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1、復(fù)習(xí)題四簡(jiǎn)答題、計(jì)算題簡(jiǎn)答題:簡(jiǎn)述受彎構(gòu)件正截面承載力計(jì)算時(shí)的根本假定,如何限制設(shè)計(jì)時(shí)出現(xiàn)超筋梁和少筋梁?1截面應(yīng)變保持平面2不考慮混凝土的 HYPERLINK t _blank 抗拉強(qiáng)度3混凝土受壓應(yīng)力與應(yīng)變關(guān)系曲線的假定設(shè)計(jì)中應(yīng)選擇適筋破壞,因?yàn)槌钆c少筋都屬于脆性破壞,適筋破壞屬于 HYPERLINK t _blank 延性破壞。受拉鋼筋屈服就表示適筋梁已被破壞,承載力到達(dá)極限,如果在增加 HYPERLINK t _blank 荷載,你是想把梁壓斷還是怎么滴?2、在進(jìn)展軸心受壓構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí),什么情況下不應(yīng)考慮螺旋箍筋的作用?1)當(dāng)l0d12時(shí);2)當(dāng)按公式(62161)算得的受壓承載力小于
2、按本標(biāo)準(zhǔn)公式(6215)算得的受壓承載力時(shí);3)當(dāng)間接鋼筋的換算截面面積Asso小于縱向普通鋼筋的全部截面面積的25時(shí)。條第6款:在配有螺旋式或焊接環(huán)式 HYPERLINK t _blank 箍筋的柱中,如在正截面受壓承載力計(jì)算中考慮間接鋼筋的作用時(shí), HYPERLINK t _blank 箍筋間距不應(yīng)大于80mm及dcor5,且不宜小于40mm,dcor為按 HYPERLINK t _blank 箍筋內(nèi)外表確定的核心截面直徑。3、鋼筋混凝土梁抗剪承載力復(fù)核時(shí),如何選擇復(fù)核截面。1、距 HYPERLINK t _blank 支座中心h/2處的截面。因?yàn)樵娇拷?HYPERLINK t _blan
3、k 支座,直接支承的壓力影響也越大,混凝土的抗力也越高,不致破壞,而距 HYPERLINK t _blank 支座中心h/2以外,混凝土抗力急劇降低。2、受拉區(qū) HYPERLINK t _blank 彎起鋼筋彎起點(diǎn)處的截面以及錨于受拉區(qū)縱向主筋開場(chǎng)不受力處的截面,因?yàn)檫@里主筋中斷, HYPERLINK t _blank 應(yīng)力集中。3、 HYPERLINK t _blank 箍筋數(shù)量或間距改變處的截面。4、 HYPERLINK t _blank 腹板寬度改變處的截面,這里與 HYPERLINK t _blank 箍筋數(shù)量或間距改變一樣,都受到應(yīng)力劇變、 HYPERLINK t _blank 應(yīng)力
4、集中的影響,都有可能形成 HYPERLINK t _blank 構(gòu)件的薄弱環(huán)節(jié),首先出現(xiàn)裂縫。4、鋼筋混凝土截面非對(duì)稱配筋偏心受壓構(gòu)件的截面設(shè)計(jì)和復(fù)核中,如何判斷大小偏心。判定偏心受壓構(gòu)件是大偏心受壓還是小偏心受壓的充要條件是與之間的關(guān)系。即當(dāng)時(shí),為大偏心受壓,當(dāng)時(shí),為小偏心受壓。在截面承載力復(fù)核中,因?yàn)榻孛娴匿摻畈贾靡讯?,所以必須采用這個(gè)充要條件來判定偏心受壓的性質(zhì)。5、什么是先張法?先張法構(gòu)件是什么樣的施工工序?先張法構(gòu)件如何實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋的錨固?先張法構(gòu)件有何優(yōu)缺點(diǎn)。先 HYPERLINK t _blank 張法是為了提高鋼筋混凝土構(gòu)件的抗裂性能以及防止鋼筋混凝土構(gòu)件過早出現(xiàn)裂縫,而在混凝
5、土構(gòu)件預(yù)制過程中對(duì)其預(yù)先施加應(yīng)力以提高構(gòu)件性能的一種方法。通常在澆灌混凝土之前張拉鋼筋的制作方法也稱為先張法,它在工程建立中起著重要作用。臺(tái)座準(zhǔn)備-安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋-綁扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋-支模板-張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋-錨固-澆筑混凝土-養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度-放張預(yù)應(yīng)力-吊裝先張法施工簡(jiǎn)單,靠粘結(jié)力自錨,不必消耗特制錨具,臨時(shí)錨具可以重復(fù)使用(一般稱工具式錨具或夾具),大批量生產(chǎn)時(shí)經(jīng)濟(jì),質(zhì)量穩(wěn)定.適用于中小型構(gòu)件工廠化生產(chǎn)。 先張法缺點(diǎn):需要較大的臺(tái)座或成批的鋼模、養(yǎng)護(hù)池等固定設(shè)備,一次性投資較大;預(yù)應(yīng)力筋布置多數(shù)為直線型,曲線布置比擬困難。6、什么叫極限狀態(tài)?我國(guó)?公路橋規(guī)?規(guī)定了哪兩類構(gòu)造的極限狀態(tài)?答:極限
6、狀態(tài)當(dāng)整個(gè)構(gòu)造或構(gòu)造的一局部超過某一特定狀態(tài)而不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求時(shí),此特定狀態(tài)成為該功能的極限狀態(tài)。承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。7、簡(jiǎn)述鋼筋混凝土受彎構(gòu)件斜截面的三種破壞形態(tài)?1斜拉破壞:發(fā)生在 HYPERLINK t _blank 剪跨比擬大時(shí),或 HYPERLINK t _blank 箍筋配置缺乏時(shí)。是由梁中主拉應(yīng)力所致,特點(diǎn)是斜裂縫一出現(xiàn)梁就破壞,破壞有明顯的脆性,類似于少筋梁的破壞的形式。2斜壓破壞:當(dāng) HYPERLINK t _blank 剪跨比擬小時(shí),或 HYPERLINK t _blank 箍筋配置過多時(shí)易出現(xiàn)。是由梁中主壓應(yīng)力所致,類似于正截面承載力中的超筋
7、破壞,特點(diǎn)是 HYPERLINK t _blank 混泥土壓碎,有明顯的脆性,但沒有斜拉破壞明顯。3剪壓破壞:當(dāng) HYPERLINK t _blank 剪跨比一般時(shí),配筋適中,破壞是由于梁中壓應(yīng)力和 HYPERLINK t _blank 剪應(yīng)力聯(lián)合作用所致。也屬于脆性破壞,但脆性不如前兩者明顯。8、簡(jiǎn)述小偏心受壓構(gòu)件的破壞特征?答:小偏心受壓構(gòu)件的破壞特征一般是首先受壓區(qū)邊緣混凝土壓應(yīng)變到達(dá)極限壓應(yīng)變,受壓區(qū)混凝土被壓碎;同一側(cè)的鋼筋壓應(yīng)力到達(dá)屈服強(qiáng)度,而另一側(cè)鋼筋,不管受拉還是受壓,其應(yīng)力均達(dá)不到屈服強(qiáng)度;破壞前,構(gòu)件橫向變形無明顯的急劇增長(zhǎng)。其正截面承載力取決于受壓區(qū)混凝土強(qiáng)度和受壓鋼筋強(qiáng)
8、度。9、簡(jiǎn)述預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造的優(yōu)缺點(diǎn)?強(qiáng)度高,便于取材,可模性好耐久性好,整體性好缺:自重大,抗裂性差,一旦損壞修復(fù)困難10、配置在混凝土截面受拉區(qū)鋼筋的作用是什么?答:當(dāng)荷載超過了素混凝土的梁的破壞荷載時(shí),受拉區(qū)混凝土開裂,此時(shí),受拉區(qū)混凝土雖退出工作,但配置在受拉區(qū)的鋼筋將承當(dāng)幾乎全部的拉力,能繼續(xù)承當(dāng)荷載,直到受拉鋼筋的應(yīng)力到達(dá)屈服強(qiáng)度,繼而截面受壓區(qū)的混凝土也被壓碎破壞。11、橋梁構(gòu)造的功能包括哪幾方面的內(nèi)容?何謂構(gòu)造的可靠性?答:橋梁構(gòu)造的功能由其使用要求決定的,具體有如下四個(gè)方面:1橋梁構(gòu)造應(yīng)能承受在正常施工和正常使用期間可能出現(xiàn)的各種荷載、外加變形、約束變形等的作用;2橋梁構(gòu)造在
9、正常使用條件下具有良好的工作性能,例如,不發(fā)生影響正常使用的過大變形和局部損壞;3橋梁構(gòu)造在正常使用和正常維護(hù)條件下,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),具有足夠的耐久性,例如,不出現(xiàn)過大的裂縫寬度,不發(fā)生由于混凝土保護(hù)層碳化導(dǎo)致鋼筋的修飾;4在偶然荷載如地震、強(qiáng)風(fēng)作用下或偶然事件如爆炸發(fā)生時(shí)和發(fā)生后,橋梁構(gòu)造仍能保持整體穩(wěn)定性,不發(fā)生倒塌。構(gòu)造的可靠性:指構(gòu)造的平安性、適用性和耐久性。12、什么叫受彎構(gòu)件縱向受拉鋼筋的配筋率?配筋率的表達(dá)式中,含義是什么? HYPERLINK t _blank 配筋率就是 HYPERLINK t _blank 縱向受拉鋼筋的鋼筋 HYPERLINK t _blank 截面面積之
10、和除以 HYPERLINK t _blank 構(gòu)件截面積,ho是截面的有效高度13、影響鋼筋混凝土受彎構(gòu)件斜截面抗剪能力的主要因素有哪些?答:主要因素有:1、剪跨比;2、混凝土強(qiáng)度;3、箍筋配筋率;4、縱筋配筋率;5、斜截面上的骨料咬合力;6、截面的尺寸和形狀。14、什么叫作柱的穩(wěn)定系數(shù)?影響穩(wěn)定系數(shù)的主要因素有哪些?答:1鋼筋混凝土軸心受壓構(gòu)件計(jì)算中,考慮構(gòu)件長(zhǎng)細(xì)比增大的附加效應(yīng)使構(gòu)件承載力降低的計(jì)算系數(shù)2構(gòu)件的截面形狀、長(zhǎng)細(xì)比和強(qiáng)度值,會(huì)影響穩(wěn)定系數(shù)。15、梁內(nèi)鋼筋主要有哪些,作用分別是什么?受力筋承受拉力;架立筋組成梁配筋的骨架;箍筋承受剪力;腰筋構(gòu)造鋼筋或抗扭鋼筋;吊筋承受梁的某一點(diǎn)的
11、集中荷載16、板內(nèi)鋼筋主要有哪些,作用分別是什么?1沿短跨方向布置受力鋼筋為受拉鋼筋,用來承受板正截面的受彎承載力;2在垂直受力方向布置的非受力鋼筋均為 HYPERLINK t _blank 分布鋼筋。其作用是將 HYPERLINK t _blank 荷載更好地分布給受力鋼筋17、先張法的定義及施工工序?先 HYPERLINK t _blank 張法是為了提高鋼筋混凝土構(gòu)件的抗裂性能以及防止鋼筋混凝土構(gòu)件過早出現(xiàn)裂縫,而在混凝土構(gòu)件預(yù)制過程中對(duì)其預(yù)先施加應(yīng)力以提高構(gòu)件性能的一種方法。通常在澆灌混凝土之前張拉鋼筋的制作方法也稱為先張法,它在工程建立中起著重要作用。臺(tái)座準(zhǔn)備-安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋-綁扎非
12、預(yù)應(yīng)力鋼筋-支模板-張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋-錨固-澆筑混凝土-養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度-放張預(yù)應(yīng)力-吊裝18、后張法的定義及施工工序?后張法施工工藝是先澆筑留有預(yù)應(yīng)力孔道的梁體,待混凝土到達(dá)規(guī)定強(qiáng)度后,再在預(yù)留孔道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)展張拉錨固有時(shí)先埋束,待混凝土到達(dá)規(guī)定強(qiáng)度后,再?gòu)埨W詈髩簼{封錨。綁扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋-預(yù)埋件-支模板-教主混凝土-養(yǎng)護(hù)到75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度-穿預(yù)應(yīng)力鋼筋-張拉-錨固-灌漿-封錨-吊裝19、預(yù)應(yīng)力混凝土對(duì)鋼筋的要求?(1) 強(qiáng)度要高。(2) 具有較好的塑性。(3) 與混凝土之間有良好的粘結(jié)強(qiáng)度。(4) 良好的加工性能。(5) 鋼筋的應(yīng)力松弛要低。20、預(yù)應(yīng)力混凝土的根本原理?預(yù)先對(duì)混凝土或鋼
13、筋混凝土 HYPERLINK t _blank 構(gòu)件的受拉區(qū)施加壓應(yīng)力,使之處于一種人為的應(yīng)力狀態(tài)。這種應(yīng)力的大小和分布可能局部抵消或全部抵消使用 HYPERLINK t _blank 荷載作用下產(chǎn)生的拉應(yīng)力,從而使構(gòu)造或 HYPERLINK t _blank 構(gòu)件在使用 HYPERLINK t _blank 荷載不至于開裂、推遲開裂,或減小裂縫開展的寬度,并提高 HYPERLINK t _blank 構(gòu)件的抗裂度和 HYPERLINK t _blank 剛度,有效利用了混凝土 HYPERLINK t _blank 抗壓強(qiáng)度高這一特點(diǎn)來間接提高混凝土的 HYPERLINK t _blank 抗
14、拉強(qiáng)度。計(jì)算題1.計(jì)算跨徑L=的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁,中梁間距為,截面尺寸及配筋截面布置如下圖;C25混凝土,HRB335級(jí)鋼筋;類環(huán)境條件,平安等級(jí)為二級(jí)??缰薪孛鎻澗亟M合值Md=1187KNm。試進(jìn)展截面復(fù)核。fcd=11.5MPa,ftd=1.23MPa,fsd=280MPa,b=0.5615分 2、鋼筋混凝土梁的支點(diǎn)截面處,構(gòu)造重力產(chǎn)生的剪力標(biāo)準(zhǔn)值 VGk=187.01KN;汽車荷載產(chǎn)生的剪力標(biāo)準(zhǔn)值VQ1k=261.76KN,;沖擊系數(shù)1+=1.19;人群荷載產(chǎn)生的剪力標(biāo)準(zhǔn)值VQ2k=57.2KN;溫度梯度作用產(chǎn)生的剪力標(biāo)準(zhǔn)值VQ3k=41.5KN,試進(jìn)展正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)的作用效應(yīng)組合計(jì)算。解:作用短期效應(yīng)組合汽車荷載不計(jì)沖擊系數(shù)的汽車荷載剪力標(biāo)準(zhǔn)值為:用長(zhǎng)期效應(yīng)組合3、配有縱向鋼筋和普通箍筋的軸心受壓構(gòu)件的截面尺寸為bh=250mm250mm,構(gòu)件計(jì)算長(zhǎng)度l0=5m,C25,HRB335,縱向鋼筋面積As=804mm2416,一類環(huán)境條件,平安等級(jí)二級(jí)。軸向壓力組合設(shè)計(jì)值Nd=560KN,進(jìn)展構(gòu)件承載力校核。解:短邊,計(jì)算長(zhǎng)細(xì)比,查表得,那么滿足承載能力要求。4、配有縱向鋼筋和普通箍筋的軸心受壓構(gòu)件的截面尺寸為bh=200mm250mm,計(jì)算長(zhǎng)度l0=,采用C20混凝土,HRB335
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