雨污分流改造道路砼基層施工方案

1、雨污分流改造道路砼基層施工方案1、路床整形（1）、碾壓時(shí)，要求施工單位按照“先輕后重、先邊后中、先慢后快”的原則進(jìn)行；現(xiàn)場(chǎng)跟機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)有松散等現(xiàn)象，及時(shí)督促施工單位整改到位。對(duì)于檢查井周邊壓實(shí)薄弱的位置要求施工人員單獨(dú)處理，采用人工開(kāi)挖，分層回填夯實(shí)，確保壓實(shí)度符合要求。 （2）、路床施工結(jié)束后督促施工單位及時(shí)封閉交通，并每天安排專人進(jìn)行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，進(jìn)行彎沉檢測(cè)。 （3）、路床驗(yàn)收合格后按流水施工墊層所用建材為天然砂礫石，施工前已對(duì)料源取樣完成擊實(shí)試驗(yàn)，并根據(jù)每天的工作能力及砂礫石虛鋪厚度初步計(jì)算出布料步距后進(jìn)行夜間布料，白天裝載機(jī)攤鋪，機(jī)械初平后人工進(jìn)行二次掛線精平，在整平后的路

2、段雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，初壓后，施工方試驗(yàn)員檢測(cè)其含水量，接近最佳含水量時(shí)，壓路機(jī)按由低到高，由邊至中，每次輪跡重復(fù)1/2-1/3的原則進(jìn)行碾壓，碾壓完成后，監(jiān)理員及施工方試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，若實(shí)測(cè)壓實(shí)度值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，壓路機(jī)再次碾壓直至符合要求，施工過(guò)程中施工員同步檢測(cè)其平整度及寬度，虛鋪厚度等，各實(shí)測(cè)項(xiàng)目基本在受控范圍內(nèi)，對(duì)各實(shí)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)理員也同步進(jìn)行隨機(jī)抽檢，做到了各實(shí)測(cè)項(xiàng)目均在受控范圍內(nèi)，未造成大面積的返工，為確保流水作業(yè)施工，施工方與監(jiān)理方密切配合，采取了分段施工，分段驗(yàn)收的方法，驗(yàn)收完成路段做到了及時(shí)灑水，并禁止車輛通行，保證了墊層質(zhì)量。2、砼路面（1）、立模模板采用槽鋼做路

3、模，內(nèi)側(cè)及頂面應(yīng)光平。嚴(yán)格按照標(biāo)高及位置要求支模，內(nèi)外用鐵樁嵌牢，內(nèi)樁高出模板，以利拔除，間距11.5米。外樁與模板齊平，間距0.50.8米。彎道處內(nèi)外側(cè)鐵樁適當(dāng)加密，以使曲線園順。鐵樁與模板力求緊貼，如有間隙，用木楔嵌緊，不得使用石塊，以防震落。模板接頭應(yīng)緊密平順，不得有離縫、錯(cuò)縫和高低不平等現(xiàn)象。接頭外側(cè)用檔板加固，長(zhǎng)度不小于80厘米。模板接頭和與基層接觸處均不得漏漿。每次使用拆卸后，檢查、校正、然后再用。支模完成后，在內(nèi)側(cè)薄涂一層潤(rùn)滑劑，采用肥皂水、石灰水、摻水柴油。（2）、攤鋪混凝土攤鋪采用機(jī)械攤鋪，攤鋪前對(duì)模板間隙、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)滑情況以及鋼筋位置，傳力桿裝

4、置等進(jìn)行全面檢查?；炷涟韬衔锏臄備伔舷铝幸?guī)定：混凝土一次進(jìn)行攤鋪成型。攤鋪時(shí)考慮混凝土振實(shí)后的下沉量，一般取23厘米。攤鋪振動(dòng)作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。停工在一小時(shí)以上，按施工縫處理。（3）、振搗振搗和整平混凝土采用插入式振搗器、平板振動(dòng)器、攤鋪整平機(jī)，配備足夠的數(shù)量及備用臺(tái)數(shù)，以便輪換。振動(dòng)器時(shí)輕拖慢移，在每一位置的持續(xù)時(shí)間，以振至混凝土不再明顯下沉、沉漿、不冒氣泡、表面均勻?yàn)槎?，不要振?dòng)過(guò)久。振動(dòng)有規(guī)律地運(yùn)行，當(dāng)轉(zhuǎn)入第二排時(shí)與前排的搭接應(yīng)重疊1020厘米，不得漏振。在模板、檢查井以及傳力桿下部，應(yīng)先用插入式振動(dòng)器或插釬振搗密實(shí)。每一位置的振搗時(shí)間一般為1525秒，振動(dòng)時(shí)應(yīng)將振動(dòng)棒垂直上下緩慢抽動(dòng)

5、，插入間距不得大于作用半徑的1.5倍，與模板的間距一般為10厘米左右。為提高混凝土表面的平整度、密實(shí)度和耐磨能力，在經(jīng)平板振動(dòng)器振實(shí)整平后，再用振動(dòng)夯樣板擱在縱向側(cè)模頂上，自一端向另一端依次振動(dòng)23遍。（4）、設(shè)縫1）、切縫混凝土硬結(jié)后，用金剛石或碳化硅鋸片切縫。切縫選擇合適的時(shí)間進(jìn)行。切縫過(guò)早，不能形成整齊的縫邊；切縫過(guò)遲，會(huì)出現(xiàn)在非預(yù)定位置的早期裂縫。為提高混凝土表面的平整度、密實(shí)度和耐磨能力，在經(jīng)平板振動(dòng)器振實(shí)整平后，再用振動(dòng)夯樣板擱在縱向側(cè)模頂上，自一端向另一端依次振動(dòng)23遍。2）、縱縫小型機(jī)具施工時(shí)，按一個(gè)車道寬度一次施工?？v縫采用平縫加拉桿。拉桿可采用兩種方式設(shè)置：第一種是在模扳上設(shè)孔，立模后，在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模扳上。另一半澆在混凝土內(nèi)，拆模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上的拉桿彎直。已澆筑完混凝土板側(cè)面，均勻涂刷瀝青（禁用機(jī)、柴油代）作為隔離層。3）、施工縫在混凝土未能鋪筑至伸縫處而因故必須中止施工處設(shè)置施工縫。盡可能澆筑完成一塊整板，以使施工縫能夠做在縮縫位置。施工縫做法與縮縫相同，傳力桿不設(shè)套管，鋼筋一端涂涮瀝青。4）、脹縫脹縫兩側(cè)的三條縮縫設(shè)置傳力桿。