可靠性培訓(xùn)教材-FMEAppt課件

1、FMEA 技術(shù)培訓(xùn)陳曉彤運(yùn)通恒達(dá)科技三月 22內(nèi) 容FMEA的背景知識FMEA的分析思想FMEA的分析流程FMEA舉例設(shè)計FMEA及范例過程FMEA及范例FMEA總結(jié)第一部分 FMEA的背景知識什么是FMEA？FMEA的其它幾種叫法FMEA 的歷史什么是 FMEA？缺點(diǎn)方式影響分析Failure Mode and Effects Analysis，簡記為FMEA是分析系統(tǒng)中每一產(chǎn)品一切能夠產(chǎn)生的缺點(diǎn)方式及其對系統(tǒng)呵斥的一切能夠影響，并按每一個缺點(diǎn)方式的嚴(yán)重程度、檢測難易程度以及發(fā)生頻度予以分類的一種歸納分析方法。FMFailure ModeAnalysisEAEffectFMEA的其它幾種叫法

2、PFMEAPotential Failure Mode and Effects AnalysisPMEAProblem Mode and Effects AnalysisFMECAFailure Mode Effects & Criticality Analysis不要與FMA Failure Mode Analysis 混淆Failure曾經(jīng)發(fā)生了從概率的觀念看100%的現(xiàn)實(shí)聚焦于缺點(diǎn)診斷用于消費(fèi)和運(yùn)用過程FMEA 的歷史二十世紀(jì)六十年代，來源于Apoll工程，美國航天。1974年，MIL-STD-1629誕生，美國海軍。1976年，美國國防部確定FMEA一切武器采購的必要活動。七十年代后期

3、，美國汽車工業(yè)采用FMEA作為風(fēng)險評價工具。八十年代中期，美國汽車工業(yè)采用過程FMEA。1991年，ISO9000 引薦1994年，QS9000 強(qiáng)迫第二部分 FMEA的分析思想風(fēng)險從何而來？如何描畫風(fēng)險？如何控制風(fēng)險？FMEA的思緒FMEA的效益風(fēng)險從何而來？模糊的作業(yè)規(guī)范 差的管理方案和規(guī)范作業(yè)程序原資料分布差的規(guī)格限 丈量分布 (消費(fèi)線上和 QC)設(shè)備的缺點(diǎn)潛在的平安危險未明確的顧客期望差的工程才干 累計的風(fēng)險風(fēng)險來源歸類風(fēng)險的發(fā)生是有概率的，但是是一定會發(fā)生的我們不能夠消除一切的風(fēng)險我們的目的是在有限的資源下最大能夠地減少風(fēng)險損失設(shè)計上的缺陷過程中的缺乏“不正確的運(yùn)用效力相關(guān)風(fēng)險一定會

4、發(fā)生導(dǎo)致風(fēng)險損失風(fēng)險舉例條件：消費(fèi)車間，同時進(jìn)展大量金屬板沖壓操作劇烈振動設(shè)計：資料、外形、規(guī)劃、銜接制造：方法、設(shè)備、工具、操作者劇烈振動銜接處松動走漏油滴到地面上地面積油工人摔跤、斷腿訴告公司風(fēng)險描畫風(fēng)險的后果有多嚴(yán)重？風(fēng)險發(fā)生的能夠性有多大？能否提早發(fā)現(xiàn)風(fēng)險？如何控制風(fēng)險？降低風(fēng)險的危害程度提高強(qiáng)壯性，加強(qiáng)風(fēng)險接受才干減少風(fēng)險的發(fā)生幾率消除風(fēng)險發(fā)生的緣由提早發(fā)現(xiàn)并控制風(fēng)險的分散提早采取補(bǔ)救措施中心在于切斷風(fēng)險的傳送鏈如何控制風(fēng)險？劇烈振動銜接處松動走漏油滴到地面上地面積油工人摔跤、斷腿訴告公司換一種銜接方式油位檢測和報警用容器在薄弱環(huán)節(jié)處接油并導(dǎo)流制定規(guī)那么：發(fā)現(xiàn)積油即停工處理員工選擇、

5、任務(wù)鞋聘請法律顧問小練習(xí)2004年7月10日下午4點(diǎn)左右，北京市突降暴雨，短短三個小時，呵斥蓮花橋地域深度積水1.5米，小車淹沒水中，呵斥西三環(huán)交通癱瘓。請列出風(fēng)險的傳送鏈，并提出處理措施。風(fēng)險傳送鏈暴雨排水才干缺乏嚴(yán)重積水車輛熄火妨礙交通交通癱瘓聲譽(yù)受損風(fēng)險分析產(chǎn)生風(fēng)險的緣由：暴雨排水才干缺乏排水不暢風(fēng)險能夠性：如此大的降雨十年一遇導(dǎo)致嚴(yán)重積累水的降雨二年一遇風(fēng)險后果：車輛損失交通癱瘓聲譽(yù)損失風(fēng)險控制原為3臺抽水泵，添加兩臺北京市60臺機(jī)動抽水泵環(huán)衛(wèi)工人擔(dān)任下水外表清潔市政人員定期檢查下水通暢性添加分流手段建立應(yīng)急預(yù)案言論焦點(diǎn)為什么非要等到事后處理？為什么不能事先預(yù)防？FMEA是一種事先預(yù)防

6、的行為FMEA 分析的是潛在缺點(diǎn)Potential Failure，是能夠發(fā)生但是如今還沒有發(fā)生的缺點(diǎn)。它是一種“事前預(yù)防的行為“及時性是FMEA的關(guān)鍵要素事先花時間對設(shè)計進(jìn)展分析，事先低本錢地進(jìn)展修正減少未來更大損失的發(fā)生FMEA的思緒風(fēng)險在那里？設(shè)計缺陷過程問題運(yùn)用問題效力問題風(fēng)險的緣由是什么？風(fēng)險的后果有多嚴(yán)重？發(fā)生幾率有多大？當(dāng)前控制措施是什么？風(fēng)險評價風(fēng)險排序要處理哪些風(fēng)險？控制措施是什么？效果如何？相對定量評價RPN風(fēng)險1、風(fēng)險2.排在前面的資源允許的可以處理的誰來做？什么時候做？估計效果實(shí)驗效果實(shí)踐效果FMEA的效益改良質(zhì)量、消費(fèi)率、可靠性和平安性改善企業(yè)籠統(tǒng)，提高競爭力提高顧客

7、的稱心度減少招回的風(fēng)險降低產(chǎn)品開發(fā)的時間和費(fèi)用對減少風(fēng)險的活動或措施進(jìn)展存檔和追蹤第三部分 FMEA的分析流程 第一步：確定FMEA的分析方案 第二步：成立FMEA的分析小組 第三步：確定分析的必要輸入 第四步：實(shí)施FMEA 第五步：糾正措施的落實(shí)第一步 制定FMEA的分析方案分析什么產(chǎn)品 ？采用什么類型的FMEA ？制定FMEA分析方案 采用什么類型的FMEA ？設(shè)計上的缺陷過程中的缺乏“不正確的運(yùn)用效力相關(guān)風(fēng)險來源設(shè)計FMEAdFMEA系統(tǒng) FMEA功能 FMEA設(shè)計 FMEA過程 FMEA (p-FMEA)運(yùn)用 FMEA (a-FMEA)效力 FMEA (s-FMEA)分析什么產(chǎn)品？系統(tǒng)

8、車身分系統(tǒng)門窗內(nèi)裝外裝組件門內(nèi)板玻璃窗密封條門鎖產(chǎn)品普通是具有層次性的：首先確定分析哪個層次然后確定分析哪個產(chǎn)品最后確定分析產(chǎn)品與其它產(chǎn)品的接口關(guān)系能否列入FMEA方案中？根據(jù)產(chǎn)品階段制定FMEA方案系統(tǒng)/方案設(shè)計功能/概要設(shè)計細(xì)節(jié)/詳細(xì)設(shè)計過程流程設(shè)計加工制造產(chǎn)品運(yùn)用和效力服務(wù)FMEA服務(wù)流程服務(wù)文檔服務(wù)能力使用FMEA應(yīng)用流程容錯方法使用說明問題糾正過程FMEA過程方案過程審查過程缺陷問題糾正設(shè)計FMEA設(shè)計審查缺陷暴露問題糾正功能FMEA功能分析接口關(guān)系模型確認(rèn)系統(tǒng)FMEA方案選擇需求分析支持能力方案確認(rèn)根據(jù)產(chǎn)品的特性制定FMEA分析方案在一個階段中，普通做不到一切的工程都要進(jìn)展FMEA

9、，普通要選擇關(guān)鍵問題和重點(diǎn)問題進(jìn)展分析。那么，關(guān)鍵問題和重點(diǎn)問題是什么？結(jié)合閱歷判別：現(xiàn)場統(tǒng)計結(jié)果類似產(chǎn)品閱歷人的閱歷：結(jié)合6工具判別質(zhì)量功能展開QFD緣由和影響矩陣C&E 矩陣關(guān)鍵要素分析R&R 矩陣C&E 矩陣FMEA 是一個永無盡頭的過程我們不能夠分析一切的方面:首先分析關(guān)鍵的方法其次分析重要的方法關(guān)鍵和重要特性是動態(tài)的第1次分析C&E300的，第二次分析C&E200的，.我們不能夠處理曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)的一切問題:第一次：處理RPN125的風(fēng)險第二次：處理RPN80的風(fēng)險第三次：.繼續(xù)改良的需求不斷地制定FMEA方案不斷地擴(kuò)展FMEA第二步 成立FMEA小組FMEA依賴于分析者的閱歷“頭腦風(fēng)暴有

10、助于處理本質(zhì)問題FMEA需求各方面的權(quán)衡有助于控制措施的落實(shí)FMEA小組的組成Team Leader假設(shè)是設(shè)計FMEA，就由設(shè)計人員擔(dān)任好了認(rèn)知才干、溝通才干、權(quán)衡才干聚焦！時間控制引薦的代表:設(shè)計研制者/ 作業(yè)者/ 管理者質(zhì)量可靠性資料測試供應(yīng)商FMEA 小組的原那么聚焦于某一問題，不要過于分散。傾聽！讓他人把話講完。說話不要超越30秒。僅僅討論的是FMEA問題，防止猛烈爭論。每個人都參與其中。問題發(fā)現(xiàn)了，處理它！是誰的責(zé)任并不重要。第三步 確定FMEA的必要輸入分析對象的資料對于設(shè)計FMEA需求功能闡明書，技術(shù)圖紙，BOM表，可靠性模型報告，可靠性估計報告等；對于過程FMEA需求過程流程圖

11、、過程方案、C&E矩陣、設(shè)備闡明書等。FMEA指點(diǎn)資料FMEA分析規(guī)范FMEA任務(wù)方案數(shù)據(jù)源資料缺點(diǎn)方式手冊FRACAS統(tǒng)計報告過去FMEA的分析報告其它數(shù)據(jù)來源有沒有FMEA軟件？其它數(shù)據(jù)來源盡能夠多地搜集其它數(shù)據(jù)同類產(chǎn)品的FMEA信息同類產(chǎn)品的缺點(diǎn)案例分析過去發(fā)生過什么缺點(diǎn)、緣由是什么、是怎樣處理的、效果如何？常見的數(shù)據(jù)源：GJB/Z 299B規(guī)范列出了大部分電子產(chǎn)品的缺點(diǎn)方式信息NPRD手冊列出了很多機(jī)械零件的缺點(diǎn)方式信息QC-900規(guī)范 列出了汽車各層次產(chǎn)品的缺點(diǎn)方式手冊第四步 實(shí)施FMEAFMEA 經(jīng)常借助于FMEA分析表格的方式實(shí)施：QS9000 FMEA 分析表MIL-STD-1

12、629 FMEA分析表其它FMEA 分析表引薦的方式根據(jù)企業(yè)和產(chǎn)品的特點(diǎn)自定義FMEA 分析表FMEA的借助軟件工具：FMEA 專業(yè)軟件引薦Microsoft ExcelMicrosoft AccessQS9000FMEA 的分析表格簡單闡明輸入是什么？輸入如何出錯？能做些什么？對輸出的影響是什么？要因是什么？這些如何發(fā)現(xiàn)或預(yù)防？多壞？頻度？多好？FMEA 流程一確定分析對象鑒別缺點(diǎn)方式缺點(diǎn)影響鑒別缺點(diǎn)緣由嚴(yán)重度發(fā)生度檢測度風(fēng)險順序數(shù)預(yù)先控制措施接下頁FMEA 流程二接上頁能否要糾正？確定糾正措施確定責(zé)任人和完成日期糾正措施效果斷定能否滿足要求？生成控制方案終了缺點(diǎn)方式分析缺點(diǎn)Failure不

13、能完成預(yù)定功能的形狀Surprise始料未及的形狀缺點(diǎn)方式Failure Mode缺點(diǎn)景象的規(guī)范表述電阻：短路、開路、阻值超限缺點(diǎn)方式的來源缺點(diǎn)方式手冊FRACAS數(shù)據(jù)庫相關(guān)資料，例如GJB 299B電子產(chǎn)品，NPRD機(jī)械分析和推斷典型的缺點(diǎn)方式缺點(diǎn)影響分析缺點(diǎn)影響是指產(chǎn)品的每一個缺點(diǎn)方式對產(chǎn)品本身或其他產(chǎn)品的運(yùn)用、功能和形狀的影響。 三級影響部分影響本地影響對上層影響對上層產(chǎn)品的影響對下一道工序的影響最終影響對顧客的影響缺點(diǎn)影響可用嚴(yán)重度分級QS9000-FMEA 的評價準(zhǔn)那么嚴(yán)重度后果 判定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度 級別無警告的嚴(yán)重危害 嚴(yán)重級別很高。潛在失效模式影響車輛安全運(yùn)行和/或包含不符合

14、政府法規(guī)情形。失效發(fā)生時無預(yù)警。 10有警告的嚴(yán)重危害 嚴(yán)重級別很高。潛在失效模式影響車輛安全運(yùn)行和/或包含不符合政府法規(guī)情形。失效發(fā)生時有預(yù)警。 9很高 車輛/系統(tǒng)無法運(yùn)行（喪失基本功能）。 8高 車輛/系統(tǒng)能運(yùn)行，但性能下降。顧客很不滿意。 7中等 車輛/系統(tǒng)能運(yùn)行，但舒適性/方便性方面失效。顧客不滿意。 6低 車輛/系統(tǒng)能運(yùn)行，但舒適性/方便性方面性能下降。顧客有些不滿意。 5很低 裝配和最后完工/尖響聲和卡塔響聲不符合要求，多數(shù)顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷（多于75） 4輕微 裝配和最后完工/尖響聲和卡塔響聲不符合要求， 50的顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。 3很輕微 裝配和最后完工/尖響聲和卡塔響聲不符合要求，

15、有辨識能力的顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷（多于25）。 2無 沒有可識別的影響 1缺點(diǎn)緣由分析缺點(diǎn)緣由本身的那些物理、化學(xué)或生物變化過程等直接緣由其他產(chǎn)品的缺點(diǎn)、環(huán)境要素和人為要素等引起的間接缺點(diǎn)緣由四類缺點(diǎn)緣由：設(shè)計相關(guān)制造過程相關(guān)運(yùn)用相關(guān)效力相關(guān)缺點(diǎn)緣由能夠是下級產(chǎn)品的缺點(diǎn)方式QS9000-FMEA 的評價準(zhǔn)那么發(fā)生度可能性 可能的失效率 級別很高：持續(xù)性發(fā)生的失效 100件/每千輛車 1050件/每千輛車 9高：反復(fù)發(fā)生的失效 20件/每千輛車 810件/每千輛車 7中等：偶爾發(fā)生的失效 5件/每千輛車 62件/每千輛車 5低：相對很少發(fā)生的失效 1件/每千輛車 40.5件/每千輛車 3極低：失效不太

16、可能發(fā)生 0.1件/每千輛車 20.010件/每千輛車 1當(dāng)前控制措施曾經(jīng)采取了哪些控制措施控制措施的分類第一等：消除缺點(diǎn)緣由的措施第二等：降低嚴(yán)重度的措施第三等：提早發(fā)現(xiàn)的措施第四等：闡明書/手冊QS9000-FMEA 的評價準(zhǔn)那么檢測度探測度 評價準(zhǔn)則 級別絕對不肯定 設(shè)計控制將不能和/或不可能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式；或根本沒有設(shè)計控制 10很極少 設(shè)計控制只有很極少的機(jī)會能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式 9極少 設(shè)計控制只有極少的機(jī)會能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式 8很少 設(shè)計控制有很少的機(jī)會能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式 7少 設(shè)計控制有較少的機(jī)會能

17、找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式 6中等 設(shè)計控制有中等機(jī)會能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式 5中上 設(shè)計控制有中上多的機(jī)會能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式 4多 設(shè)計控制有較多的機(jī)會能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式 3很多 設(shè)計控制有很多的機(jī)會能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式 2幾乎肯定 設(shè)計控制幾乎肯定能夠找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式 1風(fēng)險順序數(shù) (RPN)FMEA用風(fēng)險順序數(shù)進(jìn)展相對定量描畫 RPN 是在他提供的信息根底上計算出來的數(shù)，要思索 潛在的失敗方式, 相關(guān)影響, 和當(dāng)前在到達(dá)顧客之前工程探測失敗才干 它是三個定量的數(shù)率的乘積，分別相對于影響

18、，要因和控制： RPN = 嚴(yán)重度 X 發(fā)生率 X 探測力影響要因控制風(fēng)險順序數(shù)RPN的更改判據(jù)風(fēng)險順序數(shù)RPN作為更改判據(jù)，例如：當(dāng)RPN125時，必需更改當(dāng)RPN64時，建議更改當(dāng)RPN125時需求糾正。因此，第1,2,4缺點(diǎn)緣由需求糾正。項目/功能潛在故障模式故障影響嚴(yán)重度分類故障原因/機(jī)理發(fā)生度現(xiàn)行預(yù)防設(shè)計控制現(xiàn)行檢測設(shè)計控制檢測度風(fēng)險順序數(shù)RPN左前車門 H8HX-0000-A 上、下車 保護(hù)乘員免受天氣、噪聲、側(cè)碰撞的影響 車門附加，如后視鏡、門鉸鏈、門鎖、及門窗升降器等的固定支撐。 提供適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚眄椖?涂裝及輕微的修整 車門內(nèi)板下部腐蝕車門壽命降低 因漆面生銹，使客戶對外觀不

19、滿損害車門內(nèi)附加之功能7車門內(nèi)板之上方邊緣保護(hù)蠟噴涂太低6整車耐久性試驗T-118 T-109 T-30172947蠟層厚度規(guī)定不足4整車耐久性試驗同上71967蠟的配方不當(dāng)2物理和化學(xué)試驗室試驗2287混入的空氣阻止蠟進(jìn)入邊角/邊緣部分5用功能不彰的噴頭進(jìn)行設(shè)計輔助調(diào)查82807車門板之間空間不夠，容不下噴頭作業(yè)6噴頭作業(yè)的圖樣評定4112Step10.設(shè)計 FMEA 舉例 Step 11接上能否要糾正？確定糾正措施確定責(zé)任人和完成日期糾正措施效果斷定能否滿足要求？生成控制方案終了確定糾正措施為：1.添加實(shí)驗室加速腐蝕實(shí)驗2.就蠟層厚度進(jìn)展設(shè)計實(shí)驗分析4.添加小組評價，利用正式量產(chǎn)噴蠟設(shè)備和

20、特定的蠟糾正措施能改善RPN的哪些方面？對于設(shè)計FMEA來說糾正措施SEVOCCDET重新設(shè)計YYY改進(jìn)當(dāng)前控制NNY更改材料和零件NYY改變使用方法YYY改變使用環(huán)境YYY提高可靠性NYY加強(qiáng)雇員訓(xùn)練NNY補(bǔ)充FMEA項目YYY補(bǔ)充SPC項目NNN加強(qiáng)質(zhì)量計劃NNN(Y=Yes; N=No)接上表故障原因/機(jī)理中間內(nèi)容略，見上表建議的糾正措施責(zé)任人和完成日期確定的糾正措施糾正措施效果嚴(yán)重度發(fā)生度檢測度R.P.N車門內(nèi)板之上方邊緣保護(hù)蠟噴涂太低增加實(shí)驗室加速腐蝕試驗蠟層厚度規(guī)定不足就蠟層厚度進(jìn)行設(shè)計試驗分析蠟的配方不當(dāng)混入的空氣阻止蠟進(jìn)入邊角/邊緣部分增加小組評價，利用正式量產(chǎn)噴蠟設(shè)備和特定的

21、蠟車門板之間空間不夠，容不下噴頭作業(yè)Step11.設(shè)計 FMEA 舉例 Step 12接上能否要糾正？確定糾正措施確定責(zé)任人和完成日期糾正措施效果斷定能否滿足要求？生成控制方案終了確定責(zé)任人和日期為：A.Tate車身工程師 8X，09，032. A.Tate車身工程師9X，01，154. 車身工程和裝總部門8X，11，15接上表故障原因/機(jī)理中間內(nèi)容略，見上表建議的糾正措施責(zé)任人和完成日期確定的糾正措施糾正措施效果嚴(yán)重度發(fā)生度檢測度R.P.N車門內(nèi)板之上方邊緣保護(hù)蠟噴涂太低增加實(shí)驗室加速腐蝕試驗A.Tate車身工程師8X，09，03蠟層厚度規(guī)定不足就蠟層厚度進(jìn)行設(shè)計試驗分析A.Tate車身工程

22、師9X，01，15蠟的配方不當(dāng)混入的空氣阻止蠟進(jìn)入邊角/邊緣部分增加小組評價，利用正式量產(chǎn)噴蠟設(shè)備和特定的蠟車身工程和裝總部門8X，11，15車門板之間空間不夠，容不下噴頭作業(yè)Step12.設(shè)計 FMEA 舉例 Step 13接上能否要糾正？確定糾正措施確定責(zé)任人和完成日期糾正措施效果斷定能否滿足要求？生成控制方案終了重新評價：嚴(yán)重度、發(fā)生度和檢測度。RPN效果為RPN(1)=28RPN(2)=28RPN(4)=21接上表故障原因/機(jī)理中間內(nèi)容略，見上表建議的糾正措施責(zé)任人和完成日期采取的糾正措施糾正措施效果嚴(yán)重度發(fā)生度檢測度R.P.N車門內(nèi)板之上方邊緣保護(hù)蠟噴涂太低增加實(shí)驗室加速腐蝕試驗A.

23、Tate車身工程師8X，09，03根據(jù)試驗結(jié)果（1481號試驗），上方噴涂規(guī)格提高125mm72228蠟層厚度規(guī)定不足就蠟層厚度進(jìn)行設(shè)計試驗分析A.Tate車身工程師9X，01，15試驗結(jié)果顯示要求的厚度是合適的。設(shè)計試驗分析顯示要求的厚度在25范圍內(nèi)變化。72228蠟的配方不當(dāng)混入的空氣阻止蠟進(jìn)入邊角/邊緣部分增加小組評價，利用正式量產(chǎn)噴蠟設(shè)備和特定的蠟車身工程和裝總部門8X，11，15基于試驗結(jié)果，在受影響的區(qū)域增加3個排氣孔71321車門板之間空間不夠，容不下噴頭作業(yè)Step 13.設(shè)計 FMEA 舉例 Step 14接上能否要糾正？確定糾正措施確定責(zé)任人和完成日期糾正措施效果斷定能否滿

24、足要求？生成控制方案終了一切的RPN結(jié)果均小于125的預(yù)定要求。設(shè)計 FMEA 舉例 Step 15接上能否要糾正？確定糾正措施確定責(zé)任人和完成日期糾正措施效果斷定能否滿足要求？生成控制方案終了Control PlanAPQP設(shè)計更改單.存檔第二節(jié) 過程FMEA舉例我們要加工一個不銹鋼洗盆。過程流程圖 制 造輸出周期資料特性喂料以卷形資料投入l 切割按照長度切割周期正確長度無毛刺沖壓按照尺寸沖壓成片 周期正確部件無毛刺正確尺寸抗張強(qiáng)度拉伸按照特性拉伸 輸出周期正確部件 正確尺寸抗張強(qiáng)度沖孔按照特征沖孔周期正確部品無毛刺正確尺寸抗張強(qiáng)度清洗清潔金屬外表周期清潔的外表無殘渣齒輪速度齒輪磨損資料批號

25、資料特性輸入類型CUUU剪切速度刃具磨損資料特性夾緊力剪切力CUUCU模具磨損資料特性沖擊力沖擊速度模具號模具硬度UUCCCC拉伸速度資料特性模具號輸入類型CUC沖孔速度沖床磨損資料特性夾緊力沖擊力CUUCU溶液類型溶液純度溶液齡外表粗糙度污染程度濕度溫度CUUUUUUC&E 矩陣關(guān)鍵輸入已按總分?jǐn)?shù)排序。 我們在最初的FMEA活動中將只思索最前面的4項 第一步：確定分析對象工序/關(guān)鍵輸入故障模式故障影響故障原因當(dāng)前控制措施工序：切割關(guān)鍵工序輸入：切割速度我們在本例中僅分析切割工序的關(guān)鍵輸入：切割速度讓我們換一種方式，團(tuán)隊首先集中于FMEA的輸入，而不是評分。評分任務(wù)在輸入完成后進(jìn)展。第二步：確

26、定缺點(diǎn)方式工序/關(guān)鍵輸入故障模式故障影響故障原因當(dāng)前控制措施工序：切割關(guān)鍵工序輸入：切割速度速度過快速度過慢“切割速度有哪些異常的方式？盡量列全了。第三步：確定缺點(diǎn)影響工序/關(guān)鍵輸入故障模式故障影響故障原因當(dāng)前控制措施工序：切割關(guān)鍵工序輸入：切割速度速度過快產(chǎn)生毛刺損壞刀刃和材料速度過慢切割不足產(chǎn)生圓邊對下一道工序和/或最終顧客的影響最惡劣的能夠影響第四步：分析缺點(diǎn)緣由工序/關(guān)鍵輸入故障模式故障影響故障原因當(dāng)前控制措施工序：切割關(guān)鍵工序輸入：切割速度速度過快產(chǎn)生毛刺損壞刀刃和材料錯誤的設(shè)定點(diǎn)差的校正速度過慢切割不足產(chǎn)生圓邊錯誤的設(shè)定點(diǎn)差的校正刀刃磨損一個缺點(diǎn)方式能夠有多個緣由第五步：分析當(dāng)前控制措施工序/關(guān)鍵輸入故障