GPS原理與應(yīng)用題庫(kù)1001021說(shuō)課講解

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。GPS原理與應(yīng)用題庫(kù)1001021-GPS原理與應(yīng)用選擇題10（）年10月4日，世界上第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功，標(biāo)志著人類進(jìn)入了空間技術(shù)的新時(shí)代。1961195719721947美國(guó)海軍導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)是美國(guó)第一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，由于該系統(tǒng)衛(wèi)星軌道都通過(guò)地球極點(diǎn)，故也稱（）衛(wèi)星系統(tǒng)。子午GPSGLONASSNAVSATGPS系統(tǒng)的空間部分由21顆工作衛(wèi)星及3顆備用衛(wèi)星組成，它們均勻分布在（）個(gè)相對(duì)與赤道的傾角為55的近似圓形軌道上。3648.GPS工作衛(wèi)星的主體呈圓柱形，整體在軌重量為843.68，它的設(shè)計(jì)

2、壽命為（）年，事實(shí)上均能超過(guò)該設(shè)計(jì)壽命而正常工作。10157.59.GPS定位是一種被動(dòng)定位，必須建立高穩(wěn)定的頻率標(biāo)準(zhǔn)。因此每顆衛(wèi)星上都必須安裝高精確度的時(shí)鐘。當(dāng)有110-9s的時(shí)間誤差時(shí)，將引起（）的距離誤差。1003080120.GPS定位的實(shí)質(zhì)就是根據(jù)高速運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星瞬間位置作為已知的起算數(shù)據(jù)，采用空間距離（）交會(huì)的方法，確定待定點(diǎn)的空間位置。后方前方側(cè)方方向線.當(dāng)?shù)厍蜃赞D(zhuǎn)360時(shí)，衛(wèi)星繞地球運(yùn)行兩圈，環(huán)繞地球運(yùn)行一圈的時(shí)間為11小時(shí)58分。衛(wèi)星在天空中的可見時(shí)間約為（）。7小時(shí)8小時(shí)5小時(shí)6小時(shí)在衛(wèi)星大地測(cè)量中常用的坐標(biāo)系是（）。地心坐標(biāo)系參心坐標(biāo)系現(xiàn)在，我國(guó)使用的大地坐標(biāo)系除1954年

3、北京坐標(biāo)系外還使用（）坐標(biāo)系。WGS-841980年國(guó)家大地我國(guó)大地坐標(biāo)系的原點(diǎn)設(shè)在（）。山東省青島市陜西省涇陽(yáng)縣.我國(guó)采用（）區(qū)的區(qū)時(shí)作為統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，稱為北京時(shí)間。東8東9.計(jì)量原子時(shí)的時(shí)鐘稱為原子鐘，常用的有銫原子鐘、銣原子鐘和氫原子鐘三種，國(guó)際上是以（）原子鐘為基準(zhǔn)的。銫銣協(xié)調(diào)世界時(shí)的秒長(zhǎng)采用（）的秒長(zhǎng)，時(shí)刻采用世界時(shí)的時(shí)刻。所以嚴(yán)格地講，這不是一種時(shí)間系統(tǒng)，而是一種使用方法。歷書時(shí)原子時(shí).衛(wèi)星鐘采用的是GPS時(shí)，它是由主控站按照美國(guó)海軍天文臺(tái)（USNO）的協(xié)調(diào)世界時(shí)（UTC）進(jìn)行調(diào)整的。在（）年1月6日零時(shí)對(duì)準(zhǔn)，不隨閏秒增加。19801985.1884年在美國(guó)華盛頓召開的國(guó)際會(huì)議決

4、定采用一種分區(qū)統(tǒng)一時(shí)刻，把全球按經(jīng)度劃分為（）個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)的經(jīng)度差為15。3624.當(dāng)GPS定位確定了測(cè)站點(diǎn)的大地高H后，可按h=H-N求出該點(diǎn)的正高h(yuǎn)，式中N為該點(diǎn)的WGS-84大地水準(zhǔn)面（）。差距偏差GPS工作衛(wèi)星的地面監(jiān)測(cè)部分由一個(gè)主控站,（）個(gè)注入站和五個(gè)監(jiān)測(cè)站組成。三四.GPS衛(wèi)星定位是以（）定位原理進(jìn)行工作的，GPS衛(wèi)星最根本的作用就是向用戶發(fā)送用戶所需要的信號(hào)和電文。主動(dòng)被動(dòng)在對(duì)衛(wèi)星所有作用力中,（）的引力是最重要的。若將引力視為1，則其它作用力均小于10-5。地球重力場(chǎng)日月引力.確定衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的橢圓軌道至少需要兩個(gè)參數(shù)，一個(gè)是軌道橢圓的長(zhǎng)半徑、一個(gè)是（）。扁率偏心率.GPS定

5、位是依據(jù)GPS衛(wèi)星的（）位置為起算基準(zhǔn)的。已知瞬時(shí)已知軌跡.開普勒第二定率表明,衛(wèi)星的地心向徑在相同的時(shí)間內(nèi)所掃過(guò)的（）相同?；￠L(zhǎng)面積.GPS的導(dǎo)航電文主要包括衛(wèi)星星歷、時(shí)鐘改正、電離層延時(shí)改正、工作狀態(tài)和C/A碼信息。所以導(dǎo)航電文又稱為數(shù)據(jù)碼，即（）。P碼D碼在GPS單點(diǎn)定位中，至少需要同時(shí)觀測(cè)（）顆衛(wèi)星。45.靜態(tài)相對(duì)定位采用的定位方法是（）。偽距法載波相位測(cè)量法.利用GPS進(jìn)行定位有多種方式，如果就用戶（）所處的狀態(tài)而言，定位方式分為靜態(tài)定位和動(dòng)態(tài)定位。接收機(jī)天線接收機(jī).單點(diǎn)定位就是獨(dú)立確定待定點(diǎn)在坐標(biāo)系統(tǒng)中的絕對(duì)位置，其定位結(jié)果屬于（）坐標(biāo)系統(tǒng)。地方坐標(biāo)系WGS-84（）法定位是利用全

6、球定位系統(tǒng)進(jìn)行低精度測(cè)量及導(dǎo)航的最基本方法。它的優(yōu)點(diǎn)是速度快、無(wú)多值性問(wèn)題，利用增加觀測(cè)時(shí)間可以提高定位精度，足以滿足部分用戶的需要。偽距載波相位在進(jìn)行GPS測(cè)量時(shí)，觀測(cè)量中存在著系統(tǒng)誤差和偶然誤差。其中（）影響尤其顯著。偶然誤差系統(tǒng)誤差.在定位工作中，可能由于衛(wèi)星信號(hào)被暫時(shí)阻擋，或受到外界干擾影響，引起衛(wèi)星跟蹤的暫時(shí)中斷，使計(jì)數(shù)器無(wú)法累積計(jì)數(shù)，這種現(xiàn)象叫（）。整周跳變信號(hào)漂移差分的數(shù)據(jù)類型有偽距差分、坐標(biāo)差分和相位差分三類。其中RTK技術(shù)采用（）。偽距差分相位差分4GPS衛(wèi)星星座配置有（D）顆在軌衛(wèi)星。A21B.12C.18D.24UTC是指（C）。A.協(xié)議天球坐標(biāo)系B.協(xié)議地球坐標(biāo)系C.協(xié)

7、調(diào)世界時(shí)D.國(guó)際原子時(shí)SA政策是指（D）。A.緊密定位服務(wù)B.標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)C.選擇可用性D.反電子欺騙GPS定位中，信號(hào)傳播過(guò)程中引起的誤差主要包括大氣折射的影響和（A）影響。A.多路徑效應(yīng)B.對(duì)流層折射C.電離層折射D.衛(wèi)星中差雙差觀測(cè)方程可以消除（D）。A.整周未知數(shù)B.多路徑效應(yīng)C.軌道誤差D.接收機(jī)鐘差C/A碼的周期是（A）。A.1msB.7天C.38星期D.1ns在GPS測(cè)量中，觀測(cè)值都是以接收機(jī)的（B）位置為準(zhǔn)的，所以天線的相位中心應(yīng)該與其幾何中心保持一致。A、幾何中心B、相位中心C、點(diǎn)位中心D、高斯投影平面中心GPS定位的實(shí)質(zhì)就是根據(jù)高速運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星瞬間位置作為已知數(shù)據(jù)，采用（A）

8、的方法，確定待定點(diǎn)的空間位置。A、空間距離后方交會(huì)B、空間距離前方交會(huì)C、空間角度交會(huì)D、空間直角坐標(biāo)交會(huì)根據(jù)GPS定位原理，至少需要接收到（B）顆衛(wèi)星的信號(hào)才能定位。A、5B、4C、3D、2在以下定位方式中，精度較高的是（C）。A、絕對(duì)定位B、相對(duì)定位C、載波相位實(shí)時(shí)差分D、偽距實(shí)時(shí)差分GPS技術(shù)給測(cè)繪界帶來(lái)了一場(chǎng)革命，下列說(shuō)法不正確的是（A）A利用GPS技術(shù)，測(cè)量精度可以達(dá)到毫米級(jí)的程度B、與傳統(tǒng)的手工測(cè)量手段相比，GPS技術(shù)有著測(cè)量精度高的優(yōu)點(diǎn)C、GPS技術(shù)操作簡(jiǎn)便，儀器體積小，便于攜帶D、當(dāng)前，GPS技術(shù)已廣泛應(yīng)用于大地測(cè)量、資源勘查、地殼運(yùn)動(dòng)觀測(cè)等領(lǐng)域與傳統(tǒng)的手工測(cè)量手段相比，GPS

9、技術(shù)具有的特點(diǎn)是（C）A測(cè)量精度高，操作復(fù)雜B、儀器體積大，不便于攜帶C、全天候操作，信息自動(dòng)接收、存儲(chǔ)D、中間處理環(huán)節(jié)較多且復(fù)雜GPS測(cè)量中，在測(cè)區(qū)中部選擇一個(gè)基準(zhǔn)站安置一臺(tái)接收設(shè)備連續(xù)跟蹤所有可見衛(wèi)星，另一臺(tái)接收機(jī)依次到各點(diǎn)流動(dòng)設(shè)站，每點(diǎn)觀測(cè)數(shù)分鐘。該作業(yè)模式是（B）A、經(jīng)典靜態(tài)定位模式B快速靜態(tài)定位C、準(zhǔn)動(dòng)態(tài)定位D、動(dòng)態(tài)定位GPS衛(wèi)星信號(hào)的基準(zhǔn)頻率是多少？（B）A1.023MHzB10.23MHzC102.3MHzD1023MHz周跳產(chǎn)生的原因（）A建筑物或樹木等障礙物的遮擋B、電離層電子活動(dòng)劇烈C、多路徑效應(yīng)的影響D、衛(wèi)星信噪比(SNR)太高以下哪個(gè)因素不會(huì)削弱GPS定位的精度（D）A

10、晴天為了不讓太陽(yáng)直射接收機(jī)，將測(cè)站點(diǎn)置于樹蔭下進(jìn)行觀測(cè)B.測(cè)站設(shè)在大型蓄水的水庫(kù)旁邊C.在SA期間進(jìn)行GPS導(dǎo)航定位D.夜晚進(jìn)行GPS觀測(cè)地球在繞太陽(yáng)運(yùn)行時(shí)，地球自轉(zhuǎn)軸的方向在天球上緩慢地移動(dòng)，春分點(diǎn)在黃道上隨之緩慢移動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為（A）。A、歲差B、黃赤交角C、黃極D、黃道GPS目前所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)，是（）。BAWGS-72系B)WGS-84系C)西安80系D)北京54系廣域差分主要是為了削弱這些誤差源，它們分別是大氣延時(shí)誤差、衛(wèi)星鐘誤差（）。AA星歷誤差B)接收機(jī)誤差C)電離層誤差D)系統(tǒng)誤差判斷題10GPS系統(tǒng)是測(cè)時(shí)測(cè)距系統(tǒng)。（）GPS衛(wèi)星的測(cè)距碼和數(shù)據(jù)碼是采用調(diào)相技術(shù)調(diào)制到載波上的。

11、（）利用雙頻對(duì)電離層延遲的不一樣，可以消除電離層對(duì)電磁波信號(hào)延遲的影響，因此雙頻接收機(jī)可用于長(zhǎng)達(dá)幾千公里的精密定位。（）全球定位系統(tǒng)具有高精度和自動(dòng)測(cè)量的特點(diǎn)，但是受地形、天氣等自然因素影響較大。（）全球定位系統(tǒng)使用的衛(wèi)星軌道均為近圓型，運(yùn)行的周期約為24小時(shí)。（）C/A碼的碼長(zhǎng)較短，易于捕獲，但碼元寬度較大，測(cè)距精度較低，所以C/A碼又稱為捕獲碼或粗碼。（）在接收機(jī)和衛(wèi)星間求二次差，可消去兩測(cè)站接收機(jī)的相對(duì)鐘差改正。在實(shí)踐中應(yīng)用甚廣。（）開普勒第一定律告訴我們：衛(wèi)星的地心向徑，在相等的時(shí)間內(nèi)所掃過(guò)的面積相等。（）子午衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用24顆衛(wèi)星，并都通過(guò)地球的南北極運(yùn)行。（）GPS定位精度同衛(wèi)

12、星與測(cè)站構(gòu)成的圖形強(qiáng)度有關(guān)，與能同步跟蹤的衛(wèi)星數(shù)和接收機(jī)使用的通道數(shù)無(wú)關(guān)。（）GPS的測(cè)距碼（C/A碼和P碼）是隨機(jī)噪聲碼。（）在載波相位雙差（先測(cè)站之間求差，后衛(wèi)星之間求差）觀測(cè)方程中，整周未知數(shù)已被消去。（）GPS衛(wèi)星向全球用戶播發(fā)的星歷，是通過(guò)交付民用的p碼和用于軍事目的導(dǎo)航定位的C/A碼兩種波碼進(jìn)行傳送的。（）GPS定位直接獲得的高程是似大地水準(zhǔn)面上的正常高。（）協(xié)調(diào)世界時(shí)是綜合了世界時(shí)與原子時(shí)的另一種記時(shí)方法，即秒長(zhǎng)采用原子時(shí)的秒長(zhǎng)，時(shí)刻采用世界時(shí)的時(shí)刻。（）觀測(cè)作業(yè)的主要任務(wù)是捕獲GPS衛(wèi)星信號(hào)，并對(duì)其進(jìn)行跟蹤、處理和量測(cè)，以獲得所需要的定位信息和觀測(cè)數(shù)據(jù)。（）當(dāng)使用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上

13、的接收機(jī)，同時(shí)對(duì)同一組衛(wèi)星所進(jìn)行的觀測(cè)稱為同步觀測(cè)。（）20世紀(jì)50年代末期，美國(guó)開始研制多普勒衛(wèi)星定位技術(shù)進(jìn)行測(cè)速、定位的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，叫做子午衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（）對(duì)GPS信號(hào)來(lái)說(shuō)，電離層是色散介質(zhì)，對(duì)流層是非色散介質(zhì)。（）電磁波在電離層中的傳播速度有群速度和相速度之分。（）對(duì)流層折射對(duì)偽距測(cè)量和載波相位測(cè)量的影響相同。（）雙頻改正的方法能消除對(duì)流層延遲。（）子午衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用12顆衛(wèi)星，并都通過(guò)地球的南北極運(yùn)行。（）GPS靜態(tài)定位之所以需要觀測(cè)較長(zhǎng)時(shí)間，其主要目的是為了正確確定整周未知數(shù)。（）整周模糊度的可能組合數(shù)的多少取決于初始平差后所得到的整周模糊度方差的大小和觀測(cè)的衛(wèi)星數(shù)。（）名詞解釋

14、5SA技術(shù)：答：其主要內(nèi)容是：（1）在廣播星歷中有意地加入誤差，使定位中的已知點(diǎn)（衛(wèi)星）的位置精度大為降低；（2）有意地在衛(wèi)星鐘的鐘頻信號(hào)中加入誤差，使鐘的頻率產(chǎn)生快慢變化，導(dǎo)致測(cè)距精度大為降低。原子時(shí)：答：1967年國(guó)際計(jì)量委員會(huì)決定采用銫原子零場(chǎng)在基態(tài)的兩個(gè)超精細(xì)能級(jí)結(jié)構(gòu)間躍遷輻射頻率9192631770個(gè)周期的時(shí)間間隔為1秒，這樣長(zhǎng)度的秒，定義為原子時(shí)秒，以此為基準(zhǔn)的時(shí)間系統(tǒng)，稱為原子時(shí)。世界時(shí)答：是以平太陽(yáng)時(shí)為基準(zhǔn)的。它基于假想的平太陽(yáng)，是從經(jīng)度為0的格林尼治子午圈起算的一種地方時(shí)，這種地方時(shí)屬于包含格林尼治的零時(shí)區(qū)，所以稱為世界時(shí)。導(dǎo)航電文：答：GPS衛(wèi)星的導(dǎo)航電文是用戶用來(lái)定位和導(dǎo)

15、航的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。它主要包括：衛(wèi)星星歷、時(shí)鐘改正、電離層時(shí)延改正、工作狀態(tài)信息以及C/A碼轉(zhuǎn)換到捕捉P碼的信息。多路徑效應(yīng)：答：接收機(jī)天線在直接收到衛(wèi)星信號(hào)的同時(shí)，還可能收到經(jīng)天線周圍地物反射的衛(wèi)星信號(hào)，兩種信號(hào)疊加就會(huì)引起測(cè)量參考點(diǎn)的位置變化，這種由于多路徑的信號(hào)傳播所引起的干涉時(shí)延效應(yīng)稱作多路徑效應(yīng)。觀測(cè)時(shí)段：答：測(cè)站上開始接收衛(wèi)星信號(hào)到停止接收，連續(xù)觀測(cè)的時(shí)間間隔稱為觀測(cè)時(shí)段，簡(jiǎn)稱時(shí)段。黃道：答：地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的軌道平面稱為黃道面，它與天球相交的大圓稱為黃道。它就是當(dāng)?shù)厍蚶@太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)，觀測(cè)者所看到的太陽(yáng)在天球上運(yùn)動(dòng)的軌跡。星歷誤差：答：實(shí)際上就是衛(wèi)星位置的確定誤差。星歷誤差是一種起始數(shù)據(jù)誤差

16、，其大小主要取決于衛(wèi)星跟蹤站的數(shù)量及空間分布、觀測(cè)值的數(shù)量及精度、軌道計(jì)算時(shí)所用的軌道模型及定軌軟件的完善程度等。靜態(tài)定位：答：如果在定位時(shí)，接收機(jī)的天線在跟蹤GPS衛(wèi)星過(guò)程中，位置處于固定不動(dòng)的靜止?fàn)顟B(tài)，這種定位方式稱為靜態(tài)定位。偽距：答：GPS定位采用的是被動(dòng)式單程測(cè)距。它的信號(hào)發(fā)射時(shí)刻是由衛(wèi)星鐘確定的，收到時(shí)刻則是由接收機(jī)鐘確定的，這就在測(cè)定的衛(wèi)星至接收機(jī)的距離中，不可避免地包含著兩臺(tái)鐘不同步的誤差影響，所以稱其為偽距。區(qū)域性GPS大地控制網(wǎng)答：區(qū)域GPS大地控制網(wǎng)是指國(guó)家C、D、E級(jí)GPS網(wǎng)或?qū)ｉT為工程項(xiàng)目布測(cè)的工程GPS網(wǎng)。GPS衛(wèi)星的導(dǎo)航電文答：GPS衛(wèi)星的導(dǎo)航電文是用戶用來(lái)定位和

17、導(dǎo)航的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。它主要包括：衛(wèi)星星歷、時(shí)鐘改正、電離層時(shí)延改正、工作狀態(tài)信息以及C/A碼轉(zhuǎn)換到捕捉P碼的信息。參考站答：在一定的觀測(cè)時(shí)間內(nèi)，一臺(tái)或幾臺(tái)接收機(jī)分別固定在一個(gè)或幾個(gè)測(cè)站上，一直保持跟蹤衛(wèi)星，其余接收機(jī)在這些測(cè)站的一定范圍內(nèi)流動(dòng)站作業(yè)，這些固定測(cè)站就稱為參考站。主控站的作用答：主控站擁有以大型電子計(jì)算機(jī)為主體的數(shù)據(jù)收集、計(jì)算、傳播等設(shè)備，其主要作用為：（1）收集數(shù)據(jù)；（2）數(shù)據(jù)處理；（3）監(jiān)測(cè)與協(xié)調(diào)；（4）控制衛(wèi)星。填空題15目前正在運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)有美國(guó)的（GPS）和俄羅斯的（GLONASS）。我國(guó)的第一代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)稱為（北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)），歐盟計(jì)劃組建的衛(wèi)星導(dǎo)

18、航定位系統(tǒng)稱為（GALILEO）。GPS衛(wèi)星系統(tǒng)由空間部分、（地面控制部分）和（用戶部分）三部分組成。按用途，可將GPS接收機(jī)分為（導(dǎo)航型接收機(jī)）、（測(cè)地型接收機(jī)）和（授時(shí)型接收機(jī)）三種。根據(jù)測(cè)距的原理，可將GPS定位的方法分為（偽距法定位）、載波相位測(cè)量定位和（差分GPS定位）三種。GPS衛(wèi)星發(fā)送的信號(hào)是由載波、（測(cè)距碼）和（導(dǎo)航電文）三部分組成的。廣域差分可糾正的誤差種類包括（星歷誤差）、（大氣延時(shí)誤差）和（衛(wèi)星鐘差誤差）。單站差分GPS按基準(zhǔn)站發(fā)送的信息方式來(lái)分，可分為（位置差分）、（偽距差分）和相位差分。在定位工作中，可能由于衛(wèi)星信號(hào)被暫時(shí)阻擋，或受到外界干擾影響，引起衛(wèi)星跟蹤的暫時(shí)中

19、斷，使計(jì)數(shù)器無(wú)法累積計(jì)數(shù)，這種現(xiàn)象叫整周跳變。我國(guó)目前常用的兩個(gè)國(guó)家大地坐標(biāo)系是（1954年北京坐標(biāo)系）和（1980年國(guó)家大地坐標(biāo)系）。GLONASS系統(tǒng)由空間衛(wèi)星星座，（地面控制）和（用戶設(shè)備）三大部分組成。.GPS衛(wèi)星位置采用（WGS-84）大地坐標(biāo)系。GPS衛(wèi)星星歷分為（預(yù)報(bào)星歷）和（后處理星歷）。GPS定位的實(shí)質(zhì)就是根據(jù)高速運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星瞬間位置作為已知的起算數(shù)據(jù)，采?。臻g距離后方交會(huì)）的方法，確定待定點(diǎn)的空間位置。北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)的組成（空間部分）、（地面控制部分）、（用戶接收部分）。（載波相位差分技術(shù)）是實(shí)時(shí)處理兩個(gè)測(cè)站載波相位觀測(cè)量的差分方法。衛(wèi)星星歷的數(shù)據(jù)來(lái)源有（廣播星歷）和（實(shí)

20、測(cè)星歷）兩類。簡(jiǎn)答題3*10分簡(jiǎn)述GPS信號(hào)接收設(shè)備的其結(jié)構(gòu)和作用。答：（1）天線（帶前置放大器）；（2）信號(hào)處理器，用于信號(hào)接收、識(shí)別和處理；（3）微處理器，用于接收機(jī)的控制、數(shù)據(jù)采集和導(dǎo)航計(jì)算；（4）用戶信息傳輸，包括操作板、顯示板和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器；（5）精密振蕩器，用以產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)頻率；（6）電源。如何減弱GPS接收機(jī)鐘差。答：把每個(gè)觀測(cè)時(shí)刻的接收機(jī)鐘差當(dāng)作一個(gè)獨(dú)立的未知數(shù)，在數(shù)據(jù)處理中與觀測(cè)站的位置參數(shù)一并求解。認(rèn)為各觀測(cè)時(shí)刻的接收機(jī)鐘差間是相關(guān)的，像衛(wèi)星鐘那樣，將接收機(jī)鐘差表示為時(shí)間多項(xiàng)式，并在觀測(cè)量的平差計(jì)算中求解多項(xiàng)式的系數(shù)。此法可大大減少未知數(shù)，其成功與否關(guān)鍵在與鐘誤差模型的有效程度。

21、通過(guò)在衛(wèi)星間求一次差來(lái)消除接收機(jī)的鐘差。如何減弱多路徑誤差答：多路徑誤差不僅與反射系數(shù)有關(guān)，也和反射物離測(cè)站的距離及衛(wèi)星信號(hào)方向有關(guān)，無(wú)法建立準(zhǔn)確的誤差改正模型，只能恰當(dāng)?shù)剡x擇站址，避開信號(hào)反射物。例如：（1）選設(shè)點(diǎn)位時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離平靜的水面，地面有草叢、農(nóng)作物等植被時(shí)能較好吸收微波信號(hào)的能量，反射較弱，是較好的站址。（2）測(cè)站不宜選在山坡、山谷和盆地中。（3）測(cè)站附近不應(yīng)有高層建筑物，觀測(cè)時(shí)也不要在測(cè)站附近停放汽車。舉例說(shuō)明GPS在測(cè)量領(lǐng)域中的應(yīng)用。答：（1）用GPS建立和維持全球性的參考框架；（2）建立各級(jí)國(guó)家平面控制網(wǎng)；（3）布設(shè)城市控制網(wǎng)、工程測(cè)量控制網(wǎng)，進(jìn)行各種工程測(cè)量；（4）在航空攝影測(cè)

22、量、地籍測(cè)量、海洋測(cè)量中的應(yīng)用。GPS系統(tǒng)由哪幾部分組成，并說(shuō)明其作用？答：GPS系統(tǒng)由三個(gè)部分組成：空間部分（GPS衛(wèi)星）、地面監(jiān)控部分和用戶部分。各部分作用如下：（1）GPS衛(wèi)星可連續(xù)向用戶播發(fā)用于進(jìn)行導(dǎo)航定位的測(cè)距信號(hào)和導(dǎo)航電文，并接收來(lái)自地面監(jiān)控系統(tǒng)的各種信息和命令以維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）地面監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是：跟蹤GPS衛(wèi)星，確定衛(wèi)星的運(yùn)行軌道及衛(wèi)星鐘改正數(shù)，進(jìn)行預(yù)報(bào)后再按規(guī)定格式編制成導(dǎo)航電文，并通過(guò)注入站送往衛(wèi)星。地面監(jiān)控系統(tǒng)還能通過(guò)注入站向衛(wèi)星發(fā)布各種指令，調(diào)整衛(wèi)星的軌道及時(shí)鐘讀數(shù)，修復(fù)故障或啟用備用件等。（3）用戶則用GPS接收機(jī)來(lái)測(cè)定從接收機(jī)至GPS衛(wèi)星的距離，并根據(jù)衛(wèi)星星

23、歷所給出的觀測(cè)瞬間衛(wèi)星在空間的位置等信息求出自己的三維位置、三維運(yùn)動(dòng)速度和鐘差等參數(shù)。什么叫多路徑誤差？答：在GPS測(cè)量中，被測(cè)站附近的物體所反射的衛(wèi)星信號(hào)（反射波）被接收機(jī)天線所接收，與直接來(lái)自衛(wèi)星的信號(hào)（直接波）產(chǎn)生干涉，從而使觀測(cè)值偏離真值產(chǎn)生所謂的“多路徑誤差”。這種由于多路徑的信號(hào)傳播所引起的干涉時(shí)延效應(yīng)被稱做多路徑效應(yīng)。多路徑效應(yīng)將嚴(yán)重?fù)p害GPS測(cè)量的精度，嚴(yán)重時(shí)還將引起信號(hào)的失鎖，是GPS測(cè)量中的一種重要的誤差源。要消除或削弱多路徑誤差影響可采取的方法和措施有：在GPS系統(tǒng)是如何用測(cè)距碼來(lái)測(cè)定偽距的？答：測(cè)距碼是用以測(cè)定從衛(wèi)星至地面測(cè)站間距離的一種二進(jìn)制碼序列。利用測(cè)距碼測(cè)定偽距，首先假設(shè)衛(wèi)星鐘和接收機(jī)鐘均無(wú)誤差，都能與標(biāo)準(zhǔn)的GPS時(shí)間保持嚴(yán)格同步。在某一時(shí)刻t衛(wèi)星在衛(wèi)星鐘的控制下發(fā)出某一結(jié)構(gòu)的測(cè)距碼，與此同時(shí)接收機(jī)則在接收機(jī)鐘的控制下產(chǎn)生或者說(shuō)復(fù)制出結(jié)構(gòu)完全相同的測(cè)距碼（簡(jiǎn)稱復(fù)制碼）。由衛(wèi)星所產(chǎn)生的測(cè)距碼經(jīng)t時(shí)間的傳播后到達(dá)接收機(jī)并被接收機(jī)所接收。由接收機(jī)所產(chǎn)生的復(fù)制碼則經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)間延遲器延遲時(shí)間后與接收到的危險(xiǎn)能夠信號(hào)進(jìn)行比對(duì)。如果這兩個(gè)信號(hào)尚未對(duì)齊，就調(diào)整延遲時(shí)間，直至這兩個(gè)信號(hào)對(duì)齊為止。此時(shí)復(fù)制碼的延遲時(shí)間就等于衛(wèi)星信號(hào)的傳播時(shí)間t，將其乘以真空中的光速c后即可得衛(wèi)星至地面的距離：=c=tc。由于衛(wèi)星鐘與接收機(jī)鐘不同步，以及