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文檔簡介

1、Good is good, but better carries it.精益求精,善益求善。CPP車輛定位監(jiān)控平臺解決方案-CPP移動定位車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)解決方案CPP移動定位大客戶部2011-8-6暢享定位技術新生活一背景項目背景近年來,集團車輛的傷亡事故率有所增加,咎其原因都是私自出車、超速、違章所為。為了加強集團車輛管理,減少公車私用、擅自出車,避免發(fā)生交通事故,主管部門對車輛的信息化管理已提上議事日程,建立一個統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的車輛管理系統(tǒng)就顯得非常有必要。而3G技術(GPS、GIS、GSM)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。出于提高集團車輛管理的工作效率和管理

2、水平的目的,建立一套能夠?qū)囕v進行實時監(jiān)控,統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。利用GPS、GIS、GSM全面實時監(jiān)控集團車輛,實時地了解車輛運營狀況,保障集團車輛財產(chǎn)安全。通過GPS車輛調(diào)度系統(tǒng),達到集團車輛監(jiān)控電腦化、指揮系統(tǒng)網(wǎng)絡化、配置網(wǎng)格化、指令下達自動化、力量調(diào)度集群化、輔助功能聯(lián)動化、各種信息實時化。集團車輛GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)是集團車輛管理的一個十分重要的組成部分,該系統(tǒng)的覆蓋范圍為全國所有交通要道,為實時了解集團車輛的運行情況、提高集團車輛的管理效率起到了重要作用。集團車輛GPS衛(wèi)星調(diào)度系統(tǒng)需求特點如下:對集團車輛信息要求快速反應要求能夠直觀監(jiān)控集團車輛要求詳盡的電子地圖記錄歷史軌跡,方

3、便將來查詢調(diào)用能夠?qū)γ舾熊囕v進行重點監(jiān)控技術背景GPS技術:GPS是GlobalPositioningSystem的簡稱,即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。它通過接受美國發(fā)射的顆衛(wèi)星中任意顆以上衛(wèi)星所發(fā)射的導航信號,可以在任何地點、任何時候準確地測量到物體瞬時的位置,確切地說是物體的經(jīng)緯度、高度、速度等位置信息。目前GPS已被廣泛應用于公共安全部門,它利用GPS的定位技術結合無線通信技術、地理信息管理系統(tǒng)(GIS)等高新技術,實現(xiàn)對車輛的監(jiān)控,經(jīng)過無線網(wǎng)絡的數(shù)字通道,將信號輸送到公共安全監(jiān)控中心,最終可通過調(diào)度中心實現(xiàn)車輛的定位導航、服務救援、遠程監(jiān)控、軌跡記錄等功能。LBS技術:移動位置服務(LBS)又稱

4、定位服務,是通過一定的技術從移動網(wǎng)絡獲取移動終端用戶的位置信息(經(jīng)緯度坐標)。術語解釋;LBS:LocationBasedServices基于位置的移動增值服務,通過移動蜂窩網(wǎng)絡,獲取各種終端的地理坐標(經(jīng)度和緯度)。GIS:GeographyInformationSystem地理信息系統(tǒng),是一種軟件技術,指把有關的信息通過地理坐標以地圖的表現(xiàn)方式展現(xiàn)出來。二系統(tǒng)簡介車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)以及無線通信技術于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成:車載設備部分(定位技術及汽車電子技術)、監(jiān)控中心部分和無線數(shù)據(jù)鏈路部分,可對車輛進行統(tǒng)一集中管理和

5、實時監(jiān)控調(diào)度。車載終端通過衛(wèi)星接收天線收到衛(wèi)星信號,自動定位后,通過內(nèi)置GSM模塊將位置信息發(fā)送到控制中心,控制中心接到信息后,提取出位置信息,實時的將車輛的經(jīng)度、緯度、速度、狀態(tài)等信息顯示在電子地圖上。監(jiān)控中心可以通過通訊網(wǎng)絡,向車載終端發(fā)送控制指令,并以文本和語言的顯示發(fā)布各種信息。車載終端設備部分車載設備主要是GPS車載監(jiān)控移動通信平臺,由主機、揚聲器、通話手柄、天線、遙控器、視頻監(jiān)控設備等組成,實現(xiàn)GPS定位、GSM通信、數(shù)據(jù)存儲、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)傳輸、接收及回復調(diào)度管理指令等功能。無線通信部分該部分在車輛和監(jiān)控中心之間需要通信設備來發(fā)送或接收信息,這種雙向數(shù)據(jù)通信,能實現(xiàn)對車輛的遠程遙

6、控;監(jiān)控中心通過專線接入無線通信網(wǎng),無需單獨建立無線通信基站,投資少;GPRS數(shù)據(jù)通信方式,運營成本低廉。3、監(jiān)控中心部分該部分包括各類功能服務器、應用終端和軟件、監(jiān)控設備、報警裝置、數(shù)據(jù)庫等,對車輛的位置、速度、方位、狀態(tài)進行監(jiān)控,為指揮中心提供位置查詢、電子地圖服務、車輛管理、信息提供等多種服務。系統(tǒng)硬件平臺服務器平臺服務器主要的任務是處理客戶端提交的定位請求以及數(shù)據(jù)操作,對數(shù)據(jù)服務器中的數(shù)據(jù)進行調(diào)用,CPU資源要求比較高。數(shù)據(jù)服務器數(shù)據(jù)程序服務器主要的任務是存儲系統(tǒng)所需數(shù)據(jù),并對平臺服務器提出數(shù)據(jù)調(diào)用請求進行回應,CPU資源要求一般。軟件設計系統(tǒng)采用基于Center/Server的三層體

7、系結構。系統(tǒng)相對集中于服務器上,對系統(tǒng)的維護和擴展都十分容易。該系統(tǒng)功能具備超大系統(tǒng)容量、強大兼容性和高度伸縮性;可以對理賠車輛進行準確有效的定位、監(jiān)控、調(diào)度,并提供各種信息服務;也可以進行各種綜合分析和信息查詢;可以對集團車輛狀態(tài)和相關技術數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控、收集為指揮中心提供決策依據(jù)和工具,為自身和社會創(chuàng)造更大的效益。系統(tǒng)利用GPRS/DEGD通信網(wǎng)絡和GPS/LBS技術,通過車載終端實現(xiàn)對集團車輛的實時監(jiān)控,提高集團車輛運行的安全性和處理突發(fā)事件的能力,加強對車輛的管理。系統(tǒng)以建設一個高度信息化、自動化的調(diào)度監(jiān)控服務網(wǎng)絡系統(tǒng)為最終目標。整個系統(tǒng)由監(jiān)控中心、移動監(jiān)控席等部分組成,包括車輛定位

8、監(jiān)控系統(tǒng)、車輛智能調(diào)度系統(tǒng)、GPS/GIS地理信息系統(tǒng)等子系統(tǒng)。強大的車輛準確定位、實時監(jiān)控、高效調(diào)度功能強大的GIS實時查詢分析功能,輔助災情分析、車輛線路規(guī)劃支持移動監(jiān)控中心,使得管理調(diào)度靈活及時提供多種監(jiān)控方式,可對特定區(qū)域進行重點監(jiān)控兼容多種車載終端,賦予用戶在硬件選擇上的高度靈活性可同時支持多種通信方式,包括GSM短消息、GPRS/EDGE、集群精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖服務支持三、系統(tǒng)功能簡介定位追蹤通過向車載終端的GPS模塊,回傳車輛的定位數(shù)據(jù),經(jīng)過GIS處理后顯示在電子地圖上,可以對車輛實現(xiàn)定位;如果終端連續(xù)回傳定位數(shù)據(jù),就可以對其進行跟蹤。系統(tǒng)建立起了車輛與監(jiān)控中心之間迅速、

9、準確、有效的信息傳遞通道,將移動車輛的實時位置以貞列表的方式顯示出來。如車號、經(jīng)度、速度、航向、時間、日期等。監(jiān)控中心可以隨時掌握車輛狀態(tài),迅速下達調(diào)度命令。還可以為車輛提供服務信息,有多種監(jiān)控方式可供選擇。車輛報警當車輛發(fā)生意外時,觸發(fā)車內(nèi)報警按鈕,車載終端將報警信息傳回控制中心,中心接到報警信息后,平臺將顯示車輛報警地點及周邊情況,輔助中心控制人員進行決策。車輛統(tǒng)一信息管理系統(tǒng)能夠車輛進行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內(nèi)容涵蓋車輛車牌號碼、車臺號碼、車型、顏色、發(fā)動機號、底盤號碼、用途等。系統(tǒng)將對車輛的所有這些信息進行采集、錄入,而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。區(qū)域監(jiān)控區(qū)域監(jiān)控指設定一定

10、的區(qū)域,當車輛進入/離開該區(qū)域時才在電子地圖上顯示該車輛的圖標,并同時發(fā)出警示。另外,還可以劃定一定的區(qū)域,查詢該區(qū)域內(nèi)當前車輛的信息。軌跡回放能自動、準確記錄車輛行駛時間、地點,提供行車路線,重放行車軌跡及勘察的全過程,做到有據(jù)可查,不會出現(xiàn)誤報、漏報。到達自動提示到達提示是指當車輛到達指定目的地時,自動向中心報告。四、監(jiān)控中心系統(tǒng)功能介紹在基于如上所述的系統(tǒng)結構所構建的平臺之上,進行了相關系統(tǒng)技術開發(fā),以實現(xiàn)集團車輛監(jiān)控中心對車輛的管理中所需要的所有服務。系統(tǒng)的功能設計將分為以下幾個部分來闡述:最新、最詳盡、最準確的電子地圖由于種種原因(例如城市改造或者新建),目前使用的城區(qū)電子地圖都或多

11、或少的存在誤差,可以通過GPS數(shù)據(jù)采集的方式,制作出最詳細的襄樊城區(qū)電子地圖,盡可能的減少可能存在存在的誤差,增加信息點,方便指揮中心進行調(diào)度,并且按年更新地圖數(shù)據(jù)?;A定位功能管理平臺可以根據(jù)其權限和需求對車輛進行單個、多個和群組定位。定時定位功能根據(jù)用戶設置的時間間隔,系統(tǒng)會在每次時間間隔后,返回車輛定位信息。軌跡設置功能用戶設置定位信息的時間段,定位軌跡將會從這段時間段中查詢定位信息。歷史軌跡顯示功能根據(jù)用戶設置的時間段,系統(tǒng)會對這段時間內(nèi)所有歷史定位的位置,以軌跡的形式在地圖上顯示出來。操作地圖功能可以在地圖上對某個點或某個區(qū)域進行放大、縮小、漫游等操作。測距在地圖上確定一段距離,可將

12、這段距離的實際值顯示出來。測面積在地圖上使用工具劃定一個范圍,可以將這個范圍內(nèi)的面積測算出來,同時還得獲得該地區(qū)的所有信息點數(shù)據(jù)(公路、街道、行政單位、建筑)。1.1衛(wèi)星GPS定位系統(tǒng)原理圖1.2基站LBS定位系統(tǒng)原理圖1.3兩種定位系統(tǒng)比較GPS定位系統(tǒng)LBS定位系統(tǒng)定位精度高(誤差為5-50M)定位精度相對較低(誤差為200M)平臺、服務費用昂貴平臺、服務費用相對低廉終端為車載主機,費用昂貴,且安裝調(diào)試繁瑣終端相對價格低廉從車輛的工作燈插座取電,在車輛熄火或被屏蔽的地方,GPS無法定位;手機在關機狀態(tài)下,LBS系統(tǒng)無法定位無GPRS信息傳輸費用每個車機每月需要訂購GPRS流量包月,費用在5

13、-20元不等六、報價方案大類品名單價平臺使用費用備注車載設備LBS車載終端26015元/車/月標準配件:主機、電源線、報警開關、GSM天線GPS基本型車載終端47015元/車/月標準配件:主機、電源線、報警開關、GPS天線、GSM天線、說明書等;選購配件:顯示屏、繼電器、通話手柄、監(jiān)聽麥克GPS加強型車載終端60015元/車/月標準配件:主機、電源線、報警開關、GPS天線、GSM天線、說明書等;選購配件:顯示屏、繼電器、通話手柄、監(jiān)聽麥克,車輛安裝費用均為30元/車七、技術支持與售后服務7.1技術培訓負責對集團車輛管理與本系統(tǒng)有關技術和操作人員進行全面的培訓工作,以確保整個系統(tǒng)的正常運行和業(yè)務

14、開展。7.2安裝調(diào)試將嚴格按工期上門安裝監(jiān)控中心系統(tǒng)軟件及移動終端安裝,并負責測試到位,并在安裝前充分了解實際安裝環(huán)境,做好安裝前模擬準備,以減少占用運營的時間。7.3售后服務故障處理當系統(tǒng)中任何一部分,如硬件、監(jiān)控系統(tǒng)或通訊接口等發(fā)生故障時,相關工程技術人員會及時趕赴現(xiàn)場,對故障現(xiàn)象及時、準確定位,同時制訂解決方案,迅速排除故障。若發(fā)生任何故障,我方技術人員將在48小時內(nèi)到達現(xiàn)場處理。售后回訪定期回訪,了解用戶對該系統(tǒng)軟件的使用情況,聽取用戶對合理化建議,并以各種手段對用戶提供幫助,及時更正使用和日常維護中的不妥。定期回訪的周期為:系統(tǒng)使用后半個月、一個月、兩個月、三個月,三個月后每半年回訪一次。八、優(yōu)勢分析8.1技術的優(yōu)勢系統(tǒng)前期已經(jīng)經(jīng)過了多家公司的應用,通過前期的磨合,系統(tǒng)所提供的功能貼近集團車輛管理車輛日常監(jiān)控工作的需要,能夠平滑、完美的切入集團車輛管理日常工作,所提供的電子地圖也為專門制作,可以為集團車輛管理管理集團車輛提供了強大的數(shù)據(jù)信息支持,對提高集團車輛管理的效率及管理水平有著顯著的幫助。8.2后續(xù)的服務優(yōu)勢本方案現(xiàn)階段實現(xiàn)集團車輛動態(tài)定位、跟蹤監(jiān)控。后續(xù)本系統(tǒng)將按年進行升級。升級后的系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速率將會更快,傳輸?shù)娜萘恳矊⒏?。無需重復投資平臺建設,系統(tǒng)平滑升級,最大限度保護現(xiàn)有系統(tǒng)投資。8.3網(wǎng)絡的優(yōu)勢采用聯(lián)通和移動在全國擁有豐富的傳輸資源,基站覆蓋

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