路基土石方工程施工方案.(K20+300---K21+732)

1、路基土石方工程施工方案一、工程概況本合同段路基土石方工程有：路基挖方m3，其中挖土方379804m3，挖石方m3；路基填筑507464m3。二、主要施工機械配置設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量臺進場時間推土機SH22022021 年11月25日平地機PY18012021 年11月31日振動壓路機YZ1822021 年11月26日挖掘機神鋼26032021 年11月10日挖掘機神鋼35012021 年11月10日挖掘機卡特32022021 年11月10日自卸車15T102021 年11月15日裝載機ZL5042021 年11月10日小型夯實機HC7022021 年11月15日三、施工組織機構(gòu)工區(qū)由工區(qū)長、工

2、區(qū)總工程師、生產(chǎn)副區(qū)長等工區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)和八大職能科室組成,施工隊設(shè)總負責(zé)人1名，現(xiàn)場技術(shù)員和測量、試驗技術(shù)人員假設(shè)1名。施工隊的試驗、測量主要由工區(qū)負責(zé)實施，同時施工隊配置的專職測量和試驗技術(shù)員對本施工作業(yè)段內(nèi)的試驗和測量進展施工控制。四、路基土石方施工方法1、清場、地基處理1.1、清表在施工前確定現(xiàn)場工作界限，路基用地范圍內(nèi)樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前，砍伐或移植。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下1050cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土全部去除，樹根也應(yīng)全部挖去，當(dāng)基底松散土層厚度大于30cm時，應(yīng)翻挖后再分層回填壓實，填方路基基底清理深度為：一般路段20cm，水田及低洼地段50cm。

3、路堤基底在去除表土之后，應(yīng)在填筑前進展壓實，分層回填壓實至原地面標(biāo)高，其壓實度應(yīng)符合設(shè)計要求。路基填方區(qū)的非適用材料也應(yīng)去除，并按要求回填。清淤回填前，要先進展測量放線，放出邊樁。特殊路基施工應(yīng)選擇在非雨季施工，根據(jù)施工放出的邊樁，在全路幅范圍兩側(cè)筑土埂，并在埂內(nèi)人工挖縱、橫向排水溝，溝底應(yīng)保持不小于0.5%的坡度 ，將水引出，接通出水口必要時抽除積水，使地面水及時得到排除，出水口盡量與附近的溝渠連接，勿使其污染水源，農(nóng)田或其他建筑物。水稻田幾乎常年經(jīng)水浸泡，有一層軟土，需進展去除，挖掘機配合翻斗車進展去除淤泥，方向逐漸推進，開挖連續(xù)進展。選擇適宜的地點堆放淤泥，并盡量利用荒地凹處，做到填平補

4、齊，造田造地。填筑前，將基底碾壓數(shù)遍，壓實度到達85%以上，然后分層回填攤鋪，每層攤鋪厚度控制在20cm30cm，采用小型壓路機進展碾壓，分層壓實，直至原地面標(biāo)高。地面以上局部路基填筑采用一般土路基填筑施工。 施工應(yīng)與設(shè)計要求相配合，并嚴格按施工標(biāo)準的規(guī)定進展，同時還應(yīng)注意如下事項：1施工前做好地面排水和平安生產(chǎn)的準備工作。2基坑不宜全段開挖，以免在擋土墻完工以前發(fā)生土體塌滑，而直接采用跳槽挖的方法。擋土墻砂漿強度到達70%時，方可進展墻背填料施工，隨時開挖，隨時填筑。3基坑開挖后，假設(shè)發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計情況有出入，按實際情況修改設(shè)計，請監(jiān)理工程師確認，并拍成照片保存。4墻背填料逐層填筑，逐層夯實

5、，壓路機工作不到的地方采用小型夯實機夯實，夯實時應(yīng)注意勿使墻身受較大的沖擊影響。2、路基填方開工之前,用全站儀進展導(dǎo)線點，水準點的復(fù)測及加密，并復(fù)測中線，測量和繪制橫斷面圖。在監(jiān)理工程師核準測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置用地界樁和坡腳、邊溝、護坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查批準，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收合格后，進展下道工序。在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土質(zhì)變化時進展一次一系列試驗以獲得如下數(shù)據(jù)：土的液限和塑限、顆粒大小分析、有機質(zhì)含量、含水量與密實度、承載比試驗、CBR值和擊實試驗，并將結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批。填筑材料的技術(shù)指標(biāo)見下表。路堤填料最小強

6、度和最大粒徑要求表工程分類路面底面以下深度cm填料最小強度CBR，%填料最大粒徑mm上路床030100下路床3080100上路堤80150150下路堤150以下150零填及路塹路床03010030801002.4填土路基現(xiàn)場放出每層土鋪設(shè)寬度，按技術(shù)標(biāo)準要求，每層鋪設(shè)寬度比設(shè)計寬度兩側(cè)各寬出50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。填方材料應(yīng)按路面平行線分層平行攤鋪，分層壓實，每層松鋪厚度及碾壓次數(shù)根據(jù)實驗段而定。每層填土松鋪厚度不得大于30cm，也不小于10 cm，不同填料分層填筑，且同種材料的填筑層總厚度不宜小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度均不應(yīng)小于1

7、0cm；每層頂面應(yīng)整平并做成路拱。清理后的地面，地面自然橫坡不陡于1：5時，可直接在穩(wěn)定的斜坡上填筑路堤，地表有樹根或腐殖土?xí)r應(yīng)予以去除；橫坡在或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成不小于2m寬的臺階，其頂面做成2%的內(nèi)傾斜坡。填挖交界處超挖長度不小于10米，超挖后的填挖界限應(yīng)與路基縱向垂直；假設(shè)交界處與坡底高差小于1.5米，那么最大超挖深度為1.5米。再進展路堤填筑。但砂性土那么可不挖臺階，只將原地表翻松。填土高度小于1.5米的低填路段，應(yīng)先開挖至路床下1.5米的標(biāo)高后再進展土方回填，并進展填前碾壓。土質(zhì)及強風(fēng)化石質(zhì)路段，應(yīng)把原地面30cm厚的表土翻松并進展填前碾壓。半填半挖路基的挖幅應(yīng)超挖80

8、cm厚路床范圍原狀土后，再分層碾壓回填合格的路床土，以減小路基橫向不均勻沉降。填料攤鋪時做出2%4%的橫坡，始終保持壓實后的層面處于快速的排水狀況。雨季施工時，應(yīng)做到隨運、隨鋪、隨壓實和整平。雨前和收工前應(yīng)將攤鋪的松土壓實并不致積水。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度及含水量進展檢查，符合要求前方可進展碾壓。碾壓機械組合及碾壓遍數(shù)，由試驗段確定。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進展。前后兩次輪跡重疊30cm。到達無漏壓，無死角，確保碾壓均勻，碾壓合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進展下一道工序。用車數(shù)控制松鋪厚度，即準確測量每一運輸車的松方數(shù)量，再以擬攤鋪的松方數(shù)量除以

9、每車松方量，即得控制車數(shù)。施工時應(yīng)加強取土場和碾壓時土的含水量監(jiān)控，直到含水量大于最正確含量2%左右時，再進展碾壓。構(gòu)造物附近大型壓路機壓實不到的地方，采用電動夯壓實直到壓實度符合要求，但不能損壞構(gòu)造物的外觀，更不得危害構(gòu)造物的平安與穩(wěn)定。填土路堤分幾個作業(yè)段施工，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑時，那么先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，那么應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。路基施工間隔時間較長時，路堤表層不得積水，須整平并碾壓密實，邊坡應(yīng)整理拍實，并設(shè)臨時排水溝。復(fù)工時，路堤表層含水量在接近最正確含水量時碾壓，當(dāng)壓實度檢測符合要求后才能繼續(xù)施工。在高填方等有特殊要求的

10、路段上，配備重型壓路機進展碾壓，以保證工程質(zhì)量。2.5土石混填施工 土石混合填料中，石料強度大于20MPa時，石料的最大粒徑不得超過壓實層厚度的2/3；石料強度小于15MPa時，最大粒徑不得超過壓實層厚。土石路堤不得采用傾填方法，應(yīng)分層填筑、壓實。上土石混合料、攤平：經(jīng)監(jiān)理工程師同意的做填料的挖方材料，由自卸車運土，TSY220推土機粗攤平，PY180平地機精平。自卸汽車運土至上土點，松鋪厚度按車數(shù)控制，即按試驗段試驗所得數(shù)據(jù)和每輛車拉土石方量計算好的車距卸土，以保證上土厚度準確。當(dāng)石塊含量大于70%時，石塊分散開先鋪大塊石料，石塊空隙填以小塊石料、土和石渣；當(dāng)石塊含量小于70%時，將石塊和土

11、混合均勻。松鋪最大厚度不許超過30cm，石塊最大粒徑不大于12cm。由大型推土機根據(jù)中邊樁紅線粗攤平，平地機精平，路基邊部由人工找齊，并派專人撿出有不適合作填料的材料。填料攤鋪時做出2%的橫坡，始終保持壓實好的層面處于快速排水狀態(tài)，雨前和收工前將攤鋪的松土壓實并不致積水。路基每層上土前，要先在底層外表上均勻灑水以確保兩層之間的粘接。上完填料后首先要檢測填料的含水量，當(dāng)含水量過大時采取用翻犁翻曬的方法來解決，現(xiàn)場試驗人員隨時檢測其含水量，當(dāng)含水量高出最正確含水量12個百分點時，馬上平整壓實。當(dāng)含水量過小時采取用灑水車灑水的方法解決。灑水車選用噴霧式以利灑水均勻，用懸耕犁拌和。灑水盡量在夜間進展以

12、防水分散失過快，并且由試驗人員隨時檢測含水量，到達最正確含水量后馬上平整壓實。切不可灑水過多，造成損失。壓實：壓實采用大型振動壓路機壓實。壓路機碾壓時遵循先輕后重，先穩(wěn)壓后振壓，由兩邊向中間，先慢后快，輪跡重疊30cm。先用光輪壓路機靜壓1遍，再用振動壓路機輕振2遍，后再重振2遍，最后用振動壓路機重振1遍。光輪壓路機碾壓時每次輪跡重疊30cm，碾壓完畢后由現(xiàn)場實驗人員用灌砂法測其壓實度。技術(shù)人員檢驗外表平整度，橫縱坡度和外觀質(zhì)量。各項指標(biāo)均合格后報監(jiān)理驗收，監(jiān)理簽認以前方可進展下一道工序。2.6路基填方質(zhì)量控制A根本要求1路基外表應(yīng)整型壓實，到達規(guī)定的要求，排水良好。2所有路段的路堤邊坡應(yīng)修整

13、拍實。3取土坑邊線整齊，邊坡穩(wěn)定，無顯著凹凸不平。4棄土堆的位置符合要求，堆方邊坡穩(wěn)定，坡角有防護，不流失，不污染，不對周圍建筑物干擾或損壞。B實測工程路基填方的實測工程應(yīng)符合?公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準?。C外觀鑒定路基外表平整，邊坡直順，路基邊坡坡面平順穩(wěn)定、曲線圓滑。路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。取土場、棄土堆、護坡道碎落臺的位置適當(dāng)，外型整齊整齊、美觀，防止水土流失，不淤塞河道。3、路基挖方一般要求施工人員進場后首先去除表土及雜物并堆放到監(jiān)理工程師指定的地點，以備邊坡種植草皮用，其次測量放樣，準確放出開挖控制線，開挖前修建排水溝、截水溝等排水設(shè)施。土方開挖采用挖掘機配合自卸汽

14、車施工，開挖土方施工按自上而下順序進展，嚴格控制開挖線，不得超挖也不得欠挖，所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙的有關(guān)規(guī)定，開挖作業(yè)面保持邊坡的平安和穩(wěn)定，并不得對鄰近的各種構(gòu)造物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后，分層進展開挖。本施工根據(jù)地質(zhì)情況、地形地層走向擬采用混合式開挖法施工，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后橫向坡面挖掘，以增加開挖作業(yè)坡面，然后再沿路塹全寬以34m高度分臺階縱向分層挖掘前進。同時同步按設(shè)計坡比刷出兩側(cè)邊坡，開挖過程中力爭填、挖、借、棄合理，整個施工期間，必須保證路基排水暢通。合理選擇施工機械，采用挖掘機、推土機、翻斗車、裝載機聯(lián)合作業(yè)，按圖紙要求

15、自上而下地進展。制定合理的土方調(diào)配方案，開挖土方要及時運到指定位置或棄或用，不應(yīng)堆放在開挖施工現(xiàn)場。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，要及時修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。對地下設(shè)施進展保護，一旦發(fā)現(xiàn)后要妥善處理，居民區(qū)附近的開挖，要盡量不擾民，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。雨季開挖土方施工，開挖邊坡線預(yù)留30 cm厚，防止雨水沖毀邊坡。預(yù)留厚度待護面墻施工時一次挖除，土方地段的挖方路基施工標(biāo)高應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量。A施工技術(shù)方案爆破施工技術(shù)方案根據(jù)路基開挖的工程技術(shù)要求，山體特點、地質(zhì)條件和環(huán)境情況采用綜合爆破技術(shù)方案進展爆破作業(yè)。主方量開挖：采用“大孔距、小

16、抵抗線的深孔松動爆破方式，進展爆破開挖，同時選擇合理的爆破參數(shù)，以減少爆破地震效應(yīng)和沖擊波對周圍環(huán)境的影響，控制飛石的距離，確保鄰近居民、建筑物的平安。石方爆破時應(yīng)控制施工斷面和光面爆破效果半孔率在99%以上，用3m直尺測大面平整度不大于10cm，同時考慮降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。當(dāng)主方量開挖時地表的殘坡積層影響爆破作業(yè)時，應(yīng)考慮在事先將其先行剝離。邊坡、邊坡臺階、路基面：在深孔爆破的根底上采用淺孔松動控制爆破技術(shù)開挖和找平，當(dāng)石方開挖接近坡面時，采用光面爆破，爆破完后按照典型斷面所示，準確修整邊坡。解小二次破碎：深孔爆破后的大石塊指900600型破碎機不能夠破碎者采用淺

17、孔鉆眼爆破破碎。a.鑿巖方法和鑿巖機械：為確保爆破效果及便于潛孔鉆機鉆孔作業(yè)，先用淺孔爆破改造緩坡地形，減小底盤抵抗線，形成坡角70以上的標(biāo)準段。為防止飛石，每次均按松動爆破設(shè)計有關(guān)參數(shù)，嚴格控制最大一段裝藥量及單位耗藥量；確保填塞長度不小于1倍最小抵抗線，并保證填塞質(zhì)量；采用多段微差起爆技術(shù)，實現(xiàn)一次點火，分段延期起爆，改善爆破質(zhì)量，提高爆破效果。(1)深孔松動爆破孔距-a；排距b孔距、排距表爆破部位孔位孔距a最小抵抗線暫定值排距b布孔方式主要開挖部位前排梅花式布孔后排邊坡前排2m后排 (2)淺孔松動控制爆破主要技術(shù)參數(shù)設(shè)計孔深1.53.5m，個別可達4.0m，要求各孔深度保持孔底高程相平。

18、主要爆破參數(shù)見下表。淺孔爆破參數(shù)藥孔深度m單孔藥量kg裝藥長度m填塞長度m最小抵抗線m孔距m排距m延期時間ms2525252525單耗藥量kg/m3一次起爆排數(shù)5排5排5排5排5排(3)光面爆破主要技術(shù)參數(shù)靠近邊坡的石方視其巖體地質(zhì)情況采用光面爆破以及人工開鑿的方法施工，光面爆破的炮孔深度同主爆破階梯時的炮孔深度；其他各項參數(shù)參照有關(guān)文獻及已有的施工經(jīng)歷歸納出。預(yù)裂、光面爆破參數(shù)表炮孔直徑mm光面爆破裝藥集中度Lkg/m周邊眼間距Ecm抵抗線Wcm3044506070905062801001101307587120140160190100125150200200270現(xiàn)場可根據(jù)爆破巖體的地質(zhì)情

19、況、鉆爆機械設(shè)備、爆破材料等具體條件經(jīng)試驗選定適宜的參數(shù)。光面爆破要按設(shè)計準確鉆孔，必要時在地層、地質(zhì)情況變化時，在需要處加設(shè)不裝藥的導(dǎo)向孔。炮孔的裝藥量要準確地控制到必需的最小數(shù)量，并采用特殊的裝藥構(gòu)造或?qū)Ｓ玫牡捅?、低威力但殉爆、傳爆性能良好的炸藥?4)解小二次破碎爆破技術(shù)參數(shù)單塊巖石藥量：Q=KCV，KgKC-單位用藥量，Kg/m3, KC取0.82.0 Kg/m3,視巖石堅硬程度而定。V巖石體積，m3。孔數(shù)：根據(jù)巖石塊體形狀，鉆一孔或數(shù)孔?？咨钊〈┛追较蚝穸戎?。起爆網(wǎng)路技術(shù)參數(shù)：深孔、淺孔松動爆破采用NONEL導(dǎo)爆管非電ms微差起爆技術(shù)，一次點火，多段孔內(nèi)或孔外接力延期起爆。預(yù)裂、

20、光面爆破采用即時爆破或毫秒微差起爆網(wǎng)路。B施工技術(shù)用推土機械輔以淺孔爆破平整作業(yè)面，使鉆機有一相對平整的工作臺面，保證鉆機的工作平安，防止鉆機鉆孔過程中自行移動而造成開口偏差與傾角誤差。測量標(biāo)定；按照道路設(shè)計要求的邊坡、臺階、路基位置、高程進展實地放樣，用木樁拉線或白灰進展標(biāo)定；并按實際測量的平、斷面圖布設(shè)孔網(wǎng)參數(shù)，防止超挖或欠挖。鉆孔作業(yè)：按設(shè)計要求逐個標(biāo)定孔位、傾角和孔距，按照標(biāo)定要求組織鉆孔。在開孔和鉆孔過程中，注意檢查、記錄炮孔角度、深度和巖石硬度。炮孔的維護與檢查：已鉆畢的炮孔經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后，用草把等堵好口部，防止雜物入內(nèi)，裝藥前再重新檢查一次。裝藥填塞：根據(jù)設(shè)計藥量將炸藥裝入

21、炮孔中，雨天有積水或炮孔內(nèi)存在裂縫潛水與孔隙潛水時，采用防水乳化炸藥；枯燥炮孔主要裝填銨油炸藥，用慢2#ANTNT或乳化炸藥作為爆藥；每孔裝藥量必須按照設(shè)計的要求裝填到位、數(shù)量足夠；底部1.5m左右設(shè)置第一個起爆體，第二個起爆體可設(shè)置在裝藥上部；留出足夠的填塞長度后，最后用細土填塞并搗實。在有條件的情況下，為節(jié)省投資，可采用條形藥包松動爆破的方法爆破石方。聯(lián)線起爆：按規(guī)定的起爆網(wǎng)路聯(lián)線，人員撤離現(xiàn)場，派出戒備人員，發(fā)出爆破信號，點火起爆。檢查爆效：起爆后，檢查爆破效果：出現(xiàn)啞炮時，按有關(guān)平安規(guī)定重新引爆；因地質(zhì)情況不明等因素導(dǎo)致爆破效果欠佳時，應(yīng)查明原因，調(diào)整參數(shù)，及時改良。a爆破器材管理(1

22、)所有爆破器材在指定地點分開存放，距施工現(xiàn)場不得小于3km。存放地點應(yīng)有牢靠的固定倉庫，庫內(nèi)通風(fēng)良好保持枯燥，庫房應(yīng)有避雷設(shè)施，庫址周圍應(yīng)設(shè)圍墻，閑人不得進入，庫內(nèi)嚴禁煙火。2倉庫要有警衛(wèi)隊員日夜看守，配備有良好足夠的防火設(shè)備。3臨時性爆破器材庫，庫房內(nèi)制止安裝電燈照明，可自然采光或利用探照燈投射采光，移動式照明應(yīng)用平安手電筒。4臨時性爆破器材庫的存放：炸藥、雷管要分開存放，一般間隔在8m以上。5爆破器材應(yīng)有專人負責(zé)入庫、發(fā)出，領(lǐng)用手續(xù)要嚴格、健全，在雷雨黑夜天氣不得辦理爆破物品的收發(fā)工作。b鉆孔時1嚴格遵守爆破操作規(guī)程，按照設(shè)計施工進展各道作業(yè)。2作業(yè)人員必須戴平安帽和攜帶必要的勞動保護用品

23、。c在裝藥、堵塞和起爆時1爆破區(qū)邊界和通道設(shè)崗哨和標(biāo)志，爆破信號及解除信號要及時、顯著。2炮孔、洞室竣工后，必須經(jīng)過施工負責(zé)人員及監(jiān)理工程師檢驗，合格前方能裝藥。3起爆藥包只準在爆破附近的平安地點進展。4嚴禁煙火，在起爆體送到洞口之前，應(yīng)將洞中所有電線取出，改用絕緣電筒或蓄電池照明。5裝藥、堵塞應(yīng)按設(shè)計要求操作，不準用塊石壓蓋藥包，并注意保護起爆線。6裝藥、堵塞應(yīng)由炮工連線，必須經(jīng)過專職技術(shù)人員檢驗合格后在爆破負責(zé)人統(tǒng)一指揮下，才準起爆。7爆破后應(yīng)對爆破現(xiàn)場認真檢查，發(fā)現(xiàn)瞎炮要及時處理。d瞎炮的處理通電或點火后沒有爆炸的藥包稱為瞎炮，在各種爆破工程中都可能產(chǎn)生瞎炮，應(yīng)盡量設(shè)法預(yù)防，一旦發(fā)生瞎炮

24、立即設(shè)置警示標(biāo)志，及時查明原因予以處理。(1)查明瞎炮原因：爆破材料原因問題，如導(dǎo)火絲藥量缺乏，電雷管電阻不均，炸藥受潮，過期失效等；操作技術(shù)原因如線路接錯，漏接，以及起爆電壓不穩(wěn)、電流缺乏等。(2)瞎炮的處理：對于中小炮，可在距瞎炮的最近距離0.6處平行打眼裝藥爆破，當(dāng)炮眼不深時可用裸露藥包爆破。3.4、深挖路塹施工 路塹邊坡高度等于或大于20m時稱為深挖路塹。深挖路塹的準備工作,根據(jù)土石類別,應(yīng)按?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準?的6.l節(jié)、6.2節(jié)及6.3節(jié)辦理。施工前應(yīng)詳細復(fù)查設(shè)計文件所確定的深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡,并收集了解土石界限、工程等級、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特征

25、；路塹為砂類土?xí)r應(yīng)了解其顆粒級配、密實程度和穩(wěn)定角；路塹為細粒土?xí)r應(yīng)了解含水量和物理力學(xué)性質(zhì),以及不良地質(zhì)情況,地下水及其存在形式等。根據(jù)地質(zhì)情況配備適當(dāng)?shù)臋C械設(shè)備、數(shù)量和勞動力。 深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴格按照設(shè)計坡度施工。假設(shè)邊坡實際土質(zhì)與設(shè)計勘探的地質(zhì)資料不符,特別是土質(zhì)較設(shè)計的松散時,應(yīng)向有關(guān)方面提出修改設(shè)計的意見,批準后實施。 邊坡按照設(shè)計要求施工，平臺外表橫向坡度應(yīng)向內(nèi)傾斜,坡度約為0.5%1%；縱向坡度宜與路線縱坡平行。平臺上的排水設(shè)施應(yīng)與排水系統(tǒng)連通。 施工過程中如修建平臺后邊坡仍然不能穩(wěn)定或大雨后立即坍塌時,應(yīng)考慮修建石砌護坡,在邊坡上植草皮或做擋土墻。 施工過程中邊坡上滲出地下水

26、時,應(yīng)根據(jù)地下水滲出的位置、流量修建地下水排除設(shè)施。 土質(zhì)單邊坡深挖路塹的施工方法可采用多層橫向全寬挖掘法。 土質(zhì)雙邊坡深挖路塹的施工方法宜采用分層縱挖法和通道縱挖法。假設(shè)路塹縱向長度較大,一側(cè)邊坡的土壁厚度和高度不大時,可采用分段縱挖法。施工機械可采用推土機或推土機配合鏟運機。當(dāng)棄土運距較遠超過鏟運機的經(jīng)濟運距時,可采用挖掘機配合自卸汽車作業(yè)或采用推土機、裝載機配合自卸汽車作業(yè)。 土質(zhì)深挖路塹無論是單邊坡或雙邊坡,均應(yīng)按照標(biāo)準的規(guī)定開挖,靠近邊坡3m以內(nèi)制止采用爆破法炸土施工。在距邊坡3m以外準備采用爆破法施工時,應(yīng)進展縝密設(shè)計,防止炸藥量過多,并報請批準。 單邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工宜采用深

27、粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。 雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工可采用縱向挖掘法,應(yīng)分層在橫斷面中部開挖出每層通道,然后橫斷面兩側(cè)按照標(biāo)準6.4.12條的方法作業(yè)。下列圖為一高邊坡全路塹開挖施工的橫斷面，巖石等級為堅石、次堅石。采用深孔多排微差爆破的施工方法。高邊坡全路塹開挖、開挖順序開挖方式深挖路段采用縱向分層臺階法施工，臺階的高度為69m，開挖的順序為先第梯段，依次為第、第梯段，圖中臺階平臺寬度由設(shè)計決定，炮孔布置方式為與邊坡平行的傾斜孔。中心掘溝為兩側(cè)橫向梯段創(chuàng)造了臨空面，臺階的主體開挖采用多排微差爆破。各臺階邊坡一排采用深孔預(yù)裂爆破，預(yù)裂孔與主爆破之間12排采用緩沖控制

28、爆破，其目的是為了保護邊坡外既有建筑物和設(shè)施。開挖根本作業(yè)方法首先測量放出路塹中心線和開挖邊樁線，然后將原地面用手風(fēng)鉆鉆眼，淺孔爆破，推土機推出平臺，平臺寬度一般不小于68m，以便于機械挖、運作業(yè)。鉆孔：測量放出孔位以白石灰標(biāo)定、編號，鉆鑿順序由遠及近、由內(nèi)向外順序進展。鉆機移位時，要注意保護成孔和孔位標(biāo)記。裝藥爆破：裝藥前用測繩或長炮棍檢查孔內(nèi)是否堵孔，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題經(jīng)處理仍滿足不了設(shè)計要求時，應(yīng)根據(jù)實測孔深修改裝藥量。由于深孔爆破一次爆破孔數(shù)較多，裝藥構(gòu)造及引爆網(wǎng)絡(luò)均較復(fù)雜，因此需要加強工地指揮和組織檢查工作。挖、裝、外運：臺階爆破后，首先將堆積在坡面上的大塊危石清理掉，然后再進展挖裝作業(yè)，采

29、用挖掘機裝車。為給挖掘機創(chuàng)造工作條件，應(yīng)用推土機輔助清理場地與道路，運輸車輛為15t以上自卸車，與挖掘機組成一個機械運輸班組，形成流水作業(yè)。3.5、半填半挖地段施工本工程路段經(jīng)過地形全部為山區(qū)，半填半挖路段較多。半填半挖地段采用超挖回填的方式施工。土質(zhì)及強風(fēng)化石質(zhì)挖方路段應(yīng)把路槽下30cm的土進展翻松碾壓，半填半挖地段的挖幅超挖80cm，然后再以土方進展回填，以減小路基橫向不均勻沉降，主要施工方式如下列圖所示：半填半挖段橫端面處理示意圖一半填半挖段橫端面處理示意圖二半填半挖段縱斷面示意圖半填半挖段平面示意圖 半填半挖段施工的臺階處理：首先采用挖掘機進展開挖，然后人工修整，臺階要采用小型振動夯板

30、夯實。并設(shè)置向內(nèi)傾斜的2%-4%的橫坡。 半填半挖地面橫坡陡于1：5時，要在基底進展挖臺階處理或者超挖回填處理。3.6、挖方質(zhì)量控制1路基外表按設(shè)計規(guī)定平整壓實，排水良好。2挖方地段無樹根洞穴，邊坡穩(wěn)定、順適。3棄土堆的位置符合要求，堆方邊坡穩(wěn)定，坡腳有防護，不流失，不污染和淤塞河渠，不對周圍建筑物干擾或損壞。4邊溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡，溝底平順整齊，無阻水現(xiàn)象。五、復(fù)雜工程和關(guān)鍵工序的施工方案1、填石路段密實度的保證措施、高填路堤及填方壓實度保證措施填石路基壓實時，應(yīng)采用大噸位推土機整平攤料，經(jīng)推土機的整平穩(wěn)定，加強了填料的相互擠壓，并用人工找平，并找補細料，使粗細填料混合均勻，外表

31、平整。整平后的填石路堤應(yīng)使用重型振動壓路機分層壓實，要先壓兩側(cè)，后壓中間，有超高曲線段先壓內(nèi)側(cè)后壓外側(cè)，壓實時繼續(xù)由人工用小石塊填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，石塊嚴密，無輪跡為止，壓實度的要求應(yīng)按高速公路的標(biāo)準執(zhí)行。施工中應(yīng)認真控制壓實遍數(shù)。2、石方邊坡的爆破方法和邊坡光面施工措施靠近邊坡的石方視巖體地質(zhì)情況采用光面爆破以及人工開鑿的方法施工。光面爆破的炮孔深度同主爆破階梯時的炮孔深度；其他各項參數(shù)參照有關(guān)文獻及已有的施工經(jīng)歷?，F(xiàn)場可根據(jù)爆破巖體的地質(zhì)情況、鉆爆機械設(shè)備、爆破材料等具體條件經(jīng)試驗選定適宜的參數(shù)。光面爆破要按設(shè)計準確鉆孔，必要時在地層、地質(zhì)情況變化時，在需要處加設(shè)不裝藥的導(dǎo)

32、向孔。炮孔的裝藥量要準確地控制到必需的最小數(shù)量，并采用特殊的裝藥構(gòu)造或?qū)Ｓ玫牡捅佟⒌屯Φ潮?、傳爆性能良好的炸藥?、路基經(jīng)過水塘?xí)r，對水塘的處理措施水塘段路基的施工應(yīng)在水塘蓄水前或低水位時進展，應(yīng)盡可能排干積水；假設(shè)無法排干積水時，采用草袋裝土等進展圍堰，圍堰時要保證質(zhì)量，防止出現(xiàn)滲漏，圍堰高度要與原地面平齊，保證不致于發(fā)生漫流。用抽水機將已圍堰完成的公路用地范圍內(nèi)的積水抽干，抽水時盡量選擇適宜的排放地點，防止發(fā)生回流或污染農(nóng)田。采用挖掘機配合自卸車進展清淤，由一個方向逐漸推進，開挖應(yīng)連續(xù)進展，并且盡量避開雨季施工。淤泥應(yīng)棄置在適宜的地點，不能污染周圍環(huán)境或污染農(nóng)田。挖到適宜的地質(zhì)層后，

33、請監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認后，由小型推土機進展適當(dāng)?shù)恼移?。按設(shè)計要求填筑透水性良好的土壤或石方，盡量采用石方填筑，采用其它材料時應(yīng)由監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗并確認。攤鋪并整平后碾壓到要求的壓實度。重復(fù)以上的施工步驟直至與原地面平齊。如果路基的一局部落入水塘中，除需去除塘堤上的樹根、雜草外還必須將堤上的松土去除，并且要在坡面上挖出臺階，由人工進展夯實后再分層填筑并壓實至設(shè)計要求。5、地質(zhì)條件及地形條件復(fù)雜地段的路基基底處理 高填方路堤的基底應(yīng)按照?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準?3.4節(jié)的規(guī)定進展場地清理,并應(yīng)按照設(shè)計要求的基底承壓強度進展壓實,設(shè)計無要求時,基底的壓實度宜不小于90%。當(dāng)?shù)鼗绍泝H依靠對原土壓實不能

34、滿足設(shè)計要求的承壓強度時,應(yīng)進展地基改善加固處理,以到達設(shè)計要求。高填方路堤的基底處于陡峻山坡上或谷底時,應(yīng)按照?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準?5.2節(jié)的規(guī)定進展挖臺階處理,并嚴格分層填筑分層壓實。當(dāng)場地狹窄時,壓實工作宜采用小型的手扶式振動壓路機或振動夯進展。當(dāng)場地較寬廣時宜采用自行式自重是12t以上的振動壓路機碾壓。地基清表后，要對原地面進展壓實，需要特殊處理的地段，按照設(shè)計要求進展處理，確?；讐簩嵍群屯临|(zhì)符合設(shè)計要求。路堤基底應(yīng)在填筑前進展壓實。路基基底壓實度要符合設(shè)計和標(biāo)準的要求；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時,基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標(biāo)準。六、質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證

35、體系工區(qū)在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)檢科和工程技術(shù)科為職能部門，形成以專職質(zhì)檢工程師為龍頭，由工區(qū)質(zhì)檢員、各施工班組技術(shù)負責(zé)人及測量、試驗等人員和其它部門人員組成的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)。建立完善的質(zhì)量管理制度2.1建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 ，由第一管理者任組長，技術(shù)主管任副組長，各部門負責(zé)人參加，負責(zé)制訂規(guī)劃，組織實施，檢查診斷，總結(jié)評審。2.2制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及相應(yīng)的保證措施，堅持樣板引路，以點帶面。 2.3建立健全質(zhì)量管理制度，堅持三檢制：即工班自檢工區(qū)實驗室自檢質(zhì)檢工程師工程監(jiān)理，明確各級部門的責(zé)任，切實推行全面質(zhì)量管理TQC，加強質(zhì)量管理的監(jiān)視力度，落實質(zhì)量簽證付款制度。2.4堅持“三檢“三不

36、制度。三檢為隱蔽工程檢查制、不定期質(zhì)量抽檢制、單項工程竣工檢查制，“三不為材料不合格不施工，上道工序未經(jīng)歷收下道工序不施工，試驗不合格不施工。施工技術(shù)保證措施3.1測量保證 用水準儀測量清表后的地面標(biāo)高，根據(jù)清表后的地面標(biāo)高用全站儀放樣出路基的左、右邊樁及中樁，每側(cè)寬度比設(shè)計寬度多放出50cm，并用白灰灑出路基的左、右邊線及中線。每填筑一層測放中樁、邊樁及標(biāo)高。 開工前，對路基原地面素土及取土坑中素土標(biāo)準干密度和最正確含水量等進展試驗，為后續(xù)施工做好準備。每層碾壓完畢后，工程部對壓實度進展檢測，確保填料和填筑質(zhì)量。 工區(qū)內(nèi)部建立了完善的質(zhì)量保證體系，施工前進展二級技術(shù)交底，兩級技術(shù)交底都要做到明確施工要點考前須知和平安事宜，并對交底內(nèi)容進展詳細的記錄。嚴格執(zhí)行內(nèi)部三檢制度即自檢、互檢、交接檢，即先讓現(xiàn)場技術(shù)員進展自檢，再由現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人進展互檢，工序交接要對前一工序施工再進展檢驗，以確保工程質(zhì)量到達優(yōu)良。 強化監(jiān)視檢查制度4.1嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認制度，凡應(yīng)檢查的工序經(jīng)檢查簽認后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。4.2主動配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見和建議，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。七、平安保證體系建立一個有權(quán)威的以各級領(lǐng)導(dǎo)為主的平安領(lǐng)導(dǎo)小組，成員包括