BIM技術(shù)應(yīng)用于寧波市軌道交通3號線一期高塘橋站_第1頁
BIM技術(shù)應(yīng)用于寧波市軌道交通3號線一期高塘橋站_第2頁
BIM技術(shù)應(yīng)用于寧波市軌道交通3號線一期高塘橋站_第3頁
BIM技術(shù)應(yīng)用于寧波市軌道交通3號線一期高塘橋站_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、寧波市軌道交通3號線一期高塘橋站項目名稱：寧波市軌道交通3號線一期地下土建工程TJ3113標(biāo)高塘橋站項目類型：地下兩層島式車站承建單位：浙江省二建建設(shè)集團(tuán)有限公司項目地點：寧姜公路與規(guī)劃廣德湖南路交叉口北側(cè)實際應(yīng)用EVALUATION項目目標(biāo)及特點1.質(zhì)量、文明要求：寧波市甬江杯；浙江省安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。2.BIM報獎目標(biāo)：龍圖杯優(yōu)秀獎。3.項目定位：寧波軌道交通總指揮首個BIM示范工程。4.車站主體基坑全場約318.30m（不含地下連續(xù)墻），其中盾構(gòu)始發(fā)段線長約78.8m，我方部分239.5米。標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度為19.7m21.0m，配線擴大段基坑寬度為20.2m20.6m；基坑深度約為16

2、.434m16.916m，挖土和支撐難度很大。項目應(yīng)用介紹現(xiàn)場巡視人員通過移動端將發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量、安全問題關(guān)聯(lián)模型實時上傳至云端，并選擇相應(yīng)的責(zé)任人和參與人，督促相關(guān)人員對問題整改閉合，對提高工程質(zhì)量、提高安全意識起到重要作用。云平臺中對質(zhì)量和安全問題的發(fā)生進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計并以圖表形式直觀分析問題出現(xiàn)的高頻事件和時間進(jìn)度的一定聯(lián)系，便于分析總結(jié)質(zhì)量安全問題，和為后期設(shè)置預(yù)警服務(wù)。用戶評價EVALUATION目前的質(zhì)量問題跟蹤是基于廣聯(lián)達(dá)BIM5D平臺手機端拍攝問題照片然后將問題進(jìn)行跟蹤，通過信息推送和精確定位大幅度提高工作效率，形成問題責(zé)任人跟蹤制，而且通過web端進(jìn)行數(shù)據(jù)可以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出，更加直觀的表現(xiàn)出問題分類，以及判斷高頻事件和時間進(jìn)度的聯(lián)系，為后期設(shè)置預(yù)警服務(wù)。手機端是個重要的信息來源，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，拍照記錄，問題記錄可追溯，可直接打印問題整改單，將以往需要額外操作的工作內(nèi)容一次性通過平臺記錄、追蹤以及輸出。但是現(xiàn)在僅局限于發(fā)現(xiàn)問題，跟蹤問題，解決問題。與現(xiàn)場技術(shù)工作結(jié)合還不夠緊密，像實測實量，室內(nèi)平整度檢測這種既需要現(xiàn)場人員操作，又可以發(fā)揮手機端使用方便

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論