承臺(tái)施工安全專項(xiàng)方案文獻(xiàn)

1、 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 一、 編制依據(jù)、適用范圍 2 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 、編制依據(jù) 2 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 、適用范圍 2 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 二、工程概況 2 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 三、承臺(tái)施工方案 2 HYPERLINK l bookmark10 o Curr

2、ent Document 、總體方案 2 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 、承臺(tái)施工 3 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 四、承臺(tái)施工安全防護(hù)方案 4 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 、承臺(tái)基坑開挖方式 4 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 、承臺(tái)基坑防護(hù)措施 6 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 五、承臺(tái)施工安全保證措施 8 HYPERLI

3、NK l bookmark22 o Current Document 、承臺(tái)施工安全措施 8 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 、施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施 9 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 三） 、施工機(jī)械安全保證措施 9 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 四）、保證人身安全措施 10 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 六、承臺(tái)施工應(yīng)急預(yù)案 10 HYPERLINK l bookmark32 o

4、Current Document 一）、應(yīng)急救援程序 10 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 二）、基坑坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案 11 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 三）、高速公路沉陷應(yīng)急救援預(yù)案 12 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 四）、觸電事故應(yīng)急救援預(yù)案 12 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 五）、夏季高溫中暑應(yīng)急救援預(yù)案 13編制依據(jù)、適用范圍、編制依據(jù)（1）鐵路工程基本作業(yè)施工安全

5、技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009 ）（2）鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009 ） ；（ 3）鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法（鐵辦【 2007】 186 號(hào)）4）鐵三院下發(fā)的施工圖、通用圖和設(shè)計(jì)院、經(jīng)規(guī)院相關(guān)通用圖5）滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司編制的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系文件；6）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘調(diào)查資料；7）國(guó)家其它有關(guān)安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等強(qiáng)制性文件。、適用范圍滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段跨譚邵高速公路特大橋17#、 17 #、 18#、 18 # 4 個(gè)主墩承臺(tái)二、工程概況滬昆鐵路客運(yùn)專線跨譚邵高速公路特大橋，主跨距譚邵高速韶山出口約2km， 17#、 17#墩位于高速公

6、路東側(cè)， 18#、 18# 墩位于高速公路西側(cè)，每個(gè)橋墩均設(shè)置8根直徑1.8m鉆孔樁，順橋向樁間距4m,橫橋向樁間距為6m承 臺(tái)尺寸為15.2m （順橋）*9.2m （橫橋）*3.5m （高），承臺(tái)頂面標(biāo)高81.482m, 鉆孔平臺(tái)標(biāo)圖88ml圖速公路品&面標(biāo)圖約82.6m,承臺(tái)距局速公路路面最小距離 約 10.8m-14.5m。三、承臺(tái)施工方案（一） 、總體方案承臺(tái)采用放坡開挖，開挖坡比 1:0.75 ，坡面采用錨桿掛鋼筋網(wǎng)噴射砼防護(hù)。承臺(tái)工序流程如下：（二）、承臺(tái)施工1、施工準(zhǔn)備在樁基施工完成后將原泥漿泥漿清空回填，測(cè)量組根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工 放樣。2、基坑開挖施工目前基坑面標(biāo)高88.0m

7、,按1:0.75坡比進(jìn)行放坡開挖至承臺(tái)底標(biāo)高。承臺(tái) 基坑底面按承臺(tái)尺寸每邊外擴(kuò)1m做匯水溝并做好集水井，及時(shí)將坑底積水排出 基坑，防止浸泡基坑?；娱_挖前，應(yīng)在基坑頂先做好截水溝并匯至便道臨時(shí) 排水溝排出施工場(chǎng)地，開挖完成后及時(shí)進(jìn)行坡面防護(hù)。精選范本,供參考！精選范本,供參考！3、樁頭鑿除及墊層澆筑樁頭采用人工鑿除，在距樁底以上15cm必須劃線環(huán)切后再鑿除，嵌入樁樁 頭10cm部分應(yīng)確保其完整及高度，嚴(yán)禁不劃線、不環(huán)切直接鑿除。鑿除平整后 澆注砼墊層， 澆注墊層時(shí)對(duì)樁頭做好保護(hù)， 避免墊層砼污染樁頭。 墊層厚度 0.1m. 同時(shí)在圍堰四周做好臨時(shí)排水溝及集水井，及時(shí)排出基坑，防止基坑浸泡。4、

8、鋼筋、模板安裝墊層澆注完成后進(jìn)行承臺(tái)放樣，安裝承臺(tái)模板。模板采用大塊鋼模板，拉桿體系加固。鋼筋采用在鋼筋車間加工成型后現(xiàn)場(chǎng)安裝，鋼筋安裝時(shí)應(yīng)預(yù)埋承臺(tái)系梁鋼筋。5、冷卻管安裝為了降低大體積混凝土由于水泥水化熱而引起的內(nèi)外溫差， 在鋼筋綁扎過程 中，分層分區(qū)埋設(shè)好冷卻水管網(wǎng)，安裝好控制閥門。在混凝土灌注前， 應(yīng)先通水試驗(yàn)確保水管無(wú)滲漏， 并將水管內(nèi)灌滿水、 密封， 以免管內(nèi)因進(jìn)入水泥漿而堵塞。6、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)砼采用攪拌車運(yùn)至墩位， 汽車泵送到承臺(tái)澆注。 承臺(tái)混凝土施工時(shí)按水平分層灌注完成，每層厚度不超過 30cm,混凝土入模后及時(shí)振搗，避免出現(xiàn)欠振、 過振、漏振等現(xiàn)象。四、承臺(tái)施工安全防護(hù)方案本方

9、案具體介紹17#、 17 #墩承臺(tái)開挖施工，18#、 18 #墩承臺(tái)開挖施工按照本方案施工。、承臺(tái)基坑開挖方式基坑開挖采用放坡開挖施工， 目前基坑面標(biāo)高88.0m， 承臺(tái)底標(biāo)高77.982m，高速公路路面標(biāo)高82.6m,最大開挖深度達(dá)10m考慮到放坡開挖其16#在基 坑開挖范圍內(nèi)， 16# 墩樁基施工8 月底可以全部完成，因此，我部采取先開挖17 #墩再開挖17#墩的施工順序。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況開挖采用分層開挖的方式， 逐層開挖逐層防護(hù)。 第一層從高速公路往便道后退開挖，形成 10蹴度，開挖深度3m,第二層開挖深度5m, 第三層采用吊機(jī)配合小挖機(jī)開挖， 開挖至承臺(tái)底標(biāo)高， 開挖坡度按1:0.75

10、 放坡。精選范本，供參考!精選范本，供參考!基坑開挖布置圖如下:310088.0 m地面線便道AH3層一第9 04475O -1 00nH582.6 mV形草溝高速公路100E弓；電精選范本,供參考！精選范本，供參考!山體坡頂線山體坡腳線1720邊坡線60膈離圍擋S0重心750土方車通道500_I基坑頂坡線忡 K*JJ1 事臺(tái)艙下百靠苴閨（二）、承臺(tái)基坑防護(hù)措施1、高速臨邊防護(hù)在沿高速公路路面設(shè)置2m高施工圍擋，將施工區(qū)域與高速公路隔離，誘 導(dǎo)行車線路。在離基坑邊1m設(shè)置隔離圍擋，阻止施工人員或設(shè)備等侵入高速公路。隔 離圍欄與基坑頂圍欄連成閉合整體。2、基坑防護(hù)坡面防護(hù)對(duì)開挖的山體坡面及基坑坡

11、面采用插打48鋼管，再掛鋼筋網(wǎng)片噴漿防 護(hù)。鋼管長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況采用 13m,錨桿間距按縱橫向1.9m間距設(shè)置， 各錨桿間應(yīng)采用鋼筋與網(wǎng)片有效連接，防止網(wǎng)片與錨桿脫離。網(wǎng)片安裝前應(yīng)每 平方米設(shè)置4個(gè)墊塊，保證網(wǎng)片與土坡面距離不小于 3cm,安裝網(wǎng)片后用砂漿抹面，厚度5cmi根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開挖情況，邊坡土體含膨脹土較多等地段應(yīng)先按縱 橫錨桿位置形成網(wǎng)格骨架，骨架尺寸深度20cm,寬度20cmi坑頂防護(hù)及安全措施在基坑四周距離基坑邊1m位置設(shè)置施工圍擋，圍擋采用腳手架鋼管，豎桿 間距23m,橫桿設(shè)置兩道，高度第一道離地面35cm,第二道離地面70cm,橫桿與豎桿之間用扣件連接，圍擋高度不低于 1.

12、5m。對(duì)坑頂上方路面進(jìn)行整修，刨去表面松散的黏土，鋪設(shè)碎石或鋼板進(jìn)行碾壓處理，并加強(qiáng)路面的日常管理，出現(xiàn)裂紋、垮塌現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固處理，確保坑頂路面的強(qiáng)度。在吊機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)及砼泵車進(jìn)行砼澆筑作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安排專人進(jìn)行交通指揮，嚴(yán)格控制其站位，在距離基坑邊2m范圍內(nèi)嚴(yán)禁重型設(shè)備站位及重車碾壓， 確保基坑坑壁安全。在坑頂便道左側(cè)靠近18#墩位置整理出一塊場(chǎng)地，場(chǎng)地表面鋪設(shè)鋼板， 作為模板、鋼筋安裝過程中及其他臨時(shí)物資的堆放場(chǎng)地，嚴(yán)禁將臨時(shí)物資放置于坑頂邊緣或開挖坡面上?；臃馈⑴潘信_(tái)基坑底面按承臺(tái)尺寸每邊外擴(kuò)1m做匯水溝并做好集水井，及時(shí)將坑底 積水排出基坑，防止浸泡基坑?；娱_挖前，應(yīng)在基坑

13、頂先做好截水溝并匯至便道臨時(shí)排水溝排出施工場(chǎng)地。匯水溝、截水溝均采用砂漿抹面。截水溝、匯水溝斷面尺寸均采用0.5mX0.5m,集水井?dāng)嗝娉叽?.0mX 1.0m, 71m沿坑底對(duì)角線布設(shè)兩個(gè)，排水溝到每個(gè)集水井做成1%的坡度。土方開挖時(shí)，可將基坑內(nèi)積水抽至坑底排水溝，通過排水溝匯入集水井，施工現(xiàn)場(chǎng)配置污水泵2 臺(tái)， 污水泵的揚(yáng)程不得低于15m。 集水井中的水直接用污水泵抽至施工便道排水溝進(jìn)行排放。地面線aa nm防護(hù)圍欄截水溝基坑防護(hù)布置圖3、其他防護(hù)措施、在基坑周邊醒目位置設(shè)置安全警示牌，夜間應(yīng)設(shè)置警示燈、防撞設(shè)施， 確保施工安全。、沿高速公路側(cè)設(shè)置5個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)間距 20mm施工期

14、間每天觀 測(cè)1次，觀測(cè)出現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)采取措施處理并報(bào)告相關(guān)部門。、現(xiàn)場(chǎng)施工照明其照射方向應(yīng)背離高速公路，防止影響高速公路行車安全。、設(shè)置專門的爬梯供作業(yè)人員上下基坑內(nèi)，爬梯的強(qiáng)度及安全防護(hù)設(shè)施 必須滿足安全使用要求。五、承臺(tái)施工安全保證措施（一）、承臺(tái)施工安全措施1、加強(qiáng)安全技術(shù)交底工作；配備足夠的安全設(shè)施。2、各工種操作人員均要進(jìn)行專門培訓(xùn)，做到持證上崗。3、信號(hào)指揮要規(guī)范、明確和統(tǒng)一。4、所有作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全規(guī)程，提高安全意識(shí)，消除不安全 因素。5、吊機(jī)指揮要由專人負(fù)責(zé)，信號(hào)要明確，起吊重物要捆綁牢固，嚴(yán)防起吊 物墜落傷人。6、小型材料在鎖扣圍堰平臺(tái)頂面臨時(shí)堆放時(shí)，必須擱置牢固

15、，堆放有序， 以免材料滾落基坑傷人。7、應(yīng)盡量避免基坑內(nèi)雙層作業(yè)，必須雙層作業(yè)時(shí)，應(yīng)相互錯(cuò)開位置。8、混凝土泵送過程中，排除堵塞、重新泵送或清洗混凝土泵時(shí)要特別注意,防止堵塞物或廢漿高速飛出傷人。9、加強(qiáng)承臺(tái)施工期間高速公路沉降觀測(cè)，動(dòng)態(tài)掌握高速公路沉降信息，確保高速公路安全。、施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施施工臨時(shí)用電應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓╇姴块T批準(zhǔn)的供電設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行變、配電室及用電設(shè)施的建設(shè)。施工用電應(yīng)符合下列規(guī)定：1、電氣設(shè)備不得超銘牌規(guī)格使用。2、多路電源進(jìn)出線的開關(guān)柜或配電箱應(yīng)采用密封式結(jié)構(gòu)，進(jìn)線及負(fù)荷回路應(yīng)標(biāo)明名稱，刀閘應(yīng)標(biāo)明額定電壓值。多路進(jìn)線應(yīng)有可靠的閉鎖裝置。3、開關(guān)及熔斷器必須是上端接電源，

16、下端接負(fù)荷。4、不同電壓等級(jí)的插銷與插座應(yīng)選用不同的結(jié)構(gòu)形式。5、嚴(yán)禁將電線直接鉤掛在閘刀上或直接插入插座內(nèi)使用。6、熔斷器的熔絲熔斷后應(yīng)查明原因，在排除故障后方可更換。連接電動(dòng)機(jī)械和電動(dòng)工具的電氣回路應(yīng)設(shè)開關(guān)或插座， 并應(yīng)有保護(hù)裝置。移動(dòng)式電動(dòng)機(jī)械或工具的電源線應(yīng)使用相應(yīng)規(guī)格的橡皮軟電纜。 嚴(yán)禁在一個(gè)開關(guān)上連接多臺(tái)電動(dòng)設(shè)備。承臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保證照明充足且燈光設(shè)置要保證不影響高速公路行車安全。（ 三 ） 、施工機(jī)械安全保證措施各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機(jī)械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作

17、中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ-02）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對(duì)檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。精選范本,供參考！精選范本,供參考！（ 四 ） 、保證人身安全措施1、所有參建職工均進(jìn)行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。2、特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長(zhǎng)、機(jī)械操作員等，要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。3、

18、所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須掛牌上崗。4、嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。5、配齊配足勞動(dòng)安全防護(hù)用品，確保安全防護(hù)。6、過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)欄及警告標(biāo)志，夜間應(yīng)掛警示燈。7、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛警示標(biāo)牌。8、施工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車。9、電工值班操作時(shí)，必須穿絕緣鞋。10、變壓器周圍設(shè)安全防護(hù)欄。11、起重臂下嚴(yán)禁站人。六、承臺(tái)施工應(yīng)急預(yù)案結(jié)合本管段內(nèi)承臺(tái)施工的特點(diǎn)分析可能發(fā)生的安全事故，本方案主要制定基坑坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案、高速公路沉陷應(yīng)急救援預(yù)案、 防觸電應(yīng)急救援預(yù)案、夏季高溫中暑應(yīng)急救援預(yù)案。在遇到突發(fā)事件時(shí)，我們將立即啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，把傷害和損失

19、降到最低。（ 一 ） 、應(yīng)急救援程序1、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：許斌常務(wù)副組長(zhǎng)：肖國(guó)慶組員：劉新華、聶井華、呂豪軒、袁光明、吳漢湘、魏志強(qiáng)2、現(xiàn)場(chǎng)成立應(yīng)急搶險(xiǎn)突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：桂小明隊(duì)員：范春芳、陳廣武、徐作靜、賀鑫、劉世偉發(fā)生輕傷以上事故后，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須立即報(bào)告應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)搶險(xiǎn)突擊隊(duì)組織自救，采取一切措施防止事故的擴(kuò)大和蔓延。作業(yè)隊(duì)接到報(bào)告后，迅速通知各相關(guān)人員參加現(xiàn)場(chǎng)救援，以盡可能縮小事故影響及減少損失的原則。同時(shí)在整個(gè)搶救過程中，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)通訊和對(duì)外聯(lián)系。作業(yè)隊(duì)根據(jù)事故性質(zhì)及趨勢(shì)，向有關(guān)部門匯報(bào)，尋求社會(huì)緊急救援。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先查明現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)傷亡人員，盡快將他們救離現(xiàn)場(chǎng)

20、，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送附近醫(yī)院救治。積極配合政府的事故調(diào)查工作，開展事故調(diào)查處理和善后工作。成立事故調(diào)查組，查清事故原因，按“四不放過”原則及有關(guān)處理規(guī)定，對(duì)事故有關(guān)人員進(jìn)行必要的處理。事故處理結(jié)束后，作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)組織力量進(jìn)行搶修，及早恢復(fù)施工，減少損失。附近醫(yī)院聯(lián)系方式：急救中心直撥電話： 120湘潭市韶山醫(yī)院潭市中心醫(yī)院 二 ） 、基坑坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案1、發(fā)生基坑坍塌事故后，應(yīng)急救援小組成員應(yīng)立即攜帶應(yīng)急救援器材、物資趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)受傷人員、疏散現(xiàn)場(chǎng)閑雜人員，并安排人員布置安全警示旗，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，避免其他人員靠近現(xiàn)場(chǎng)

21、。2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許情況下，救援小組負(fù)責(zé)組織人員搬運(yùn)受傷人員，轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域；并根據(jù)受傷程度，決定是否撥打 120 醫(yī)療急救電話，并說明傷員情況，行車路線；同時(shí)聯(lián)系值班車到場(chǎng)，隨時(shí)待命。3、應(yīng)急救援小組應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況作出快速反應(yīng)，仍存在危險(xiǎn)因素下，立即組織人員防護(hù)，并禁止人員進(jìn)出，同時(shí)安排人員排除險(xiǎn)情，制止事故蔓延擴(kuò)大，穩(wěn)定施工人員情緒，要做到有組織有指揮。4、嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，因搶救傷員、疏導(dǎo)交通、排除險(xiǎn)情等原因、需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖，并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物件，并進(jìn)行拍照或錄象。必須采取一切可能的措施如安排人員看

22、守事故現(xiàn)場(chǎng)等，防止人為或自然因素對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)破壞。5、清理現(xiàn)場(chǎng)必須在事故調(diào)查組取證完畢，并完整記錄在案后方可進(jìn)行。在精選范本,供參考！精選范本，供參考!此之前，不得借口恢復(fù)施工，擅自清理現(xiàn)場(chǎng)。（三）、高速公路沉陷應(yīng)急救援預(yù)案在施工前備齊應(yīng)急救援物資設(shè)備，明確責(zé)任人，主要救援物資設(shè)備配置如 下表：物資設(shè)備名稱數(shù)量責(zé)任人50T履帶吊1臺(tái)桂小明25T汽車吊1臺(tái)桂小明裝載機(jī)1臺(tái)桂小明挖機(jī)1臺(tái)桂小明安全警示牌劉世偉防撞桶4個(gè)鄧慶益路錐10個(gè)鄧慶益1、在施工過程中每天對(duì)設(shè)置的高速公路沉降點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，若發(fā)現(xiàn)觀測(cè)到的 沉降量突然增大或高速公路路面、邊坡明顯出現(xiàn)裂紋等情況，立即與高速公路 管理部門取得聯(lián)系，報(bào)告情況。2、在報(bào)告情況的同時(shí)采取應(yīng)急措施，在發(fā)生塌陷路段前 1公里處的醒目位 置設(shè)置警示牌，提醒車輛前方路面塌陷，請(qǐng)減速，在路面塌陷路段前 200米位 置設(shè)置路錐、防撞桶，對(duì)塌陷路面進(jìn)行封閉。3、高速公路管理部門到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后積極配合現(xiàn)場(chǎng)救援工作，調(diào)配應(yīng)急救援機(jī) 械，對(duì)沉陷的路