北京地鐵12號(hào)線01標(biāo)項(xiàng)目BIM應(yīng)用策劃書(shū)

1、北京地鐵12號(hào)線工程01標(biāo) 項(xiàng)目BIM應(yīng)用策劃書(shū)北京地鐵12號(hào)線工程01標(biāo)項(xiàng)目BIM應(yīng)用策劃書(shū)中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司北京地鐵12號(hào)線工程土建施工01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2016年12月一、工程概況1.1、站址環(huán)境北京地鐵12號(hào)線工程土建施工01合同段工程為一站（長(zhǎng)春橋站），長(zhǎng)春橋站為12號(hào)線第三座車(chē)站，是與既有線10號(hào)線換乘的車(chē)站。10號(hào)線車(chē)站位于藍(lán)靛廠北路下方，南北向布置，明挖法施工，施工12號(hào)線時(shí)需要對(duì)10號(hào)線站廳局部以及西北側(cè)出入口進(jìn)行改造。12號(hào)線長(zhǎng)春橋站位于藍(lán)靛廠北路和遠(yuǎn)大路交叉口長(zhǎng)春橋立交橋區(qū)西北象限，沿原道路東西向布置，下穿遠(yuǎn)大路。車(chē)站西北側(cè)為世紀(jì)金源購(gòu)物中心和古玩城，東北側(cè)為海淀

2、區(qū)政府，東南側(cè)為國(guó)家行政學(xué)院，西南側(cè)為魯園上河村、平安大樓及在建上河大廈工地。車(chē)站東端有既有地鐵10號(hào)線長(zhǎng)春橋站和京密引水渠，均與車(chē)站線路方向垂直布置。圖2-1長(zhǎng)春橋站站址俯視圖 圖2-2 世紀(jì)金源購(gòu)物中心 圖2-3 海淀區(qū)政府 圖2-4 國(guó)家行政學(xué)院 圖2-5 魯園上河村1.2、工程概況長(zhǎng)春橋站主體結(jié)構(gòu)為PBA-8暗挖雙層，局部明挖三層14m島式車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng)271.2m，覆土約10.7m。暗挖結(jié)構(gòu)長(zhǎng)234.8m、結(jié)構(gòu)寬23.1m、高16.4m，設(shè)置3個(gè)出入口、4個(gè)安全出入口、2個(gè)風(fēng)道、2個(gè)無(wú)障礙電梯口、1個(gè)換乘通道，3個(gè)臨時(shí)施工豎井；明挖結(jié)構(gòu)長(zhǎng)33.3m、寬32.5（局部34.5）m、深26

3、m。本站設(shè)置3個(gè)出入口、3個(gè)安全出入口、2個(gè)風(fēng)道、2個(gè)無(wú)障礙電梯口、1個(gè)換乘通道。其中車(chē)站北側(cè)出入口設(shè)在遠(yuǎn)大路北側(cè)，南側(cè)出入口設(shè)在遠(yuǎn)大路南側(cè)的魯園上河村小區(qū)門(mén)口。兩處風(fēng)道分別設(shè)置在世紀(jì)金源空地內(nèi)與魯園上河村門(mén)前的綠地中。圖2-6長(zhǎng)春橋站平面布置圖本標(biāo)段無(wú)特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源11個(gè)，有二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源3個(gè)（分別是明挖深基坑、2#和3#出入口暗挖）、三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源4個(gè)。目前正存在的二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源有1個(gè)（即車(chē)站主體基坑）、三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源2個(gè)（即角門(mén)東站1000污水管、800給水管），均處于安全可控狀態(tài)。 二、BIM技術(shù)介紹及施工項(xiàng)目應(yīng)用BIM（Building Information Modeling ,建筑信息模

4、型），是利用三維模型對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行數(shù)字化施工的過(guò)程。它包含了工程項(xiàng)目所有的幾何、物理、功能和性能信息，并具有可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖性五大特點(diǎn)。BIM技術(shù)在施工單位主要應(yīng)用以下方面。（1）投標(biāo)階段，施工單位把BIM應(yīng)用于工程項(xiàng)目可快速統(tǒng)計(jì)計(jì)算工程量，模擬施工過(guò)程，形象展示總體施工方案，方便與業(yè)主溝通，評(píng)標(biāo)獲得加分。（2）在施工前，BIM可對(duì)施工項(xiàng)目深化、優(yōu)化施工方案及施工組織設(shè)計(jì)，發(fā)現(xiàn)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)問(wèn)題或缺陷，優(yōu)化場(chǎng)地布置等。施工過(guò)程中，利用BIM技術(shù)能對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行資源組織、資金流、施工進(jìn)度、安全質(zhì)量、成本核算、設(shè)備材料等可視化管理。（3）在項(xiàng)目竣工階段中，施工單位可依據(jù)BIM的數(shù)據(jù)對(duì)業(yè)

5、主、分包方、勞務(wù)隊(duì)等做結(jié)算，杜絕少算漏算現(xiàn)象發(fā)生，利用BIM可高效管理竣工檔案，模型交于業(yè)主便于對(duì)項(xiàng)目的運(yùn)維管理。三、國(guó)內(nèi)BIM應(yīng)用的前景、現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)BIM應(yīng)用雖然剛剛起步，但發(fā)展速度很快，許多企業(yè)有了非常強(qiáng)烈的BIM意識(shí)，出現(xiàn)了一批BIM應(yīng)用的標(biāo)桿項(xiàng)目，同時(shí)，BIM的發(fā)展也逐漸得到了政府的大力推動(dòng)。3.1、BIM應(yīng)用政策背景2011年，住建部頒發(fā)的2011-2015建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要中，將“加快建筑信息模型（BIM）等新技術(shù)在工程中的應(yīng)用”列入“十二五”建筑業(yè)信息化發(fā)展的總體目標(biāo)和重要任務(wù)之一。2015年6月，住建部發(fā)布關(guān)于推進(jìn)建筑信息模型應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)，明確2020年的發(fā)展目標(biāo)：行業(yè)發(fā)展水

6、平：（1）到2020年末，建筑行業(yè)甲級(jí)勘察、設(shè)計(jì)單位以及特級(jí)、一級(jí)房屋建筑工程施工企業(yè)應(yīng)掌握并實(shí)現(xiàn)BIM與企業(yè)管理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應(yīng)用。BIM推廣范圍：（2）到2020年末，以下新立項(xiàng)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)中，集成應(yīng)用BIM的項(xiàng)目比率達(dá)到90%：以國(guó)有資金投資為主的大中型建筑，申報(bào)綠色建筑的公共建筑和綠色生態(tài)示范小區(qū)。2016年4月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部課題BIM技術(shù)在城市軌交交通工程設(shè)計(jì)、施工應(yīng)用研究立項(xiàng)，并于2016年11月結(jié)題。2016年12月13日，北京市建筑信息模型（BIM）技術(shù)應(yīng)用聯(lián)盟成立。2016年12月13日，北京市城市軌道交通BIM技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)在軌道交通建設(shè)

7、管理公司召開(kāi)，會(huì)議進(jìn)一步推進(jìn)BIM在北京軌道交通建設(shè)中的應(yīng)用。3.2、當(dāng)前施工企業(yè)BIM應(yīng)用狀態(tài)當(dāng)前施工企業(yè)的 BIM 應(yīng)用水平差距已經(jīng)開(kāi)始拉大，有的企業(yè)對(duì)BIM還了解不多，未予重視，處于被動(dòng)狀態(tài)；有的已經(jīng)將 BIM 技術(shù)列為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，已做了大量試點(diǎn)項(xiàng)目，有了大量投入，也獲得不少成果，但由于技術(shù)選型、和實(shí)施方法論的不成熟，真正進(jìn)入項(xiàng)目級(jí)、企業(yè)級(jí)成功應(yīng)用的還較少。1、應(yīng)付階段。一部分企業(yè)還處在被動(dòng)應(yīng)用狀態(tài)，在業(yè)主方強(qiáng)制要求的項(xiàng)目中被動(dòng)使用，甚至將BIM技術(shù)視為對(duì)施工企業(yè)不利的技術(shù)，在心理上加以抵觸。2、項(xiàng)目試點(diǎn)階段。大部分企業(yè)還處在項(xiàng)目試點(diǎn)應(yīng)用階段，包括標(biāo)桿性企業(yè)，如中建、中鐵、上海建工等，

8、還沒(méi)有到普及性的項(xiàng)目管理基本工具，企業(yè)級(jí)應(yīng)用還處于研究階段。目前北京成功BIM應(yīng)用標(biāo)桿工程，有中建一局“聯(lián)想總部二期”項(xiàng)目、中建二局“未來(lái)科技城”、中建八局西南公司“廣西文化園區(qū)”等等3、單點(diǎn)應(yīng)用，非全過(guò)程。工具級(jí)點(diǎn)狀應(yīng)用，非全過(guò)程應(yīng)用，碎片化應(yīng)用，應(yīng)用點(diǎn)少。很多BIM團(tuán)隊(duì)主要在3D可視化和碰撞檢查方面應(yīng)用，成本高、投入產(chǎn)出不夠。一次建模、全員全過(guò)程應(yīng)用，應(yīng)是努力的方向，多用一次，回報(bào)多一次，成本多分?jǐn)傄淮?。提高BIM的投入產(chǎn)出比是實(shí)現(xiàn) BIM 普及應(yīng)用必須邁過(guò)的門(mén)檻。4、單項(xiàng)應(yīng)用，非集成。單專(zhuān)業(yè)應(yīng)用，還達(dá)不到全專(zhuān)業(yè)的集成應(yīng)用。其中除業(yè)主的原因外，公司BIM團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)不齊全、應(yīng)用頂層設(shè)計(jì)能力不足

9、，綜合應(yīng)用能力不足也有很大關(guān)系。不能集成化應(yīng)用，會(huì)導(dǎo)致BIM技術(shù)應(yīng)用價(jià)值不能充分發(fā)揮，甚至一些解決方案不可行。全專(zhuān)業(yè)集成化應(yīng)用能大幅提升成果的可行性，提升BIM的應(yīng)用價(jià)值。但對(duì)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平要求將更高些。5、單機(jī)應(yīng)用，非協(xié)同。單人單機(jī)的應(yīng)用方式，大大減損了BIM技術(shù)的價(jià)值，應(yīng)用 BIM 技術(shù)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)不能被共享、檢查，數(shù)據(jù)不能被項(xiàng)目和企業(yè)擁有。工程項(xiàng)目管理三大難題之一是項(xiàng)目管理協(xié)同困難，效率低、錯(cuò)誤多，基于BIM的協(xié)同管理可以大大緩解這一問(wèn)題。這需要有一個(gè)強(qiáng)大的平臺(tái)來(lái)支撐，大數(shù)據(jù)能輕量化應(yīng)用。6、技術(shù)應(yīng)用為主，數(shù)據(jù)應(yīng)用和協(xié)同管理應(yīng)用少。BIM技術(shù)，看上去是一個(gè)強(qiáng)大的技術(shù)，BIM技術(shù)發(fā)揮

10、最大價(jià)值的兩個(gè)方面卻是大數(shù)據(jù)價(jià)值和協(xié)同價(jià)值，技術(shù)價(jià)值反而應(yīng)該排在第三。作為企業(yè)和項(xiàng)目應(yīng)用 BIM，要把BIM的三大價(jià)值，即強(qiáng)大的 BIM 數(shù)據(jù)支撐、技術(shù)支撐和協(xié)同管理支撐都充分地用足，尤其是強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐和協(xié)同管理支撐要用好。3.3、BIM技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)展改革委住房城鄉(xiāng)建設(shè)部綠色建筑行動(dòng)方案的通知（國(guó)辦發(fā)20131號(hào)），該通知要求政府投資的公共建筑、 保障性住房、單體建筑面積超過(guò)2萬(wàn)平米的大型公共建筑，自2014年起全面執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。住建部于2014年4月發(fā)布綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50378-2014），提出工程項(xiàng)目應(yīng)用BIM可以加分。住建部于201

11、3年發(fā)布的關(guān)于征求關(guān)于推薦BIM技術(shù)在建筑領(lǐng)域應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）意見(jiàn)的函，該文件明確要求2016年以前政府投資的2萬(wàn)平米以上大型公共建筑以及申報(bào)綠色建筑項(xiàng)目的施工采用BIM技術(shù)。上海市政府出發(fā)布關(guān)于在本市推進(jìn)建筑信息模型技術(shù)應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)，要求從2017年起，全市投資額億元以上或單體建筑面積萬(wàn)平方米以上的政府投資工程項(xiàng)目必須采用BIM技術(shù)。北京質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、北京市規(guī)劃委員會(huì)發(fā)布的民用建筑信息模型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提出了BIM在民用建筑實(shí)施過(guò)程中的要求。各地方政府也在出臺(tái)本市推行BIM應(yīng)用政策。隨著政府的推動(dòng)，部分業(yè)主在對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)時(shí)，招標(biāo)文件要求施工必須要使用BIM技術(shù)或有用BIM對(duì)

12、施工項(xiàng)目管理的業(yè)績(jī)。隨著B(niǎo)IM技術(shù)的發(fā)展和成熟，在現(xiàn)有信息化建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，希望能夠通過(guò)BIM手段加強(qiáng)施工過(guò)程的管理，也迫切的希望通過(guò)BIM技術(shù)提高工程技術(shù)、生產(chǎn)進(jìn)度和商務(wù)經(jīng)濟(jì)等方面的管理效率和精度，在施工過(guò)程中更加及時(shí)、靈活、準(zhǔn)確的獲得工程信息，以達(dá)到更好的實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息化管理的目的。四、項(xiàng)目BIM主要目標(biāo)：結(jié)合“地鐵12號(hào)線工程土建施工01合同段工程 長(zhǎng)春橋站”項(xiàng)目重難點(diǎn)、經(jīng)過(guò)梳理和分析，本項(xiàng)目BIM主要目標(biāo)如下：人才培養(yǎng)：建設(shè)項(xiàng)目部人才BIM團(tuán)隊(duì)，完成人員BIM專(zhuān)業(yè)化建設(shè)，儲(chǔ)備人才；施工過(guò)程應(yīng)用BIM技術(shù)(7項(xiàng))：在項(xiàng)目施工過(guò)程中結(jié)合BIM技術(shù)，項(xiàng)目進(jìn)度做應(yīng)用；主要內(nèi)容有，臨建場(chǎng)地布置優(yōu)

13、化、圖紙審核、BIM算量、三維可視化交底、施工進(jìn)度管理、質(zhì)量安全手機(jī)端管理、文檔資料管理等應(yīng)用點(diǎn)；3）建立地鐵土建工程Revit建模規(guī)范：BIM技術(shù)應(yīng)用結(jié)束后，梳理、撰寫(xiě)符合廣聯(lián)達(dá)BIM5D平臺(tái)應(yīng)用、業(yè)主要求、便于管理、模型運(yùn)維的Revit建模規(guī)范；形成項(xiàng)目部BIM應(yīng)用規(guī)范體系，積累地鐵項(xiàng)目BIM族庫(kù)和建模方法；4）成果報(bào)獎(jiǎng)：將本項(xiàng)目BIM應(yīng)用成果參與國(guó)內(nèi)BIM比賽，力爭(zhēng)獲得中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)BIM獎(jiǎng)項(xiàng)；5）BIM技術(shù)宣傳片：適時(shí)制作本項(xiàng)目BIM技術(shù)應(yīng)用宣傳片，提升項(xiàng)目在12號(hào)線的品牌能力；6）編寫(xiě)本項(xiàng)目BIM技術(shù)應(yīng)用總結(jié)，形成可復(fù)制到其他項(xiàng)目的文檔資料。項(xiàng)目BIM應(yīng)用目標(biāo)具體如下：階段BIM應(yīng)用

14、大項(xiàng)詳細(xì)應(yīng)用點(diǎn)預(yù)期成果準(zhǔn)備階段協(xié)助編制施工組織設(shè)計(jì)施工三維場(chǎng)地布置1.三維反應(yīng)施工場(chǎng)地布置，便于討論和修改2.檢驗(yàn)施工場(chǎng)地布置的合理性3.根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況優(yōu)化場(chǎng)地布置協(xié)助安排施工進(jìn)度計(jì)劃1.提供4D可視化虛擬模型2.檢驗(yàn)進(jìn)度計(jì)劃合理性進(jìn)度計(jì)劃任務(wù)關(guān)聯(lián)BIM模型項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃和BIM模型數(shù)據(jù)有機(jī)結(jié)合，監(jiān)理BIM進(jìn)度數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)劃、實(shí)際時(shí)間數(shù)據(jù)直觀反映進(jìn)展情況實(shí)際與計(jì)劃有效比較，有利于調(diào)整后續(xù)實(shí)施WEB進(jìn)度演示脫離BIM環(huán)境，在WEB端3D動(dòng)態(tài)顯示項(xiàng)目進(jìn)度施工階段施工方案模擬施工方案模擬模擬方案施工過(guò)程，找到可能存在的問(wèn)題，可視化技術(shù)交底對(duì)外造價(jià)管理進(jìn)度款申請(qǐng)配合提供準(zhǔn)確進(jìn)度工程量簽證索賠支撐提供工程量

15、變更依據(jù)對(duì)內(nèi)成本管理內(nèi)部多算對(duì)比對(duì)比計(jì)劃于實(shí)際用量，找到管理問(wèn)題和原因土建BIM應(yīng)用施工區(qū)域劃分深化設(shè)計(jì)、優(yōu)化施工方案鋼筋BIM應(yīng)用鋼筋施工指導(dǎo)提供復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的鋼筋綁扎動(dòng)畫(huà)和模型漫游手控漫游、路徑漫游提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問(wèn)題和碰撞點(diǎn)，及時(shí)解決，加快施工進(jìn)度屬性查詢(xún)材料管理精細(xì)化材料計(jì)劃及時(shí)提供準(zhǔn)確的材料計(jì)劃量質(zhì)量、安全協(xié)同管理采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量缺陷、安全風(fēng)險(xiǎn)、文明施工等數(shù)據(jù)資料，與BIM模型即時(shí)關(guān)聯(lián)1.快速完成施工中、竣工后的質(zhì)量缺陷等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)管理2.對(duì)質(zhì)量安全文明施工等問(wèn)題落實(shí)整改，形成可追溯的記錄提供詳細(xì)質(zhì)量安全分析報(bào)告實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析，提前預(yù)防，減少問(wèn)題發(fā)生概率動(dòng)畫(huà)制作動(dòng)畫(huà)腳本制作、施工方案

16、虛擬、BIM模型渲染加工1.展現(xiàn)施工工藝流程2.位企業(yè)宣傳提供素材結(jié)算階段分包結(jié)算配合審核計(jì)算量1.避免多算多付2.劃分清楚各分包結(jié)算范圍可根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和企業(yè)BIM實(shí)施要求，對(duì)相應(yīng)應(yīng)用點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整；合理安排推進(jìn)計(jì)劃。五、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，項(xiàng)目部成立BIM領(lǐng)導(dǎo)小組，有項(xiàng)目經(jīng)理、黨支部書(shū)記任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師任副組長(zhǎng)，在工程部下設(shè)BIM工作室，設(shè)BIM主管1名，組員2-3名。BIM領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理：彭森林黨支部書(shū)記：李樁組 員組 員項(xiàng)目組BIM領(lǐng)導(dǎo)副組長(zhǎng)總工程師：王維東工程部工程部長(zhǎng)：王博軍BIM主管外協(xié)單位組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)BIM小組籌劃、組建、總體協(xié)調(diào)，項(xiàng)目BIM的推進(jìn)監(jiān)督；副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)日常BI

17、M策劃、目標(biāo)制定、定期開(kāi)展BIM例會(huì)、與外協(xié)單位協(xié)調(diào)；工程部長(zhǎng)：負(fù)責(zé)具體BIM建模與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度、安全、質(zhì)量協(xié)調(diào)、與BIM工程量復(fù)核BIM主管：負(fù)責(zé)三維建模、進(jìn)度錄入、質(zhì)量安全管理、動(dòng)畫(huà)制作、BIM技術(shù)交底。（需對(duì)地鐵施工有2年左右經(jīng)驗(yàn)，且對(duì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用較熟悉，想從事BIM工作）組員：配合主管進(jìn)行具體BIM建模、進(jìn)度收集、數(shù)據(jù)錄入。外協(xié)單位：擬選擇廣聯(lián)達(dá)科技股份有限公司其在北京地鐵BIM應(yīng)用較多，主要有：北京城鄉(xiāng)建設(shè)集團(tuán)-地鐵7號(hào)線東延01標(biāo)、地鐵16號(hào)線03標(biāo)、地鐵8號(hào)線；北京建工集團(tuán)-地鐵6號(hào)線西延05標(biāo)、地鐵16號(hào)線24標(biāo)、地鐵17號(hào)線05標(biāo)；中鐵一局集團(tuán)-地鐵16號(hào)線（國(guó)家圖書(shū)館站）、地鐵1

18、2號(hào)線02標(biāo)；中鐵二十一局集團(tuán)-地鐵19號(hào)線08標(biāo)；中鐵四局集團(tuán)-地鐵19號(hào)線09標(biāo)；中交一公局橋遂-上海地鐵15號(hào)線； 中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)-深圳地鐵10號(hào)線六、項(xiàng)目硬軟件配備1、硬件配置：BIM小組主要成員需高性能筆記本2臺(tái)，臺(tái)式機(jī)2-3臺(tái)，具體配置如下。2、軟件配置廣聯(lián)達(dá)BIM軟件報(bào)價(jià)方案BIM軟件費(fèi)用內(nèi)容數(shù)量單價(jià)單位合計(jì)說(shuō)明A1廣聯(lián)達(dá)BIM5D標(biāo)準(zhǔn)版1150,000套150,000PC端軟件：3個(gè)授權(quán)（每增加1個(gè)PC授權(quán)：49800元/節(jié)點(diǎn)） 交付一把網(wǎng)絡(luò)授權(quán)鎖Web駕駛艙：5個(gè)授權(quán)（每增加1個(gè)WEB端：500元/年）手機(jī)移動(dòng)APP：10個(gè)授權(quán)（每增加1個(gè)APP：500元/年）注：Web

19、駕駛艙、手機(jī)移動(dòng)APP授權(quán)、云空間需按年續(xù)費(fèi)。A軟件費(fèi)小計(jì)150,000培訓(xùn)升級(jí)及服務(wù)費(fèi)內(nèi)容數(shù)量單價(jià)單位合計(jì)說(shuō)明B1廣聯(lián)云/協(xié)筑39,800元/年29,400BIM5D云：100G云存儲(chǔ)空間（三年） 9800云空間 元/年B2BIM5D軟件培訓(xùn)（集中培訓(xùn)）33,500元/天10,500如需增加技術(shù)支持按3500元/天收取。軟件培訓(xùn)，建模規(guī)范培訓(xùn)/答疑，模型集成、數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)指導(dǎo)，BIM5D軟件應(yīng)用指導(dǎo)。B3Revit建模培訓(xùn)（地鐵土建類(lèi)）85,000元/天40,0001，詳見(jiàn)課程安排表，2，上門(mén)培訓(xùn)服務(wù)，不限人數(shù)（20人以?xún)?nèi)）；提供培訓(xùn)計(jì)劃和方案，培訓(xùn)后安排軟件考核；B4BIM5D平臺(tái)項(xiàng)目全過(guò)程跟

20、蹤技術(shù)服務(wù)咨詢(xún)73,500元/天24,500如需增加技術(shù)支持按3500元/天收取。MagiCAD資深技術(shù)人員將上門(mén)針對(duì)客戶(hù)具體項(xiàng)目提供全方位技術(shù)培訓(xùn)。B培訓(xùn)升級(jí)服務(wù)費(fèi)小計(jì)104,400費(fèi)用合計(jì)A+B254,400建議：軟件部分有鐵路工程公司統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)，可在多個(gè)項(xiàng)目做試點(diǎn)，硬件配備可由項(xiàng)目自行采購(gòu)。七、BIM在項(xiàng)目施工過(guò)程中的應(yīng)用1、臨建場(chǎng)地布置（1）利用BIM的三維可視性，規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)施工平面，主要包括臨建的布置，大型機(jī)械的安拆，施工堆場(chǎng)的定位，施工道路的規(guī)劃等。并在Navisworks中進(jìn)行管理，根據(jù)施工的進(jìn)度，將施工現(xiàn)場(chǎng)的的部件進(jìn)行更新和管理，使施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置按施工進(jìn)度進(jìn)行更新。（2）在三維視

21、圖的可視性條件下，分不同施工階段對(duì)道路進(jìn)行合理規(guī)劃和調(diào)整，使施工組織更加的有序。（3）在施工平面中演示大型機(jī)械運(yùn)行，從而合理選型，合理布置，使施工方案最優(yōu)。圖1 項(xiàng)目臨建場(chǎng)地布置圖 圖2 明挖車(chē)站場(chǎng)地布置 圖3 暗挖車(chē)站場(chǎng)地布置 2、圖紙管理和設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審將圖紙信息和模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)，通過(guò)點(diǎn)擊模型，可查看想對(duì)應(yīng)的施工圖紙，包括圖紙各版本的查詢(xún)和下載，避免因?yàn)榘姹具^(guò)多，且沒(méi)有及時(shí)整理，后期找圖紙?jiān)斐陕闊?。利用BIM的建模和三維可視性，檢查圖紙中的錯(cuò)誤和不合理，提前優(yōu)化設(shè)計(jì)，解決問(wèn)題。 圖4 revit三維模型圖紙優(yōu)化圖2、BIM算量及快速提量BIM土建算量：利用BIM5D可直接提取Revit建筑結(jié)構(gòu)中的數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)出混凝土體積；BIM鋼筋算量：利用廣聯(lián)達(dá)鋼筋算量軟件GGJ進(jìn)行三維建模，導(dǎo)入BIM5D后也可直接查看鋼筋三維和統(tǒng)計(jì)工程量；圖5 Revit實(shí)體工程量統(tǒng)計(jì)圖圖6 廣聯(lián)達(dá)BIM鋼筋算量軟件（GGJ）在BIM5D提取鋼筋工程量3、三維可視化交底利用BIM可視化性，給人以真實(shí)感，清楚明確施工步序，大大提高施工過(guò)程的精度與效率?？梢詫?shí)時(shí)進(jìn)行復(fù)雜節(jié)點(diǎn)和復(fù)雜施工工藝的動(dòng)畫(huà)演示。 圖7 梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋模型-動(dòng)畫(huà)交底 圖8 格柵節(jié)點(diǎn)鋼筋模型-動(dòng)畫(huà)交底圖9 地腳螺栓的精度控制-動(dòng)畫(huà)交底圖10 暗挖車(chē)站施工模擬4、施工進(jìn)度管理在BIM5D平臺(tái)上將BIM模型與現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度計(jì)劃（Proje