物流學(xué)相關(guān)復(fù)習(xí)題

1、物流學(xué)復(fù)習(xí)題商品流通的概念？商流、物流的區(qū)不與聯(lián)系？ （P6-8）商品流通是指商品或服務(wù)從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過程。1. 物流和商流之間的區(qū)不（1）流淌的實(shí)體不同。物流是物資的物質(zhì)實(shí)體的流淌，商流是物資的社會(huì)實(shí)體的流淌。（2）功能不同。物流制造物資的空間效用、時(shí)刻效用、形質(zhì)效用，而商流制造物資的所有權(quán)效用。2物流和商流之間的聯(lián)系（1）它們都屬于流通領(lǐng)域，是商品流通的兩種不同形式，在功能上互相補(bǔ)充。通常是先發(fā)生商流后發(fā)生物流，在商流完成以后再進(jìn)行物流。（2）它們差不多上從供應(yīng)者到需求者的流淌，具有相同的動(dòng)身點(diǎn)和歸宿。3發(fā)生的先后和路徑互不相同。在專門情況下，沒有物流的商流和沒有商流的物流差不

2、多上可能存在的。總之，先有商流，然后才有物流。商流是物流的上游，沒有上游就沒有下游，因此要靠商流帶動(dòng)物流。然而假如沒有物流，商流也無從實(shí)現(xiàn)，商流越興盛，則物流愈發(fā)達(dá)，反之假如物流服務(wù)滯后也會(huì)阻礙商流的進(jìn)展。因此，兩者之間是相輔相成，相互促進(jìn)的。 分不簡(jiǎn)述美國物流治理協(xié)會(huì)（Council of Logistics Management）20世紀(jì)80年代與 20世90年代對(duì)物流的定義？你是如何理解的？依照美國的物流定義，物流的差不多職能有哪些？我國物流術(shù)語關(guān)于物流的定義？如何理解？依照中國的定義，物流的差不多職能有哪些？ 物流的分類？P4（一）1、80年代：為了打算、執(zhí)行而進(jìn)行的兩種或多種活動(dòng)的集

3、成。這些活動(dòng)包括客戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、庫存操縱、物料搬運(yùn)、訂單處理、服務(wù)支持、工廠或倉庫選址、采購、包裝、運(yùn)輸、退貨處理、廢棄物回收及倉儲(chǔ)治理。2、90年代：物流師供應(yīng)鏈的一部分，是為了滿足消費(fèi)者需要，而對(duì)原材料、半成品、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效率和效益的流淌和存儲(chǔ)而進(jìn)行的打算、實(shí)施和操縱的過程。 （二）1、物流過程綜合了運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、存貨治理、物料搬運(yùn)系統(tǒng)及包裝和其他相關(guān)活動(dòng)。2、其最終目的是滿足客戶的需要和企業(yè)的目標(biāo)。3、追求物流過程中物流效率和效益兩個(gè)方面的系統(tǒng)優(yōu)化。（三）差不多職能包括運(yùn)輸、存儲(chǔ)保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和物流信息處理等差不多功能活動(dòng)。還包括需求預(yù)

4、測(cè)、訂單處理、工廠或倉庫選址、采購、包裝、運(yùn)輸、退貨處理等內(nèi)容。（四）我國：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流淌過程。依照實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等差不多功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。(五)我的理解：物流中的物是指一切能夠進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。物流的普遍性：可見，有物品，就必有物料。（六）差不多職能：運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等差不多功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。(七)物流分類：1、依照物流活動(dòng)主體劃分：（1）宏觀物流；（2）微觀物流；（3）中觀物流。2、依照物流活動(dòng)的空間范圍：（1）國內(nèi)物料；（2）區(qū)域物流；（3）國際物流；3、按在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中作用劃分：（1

5、）供應(yīng)物流；（2）生產(chǎn)物料；（3）銷售物流；（4）回收物流；（5）廢棄物物流。簡(jiǎn)述分銷物流Physical Distribution與“商業(yè)后勤”Logistics物流的區(qū)不？P4PD是局限在銷售領(lǐng)域活動(dòng)的治理,沒有包括采購物流、生產(chǎn)物流活動(dòng)；物流合理化的范圍停留在分銷物流部門內(nèi)部，與生產(chǎn)和采購部門缺乏溝通聯(lián)系，物流和生產(chǎn)和采購沒有視線一體化治理。L包括了從原材料采購、在制品到產(chǎn)成品銷售全過程的物流活動(dòng)，物流合理化不僅限于分銷部門內(nèi)部，而且擴(kuò)展到采購、生產(chǎn)和銷售部門，乃至產(chǎn)品鏈的上游企業(yè)和下游企業(yè)，L將物流活動(dòng)從被動(dòng)、從屬的地位上升到企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的高度，成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)治理的重要組成部分。物流制造

6、哪三大價(jià)值？什么緣故講制造這三大價(jià)值？各價(jià)值的制造有哪些表現(xiàn)形式,物流的價(jià)值如何制造？試舉例講明？P20（一）1.時(shí)刻價(jià)值；2、形質(zhì)價(jià)值（加工）；3.場(chǎng)所價(jià)值（二）1.物從供給者到需要者之間本來就存在一段時(shí)刻差，而物流的作用就改變了這一時(shí)刻差，因而是物流制造的價(jià)值為“時(shí)刻價(jià)值”；2、物從供應(yīng)者到需要者存在一段空間差，供給者和需要者往往處于不同的場(chǎng)所，由于改變物的不同場(chǎng)所的位置所制造的價(jià)值稱為“場(chǎng)所價(jià)值”；3、P21(三)1、時(shí)刻價(jià)值：（1）彌補(bǔ)時(shí)刻差制造價(jià)值；（2）延長(zhǎng)時(shí)刻差制造價(jià)值；（3）縮短時(shí)刻差。 2、場(chǎng)所價(jià)值：（1）從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所制造價(jià)值；（2）從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需

7、求場(chǎng)所制造價(jià)值；（3）在低值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地制造價(jià)值。 3、通過流通加工、包裝的專門活動(dòng)形式物流系統(tǒng)的構(gòu)成？P48物流系統(tǒng)的目標(biāo)？P49（一）1、物流作業(yè)系統(tǒng)。在運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等作業(yè)中使用種種先進(jìn)技能和技術(shù)，并使生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)、物流據(jù)點(diǎn)、輸配送路線、運(yùn)輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動(dòng)的效率。 2、物流信息系統(tǒng)。在保證訂貨、進(jìn)貨、庫存、出貨、配送等信息通暢的基礎(chǔ)上，使通訊據(jù)點(diǎn)、通訊線路、通訊手段網(wǎng)絡(luò)化,提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。 3、組織治理系統(tǒng)。包括物流治理體制、營(yíng)運(yùn)模式、組織機(jī)構(gòu)、治理制度、崗位、人員配備、職能劃分、工作程序、作業(yè)程序等，它是保證物流活動(dòng)開展的行為準(zhǔn)則，是物流郵寄結(jié)

8、合的組織保障。（二）1、具有良好的服務(wù)性：無缺貨、無損失和丟失現(xiàn)象，且費(fèi)用廉價(jià)；2、反應(yīng)快速敏捷：按用戶指定的時(shí)刻和地點(diǎn)迅速送達(dá)；3、節(jié)約空間：進(jìn)展立體設(shè)施和有關(guān)的物流機(jī)械，以充分利用空間和面積，緩解都市土地緊缺的問題；4、規(guī)模適當(dāng)化：物流網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)化布局，合理的物流設(shè)施規(guī)模、自動(dòng)化和機(jī)械化程度；5、合理庫存：合理的庫存策略，合理操縱庫存量。物流治理的研究對(duì)象？（“兩體四流”）P32橫向一體化、產(chǎn)供銷物流一體化、商流、物流、信息流、資金流物流戰(zhàn)略的目標(biāo)？物流戰(zhàn)略打算的組成內(nèi)容，即物流戰(zhàn)略分為哪四個(gè)層次？P59物流治理最差不多的目標(biāo)確實(shí)是以最低的成本向用戶提供中意的物流服務(wù)。1、全局性戰(zhàn)略；2、結(jié)

9、構(gòu)性戰(zhàn)略；3、功能性戰(zhàn)略；4、基礎(chǔ)性戰(zhàn)略何為物流系統(tǒng)效益背反規(guī)律？ “收益遞減法則”P38(一)指的是物流在若干要素之間存在著損益的矛盾，也即某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必定會(huì)存在另一個(gè)或者另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。（二）在技術(shù)和其他生產(chǎn)要素的投入量固定不變的條件下，連續(xù)地把某一生產(chǎn)要素的投入量增加到一定數(shù)量之后，總產(chǎn)量的增量即邊際產(chǎn)量將會(huì)出現(xiàn)遞減現(xiàn)象。何為生產(chǎn)延遲、物流延遲？生產(chǎn)延遲的差不多原理是準(zhǔn)時(shí)化，即獲得客戶確切的需求和購買意向之前，只是早地作預(yù)備工作或采購零部件，不提早，只是量，嚴(yán)格按訂單生產(chǎn)合格的產(chǎn)品。物流延遲是地理上的延遲，它的差不多概念是在物流網(wǎng)絡(luò)中的幾個(gè)

10、要緊的中央倉庫，依照預(yù)測(cè)結(jié)果存儲(chǔ)必要的物品，不考慮過早地在消費(fèi)地點(diǎn)存放物品，一旦接到客戶的訂單，從中央倉庫處啟動(dòng)物流程序，把物品運(yùn)送到客戶所在地的倉庫或者直接快速運(yùn)給客戶。物流成本的三大特征？阻礙企業(yè)物流成本的因素有哪些？（一）1、模糊性；2、削減的乘法效應(yīng)；3、效益背反（二）1、從宏觀來看：（1）競(jìng)爭(zhēng)因素。要緊是提高物流服務(wù)增加成本。（2）空間因素：工廠、倉庫相對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的位置。2、從具體來看:(1)進(jìn)貨方向的選擇；（2）存貨水平；（3）保管制度；4、運(yùn)輸工具的選擇；（5）產(chǎn)品廢品率等；產(chǎn)品因素對(duì)物流成本的阻礙要緊表現(xiàn)在哪些方面？物流成本的計(jì)算與操縱？P202物流質(zhì)量要緊內(nèi)容？物流服務(wù)的分類

11、？P197物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸？國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）中央秘書處和歐洲各國確定的物流基礎(chǔ)模 數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)？確定物流模數(shù)的方法？物流標(biāo)準(zhǔn)化的分類？P214運(yùn)輸包裝？運(yùn)輸包裝的功能特點(diǎn)？運(yùn)輸包裝標(biāo)志的分類？運(yùn)輸標(biāo)志的組成？P94也叫工業(yè)包裝。是指強(qiáng)化輸送、愛護(hù)產(chǎn)品為目的的包裝。功能特點(diǎn)：物品愛護(hù)性，單位性，標(biāo)識(shí)性，便利性，適應(yīng)性。1.按用途：運(yùn)輸標(biāo)志：目的地，收貨人；指示標(biāo)志：由此開啟；警告標(biāo)志：危險(xiǎn)品。2、按形態(tài)：個(gè)裝，內(nèi)裝，外裝等。不合理運(yùn)輸?shù)男问?？物資運(yùn)輸方式的種類及其特點(diǎn)？P76（一）1、返程或起程空駛；2、對(duì)流運(yùn)輸；3、迂回運(yùn)輸；4、重復(fù)運(yùn)輸；5、倒流運(yùn)輸；6、過遠(yuǎn)運(yùn)輸；7、運(yùn)力選擇不當(dāng)（：

12、棄水走陸；鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸；運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)）；8、托運(yùn)不當(dāng)。（二）1、公路；2、鐵路；3、水路；4、航空運(yùn)輸；5、管道選擇運(yùn)輸方式應(yīng)考慮哪些因素？阻礙運(yùn)輸成本的因素有哪些？P69（一）1、考慮運(yùn)輸物品的種類；2、考慮運(yùn)輸量；3、考慮運(yùn)輸距離；4、考慮運(yùn)輸時(shí)刻；5、考慮運(yùn)輸費(fèi)用。（二）1、運(yùn)輸距離；2、裝載量；3、產(chǎn)品密度；4、空間利用率；5、搬運(yùn)的難度、6、市場(chǎng)。承運(yùn)人運(yùn)輸價(jià)格和費(fèi)率的制定方法？運(yùn)輸決策的內(nèi)容？P80（一）1、分類費(fèi)率：將產(chǎn)品分類定價(jià)；2、專門費(fèi)率：針對(duì)專門的地區(qū)、起點(diǎn)、終點(diǎn)或者特定商品的費(fèi)率；3、合同費(fèi)率：托運(yùn)人和承運(yùn)人以合同方式確定的費(fèi)率。總的來講合同費(fèi)率

13、的優(yōu)先級(jí)一般要高于分類費(fèi)率。（二）1、自營(yíng)和外包決策；2、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和成本的決策；3、運(yùn)輸方式和承運(yùn)人決策。零庫存的含義？及事實(shí)上現(xiàn)方式？P84是現(xiàn)代物流治理學(xué)中的重要概念，指某一領(lǐng)域不再保有庫存，以吳庫存（或者專門低庫存）作為生產(chǎn)或供應(yīng)保障的一種系統(tǒng)方式。1、托付保管的方式；2、輪動(dòng)方式；3、協(xié)作分包方式。倉庫的分類？倉庫業(yè)務(wù)治理的內(nèi)容（倉庫的差不多作業(yè)過程）？P85（一）1、按差不多形態(tài)分：（1）自用倉庫；（2）營(yíng)業(yè)倉庫；（3）公共倉庫；（4）租賃倉庫；2、按流通環(huán)節(jié)：（1）產(chǎn)地倉庫；（2）集散地倉庫；（3）流通中心倉庫；（4）消費(fèi)地倉庫等（二）同意、驗(yàn)貨、入庫、保管、保養(yǎng)、出庫、發(fā)運(yùn)等

14、作業(yè)環(huán)節(jié)。物資在庫保管的原則？物資的堆碼方式？P86（一）1、面向通道進(jìn)行保管的原則；2、高層堆碼的原則；3、先進(jìn)先出原則；4、回轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)保管原則；5、同一性原則（同一個(gè)地點(diǎn)保管）；6、相類似原則；7、重量特性原則；8、形狀特性原則；9、位置標(biāo)識(shí)原則；10、關(guān)聯(lián)性原則。（二）1、分批存放法:實(shí)施分批次、先進(jìn)先出的原則；2、成套存放法；3、五五擺放法；4、分區(qū)分類存放法；5、貨位編號(hào)陳列法，通常采納四號(hào)定位：庫號(hào)-架號(hào)-層號(hào)-位號(hào)。物資驗(yàn)收的內(nèi)容？P88驗(yàn)收預(yù)備、可對(duì)憑證、檢查數(shù)量和質(zhì)量、填寫驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、處理驗(yàn)收中的問題。庫存與儲(chǔ)備的區(qū)不？合理儲(chǔ)存的內(nèi)容？P91庫存指的是倉庫中處于臨時(shí)停滯狀態(tài)的物資

15、。儲(chǔ)備是存儲(chǔ)要備用的物資。1、合理庫存的數(shù)量；2、合理儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)：品種規(guī)格之間的比例關(guān)系；3、合理存儲(chǔ)時(shí)刻；4、合理儲(chǔ)存網(wǎng)絡(luò)。裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)？裝卸搬運(yùn)機(jī)械選擇應(yīng)考慮的因素？P104從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)狀態(tài)的難以程度;要緊考慮使用機(jī)械的特性及經(jīng)濟(jì)性等因素，應(yīng)發(fā)揮最大的效益。（1）物資的特性；（2）作業(yè)特性；（3）環(huán)境特性（4）裝卸機(jī)械特性；（5）經(jīng)濟(jì)性。流通加工的意義？流通加工的方式？P106不僅能夠提供物流系統(tǒng)效率，關(guān)于生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化和打算化，關(guān)于提高銷售效率，提高商品價(jià)值，促進(jìn)銷售現(xiàn)代化起著重要的作用。（1）提高商品保存機(jī)能；（2）充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率；（3）提高原材料利用率；（

16、4）提高加工效率及設(shè)備利用率；（5）方便用戶，促進(jìn)銷售，適應(yīng)多樣化客戶需求；（6）改變功能，提高物流的附加值。要緊有研磨、切斷、分割、涂裝、組裝、加熱、冷凍、揀選、再包裝、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽等。第三方物流及其特點(diǎn)？物流業(yè)的構(gòu)成？P230（一）1、含義：（1）是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。（2）是在物流渠道中有物流中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或者部分的物流服務(wù)。2、特點(diǎn)：第三方物流提供者，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動(dòng)來服務(wù)于供應(yīng)鏈。（二）1、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施也；2、物流裝備制造業(yè)；3、物流軟件業(yè)；4、第三方物流業(yè)；5、貨主物流業(yè)。采納自營(yíng)物流依舊物流外包優(yōu)缺點(diǎn)？ 利用盈虧平衡點(diǎn)法對(duì)運(yùn)輸方式選擇決策計(jì)算? 自營(yíng)外包決策計(jì)算分析？理想狀態(tài)物資采購經(jīng)濟(jì)批量計(jì)算?有價(jià)格折扣的采購批量計(jì)算？物資購儲(chǔ)總費(fèi)用計(jì)算?現(xiàn)代物流的特征？P41.系統(tǒng)化；2、信息化；3、自動(dòng)化；4、智能化；5、柔性化；6、標(biāo)準(zhǔn)化；7、社會(huì)化；8、網(wǎng)絡(luò)化物流組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置有哪些形式？物流子公司型物流組織的優(yōu)缺點(diǎn)？P190解釋商物分離理論？其理論依據(jù)何在？P40何為物流網(wǎng)絡(luò)