全鋼成型機培訓(xùn)資料資料課件

1、全鋼載重子午線輪胎一次法成型機 機械培訓(xùn)資料目錄設(shè)備結(jié)構(gòu)簡述點檢內(nèi)容及方法設(shè)備潤滑標(biāo)準(zhǔn)及周期設(shè)備定期校驗維護內(nèi)容及方法常見故障應(yīng)急處理小結(jié)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡述我們目前所使用的全鋼載重子午線輪胎成型機主要有北京625所、天津賽象、青島高校、沈陽藍英四個廠家共計六種機型。（其中，天津兩鼓有大兩鼓和小兩鼓之分）不管是兩鼓還是三鼓成型機，其結(jié)構(gòu)形式和工作原理都大致相同?？傮w來說，成型機主要是由主機、副機、各種供料架、指示燈標(biāo)及電、氣控制系統(tǒng)組成。天津大兩鼓成型機（共計6臺）天津小兩鼓成型機（共計7臺）來自天津賽象，用于生產(chǎn)：成型胎胚 來自天津賽象，用于生產(chǎn)：成型胎胚 設(shè)備結(jié)構(gòu)簡述青島高校三鼓成型機（共計3臺）

2、天津三鼓成型機（共計19臺）來自青島高校，用于生產(chǎn)：成型胎胚 來自天津賽象，用于生產(chǎn)：成型胎胚 設(shè)備結(jié)構(gòu)簡述北京兩鼓成型機（共計4臺）沈陽三鼓成型機（共計3臺）附關(guān)鍵設(shè)備的照片來自北京625所，用于生產(chǎn)：成型胎胚 來自沈陽藍英，用于生產(chǎn)：成型胎胚 設(shè)備結(jié)構(gòu)簡述 1、日檢內(nèi)容 檢查空氣管路、調(diào)壓閥、油霧器、電磁閥、換向器 等的密封情況；b.檢查運動導(dǎo)軌、油霧器及其他潤滑部位是否缺油；c.檢查檢查各氣動管路是否有漏氣現(xiàn)象，氣壓是否穩(wěn)定，膠囊調(diào)定壓力是否在工藝要求范圍內(nèi)；d.檢查緊固螺栓及其他緊固件有無松動；e.鏈條及V帶、同步帶等的松緊 f.限位開關(guān)動作是否靈敏；g.空氣過濾器是否清理；h.軸承、

3、減速箱、齒輪等是否有異常聲音； j.潤滑設(shè)備維護與檢查應(yīng)定期進行，周期如下：成型機點檢內(nèi)容及方法2.周檢內(nèi)容包括日檢內(nèi)容檢查清潔傳遞環(huán)導(dǎo)軌檢查清潔滾壓裝置導(dǎo)軌檢查清潔成型鼓外表面檢查各運動部件運行是否平穩(wěn)正常檢查裁刀前后的傳送帶松緊是否一致檢查裁刀的磨損情況檢查防止供料架下落的安全裝置是否有效清掃輸送帶檢查管路、線路、電纜是否損壞電氣設(shè)備是否受潮成型機點檢內(nèi)容及方法3.月檢內(nèi)容包括周檢內(nèi)容檢查各氣缸及旋轉(zhuǎn)接頭的密封情況檢查成型鼓與輔鼓的對中情況檢查傳遞環(huán)導(dǎo)軌有無磨損檢查所有的傳送帶、同步帶、鏈條的張緊度 檢查鏈輪、鏈條的磨損情況及配合情況，必要時更換檢查各傳動絲杠的間隙檢查各導(dǎo)開系統(tǒng)的離合器和

4、制動器的磨損情況 檢查所有限位開關(guān)的工作情況 檢查各傳動輥的磨損情況，必要時更換檢查減速箱油質(zhì)情況（每個月），必要時更換l. 檢查成型鼓、輔助鼓、貼合鼓、后滾壓裝置及兩傳遞環(huán)的對中 與定位精度m.檢查并測量床身導(dǎo)軌（6個月）成型機點檢內(nèi)容及方法潤滑是設(shè)備正常運行的必要條件，為減緩磨損，提高設(shè)備效率，降低動力消耗，延長設(shè)備的使用壽命，保障設(shè)備安全運行和正常的生產(chǎn) 。 按設(shè)備潤滑規(guī)定做到：“五定”、“三級過濾” ， 其具體內(nèi)容是：“五定”： 定點：按設(shè)備的所有潤滑部位進行注油，不得遺漏。定人：設(shè)備的日常加油部位由操作工負(fù)責(zé)，定期加油部位（加油周期為一周以上的）由保全工負(fù)責(zé)。定質(zhì)：按設(shè)備要求選定潤滑

5、油(脂)品種，質(zhì)量要合格，潤滑油必須經(jīng)過：“三級 過濾”，清潔無雜物，方可加入潤滑部位，禁止亂用油(脂)或不干凈的油（脂）。定時：對設(shè)備的加油部位，按照規(guī)定的加油周期進行加油清洗或更換新油。定量：按設(shè)備標(biāo)定的油位和數(shù)量，加足所選定的潤滑油(脂)。“三級過濾”： 貯油大桶到固定貯油箱。貯油箱到油壺。油壺到潤滑部位?！叭夁^濾”的宗旨是將潤滑油從一種器具轉(zhuǎn)移到另一種器具時必須進行過濾。成型機潤滑標(biāo)準(zhǔn)及周期 設(shè)備潤滑參考如下說明。注意：決定設(shè)備潤滑周期應(yīng)考慮設(shè)備操作周期及周 圍的工作環(huán)境。 首先每班完成任務(wù)后必須將雜物，臟物，尤其 是膠漿擦拭干凈，如果滾動導(dǎo)軌和滾珠絲杠上有膠 漿等雜物，必將損壞這些

6、昂貴的精密部件。 其次必須定期，定量，正規(guī)的油品，正確的方 法潤滑各潤滑點，所用的潤滑油和脂必須經(jīng)過過濾，除去水分和機械雜質(zhì)。成型機潤滑標(biāo)準(zhǔn)及周期直線導(dǎo)軌副的維護保養(yǎng)。直線導(dǎo)軌副包括直線導(dǎo)軌和滑塊軸承，其配合精度很高，因此我們要確保其潤滑良好，并及時清理附著在導(dǎo)軌及滑塊上 的污垢。防止灰塵進入 滑塊軸承內(nèi)部，損傷軸 承及導(dǎo)軌，降低其使用 壽命。成型機潤滑標(biāo)準(zhǔn)及周期 減速箱的檢查和維護周期周期措施運行3000小時，至少半年一次檢查油量 根據(jù)使用條件，至少每3年一次更換根據(jù)使用情況，至少每5年一次更換注意： 不要把合成潤滑劑與人造潤滑劑混合使用。成型機潤滑標(biāo)準(zhǔn)及周期成型機校驗維護內(nèi)容及方法 日常維

7、護應(yīng)按規(guī)定進行！ 設(shè)備校驗維護保養(yǎng)須貫徹“預(yù)防為主”和“維護與計劃檢修相結(jié)合”的原則，做到正確使用、精心維護，使設(shè)備經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)，及時解決設(shè)備缺陷，節(jié)約檢修時間，降低設(shè)備檢修成本，保證設(shè)備的長周期、安全、穩(wěn)定運轉(zhuǎn) 4、設(shè)備巡檢的要求1）班組或工段要對所管設(shè)備每天至少進行一次巡回檢查，對設(shè)備的運行、潤滑、密封、儀表、安全裝置、各種記錄等進行認(rèn)真細(xì)致地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，重大的設(shè)備隱患或解決不了的問題要及時向分廠設(shè)備管理部門反映，并留有記錄。2）設(shè)備維修工要每天上班后和下班前對本人分管的設(shè)備進行檢查，主動向操作工了解設(shè)備運行情況，隨時掌握設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，協(xié)助操作工維護保養(yǎng)好設(shè)備。發(fā)現(xiàn)

8、故障或事故隱患要馬上排除，重大事故隱患或本人排除不了的故障，要立即向有關(guān)人員匯報，并填寫好記錄。成型機校驗維護內(nèi)容及方法成型機校驗維護內(nèi)容及方法 氣動系統(tǒng)維護保養(yǎng)工作的中心任務(wù)是保證供給系統(tǒng)清潔干燥的壓縮空氣；保證系統(tǒng)的氣密性；保證油霧潤滑單元得到必要的潤滑；保證元件和系統(tǒng)得到規(guī)定的工作條件以保證各機構(gòu)按預(yù)訂的要求進行工作。 當(dāng)氣動裝置出現(xiàn)異常時，應(yīng)切斷電源，停止供氣，并將系統(tǒng)內(nèi)殘壓釋放完，才能進行檢查修理工作。 維護工作可以分為經(jīng)常性的維護工作和定期的維護工作。前者是指每天進行的維護工作，后者可以是每周、每月或每季度進行的維護工作。維護工作應(yīng)有記錄，以利于今后的故障的診斷和處理 氣動系統(tǒng)的維

9、修只能在系統(tǒng)無氣壓的狀態(tài)下進行！1、經(jīng)常性的維護工作日常維護工作的主要任務(wù)是冷凝水排放、檢查潤滑油、等。 冷凝水排放涉及到整個氣動系統(tǒng)，注意察看自動排水器是否正常工作，水杯內(nèi)不應(yīng)存水過量。在氣動裝置運轉(zhuǎn)時，每天應(yīng)檢查一次油霧器的滴油量是否符合要求，油色是否正常，即油中不要混入灰塵和水分等。混入水分的油呈白濁狀態(tài)。成型機校驗維護內(nèi)容及方法2、定期的維護工作每周維護工作的主要內(nèi)容是漏氣檢查和油霧器管理，并注意是否要補油、傳動帶是否松動、執(zhí)行元件有無松動處。目的是早期發(fā)現(xiàn)事故的苗頭。漏氣檢查應(yīng)根據(jù)漏氣的聲音便可知道何處存在泄漏。泄漏的原因見表1.嚴(yán)重泄漏處必須立即處理，如軟管破裂，連接處嚴(yán)重松動等。

10、其他泄漏應(yīng)作好記錄。成型機校驗維護內(nèi)容及方法 很無奈的說，設(shè)備故障的大部分原因幾乎都是污垢或潤滑油用盡、螺絲松弛、忽略零件的劣化，或錯誤的進行操作、程序變更、修理作業(yè)等等。換言之，我們必須反省的是 ，機器設(shè)備并非會隨便發(fā)生異常，而是因為我們在正確的操作使用上發(fā)生了重大的問題。保全工的預(yù)防保全活動，如果只是草草了事，也將無法消除故障的發(fā)生。一個優(yōu)秀的保全員應(yīng)該作的是，解析每天所產(chǎn)生的故障，歸納出真正的原因，以填補自己在預(yù)防保全活動中的缺陷。然而，事實上，有許多故障的解析和對策，卻都顯得曖昧不清，虎頭蛇尾。成型機常見故障及應(yīng)急處理序號故障現(xiàn)象故障原因解決措施1復(fù)合件傳送帶不同步，堆料或拉伸1)前后

11、連接同步帶松動調(diào)整同步帶2)傳送帶局部松動牽引丟轉(zhuǎn)，調(diào)整運帶漲緊3)傳送帶跑偏，調(diào)整運帶4)傳送帶軸承損壞更換軸承2成型鼓有串風(fēng)現(xiàn)象1)檢查旋轉(zhuǎn)密封是否有串氣情況更換旋轉(zhuǎn)密封2)檢查成型鼓內(nèi)部密封是否有串氣情況更換成型鼓3)膠囊碎，更換膠囊4)檢查主軸內(nèi)風(fēng)管有無損壞漏風(fēng)更換風(fēng)管3胎圈觸胎體1)胎圈預(yù)置架撐爪橢圓度不好調(diào)整定位塊2) 胎圈預(yù)置架與主軸不同心調(diào)整同心度4胎圈定位不準(zhǔn)1）夾持爪夾持位置不對檢查漲緊套，調(diào)整夾持爪2）夾持爪螺絲松動或夾持片掉緊固螺栓3）傳遞環(huán)分合絲杠或同步帶故障檢查絲杠和同步帶磨損情況成型機常見故障及應(yīng)急處理序號故障現(xiàn)象故障原因解決措施5真空杯吸不住胎體筒1)真空杯破裂

12、，真空泄漏；更換真空杯2)真空杯桿漲套松動位置變，調(diào)整真空杯位置3)無真空或真空壓力低：管路堵塞或漏氣，檢查管路4)氣缸抱閘壞，鎖不住氣缸桿，更換抱閘6主軸箱內(nèi)異響1）主軸箱內(nèi)傳動軸磨損更換傳動軸2）電機聯(lián)軸器間隙大更換聯(lián)軸器磨損件3）傳動軸瓦座軸承缺油或損壞加注潤滑油或更換瓦座軸承7傳遞環(huán)絲杠顫動劇烈1）絲杠兩端軸承缺油或磨損嚴(yán)重更換固定軸承2）絲杠兩端緊固螺母松動緊固3）傳遞環(huán)與絲杠連接部位松動檢查緊固8傳遞環(huán)定位不準(zhǔn)確1）傳遞環(huán)與絲杠連接部位松動檢查緊固2）傳遞環(huán)驅(qū)動定位螺母松動，絲杠竄動檢查緊固3）傳遞環(huán)零位檢測失誤重新回零，檢查回零開關(guān)4）絲杠滾珠螺母磨損嚴(yán)重傳動間隙大檢查更換絲杠母

13、或絲杠成型機常見故障及應(yīng)急處理序號故障現(xiàn)象故障原因解決措施9后壓輥不能壓實壓縮空氣壓力低調(diào)整工作壓力后壓輥不對中調(diào)整后滾壓后壓輥壓合過程不完整調(diào)整控制壓輪軸臂的軸向擺動和轉(zhuǎn)動間隙過大調(diào)整軸臂的間隙軸臂變形修理或更換軸臂后壓輪壓輪磨損不轉(zhuǎn)，更換壓輪10反包膠囊動作失靈或不準(zhǔn)確膠囊泄漏修補或更換膠囊電磁閥動作失靈修理或更換電磁閥，檢查氣路左右同步機構(gòu)失靈檢查修理同步機構(gòu)導(dǎo)套間隙過大更換導(dǎo)套11供料架供給的半成品部件長短不一電磁閥動作失靈檢查修理電磁閥并檢查氣路供料架定位模塊松動調(diào)整并緊固定位塊氣缸不動作檢查修理氣缸送料電機、減速器故障檢查修理電機、減速機 光電開關(guān)動作失靈檢查修理光電開關(guān)供料速度與

14、成型鼓速度不一致調(diào)整速度，使二者統(tǒng)一成型機常見故障及應(yīng)急處理原因分析： 鼓板損傷變形、重力撞擊（如胎圈預(yù)置盤與胎體鼓不同心造成取胎時傳遞環(huán)與胎體鼓相撞）而使軸承損壞或膨脹直徑參數(shù)不合理 胎體鼓鼓板變形、重力撞擊（如胎圈預(yù)置盤與胎體鼓不同心造成取胎時傳遞環(huán)與胎體鼓相撞）使直線軸承損壞或膨脹直徑參數(shù)不合理。排除方法： 拆下胎體鼓板維修和加工更換，檢查軸承及滾珠絲杠潤滑情況，根據(jù)具體情況更換軸承或加油潤滑或調(diào)整工藝參數(shù)、修改程序保護 拆下胎體鼓鼓板維修和加工更換，檢查直線軸承若脫落，更換直線軸承 重新調(diào)整胎圈預(yù)置盤與胎體鼓相對位置。胎體鼓鼓板膨脹異常成型機常見故障及應(yīng)急處理帶束層鼓擴張或收縮不到位 原因分析：減壓閥壓力調(diào)節(jié)是否得當(dāng)氣缸桿是否脫出或氣缸固定螺絲松動連接板與左右墻板(尺寸260)配合太緊或直線軸承損壞。排除方法：調(diào)整減壓閥壓力5bar 調(diào)整、緊固氣缸固定螺絲拆開檢查，松開