荊門西外環(huán)施工組織設計

1、目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc28279 第一章 編制說明 PAGEREF _Toc28279 3 HYPERLINK l _Toc9272 1.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc9272 3 HYPERLINK l _Toc4587 1.2 編制原則 PAGEREF _Toc4587 4 HYPERLINK l _Toc19620 1.3 編制范圍 PAGEREF _Toc19620 4 HYPERLINK l _Toc16111 第二章 工程概況 PAGEREF _Toc16111 5 HYPERLINK l _Toc14040 2.1 項目簡介及地理

2、位置 PAGEREF _Toc14040 5 HYPERLINK l _Toc51 2.2 主要技術標準及結構型式 PAGEREF _Toc51 5 HYPERLINK l _Toc30864 2.3 自然條件 PAGEREF _Toc30864 8 HYPERLINK l _Toc6945 2.3.1 氣象條件 PAGEREF _Toc6945 8 HYPERLINK l _Toc13735 2.3.2 工程地質(zhì) PAGEREF _Toc13735 9 HYPERLINK l _Toc12249 2.3.3 水文條件 PAGEREF _Toc12249 9 HYPERLINK l _Toc1

3、2966 2.3.4 地震 PAGEREF _Toc12966 10 HYPERLINK l _Toc10753 2.4 工程特點、難點 PAGEREF _Toc10753 10 HYPERLINK l _Toc2264 2.4.1改良土施工組織 PAGEREF _Toc2264 10 HYPERLINK l _Toc4369 2.4.2 40m箱梁施工 PAGEREF _Toc4369 10 HYPERLINK l _Toc28637 2.4.3魚塘水田路段施工 PAGEREF _Toc28637 10 HYPERLINK l _Toc31749 2.4.4跨荊宜橋梁施工 PAGEREF _

4、Toc31749 10 HYPERLINK l _Toc28955 2.4.5焦柳鐵路251省道間路面施工 PAGEREF _Toc28955 11 HYPERLINK l _Toc19354 2.4.6場內(nèi)交通不便 PAGEREF _Toc19354 11 HYPERLINK l _Toc15236 2.4.7施工中地下管線的保護及拆遷 PAGEREF _Toc15236 11 HYPERLINK l _Toc10118 2.5 主要工程數(shù)量表 PAGEREF _Toc10118 11 HYPERLINK l _Toc17010 2.5.1 地形條件 PAGEREF _Toc17010 13

5、 HYPERLINK l _Toc24131 2.5.2 周邊道路及交通條件 PAGEREF _Toc24131 13 HYPERLINK l _Toc26816 2.5.3 當?shù)亟ㄖ牧系姆植技八础㈦娫?、燃料等可以利用的情況 PAGEREF _Toc26816 13 HYPERLINK l _Toc1130 第三章 總體施工組織安排 PAGEREF _Toc1130 14 HYPERLINK l _Toc16704 3.1 建設管理目標 PAGEREF _Toc16704 14 HYPERLINK l _Toc22447 3.1.1 質(zhì)量目標 PAGEREF _Toc22447 14 HY

6、PERLINK l _Toc30779 3.1.2 工期目標 PAGEREF _Toc30779 14 HYPERLINK l _Toc19200 3.1.3 安全生產(chǎn)目標 PAGEREF _Toc19200 14 HYPERLINK l _Toc21923 3.1.4 文明施工目標 PAGEREF _Toc21923 14 HYPERLINK l _Toc3157 3.1.5 環(huán)境保護目標 PAGEREF _Toc3157 14 HYPERLINK l _Toc1563 3.2施工組織管理 PAGEREF _Toc1563 14 HYPERLINK l _Toc6699 3.2.1 施工組織

7、機構 PAGEREF _Toc6699 14 HYPERLINK l _Toc2308 3.2.2 人員、設備、周轉料組織 PAGEREF _Toc2308 16 HYPERLINK l _Toc28106 3.3場地布置 PAGEREF _Toc28106 20 HYPERLINK l _Toc21553 3.3.1場地總體布置 PAGEREF _Toc21553 20 HYPERLINK l _Toc10435 3.3.2臨時供水 PAGEREF _Toc10435 20 HYPERLINK l _Toc493 3.3.2臨時供電 PAGEREF _Toc493 20 HYPERLINK

8、l _Toc26435 3.4大臨設施 PAGEREF _Toc26435 21 HYPERLINK l _Toc17523 3.4.1施工便道及進場道路 PAGEREF _Toc17523 21 HYPERLINK l _Toc9784 3.4.2棧橋和人員通道、鉆孔平臺 PAGEREF _Toc9784 21 HYPERLINK l _Toc29210 第四章 施工進度計劃 PAGEREF _Toc29210 24 HYPERLINK l _Toc29210 第五章 主要工程項目施工方案、方法 PAGEREF _Toc29210 25 HYPERLINK l _Toc25430 5.1施工

9、工藝流程 PAGEREF _Toc25430 25 HYPERLINK l _Toc22445 5.1.1總體流程圖 PAGEREF _Toc22445 25 HYPERLINK l _Toc3704 5.1.2路基施工流程圖 PAGEREF _Toc3704 25 HYPERLINK l _Toc25430 5.2分部分項方案及專項方案清單 PAGEREF _Toc25430 26 HYPERLINK l _Toc25430 5.3常規(guī)分部分項工程施工方法 PAGEREF _Toc25430 27 HYPERLINK l _Toc10962 第六章 質(zhì)量保障措施 PAGEREF _Toc10

10、962 33 HYPERLINK l _Toc24320 第七章 安全文明施工保障措施 PAGEREF _Toc24320 36 HYPERLINK l _Toc1139 第八章 環(huán)境保障措施 PAGEREF _Toc1139 38 HYPERLINK l _Toc29971 第九章 工期保障措施 PAGEREF _Toc29971 40 HYPERLINK l _Toc19320 第十章 職業(yè)健康安全保障措施 PAGEREF _Toc19320 42 HYPERLINK l _Toc11756 第十一章 季節(jié)施工保障措施 PAGEREF _Toc11756 44 HYPERLINK l _T

11、oc31322 附圖1施工總平面布置圖 PAGEREF _Toc31322 46 HYPERLINK l _Toc31322 附圖2勞動力進場計劃圖 PAGEREF _Toc31322 48 HYPERLINK l _Toc31322 附表1勞動力進場計劃表 PAGEREF _Toc31322 49第一章 編制說明1.1 編制依據(jù)（1）207國道-251省道至荊宜高速段施工圖設計（2）工程所涉及的主要的國家或行業(yè)規(guī)范、標準、規(guī)程、法規(guī)，圖集，地方標準、法規(guī)、圖集如下表：規(guī)范、標準、文件一覽表表1.1序號類別名稱編號或文號1行標公路工程技術標準JTG B01-20032行標公路瀝青路面設計規(guī)范J

12、TG D50-20063行標公路排水設計規(guī)范JTJ 018-974行標公路土工合成材料應用技術規(guī)范JTG/T D32-20125行標公路橋涵設計通用規(guī)范JTG D60-20046行標公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40-20047行標公路路基施工技術規(guī)范JTG F10-20068行標公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ 034-20009行標公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-201110行標公路土工試驗規(guī)程JTG E40-200711行標公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTG E20-201112行標公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTG E30-200513行標公路工程巖石試驗規(guī)程JTG

13、E41-200514行標公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTG E51-200915行標公路工程集料試驗規(guī)程JTG E42-200516行標公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG E60-200817行標公路勘測規(guī)程JTG C10-200718行標公路工程水文勘測設計規(guī)范JTG C30-200219行標公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80-200420行標公路交通安全設施施工技術規(guī)范JTG F71-200621行標公路交通安全設施設計細則JTG/T D81-2006（3）企業(yè)質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系標準文件a.我公司執(zhí)行的GB/T19001-2007版質(zhì)量管理體系標準及本單位質(zhì)量管理體系文

14、件。b.GB/T24001-2004環(huán)境管理系列標準及GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理系列標準。（4）荊門市公路局頒發(fā)的荊門西外環(huán)施工指導書。1.2 編制原則施工組織設計編制做到總體部署和分項工程相結合、重點工程和一般工程相結合，使施組具有重點突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點。堅持按項目法管理的原則。通過與建設單位、監(jiān)理單位和設計單位協(xié)作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價在保證安全和工期前提下的最佳組合。在每道工序施工中，加大自檢自查力度，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重并服從監(jiān)理的意見，嚴格管理。安全第一、質(zhì)量至上原則。精心組織施工，合理安排工期。堅持技術先進、方

15、案優(yōu)化、重合同守信譽、施工組織、科學合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患。遵循與設計、規(guī)范和驗標保持一致的原則。在編寫施工工藝時，嚴格按設計要求，認真執(zhí)行現(xiàn)行本標段專用條款及施工技術規(guī)范和驗收標準，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。本著先進性與適用性相結合的原則，采用成熟可靠的技術，加強工序控制，確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效建成該工程；并以先進可靠的施工方法和工藝控制投資，降低成本。1.3 編制范圍該工程路線起訖樁號為K0+000-K11+626.584，路線全長11.626km。包含路基、路面、排水、橋梁、涵洞、互通立交及環(huán)境保護工程。其中K0+414.202-K1+680.000為雙仙互通設計范圍，K2+900

16、.000-K3+140.000為鐵路下穿段，均不在此次編制范圍內(nèi)。第二章 工程概況2.1 項目簡介及地理位置本工程為207國道改擴建工程荊門西繞城段的一部分，北起251省道交叉口，路線向南與正在施工的漳河大道交叉后，從大、小石嶺之間的石嶺水庫西側穿越，在上鄒家灣附近下穿焦柳鐵路，路線繼續(xù)向南與311省道交叉，在鐵家堰附近跨越漳河水庫總干渠，在袁家集三組附近跨越荊宜高速公路，路線止于袁家集二組附近水泥路。主線全長11.627km，其中橋梁4座(總干渠大橋、荊門西互通主線橋、匝道橋2座)。2.2 主要技術標準及結構型式主要技術指標控制表 表2.1序號項目技術指標1公路等級、橋梁設計荷載一級公路2設

17、計速度（km/h）803路基寬度（m）36/24.54橋面寬度（m）2-16.755最小平曲線半徑（m）2506最大縱坡（%）57路面橫坡行車道2%，土路肩4%2.2.1道路36m標準橫斷面：中間帶11.0m（其中左側路緣帶為20.5m，中央分隔帶10m），行車道為233.75m，右側路緣帶20.5m，土路肩為20.75m。中央分隔帶為凸形，一般路段路面橫坡度為2.0%，土路肩橫坡度為4.0%。（圖2.1）24.5m標準橫斷面：中間帶3.0m（其中左側路緣帶為20.5m，中央分隔帶2.0m），行車道為223.75m，硬路肩（含右側路緣帶20.5m）為22.5m，土路肩為20.75m。中央分隔帶

18、為凸形，一般路段路面橫坡度為2.0%，土路肩橫坡度為4.0%。（如圖2.2）道路36m斷面（標準斷面）長度為7.618km，39m斷面（焦柳鐵路下穿通道斷面）長度為100m。24.5m斷面（互通段標準斷面）長度0.544km，其余為不同斷面的過渡段以及雙仙互通、荊門西互通設計斷面。36米路基標準橫斷面圖 圖2.124.5米路基標準橫斷面圖 圖2.2 2.2.2橋梁1）結構型式如下表 表2.2名稱中心樁號跨徑分布（m）長度（m）上部結構型式總干渠大橋K5+48816+40+16292.976預應力空心板+組合箱梁荊門西互通立交主線橋K10+999.506208165.16預應力空心板梁荊門西互通

19、式立交匝道A大橋（I）AK0+918.342254106.4預應力砼箱梁荊門西互通式立交匝道A中橋（II）AK0+238.35220485.12預應力空心板梁2）布置型式樁基樁徑主要為1.2m、1.3m、1.5m、1.8m，樁長25-40m不等，柱式墩柱，主要梁型為20m、16m預應力空心板梁40m、25m組合箱梁。下構采用C30砼，上構采用C50砼?？偢汕髽驑蛐筒贾昧⒚鎴D荊門西互通橋型布置立面圖荊門西互通A1匝道橋型布置立面圖荊門西互通A2匝道橋型布置立面圖2.3 自然條件2.3.1 氣象條件工程所在地屬亞熱帶潮濕性大陸季風氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，雨量較充沛。工程所在地年平均氣溫13.3，最

20、冷月為1月，平均氣溫僅1.4，極端最低氣溫-14-15.2；最熱月為7月，平均氣溫25.2，極端最高氣溫40，年均無霜期261天，歷年最大風速23.4 m/s。主導風向為北風，將在吊裝時注意風向，避免在大風時期進行吊裝。氣候特點：冬季寒冷、少雨，夏季炎熱高溫，雨量充沛，春夏秋冬四季分明。從氣象、水文資料的總體分析：豐水期為每年的6-8月份，平水期為3-5月份和9-10月份，枯水期為當年的11月份至翌年的2月份。年降水量主要集中在5-8月，占全年總雨量的57.5%（荊門站），因此將在工期計劃中予以考慮，盡量將土方施工安排在降水量較小的月份進行施工。2.3.2 工程地質(zhì)按照地質(zhì)勘察情況來說，將全線

21、路分為二個工程地質(zhì)分區(qū)，即工程地質(zhì)區(qū)和區(qū)。工程地質(zhì)區(qū)：（K0+00至K4+600）,均為丘陵地段；（K4+600至K11+625），均為平原地段。兩區(qū)段地基巖土的工程地質(zhì)特征如下，具體見設計文件，此處不再贅述。工程地質(zhì)區(qū)：該區(qū)段場地內(nèi)丘頂堆積了較薄的第四紀粘性土，其下均出露了巖層為白堊紀系跑馬崗組河湖相紫紅色粉砂質(zhì)泥巖夾粉砂巖（K2p）。丘谷地基土的特征為第四紀上更新統(tǒng)（Q3）老粘土，地基土層層次少，土的物理力學性質(zhì)好，強度高。容許承載力【0】可達280KPa。工程地質(zhì)區(qū)：根據(jù)鉆探揭露，在地表下55.0m深度范圍內(nèi)地基土構成除表層填土外，其余均為第四系河湖相沉積物，主要由粘性土、粉土、粉砂及粉

22、細砂等組成。2.3.3 水文條件工程地質(zhì)區(qū)：勘探深度范圍內(nèi)場地地下水類型為上層滯水和基巖裂隙水，上層滯水賦存在層土中，基巖裂隙水賦存在于-1、-2基巖裂隙中，勘察期間屬于旱季，未見上層滯水。工程地質(zhì)區(qū)：勘探深度范圍內(nèi)場地地下水類型為上層滯水和微承壓水，上層滯水賦存在層土中，微承壓水賦存在于-2、層中，因受故河道切割，上層滯水與微承壓水已相互溝通，存在水力聯(lián)系。據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，沿線周無污染源。根據(jù)場地地下水水質(zhì)資料分析，場地地下水水質(zhì)類型為Hco3-Ca.Mg.型。場地地下水屬簡單類型，類環(huán)境下，場地內(nèi)地下水和土對混凝土結構、混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性。2.3.4 地震本工程的抗震設防類別為丙級。

23、建筑場地類別為類，其它地段建筑場地類別為類。2.4 工程特點、難點2.4.1改良土施工組織路線范圍內(nèi)路基填料以低液限粉砂土為主，該填料粘結性差、不宜結板、難以壓實，即使壓實后也容易失水松散，無法滿足彎沉指標。因此設計圖紙中采用了改良方案：石灰土改良或碎石土改。由于本項目石灰土數(shù)量較多（71萬方），采用路拌機施工且要經(jīng)過養(yǎng)生才能生成強度，但路拌機的功效較低，因此每天的產(chǎn)量受限，再考慮雨天的因素，路基施工時間可能較長。在項目實施過程中，項目部將加強試驗工作，對各影響指標加強控制，提高功效、縮短工期的目的。2.4.2 40m箱梁施工設計圖紙中總干渠橋第二跨40m箱梁邊梁重量超過160T，由于40m箱

24、梁定制模板成本較高，而全線只有12片40m箱梁，攤銷不能達到合理的水平；另外由于40m箱梁預制和安裝都要用到大型的專業(yè)設備，設備費用將增加較大的施工成本，同時項目將精心優(yōu)化40m箱梁預制及安裝方案完成該項工程施工。2.4.3魚塘水田路段施工由于路線經(jīng)過地區(qū)魚塘和水田較多，需進行換填處理，通過現(xiàn)場與村民的溝通，此類地段淤泥厚度將比設計量要深較多，將在工程中增加計量工作，增加施工過程中的對口工作，且預算中需考慮此部分暫定金量。2.4.4跨荊宜橋梁施工主線跨越的荊宜高速公路現(xiàn)車流量大且快，交通導流及安全設施的設置為本項目的難點?？缜G宜高速橋梁施工的關鍵就是安全管理，施工期間會出現(xiàn)半幅占道施工、半幅封

25、閉施工等情況，項目部必須按照高速交警部門的相關要求設置有關安全標志標牌等措施，并安排專人監(jiān)管現(xiàn)場施工安全，需編制一套詳細的安全施工方案，并報請高速交警部門批準實施。2.4.5焦柳鐵路251省道間路面施工主線上跨焦柳鐵路的橋梁由鐵路部門施工，這座橋的完工時間我項目部不可控。若路面基層施工的過程中，跨鐵路橋梁還未實現(xiàn)至少半幅通車，項目部將停工或繞行增加運距組織施工，將大大增加施工成本。2.4.6場內(nèi)交通不便擬建工程所在地地處荊門偏遠地區(qū)，尤其為主線跨越的總干渠將南北隔斷，現(xiàn)有道路致使設備、材料調(diào)配極不便利，便道、棧橋、涵洞涵管的提前施工為本工程的重點。2.4.7施工中地下管線的保護及拆遷本工程范圍

26、內(nèi)有房屋6000，光纜640米、220V電纜420米、380V電纜760米、10KV電塔及大量電線桿，地下管線相對密集，遷改難度較大。此項工作是否能如期進行將較大程度上影響施工，我項目部將在后期成立專門的遷改部對接遷改部門。2.5 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表表2.3部位項目單位工程量備注路基清表104m29.2挖土石方104m342.5挖淤泥8.9永久棄方20利用素土土石方44.2外借土石方71.6路基石灰土回填96.5路基碎石土回填7.210%石灰石渣回填8邊溝km18.2路基防護與加固19路面20cm級配碎石104m229.736cm水泥穩(wěn)定碎石28.4粗粒式瀝青砼AC-255.5中粒式

27、瀝青砼AC-2026.9細粒式瀝青砼AC-1326.7粘層、封層27.926cm水泥砼0.2收費站涵洞暗蓋板m/道598/19明蓋板m/道108/3圓管涵（1-1.5）m/道466/11鋼筋砼倒虹吸圓管涵m/道381/9總干渠大橋箱梁塊12289200cm空心板塊8412480cm樁基根501.2m1.8m承臺個161.63.2橋墩個181.1m1.6m橋面凈寬m2凈-16.75荊門西互通式立交主線橋預應力砼連續(xù)空心板塊14412495cm樁基根44橋墩根28橋面凈寬m2凈-11荊門西互通式立交匝道A大橋（I）組合箱梁塊40305140cm樁基根21橋墩根18橋面凈寬m凈-14.5荊門西互通式

28、立交匝道A中橋（II）預應力混凝土空心板塊9612495cm樁基根21橋墩根9橋面凈寬m凈-14.5全長m85.122.5.1 地形條件場地位于荊門市西子陵鎮(zhèn)至掇刀區(qū)袁集村荊宜高速公路段內(nèi)，地勢北高南低，線路由北向南降至江漢平原。其中（K0+000-K4+600）為荊門山地與江漢平原的過渡地段，屬剝蝕丘陵地貌，相對高差小，一般坡度小于15，丘頂高程一般145-122mm，山丘頂部呈圓頂狀，緩丘之間緩沖溝發(fā)育，地表植被較為茂盛；（K4+600-K11+625）為江漢平原，地勢平坦，為平原區(qū)地貌。2.5.2 周邊道路及交通條件本項目起點接251省道、終點接荊宜高速公路，基于項目的地理位置，運輸條件

29、主要采用陸路運輸，可充分利用周圍路網(wǎng)（1#進場道路251省道，2#進場道路為311國道，3#進場道路為K9+480處低等級道路）用汽車將材料運至用料現(xiàn)場，如附圖1 總平面布置圖。2.5.3 當?shù)亟ㄖ牧系姆植技八础㈦娫?、燃料等可以利用的情況（1）砂、砂礫、石料、石灰江河沿岸的河灘漫地分布有較多仙桃灰潮砂土，為石灰性長江沖積物。項目區(qū)域內(nèi)分布有較多石料廠，石灰均可在本地購買。（2）瀝青、水泥、木材、鋼材、汽油、柴油鋼材、木材、汽油、柴油、水泥、鋼材均可在當?shù)刭徺I，但瀝青及改性材料荊門市范圍內(nèi)可能缺乏，將考慮在外地購入。第三章 總體施工組織安排3.1 建設管理目標3.1.1 質(zhì)量目標確保本工程質(zhì)

30、量標準達到國家施工驗收規(guī)范，單位工程一次驗收合格率達到100%。確保達到市優(yōu)質(zhì)工程，努力爭創(chuàng)省優(yōu)質(zhì)工程。3.1.2 工期目標工期為三年，暫定開工日期為2013年5月1日，完工日期為2016年4月30日，具體以實際開工日期為準。3.1.3 安全生產(chǎn)目標無重大傷亡事故，無重大機械事故，無倒塌事故，確保安全生產(chǎn)。確保達到荊門市安全生產(chǎn)的標準化示范工地。3.1.4 文明施工目標確保達到荊門市文明施工標準化示范工地。3.1.5 環(huán)境保護目標確保工程所處環(huán)境不受污染，并確保施工中的環(huán)境保護監(jiān)控與監(jiān)測結果滿足業(yè)主和設計文件要求及有關規(guī)定。3.2施工組織管理3.2.1 施工組織機構1、領導層領導層由項目經(jīng)理（

31、鄭渠）、項目總工程師（趙勝偉）、項目副經(jīng)理（劉強）、項目書記（寧新國）組成。負責本工程的生產(chǎn)指揮、技術指導和對外協(xié)調(diào)。2、管理層設置“六部一室”，即工程技術部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、商務部、物資機械部、遷改部和綜合辦公室。工程技術部負責施工技術管理；安全質(zhì)量監(jiān)察部負責安全質(zhì)量、環(huán)保管理等；商務部負責成本控制、驗工計價、合同管理等；物資機械部負責物資與機械的采購、調(diào)配、維護等；及現(xiàn)場檢測指導工程施工；遷改部負責與當?shù)厍霸摬块T對接配合協(xié)調(diào)，綜合辦公室負責文件的起草、管理，員工培訓與后勤服務等。3、作業(yè)層路基一隊：負責K0+000K2+900段（包括雙仙互通）路基土石方工程及通道涵洞等小型結構物施工；路基

32、二隊：負責K3+140K5+488段路基土石方工程及通道涵洞等小型結構物施工；路基三隊：負責K5+553K9+833段路基土石方工程及通道涵洞等小型結構物施工；路基四隊：負責K9+833K11+626段（包括荊門西互通）路基土石方工程及通道涵洞等小型結構物施工。橋梁一隊：樁基工程；橋梁二隊：總干渠橋下構、橋面系及附屬結構；橋梁三隊：荊門西互通區(qū)內(nèi)三座橋下構、橋面系及附屬結構；梁場作業(yè)隊：負責全線空心板、箱梁的預制及安裝。路面作業(yè)隊：路面一隊負責路面基層建站及基層施工；路面二隊負責瀝青面層施工（瀝青站是否建站還需要結合西城區(qū)及其他項目瀝青砼數(shù)量確定）。附屬作業(yè)隊：附屬一隊負責全線邊坡綠化、中央分

33、隔帶綠化及互通區(qū)綠化；附屬二隊負責路面標線、標志及護欄等設施的施工。附屬三隊負責全線路肩、緣石、中央分隔帶回填等全部附屬。上級領導生產(chǎn)經(jīng)理項目總工項目書記工程技術部質(zhì)安部商務部物資部遷改部綜合辦公室施工組測量組試驗組材料組機械組質(zhì)檢組安檢組項目經(jīng)理路基二隊橋梁一隊道路工區(qū)橋梁工區(qū)路基三隊路基四隊基層隊面層隊路基一隊橋梁二隊橋梁三隊3.2.2 人員、設備、周轉料組織3.2.2.1人員配備1）項目經(jīng)理部管理層人員配備主要負責人為：項目經(jīng)理、項目總工程師、項目書記、項目副經(jīng)理、商務經(jīng)理、質(zhì)量總監(jiān)、安全總監(jiān)、試驗室主任各1名。2）項目經(jīng)理部作業(yè)層人員配備特殊工種全部要求持證上崗，工人都有技術等級證書，

34、使用的合同制工人也是與我公司有長期合作關系的協(xié)作隊伍的技術工人，施工人員將由我公司有著道路橋梁大型工程施工經(jīng)驗豐富的骨干人員組成。詳見附件“附表一：勞動力使用計劃表”。3.2.2.2施工、檢測、周轉料具配備根據(jù)本項目施工方案和工期要求，我公司擬投主要設備為路基施工機械、攤鋪機等路面施工機械、沖擊鉆等樁機設備及龍門吊、架橋機等吊裝設備、預應力設備及試驗測量檢測設備參加本項目施工。主要施工機械設備需用量計劃表 表3.1序號機械名稱規(guī)格型號額定功率(KW)/容量(m3)/噸位(t)數(shù)量一路基路面設備1挖掘機PC200-51m3122松土器挖掘機自帶23推土機240kw64路拌機陜建WB40085自卸

35、汽車XM40310T606平地機PY160A118KW27單鋼輪振動壓路機YZ2222T68雙鋼輪壓路機YZ-18B15T29膠輪壓路機BW202AHD78KW210裝載機CAT966D3.0m3611稀漿封層攤鋪機XX3000112瀝青灑布車CL51553GLS213灑水車6000L214水穩(wěn)、瀝青攤鋪機ABG423415清掃機216水穩(wěn)攪拌站600T/H117瀝青攪拌站4000型118洗刨機1二砼設備1砼攪拌站150012灰漿攪拌機UH363插入振動器64平板振動器25附著式振動器206罐車10 方57泵車37m2三橋梁設備1沖擊式鉆機70KW142龍門吊80T23架橋機200T14砼張拉

36、設備全套85高壓油泵ZB3/6346壓漿機27泥漿泵BW-320168平板拖車50T29空壓機L-22/7-X410千斤頂若干11炮車YLC120、YLC200120T/200T各4臺四鋼筋設備1對焊機UN100100A22鋼筋切割機GJ404043鋼筋彎曲機GW-404044電焊機Bx31516五其它1變壓器SJ-630/10630KV.A22柴油發(fā)電機315kw23柴油發(fā)電機50kw6計量、測量、試驗、檢測儀器設備表 表3.2序號儀器設備名稱規(guī)格型號數(shù)量用途備注一土工類1土壤自動擊儀SKDJ-12路基2CBR承載比儀LCB-22路基3灌砂法密定儀2003路基4環(huán)刀法容重測定儀61.8206

37、路基5電子天平JA4/0012路基6中型烘箱101B-12路基7土工標準篩0.074-60mm3路基8液塑限聯(lián)合測定儀WX-22路基9調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護箱YH-40B1路基10鈣、鎂含量測定儀SJ-5A1路基11電動脫模器DTM-1501路基12臺秤15kg/5g3路基13反力架1路基14土壤有機質(zhì)含量測定儀儀1路基15含水量快速測定儀TS-12路基二砂、石料類16新標準砂篩6橋梁17新標準石子篩2.36-906橋梁18搖篩機2橋梁19針片狀試驗規(guī)2橋梁20壓碎值測定模2橋梁序號儀器設備名稱規(guī)格型號數(shù)量用途備注21視比重測定儀2橋梁22石子壓碎值儀IYY-12橋梁23含砂率測定儀3橋梁三水泥、混凝土

38、、鋼材類24萬能試驗機YAW-10001橋梁25壓力機YE-20001橋梁26坍落度測定儀8橋梁27回彈儀HT225W6橋梁28鋼筋保護層測定儀TSP2032橋梁29磅秤TGTD1003橋梁30標準養(yǎng)護箱YHD40B2橋梁31水質(zhì)分析儀2橋梁32鋼筋彎曲機WE-1601橋梁33水泥凈漿攪拌機NJ-1602橋梁34水泥膠砂振動臺Zt-961橋梁35水泥膠砂攪拌機JJ-52橋梁36水泥抗折試驗機KZJ-50001橋梁37水泥凝結時間測定儀145型1橋梁38水泥細度負壓篩析儀FYS-150B2橋梁39砼試梁40砂漿試模70.770.770.720橋梁41砼振動臺1m22橋梁

39、42維勃稠度儀HVC-21橋梁43砂漿稠度儀SZ-1451橋梁44擊實筒5橋梁45砼超聲波檢測儀NW-4A1橋梁46雷氏夾3橋梁47砼貫入阻力儀2橋梁四測量儀器類48三米直尺3m5測量49水準儀AL-328測量50全站儀GTS311D2測量51靜態(tài)GPS8200X（5+ppm）1測量52遠紅外溫度計-203003檢測53應變式溫度計03506檢測54溫、濕度測定儀-201004檢測55水質(zhì)監(jiān)測儀2檢測周轉材料配備表 表3.3序號材料名稱數(shù)量單位使用時間（月）備注1泥結碎石（便道）1.5萬m3永久使用4.5m11km0.3m2麻瓜石（便道）2.5萬m3永久使用4.5m11km0.5m3鋼材（鋼棧

40、橋）540T2460m6m2道4鋼護筒（樁基）10125鋼模板（承臺）2012組合模板6鋼模板（墩柱）3091.6m立柱模板16m、1.3m立柱模板64m、7鋼模板（預制箱梁）1001240m箱梁模板 3套、25m箱梁模板3套8鋼模板（空心板梁）801220m空心板外模5套、芯模4套9鋼模板（蓋梁）609蓋梁模板6套；10鋼模板（涵洞）3063.3場地布置3.3.1場地總體布置施工場地布置包括項目部駐地、混凝土攪拌站、水穩(wěn)攪拌站、瀝青攪拌站、預制梁場、取棄土場等。位置詳見附圖1施工總平面布置圖。場地規(guī)劃臨時用地表 表3.4項目面積位置使用時間主要做法（主要設備見附表）便道49500全線3年清表

41、后鋪30cm泥結碎石便橋720總干渠3年平均15cm碎石墊層，60*6*2，鋼管樁+貝雷梁+分配梁+鋼板橋面。駐地6000與311國道相交處3年平均15cm碎石墊層、20cmC15砼硬化，pvc墻640，活動板房2000，籃球場1個。砼攪拌站與梁場18000荊門西互通附近2年平均15cm碎石墊層、20cmC15砼硬化，370磚墻800，活動板房400，鋼筋加工棚（彩鋼）3000。水穩(wěn)站20000與310國道相交處1年平均15cm碎石墊層、20cmC15砼硬化，370磚墻2000，活動板房400。瀝青站40000與311國道相交處1年平均15cm碎石墊層、20cmC15砼硬化，活動板房400，3

42、70磚墻3000，細粒料雨棚（彩鋼棚1000）取土場430.5畝沿線分布2年清表30cm后即可取土。棄土場30000待定2年堆土后及時平整。3.3.2臨時供水.3駐地用水就近接自來水，施工用水統(tǒng)一按鉆井搭設蓄水池考慮?？偢汕浇捎盟贸樗?，其他地方采用6口水井（預計300水井，深50m）。3.3.2臨時供電臨時用電主要設備表 表3.5編號設備型號位置主要用途備注1變壓器630KVA311國道附近總干渠樁基、水穩(wěn)站、瀝青站、駐地用電2變壓器630KVA荊門西互通附近三座橋樁基施工、砼站、梁場3發(fā)電機315KW保證不間斷供電2臺4發(fā)電機50kw沿線小構筑、照明等用電6臺5電纜225mm銅芯接線1

43、0km3.4大臨設施3.4.1施工便道及進場道路場外路網(wǎng)通暢，場內(nèi)道路極為不便，根據(jù)實際情況設置4.5米便道，施工便道斷面圖平面布置詳見附圖1施工總平面布置圖。3.4.2棧橋和人員通道、鉆孔平臺通過主干渠須經(jīng)大壩2km，且壩僅3米寬并無法加寬，設備材料無法正常通過。擬設棧橋長60m，寬度6m，設計總干渠大橋兩側各設置1道。棧橋基礎采用打入1000鋼管樁，600鋼管平聯(lián)，樁頂用2I36a雙拼工字鋼連接，其上架設321型貝雷梁，分別用I25a及I12.6工字鋼作為橫、縱向分配梁，橋面鋪設12mm花紋鋼板。平臺、碼頭結構與之類似，平面尺寸略有不同，在此不再贅述。施工便橋標準段立面圖施工便橋標準段平面

44、圖施工便橋標節(jié)點圖第四章 施工進度計劃關鍵線路如紅色橫道條表示，暫定計劃2013年4月1日開工，2016年3月31日竣工。開工日期最終以業(yè)主及監(jiān)理實際指定開工日期為準。第五章 主要工程項目施工方案、方法5.1施工工藝流程5.1.1總體流程圖5.1.2路基施工流程圖5.2分部分項方案及專項方案清單序號方案類別名稱計劃編制時間1常規(guī)分部分項施工方案道路路基施工方案2灰土試驗段方案3灰土試驗段總結4級配碎石試驗段施工方案5級配碎石試驗段施工方總結及大規(guī)模施工方案6水穩(wěn)碎石試驗段施工方案7水穩(wěn)碎石試驗段施工方總結及大規(guī)模施工方案8封層及AC-25瀝青混凝土試驗段方案9封層及AC-25瀝青混凝土試驗段施

45、工方總結及大規(guī)模施工方案10粘層及AC-20瀝青混凝土試驗段方案11粘層及AC-20瀝青混凝土試驗段施工方總結及大規(guī)模施工方案12AC-13瀝青混凝土試驗段方案13AC-13瀝青混凝土試驗段施工方總結及大規(guī)模施工方案14收費站混凝土面層施工方案15收費站建設施工方案16公路設施及預埋管線施工方案17綠化及環(huán)境保護施工方案18橋梁鉆孔樁施工方案19承臺、墩柱施工方案20蓋梁施工方案21預應力空心板、組合箱梁預制、安裝方案22橋面系及附屬工程施工方案23專項施工方案測量方案及成果報告24試驗檢測計劃25駐地建設專項方案26施工棧橋、便道專項方案27混凝土拌合站及梁場建設專項施工方案28水穩(wěn)、瀝青拌

46、合站建設專項施工方案29荊門西互通立交安全施工專項方案5.3常規(guī)分部分項工程施工方法分部分項工程工程概況主要工序施工施工控制要點主要工序圖片樁基工程1、樁基樁徑主要為1.2m、1.3m、1.5m、1.8m。樁長25-40m不等2、總干渠大橋工程地質(zhì)為丘陵地段持力層為粉砂巖 、老粘土。荊門西互通工程地質(zhì)為平原地段持力層主要由粘性土、粉土、粉砂及粉細砂等組成，采用沖擊鉆機施工。沖擊成孔沖擊鉆：a、鉆進過程中垂直度及進尺速度控制；b、采用兩次清孔，成孔后第一次清孔，鋼筋籠安放好，混凝土灌注前第二次清孔。 沖擊成孔鋼筋籠制作與安裝1、主筋連接采用直螺紋或焊接；2、同一截面內(nèi)，主筋連接接頭不能超過50%

47、；3、主筋與孔壁間要設置混凝土定位支撐墊塊；4、聲測管內(nèi)一定要灌清水，不能灌湖水以防沉淀堵管。樁基混凝土灌注1、根據(jù)樁徑控制好混凝土澆筑過程中導管提升高度，特別是首灌；2、為保證樁長及樁頂質(zhì)量，混凝土需超灌，超灌量要滿足設計規(guī)范要求。承臺工程承臺形狀主要呈“矩形”、采用組合鋼模支模，泵送澆筑。承臺基坑支護 及圍堰1：0.5放坡。 承臺施工示意圖樁頭清理1、確保樁基鋼筋深入承臺的長度；2、樁基頂為密實混凝土。 墊層施工采用泵送，振搗密實。承臺鋼筋綁扎1、主筋連接采用直螺紋或焊接；2、注意墩柱的預埋鋼筋的留設及相關預埋件預埋。承臺模板安裝抱箍加頂撐加固承臺混凝土澆筑1、采用泵送；2、混凝土分層澆筑

48、、振搗。3、澆筑高度不超過2m的落差。預制梁預制及安裝主要梁型為20m、16m預應力空心板梁+40m、25m組合箱梁梁板施工1、預制臺座施工。2、鋼筋加工、綁扎及安裝。3、模板加工、安裝及拆除。4、預應力管道布設。5、預應力筋加工與安裝。6、錨具安裝。7、混凝土澆筑及養(yǎng)護。8、預應力張拉。8、孔道壓漿。9、封錨安裝1、箱梁采用200T架橋機與100T吊車結合的方式。墩柱工程采用定型鋼模，全線最高的墩柱不超過40m，固采用泵送一次性澆筑成型。墩柱鋼筋綁扎1、主筋連接采用直螺紋或焊接；2、同一截面內(nèi)，主筋連接接頭不能超過50%；3、高墩柱鋼筋綁扎注意線性控制。 模模板安裝示意圖 混凝土澆筑示意圖

49、墩柱模板安裝1、墩柱模板采用定型鋼模；2、模板先進行預拼裝；3、模板采用抱箍及風繩牽引的方式加固定位。墩柱混凝土澆筑1、采用泵送澆筑，一次性澆筑成型；2、澆筑高度不得超過2m的落差、可適當調(diào)整鋼筋間距。墊石施工相應墊石澆注時，注意預留地腳螺栓孔。支座施工1、測量復核；2、支座安裝時用水平尺不斷調(diào)整，確保四角在同一水平面上。蓋梁工程帽梁采用定型鋼模，泵送澆筑。支架搭設滿堂支架法滿堂支架法預應力筋張拉帽梁鋼筋綁扎1、主筋連接采用直螺紋或焊接；2、含預應力帽梁鋼筋綁扎時，鋼筋與預應力沖突位置，以管道為主，鋼筋相應的調(diào)整避讓錯位。帽梁模板安裝1、帽梁模板采用定型鋼模；2、支架搭設后先施工底模，然后進行

50、帽梁鋼筋的綁扎，再裝側模，帽梁模板采用對拉螺桿進行加固。帽梁混凝土澆筑1、帽梁混凝土采用泵送澆筑；2、帽梁混凝土澆筑前先對墩柱進行鑿毛；3、帽梁混凝土澆筑采用分層澆筑。帽梁預應力施工鋼束分兩批張拉，橋墩及帽梁現(xiàn)澆完成待混凝土強度達到90%設計強度后張拉第一批鋼束。第一批鋼束張拉完成后架設上構小箱梁（架設小箱梁時從帽梁中間向兩邊對稱架設），待小箱梁全部就位后張拉第二批鋼束附屬結構工程護欄總干渠大橋及互通主線橋內(nèi)外側護欄均采用組合式護欄；互通匝道橋及匝道橋，橋梁外側采用組合式護欄，內(nèi)側（中分帶）采用雙面波形梁護欄。護欄鋼筋綁扎采用焊接 移動式簡易提升架支模示意圖護欄模板工程1、采用定型鋼模，對拉螺

51、桿及斜撐加固；2、采用移動式簡易提升架支模?；炷凉こ袒炷敛捎霉捃嚺浜襄F形料斗澆筑。橋面鋪裝梁橋面鋪裝層由下至上依次為：10cmC50砼、防水層、10cm厚瀝青混凝土?；炷琳移綄硬捎谜駝恿赫F(xiàn)澆。 振動梁整幅現(xiàn)澆示意圖伸縮縫伸縮縫采用D60、D80兩種類型伸縮縫。開槽切割機切縫，風鎬開槽梳形板伸縮縫施工示意圖安裝高強螺栓焊接混凝土澆筑鋼板底混凝土澆搗密實后，把制好的符合伸縮縫外形尺寸的鋼?；蚰灸７胖媒卿撝虚g槽口內(nèi)，模板頂面與兩側角鋼平齊，固定模板于角鋼上，即澆搗過渡段混凝土。道路工程路面結構層由下至上依次為：20cm級配碎石底基層、36cm水泥穩(wěn)定碎石、8cm AC-20C、4cm AC

52、-13C。路面橫坡為2% 。地基處理采用清淤回填；地基處理路基施工1、試驗段施工；2、灰土分層填筑、夯實。路面施工攤鋪機整幅梯隊推進施工。邊坡防護排水工程填方路段采用漿砌片石梯形邊溝，邊溝尺寸為30.50m，邊溝深為0.50m邊溝；挖方段采用格柵蓋板矩形邊溝，邊溝尺寸為0.5cm0.5cm。排水施工 漿砌片石成型排水溝涵洞工程全線共42個涵洞，包括19個暗蓋板、3個明蓋板11個（1-1.5）鋼筋混凝土圓管涵以及9個鋼筋砼倒虹吸圓管涵。涵洞施工涵洞混凝土分三次進行澆注：先施工涵洞的底板，再施工側壁，最后施工頂板。涵洞側模支護示意圖瀝青混泥土橋面面層瀝青混凝土10cm厚，路面面層瀝青混凝土12cm

53、厚。路面面層、橋面瀝青混泥土施工瀝青攤鋪采用整幅梯隊式推進施工。瀝青攤鋪示意圖互通立交安全施工1、與交警部門溝通，盡量采用半幅施工，且施工段落前后各2公里、1公里，200米設置封路提示標志，并配合減速標志在荊宜高速此段全幅調(diào)流到半幅，墩柱、蓋梁施工腳手架前設置防撞墩。2、兩端設置紅色警示燈、高空墜物安全標志，梁板架設完成后將兩側掛設安全網(wǎng)、隔離板等完全封閉以免高空墜物。第六章 質(zhì)量保障措施序號內(nèi)容保障措施1質(zhì)量目標1總體質(zhì)量目標見3.1.1項 2分項質(zhì)量目標（1）樁基工程鋼筋、混凝土分項全部滿足驗收規(guī)范質(zhì)量要求。樁基檢測100%達到類樁標準，并滿足靜載試驗要求。（2）路基工程路基標高、寬度、線

54、形及邊坡坡度符合設計要求。砌體砂漿飽滿、勾縫平順，堅實美觀?；炷羶?nèi)實外光符合設計要求。（3）橋梁工程地基承載力符合設計和規(guī)范要求，墩臺、梁體混凝土內(nèi)實外美。橋梁鋼筋、混凝土、預應力施工滿足設計、規(guī)范要求；橋面系安裝牢固，涂裝均勻，平順美觀。防水層、橋涵過渡段及附屬工程符合設計和規(guī)范要求。（4）其他工程達到國家、交通部部標準及規(guī)范規(guī)定，滿足設計要求。 質(zhì)量管理組織結構圖2橋梁施工質(zhì)量保證（1）模板設計、加工模板在有資質(zhì)的模板制造廠家加工制造，保證制造精度以滿足梁體結構尺寸的要求。編制模板拼裝與調(diào)整、撓度控制、模板拆除等工序的操作細則，進行技術交底。模板設計確保有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，確保梁

55、體各部位結構尺寸正確及預埋件的位置準確，且具有能經(jīng)多次反復使用不致產(chǎn)生影響梁體外形的剛度。模板安裝嚴密，支撐牢固。（2）高性能混凝土的各項指標必須滿足設計圖紙的要求。（3）拆模時嚴格按程序進行，嚴防損傷梁體棱角。（4）控制箱梁的徐變上拱控制原材料的選擇和配合比的設計，集料碎石選擇母巖強度高，利于提高彈性模量的石灰?guī)r。加強混凝土施工工藝的控制，從混凝土的振搗，養(yǎng)護工藝細節(jié)入手，編制合理的作業(yè)手冊，確保混凝土的施工質(zhì)量。3鉆孔樁質(zhì)量保證= 1 * GB3鉆孔：鉆孔樁的鉆進要連續(xù)施工，中途不得停止，并隨時注意地質(zhì)的變化，及時根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆進工藝，鉆進至設計標高時，對地質(zhì)情況進一步核對。施工時，基

56、礎至設計標高后，采用對鉆出的渣子進行分析或其他辦法分析，探明基底范圍6m深度內(nèi)是否存在不良地質(zhì)，并確保樁底有6m的安全底板厚度，方可進行樁身鋼筋籠安設和混凝土灌注。鋼筋籠：鋼筋材料檢驗合格，鋼筋焊接接長采用雙面搭接焊。清孔：鉆孔至設計高程后，進行第一次清孔。澆筑水下混凝土前，進行二次清孔，檢查沉渣厚度，保證沉渣厚度符合摩擦樁孔底沉渣厚度100mm的要求?；炷粒呵蹇追弦蠛筮M行水下混凝土的灌注，其施工要精心組織、連續(xù)澆筑，樁孔中的水位要保持穩(wěn)定。并隨時對混凝土質(zhì)量進行監(jiān)控，對導管埋深及時量測，對施工全過程進行完整的質(zhì)量記錄。4墩臺身質(zhì)量保證措施承臺采用組合鋼模，墩柱采用定型鋼模，由專業(yè)性生產(chǎn)

57、廠家生產(chǎn)加工，具有足夠的剛度、強度，且拆裝方便、接縫嚴密不漏漿，使用前進行清理、打磨，并擦拭干凈，選擇合理的時間刷脫模劑；鋼筋在固定臺架上綁扎成型，整體吊裝；混凝土在拌和工廠集中生產(chǎn)，同一墩臺身采用同一批水泥，保證顏色的一致性；混凝土澆筑完成后，用塑料薄膜等進行覆蓋養(yǎng)護，條件許可時，盡可能采用蓄水或澆水養(yǎng)護。混凝土養(yǎng)護期間注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇烈變化，控制混凝土內(nèi)外溫差滿足要求。5預應力施工混凝土達到張拉強度后方可進行張拉。預應力施工采用雙控法，以應力控制為主，伸長值作校核。張拉完成及時進行壓漿。預應力管道保護措施：加強崗位責任制，嚴格執(zhí)行管道安裝操作工藝要

58、求；為防止管道在澆筑過程中碰壞或壓扁；混凝土澆筑完畢后，立即拔出塑料管檢查是否漏漿，并用高壓水將管道沖洗干凈；管道中間接頭、管道與錨墊板喇叭的接頭，必須做到密封、牢固、不易脫節(jié)和漏漿；澆筑混凝土時，振搗人員熟悉管道位置，嚴格禁止將振搗棒和管道接觸，避免管道移位受損。嚴格按設計要求進行預應力的施加，不得隨意進行超張拉。6路基質(zhì)量保證措施大規(guī)模施工前做試驗段，對各類參數(shù)進行分析，選擇最佳技術參數(shù)作為大規(guī)模施工的指導。采用取土場對石灰進行消解，對進場石灰質(zhì)量嚴格把控。拌合過程中對實時的含水率、摻灰率對照試驗數(shù)據(jù)嚴格把控。整平對橫坡、虛鋪厚度、平整度嚴格控制。碾壓過程中對輪跡、壓實度、壓實遍數(shù)、機械組

59、合嚴格把控。7瀝青路面質(zhì)量保障（1）原材料的質(zhì)量檢查原材料的檢測包括瀝青、粗集料、細集料、填料、纖維等。各種原材料的檢測項目嚴格按照技術要求進行檢測，所有原材料必須經(jīng)檢測方可進場，拌和站試驗室安排專業(yè)檢測人員與材料部門緊密結合，確保瀝青混合料質(zhì)量第一關。（2）混合料的質(zhì)量檢查拌和站試驗室在拌和站與攤鋪點分別進行取樣，進行油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率的檢測；并對檢測結果進行分析，若有偏差及時告知瀝青拌和站技術負責人，技術負責人結合實際情況積極采取措施進行糾偏。瀝青施工管理人員采用專用的數(shù)顯溫度計對混合料出廠溫度、到場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、復壓溫度、碾壓終了溫度進行檢測并進行記錄；施

60、工溫度若出現(xiàn)偏差，檢測人員反饋給瀝青拌和站拌和負責人，瀝青拌和站拌和負責人對溫度偏差產(chǎn)生的原因進行分析并進行糾正。 對施工完成的瀝青路面，及時進行檢測，檢測項目、標準及頻率見下表，試驗段加大檢測頻率，一般為此檢測頻率的2-3倍。.安全文明施工保障措施序號內(nèi)容保障措施1安全生產(chǎn)管理體系1墩臺施工安全保障措施墩身施工平臺實行全封閉安全防護措施，平臺頂四周的欄桿高度不小于1.2m，欄桿間用鋼筋連起。欄桿及整個平臺吊架外側滿掛密目安全網(wǎng)。在墩下通道處設置安全防護棚，保證施工車輛和人員的安全。平臺上堆放設備材料要均勻對稱，防止平臺偏斜和傾覆。為防止大風對高墩墩身施工的影響，采取抗風措施。為防止橋墩產(chǎn)生偏