺寸表（737500） 2）、例：貨物體積尺寸長寬高分別為273CM*78CM*60CM，該貨物能否裝入B737-500中。 3）、練習：貨物寬

24、、高分別101CM、50CM，則貨物包裝應當注意長不能大于多少厘米？第六節(jié)：航空貨物運輸裝載限制C、飛機地板承受力限制 1）、裝載貨物時一定不能超過地板承受限額。 例如：空客系列飛機：下貨艙散艙：732KG/M2 下貨艙集貨艙1050 KG/M2 2）、地板承受力計算 地板承受力（千克/平方米）=貨物的重量（千克）貨物底部與機艙 的接觸面積（平方米） 注：當貨物重量過大，為了減少物體對機艙的壓力，這時可以加一個25CM的墊板，以增加底面接觸面積，使單位壓力減少。 最小墊板面積（平方米）=貨物重量（千克）+墊板重量（千克）適用機型的地板承受力（千克/平方米）例題：貨物一件160千克，不可以倒置、側放，包裝尺寸為40CM40CM60CM（長寬高），問：是否能裝入A320飛機下貨艙？如果不可以，怎么辦？解答：由于該件貨物不可以倒置，且裝入A320飛機下貨艙，地板承受力為732KG/M2 該貨物裝機后，機艙地板每平方米承受的重