《安全培訓(xùn)教案》word版

1、安全培訓(xùn)資料第一章 電務(wù)系統(tǒng)有關(guān)的基本安全制度和作業(yè)紀律一、電務(wù)作業(yè)人員必須認真執(zhí)行以下四項基本安全制度： “三不動”：（1）未登記聯(lián)系好不動（2）對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動（3）正在使用中的設(shè)備不動。 “三不離”：（1）工作完了，不徹底試驗良好不離：（2）影響正常使用的設(shè)備缺點未修好前不離；（3）發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時，未查清原因不離。、“三不放過”：（1）事故原因分析不清不放過；（2）沒有防范措施不放過；（3）事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過?！叭壥┕ぐ踩胧钡膬?nèi)容：內(nèi)容包括：施工前的準(zhǔn)備措施，施工中單項作業(yè)措施，施工后檢查試驗措施，預(yù)防人為故障措施以及發(fā)生故障時的應(yīng)變措施等。二、電務(wù)工作

2、人員必須嚴格執(zhí)行的作業(yè)紀律：（1）嚴禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設(shè)備；（2）嚴禁采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點；（3）嚴禁在軌道電路上拉臨時線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；（4）嚴禁色燈信號機燈光滅燈時，用其它光源代替；（5）嚴禁甩開聯(lián)鎖條件，人為構(gòu)通道岔假表示；（6）嚴禁未登記要點使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。（7）嚴禁代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進路、辦理閉塞和開放信號。三、在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時：1上道進行施工、檢修作業(yè)及設(shè)備檢查時，應(yīng)實行雙人作業(yè)，按規(guī)定穿著防護服(飾)，并應(yīng)設(shè)安全防護員，實行專人防護。2防護員應(yīng)與室內(nèi)值班人員保持聯(lián)絡(luò)，隨時預(yù)

3、報列車運行情況。防護員應(yīng)佩戴標(biāo)志，攜帶規(guī)定的防護用具。防護員不準(zhǔn)兼做其他工作。3電務(wù)值班人員應(yīng)隨時與車站值班員聯(lián)系，掌握列車運行情況，并及時通知現(xiàn)場信號作業(yè)人員，現(xiàn)場作業(yè)人員接到電務(wù)值班人員通知后，應(yīng)立即停止作業(yè)，下道躲避。 4在站內(nèi)作業(yè)時要時時注意嘹望列車運行，根據(jù)站場線路布置，建立作業(yè)安全島。5在區(qū)間行走時應(yīng)走路肩；在道床上行走或工作時，應(yīng)不斷前后嘹望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車運行方向行走，并不斷前后嘹望，禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。6橫越線路時，須執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。禁止從車輛下部或車鉤處通過。在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應(yīng)與其保持10 m以上距離。 7. 禁止在鋼軌、

4、枕木上和車輛下部休息。 8雷雨或暴風(fēng)時，禁止在信號機上作業(yè)；打雷時，禁止修理避雷器、地線。9冬季室外作業(yè)時，所戴防寒帽應(yīng)有耳孔。10挖坑、溝時，應(yīng)了解地下設(shè)備情況，土質(zhì)松軟處所應(yīng)有防護和加固措施，以防坍塌?？印弦话悴粦?yīng)過夜，不得已時，須采取防護措施。11扛抬笨重物品時，每人負重一般不得超過50 Kg。四、在高柱信號機上作業(yè)時：1離開梯子或站在梯子架外側(cè)工作，須使用安全帶。2禁止上、下同時作業(yè)；不得將工具、材料放在信號機上；不準(zhǔn)上下拋遞工具、材料。3列車通過時，禁止在該股道兩側(cè)信號機上停留。4不準(zhǔn)人扛、手提笨重物品攀登信號機。五、對帶有220V及其以上電壓的信號設(shè)備進行作業(yè)時，一般應(yīng)切斷電源或

5、雙人作業(yè)。需停電進行檢修作業(yè)時，應(yīng)指派專人負責(zé)斷電，并在電源開關(guān)處懸掛警示牌?；謴?fù)供電時，應(yīng)確認全體作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌。對高于36V電壓的信號設(shè)備進行帶電作業(yè)時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：1使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋(室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上)；2不得同時接觸導(dǎo)電和接地部分；3未脫離導(dǎo)電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞上具、材料。六、信號機械室必須保持清潔，禁止煙火，并應(yīng)做好以下防火工作：1、必須備有符合要求的報警和滅火設(shè)施，并保持其良好；2、電纜進出口應(yīng)采用防火材料封堵，電力電纜不得與信號電纜同溝敷設(shè)；3、室內(nèi)不得存放易燃易爆物品；4、嚴禁用汽油、酒精等擦拭設(shè)備

6、的電氣接點，并不得用易燃油擦洗地面和設(shè)備。七、在電氣化區(qū)段作業(yè)時：1人身和攜帶物件(如長桿、導(dǎo)線、工具等)與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，必須保持2 m以上的距離，與回流線有1 m以上的距離。2在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2 m的處所作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，由接觸網(wǎng)工區(qū)人員安設(shè)可靠的臨時接地線后，方可開始工作。作業(yè)時應(yīng)有接觸網(wǎng)工區(qū)人員在場監(jiān)護。拆除臨時接地線后，嚴禁再進行作業(yè)。3禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品。4嚴禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準(zhǔn)接觸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時，要遠離該處10 m以外，將該處加以防護，并立即通知有關(guān)部門處理。5電務(wù)設(shè)備的地線必須連接牢固，接觸良

7、好，接地電阻應(yīng)符合要求。信號人員作業(yè)時應(yīng)確認地線接觸良好。6信號人員作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定使用耐高壓的絕緣防護用品，如高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等。7更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時，應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護措施，保證牽引電流暢通后，方可進行作業(yè)。8更換軌道電路絕緣時，應(yīng)在確認扼流變壓器連接線各部連接良好后，方準(zhǔn)開始作業(yè)。9整修電纜時，應(yīng)先確認電纜外皮(全塑電纜除外)與電纜屏蔽地線連接牢固，接觸良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接良好，方準(zhǔn)開始作業(yè)。八、在提速區(qū)段作業(yè)時，應(yīng)注意:1.信號值班員隨時與車站值班員聯(lián)系，掌握列車運行情況，并及時通知現(xiàn)場信號

8、作業(yè)人員； 2.現(xiàn)場作業(yè)人員接到信號值班員的通知后，應(yīng)立即停止作業(yè)，下道躲避；3.躲避列車時，應(yīng)距線路3m以上距離，并蹲下身體。第二章：上級文件摘要第一節(jié)：關(guān)于嚴禁使用封連線及其它違章手段進行電務(wù)作業(yè)的通知（鐵運1999154號） 近幾年來，全路電務(wù)部門連續(xù)發(fā)生旅客列車責(zé)任行車大事故，性質(zhì)嚴重，在路內(nèi)外造成極其惡劣影響。1997年4月29日廣鐵(集團)公司管內(nèi)榮家灣站、1998年7月29日鄭州局管內(nèi)老田庵站、1999年10月29日成都局管內(nèi)小嵐埡站所發(fā)生的行車重大事故都是由于電務(wù)人員采用封連線或其它違章手段，封連電氣接點，甩開聯(lián)鎖條件，開放信號，構(gòu)成道岔假表示或道岔錯誤解鎖，造成信號聯(lián)鎖失效所

9、致。 信號設(shè)備是保證鐵路行車安全、提高運輸能力、指揮列車運行的鐵路主要行車設(shè)備。為認真吸取事故教訓(xùn)，嚴肅電務(wù)基本安全工作制度和作業(yè)紀律，確保信號設(shè)備性能良好和聯(lián)鎖關(guān)系的正常可靠，在工程施工、日常維修作業(yè)和設(shè)備故障處理中，各級電務(wù)設(shè)備維護管理人員要嚴格遵章守紀，嚴禁下列違反規(guī)定的作業(yè)： 1采用封連線或其它手段封連信號設(shè)備電氣接點，造成聯(lián)鎖失效； 2甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設(shè)備或借用其它條件改變聯(lián)鎖關(guān)系。 3在軌道電路上拉臨時線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障； 4色燈信號機滅時，用其他光源代替； 5。采用非正常手段，人為地溝通道岔假表示，更換轉(zhuǎn)轍、轉(zhuǎn)換設(shè)備或進行道

10、岔轉(zhuǎn)換試驗；6未要命令、未登記要點使用道岔“手搖把”轉(zhuǎn)換道岔；7代替行車人員按壓按鈕扳動或轉(zhuǎn)換道岔，檢查進路、辦理閉塞和開放信號； 8未登記要點“偷點”、“搶點”作業(yè)。 第二節(jié) 防止機車、車輛人身傷害安全措。京鐵安監(jiān)【2006】247號一、各崗位通用人身作業(yè)安全措施：1.本安全措施適用于局管內(nèi)各單位所有從業(yè)人員。各單位要認真組織學(xué)習(xí)，嚴格執(zhí)行本措施。所有從業(yè)人員（含民工、勞務(wù)工、臨時工）每半年必須經(jīng)單位、車間、班組三級專門安全教育培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗。2.從業(yè)人員上崗前必須充分休息好，嚴禁班前、班中飲酒。嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班。對視聽不良、行動不便的人員，嚴禁單人作業(yè)和使用重

11、點工、機具及擔(dān)任防護員等工作。3.生產(chǎn)作業(yè)班組于班前，必須結(jié)合天氣情況、作業(yè)處所、環(huán)境條件的變化和工作重點任務(wù)，對人身安全關(guān)鍵進行周密的安全預(yù)想，并制定有效的聯(lián)防措施，在作業(yè)過程中抓好落實。4.從業(yè)人員上線作業(yè)時必須精力集中、嚴守兩紀，認真執(zhí)行安全檢查確認制度和呼喚應(yīng)答制度，不準(zhǔn)打鬧、玩笑、閱讀書報、接打手機和做與本崗工作無關(guān)的事情。5.各單位必須按規(guī)定為從業(yè)人員配發(fā)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護用品和工具，并教育從業(yè)人員正確佩戴、使用勞動防護用品和工具。6.從業(yè)人員上崗前必須按規(guī)定穿戴勞動防護服裝和攜帶必要的人身安全防護備品。禁止穿涼鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘子的鞋上崗作業(yè)，未穿戴勞動防護

12、服裝和攜帶人身安全防護用品的不準(zhǔn)上崗作業(yè)。7.上線作業(yè)應(yīng)首先設(shè)好安全防護，未設(shè)防護嚴禁作業(yè)。所有上線作業(yè)人員，應(yīng)統(tǒng)一著裝帶有夜間反光標(biāo)志的防護坎肩或帶有反光標(biāo)志的黃半袖衫。勞務(wù)工、民工、臨時工上線作業(yè)必須由正式路工帶領(lǐng)，并按規(guī)定做好防護后方準(zhǔn)作業(yè)。8.新上崗、轉(zhuǎn)崗、調(diào)崗和提改職人員必須進行單位、車間、班組三級安全教育培訓(xùn)，并經(jīng)逐級考試鑒定合格后，方準(zhǔn)上崗。學(xué)徒工、實習(xí)人員參加作業(yè)前，必須簽訂師徒合同，嚴格落實人身安全互控措施，嚴禁師徒分離，否則不得單獨頂崗作業(yè)。9.按照國家、部、局安全規(guī)定，有關(guān)單位每半年要對所有的作業(yè)場所、生產(chǎn)崗位、人行道、線路附近的暗溝、涵洞、小型橋梁及作業(yè)人員經(jīng)常行走的處

13、所是否平坦、暢通；防護設(shè)施、照明設(shè)備是否齊全良好；侵限的障礙物件是否清除；為現(xiàn)場作業(yè)設(shè)置的排水溝蓋板、圍欄、安全警告標(biāo)志是否完整等情況進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患、危險因素，要立即進行整治，并將危險因素與防范措施及時通知作業(yè)人員，確保作業(yè)中人身安全。10.鄰近線路不足三米的生產(chǎn)房舍面對線路的門口，門前應(yīng)設(shè)防護欄并安設(shè)警示標(biāo)志，但不得侵入建筑接近限界。11.直達特快、特快、快速列車、特快行郵專列等運行速度在120公里/小時以上的列車到達作業(yè)點前10分鐘，本線及鄰線作業(yè)人員下道，必須距鋼軌頭部外側(cè)2.5米以上的安全處所避車。12.各單位要對從業(yè)人員上線路作業(yè)的上下工、交接班行走的安全路線做出具體規(guī)定

14、，并做到同去同歸。13.各單位應(yīng)堅持“以人為本，科技興安”的原則，切實加大對預(yù)防機車、車輛人身傷害事故隱患的“技防”措施經(jīng)費投入，為從業(yè)人員上線作業(yè)配置必要的預(yù)防列車撞軋預(yù)警防護接收器等防護裝置和工具。14.橫越線路時，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度，并注意機車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物等。嚴禁鉆車、跳車和搶越線路，遇天氣不良時，更應(yīng)注意來往的機車、車輛。15.橫越有機車、車輛停留的線路時，必須先確認機車、車輛暫不移動，然后在距該機車、車輛10米以外繞行。穿越車輛空檔時，首先確認車輛暫無移動后，再從兩車組之間空檔處迅速穿越，穿越兩車組間空檔的間距不得小于10米，并要注意腳下有無障礙物及鄰線

15、機車、車輛動態(tài)。嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越線路。16.遇必須橫越列車、車輛時，嚴禁鉆車，應(yīng)先確認列車、車輛暫不移動，應(yīng)從車門處、通過臺或由車鉤上越過，要抓緊蹬穩(wěn)，不要踢開提鉤桿或踢閉折角塞門，并注意鄰線有無機車、車輛運行。17.沿線路行走時，嚴禁走道心、軌枕木頭和侵入限界。橫越線路時不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌、可動心轍岔等處所。嚴禁扒乘機車、車輛和以車代步。遇到特殊情況必須在線路上行走時，應(yīng)設(shè)專人防護。18.車站內(nèi)保留的平過道，快速以上旅客列車通過時，防護欄桿必須關(guān)閉加鎖，并按規(guī)定派人提前出場監(jiān)護。19.嚴禁在鋼軌上、軌枕頭、車底下、道心、車端部、站臺邊站立、坐臥、避風(fēng)、雨、雪或乘

16、涼。20.施工作業(yè)單位在站場施工作業(yè)時，線路兩旁不得有任何妨礙其他作業(yè)人員人身安全的物件。完工后，必須將施工場所恢復(fù)到原有完整平坦?fàn)顟B(tài)。21.使用列車接近報警裝置和無線對講機進行施工作業(yè)的單位，要制定呼喚應(yīng)答程序和呼喚用語。22.施工單位在站內(nèi)或區(qū)間線路上作業(yè)時，必須按規(guī)定設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員和安全檢查員。防護人員和聯(lián)絡(luò)員必須由正式職工擔(dān)任，并經(jīng)段級安全培訓(xùn)考試合格后持證上崗。新職人員不準(zhǔn)擔(dān)任現(xiàn)場防護員和聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員要熟知本作業(yè)區(qū)段及相鄰區(qū)段的列車運行時刻。23.現(xiàn)場防護員、聯(lián)絡(luò)員和安全檢查員必須按規(guī)定頭戴黃色工作帽，身著防護服，佩戴臂章等標(biāo)志，并隨身攜帶防護用品及通訊工

17、具，站在便于了望的地點認真防護，嚴禁與作業(yè)人員閑談或做與防護無關(guān)的事情。天氣不良或了望困難時應(yīng)增設(shè)防護員、聯(lián)絡(luò)員。在施工作業(yè)地點變動時，必須及時通知防護人員跟蹤防護，嚴禁超出防護范圍作業(yè)。24.在區(qū)間線路上進行人員密集的大型施工作業(yè)時，鄰線來車必須實行拉設(shè)安全警示繩等措施進行安全防護。25.本單位組織的施工作業(yè)，要提前制定三級施工安全方案和人身安全互控聯(lián)防措施，獲準(zhǔn)許后方可進行施工作業(yè)。26.局內(nèi)有關(guān)單位和部門配合外單位施工作業(yè)時，對施工單位制定的施工方案和人身安全措施，要重點審核各項安全措施是否完善，不完善者不得批準(zhǔn)開工。27.在橋梁上、隧道內(nèi)作業(yè)時，必須按規(guī)定設(shè)置防護人員，列車接近時必須按

18、規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進入避車臺(洞)等安全處所。28.線路施工作業(yè)和提速區(qū)段的巡檢人員上道作業(yè)前，必須按規(guī)定設(shè)好防護，加強了望，發(fā)現(xiàn)來車時必須立即下道，嚴格執(zhí)行單線、雙線、三線避車制，禁止跨線避車，避車人員要站在路肩上避車，面向列車，觀察列車運行狀態(tài)，避免物體墮落或繩索傷人。29.遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣影響了望時，應(yīng)停止線路上施工作業(yè)。必須作業(yè)時，應(yīng)采取增設(shè)防護員等特殊安全防護措施，保證在來車前人員和機具按規(guī)定距離及時下道。30.軌道車、機械檢修、作業(yè)車等自輪運轉(zhuǎn)車輛在封鎖線路上作業(yè)時，各施工單位應(yīng)按照規(guī)定做好防護。車下有人員作業(yè)時，應(yīng)在作業(yè)地點的兩端分別設(shè)置防護人員。多單

19、位的機械作業(yè)車輛在同一線路上作業(yè)時，應(yīng)保持足夠的安全距離。31.軌道車、機械檢修、作業(yè)車等自輪運轉(zhuǎn)車輛，在施工地段動車前必須鳴笛，確認周圍作業(yè)人員全部處于安全位置后方可動車。作業(yè)后連掛時，要執(zhí)行一度停車制度，并嚴格控制連掛速度。32.軌道車、機械檢修、作業(yè)車等自輪運轉(zhuǎn)車輛停車后，在進行檢車時，必須有1名司乘人員進行防護，鄰線來車時按規(guī)定及時避讓（電氣化區(qū)段嚴格執(zhí)行電氣化作業(yè)的有關(guān)規(guī)定）。33.雙線區(qū)間施工作業(yè)：（1）本線來車：提速區(qū)段Z字頭、T字頭旅客列車到達施工地點前10分鐘；其他列車距離施工地點不少于800米下道完畢，人員、機具撤至距最外股鋼軌頭部外側(cè)2.5米以外。（2）鄰線來車：Z字頭、

20、T字頭旅客列車距施工地點不少于800米下道完畢；其他列車距離施工地點不少于500米下道完畢，人員、機具撤至距最外側(cè)鋼軌頭部外側(cè)2米以外。（3）慢行施工作業(yè)時（60km/h及以下）：本線距離列車不少于500米下道完畢。鄰線Z字頭、T字頭旅客列車距施工地點不少于800米下道完畢；其他列車通過時可不下道，但必須停止作業(yè)，人員、機具在本線鋼軌內(nèi)側(cè)并加強了望。（4）本線封閉施工作業(yè)：鄰線有Z字頭、T字頭旅客列車通過時，距離施工地點不少于800米下道完畢（大機、成段換軌、成組更換道岔可不下道），其他列車通過時可不下道，但必須停止作業(yè)，人員、機具在本線鋼軌內(nèi)側(cè)并加強了望。34.多線區(qū)段施工作業(yè)：（1）本線及

21、鄰線來車必須執(zhí)行雙線避車制度，隔線來車時可不下道，但必須停止作業(yè)；避車一律到距離作業(yè)地點較近的路肩，工料機具帶出限界以外；避車距離按照雙線區(qū)間距離掌握。（2）天氣不良或了望條件困難地段，必須堅持多線避車（任何一線來車都下道避車）。35.站內(nèi)施工作業(yè)：（1）在正線岔區(qū)作業(yè)，不論上下行來車，一律下道避車；在到發(fā)線和站線岔區(qū)作業(yè)，來車時必須確認進路，及時下道避車，如不能確認來車進路時，必須立即下道避車。避車時要指定避車地點，不得四處分散避車。（2）在站內(nèi)正線作業(yè)執(zhí)行雙線避車制，在站內(nèi)股道作業(yè)時確認本線無車，鄰線來車時可不下道，但必須停止作業(yè)，并注意本線來車。避車地點為站臺和站場兩側(cè)路肩或線間距大于6

22、米的兩線間。36.多單位、多工種在線路上施工作業(yè)時，施工作業(yè)前應(yīng)由施工主體單位牽頭組織召開有關(guān)安全會議，制定施工作業(yè)的人身安全預(yù)想和措施。二、電務(wù)人身作業(yè)安全措施1.有列車車輛通過和惡劣天氣時嚴禁在股道兩側(cè)高柱信號機上作業(yè)。2.設(shè)立信號機柱時，必須事先與車站取得聯(lián)系后再施工，并制定可靠的安全措施，保證不倒向線路一側(cè)。當(dāng)列車接近時，禁止立、撤信號機柱。3電務(wù)人員在線路上施工、檢修、巡視作業(yè)時，必須設(shè)專人防護，防護人員必須提前先于作業(yè)人員出場上崗，滯后于作業(yè)人員下崗。在駝峰調(diào)車場和調(diào)車作業(yè)繁忙的道岔群作業(yè)必須加設(shè)專人防護。京鐵安監(jiān)【2010】564號北京鐵路局營業(yè)線上線作業(yè)安全防護辦法天津電務(wù)段關(guān)

23、于印發(fā)營業(yè)線（普速鐵路）上線作業(yè)安全防護管理及勞動安全風(fēng)險防控細化措施的通知普速鐵路有關(guān)車間、各科室:為進一步規(guī)范和加強管內(nèi)營業(yè)線（普速鐵路）電務(wù)人員上線作業(yè)安全管理，強化勞動安全風(fēng)險過程控制，防止機車車輛撞軋傷害、高空墜落傷害、機械物體打擊傷害、觸電傷害、機動車輛交通傷害等人身安全事故的發(fā)生，確保電務(wù)人員的人身安全，依據(jù)防止機車、車輛人身傷害安全措施（京鐵安監(jiān)2006247號）、電務(wù)車載作業(yè)人身安全防護措施（京電函200913號）、北京鐵路局營業(yè)線上線作業(yè)安全防護管理辦法（京鐵安監(jiān)2010546號）、北京鐵路局單崗單人作業(yè)人身安全防控管理規(guī)范（京鐵安監(jiān)2010383號）、北京鐵路局夏季防暑降

24、溫勞動保護措施（試行）（京鐵安監(jiān)2011219號）、北京鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則（京鐵師2012755號）、北京鐵路局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則的通知（京鐵供2013179號）、關(guān)于修改部分內(nèi)容的通知（京鐵師2013408號）、北京鐵路局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鐵路勞動安全培訓(xùn)規(guī)范的通知（京職教20131號）、北京鐵路局營業(yè)線電務(wù)人員上線作業(yè)安全防護管理實施細則（京電函201374號）等文件規(guī)定，結(jié)合我段營業(yè)線普速鐵路安全實際，特制定營業(yè)線（普速鐵路）電務(wù)人員上線作業(yè)安全防護管理及勞動安全風(fēng)險防控細化措施，請認真組織學(xué)習(xí)、嚴格遵照執(zhí)行。前發(fā)天津電務(wù)段現(xiàn)場作業(yè)人身安全防護辦法（津電20114

25、號）同時廢止。附件：1.天津電務(wù)段防護員審批表2.天津電務(wù)段營業(yè)線普速鐵路上線作業(yè)安全防護標(biāo)準(zhǔn)用語天津電務(wù)段2013年11月12日營業(yè)線（普速鐵路）上線作業(yè)安全防護管理及勞動安全風(fēng)險防控細化措施第一章 總 則第1條 為進一步規(guī)范和加強管內(nèi)營業(yè)線（普速鐵路）電務(wù)人員上線作業(yè)安全管理，強化勞動安全風(fēng)險過程控制，防止機車車輛撞軋傷害、高空墜落傷害、機械物體打擊傷害、觸電傷害、機動車輛交通傷害事故的發(fā)生，確保電務(wù)人員的人身安全，根據(jù)鐵路總公司、路局有關(guān)文件規(guī)定，結(jié)合我段營業(yè)線普速鐵路作業(yè)人身安全實際情況，特制定本措施。第2條 面對當(dāng)前日趨嚴峻的現(xiàn)場作業(yè)人身安全形勢，各級必須牢固樹立“安全第一、人身首位

26、”的思想意識，不斷加強人身安全規(guī)章學(xué)習(xí)與預(yù)防教育，嚴格落實防范監(jiān)控措施，增強全員安全自保、自警意識和自控、互控、聯(lián)控能力。第3條 段安委會、各級月度安全分析例會、專題分析會必須認真總結(jié)分析在人身安全管理、規(guī)章執(zhí)行、作業(yè)控制等方面存在的關(guān)鍵性、傾向性、苗頭性問題，深刻吸取自身乃至他人的人身傷亡事故教訓(xùn)，針對不同時期安全形勢、氣候環(huán)境、設(shè)備類型變化與作業(yè)特點，超前分析研判人身安全風(fēng)險源與關(guān)鍵項點，細化制定并嚴格落實有針對性的安全防范措施。第4條 本措施適用于管內(nèi)在營業(yè)線（普速）從事檢查、維修、施工、故障處理等作業(yè)的科室、車間、班組及臨時雇傭的勞務(wù)工等人員。第二章 防護設(shè)置第5條 上線系指：設(shè)置有護

27、網(wǎng)的線路區(qū)段（含站內(nèi)），需進入護網(wǎng)內(nèi)的；未設(shè)護網(wǎng)線路區(qū)段可能侵入限界的。作業(yè)系指：對電務(wù)設(shè)備進行的各類施工、檢修維修、巡視檢查、道岔清掃、故障處理、搶險救援和配合其他單位作業(yè)等。第6條 凡上線作業(yè)必須設(shè)置好防護，未設(shè)置防護嚴禁上線。根據(jù)作業(yè)不同，需設(shè)置駐站防護員、現(xiàn)場防護員，駐站防護員、現(xiàn)場防護員非特殊情況嚴禁臨時調(diào)換；瞭望或通訊聯(lián)系信號不良地段還需設(shè)置中間聯(lián)絡(luò)員。第7條 遇站內(nèi)、區(qū)間進行較大施工作業(yè)時，應(yīng)在施工方案中明確安全防護體系和防護措施。涉及兩個及以上班組或車間配合的作業(yè)，或者在同一作業(yè)區(qū)域進行作業(yè)的安全防護，由作業(yè)區(qū)域所在地現(xiàn)場班組負責(zé)安排駐站防護員、現(xiàn)場防護員。根據(jù)施工作業(yè)實際需要

28、，在施工地點兩端增加設(shè)置遠端現(xiàn)場防護員，并對施工現(xiàn)場防護員進行編號管理。施工人員密集時，要采取拉防護繩等措施進行安全防護，必要時增加廣播提示，保證作業(yè)人員及時下道避車。第8條 現(xiàn)場兩人及以上作業(yè)須明確作業(yè)負責(zé)人。作業(yè)（施工）負責(zé)人及作業(yè)人員不得兼任防護員。作業(yè)前未按規(guī)定設(shè)置防護，作業(yè)人員有權(quán)拒絕作業(yè)。第9條 嚴肅執(zhí)行路局、段有關(guān)營業(yè)線施工安全管理文件要求，除故障、事故修復(fù)以外，凡影響信號設(shè)備正常使用的施工、維修及施工配合作業(yè)必須納入局令停點施工和維修天窗；點外上線作業(yè)必須履行作業(yè)計劃提報、審批和運統(tǒng)-46登消記手續(xù)，必須嚴格執(zhí)行點外上線作業(yè)人身安全卡控措施。第10條 現(xiàn)場作業(yè)原則上禁止單人上線

29、作業(yè)，鄰近營業(yè)線施工監(jiān)護配合（非上線）必須單人作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行鄰近營業(yè)線施工監(jiān)護配合（非上線）單崗單人作業(yè)人身安全卡控措施，車載單人單崗作業(yè)必須嚴格執(zhí)行車載設(shè)備作業(yè)人身安全卡控措施。第三章 防護人員管理第11條 駐站防護員（由駐站聯(lián)絡(luò)員擔(dān)任）、現(xiàn)場防護員、中間聯(lián)絡(luò)員統(tǒng)稱防護員。駐站防護員按規(guī)定著裝并佩戴胸牌（卡），現(xiàn)場防護員、中間聯(lián)絡(luò)員除按規(guī)定著裝外，還需佩帶袖標(biāo)。胸牌（卡）、袖標(biāo)按系統(tǒng)分顏色管理，電務(wù)系統(tǒng)為黃底紅字。第12條 防護人員資格1.防護員任職條件。應(yīng)由具備本工種中級及以上技能等級，安全責(zé)任心強，身體健康，語言思維表達能力清晰，熟悉安全規(guī)章制度和防護標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)務(wù)素質(zhì)好，經(jīng)安全培訓(xùn)考

30、試合格的本單位勞動合同制職工擔(dān)任。防護員按照防護職責(zé)分為駐站防護員（一級）和現(xiàn)場防護員（二級）兩級，有關(guān)等級在防護員上崗證內(nèi)注明。防護員嚴格按照資格等級從事相應(yīng)的防護工作，未取得一級防護員證人員嚴禁擔(dān)任駐站防護員。取得防護員任職資格職工調(diào)入新工區(qū)，任職資格同時取消，對新的崗位環(huán)境、作業(yè)特點等熟悉時間少于2個月、未經(jīng)培訓(xùn)考試合格重新取證，嚴禁從事防護工作。防護員年度任職資格復(fù)審培訓(xùn)不合格，嚴禁繼續(xù)從事防護工作。2.駐站防護員必須熟知站場線路及信聯(lián)閉設(shè)備知識、安全防護設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、常用的行車術(shù)語、信號顯示意義、防護備品用途、防護方法、各種作業(yè)的程序和特殊情況下的應(yīng)急處理知識等。3.職教科負責(zé)防護員教育

31、培訓(xùn)、考試和“任職資格培訓(xùn)合格證”發(fā)放與登記建檔工作。職工防護員任職資格取證，由職工本人申請，填寫防護員審批表（附件1），經(jīng)工長、車間主任同意、勞人科進行任職條件審核、安全科審批后，由職教科組織進行任職資格培訓(xùn)考試，考試合格（成績90分及以上），發(fā)放相應(yīng)等級的“防護員任職資格培訓(xùn)合格證”，有效期為一年。每年年初，職教科組織對全段現(xiàn)場防護員進行任職資格復(fù)審培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格后，在職工個人的“任職資格培訓(xùn)合格證”欄目簽認并加蓋公章。第13條 各車間負責(zé)對防護員統(tǒng)一編號、登記造冊，建立規(guī)范統(tǒng)一的防護員管理臺賬。臺賬包括駐站防護員、現(xiàn)場防護員編號、姓名、年齡、所在工區(qū)、資格等級、發(fā)放任職資格培訓(xùn)合格證

32、日期、復(fù)審培訓(xùn)考試日期。防護員管理臺賬原則上每年防護員資格復(fù)審后進行一次更新，發(fā)生防護員人員、資格等級變化及調(diào)動調(diào)整、重新取證要立即更新。各車間要將更新后的防護員管理臺賬及時上報安全科備案，并嚴格按照資格等級安排防護員從事相應(yīng)的防護工作。第14條 安全科負責(zé)建立健全全段駐站員、防護員管理檔案，統(tǒng)一制作或購置發(fā)放防護員上崗合格證（胸卡）、防護袖標(biāo)、防護員通知記錄本和防護聯(lián)控錄音筆，并做好現(xiàn)場從事防護作業(yè)人員任職資格、持證上崗及崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實情況的監(jiān)督檢查。物資科負責(zé)防護用品的日常發(fā)放和更換。第15條 防護員職責(zé)1.嚴格執(zhí)行勞動安全防護相關(guān)制度和要求。 2.有權(quán)拒絕作業(yè)（施工）負責(zé)人的違章指揮，

33、制止作業(yè)人員的違章行為，正確地實施安全防護；對違反作業(yè)安全相關(guān)規(guī)定的作業(yè)人員提出考核意見。3.參加班前布置會、施工預(yù)備會，根據(jù)作業(yè)內(nèi)容補充安全措施，檢查試驗防護用品及聯(lián)系工具，保持性能狀態(tài)良好。4.駐站防護員負責(zé)辦理“運統(tǒng)-46”登、銷記手續(xù)，記錄、轉(zhuǎn)達調(diào)度命令，及時、準(zhǔn)確掌握和通報機車、車列運行情況，通知現(xiàn)場防護員組織作業(yè)人員下道避車。駐站防護員負責(zé)聯(lián)系、配合室外扳動道岔，開放（關(guān)閉）信號，確認控制臺（顯示屏）狀態(tài)等工作。5.現(xiàn)場防護員負責(zé)對防護區(qū)域作業(yè)人員進行安全防護。作業(yè)中認真監(jiān)聽和觀察列車、車列運行動態(tài)，當(dāng)接到駐站防護員列車接近下道避車的通知后，及時督促作業(yè)人員停止作業(yè)并下道避車，在確

34、認人員、機具、材料等全部撤出線路（撤出限界以外）后，向駐站防護員報告?，F(xiàn)場防護員嚴禁做與防護無關(guān)的工作。第16條 防護員考核防護員不嚴格履行崗位職責(zé)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)過程中違章違紀，必須從嚴考核，問題嚴重或?qū)医滩桓恼咭废浞雷o員任職資格，收回防護員任職資格培訓(xùn)合格證和防護員上崗證。半年后，本人重新申請，經(jīng)履行防護員審批、培訓(xùn)考試程序重新取得任職資格培訓(xùn)合格證、防護員上崗證后，方可繼續(xù)擔(dān)當(dāng)防護員工作。1.防護員發(fā)生以下問題，發(fā)紅牌考核，性質(zhì)嚴重的定人身事故苗子。駐站防護員、現(xiàn)場防護員無證上崗、擅自中途離崗、參與作業(yè)或做與防護工作無關(guān)的事項。上道作業(yè)駐站防護員、現(xiàn)場防護員、作業(yè)負責(zé)人未落實“三核對

35、、三通知、三確認”安全規(guī)定。駐站防護員未按規(guī)定進行作業(yè)全過程錄音和填寫防護員通知記錄本，以及運統(tǒng)-46有施工、天窗檢修、點外上線作業(yè)登記，“駐站員到離崗?fù)ㄖ涗洷尽睙o相應(yīng)到離崗登記或登記時間段小于作業(yè)時間段。上線作業(yè)現(xiàn)場防護員、單人上道作業(yè)未按規(guī)定攜帶、佩戴防護用品、用具（含列車接近報警接收機）。駐站防護員、現(xiàn)場防護員進行防護作業(yè)過程中接打手機（室內(nèi)外通訊聯(lián)系不暢、中斷等非正常情況下除外）。2.防護員發(fā)生以下問題，發(fā)黃牌考核。來車時駐站防護員未及時通報作業(yè)現(xiàn)場防護員，現(xiàn)場作業(yè)人員和機具撤離不及時，防護員和現(xiàn)場負責(zé)人先行撤離。雙線、多線區(qū)段、彎道瞭望條件不良作業(yè)時，未按規(guī)定采取拉繩的防護措施增設(shè)

36、防護員。駐站防護員執(zhí)行來車防護“三通知”不標(biāo)準(zhǔn)，簡化用語、記錄。駐站防護員、施工維修作業(yè)負責(zé)人、現(xiàn)場防護員落實上線作業(yè)“三核對”不標(biāo)準(zhǔn)，簡化用語、記錄?，F(xiàn)場防護員未攜帶列車時刻表，未落實定時電臺通話制度，通知下道不及時?，F(xiàn)場及遠端防護員防護距離、位置不標(biāo)準(zhǔn)，簡化防護作業(yè)程序和呼喚用語，精力不集中。駐站防護員未掌握上線作業(yè)時間內(nèi)3小時列車運行階段計劃、調(diào)車作業(yè)計劃。下道后，防護員與作業(yè)人員未在同一側(cè)避車，跨線避車?，F(xiàn)場防護員未按規(guī)定佩戴標(biāo)志。危險作業(yè)現(xiàn)場防護人員監(jiān)控不到位。第17條 各級干部現(xiàn)場檢查驗收、機車添乘、施工盯控、跟班作業(yè)，要將現(xiàn)場作業(yè)人身安全防護制度及防護員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實情況作為必查、

37、必驗、必控內(nèi)容，加大檢查考核力度。對于路局、段現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的人身安全防護“兩違”問題和嚴重隱患，要納入段對車間的月度生產(chǎn)獎考核和標(biāo)準(zhǔn)化班組驗收考核，并依據(jù)段有關(guān)管理考核辦法，對有關(guān)責(zé)任班組工長和各級盯控、包保、主管干部進行聯(lián)掛考核、責(zé)任追究。安全科專職勞動安全員要每月對現(xiàn)場車間安全防護制度落實情況進行重點檢查，每季對防護員隊伍進行分析，并將檢查、分析情況提報段月度安全分析會、季度安委會。第18條 各現(xiàn)場車間要細化制定防護員考核標(biāo)準(zhǔn)和辦法，加強對現(xiàn)場安全防護制度落實與防護員履責(zé)情況的日常檢查考核。每月要將檢查考核情況，納入月度車間安全分析例會分析通報內(nèi)容，每季度要形成分析報告報安全科。第四章 防

38、護員工作標(biāo)準(zhǔn)第19條 上線作業(yè)必須建立駐站防護員、現(xiàn)場防護員、施工作業(yè)人員（負責(zé)人）三位一體的“三核對”互控聯(lián)防卡控機制。作業(yè)人員到達現(xiàn)場開始作業(yè)前，采取駐站防護員、現(xiàn)場防護員互相提問應(yīng)答，作業(yè)或施工負責(zé)人進行核對確認的方式，落實“三核對”互控制度。即：核對確認作業(yè)人員達到現(xiàn)場時間、地點等；核對確認運統(tǒng)-46登記手續(xù)、調(diào)度命令準(zhǔn)許事項是否齊全、運統(tǒng)-46登記手續(xù)、調(diào)度命令準(zhǔn)許事項是否與施工項目相符、是否制定了施工安全措施，明確了施工負責(zé)人和現(xiàn)場防護員、是否攜帶了駐站防護員有關(guān)證件、天窗點外上線維修計劃、防護員通知記錄本等；核對確認列車運行動態(tài)計劃和上線作業(yè)安全許可條件，安全防護用品是否攜帶齊全

39、良好、作業(yè)機具是否狀態(tài)良好、作業(yè)環(huán)境是否符合規(guī)定、現(xiàn)場防護員是否按規(guī)定到崗、到位。第20條 駐站防護員工作標(biāo)準(zhǔn)1.每名駐站防護員原則上只能同時承擔(dān)兩個方向區(qū)間和站內(nèi)的作業(yè)防護任務(wù)。多方向防護時根據(jù)需要應(yīng)增加駐站防護員。2.駐站防護員上崗時必須按規(guī)定著裝并攜帶駐站員證、防護員證、錄音筆、無線電臺、天窗點外上線維修計劃和防護員通知記錄本等。提前到達車站行車室，在駐站防護員到離崗登記本和相關(guān)的運統(tǒng)-46登記簿上進行登記，并經(jīng)車站值班員核實簽認。同時，在防護員通知記錄本內(nèi)記錄當(dāng)日作業(yè)地點、作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)分工。3.上線施工作業(yè)開始前，作業(yè)（施工）負責(zé)人、駐站防護員、現(xiàn)場防護員要互相核對時間，時間以行車室

40、時鐘為準(zhǔn)，并對無線電臺（大功率車載臺）進行通話試驗，確認通話良好。駐站防護員在與現(xiàn)場防護員相互確認設(shè)置好防護后，現(xiàn)場防護員方準(zhǔn)通知作業(yè)（施工）負責(zé)人，安排上道作業(yè)。駐站防護員應(yīng)掌握室外各組作業(yè)人員動態(tài)及防護員位置。每名駐站防護員負責(zé)防護的現(xiàn)場防護員不超過三個，超過時應(yīng)增設(shè)駐站防護員。4.上線施工作業(yè)，駐站防護員必須嚴格落實安全防護聯(lián)控錄音筆使用管理制度。班前會結(jié)束后，駐站防護員上崗前，須打開錄音筆開始錄音。在行車室進行駐站防護，要持續(xù)錄下列車接近通知及現(xiàn)場復(fù)誦應(yīng)答情況；作業(yè)完畢室外作業(yè)人員返回后，方可停止錄音。錄音筆應(yīng)至少保存一周錄音內(nèi)容。5.駐站防護員應(yīng)準(zhǔn)確掌握作業(yè)期間內(nèi)列車運行三小時階段計

41、劃、調(diào)車作業(yè)計劃和接發(fā)每趟列車閉塞（預(yù)告）、開車及變更等列車、車輛運行動態(tài)情況。作業(yè)中要堅守崗位，精神集中，認真觀察控制臺上的信號顯示，準(zhǔn)確掌握列車、機車、車列運行情況，并及時準(zhǔn)確依次地將列車、機車、車列各環(huán)節(jié)運行動態(tài)情況，向現(xiàn)場防護員發(fā)出通知，并得到現(xiàn)場已停止作業(yè)和作業(yè)人員、機具下道的報告后，將情況及時登記在防護員通知記錄本內(nèi)。室外多點作業(yè)時，需記錄現(xiàn)場防護員移動地點、時間等信息。作業(yè)現(xiàn)場同一方向有多名防護員時，駐站防護員在發(fā)出列車接近通知后，必須逐一呼叫所有防護員，現(xiàn)場防護員應(yīng)復(fù)誦通知內(nèi)容。未接到現(xiàn)場防護員的復(fù)誦，不準(zhǔn)終止接近通知。6.駐站防護員應(yīng)執(zhí)行鄰站預(yù)告通知、鄰站開車通知、列車接近通

42、知（包括列車一、二、三接近）“三通知”和確認室外防護員姓名、確認室外防護員復(fù)誦內(nèi)容、確認室外作業(yè)人員、機具下道“三確認”制度，并對每次、每組作業(yè)人員通知、應(yīng)答情況和每隔3-5分鐘室內(nèi)外聯(lián)絡(luò)試驗情況在防護員通知記錄本內(nèi)進行記錄。7.駐站防護員因故需要暫時離開時，必須先行通知現(xiàn)場防護員，停止現(xiàn)場作業(yè)，在確認現(xiàn)場作業(yè)人員均處于安全避車狀態(tài)和工機具撤離到安全區(qū)域后，方可暫時離開，嚴禁擅離職守。在駐站防護員未到崗前現(xiàn)場作業(yè)人員不得上道。重新回崗后，必須通知到所有現(xiàn)場防護員。8.駐站防護員與現(xiàn)場防護員（中間聯(lián)絡(luò)員）要保持3-5分鐘聯(lián)絡(luò)一次，發(fā)生通訊聯(lián)絡(luò)中斷時，應(yīng)立即采取其它通訊方式通知現(xiàn)場防護員，督促確認

43、現(xiàn)場作業(yè)人員停止作業(yè)、下道避車（工機具撤離到安全區(qū)域）。作業(yè)結(jié)束后，駐站防護員在接到現(xiàn)場防護員的現(xiàn)場人員、設(shè)備、機具、料具等全部撤出線路、清點完畢等情況的報告，現(xiàn)場人員已全部到達工區(qū)或撤至安全地點，在有關(guān)運統(tǒng)-46和駐站防護員登記本上消記后，方可離開行車室。第21條 現(xiàn)場防護員工作標(biāo)準(zhǔn)1.現(xiàn)場防護員上崗時必須按規(guī)定著裝和使用安全防護用品。上身穿帶有夜間反光標(biāo)志的防護坎肩或帶有反光標(biāo)志的黃半（長）袖衫，頭戴桔黃色防護帽，左臂佩戴黃色袖標(biāo)，胸前佩帶防護員上崗合格證，攜帶防護喇叭、防護聯(lián)系電臺（安裝列車接近無線語音提示系統(tǒng)的車站，還需攜帶語音提示接收機）及管內(nèi)列車時刻表等用品。上崗前，要檢查試驗防護

44、喇叭報警音響信號、無線電臺、語音提示接收機良好。2.現(xiàn)場防護員直接負責(zé)對防護區(qū)域作業(yè)人員進行安全防護，原則上只承擔(dān)一處防護任務(wù)，且作業(yè)區(qū)域長度不超過50米，超出上述范圍時，應(yīng)適當(dāng)增設(shè)現(xiàn)場防護員。中間聯(lián)絡(luò)員只能承擔(dān)一處防護任務(wù)。現(xiàn)場防護員站內(nèi)作業(yè)自作業(yè)人員出發(fā)、區(qū)間作業(yè)自進入線路（封閉區(qū)段進入防護柵欄）時起至作業(yè)結(jié)束、全部返回安全地點期間，必須不間斷防護。3.現(xiàn)場防護員應(yīng)根據(jù)作業(yè)場所地形選擇瞭望條件較好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全處所進行防護。其站位必須首先確保自身安全，并便于觀察現(xiàn)場列車、車列運行及作業(yè)情況，要與作業(yè)人員保持10米以上距離。一般情況應(yīng)選擇靠近作業(yè)人員的“安全島”或路肩站立

45、防護，嚴禁站在上下行線路中間防護。4.現(xiàn)場防護員與駐站防護員（中間聯(lián)絡(luò)員）要保持3-5分鐘聯(lián)絡(luò)一次?，F(xiàn)場防護員一旦與駐站防護員（中間聯(lián)絡(luò)員）聯(lián)系中斷時，應(yīng)立即通知上線人員下道，工機具撤離到安全區(qū)域，并告之現(xiàn)場負責(zé)人，采取其它通訊方式與駐站防護員取得聯(lián)系，直至聯(lián)系恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)上道作業(yè)。5.現(xiàn)場防護員必須及時向駐站防護員報告施工作業(yè)地點、行動路線。轉(zhuǎn)移作業(yè)地點時，必須與駐站防護員聯(lián)系，通報下一作業(yè)地點?，F(xiàn)場作業(yè)人員需橫越線路時，現(xiàn)場防護員須向駐站防護員聯(lián)系申請，經(jīng)駐站防護員確認安全并同意后，方可橫越線路，并執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度。6.現(xiàn)場防護員在作業(yè)中要認真監(jiān)聽、觀察列車、車列運行

46、狀態(tài)，同時利用列車接近無線語音提示系統(tǒng)接收機監(jiān)聽列車運行情況。在接到駐站防護員列車接近下道避車的通知或現(xiàn)場觀察、語音提示接收機預(yù)警確定列車接近后，要立即通知并督促作業(yè)人員停止作業(yè)下道避車，避車時現(xiàn)場防護員要與作業(yè)人員在線路同一側(cè)列隊避車；確認作業(yè)人員和機具完全下道（撤出限界以外）至安全地點，將下道完畢的情況報告駐站防護員。7.現(xiàn)場防護員在組織作業(yè)人員下道避車時做到“三看”：一看作業(yè)人員是否下道完畢；二看使用的工具、材料是否帶到安全處所；三看人員、機具、材料是否侵限。同時，現(xiàn)場防護員要不間斷的監(jiān)控作業(yè)人員的避車狀態(tài)，防止作業(yè)人員因故再行上道進入危險狀態(tài)。在未得到駐站防護員準(zhǔn)許上道的通知前，不準(zhǔn)作

47、業(yè)人員上道作業(yè)；作業(yè)人員二次上道前必須由現(xiàn)場防護員與室內(nèi)駐站人員聯(lián)系確認無車接近。8.現(xiàn)場防護員必須提前作業(yè)人員出場上崗、滯后作業(yè)人員撤崗，嚴禁蹲、坐、臥式防護和與他人閑談，嚴禁參與作業(yè)或做與防護工作無關(guān)的事情，嚴禁在工作時接打手機進行與防護工作無關(guān)的通話。現(xiàn)場防護員因故暫時不能進行防護工作時，必須先行停止現(xiàn)場作業(yè)，同時監(jiān)督并確認作業(yè)人員和機具材料等處于安全的避車狀態(tài)后，并報告駐站防護員。在現(xiàn)場防護員未到位前，作業(yè)人員不得上道。9.駐站防護員、現(xiàn)場防護人員應(yīng)熟悉掌握天津電務(wù)段營業(yè)線普速鐵路上線作業(yè)安全防護標(biāo)準(zhǔn)用語（見附件），并在作業(yè)過程中嚴格使用呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)用語。10.現(xiàn)場防護員發(fā)出下道避車信

48、號后，發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員或機具等未能及時下道，嚴重危及人身和行車安全時，應(yīng)按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程第362條要求，立即采取緊急停車措施：站在線路3米以外安全地點，面向列車駛來方向，白天應(yīng)兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動；夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動，向列車發(fā)出停車信號。第五章 現(xiàn)場作業(yè)人員基本安全防護要求第22條 所有作業(yè)人員上崗前必須充分休息，嚴禁班前、班中飲酒。上線作業(yè)前，嚴格按規(guī)定召開施工預(yù)備會、班組班前會，由施工作業(yè)負責(zé)人、工長(安全員)組織學(xué)習(xí)各級安全風(fēng)險分析預(yù)警內(nèi)容，針對作業(yè)環(huán)境、作業(yè)項目、氣候影響、走形路線、人員狀態(tài)等研判人身安全風(fēng)險因素，逐項逐人布置針對性人身安全防控措施，視聽不

49、良、行動不便、身體不適及情緒波動等人員嚴禁去現(xiàn)場。作業(yè)人員在作業(yè)中要嚴格落實自控、互控、他控責(zé)任。施工總結(jié)會、班后會要對落實情況及存在問題進行總結(jié)分析。第23條 依據(jù)鐵路勞動安全培訓(xùn)規(guī)范，對新入路、改職、晉升人員，必須按規(guī)定進行安全教育脫產(chǎn)培訓(xùn)和考試，考試成績以滿分為合格，對不合格人員應(yīng)進行補培補考，直至全部合格后方可上崗。新職人員定職前必須在師傅或指定人員帶領(lǐng)下，方可上道作業(yè)。組織全員每年分別進行一次電氣化作業(yè)安全、防暑降溫、防寒過冬安全教育培訓(xùn)考試，每半年進行一次防止各類人身傷害專項培訓(xùn)考試，未經(jīng)培訓(xùn)、考試或考試成績不合格（不足90分），不準(zhǔn)上崗作業(yè)。第24條 我段在冊職工以外、與我段形成

50、勞務(wù)雇用關(guān)系的勞務(wù)工，必須由所雇用科室、車間專人負責(zé)組織安全培訓(xùn)，經(jīng)閉卷考試合格后（90分及以上），方可簽訂勞務(wù)協(xié)議上崗作業(yè)，教育科負責(zé)整理培訓(xùn)資料標(biāo)準(zhǔn)文本，供培訓(xùn)使用。勞務(wù)工使用特種設(shè)備和工具必須按規(guī)定持證上崗，無操作使用證嚴禁使用。第25條 所有上線作業(yè)人員（包括臨時雇傭的勞務(wù)工）和深入現(xiàn)場檢查、驗收、施工、作業(yè)盯控的各級干部必須統(tǒng)一穿帶有夜間反光標(biāo)志的國際警告色防護坎肩，或帶有反光標(biāo)志的黃半（長）袖衫，必須由具有防護員任職資格的人員進行現(xiàn)場防護。專業(yè)車間和綜合車間作業(yè)人員上線作業(yè)時，必須提前與有關(guān)現(xiàn)場車間聯(lián)系，由所在作業(yè)地點班組安排駐站防護員和現(xiàn)場防護員，進行現(xiàn)場人身安全防護。勞務(wù)工上線

51、作業(yè)時，必須佩戴和正確使用防護用品，必須由所在作業(yè)地點班組安排駐站防護員、現(xiàn)場防護員及正式職工帶班作業(yè)。第26條 所有作業(yè)人員步行前往作業(yè)現(xiàn)場或離場時，由作業(yè)（施工）負責(zé)人組織按預(yù)先設(shè)定的安全走行路徑行走，確保能夠及時下道避車，現(xiàn)場防護員隨隊防護。必須在線路上行走或作業(yè)時，要不斷前后瞭望；在復(fù)線區(qū)間，要迎著列車運行方向行走；禁止在鄰線或兩線間避車；橫越線路時，應(yīng)首先與駐站防護員聯(lián)系，確認無列車接近時，方可通過，并執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度；嚴禁在線路上接打手機；嚴禁鉆車、扒車、跳車或以車代步；嚴禁從車輛下部或車鉤處通過，在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應(yīng)與其保持10米以上的距離。第27條

52、 現(xiàn)場作業(yè)人員與現(xiàn)場防護員必須堅持同去同歸，作業(yè)中嚴禁師徒分離，嚴禁單獨離開防護范圍從事其它作業(yè)。作業(yè)地點變動，必須及時通知現(xiàn)場防護員，不準(zhǔn)超出防護范圍作業(yè)。在駐站防護員、現(xiàn)場防護員未上崗到位前，不得上線作業(yè)。第28條 在橋梁上行走和避車時，要注意觀察走行路線和避車臺上水泥踏板是否完好、鋪設(shè)平穩(wěn)牢固，嚴禁踩踏有裂紋、放置不平的水泥踏板，嚴禁依靠護欄，防止高空墜落。在橋梁上作業(yè)時，應(yīng)在橋梁避車臺內(nèi)避車。作業(yè)人員要掌握作業(yè)點的具體避車臺位置和到達避車點時間，提前下道避車。第29條 現(xiàn)場作業(yè)需以自行車代步在路肩騎行的，遇列車接近時必須提前停止騎行，在限界外避車。嚴禁在路肩狹窄地段和高架橋梁兩側(cè)水泥蓋

53、板通道以自行車代步。第30條 現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)強化自我防護意識，作業(yè)中做好“自控、互控、他控”，聽從現(xiàn)場防護員指揮。聽到現(xiàn)場防護員列車接近下道避車的通知時，應(yīng)立即停止作業(yè)并下道避車，同時確認設(shè)備、機具、材料無侵限及其他不安全情況。第31條 作業(yè)人員下道避車時，應(yīng)撤到距線路安全距離3m以外，站立（兩人及以上作業(yè)人員避車時站成一排）目視列車運行，防止車上墜物和繩索擊傷。嚴禁在鄰線、兩線間避車、跨線避車和現(xiàn)場防護員與作業(yè)人員不在同側(cè)避車，避車時嚴禁坐臥箱盒、硬面基礎(chǔ)。第六章 通知時機及下道避車相關(guān)規(guī)定第32條 列車接近通知下道避車時機要求自動閉塞區(qū)段作業(yè)1.區(qū)間作業(yè)時本線來車：列車到達距離作業(yè)點3個閉

54、塞分區(qū)時（不含作業(yè)點所在分區(qū)）通知下道，以后列車每越過一個閉塞分區(qū)通知一次，直至列車到達作業(yè)地點（兩站間小于3個閉塞分區(qū)的，應(yīng)順延至前方發(fā)車或通過站的出站、進站、接近信號機為界通知）。鄰線來車：列車到達距離作業(yè)點2個閉塞分區(qū)時（不含作業(yè)點所在分區(qū)）通知下道，以后列車每越過一個閉塞分區(qū)通知一次，直至列車到達作業(yè)地點（兩站間小于2個閉塞分區(qū)的，應(yīng)順延至前方發(fā)車或通過站的出站、進站信號機為界通知）。本線（鄰線）慢行施工作業(yè)時（60km/h及以下）：本線（鄰線）列車到達距離作業(yè)點1個閉塞分區(qū)時（不含作業(yè)點所在分區(qū)）通知下道。列車反方向運行，作業(yè)安全防護按照半自動閉塞區(qū)段作業(yè)防護規(guī)定執(zhí)行。2.站內(nèi)作業(yè)時

55、列車在本站通過，作業(yè)人員在站內(nèi)作業(yè)，列車運行至距進站信號機3個閉塞分區(qū)時通知下道，以后列車每越過一個閉塞分區(qū)通知一次，直至列車到達作業(yè)地點（兩站間小于3個閉塞分區(qū)的，應(yīng)順延至前方發(fā)車或通過站的出站、進站、接近信號機為界通知）。列車在本站停車，作業(yè)人員在接車進路上作業(yè)，列車運行至距進站信號機2個閉塞分區(qū)時通知下道，以后列車每越過一個閉塞分區(qū)通知一次，直至列車到達作業(yè)地點（兩站間小于2個閉塞分區(qū)的，應(yīng)順延至前方發(fā)車或通過站的出站、進站信號機為界通知）。列車在本站出發(fā)，作業(yè)人員在發(fā)車咽喉或第一離去區(qū)段作業(yè)，開放出發(fā)信號時通知下道。3.多線區(qū)段施工作業(yè)時：本線及鄰線來車必須執(zhí)行雙線避車制度，隔線來車時

56、可不下道，但必須停止作業(yè)；避車一律到距離作業(yè)地點較近的路肩，工料機具帶出限界以外。天氣不良或瞭望條件困難地段，必須堅持多線避車（任何一線來車都下道避車）。半自動閉塞區(qū)段作業(yè)1.列車通過或進站停車，作業(yè)人員在接車進路上或進站信號機外方作業(yè)，列車從鄰站開出時通知下道。兩站間小于5公里時，列車鄰站進站時通知下道。2.通過列車，作業(yè)人員在發(fā)車進路上作業(yè)，列車接近預(yù)告時通知下道（列車接近預(yù)告在正常情況下指列車壓上接近區(qū)段軌道電路，在信號設(shè)備停用時指車機聯(lián)控呼喚應(yīng)答時刻或車站值班員布置引導(dǎo)員接車時刻）。3.列車在本站出發(fā)，作業(yè)人員在發(fā)車咽喉或發(fā)車進路上進站信號機外方作業(yè)，出發(fā)信號開放時通知下道。站內(nèi)調(diào)車作

57、業(yè)（不含平面溜放）調(diào)車進路臨近現(xiàn)場作業(yè)區(qū)域時，開放調(diào)車信號時通知。現(xiàn)場防護員在確認作業(yè)人員下道避車后，立即向駐站防護員報告。駐站防護員要將調(diào)車作業(yè)計劃隨時通知現(xiàn)場防護員，現(xiàn)場防護員要注意觀察調(diào)車的運行情況，監(jiān)督作業(yè)人員下道避車。停用信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備的施工作業(yè)1.停用信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備的站內(nèi)作業(yè)通過列車，當(dāng)列車接近預(yù)告或車機聯(lián)控呼喚應(yīng)答、車站值班員布置引導(dǎo)員接車時刻，駐站防護員通知現(xiàn)場防護員，現(xiàn)場防護員通知作業(yè)人員下道避車。列車在站內(nèi)停車后再出發(fā)，當(dāng)車站值班員布置完發(fā)車進路時，駐站防護員通知現(xiàn)場防護員，現(xiàn)場防護員通知作業(yè)人員下道避車。 2.停用信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備的區(qū)間作業(yè)，按照半自動閉塞

58、區(qū)段進站信號機外方作業(yè)防護規(guī)定執(zhí)行。第33條 “鄰線來車，本線下道避車”要求1.兩線間距小于6.5m時，視為鄰線。2.下列情況下，在確保人身安全的前提下，鄰線來車，本線可不下道，但作業(yè)人員必須停止作業(yè)，人員、工機具、材料撤至本線鋼軌內(nèi)側(cè)，不得靠近鄰線一側(cè)鋼軌（兩線間設(shè)有隔離措施時，不得越過隔離設(shè)施），并加強瞭望。停用信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備時；配合工務(wù)各項封鎖施工時；V型天窗作業(yè)，鄰線通過運行速度小于80km/h的列車（動車組除外）或調(diào)車作業(yè)時。3.除上述情況以外，必須執(zhí)行“鄰線來車、本線下道”。4.駝峰調(diào)車場的施工維修作業(yè)實行停輪修。局部封鎖時，必須將封鎖區(qū)域前端分路道岔置于隔開狀態(tài)并單鎖，人員

59、、工機具、材料等不得侵入靠近鄰線一側(cè)鋼軌（設(shè)有隔離措施時，不得侵入隔離設(shè)施）。第七章 其它特殊情況下防護要求第34條 發(fā)生設(shè)備故障后，班組（崗點）在崗、值班人員無法滿足設(shè)置安全防護和應(yīng)急處理需要時，雙人在崗或值班的，一人擔(dān)當(dāng)駐站防護（聯(lián)絡(luò)）員，另一人攜帶防護聯(lián)系電臺（安裝列車接近無線語音提示系統(tǒng)的，還需攜帶語音提示接收機），按規(guī)定采取與駐站防護員及其他系統(tǒng)相關(guān)處理人員應(yīng)急處理安全防護聯(lián)控方式，并在通訊聯(lián)絡(luò)暢通、隨時掌握列車（調(diào)車）運行情況、確保人身安全的前提下，方可上道處理；一人在崗或值班時，攜帶防護聯(lián)系電臺（安裝列車接近無線語音提示系統(tǒng)的，還需攜帶語音提示接收機），按規(guī)定采取與其他系統(tǒng)相關(guān)處

60、理人員應(yīng)急處理安全防護聯(lián)控或與車站值班員確定通訊聯(lián)系方式，并在通訊聯(lián)絡(luò)暢通、隨時掌握列車（調(diào)車）運行情況、確保人身安全的前提下，方可上道處理。當(dāng)工區(qū)、車間、電務(wù)段故障搶修增援人員趕到后，按規(guī)定設(shè)置安全防護。第35條 普速鐵路雙線區(qū)段一線慢行或封鎖作業(yè)時，禁止跨越鄰線搬運機具、路料。特殊情況需跨越鄰線時，設(shè)專人進行防護，并采取有效安全措施。施工機具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩的機具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊、穩(wěn)固，與線路保持3m以上距離。第36條 普速鐵路與高速鐵路并行的車站，有關(guān)車間、班組要劃定作業(yè)活動范圍，作業(yè)中必要時要設(shè)置物理隔離措施。普速與高速相鄰線路、相鄰站場接發(fā)車進路間距不