路床水泥土試驗段的施工方案設計

1、 .wd. .wd. .wd.鄭州至民權高速公路開封至民權段路基路床水泥土試驗段施工方案編制審核批準路橋華祥國際工程河南開民高速二分部工程部2014年8月目 錄一、編制依據(jù)及原那么.1二、工程概況.1三、地質、水文情況.2四、施工準備工作.2五、資源投入及質量標準.3六、水泥土施工工藝流程及施工方法.7七、質量保證體系及保證措施.14八、安全保證體系及保證措施.16九、環(huán)境保護、水土保持保證措施.19十、冬、雨季施工防護措施.20路基路床水泥土施工方案 一、編制依據(jù)及原那么一編制依據(jù)1、?公路路基施工技術標準?(JTG F10-2006)2、?公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程?JTJ059-20053

2、、?公路土工合成材料試驗規(guī)程?JTG E60-20084、?公路工程質量檢驗評定標準?JTG F80/1-20045、?公路土工試驗規(guī)程?JTJ E40-20076、?公路工程施工安全技術規(guī)程?(JTJ076-95)7、兩階段施工圖設計8、?施工標準化管理實驗細則?路基篇9、公司擁有的科技成果、施工工藝、施工方法成果、機械機具設備、管理水平、技術裝備以及多年積累的類似工程施工經歷；10、相關法律、法規(guī)對水土保持、環(huán)境保護、安全管理的規(guī)定。二編制原那么1、根據(jù)工程實際情況，制定切實可行的施工方案，確保施工目標的圓滿實現(xiàn)；2、合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少工程消耗，降低生產本錢；3、積極采用、推廣新工

3、藝、新設備、新技術和新材料，增加產品的科技含量；4、采用平行、流水施工方法和網絡方案技術組織施工，進展有序、均衡、連續(xù)的施工。二、工程概況一工程簡介本合同段為鄭州至民權高速公路開封至民權段No.2合同段。本合同段位于商丘市民權縣境內，西起茅草河，即開封市和商丘市分界河流，東至民權縣城西南設互通式立交與境內連霍高速公路銜接，即龍?zhí)粱ネńK點處。起點樁號K32+030，終點樁號K47+969.908，路線全長15.94km。匝道收費站一處。本合同段共有路基挖方7.6萬方，路基填方288.1萬方，其中路床水泥土處理18.681萬方包括低填段；水泥土處理共分為兩層。對路基填高H1.5m的路段路床上部40

4、cm采用4%水泥土處理；低填段當路基填土高度0.7H1.55m時對路床上部40cm進展4%水泥土改良，路床下部40cm重新回填壓實土方。二設計技術要求(1)公路等級：雙向四車道高速公路標準(2)設計速度：120km/h(3)最小圓曲線半徑：2300m(4)圓曲線不設超高的最小半徑：5500m(5)最大縱坡坡度：1.5%(6)凸型最小豎曲線半徑：20000m(7)路基寬度：28m(8)橋梁外邊緣間寬度：27m(9)涵洞寬度：28m(10)設計荷載：雙輪組單軸軸載100KN(11)設計洪水頻率：1/100三試驗段的位置選擇1、將試驗段選在具有代表性的K33+020K33+170，全長150米。根據(jù)

5、試驗段所得的試驗數(shù)據(jù)再進展分析、整理，總結出一套行之有效的填筑方案來指導全線施工。我工程部方案選取K33+020K33+170段作為填方試驗段，全長150米，填筑寬度28m，水泥土處理共分為兩層，每層20cm，填筑土方：共1008m，使用P.042.5水泥每袋50kg2082.2kg。2、試驗段路基壓實區(qū)為96區(qū)。 三、路基路床上部水泥土試驗段試驗目的路基工程施工采用機械化土方施工方法。通過路基工程試驗段的施工確定機具的類型、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最正確的機械配套和施工組織。全面檢測試驗段的施工質量，通過試驗段鋪筑驗證施工方案的可行性和有效性，以此作為大面積施工的依據(jù)。試驗段試驗的目

6、的主要如以下內容：1、通過路基試驗段的施工，可以檢驗機械組合的合理性，以及機械組合的調整方法；2、摸索并總結出本工程路基路床上部水泥土填筑施工，填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設備的碾壓遍數(shù)及施工的理想設備配置及工藝方法；3、摸索并總結如何按照招標文件的技術、質量標準以及部頒質量標準進展標準的程序管理方法和質量控制手段；4、使施工人員熟悉路基填筑的質量控制要點，取得一套切實可行的、符合本標段現(xiàn)場實際情況的路基填筑施工工藝，為后續(xù)大規(guī)模的路基填筑積累經歷，用于指導施工；5、在路基路床上部水泥土試驗段填筑完成后，最終確定路基壓實度96區(qū)的有關施工參數(shù)以指導路基正式施工； 6、通過路基試驗段的

7、施工，確定每層土的施工周期、路基工程總工期、施工力量的投入與部署等之間的關系，以明確取土場的取土層序；7、最終需要確定的參數(shù)：確定適宜的使用材料；確定材料的松鋪系數(shù)；確定每層填料的松鋪厚度；確定標準施工方法；確定填料含水量的情況和控制方法；確定整平和整形的適宜機械和方法；碾壓機械的選擇和最正確組合方式；碾壓順序、碾壓速度及碾壓遍數(shù)；運輸、整平和碾壓機械的協(xié)調和配合方法。四、地質、水文情況本工程區(qū)表層為耕植土層，上部以粉土、粉質黏土及黏土為主，路段上部存在軟弱土層，局部較厚。下部以粉質黏土及粉土為主；路區(qū)地表水主要為降水形成的地面徑流和河道過境水，其次為河渠側滲及灌溉回歸水補給。本段線路位于淺層

8、地下水水量中等豐富區(qū)，含水層為粉細砂、粉砂，厚度5-10m，深層含水層主要為粉細砂、中粗砂孔隙潛水含水層，局部為承壓水，含水層數(shù)和厚度變化較大，大氣降水以及地表水的入滲，為路區(qū)地下水的主要補給來源。五、施工準備工作一材料準備路基工程土方施工用土要進展試驗檢測，并采集土樣送試驗室進展土工試驗，試驗方法按照?公路土工試驗規(guī)程?進展，試驗工程如下：1、土的檢測目如下： (1)液限、塑限、塑性指數(shù)、液性指數(shù) (2)顆粒大小分析試驗 (3)含水量試驗 (4)密度試驗 (5)相對密度試驗(6)擊實試驗(7)強度試驗CBR值2、水泥的檢測目如下： (1)凝結時間 (2)安定性 (3)標準稠度 (4)水泥膠砂

9、強度 (5)比外表積二現(xiàn)場準備1、下承層準備水泥土的下承層外表平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度符合設計和技術標準的要求，經監(jiān)理工程師驗收合格后開場填土施工。2、測量放樣 測量隊根據(jù)橫斷面圖和填土高度每20米放出中邊樁并測出壓實面標高，現(xiàn)場采用石灰灑出路床邊線及填土控制網格。并在兩側路肩邊緣外設指示樁。然后進展水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設計高。施工過程中，標樁如有喪失或移動，及時補樁抄平。3、備料選定準備使用的取土場，取有代表性的土樣、水泥，送中心試驗室進展原土樣及混合料的物理力學性質試驗。根據(jù)試驗結果，選定準備開采使用的

10、土場同時確定水泥劑量。如選用的填料有明顯變化時，那么及時將樣品送試驗室進展規(guī)定的各項試驗。4、其它準備(1)路基相應人員安排均己到位、施工協(xié)調工作己做好。(2)路基施工機械配備已到位。六、資源投入及質量標準為“按期、優(yōu)質、安全、有序地完本錢工程，工程經理部安排具有相應資質和施工經歷的隊伍承擔施工任務，建設健全了相應的組織機構，人、材、物、設等進展了合理、有效的配置，以下為資源配置情況：一現(xiàn)場機構組織、工作程序1、實行工程經理負責制，由工程經理負責整個實施過程中的全面管理工作。工程副經理按工作分工協(xié)助工程經理工作。2、工程總工程師主管工程實施過程中的全面技術工作及對外的技術聯(lián)絡工作。3、由安全科

11、、質檢科和試驗室嚴格控制工程質量，為進一步保障每道工序的施工，在每個施工班組設置專職質量監(jiān)視員，用于監(jiān)控施工質量。4、路基路床上部水泥土試驗段施工隊主要進展路基施工工作。 二工程組織機構框組織如下列圖工程組織機構框圖工程經理生產副經理工程總工工程部安質部試驗室測量隊經營部材設部財務部辦公室施工六隊施工五隊施工四隊施工三隊施工一隊施工二隊三人員、機械配置1、人員配置表序號姓 名職務職責1于力昌工程經理統(tǒng)管生產、技術、安全2劉志杰工程副經理生產、技術3賀友平工程總工程師 技術管理總負責人4付亞江工程部長技術負責人5陳革質檢部長質量負責人6楊景峰安全部長安全負責人7劉月麗試驗室主任試驗負責人8崔鵬杰

12、測量隊長測量負責人9張林青路基工程師路基技術負責人10史志成工區(qū)主任工區(qū)生產、技術11徐如思工區(qū)主任工區(qū)生產、技術12鮑衛(wèi)春工區(qū)主任工區(qū)生產、技術 2、施工隊伍情況1施工隊伍選擇根據(jù)工程的工程特點，選擇具有相應資質的協(xié)作隊伍，并對其現(xiàn)有機械和人員進展考察，考察合格后簽訂相關協(xié)議。協(xié)作隊伍應按照協(xié)議要求，組織滿足施工需要的人員和機械進入施工現(xiàn)場。(2)施工隊進場人員施工隊參加試驗段施工的生產工人有1名隊長、1名技術員、1名施工員、一名雜工、和10名機械、汽車司機。路基路床上部水泥土試驗段施工隊主要人員序號姓名工種職務備注1康福貴隊長2楊文龍技術員3王建林施工員4賈書民雜工5王孟凱機械操作員6錄亞

13、勝機械操作員7張鐵山機械操作員8吳杰機械操作員9吳海新機械操作員10劉樹林機械操作員11侯青青機械操作員12劉志遠機械操作員13徐相華機械操作員14李丙勛機械操作員3、機械配備表序號設備名稱規(guī)格型號方案投入數(shù)量備注1挖掘機320型1臺路基施工2路拌機XGW2301臺路基施工3挖掘機220型1臺路基施工4推土機320型1臺路基施工5裝載機50C1臺路基施工6平地機SD131臺路基施工7壓路機25t2臺路基施工8灑水車WE602臺路基施工9自卸車16t20輛路基施工10鏵梨1臺路基施工11發(fā)電機200KW1路基施工3、儀器配備： 序號機械名稱型號數(shù)量備注1全站儀GTS72122水準儀ATG243電

14、子秤FA200444溫濕度表WS2080B型15土壤篩0.075-60mm16電動重型擊實儀JZ-2D17百分表0-10mm18數(shù)顯式土壤液塑限聯(lián)合測定儀LP-100D19電子臺秤TCS-100210動力觸探儀輕型111灌砂筒150mm412三米直尺3m413量筒100mL414電熱恒溫枯燥箱101-3A1 4、質量標準 1路基填料應符合的規(guī)定2含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料。 3泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確需使用時，必須采取技術措施進展處理，經檢驗滿足設計要求前方可使用。 4含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路

15、堤填料；需要使用時，必須采取技術措施進展處理，經檢驗滿足設計要求前方可使用。 5粉質土不得直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水局部的路堤。 6質量評定標準土方路基實測工程項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度填方(m)00.8096灌砂法：每200m每壓實層測4處2 彎 沉0.01mm不大于設計要求值JTG F80/1-2004附錄I檢查3縱斷高程mm+10，-15水準儀：每200m側4個斷面4中線偏位mm50經偉儀：每200m側4點，彎道加HY、YH兩點5寬 度mm符合設計要求米尺：每200m測4處6平整度mm153m直尺：每200m測2處10尺7橫 坡%0.

16、3水準儀：每200m側4個斷面8邊 坡符合設計要求尺量：每200m側4處5、外觀鑒定路基外表平整、密實、無局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定。七、路床上部水泥土試驗段施工工藝流程及施工方法 一水泥土施工工藝流程及施工方法1、工藝流程圖下承層準備復測、放出中、邊樁線備 料推土機粗平平地機整平攤鋪水泥水泥土拌合檢測壓路機靜壓合格不合格、加水泥平地機精平壓路機碾壓、成型檢測壓實度、平整度、標高等合格進展下道工序2、路床上部水泥土試驗段施工方法 1水泥土試驗段填筑時將下承層整平壓實，壓實度不小于標準要求，在此基礎上在路基橫向平均劃分2個施工單元，每一施工單元按卸土土、粗平、攪拌、精平、碾壓

17、五道工序進展施工。每一單元應分層填筑，填筑方法采用水平分層攤鋪，填筑時分層控制填土標高，先用推土機平行攤鋪，再用平地機精平，人工配合揀除雜物，在每一斷面每20m設一個用標桿記錄每一層松鋪標高，最后用25T振動壓路機進展疊輻碾壓，做到每層外表平整，路拱適宜，排水良好。3、施工時，首先選用適宜的土料，土料填筑前要有監(jiān)理工程師審批的的試驗成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具體數(shù)據(jù)確定土源。無試驗成果的土源不能用做試驗路段的填筑。4、用全站儀重新進展放樣，確立填土面積及坡腳位置，根據(jù)重測的地面標高，定出填筑邊樁竹竿,按要求每側超寬50cm.根據(jù)自卸汽車拖斗容量大致計算出每堆土倒卸間距，并派專人

18、指揮倒車 。5、在每個斷面的竹竿上畫出松鋪厚度的填土標志，然后掛線控制斷面之間的填土厚度，最后灑白灰作為填土邊線。6、每層上土前都要用白灰劃出方格網，根據(jù)自卸汽車拖斗容量大概計算出方格的面積，每個方格內只卸一車土，計算得出方格尺寸為7*10m，現(xiàn)場均勻布置，并派專人指揮定點卸車。 7、根據(jù)水泥穩(wěn)定土的厚度和干密度及水泥劑量，計算每一平方米m2水泥穩(wěn)定土需用的水泥用量，并計算水泥的攤鋪面積。8、填筑時要形成從中間往兩邊傾斜的橫坡，坡度取2%，以利排水；防止填料長時間堆放，造成水分大量蒸發(fā)，或積水而使含水量過大，甚至造成彈簧現(xiàn)象。9、平地機精平及路基平整度和中心起拱坡度控制 平地機攤鋪平整，使填層

19、在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪外表能 基本均勻接觸層面進展壓實，到達最正確碾壓效果。平地機精平時對于中心起拱不合要求的，由兩邊側向中心刮拱土方，做出路基中心拱。平地機精平時對于局部凹坑采用人工或機械修補土方整平后再用平地機精平一遍。平地機精平時注意平整到邊，別留死角。二路床上部水泥土試驗段施工主要控制方法1、路基填筑施工材料用量控制方法：依據(jù)擬定壓實厚度，及要求到達的壓實度，計算出每延米所需松鋪土方數(shù)量，再根據(jù)運料車的噸位，確定出每車料的堆放距離。式中：M-每車運路基填料質量TH-擬定壓實厚度mR干-填料的最大干密度B-填筑寬度-標準要求壓實度-實測出填筑用料的含水量2、水量的控制上

20、土及整形過程中應及時檢查含水量，當含水量與最正確含水量相比偏低時，采用噴水式灑水車按計算的灑水量進展補充灑水，灑水后采用旋耕犁拌和均勻，為了使填料含水量均勻，悶料一晚。灑水量按下式控制：式中：m -所需加水量kg-實測含水量以小數(shù)計-最正確含水量以小數(shù)計 Q-加水前集料質量kg rw-水的容重三水泥土填筑施工步驟1、施工放樣根據(jù)設計文件及?公路勘測標準?所要求的精度，按施工要求對原坐標點、高程點、加密導線點、水準點進展復核。恢復路線中線，增設臨時水準點，以便于施工過程中對高程隨時進展控制。對重要的控制樁進展加固保護。利用水準儀檢測填前碾壓后地面標高，根據(jù)實測標高和設計標高確定填方坡腳線。使用全

21、站儀放出路基坡腳線，路基寬度要比其設計寬度多出50。使用白灰劃出路基的填筑邊線，在直線段上每20m在路基兩側邊線外50cm各設一邊樁，并用紅漆標記以確定一橫斷面。根據(jù)試驗段平面布置圖布設測點，實測各點碾壓后層面的標高，以便進展松鋪厚度的計算。2、布料經過試驗選定土場后，在采集前應將樹干、草皮和雜物去除干凈。超粒徑填料應去除或粉碎，粉碎后的最大粒徑不超過壓實層厚度的2/3，并均勻分布。根據(jù)土方卸車間距，采用石灰打網格的方法在路基邊線內打出每排卸車網格，以確定每車的堆放距離，并指派專人指揮卸車，填料按水平分層，先低后高、先兩側后中央進展卸料。3、素土攤鋪通過試驗段確定松鋪系數(shù)，水泥的攤鋪。攤料長度

22、以日進度的需要量為度。雨季施工，及時攤鋪料并保證后續(xù)工藝在降雨之前全部完成。填料的攤鋪使用推土機,將填料均勻地攤鋪在預定的寬度上，外表力求平整，攤鋪時應將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。當集料中土塊較多時，應進展粉碎。為了使填料的含水量高出最正確含水量2左右，通過實測填料的含水量與最正確含水量進展比較，攤鋪后的填料如果含水量過小，那么在填料層上灑水，灑水量經計算得出。灑水時應注意，嚴禁灑水車在灑水段內停留和調頭，撒水要均勻，防止出現(xiàn)局部過水現(xiàn)象，直至到達要求的含水量。如果含水量過大，那么應進展翻曬，使其到達最正確含水量。4、分層填筑然后恢復中樁，復測高程，按照設計要求分層填筑，每層松鋪厚度為2

23、5cm,每層檢測壓實度，逐層將凹凸局部填平后采用按橫斷面分幅縱向水平分層填筑。在填土前用石灰線撒出方格網，運土汽車方量為17方，松鋪厚度25cm，確定方格網大小為7m10m，并在路基兩側插桿掛線，掛線高度25cm，插桿采用小竹桿，每10m插一根桿；自卸車卸土時，按每個石灰線網格內傾土一車進展填土控制。中途停工路基表層加以整理，做成外表為2%向路基外側的流水橫坡。碾壓的輪跡重疊4050cm。每層填土經現(xiàn)場檢測合格并簽認后，再進展上一層施工。每填高1層進展一次高程測量控制，確定每層填筑厚度，本段路基的檢查頻率不少于十個斷面。5、整平填料先通過推土機進展粗平，再用平地機進整平。用平地機由內側向外側進

24、展刮平，要做到層面平整、均勻，要按設計要求做成向一側傾斜的橫陂，必要時可再返回刮一遍，以便攤鋪水泥。6、測量松鋪厚度攤鋪精平后測量人員在布設測點處實測各測點的標高，以此作為松鋪高程。取其算術平均值作為實測松鋪厚度，經監(jiān)理工程師驗收合格后進展水泥攤鋪。7、水泥攤鋪按計算的水泥的縱橫間距，用石灰在灑上7*10m網格線，并計算每袋每袋水泥50kg水泥的攤鋪面積。水泥用自卸車送至攤鋪路段，直接卸在畫好的網格內，并檢查有無遺漏和多余。然后將水泥倒在素土上，并使用裝載機和人工配合均勻攤鋪。水泥用量外摻法、壓實厚20cm計算每1m土用水泥量為：1.72/(1+0.04)*0.04*0.96*1000=重量M

25、，50/M)*(1/0.2)=3.938、拌合 1采用路拌機進展拌和，拌和前先檢測填料的含水量并做好記錄，含水量符合要求時進展拌合，拌和深度要到達下承層頂。拌和時設專人跟蹤拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調整拌和深度。嚴禁在拌和層底部留有“素土夾層。使拌和機略破壞約12cm下承層的外表，以利上下層粘結。2在拌和完成后，自檢合格后通知試驗監(jiān)理工程師檢測其灰劑量是否滿足設計要求以及含水量是否最正確。3如果混合料的含水量缺乏，用噴管式灑水車補充灑水。灑水車起灑處和另一端“調頭處都超出拌和段2m以上，以防止局部含水量過大。灑水及拌和過程中，及時檢查混合料的含水量。4灰劑量不滿足要求時，根據(jù)檢

26、測數(shù)據(jù)計算出需要補加的水泥用量，均勻攤鋪進展再次拌和。 5混合料拌和均勻后做到色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有水泥積“窩，且水分適宜和均勻。9、二次整平 混合料拌和均勻后，先采用推土機進展快速穩(wěn)壓，隨即用平地機進展初平。在直線段，平地機由兩側向路中心進展刮平；在曲線段，平地機由內側向外側進展刮平。用壓路機立即在剛初平的路段上快速靜壓一遍，然后再用平地機精平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱進展。特別注意接縫處的整平，使接縫順適平整。7、碾壓整型后當填料的含水量等于或略大于最正確含水量2%時，立即依照擬定的壓實程序進展碾壓。壓實按照96區(qū)的標準進展實壓，然后分別記錄壓實多少遍數(shù)才能到達各區(qū)

27、要求。試驗段采用組合方式進展碾壓，即一遍靜壓、一遍弱振、N遍強振、一遍靜壓。碾壓步驟如下：第一步先用壓路機靜壓和弱振，壓實時先壓兩側即靠路肩局部后壓中間，根據(jù)靜壓后的外表壓實情況，對低洼地段人工補料，使外表到達均勻壓實的程度。第二步然后用重型壓路進展第一遍和第二遍機振動壓實，對于低洼處，仍使用人工補料。當重型壓路機碾壓第二遍完成后，在標識的白灰點附近分別用灌砂法測定壓實度及使用全站儀測量三維坐標。將測量、檢測結果按照編號及層次、振動壓實遍數(shù)記錄在相應的記錄表簿中。第三步進展壓實度檢測，如壓實度滿足要求，再進展一遍靜壓；如壓實度不滿足要求，那么重復第二步程序，每次強振碾壓之后進展一次壓實度檢測，

28、直至壓實度檢測合格后停頓強振。第四步到達設計壓實度后，用壓路機弱振一遍，靜壓一遍進展收面。本層段施工完畢，進展下層試驗段施工，方法同上。但根據(jù)實際情況和設計要求調整檢測方法。如果振動碾壓遍數(shù)超過6-8遍，仍不能到達設計要求壓實度，那么要求更換碾壓設備，使本層壓實度到達設計要求。重新進展本工程試驗段試驗。壓路機靜壓行走速度控制在2.3km/h左右，振動碾壓行走速度控制在3.7km/h左右。碾壓時重疊寬度靜壓為1/4輪寬，振壓為1/3輪寬。壓路機在改變行駛方向、減速或停駛前應先停頓振動，應平穩(wěn)的改變運行方向，不允許壓路機在慣性滾動的狀態(tài)下變換方向。碾壓前對填筑層厚度和平整進展檢查，依據(jù)填前碾壓時所

29、布的控制樁進展松鋪系數(shù)觀測點的布置，并進展高程測量；從碾壓3遍后按平面圖規(guī)定的位置附近進展高程測量和壓實度檢測，每增加一遍碾壓次數(shù)，就分別測定一次高程和壓實度，直至壓實度不再提高為止，填寫實驗記錄表格，并記錄碾壓遍數(shù)和組合方式。碾壓完畢，在布設的測點處進展標高測量實測壓實后標高，以此進展壓實厚度和松鋪厚度的計算。 8、碾壓原那么碾壓遵循先輕后重，先兩邊后中間、先靜壓后振壓的原那么進展，碾壓時重疊13輪寬碾壓。 9、碾壓成型后進展灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生不小于7天，試件制作：50mm*50mm不少于6個，摻水泥后7天無側限抗壓強度不小于0.6Mpa。 10、臨時排水：在路基兩側挖臨時排水溝，防止路基積水。

30、同時在試驗段周圍采取措施防止路基以外雨水流入路基范圍之內。四路床上部水泥土試驗段成果1、試驗、測量數(shù)據(jù)處理施工時由質檢、技術、試驗、測量人員現(xiàn)場監(jiān)視，作好原始記錄工作。記錄包括：壓實設備類型、設備組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、測量數(shù)據(jù)、試驗數(shù)據(jù)，然后對這些數(shù)據(jù)進展整理，求出工程的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓路機走行方式、檢測方式的關系，對關系曲線進展回歸分析和經濟技術比較，得出最正確施工方案。2、填土路基的 基本要求填土路基填料含水量的控制至關重要，因此在通常情況下應控制好土的最正確含水量，是保證路基壓實度的關鍵。八、質量保證體系及保證措施一質量保證體系(二質量責任明確1、質量目標確保全部工程到達國

31、家、交通部的工程質量驗收標準。確保工程一次驗收合格率100，優(yōu)良率90以上，實現(xiàn)“優(yōu)良工程的目標。 2、工程質量責任人1工程質量責任人 監(jiān)理質檢工程師：賀俊法 工程部質檢工程師：陳革 2質量責任小組組 長：賀友平副組長：付亞江、陳革成 員：劉月麗、潘帥、崔鵬杰、史志成、張林青、徐汝思、鮑衛(wèi)春三保證措施1、建設健全各種質量管理的規(guī)章制度和制定質量標準及操作工藝，并通過質量監(jiān)視檢查工作貫徹落實。不斷提高施工工序質量的控制能力，保證工程質量到達優(yōu)質標準。2、廣泛開展“質量、責任、市場質量觀教育，使廣闊員工深刻認識到：百年大計，質量第一；質量責任重于泰山；質量就是市場，不斷建造精品工程，施工企業(yè)才能贏

32、得市場，才能生存開展，企業(yè)員工才有收入來源，才能不斷改善和提高物質和文化生活水平。3、組織所有員工學習業(yè)主對本工程的質量要求和我公司在投標文件中對質量作出的承諾以及公司有關質量管理的各種規(guī)章制度，統(tǒng)一參戰(zhàn)員工的思想并明確質量目標和措施。4、堅持技術交底制度，開工前根據(jù)施工組織方案編寫作業(yè)指導書，并向全體施工人員進展全面技術交底，明確該項工程的設計要求、技術標準、施工方法、與其它工程的關系和施工本卷須知。5、堅持自檢、交接檢、專檢的“三檢制度，做到上道工序不清，不準進入下道工序施工，工序交接時，必須有明確的質量交接意見，檢查和交接都持有互相簽認字據(jù)，為施工分析留下證據(jù)。6、堅持材料檢驗制度，材料

33、進場前檢驗驗收或取樣送檢，防止不合格材料進入現(xiàn)場，通過檢驗合格的才能使用。九、安全保證體系及保證措施一安全保證體系成立以工程經理為第一責任人的安全保證體系，安全保證體系成員由工程經理、工程總工程師、工程副經理、專職安全工程師、各工區(qū)安全員組成，負責工程全面安全管理工作，明確安全職責，制定并落實各項安全管理制度及應急救援預案，保證安全資金投入，確保工程施工安全，實現(xiàn)工程安全管理目標。工程經理 安全生產領導小組安全生產管理手段職工安全教育 安全生產監(jiān)察手段安全競賽安全生產檢查制度新職工上崗安全教育安全技術措施班前安全講話事故易發(fā)點控制法 每周安全活動日特殊工種的安全合格證新操作工程重點工程安全教育

34、安全生產“三檢制各項安全管理制度安全日累計掛牌“三不放過的分級事故調查處理安全生產群管網單位工程安全負責人制各級人員安全崗位責任制安全獎懲兌現(xiàn)制度總目標：安全生產無事故二保證措施1、建設健全安全生產目標和安全生產責任制度。2、建設健全施工安全規(guī)章制度，做好安全技術培訓工作，定期對全體施工人員進展安全教育培訓。3、嚴格執(zhí)行技術交底制度，施工前安質部負責人在組織學習教育，進展全面的安全交底，做到無安全交底不開工。4、嚴格按施工工藝、施工操作規(guī)程、施工組織設計中有關安全條款進展施工。5、安全員要認真學習和掌握安全操作規(guī)程和本卷須知，熟練使用防護器材，堅守崗位，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。6、要做到安全工

35、作日日講、時時查，加強安全教育，提高每個人的安全意識，在生產協(xié)調會和技術交底會上，要把安全生產工作作為首要工作布置和檢查，工程經理部組織定期的安全生產大檢查，對安全隱患責令限期整改。7、一般規(guī)定1進入現(xiàn)場人員一律佩戴安全帽，不準穿拖鞋、高跟鞋，不得赤腳作業(yè)。高空作業(yè)人員佩帶并系好安全帶，穿防滑鞋，施工時嚴禁嬉戲、打鬧。2進入施工現(xiàn)場人員一律佩帶安全上崗證。8、現(xiàn)場施工用電安全1所有電力線路和用電設備由持證電工安裝。由專職電工負責日常檢查和維修保養(yǎng)，制止其他人員私自亂接、亂拉電線。2現(xiàn)場施工用電線路一律采用絕緣導線。移動式線路使用膠皮電纜。使用時提前認真檢查確保電纜無裸露現(xiàn)象。地上線路架空設置，

36、以絕緣固定。3現(xiàn)場所有電動機械設備使用前按規(guī)定進展檢查、試運轉，作業(yè)完拉閘斷電鎖好電閘箱，防止發(fā)生意外事故。4各種電氣設備和線路不超負荷工作，做到接點牢靠，絕緣良好；設備安裝配備合格的保險裝置，做到“一機、一閘、一箱、一漏。電氣設備在工作完畢后及時切斷電源。9、機械施工安全措施(1)機械駕駛員上崗要經過考核，持證上崗。嚴格按機械操作規(guī)程作業(yè)。(2)機具停放不得侵入建筑物接近限界，并要停放平穩(wěn)。(3)設置調頭會車段，機械在路基上不得隨便調頭。(4)實施中設專職安全員進展機械移動指揮。10、工程部由安質部派專職安全員負責現(xiàn)場安全管理工作，每班組設安全員1名。三安全應急措施1按照政府的統(tǒng)一部署，有方

37、案、有目的、有針對性地開展預防建設工程重大質量安全事故及有關知識的宣傳，增加預防事故的常識和防范意識，提高防范能力和應急反響能力。 2要充分認識到處理公路突發(fā)事件的重要性，在做好預防工作的同時，堅守崗位，努力工作，認真遵守公路建設質量安全管理標準，采取有效措施確保公路的安全和暢通。 3要成立公路搶險預備隊，并結合實際準備好必備的車輛、人員和鉛絲、草袋、片石、木材等物資，配備搶險機械和搶險工具。要做到明確分工，落實職責，行動迅速，措施得當，搶險工作快捷有序。4加強質量管理意識，對存在危險隱患容易造成突發(fā)事件的路段要采取設置警示標志、控制交通，有針對性地制定應急預案等措施。 5建設健全值班制度，做到24小時有人值班，不得連續(xù)，確保信息暢通。十、環(huán)境保護、水土保持保證措施一水土保持及生態(tài)環(huán)境的保護措施1、對林木、植被及地下水