建立青島聯(lián)絡處可行性(孔德磊)

1、建立青島辦事處可行性報告二零一二年六月 編制：富海物流公司 TOC o 1-5 h z 第一章 概述 (2)1、物流行業(yè)的發(fā)展(2)2、物流信息化的發(fā)展 (2)3、富海物流公司的發(fā)展 (2)第二章 設立青島辦事處的必要性、區(qū)位優(yōu)勢及辦事處選址 (2)1、青島辦事處建立的必要性 (2)2、 青島的地理優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 (3)3、項目選址(3)第三章運作思路 (4)本項目實施步驟 (4)總體運作思路 (4)第四章 富海物流公司信息平臺建設(4)1、物流公司門戶網(wǎng)站建設 (5)2、物流管理系統(tǒng)建設 (6)第五章 人員組織架構(7)1、人員組織架構圖 (7)第六章項目預算 (7)1、辦事處投資預算 (7

2、)2、物流公司信息平臺后期建設預算 (8)第七章結論與建議 (9)第八章 項目的實施(10)辦事處業(yè)務定位 (10)項目開展的具體措施 (10)第一章概述1、物流行業(yè)的發(fā)展隨著國家經(jīng)濟的迅速發(fā)展，近幾年，物流需求快速增加，物流企業(yè)得到蓬勃發(fā)展，社會物流總額增長的速度遠遠超過 GDP勺增長速度，促生了眾多具有一定經(jīng)營規(guī)模，管理科學規(guī)范，信息化程度較高的綜合性大型物流企業(yè)。物流供給的物流業(yè)工業(yè)增加值呈相對高速增長, 但增速低于物流需求增長, 行業(yè)存在較大發(fā)展空間。 物流業(yè)為新興的第三產(chǎn)業(yè)，屬于朝陽行業(yè)，目前電子商務的發(fā)展對物流服務提出了差異化的要求，促使物流市場細分，給投資者涉入物流行業(yè)提供了契機

3、。 股市業(yè)績表現(xiàn), 物流板塊的營收規(guī)模和凈利潤增速均處于交運行業(yè)板塊之首。因此，可以判斷物流行業(yè)的發(fā)展是比較有前景的。2、物流信息化的發(fā)展物流信息化提高運作效率和加強規(guī)范管理，一是以內(nèi)部整合資源和流程為目的的信息采集和交換，其主要的目標是通暢、低成本、標準化；二是以優(yōu)化決策為目的的信息加工、挖掘，把信息變?yōu)橹R，提供決策依據(jù)；三是通過建立物流信息平臺，實現(xiàn)物流企業(yè)與市場需求之間、物流企業(yè)與物流企業(yè)之間、物流企業(yè)與客戶之間進行信息交流互動的平臺，并整合多方資源優(yōu)勢，實現(xiàn)信息共享、平臺共用、 電子商務交易。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，物流信息化也顯得越來越重要。3、富海物流公司的發(fā)展富海物流原有定位是服

4、務集團公司，做好配套運輸，造成目前以內(nèi)部運輸業(yè)務為主， 外部市場為輔的局面，缺少高附加值的物流服務，無法滿足市場的差異化需求。由于缺少市場競爭意識，對外物流業(yè)務開展遲緩，在目前國際、國內(nèi)經(jīng)濟形勢的不景氣的情況下，給富海物流公司的經(jīng)營帶來了一定難度。因此， 富海物流居安思危，在滿足集團公司物流需求的前提下，必須進行業(yè)務多元化，服務差異化的經(jīng)營思路調(diào)整，合理利用現(xiàn)有資金和物流設施資源，運營信息技術提高運營管理水平，提高效率，降低物流綜合成本，增加收益。第二章 設立青島辦事處的必要性、區(qū)位優(yōu)勢及辦事處選址1、青島辦事處建立的必要性青島作為山東省第一大經(jīng)濟城市和航運中心，具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)濟發(fā)展迅速

5、， 地理位置優(yōu)越，對周邊城市產(chǎn)生經(jīng)濟輻射的功能。富海物流經(jīng)過多年發(fā)展，運營能力顯著提高，綜合服務能力進一步增強，已發(fā)展成為東營地區(qū)具有影響力的物流企業(yè)。富海物流若進一步做大做強，在短期內(nèi)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，需要根據(jù) 市場發(fā)展需要，調(diào)整物流網(wǎng)點布局和經(jīng)營思路，增加物流服務項目，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價 值鏈的延伸，充分利用國家的物流政策和扶持資金， 為集團公司創(chuàng)造社會效益和 經(jīng)濟效益，在青島設立辦事處將非常必要。2、青島的地理優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢青島被國家列為重點發(fā)展的九大物流區(qū)域之一，青島正在構建海港、空 港和陸路三大物流系統(tǒng)，打造以青島為龍頭的東北亞國際物流中心。 建設山東半 島藍色經(jīng)濟區(qū)，全面發(fā)展青島現(xiàn)代物流業(yè)，

6、使其成為全市經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。 依托 現(xiàn)代信息技術，構建以海港物流為龍頭、空港物流為突破、陸路物流為支撐的物 流服務體系；重點建設以青島為中心的中日韓區(qū)域國際物流網(wǎng)絡，發(fā)展東南亞、 歐洲、北美空運物流，并抓好沿黃流域和周邊城市群物流一體化建設。便利的交通網(wǎng)絡交通網(wǎng)絡便捷發(fā)達，青島是中國重要貿(mào)易口岸之一，青島港擁有礦石碼頭、 原油碼頭、煤炭碼頭，有通往世界 130多個國家和地區(qū)450多個港口的97條國 際航線，2010年，青島港實現(xiàn)吞吐量3.5億噸，集裝箱完成1201萬標準箱。青 島流亭國際機場擁有國內(nèi)航線近百條、國際和地區(qū)間空中航線16條，高速公路網(wǎng)四通八達，使青島具有購物輻射全省、旅游輻射全國

7、，發(fā)展新型流通業(yè)態(tài)的區(qū) 位優(yōu)勢明顯。物流業(yè)增加值快速增長。2012年，青島現(xiàn)代物流業(yè)將成為全市經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，全市物流業(yè)增加 值要達到635.14億元、物流業(yè)增加值年均增長16%占全市GDP勺12.5%。物流基礎設施日益完善。青島市規(guī)劃建設7大物流園區(qū)和12個物流中心。其中，為港口配套從事國 際物流的占地3000畝的前灣國際物流園和占地1000畝的保稅港區(qū)物流園、為空 港配套服務的占地960畝的空港物流園已形成規(guī)模。產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢青島已建成以汽車制造及零部件生產(chǎn)、大型造船及配套企業(yè)、石油化工、高 新技術產(chǎn)業(yè)、鋼材加工和服飾制造銷售為依托的若干專業(yè)化物流中心；重點建設以電子通信、食品醫(yī)藥、五金機電和

8、水產(chǎn)品等商貿(mào)流通市場為依托的物流中心和 配送中心。3、項目選址項目名稱：富海物流青島辦事處 物流信息平臺。地址：嶗山海爾路銀川路交匯處商務二區(qū)中商國際大廈6 樓第三章 運作思路1、本項目實施步驟：第一階段建設期為1 年， 實現(xiàn)在青島設立辦事處，完成物流公司電子商務平臺建設；第二階段建設期為2 年， 結合物流公司業(yè)務運營的狀況，完成物流管理子系統(tǒng)的建設；所需資金由公司自籌，建成營運后，預計三年內(nèi)可收回投資。2、總體運作思路基于因特網(wǎng)的物流信息平臺真正實現(xiàn)物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間的物流信息和物流功能的共享。平臺通過因特網(wǎng)可以將東營物流、菏澤物流以及其他企業(yè)連接在一起，遠程進行業(yè)內(nèi)信息發(fā)布和業(yè)務

9、數(shù)據(jù)傳輸；系統(tǒng)通過公網(wǎng)將各地用戶的訂單匯總起來，由信息平臺根據(jù)物流資源統(tǒng)一調(diào)控，通過規(guī)模物流，做到以最低的成本為客戶提供最好的服務；為客戶提供全面的物流信息，以及個性化的物流服務；通過會員注冊即可加入物流信息平臺，低成本地開展網(wǎng)上業(yè)務，共享物流業(yè)內(nèi)信息，完成電子商務交易。物流信息平臺功能：保證貨物運送的準時性；貨物與車輛跟蹤，提高交貨的可靠性；提高對用戶需求的響應性；提高資源配置的合理化；實現(xiàn)電子商務交易的便捷化。第四章富海物流公司信息平臺建設1、物流公司門戶網(wǎng)站建設建設物流公司網(wǎng)站，展現(xiàn)物流公司運營實力和品牌形象，搭建電子商務平臺，實現(xiàn)供需雙方信息的發(fā)布和收集，貨物實時跟蹤信息，便于客戶進行

10、網(wǎng)上交易和信息查詢。1.1 、物流信息平臺是以區(qū)域物流供求信息交流為主，物流資訊、會員互動為輔。( 1)門戶網(wǎng)站模式，完成區(qū)域物流信息資源整合。( 2)物流供求+物流服務+區(qū)域商務服務，全方位的服務平臺。(3)可選3G設備，支持手機登陸使用。(4)具備短信、呼叫中心和 GPSS位等公共服務功能。（ 5）提供數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)企業(yè)信息融合。1.2、核心功能1）門戶首頁圖片新聞、資訊版塊、實時車源、實時貨源、物流服務、服務平臺入口。2）物流供求及時車源、長期車源、及時貨源、長期貨源、商品供求、庫房供求。3）物流服務汽車修理、事故救援、應急救助、保險。4）城市商務人才信息、新車行情、汽車租賃、二手車信息

11、。服務平臺短信平臺、呼叫中心、GPSF臺、租用型物流軟件。（ 6）其他服務實用工具、友情鏈接、廣告招商。（ 7）會員管理會員級別、會員充值付費、會員活動、積分、會員自助中心。2、物流管理系統(tǒng)建設、系統(tǒng)概述（ 1）全互聯(lián)網(wǎng)化，實現(xiàn)裝卸地、調(diào)度中心和財務部的協(xié)同處理、實時查詢。（ 2）實現(xiàn)業(yè)務受理和財務結算一體化處理。（ 3）支持運輸計劃、現(xiàn)場訂單多種模式。（4）可選移動PDAS備，支持車輛可靈活選擇由發(fā)站或到站錄單。（5）多種GP或口完成自動監(jiān)控和差錯對證。（ 6）提供正規(guī)短信平臺，自動發(fā)出倉庫出庫通知。系統(tǒng)優(yōu)勢量化、優(yōu)化業(yè)務流程管理方式的提升、跨越（ 3）業(yè)務、管理成本的大幅度降低（ 4）提高

12、顧客滿意度，提升企業(yè)形象（ 5）信息安全得到最大保障核心功能客戶管理客戶及聯(lián)系人信息、客戶需求和信譽、合同運價體系、倉儲租金和作業(yè)費率、客戶收發(fā)貨人、承運約定、客戶投訴建議及滿意度。（ 2）車輛管理車輛信息、司機信息、車輛核查、司機核查、車輛業(yè)務統(tǒng)計、車輛級別評定、車輛費用記錄、車輛維修管理、材料管理、油卡管理、輪胎管理。（ 3）運輸管理接貨受理、車輛調(diào)度、裝貨作業(yè)、24 小時智能跟單、回單收取、短途提貨、優(yōu)化配載、卸貨到達、客戶自提、外包起運、送貨派工、送貨收訖、回單簽發(fā)、司機費用。（ 4）倉儲管理入庫單管理、入庫單確認、手動入庫、預出庫單管理、出庫單管理、發(fā)貨調(diào)度、派工打印、出庫確認（轉(zhuǎn)T

13、MS）手動出庫、盤點作業(yè)、移庫作業(yè)、過戶作業(yè)、 貨物凍結處置、樣品管理、裝卸作業(yè)記錄、包裝加工作業(yè)、庫位平面分布、流量跟蹤、存貨跟蹤。（ 5）結算管理客戶結算管理、司機結算管理、代收款結算、應收款打印、外包結算、外包回款催收、客戶運費變動、司機運費變動、司機報銷、備用金、借款沖銷、過帳處理、收支明細帳、票據(jù)核銷、倉儲租金、作業(yè)費用、計件工資。財務管理科目設置、期初余額、帳本維護、財務憑證、日記帳、一般明細帳、費用明細帳、 科目合計帳、總帳、 科目匯總表、損益表、 資產(chǎn)負債表、財務狀況變動表。（ 7）質(zhì)量管理KPI 指標、運輸差錯登記、差錯貨物臺帳、提醒警示查詢。（ 8）安全管理貨物質(zhì)押價值設置

14、、質(zhì)押單管理、出庫數(shù)量控制。（ 9）綜合查詢和統(tǒng)計貨主統(tǒng)計分析、業(yè)務統(tǒng)計分析、經(jīng)營統(tǒng)計分析。流程和預警合同到期預警、安全庫存預警、帳期預警、回單逾期、補貨通知、過期貨物通知、滯留貨物通知。據(jù)維護組織機構、權限設置、數(shù)據(jù)備份、初始化、系統(tǒng)日志。礎信息公司簡介、分支機構、合作伙伴、行政區(qū)劃、線路信息、票據(jù)分發(fā)、送貨人、 盤點策略、易流度設置。第五章人員組織架構1、青島辦事處組織架構第六章項目預算投資預算立辦事處預算費用：辦公場所租金：16.4萬元/年；辦公工具固定資產(chǎn)投入：5萬元人工及管理：人工費：58.8萬元/年管理費：11.16萬元/年信息平臺(物流門戶網(wǎng)站)先期投入：36萬/年投資成本總計：

15、127.36萬元/年本明細編號項目明 細金額備注1辦公場所費用16.4萬元/年辦公場地租金14.4萬元/年物業(yè)費2萬元/年2辦公設施5萬元/年辦公桌椅0.7萬元辦公電腦3.6萬元打印機0.25萬元傳真機0.25萬元文件柜0. 1萬元網(wǎng)絡配置0.1萬元3人員工資58.8萬元/年辦事處負責人（1人）16000元/月部門經(jīng)理（2人）12000元/月業(yè)務員（5人）17500元/月行政人員（1人）3500元/月4管理費用11.16萬元通WW1300元/月交通補貼3000元/月招待費3000元/月/、口預見費用2000元/月5信息平臺門戶網(wǎng)站10萬元電子冏務父易平臺20萬元服務器6萬元含：CPU內(nèi)存、 硬

16、盤、擴展卡、 機箱、散熱器物流管理平臺擬后期建設總計127.36萬元2、物流公司信息平臺后期建設預算2.1、后期物流管理系統(tǒng)（軟件系統(tǒng)）：100萬元（1）客戶管理系統(tǒng)2萬元（2）運輸業(yè)務管理系統(tǒng)20萬元（ 3）車輛管理系統(tǒng)20萬元（ 4）倉儲管理系統(tǒng)20萬元（ 5）結算管理系統(tǒng)10萬元（ 6）財務管理系統(tǒng)10萬元（ 7）質(zhì)量考核管理系統(tǒng)3萬元（ 8）風險控制系統(tǒng)10萬元（ 9）客服管理系統(tǒng)2萬元（ 10）查詢管理系統(tǒng)2萬元（ 11）基礎數(shù)據(jù)維護1萬元2.2 硬件設備：18.6 萬元（1） GPSt位器：1臺/車（ 2）移動PDA： 1 臺 /車18目前車輛已裝萬元（ 3）票據(jù)打印機：2 臺0.

17、6萬元物流公司信息化后期建設的投入：總計總計:118.6 萬元第七章結論與建議、通過以上分析，在青島設立辦事處存在以下利好：以青島為富海物流發(fā)展的龍頭，以東營、菏澤的運輸業(yè)務、園區(qū)業(yè)務為支撐，以信息平臺為紐帶，可以形成快速一體化的物流服務網(wǎng)絡。目前物流公司以運輸業(yè)務為主體的運營模式，由于東營和菏澤分別處于山東的東北部和西南部，區(qū)位優(yōu)勢不明顯，限制了公司的長遠發(fā)展，就運輸物流而言，運營成本較高，市場無序競爭激烈，市場份額占有量少，長此以往，物流公司的發(fā)展獎收到限制。以此需要開發(fā)新的市場需求，青島的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為完善，化工行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)鏈比較完整，作為山東最大的物資集散地，富海物流在青島設辦

18、事處，存在較大的發(fā)展空間。電子商務和配套的快遞物流正處于成長期，且發(fā)展迅速。目前進入門檻較低，供應商提供貨物，富海物流不需占用資金，運作模式較為成熟，同時可以利用富海物流倉儲資源，形成物流配送中心。雖然面臨較大的市場競爭壓力，但只要具有一定的資金，一信息平臺為基礎，以快捷的響應速度和完善的服務體系，是可以滿足客戶需求的，形成新的利潤增長點。富海物流處于良好的發(fā)展機遇期和發(fā)展轉(zhuǎn)型期，由單一運輸服務向多元化、差異化服務轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，通過信息化提升管理層次，促使企業(yè)運行更加高效，優(yōu)化人員結構，降低運營成本，提高綜合收益。它廣闊的市場空間和高附加值展示了物流行業(yè)在國內(nèi)屬于新興的服務行

19、業(yè)，較為美好的前景。只要能迅速的建立一支高品質(zhì)、高效率的運輸隊伍和高素質(zhì)的物流行業(yè)精英隊伍，對內(nèi)有一個規(guī)范、系統(tǒng)、完善的管理運作模式，對外樹立一個實力強大、形象統(tǒng)一、服務周到、至誠專一的品牌公司，引領市場潮流，從而獲取可喜的回報。綜上所述，青島辦事處和信息平臺的建設是可行的。第八章 項目實施1、辦事處業(yè)務定位、辦事處的業(yè)務工作重點依托青島的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和港口區(qū)位優(yōu)勢，積極拓展物流運輸、化工品貿(mào)易、電子商務（ 快消品、家電、汽配） 業(yè)務、快遞業(yè)務。首先要盤活汽車，提高運輸車輛的實載率；其次是結合區(qū)域市場需求和物流配送區(qū)域， 開展相關化工品貿(mào)易；再次電子商務作為成長型的商業(yè)模式，信息平臺是基礎，以較小

20、的投入，可以創(chuàng)造較大的收益。根據(jù)目前市場的形勢和集團公司多年的業(yè)務網(wǎng)絡優(yōu)勢，可以收集、整理各確定的網(wǎng)點上的物流運輸信息和貿(mào)易信息，結合集團公司主業(yè)，將信息轉(zhuǎn)化成商機，將公司自有車輛的運輸發(fā)展飽和，進一步擴充運載能力，形成規(guī)模經(jīng)營，促進物流公司的發(fā)展。、青島聯(lián)絡處主要業(yè)務：物貿(mào)信息收集及處理、物流貿(mào)易業(yè)務的拓展、客戶管理、運輸調(diào)度、數(shù)據(jù)交換與財務結算、電子商務平臺建設。2、工作開展的具體措施（ 1）物流服務全程化強調(diào)提供從原材料資源供應與采購、到生產(chǎn)加工、再經(jīng)過市場銷售最終達到消費者的物資周轉(zhuǎn)全過程的服務，提供不僅包括倉儲、運輸?shù)然疚锪鞣?，還包括物流咨詢及系統(tǒng)方案設計等其他增值服務，是一種全過程、全方位的服務。（ 2）與電子商務互為支撐電子商務的推廣，使物流