2022年人教版高中地理必修一.《山地的形成》學(xué)案

1、名師精編 優(yōu)秀教案地理必修 1 人教新課標(biāo)4.2. 山地的形成學(xué)案一、重點和考點（一）課程標(biāo)準(zhǔn) 1、以山岳為例，分析內(nèi)外力作用對地表形態(tài)的影響。2、了解褶皺、斷層的概念，認(rèn)識褶皺山和斷塊山的形成和基本形態(tài)特征。3、了解火山的形成、結(jié)構(gòu)和規(guī)模。4、理解山岳對交通運輸?shù)挠绊憽?、結(jié)合具體的案例分析（如青藏鐵路、南昆鐵路或本地的交通建設(shè)）山岳對交通運輸?shù)挠绊?。，認(rèn)識6、培養(yǎng)學(xué)科學(xué)、愛科學(xué)的興趣，掌握分析、探究地理事物的科學(xué)方法。7、關(guān)注國家或家鄉(xiāng)重大的交通建設(shè)，樹立運用所學(xué)知識報效祖國、建設(shè)家 鄉(xiāng)的志向。（二）考試說明1、地表形態(tài)變化的內(nèi)、外力因素。2、地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響。二、主干知

2、識梳理（一）褶皺山、斷塊山和火山1 、 褶 皺 的 基 本 單 位 是 和。， 褶 曲 的 兩 種 基 本 形 態(tài) 是2、從形態(tài)上看，背斜一般是，向斜一般是；從巖層新老關(guān)系來看，背斜中心部分巖層，兩翼，向斜中心部分巖層，兩翼部分。3、背斜成谷的原因是，向斜成山的原因是。4、，統(tǒng)稱為褶皺山。5、當(dāng)?shù)貧み\動產(chǎn)生的強大壓力和張力超過了巖石的承受能力時，巖體就會，之后，如果兩側(cè)的巖體沿 發(fā)生明顯的位移，就形成了。6、如果斷層的位移以垂直運動為主，則其中相對下降的巖體形成，如我國的、等；相對上升的巖塊形成，如我國的、等。7、由，統(tǒng)稱為斷塊山地。8、火山由 和 兩部分組成。沒有破壞的火山口的形態(tài)是，有時會

3、積水成；破壞了的火山口呈 狀態(tài)。火山錐是由 和 在流動過程中堆積而成的，上部，下部。（二）山岳對交通運輸?shù)挠绊?、在山岳地區(qū)修建交通運輸干線，高，較小的大。因此人們通常優(yōu)先建設(shè) _ 較低、，其次才是。和。2、山岳地區(qū)的交通運輸線路，主要分布在名師精編 優(yōu)秀教案3 、 在 山 岳 地 區(qū) 交 通 線 路 迂 回 前 進(jìn) 。 線 路 彎 曲 程 度 和 總 長 度 一 般 要相應(yīng)的 和丘陵地區(qū)。三、典型例題解析例一 2007 重慶卷下圖為 a 城到 d 城之間的高速公路建設(shè)規(guī)劃示意圖。規(guī)劃設(shè)計走向有甲、 乙兩個方案， 經(jīng)過比較分析， 最終選擇按乙方案建設(shè)， 線路總長 58.5千米，建設(shè)費用 31

4、億元，比甲方案的概算費用多 圖 5 及相關(guān)信息，回答問題。上圖中高速公路建設(shè)選擇乙方案，其原因可能是5 億元，長度多 7 千米，根據(jù)單位距離建設(shè)成本低 沿河谷走向自然障礙小 促進(jìn)沿線地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展 保護(hù)重點風(fēng)景名勝區(qū)A. B. C. D. 例二 2007廣東卷考慮自然因素的影響，如果建設(shè)同等級的高速公路，單位里程 造價最低的地區(qū)是（填正確項字母）。A云貴高原 B珠江三角洲 C華北平原 D山東丘陵 例三 2007 北京卷 . 良好的儲油構(gòu)造一般是 A. 盆地 B.斷層 C.向斜 D.背斜 例四 2007 天津卷右圖中地質(zhì)構(gòu)造形成并出露地表的主要原 因是巖層A受擠壓，經(jīng)侵蝕 B受擠壓，經(jīng)風(fēng)化 C受張

5、力，經(jīng)搬運 D受張力，經(jīng)沉積 9形成圖中鄉(xiāng)村聚落最基本的環(huán)境條件應(yīng)該是 A地質(zhì)災(zāi)害少 B土地可以耕牧 C河湖密度大 D旅游資源豐富 四、達(dá)標(biāo)訓(xùn)練（一）單項選擇題下圖所示是我國南方某一地區(qū)地質(zhì)剖面。讀圖回答 1-3 題。名師精編 優(yōu)秀教案1、乙處的地質(zhì)構(gòu)造是（）A、背斜 B、向斜 C、地塹 D、地壘 2、該地區(qū)地質(zhì)演變過程可能是（）A、水平擠壓巖層下降外力侵蝕 B、巖層下降外力侵蝕水平運動 C、水平擠壓巖層上升外力侵蝕 D、巖層下降水平運動外力侵蝕 3、若在甲處修建鐵路，施工中應(yīng)注意的是（）A、火山噴發(fā) B、斷層下陷 B、C地下溶洞塌陷 D、地下凍土融化 讀下圖，據(jù)此回答 4-7 題。4、下列不

6、屬于圖示內(nèi)容反映的是（）A、斷層 B、褶皺 C、滑坡 D、巖層運動方向 5、圖示構(gòu)造形成的動力主要是（）A、張力 B 擠壓力 B、C、磨擦力 D、垂直擠壓力6、下列可能由圖示作用形成的地貌是（）A、天山山系 B 泰山 C、汾河谷地 D、東非裂谷 7、圖示構(gòu)造是由（）A、巖漿活動引起 B、地殼運動引起 C、地質(zhì)作用引起 D、流水作用引起 8、下列地貌的形成，與火山活動有關(guān)的是（）A、喜馬拉雅山 B、阿爾卑斯山 C、富士山 D、泰山 9、在野外考察時，下列判斷正確的是（）A、地勢高峻的山嶺一定是背斜 B、從中部向兩翼巖層越來越老的一定是向斜C、背斜構(gòu)造中一定蘊藏著豐富的石油、天然氣資源 D、地下水

7、出露的地帶總在斷層線附近 10、下列地貌中屬于斷層一側(cè)巖塊相對下降的是（）A、華山 B、泰山 C、廬山 D、汾河谷地11、臺灣省修建的鐵路是半環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。據(jù)圖思考， 這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對鐵路建設(shè)的影響（）A、地形因素 B、河流因素 C、氣候因素 D、礦產(chǎn)因素 12、在山岳地區(qū)，修建交通運輸干線，人們通常優(yōu)先建設(shè)公路，其次才 是鐵路這是因為公路比鐵路（）A、建設(shè)難度大 B、成本高 C、最大限制坡度大 D、工程量大 13、在以下不同的地形單元區(qū)中，修建同樣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，鐵路線路 的彎曲程度和相應(yīng)總長度最大的是（）A、內(nèi)蒙古高原 B、山東丘陵 C、四

8、川盆地 D、華北平原 讀圖完成 14-15 題。名師精編 優(yōu)秀教案14、圖中所示的地貌類型屬于（）A、三角洲平原 B、沖積扇平原 C、山麓沙丘 D、河流沿岸沖積平原 15、該地貌所在地區(qū)最易發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害是（）A、地震 B、水土流失 C、滑坡 D、泥石流 B、（二）綜合題 1、讀下圖回答問題。（1）A 處的地質(zhì)構(gòu)造是，該地質(zhì)構(gòu)造的中心和兩翼巖層的新老關(guān)系是；谷地形成的原因是。（2）B 處的地質(zhì)構(gòu)造是，其形特征是；谷地形成的原因是。（3）C處的地質(zhì)構(gòu)造是，谷地地形形成的原因是。2、讀“ 某地的地質(zhì)剖面圖”，回答問題。（1）地質(zhì)構(gòu)造名稱： a ，b ，c 。（2）這里的地殼運動和外力作用的狀況如何

9、？（3）如果在這里修建一條東西向的地下隧道，應(yīng)該選擇 a 處還是選擇 b 處開鑿？（4）從工程的安全性、穩(wěn)定性及地下水運動等方面加以考慮）若在 c 處修建一座水庫，請分析其可行性。五、能力提高 1、下面兩圖是相同比例尺的同一地區(qū)等高線地形圖和地質(zhì)圖，讀圖判斷該地區(qū) 屬于（）名師精編 優(yōu)秀教案A、背斜成山 B、背斜成谷 C向斜成山 D、向斜成谷2、（20XX年全國文綜）右圖為某地地層示意。從、“ 層” 時，可能分別探測到（）A、天然氣、水、石油 B、水、石油、天然氣C、石油、天然氣、水 D、天然氣、石油、水P點向下鉆井，當(dāng)鉆頭位于、3、（20XX年全國文綜 I 卷）下圖是某群島附近海域的等深線圖?？ν谢鹕?于 1853 年 8 月 26 日從水深 305 米的海底猛烈噴發(fā)，引發(fā)的海嘯導(dǎo)致澳大利亞 3