機(jī)械制造基礎(chǔ)模擬試卷(四)

1、機(jī)械制造基礎(chǔ)模擬試卷（四）題號一 二三 四總分分?jǐn)?shù) 得 分評 卷 人填空題（每空1分，20分）晶粒內(nèi)部不一致的原子排列稱為晶體缺陷，通常分為 、 和 。它們引起 。理論結(jié)晶溫度T0與實(shí)際結(jié)晶溫度Te之差為 ，一般液態(tài)金屬冷卻速度越快，結(jié)晶的 （越顯著），晶粒尺寸越小，從而得到細(xì)晶粒。合金凝固后會出現(xiàn)_ _和 兩種結(jié)構(gòu)，它們是合金基本相。公差原則中的相關(guān)原則是指 與 相關(guān)。5錘上模鍛的模鏜一般分為 、_ 、 。6切削用量三要素是指 、 和 。7常見的外圓的方法有 和 。8由于材料性能的提高，汽車發(fā)動機(jī)曲軸毛坯早期多采用 方法產(chǎn)生，而現(xiàn)在常用 方法生產(chǎn)。 得 分評 卷 人選擇題（每題2分，20分）

2、1共析鋼過冷奧氏體，當(dāng)其冷卻速度超過臨界冷卻速度時，在MSMf溫度范圍內(nèi)發(fā)生等溫度轉(zhuǎn)變，其轉(zhuǎn)變產(chǎn)物為（ ）A貝氏體 B珠光體 C馬氏體 D滲碳體2鋼的淬硬件主要決定于（ ）A合金元素含量 B含碳量 C工件大小 D淬火介質(zhì)3在下列四種形位公差中，（ ）屬于定位公差。A圓度 B圓柱度 C同軸度 D圓跳度4孔的最大實(shí)體尺寸就是其（ ）A實(shí)體尺寸 B最小極限尺寸 C最大極限尺寸 D基本尺寸5車刀的前角是（ ）A前刀面與基面之間的夾角 B前刀面與切削平面之間的夾角 C主切削刃與基面之間的夾角 D主切削刃與副切削刃之間的夾角6為了改善軸類零件的綜合機(jī)械性能，通常對軸進(jìn)行（ ）熱處理。A正火 B回火 C調(diào)質(zhì)

3、 D完全退火7.在鐵碳相圖中含炭量為0.77%的鋼的奧氏體冷s點(diǎn)時析出（ ）A萊氏體 B鐵素體 C二次滲碳體 D珠光體8.塑料分為熱固性塑料和熱塑性塑料，下列塑料材料中不屬于熱固性塑料的是（ ）A酚醛塑料 B聚氯乙烯 C氨基塑料 D環(huán)氧樹脂塑料9.屬于壓力焊的是（ ）A摩擦焊 B手式電弧焊 C自動氬弧焊 D氣體保護(hù)焊10.在車床最適于加工的零件是（ ）A平板類 B軸類 C輪齒成型 D箱體類 得 分評 卷 人簡答題（45分）1.簡述金屬切削過程中切削熱的來源，為減小切削熱、降低切削溫度，通?？刹扇∧男┤鍪?？（20分）2.常用的滑動軸承合金有哪幾種？說明其應(yīng)用范圍。（15分）3.什么是砂輪的硬度和

4、組織密度，它們基本分為那些類型。（10分） 得 分評 卷 人改錯題：試改進(jìn)下列各圖中的不合理之處，并簡述理由（第1小題8分，第2小題7分，共15分）改進(jìn)前：（a）鑄件上鉆孔 （b）銑床加工槽改進(jìn)后：改進(jìn)理由：鑄件上鉆孔銑床加工槽填空題（每空1分，共20分）1點(diǎn)缺陷 線缺陷 面缺陷 晶格變形2過冷度 過冷度越大3固溶體 金屬化合物4尺寸公差 形位公差5制坯模鏜 預(yù)鍛模鏜 終鍛模鏜6切削速度 進(jìn)給量 切削深度7車削 磨削8鍛造 鑄造選擇題（每題2分，共20分）1C 2B 3C 4B 5A6C 7D 8B 9A 10B 簡答題（45分）1.(20分)金屬切削過程中的切削熱的來源有以下三方面：（1）加工表面和已加工表面所發(fā)生的彈性變形或塑性變形產(chǎn)生的熱量；（2）切悄與刀前面之間的摩擦而產(chǎn)生的熱量；（3）工件與刀具后面之間的摩擦所產(chǎn)生的熱量。（12分）為減小切削熱、手低切削溫度，可采取以下措施：（1）合理選擇切削用量、刀具材料及角度，以減小切削熱量及利于散熱；（2）應(yīng)用冷卻潤滑液帶走切削過程產(chǎn)生的熱量，使切削溫度降低；同時冷卻潤滑液還能有效減小刀具與工件的摩擦，減小切削熱量。（8分）2.（15分）書上P頁3（每項(xiàng)5分，共10分）硬度是砂輪表面磨粒在外力作用下脫落的難易程度；分為軟、中、硬；組織密度是砂輪磨料、結(jié)合劑和孔隙的體積比，分為緊密、中等、疏松。改錯題：（第1小題8分，第2小題7分