教科版高一物理下曲線運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)的合成與分解精品教案.doc

1、高一下物理名補(bǔ)教案目標(biāo)提高班名師培優(yōu)精講【教學(xué)標(biāo)題】 曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解 匚【教學(xué)目標(biāo)】1 . 從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度理解曲線運(yùn)動(dòng)；2 . 從動(dòng)力學(xué)角度理解曲線運(yùn)動(dòng)；3 . 掌握運(yùn)動(dòng)分解的思想；4 . 由分運(yùn)動(dòng)能夠判斷合運(yùn)動(dòng)的情況?！窘虒W(xué)重點(diǎn)】1 . 運(yùn)動(dòng)分解思維鍛煉；2 . 認(rèn)識(shí)曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。【教學(xué)難點(diǎn)】1 . 由分運(yùn)動(dòng)求合運(yùn)動(dòng)；2 . 由合運(yùn)動(dòng)求分運(yùn)動(dòng)。第一講、曲線運(yùn)動(dòng)【進(jìn)門(mén)得分】1 . 生活中哪些運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)？2 . 高速運(yùn)動(dòng)的四驅(qū)車(chē)，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，為什么不會(huì)掉下來(lái) ?3 . 描述直線運(yùn)動(dòng)的物理量有哪里？在曲線運(yùn)動(dòng)中是否還適用？【教學(xué)內(nèi)容】一、曲線運(yùn)動(dòng)曲線運(yùn)動(dòng)：曲線運(yùn)動(dòng)是一種

2、軌跡為曲線的運(yùn)動(dòng)，例如汽車(chē)在拐彎時(shí)的運(yùn)動(dòng)，人造地球衛(wèi)星在 軌道上的運(yùn)行，擲出去的鉛球在空中的運(yùn)動(dòng)等，它們的軌跡都是曲線。做曲線運(yùn)動(dòng)的物體究竟向 什么方向運(yùn)動(dòng)，也就是它的速度方向怎樣？1 . 曲線運(yùn)動(dòng)的方向鋁鍋蓋演示曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向， 把鋁鍋蓋放在水平位上，再往里倒少量的水，用雙手拉線的兩端，隨著蓋的旋轉(zhuǎn)，水將會(huì)沿著鍋蓋圓周各點(diǎn)的切線方向飛出；火星沿砂輪的切線 方向飛出；水滴沿傘邊切線飛出；（ 1）做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的運(yùn)動(dòng)方向時(shí)刻在變（2）質(zhì)點(diǎn)某一點(diǎn)（或某一時(shí)刻）的速度方向是在曲線的這一點(diǎn)的切線方向1。切線方向和物體的走向（軌跡的延伸方向）有關(guān)， 我們約定，切線方向應(yīng)與該軌跡的延伸方向一至，例物

3、體從 A 運(yùn)動(dòng)到 B, 它經(jīng) C 的運(yùn)動(dòng)方向如圖所示。02 直線運(yùn)動(dòng)中的速度方向可以看作是曲線運(yùn)動(dòng)中速度方向的特例2 . 曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，一定具有加速度（ 1）在曲線運(yùn)動(dòng)中，至少速度的方向要發(fā)生變化，而導(dǎo)致速度一定變化（2）做曲線運(yùn)動(dòng)的物體一定具有加速度（合外力一定不為零）注意：曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，一定具有加速度，但變速運(yùn)動(dòng)或具有加速度的運(yùn)動(dòng) 不一定是曲線運(yùn)動(dòng)。F （或 a）跟 v 在一條直線上 t 直線運(yùn)動(dòng)a 恒定 T 勻變速直線運(yùn)動(dòng)TL a 變化 T 變加速直線運(yùn)動(dòng)F （或 a ）跟 v 不在一條直線上 T 曲線運(yùn)動(dòng)J a 恒定 T 勻變速曲線運(yùn)動(dòng)L a 變化 T 變加速曲線運(yùn)

4、動(dòng)二、運(yùn)動(dòng)的合成與分解(1) 基本概念運(yùn)動(dòng)的合成：已知分運(yùn)動(dòng)求合運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的分解：已知合運(yùn)動(dòng)求分運(yùn)動(dòng)(2) 分解原則：根據(jù)運(yùn)動(dòng)的實(shí)際效果分解，也可采用正交分解(3) 遵循的規(guī)律：位移、速度、加速度都是矢量，故它們的合成與分解都遵循平行四邊形定則思維深化：判斷正誤 , 正確的劃“ J ”，錯(cuò)誤的劃“ X ”(1) 速度發(fā)生變化的運(yùn)動(dòng)，一定是曲線運(yùn)動(dòng) ()(2) 曲線運(yùn)動(dòng)的物體加速度一定是變化的 ()(3) 兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等 .()(4) 只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng) .()【過(guò)手練習(xí)】1.( 單選)一質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng) ，則在這段時(shí)間內(nèi) ()A.

5、 速度一定不斷改變，加速度也一定不斷改變B. 速度一定不斷改變，加速度可以不變C.速度可以不變，加速度一定不斷地改變D.速度可以不變，加速度也可以不變2 .( 單選)關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說(shuō)法中正確的是 ()A. 合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度大B. 兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等C.只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)就一定是直線運(yùn)動(dòng)D.兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)3 . （多選）關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，以下說(shuō)法正確的是（）A. 曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B. 曲線運(yùn)動(dòng)一定是變加速運(yùn)動(dòng)C.變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)D.運(yùn)動(dòng)物體的速度大小、加速度大小都不變的運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)

6、動(dòng)4 . （單選）如圖所示的曲線為運(yùn)動(dòng)員拋出的鉛球運(yùn)動(dòng)軌跡 （鉛球視為質(zhì)點(diǎn)） ,A、 B、 C為曲線上的三點(diǎn)，關(guān)于鉛球在 B 點(diǎn)的速度方向，下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 沿 AB的方向 B. 沿 BC的方向 “一C.沿 BD的方向 沿 BE的方向5 . 關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是 （）A. 曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B. 曲線運(yùn)動(dòng)逮度的方向不斷地變化。但速度的大小可以不變C. 曲線運(yùn)動(dòng)的逮度方向可能不變D. 曲線運(yùn)動(dòng)的速度大小和方向一定同時(shí)改變6. 對(duì)曲線運(yùn)動(dòng)中的速度的方向，下列說(shuō)法正確的是 （）A, 在曲線運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)點(diǎn)在任一位置的速度方向總是與這點(diǎn)的切線方向相同B. 在曲線運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)點(diǎn)的速度方

7、向有時(shí)也不一定是沿著軌跡的切線方向C. 旋轉(zhuǎn)雨傘時(shí) . 傘面上的水滴由內(nèi)向外做螺旋運(yùn)動(dòng)，故水滴速度方向不是沿其切線方向的D. 旋轉(zhuǎn)雨傘時(shí)，傘面上的水滴由內(nèi)向外做螺旋運(yùn)動(dòng)，水滴速度方向總是沿其軌道的切線方【拓展訓(xùn)練】1. （2019 上海寶山區(qū)期末）（多選）如圖所示，一塊橡皮用細(xì)線懸掛于細(xì)線的左側(cè)水平向右以速度 v 勻速移動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持鉛筆的高度不變細(xì)線保持豎直，則在鉛筆未碰到橡皮前，橡皮的運(yùn)動(dòng)情況是 ()A. 橡皮在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng)B. 橡皮在豎直方向上做加速運(yùn)動(dòng)C.橡皮的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線O點(diǎn)，現(xiàn)用一支鉛筆貼著，懸掛橡皮的那段D.橡皮在圖示虛線位置時(shí)的速度大小為 vJcOS 目+12

8、. 一個(gè)在水平面上向右做直線運(yùn)動(dòng)的鋼球。第一次在其運(yùn)動(dòng)路線上放置磁體，第二次在其 體，如圖所示，觀察實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象。以下敘述正確的是：A. 該實(shí)驗(yàn)說(shuō)明物體做曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿曲線的切線方向。運(yùn)動(dòng)路線一側(cè)放置磁?B. 脫水桶高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，衣物上的水受到的合外力不足以充當(dāng)向心力， 所以水滴做離心運(yùn)動(dòng)，通過(guò)小孔，飛離脫水桶。C.該實(shí)驗(yàn)說(shuō)明物體做曲線曲線運(yùn)動(dòng)的條件是物體受到的合外力與它的速度方向不在同一直線上且其速度方向沿曲線切線方向。0 ? ? ? ? .|D.第二次實(shí)驗(yàn)中，鋼球運(yùn)動(dòng)軌跡類(lèi)似平拋運(yùn)動(dòng)，是一條拋物線。【出門(mén)檢測(cè)】1. 運(yùn)動(dòng)員擲鏈球時(shí)，鏈球在運(yùn)動(dòng)員的牽引下做曲線運(yùn)動(dòng)， 一旦運(yùn)動(dòng)員放手，鏈球即刻

9、飛出。放手的時(shí)刻不同，鏈球飛出的方向不同，這說(shuō)明（ ）A. 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，不同時(shí)刻的加速度具有不同的大小B. 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，不同時(shí)刻的加速度具有不同的方向C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，不同時(shí)刻的速度具有不同的大小D. 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，不同時(shí)刻的速度具有不同的方向第二講、運(yùn)動(dòng)的合成與分解【教學(xué)內(nèi)容】知識(shí)點(diǎn)一合運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)與軌跡判斷1、合力方向與軌跡的關(guān)系無(wú)力不拐彎，拐彎必有力。曲線運(yùn)動(dòng)軌跡始終夾在合力方向與速度方向之間， 而且向合力的方向彎曲；或者說(shuō)合力的方向總是指向曲線的“凹”側(cè)。2、合力方向與速率變化的關(guān)系(1) 當(dāng)合力方向與速度方向的夾角為銳角時(shí)，物體的速率增大(2) 當(dāng)合力方向與速度方向

10、的夾角為鈍角時(shí)，物體的速率減小(3) 當(dāng)合力方向與速度方向垂直時(shí)，物體的速率不變【典倒 1】各種大型的貨運(yùn)站中少不了旋臂式起重機(jī) ，如圖所示，該起重機(jī)的旋臂保持不動(dòng)，可沿旋臂“行走”的天車(chē)有兩個(gè)功能，一是吊著貨物沿豎直方向運(yùn)動(dòng) ，二是吊著貨物沿旋臂水平運(yùn)動(dòng) . 現(xiàn)天車(chē)吊著貨物正在沿水平方向向右勻速行駛 ，同時(shí)又啟動(dòng)天車(chē)上的起吊電動(dòng)機(jī) ，使貨物沿豎直方向做勻減速運(yùn)動(dòng) ，此時(shí)，我們站在地面上觀察到貨物運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是下圖中的()解析：由于貨物在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng) ，在豎直方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，故貨物所受的合外力豎直向下，由曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：所受的合外力要指向圓弧內(nèi)側(cè)可知 ，對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)軌跡可能為 D 答案

11、 D【跟蹤短訓(xùn)】1 . 某學(xué)生在體育場(chǎng)上拋出鉛球，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，已知在 B 點(diǎn)時(shí)的速度方向與加速度方向相 互垂直，則下列說(shuō)法中正確的是 ()學(xué)習(xí)必備 歡迎下載A.D 點(diǎn)的速率比 C點(diǎn)的速率大B.D 點(diǎn)的加速度比 C 點(diǎn)的加速度大C.從 B 到 D 加速度與速度始終垂直D.從 B 到 D 加速度與速度的夾角先增大后減小2. 一個(gè)物體以初速度 V。從 A 點(diǎn)開(kāi)始在光滑水平面上運(yùn)動(dòng) ，一個(gè)水平力作用在物體上，物體的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中實(shí)線所示，圖中 B 為軌跡上一點(diǎn)，虛線是過(guò) A、 B 兩點(diǎn)并與運(yùn)動(dòng)軌跡相切的直線，虛線和實(shí)線將水平面劃分為圖示的 5 個(gè)區(qū)域 . 則關(guān)于該施力物體位置的判斷，下列說(shuō)法中

12、正確的 是()A. 如果這個(gè)力是引力 , 則施力物體一定在區(qū)域B. 如果這個(gè)力是引力 , 則施力物體一定在區(qū)域 C.如果這個(gè)力是斥力，則施力物體一定在區(qū)域D.如果這個(gè)力是斥力，則施力物體可能在或區(qū)域知識(shí)點(diǎn)二 運(yùn)動(dòng)的合成與分解及應(yīng)用1、合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系(1) 運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性一個(gè)物體同時(shí)參與兩個(gè) (或多個(gè) )運(yùn)動(dòng)，其中的任何一個(gè)運(yùn)動(dòng)并不會(huì)受其他分運(yùn)動(dòng)的干擾，而保持其運(yùn)動(dòng)性質(zhì)不變，這就是運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性原理，雖然各分運(yùn)動(dòng)互不干擾，但是它們共 同決定合運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)和軌跡。(2) 運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性各個(gè)分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)總是同時(shí)開(kāi)始， 同時(shí)結(jié)束，經(jīng)歷時(shí)間相等 (不同時(shí)的運(yùn)動(dòng)不能合成 )(3) 運(yùn)動(dòng)的等效性各分運(yùn)動(dòng)疊加

13、起來(lái)與合運(yùn)動(dòng)有相同的效果2、運(yùn)動(dòng)的合成與分解的運(yùn)算法則運(yùn)動(dòng)的合成與分解是指描述運(yùn)動(dòng)的各物理量即位移、 速度、加速度的合成與分解， 由于它們均是矢量，故合成與分解都遵守平行四邊形定則【典例 2】質(zhì)量為 m=2kg 的物體在光滑的水平面上運(yùn)動(dòng)，在水平面上建立 xOy 坐標(biāo)系， t=0 時(shí)物體位于坐標(biāo)系的原點(diǎn) O 物體在 x 軸和 y 軸方向的分速度 Vx、 Vy 隨時(shí)間 t 變化的圖像如圖甲、乙所示，則（ ）A.t=0 時(shí)，物體速度的大小為 3m/sB.t=8s 時(shí)，物體速度的大小為 4m/sC.t=8s 時(shí)，物體速度的方向與 x 軸正向夾角為 37D.t=8s 時(shí)，物體的位置坐標(biāo)為（ 24m,1

14、6m）解析：由題圖可知 ,t=0 時(shí)刻， Vx=3m/s, Vy=0, 所以 t=0 時(shí)刻，物體的速度大小 =3m/s,A 正確；/ 2 2=J +t=8s 時(shí)， Vx=3m/s,Vy=4m/s, 物體的速度大小 v Vx V y =5m/s, B 錯(cuò)誤；速度方向與 x 軸 y v t正向夾角設(shè)為 a, 則 lana = v a =53 ,C 錯(cuò)誤： l=8s 叼 . 初俸曬 . 里標(biāo)=24m,Vx 31 ?y 一 a ， =i6m, 所以 t=8s 時(shí)，物體的位置坐標(biāo)為（ 24m, 16m） D 正確。 答案 AD2【跟蹤短訓(xùn)】3 . （2019 慶陽(yáng)模擬）在無(wú)風(fēng)的情況下，跳傘運(yùn)動(dòng)員從水平飛

15、行的飛機(jī)上跳傘 ，下落過(guò)程中受到 空氣阻力，已知物體速度越大受到的空氣阻力越大 ，下列描述下落速度的水平分量大小 Vx、豎直分量大小 Vy 與時(shí)間 t 的圖象，可能正確的是（）4 . 如圖所示，從廣州飛往上海的波音 737 航班上午 10 點(diǎn)到達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)，若飛機(jī)在降落過(guò)程中的水平分速度為 60m/s, 豎直分速度為 6m/s, 已知飛機(jī)在水平方向做加速度大小等于2m/s2 的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向做加速度大小等于 0.2m/s 2 的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則飛機(jī)落地之前（）A. 飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線B. 經(jīng) 20s 飛機(jī)水平方向的分速度與豎直方向的分速度大小相等C.在第 20s 內(nèi)，飛機(jī)在水

16、平方向的分位移與豎直方向的分位移大小相等D.飛機(jī)在第 20s 內(nèi)，水平方向的平均速度為 21m/s物理建模 1. 小船渡河模型1、模型構(gòu)建在運(yùn)動(dòng)的合成與分解問(wèn)題中，兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)仍是勻速直線運(yùn)動(dòng) ，其中一個(gè)速度大小和方向都不變，另一個(gè)速度大小不變，方向在 180范圍內(nèi)（在速度不變的分運(yùn)動(dòng)所 在直線的一側(cè)）變化，我們對(duì)合運(yùn)動(dòng)或分運(yùn)動(dòng)的速度，時(shí)間、位移等問(wèn)題進(jìn)行研究 ，這樣的 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)可看作“小船渡河模型” 2 、模型特點(diǎn)（ 1）船的實(shí)際運(yùn)動(dòng)是水流的運(yùn)動(dòng)和船相對(duì)靜水的運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)（2）三種速度：丫船（船在靜水中的速度）、 V 水（水的流速）、丫合（船的實(shí)際速度） （3）兩個(gè)極值Ed過(guò)河時(shí)

17、間最短： V 船_L V 水， t min = - （d 為河寬）船V過(guò)河位移最小： V 合， V 水（V 船 V 水），如圖甲所示，此時(shí) X min=d 船頭指向上游與河V水a(chǎn), cos a _ ; V 船_L V 合（前提 V 船 V 水），如圖乙所岸夾角為示 . 過(guò)河最小位移為V 船 a d V 水 X min dsin=a【典倒】一小船渡河，河寬 d=180m,水流速度 vl=2.5m/s , 若船在靜水中的速度為 v2=5m/s,求：(1) 欲使船在最短的時(shí)間內(nèi)渡河，船頭應(yīng)朝什么方向？用多長(zhǎng)時(shí)間？位移是多少？(2) 欲使船渡河的航程最短，船頭應(yīng)朝什十么方向？用多長(zhǎng)時(shí)間？位移是多少 ？

18、解析 (1) 欲使船在最短時(shí)間內(nèi)渡河 ，船頭應(yīng)朝垂直河岸方向當(dāng)船頭垂直河岸時(shí)，如圖甲所示合速度為傾斜方向，垂直分速度為 v2=5m/s(2) 欲使船渡河航程最短，應(yīng)垂直河岸渡河，船頭應(yīng)朝上游與垂直河岸方向成某一夾角如圖乙所示有 V2 sin vi , 得 a =30所以當(dāng)船頭向上游偏 300 時(shí)航程最短答案 (1) 船頭垂直于河岸36s 90 4 m(2) 船頭向上游偏 30 24 180m反思總結(jié)1、小船過(guò)河問(wèn)題分析思路2、解決這類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵(1) 正確區(qū)分分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)，船的航行方向也就是船頭指向，是分運(yùn)動(dòng)。船的運(yùn)動(dòng)方向也 就是船的實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向，是合運(yùn)動(dòng)，一般情況下與船頭指向不一致(2)

19、運(yùn)動(dòng)分解的基本方法，按實(shí)際效果分解，一般用平行四邊形定則按水流方向和船頭指 向分解B.t 甲=t 乙 無(wú)法確定(3) 渡河時(shí)間只與垂直河岸的船的分速度有關(guān)，與水流速度無(wú)關(guān)(4) 求最短渡河位移時(shí)，根據(jù)船速 V 船與水流速度 V 水的大小情況用三角形法則求極值的方法處理即學(xué)即練 河寬 60m,水流速度 V1 =6m/s, 小船在靜水中的速度 v 2 =3m/s, 則:(1) 它渡河的最短時(shí)間是多少？(2) 最短航程是多少？【拓展訓(xùn)練】1.(2019 ? 上海卷 11) 如下圖所示，人沿平直的河岸以速度 v 行走，且通過(guò)不可伸長(zhǎng)的繩拖船，船沿繩的方向行進(jìn)，此過(guò)程中繩始終與水面平行 ，當(dāng)繩與河岸的夾

20、角為 a 時(shí)，船的速度大小為（ ）A. vsin ua C. vcosVB.sinv- -D.cos2. （2019 江蘇卷， 3) 如下圖所示 , 甲、乙兩同學(xué)從河中 O點(diǎn)出發(fā)，分別沿直線游到 A 點(diǎn)和 B 點(diǎn)后，立即沿原路線返回到 。點(diǎn)， OA、 OB分別與水流方向平行和垂直，且 OA=OB。 若水流速度不變，兩人在靜水中游速相等，則他們所用時(shí)間 t 甲、 t 乙的大小關(guān)系為 ()A.t 甲 t 乙C.t 甲 X 乙 D.3.(2019 四川卷 ,22) 某研究性學(xué)習(xí)小組進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn) 管中注滿清水，水中放一個(gè)紅蠟做成的小圓柱體置且與 y 軸重合，在 R從坐標(biāo)原點(diǎn)以速度 vo=3cm/s水流

21、方向，：如圖所示 , 在一端封閉的光滑細(xì)玻璃R。將玻璃管的開(kāi)口端用膠塞塞緊后豎直倒勻速上浮的同時(shí)，玻璃管沿 x 軸正方向做 初速度為零的勻加_速直線運(yùn)動(dòng)。同學(xué)們測(cè)出某時(shí)刻cm/s.R 在上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖是R的坐標(biāo)為 (4 , 6), 此時(shí) R 的速度大小為_(kāi) ( R 視為質(zhì)點(diǎn) )【過(guò)手練習(xí)】題組一、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件及軌跡分析1. （2019 廣州模擬）（多選）關(guān)于做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法中正確的是（）A. 它所受的合外力一定不為零B. 它所受的合外力一定是變力C. 其速度可以保持不變D. 其速率可以保持不變2 . （單選）“神舟”十號(hào)飛船于 2019 年 6 月 11 日發(fā)射升

22、空，如圖所示，在“神舟”十號(hào)靠近軌道沿曲線從 M點(diǎn)到 N 點(diǎn)的飛行過(guò)程中，速度逐漸減小，在此過(guò)程中“神舟”十號(hào)所受合力的方向可能 是（）3 . （單選）如圖所示，在一次消防演習(xí)中，消防隊(duì)員要借助消防車(chē)上的梯子爬到高處進(jìn)行救人為了節(jié)省救援時(shí)間，當(dāng)消防車(chē)勻速前進(jìn)的同時(shí)，人沿傾斜的梯子勻加速向上運(yùn)動(dòng)則關(guān)于消防隊(duì)員的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A. 消防隊(duì)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng)8 . 消防隊(duì)員做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C. 消防隊(duì)員做變加速曲線運(yùn)動(dòng)D. 消防隊(duì)員水平方向的速度保持不變題組二、運(yùn)動(dòng)的合成與分解4. （2019 吉林重點(diǎn)中學(xué)模擬，多選 ）跳傘表演是人們普遍喜歡的觀賞性體育項(xiàng)目 ，如圖所示 ,當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從

23、直升飛機(jī)上由靜止跳下后 ，在下落過(guò)程中將會(huì)受到水平風(fēng)力的影響 ，下列說(shuō)法中正確的是（）A. 風(fēng)力越大，運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)員可完成更多的動(dòng)作22B. 風(fēng)力越大，運(yùn)動(dòng)員著地速度越大，有可能對(duì)運(yùn)動(dòng)員造成傷害C. 運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間與風(fēng)力無(wú)關(guān)D. 運(yùn)動(dòng)員著地速度與風(fēng)力無(wú)關(guān)5. （2019 濟(jì)南模擬）（多選）如圖所示，一塊橡皮用細(xì)線懸掛于 O點(diǎn)，用釘子靠著線的左側(cè)，沿與水平方向成 30角的斜面向右以速度 v 勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中始終保持懸線豎直 ，下列說(shuō)法正確的是（）A, 橡皮的速度大小為 VB. 橡皮的速度大小為 瓜C. 橡皮的速度與水平方向成 60角D. 橡皮的速度與水平方向成 45角【出門(mén)檢測(cè)】1.

24、 （多選）一質(zhì)量為 2kg 的物體在 5 個(gè)共點(diǎn)力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng) ，現(xiàn)同時(shí)撤去其中大小分別為 10N和 15N 的兩個(gè)力，其余的力保持不變，下列關(guān)于此后該物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是（）A. 可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為 10m/s 2B. 可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心加速度大小為 5m/sC. 可能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能為 5m/sD. 一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能為 10m/s22. （多選）在一光滑水平面內(nèi)建立平面直角坐標(biāo)系 ，一 ? 物體從 t=0 時(shí)刻起，由坐標(biāo)原點(diǎn) O （ 0,0 ）開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其沿 x 軸和 y 軸方向運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象如圖甲、 乙所示，下列說(shuō)法中正確的是A. 前 2s 內(nèi)物體沿 x 軸做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B. 后 2s 內(nèi)物體繼續(xù)做勻加速直線運(yùn)動(dòng) ，但加速度沿 y 軸方向C.4s 末物體坐標(biāo)為（ 4m,4m）D.4s 末物體坐標(biāo)為（ 6m,2m）【課后作業(yè)】1 . （2019 黃岡期末，多選）下列圖中實(shí)線為河岸 ，河水的流動(dòng)方向如圖 v 的箭頭所示，虛線為小 船從河岸 M駛向?qū)Π?N