切線運用案例

1、19813.05日稅枳）探證成指jT-TiT-/VX16128.8312390.568714.344934.0712422總手：8273062500 MAVOL5： 6911 708700 MAVOL1 0： 6405741 570成壹星6211+ 5S9.42*2,26,9) D FF： +148.39DEA： +123.91MACD： +49.96深證成指趨勢分析一、基本面綜述2007年4月爆發(fā)的美國次貸危機，于2008年演變成為全球性的金融危機。它不僅對西方國家 的金融體系產(chǎn)生了強烈沖擊，而且導(dǎo)致了全球經(jīng)濟自二戰(zhàn)以來的最大一次衰退。作為以出口為導(dǎo)向 的中國經(jīng)濟同樣陷入了衰退的困境，因而由

2、宏觀經(jīng)濟運行狀況決定的股市終于結(jié)束了近3年的牛市 行情，深滬兩市股指均出現(xiàn)大幅度的下跌。二、深證成指走勢受美國次貸危機影響，深證成指在2007年10月創(chuàng)出19600點的歷史高位后震蕩下行，并于 2008年10月28日下跌至此輪熊市的最低點5577點。在政府推出4萬億經(jīng)濟刺激計劃的推動下， 深證成指終于扭轉(zhuǎn)下跌頹勢，開始進入反彈行情。下圖為成指2007年12月一一2009年4月的日K 線圖。155.84三、切線運用分析下降趨勢線45678910111201 234在上圖中，如果將深證成指2008年1月16日的19219點與2月20日的17476點兩個相對高 點連接起來的話，在K線圖上就出現(xiàn)了一條

3、向下傾斜的直線，即下降趨勢線（見上圖）。成指在下 行過程中，曾多次出現(xiàn)反彈行情，但由于受制于下降趨勢線的阻力，成指曲線每每觸及下降趨勢線 均無功而返，下降趨勢依舊。上升趨勢線深證成指在創(chuàng)出5577點的低點后，于2008年11月10日終于以一根長陽線向上突破了下降趨 勢線，下跌趨勢得以扭轉(zhuǎn)。如果將5577點與2008年12月31日的低點6460點連接起來，就會出 現(xiàn)一條向上傾斜的直線，即上升趨勢線（見上圖）。該條趨勢線對日后的成指曲線形成了有力的支 撐作用，只要改線不被跌穿，成指運行的趨勢依然可以看好。軌道線在K線圖上，過成指于2008年12月9日創(chuàng)出的相對高點7585點作一條與上升趨勢線相平行

4、 的直線，該直線與上升趨勢線就形成了一條上升的軌道線。從上圖可以看出，在此后啊個多月時 間里，成指基本上在這個軌道內(nèi)運行。只有當軌道線的上軌或下軌被有效突破后，深證成指可能加 速上行或反轉(zhuǎn)下跌。中國船舶（600150）走勢形態(tài)研判一、基本面綜述中國船舶（600150），全稱中國船舶工業(yè)股份有限公司，隸屬專用設(shè)備制造業(yè)。主要從事船用 柴油機及備配件、鑄鍛件的設(shè)計、制造、銷售，冶金設(shè)備、工程機械等成套設(shè)備、機電設(shè)備的設(shè)計、 制造、安裝、維修，相關(guān)技術(shù)咨詢等。公司前身為1998年5月在上交所上市的滬東重機，2007年8 月資產(chǎn)重組成功后改為現(xiàn)名。2007年底，公司股本總額為66255.56萬股，每股

5、收益5.53元，每股凈 資產(chǎn)14.13元。公司在同行業(yè)中具有較強的競爭優(yōu)勢，在同類上市公司中盈利能力居首位。二、股價走勢中國船舶為績優(yōu)藍籌股，是滬深股市一顆耀眼的明星。該股自2006年3月起走出了一輪波瀾壯 闊的牛市行情。價格從起步時的7元多，一路高歌猛進，在短短的一年半時間內(nèi)連破100元、200元 大關(guān)，最終以300元價格成為我國股市有史以來的第一個天價股票。下圖為中國船舶2007年3月一一 2008年3月的K線圖。313.94267.58221.22174.86128.5182.1535.1937556251291 2703三、形態(tài)分析持續(xù)整理形態(tài)（1）上升旗形。中國船舶股價曲元多起步后，

6、于2007年4月下旬開始進行了1個月的整理。從 圖中可看出，伴隨著成交量的萎縮，價格形態(tài)呈現(xiàn)出兩條向下傾斜的平行線，構(gòu)成了典型的上升旗 形。5月26日，股價以一根帶量長陽一舉向上突破，繼續(xù)原有的上升趨勢。但由于旗形整理的時間 稍長，將從一定程度上制約股價向上的力度。（2）對稱三角形。突破旗形整理上行的中國船舶，從2007年6月15日起再次進入整理。由形態(tài) 形成過程分析，隨著成交量的減小，高點與低點連線為收斂性的對稱三角形。7月14日，股價再次 以帶量陽線向上突破，調(diào)整結(jié)束。反轉(zhuǎn)突破形態(tài)經(jīng)過長時期持續(xù)上升的中國船舶股價，于2007年10月11日放量創(chuàng)出了300元的歷史天價后掉頭 向下，經(jīng)歷了1個

7、半月的下跌后終于在190元附近遇到支撐返身向上。2008年1月8日，股價再次抵達 前次300元價位時，由于成交量不能有效放大，在高位以一個烏云蓋頂?shù)腒線組合再次下跌。是次 下跌，最終以一根帶量長陰有效突破了頸線的支撐，反轉(zhuǎn)突破的雙頂形態(tài)形成，一波大牛市宣告結(jié) 束。（四）分析評價通過對中國船舶股價形態(tài)的技術(shù)研判，可以得到以下啟示：資產(chǎn)重組是證券市場永恒的主題，它可以使上市公司的基本面發(fā)生脫胎換骨的變化。投資 者要善于從市場上挖掘具有實質(zhì)性資產(chǎn)重組的投資品種，買入后長期持有，不要為暫時的整理所動 搖。在對價格形態(tài)進行分析時，必須追蹤形態(tài)的形成過程，看其特點是不是與基本原理所介紹 的形態(tài)特點相符合，

8、如果不符合，形態(tài)的有效性將降低。在運用技術(shù)形態(tài)理論時，要特別關(guān)注成交量的變化、形態(tài)形成的時間長短和突破的有效性確 認問題，這對提高形態(tài)分析結(jié)論的可靠性至關(guān)重要。ST華光短期趨勢分析一、基本面綜述ST華光（600076），全稱濰坊北大青鳥華光科技股份有限公司，隸屬通信及相關(guān)設(shè)備制造業(yè)。 主要從事計算機軟硬件、廣電網(wǎng)絡(luò)與通信設(shè)備、光機電一體化設(shè)備、電子產(chǎn)品、通信設(shè) 備的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售；技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢等業(yè)務(wù)。公司A股于 1997年5月26日在上海證券交易所掛牌上市。上市后，公司經(jīng)營狀況并不理想，2006年即陷入虧損 狀態(tài)。截止2008年底，股本總額為36553萬股，每股收益

9、-0.10元，每股凈資產(chǎn)0.18元，公司面臨著 被摘牌的風(fēng)險。二、股價走勢（見圖）就是這樣一支虧損股票，其股價于2008年11月7日創(chuàng)出1.33元最低價后，伴隨著股價指數(shù) 的反彈，走出了一波強勁的上攻行情，在短短的5個月時間內(nèi)，上漲幅度達到了 3.4倍。下圖是ST華光股價2008年9月至2009年4月的日K線圖。三、K線的運用紅三兵ST華光股價于2008年11月7日創(chuàng)出1.33元最低價后，即在底部區(qū)域形成了紅三兵K線組合 形態(tài)（見上圖），說明多頭力量正在聚集，后市將會加速上漲。烏云蓋頂ST華光股價經(jīng)短期上漲后，于2008年12月11日在局部高點形成了烏云蓋頂?shù)腒線組合（見 上圖），多方力量枯竭，股價開始走軟。錘頭烏云蓋頂出現(xiàn)后，華光股價即展開回調(diào)。經(jīng)過兩周的向下調(diào)整，股價于12月25日在相對的低 點完成了錘頭（見上圖）的構(gòu)造，市場瘋狂拋售行為得到遏止，下跌行情即將結(jié)束。穿頭破腳錘頭構(gòu)造完成后，股價立即開始急速上行，并于2009年2月7日在相對高點形成了穿頭破腳