煤礦斜巷提升運輸設(shè)施安裝使用管理制度

1、6/6煤礦斜巷提升運輸設(shè)施安裝使用管理制度一、絞車的安裝和使用1、絞車的安裝新設(shè)備或大修設(shè)備，各單位領(lǐng)用時都必須經(jīng)過詳細檢查，確認完好及無失爆后，方可入井。領(lǐng)用前必須填報絞車安裝申請表，表內(nèi)內(nèi)容包括：主要技術(shù)特征、斜巷長度、最大坡度、鋼絲繩直徑、長度、絞車型號、拉車個數(shù)（以重矸石車為標準）、審批意見等內(nèi)容。依次報技術(shù)科、機電科、材料管理小組審批。一式兩份，一份領(lǐng)用絞車時出具，一份由工區(qū)備查。絞車安裝時，除必須遵守煤礦安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定外，同時還必須遵守下列規(guī)定：絞車底盤要墊平、墊實；地腳螺栓符合圖紙要求，且有背帽；鋼絲繩壓板緊固不松動（以鋼絲繩壓扁2/3為限，壓板數(shù)不少于2副，繩頭露出壓板長

2、度為2030mm）；鋼絲繩規(guī)格應與說明書一致，生根時不允許剁股穿繩；纏繩時，鋼絲繩在滾筒上排列整齊，并有不少于其提升重量的預緊力；絞車和穩(wěn)車在使用前必須認真全面地進行檢查一次，確保安全運行；工作中，繩纏入卷筒時不得有扭轉(zhuǎn)、急劇彎曲、壓繩、繩排列松散等現(xiàn)象，否則應停車調(diào)整。操作人員必須熟悉設(shè)備的性能和操作信號，工作時機身周圍嚴禁站人。嚴禁超載使用絞車。絞車閘把靈活可靠，調(diào)節(jié)桿調(diào)整后應能鎖緊。內(nèi)容包括：A:各轉(zhuǎn)動銷軸靈活無銹蝕；B:護繩板完好不變形；C:電氣設(shè)備無失爆，防爆面有防銹油；D:電纜排列整齊，吊掛符合規(guī)定；E:提升系統(tǒng)聲光語言信號具備，有行車不行人標志；F:絞車操作按鈕固定在司機操作臺前

3、方，高度 1 m；G:現(xiàn)場制度、牌板齊全，內(nèi)容翔實，牽引車數(shù)、容繩量、斜巷長度、鋼絲繩長度、規(guī)格標注清楚；2、絞車的驗收使用絞車安裝完成后必須提請機電科、安監(jiān)處共同驗收。自檢合格后提交小絞車驗收申請表，該表一式兩份，一份交機電科，一份交安監(jiān)處機運科。安裝不合格對有關(guān)責任人每次罰款50-100元。驗收申請必須提前24小時交機電科和機運科。安裝和使用的絞車必須完好，否則不準使用。所有調(diào)度絞車基礎(chǔ)必須嚴格按相應的基礎(chǔ)圖施工。二、鋼絲繩的使用規(guī)定1、鋼絲繩的長度、規(guī)格必須報機電科審批。2、鋼絲繩不符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定時，必須立即更換。3、鉤頭必須用繩皮插接，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍。三、軌

4、道及輔件的使用規(guī)定1、軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合下列標準：扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2 mm。直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5 mm。曲線段外軌抬高和軌距加寬值均控制在1020 mm之內(nèi)。直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為5 mm，下偏差為-2 mm。在曲線段內(nèi)應設(shè)置軌距拉桿，軌距拉桿間距不大于3 m。軌枕的規(guī)格及數(shù)量應符合作業(yè)規(guī)程的要求，間距偏差不得超過50 mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應符合作業(yè)規(guī)程的要求，軌枕下需搗實。對道床應經(jīng)常清理，做到無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型

5、號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。軌道使用期間應加強維護，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。2、托繩輪根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置，以不磨繩為原則，并保持轉(zhuǎn)動靈活。四、安全設(shè)施的使用規(guī)定1、在各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置，信號必須齊全、清晰、可靠。2、必須有行車信號燈，斜巷中必須每隔40m設(shè)置一處躲避硐，主下山每隔80米安設(shè)一臺行車語音信號器、順槽每隔40米安設(shè)一組紅綠燈。行車時，主下山行車語音信號器報警，順槽內(nèi)紅燈亮，綠燈滅，行人要立即進入躲避硐。等報警解除、紅燈熄滅，綠燈亮后，方可行走。3、上下車場設(shè)有信號硐室，沿巷道行人側(cè)每隔40 m設(shè)置一處躲避硐。4、在傾斜井巷內(nèi)每隔100米安設(shè)能

6、夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。5、在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。6、在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。7、在上部平車場距變坡點2 m處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。8、在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。9、必須使用合格的保險繩，保險繩的規(guī)格應與主繩相同，空繩量0.5 m。10、插銷必須有與車輛閉鎖的裝置。五、礦車運輸?shù)囊?guī)定1、每條斜巷提升礦車的數(shù)量由機電科依據(jù)斜巷坡度、長度及所按絞車型號確定。2、礦車間必須用試驗合格的標準三環(huán)鏈和插銷連接。3、每輛礦車凈載荷2000

7、，被裝物件不準超出礦車車體。六、平板車運輸?shù)囊?guī)定1、不適應礦車運輸?shù)奈锛闷桨遘?。平板車的?guī)格型號必須與物件重量相適應。（在平板車醒目處標注噸位）2、超長物料的運輸每鉤只運1車。封車固定。每車用12.5鋼絲繩將車封牢，每處聯(lián)接點不少于3個繩卡，繩的質(zhì)量必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。使好保險繩。用標準插銷并閉鎖。提升重量必須滿足絞車的提升能力。平巷運輸使用電機車時必須用足夠長的硬連接。七、其它規(guī)定1、主要用作提升的斜巷不得行人。特殊情況（如維修、安全檢查、交接班期間等），須經(jīng)有關(guān)人員同意，方可上下。2、嚴禁空繩下放。3、斜巷提升時嚴格執(zhí)行行人不行車、行車不行人、不作業(yè)制度，嚴禁蹬鉤、行人。4、上、

8、下車場及絞車處懸掛絞車管理牌板、崗位管理牌板。5、對鋼絲繩、安全設(shè)施必須做到定期檢查試驗，并留有記錄（維護人員每天一次；工區(qū)管理人員每周一次；機電科、安監(jiān)處每旬一次）。安全設(shè)施，嚴禁甩掉不用。6、堅持試下放制度：即被下放大于等于3噸的物件至變坡點以下?lián)踯囬T上方時，停止下放，檢查車輛和鋼絲繩確無問題后，方可打開安全門進行下放。7、在軌道上車場及各調(diào)度絞車處，張掛提升能力等參數(shù)的牌板。8、回頭輪的設(shè)置、規(guī)格必須報機電科審批同意后方可安裝使用并列入安全設(shè)施范疇進行管理，導向輪的固定方式必須符合有關(guān)規(guī)定。9、運送物料時，開車前，把鉤工必須檢查牽引車數(shù)，各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴懲有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號，必須處理達到合格。10、在運送物料中，信把工聽到異響、跳繩等不正?，F(xiàn)象時，必須及時發(fā)出停車信號，立即到現(xiàn)場察看，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。11、處理掉道車時要設(shè)專人指揮，根據(jù)現(xiàn)場情況，可采用拾道器配合木板從上向下逐輛上道或采用起吊的方法上道。12、吊點及吊裝用具必須進行受力計算，確保安全可靠。13、信把工、絞車司機必須持證上崗，嚴格按執(zhí)行操作規(guī)程、崗位責任制、交接班制度。14、用鋼絲繩配合繩卡封車或制作的繩套子，其鋼絲繩和卡子只準用一次，嚴禁復用。15、用繩皮插接的繩套允許復用，但必須做到：用前認真檢