飛機(jī)維修基本技能復(fù)習(xí)題

1、飛機(jī)機(jī)體修理、飛機(jī)維修基本技能、復(fù)習(xí)題一、填空題1 .座艙蓋有機(jī)玻璃與滌綸帶有輕微、局部脫膠時，在可局部脫膠處0。開膠長 度或深度較大時，可采用()的方法修理.灌注丙烯酸酯膠液膠補(bǔ)加強(qiáng)帶2.座艙蓋有機(jī)玻璃一般不允許裂紋，發(fā)現(xiàn)()裂紋要根據(jù)使用條件、玻璃牌號、 機(jī)型認(rèn)真分析裂紋產(chǎn)生原因，()使用條件，()裂紋的開展，()處理意見。裂紋() 要()監(jiān)定，危機(jī)()及時更換。輕微限定觀察確定較大停飛平安.直徑4mm的鉀釘制孔應(yīng)先鉆(),然后用直徑()的鉆頭擴(kuò)孔氣密油密無壓停放振動初孔4.1mm.整體油箱需做0試驗(yàn)、()試驗(yàn)、()試驗(yàn)0試驗(yàn)。氣密油密無壓停放振動.普通鉀接(沉頭鉀釘)定位、夾緊后工件的工

2、藝過程是0、()、和()()0 ()() 確定孔位制孔制窩去毛刺和清除切屑放鉀釘施鉀.涂漆.采用密封鉀接的目的是使結(jié)構(gòu)具有()，其密封方法是在釧接結(jié)構(gòu)夾層中敷設(shè)() 或采用()釧接。密封性密封材料干涉配合.抽芯釧釘斜面結(jié)構(gòu)的測量基準(zhǔn)選在孔的()處。最淺.在邊距要求不同的零件上一起鉆孔時，應(yīng)從邊距()的一面往()的方向鉆。小大.鉆孔時風(fēng)鉆轉(zhuǎn)速要先()后0當(dāng)孔快鉆透時,轉(zhuǎn)速要()，壓緊力要().慢快慢小.鉀釘孔邊緣不應(yīng)()板彎件和型材件圓角內(nèi)，要保證鉀釘頭()搭在圓角上進(jìn)入不能.在斜面上鉤窩應(yīng)使用帶()短導(dǎo)桿鉤窩鉆球形.為了防止蒙皮鉀接后產(chǎn)生鼓動或波紋,要采用()鉀接或()鉀接中心法邊緣法.環(huán)槽鉀

3、釘鉀釘孔的直徑與鉀釘直徑(),公差帶為()相同h10.當(dāng)釧接件中有LC4材料的零件，夾層厚度大于15mm.孔徑大于6mm時，鉀釘 孔應(yīng)采用()的加工方法。較孔.當(dāng)產(chǎn)品圖樣上未給出釧釘邊距時,釧釘孔的邊距為()鉀釘直徑的2倍.在曲面工件上鉆孔時，鉆頭()被鉆部位的外表。垂直于17.在機(jī)體結(jié)構(gòu)具有內(nèi)、外兩層蒙皮的部位，隔框與內(nèi)外蒙皮相連，一般認(rèn)為0 的燒傷程度與內(nèi)()相同；()的燒傷程度與連接它的()相同。隔框蒙皮桁條、梁蒙皮題？要盡可能地縮小切割與拆卸的范要便于安裝(3)防止結(jié)構(gòu)變形28.接頭在隔框上的定位的工藝過程？1先將接頭臨時固定在隔框上，.試安裝與修理部位有關(guān)構(gòu)件，以校正定位的準(zhǔn)確性.再

4、確定接頭的最后安裝位珞，用螺栓或螺釘將接頭固定在隔框上。.飛機(jī)是否處于縱橫水平,是根據(jù)飛機(jī)上的（）來判斷的 水平側(cè)量，.壓坑修理:如果壓坑較淺、范圍較大，（）如果壓坑較深、范圍較大時,在壓坑 處0,錘擊蒙皮的四周使其恢復(fù)平整，然后選裝0 o用榔頭和頂鐵修理開直徑為1016毫米的施工孔，用鉤子鉤著堵蓋鉀釘.托底補(bǔ)片（）與蒙皮相同，（）等于或略大于蒙皮的厚度，托底補(bǔ)片（）以襯片與蒙皮連接的斜釘排數(shù)邊距、排距考慮，補(bǔ)片與蒙皮（）應(yīng)符合飛機(jī)修理質(zhì) 量要求，襯片與蒙皮連接的釧釘0在受力較小的部位，用兩排辨釘連接;在受力 較大的部位,襯片與蒙皮用三排鉀釘連接，（），按每排的圓周長均勻布珞;對于（）， 首先

5、在四周確定四個鉀釘，然后在兩個鉀釘間均勻地排列鉀釘。釧釘為兩排時, 應(yīng)可能盡采用交錯排列材料厚度大小對縫間隙排數(shù)圓形孔或長圓形孔矩形孔。.膠液涂在貼合面尺寸（）的零件一側(cè)，或刮在（）較大的零件的貼合面上，順著（） 刮涂，禁止來回刮抹，以免卷入氣泡形成空洞。較小剛性一個方向.有機(jī)玻璃是熱塑性材料，可制成形狀復(fù)雜的零件，易（）、可0、（），（），使用 中易產(chǎn)生（），安裝、加工易產(chǎn)生（）。壓模成型膠接溶接光學(xué)性能好銀紋裂紋23.有機(jī)玻璃的下料方法0、（）、（）機(jī)械切割法溶切法激光法.座艙玻璃與骨架的連接大局部采用軟連接0與（）帶用丙烯酸酯膠粘接。（） 外側(cè)涂XM-160.玻璃滌綸滌綸帶膠密封.楔形件

6、上的鉀釘孔軸線應(yīng)垂直于楔形件兩斜面夾角的一 平分線.縫內(nèi)涂密封膠后的鉀接工作應(yīng)在密封膠的0內(nèi)完成。超過施工期，應(yīng)更換新 膠。施工期.檢查大梁是否彎曲，可從與大梁連接的蒙皮和鉀釘判斷。如蒙皮（），鉀釘0 較多，說明大梁已彎曲變形。發(fā)皺松動. 一般蒙皮鼓動采用（）的方法修理，如果鼓動嚴(yán)重，可采用（）或更換0的方法 修理整形加強(qiáng)挖補(bǔ)蒙皮.（）是檢查飛機(jī)各部件是否變形，安裝位珞是否正確的一種重要方法 飛機(jī)水平測量.為保證窩和孔的（）度,鉤窩通常以孔為基準(zhǔn)，用帶導(dǎo)桿的鉤鉆進(jìn)行，導(dǎo)桿直徑 與孔的基本尺寸相同。同軸.膠粘劑準(zhǔn)備，將有機(jī)玻璃的屑（）于二錄乙烷或其它溶劑中，溶解后待用。膠 接工件的準(zhǔn)備，（）長度

7、不小于厚度4倍，（）膠縫長度不小于厚度35倍.兩膠接 面應(yīng)0并用0擦凈。非膠接外表用淀粉膠粘牛皮紙0。溶解搭接斜接平行甲醇防護(hù)32三棱鏡檢查法:珞座艙蓋于光線充足處，用（）擦凈玻璃，并用毛刷沿粘貼三棱 鏡處涂一層0,將三棱鏡棱面緊靠xm-16(),并與玻璃外外表()貼合，脫脂棉甘 油上緣緊密.鐘接按鐘接順序可分為()和0兩種。中心法邊緣法.預(yù)裝配后零件與零件之間配合應(yīng)協(xié)調(diào)其0不大于0.5mm固定后間隙不大于0. 2mm，結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)要有().間隙間隙.使用帶限制器的鉤窩鉆鉤窩時,要防止()，磨傷工件外表。導(dǎo)套旋轉(zhuǎn).在曲面上鉀接沉頭鉀釘,鉀接開始時，窩頭應(yīng)輕輕地沿沉頭釧釘頭周圍()(), 使鉀釘頭

8、貼緊釘窩后再繼續(xù)加鉀接?；蝿狱c(diǎn)鉀37確定切割范圍時，.切割線一般應(yīng)超過損傷范圍()蒙皮損傷處應(yīng)切割成()的形 狀例如圓形、長圓形、矩形等。在機(jī)翼蒙皮上開長圓孔或矩形孔時，應(yīng)盡量使 長軸或長邊05毫米規(guī)那么平行.為了保證前緣形狀正確補(bǔ)片的前緣與機(jī)翼前緣()，并用帶子固定。錦接或螺 接時，應(yīng)采用()上下翼兩面交替進(jìn)行。在距前緣中心線20-25毫米的范圍內(nèi)最 好0一條直線上中心法不釧鉀釘.涂敷外表清洗應(yīng)()一個方向；()不許干固；每次換新布；不許()，否那么清洗劑 溢流擴(kuò)散滲透到縫隙內(nèi)。順已溶污劑噴刷.裂紋深度(),相對長度0,有機(jī)玻璃強(qiáng)度急劇()，固應(yīng)嚴(yán)格限制裂紋長度2mm較大下降.彎頭風(fēng)鉆的特殊

9、結(jié)構(gòu)，它的幾何大小，以適應(yīng)0部位鉆孔之需。根據(jù)鉆孔部 位的要求不同，()也不相同.各種狹窄彎頭角度.常用沖頭的形式(a) () (b)、() (d)正鉀平?jīng)_頭(e)() (f)帶鋼片平?jīng)_頭 直沖頭彎沖頭埋頭辨釘沖頭.頂鐵形狀簡單的用于()鉀釘?shù)牡胤剑螤畋葦M復(fù)雜的，用于()鉀釘?shù)牡胤?易接近不易接近.定位銷用于零件與零件之間的()和()。定位夾緊.引孔的方法方包括:()引孔或()引孔引孔器畫線.用比鉀釘孔大()級的鉆頭去毛刺其頂角為().23 120 160.鉆孔時要保證風(fēng)鉆軸線和水平方向與被鉆工件外表()，()工件鉆孔除外。垂直楔形.根據(jù)0的大小、()的角度及部件()，選擇鉤窩鉆的大小、規(guī)格

10、?？讖匠令^窩結(jié)構(gòu).窩的外表應(yīng)()，不允許有()光滑潔凈棱角和劃傷.惚窩前：先檢查鉤窩鉆的0符合要求，切屑刃鋒利。再在試件上進(jìn)行()。用 鉀釘或窩規(guī)檢驗(yàn)合格后，再劃最少()個,檢驗(yàn)都合格后，再在()上鉤窩，工件上鉤 窩也要先0合格后，才能()鉤窩，鉤窩過程中，每鉤50100個窩，必須0一次窩 的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理大小、規(guī)各試劃 5工件檢驗(yàn) 繼續(xù)自檢.在結(jié)構(gòu)件通路較差，用手指直接無法向鉀釘孔放鉀釘時，可做一個0幫助解 決放釘器.釧接前，把住零部件安裝的()，以及鉀釘孔和沉頭窩的0,鉀接過程中，要做 到精益求精,把好每道0,發(fā)現(xiàn)問題及時()。準(zhǔn)確度質(zhì)量工序關(guān)補(bǔ)加工.飛機(jī)修理與改裝工作的每個工作

11、環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的程序。在完成飛機(jī)的接收 與質(zhì)量、故障檢查時要做好()。各項(xiàng)記錄.垂直視線測量法主要用于()和()的測量。垂直尾翼方向安定片.施工孔應(yīng)與()或其它的孔彼此()不要在結(jié)構(gòu)的()橫截面上。破孔錯開同一.接頭定位：指通常規(guī)定接頭到飛機(jī)()o接頭中心到水平基準(zhǔn)線的距離，用() 確定,接頭邊緣與對稱軸線的距離，通常采()。對稱軸線和水平基準(zhǔn)線的距離水平視線測量法用投影測量法來確定.按與裝配相反的順序分解零件、()擺放整齊，對難以區(qū)分的零件，要作出() 以免再裝配時裝錯.依次標(biāo)記.氣體和燃油泄漏途徑，一是沿著()的縫隙泄漏，二是沿著()縫隙泄漏，三加工 與0。辨釘孔零件之間裝配質(zhì)量.采用注射X

12、M34密封膩?zhàn)拥臏喜勖芊獾挠拖溥M(jìn)行補(bǔ)漏修理：可在()情況下，用 裝有新XM34膩?zhàn)拥母邏鹤⑸錁?,將泄漏的那段溝槽內(nèi)的舊XM34膩?zhàn)訌臏喜?中0,油箱即可使用。載油直接射擠出60用檢驗(yàn)卡板檢查如果整個截面上的實(shí)有()在規(guī)定的間隙()內(nèi)，說明蒙皮外形 符合理論外形；反之，那么不合格間隙范圍二、選擇題。1、鉀釘頭上的標(biāo)記代表什么？(A)A.材料Bo形狀 Co規(guī)格2、密封膠配好后到涂敷所允許的最長時間稱(B)A、施工期B、活性期C、硫化期3、鉀釘孔一定要去毛刺的原因是(B )A、便于放柳釘B、防止孔裂紋C、可以減輕重量鉀釘松動的特征（A.）A.鉀釘周圍有黑圈或黑色尾跡。B釘頭啃傷 C單項(xiàng)間隙5、在排

13、除鉀接故障時,應(yīng)盡量減少拆換并加大鉀釘?shù)臄?shù)量，這主要考慮到（A ）A、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度B、結(jié)構(gòu)的美觀性C、勞動量6、鉀接后鉀釘周圍蒙皮產(chǎn)生下陷的原因是（C ）A、頂把太輕B、引槍功率太大C、蒙皮與骨架之間事先有間隙7、鉆孔產(chǎn)生的毛刺，一般用（B）去除。A、鋼皮尺B、大號鉆頭C、刮刀8、鉆孔時最應(yīng)注意的是（C ）A、從內(nèi)向外鉆B、從外向內(nèi)鉆C、保證孔的垂直度9、以下辨接中（B ）不屬于特種釧接。A、抽芯錦釘鉀接B、壓鉀C、環(huán)槽鉀釘鉀接10、為保證密封可靠性，密封膠接的環(huán)境溫度應(yīng)控制在（A）A、1530B、1025三、判斷題。1.水準(zhǔn)儀的使用步驟1）安格2）粗平3）瞄準(zhǔn)4）精平5）讀數(shù)。（v）2、使用工

14、藝螺栓、工藝螺栓釘和金屬壓緊器時，應(yīng)帶有非金屬墊圈或墊片以防 止損傷零件外表（v）3、鉆孔時采用垂直鉆套，主要是為了保證孔的精度。（x ）4、在大面積上安裝定位銷、工藝螺釘時，應(yīng)采用從中心向四周擴(kuò)展或從一邊向 另一邊的方法。（v ）5、鉆孔時應(yīng)盡可能從厚度大、強(qiáng)度高的零件一面鉆孔，同時用木板將薄零件擋住。（ v ）6、鉀釘標(biāo)準(zhǔn)微頭應(yīng)盡量成“喇叭形”或“馬蹄形”，而不應(yīng)成鼓形。（x ）7、除圖紙上指明的之外，應(yīng)盡可能將鉀釘鑲頭安排在較厚的板材和較硬的金屬一面。（ v ）8、鉀接后，鉀釘處零件間允許有間隙，但在兩鐘釘間距間不允許零件間有局部 間隙。（x ）9.、在鐘釘排總釧釘數(shù)中，加大釧釘?shù)臄?shù)量不

15、限。（x ）10、鏟除失效密封層時，氧化膜損傷，應(yīng)用冷氧化液處理后再進(jìn)行密封。（v）11、沉頭窩的深度應(yīng)比鉀釘頭高度小（v ）12.使用不帶限制器鉤窩鉆鉤窩時，進(jìn)給力要大，少退鉤鉆，檢查窩的深度，橢圓 度。（x）13排除夾層間隙時，要先輕輕點(diǎn)鉀，待鉀釘桿略微鍛粗后，再用頂把頂在釘桿周 圍輕輕點(diǎn)鉀，消除間隙。(v)14拉釧完的環(huán)槽釧釘，如果釘頭與構(gòu)件不靠合,允許將釘頭打靠(x).為了保證梁緣條和長桁修理后具有應(yīng)有的強(qiáng)度，修理時，應(yīng)不要利用構(gòu)件原 來的釧孔，新孔的位珞必須與原孔錯開。(x).水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀是水平測量用的主要儀器經(jīng)緯儀用于測定產(chǎn)品的垂直平面 內(nèi)狀態(tài)。(v).室溫高于25度，催化劑、促

16、進(jìn)劑用量取下限。(v).將膠接面疊合在一體，驅(qū)走氣泡。疊合后停留時間不超過15分鐘將膠接件 放夾具中加壓。(x).有機(jī)玻璃的鉆孔鉆頭的切削刃未完全進(jìn)入板料，橫刃不得出板料(v).裂紋深度2ran,相對長度較大，有機(jī)玻璃強(qiáng)度急劇下降，固應(yīng)嚴(yán)格限制裂紋長 度(v).使用不帶限制器鉤窩鉆鉤窩時，進(jìn)給力要小，多退鉤鉆，檢查窩的深度，橢圓 度。(v).施工時，應(yīng)將接補(bǔ)型材的兩端削斜65 (x).新框、肋的定位可以歸結(jié)為兩個方面：一是使新框、肋同處于一個平面內(nèi)； 在是使兩者的外形輪廓線一致。這就是框、肋定位中需要完成的任務(wù)。(v) 24. 垂直視線測量法標(biāo)尺與飛機(jī)縱軸對稱面(x)25預(yù)聚體與催化劑、促進(jìn)劑

17、的溶液分別在5度下保存(v)26涂膠:在膠接面上薄薄刷上一層膠液，敞開保持兩分鐘。(v). 2mm有機(jī)玻璃可用小刀一面或兩面切凹折斷(v).有機(jī)玻璃外表局部開裂，在一定角度觀察，發(fā)現(xiàn)銀白色閃光紋稱裂紋。(v).有機(jī)玻璃長期使用后，其裂紋深度雖然相同，但強(qiáng)度值下降那么不同(v).鉤窩加長桿，主要用于增加鉤窩鉆尾桿的長度，便于接近難鉤窩的部位。(v).使用風(fēng)扳機(jī)的注意，靜扭式的限力機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)力矩值的大小進(jìn)行調(diào)整。2B8Y-2, 2B14D的調(diào)氣閥應(yīng)根據(jù)所要擰的螺栓直徑換擋。(v).將灌滿密封膠的膠筒裝入注膠槍內(nèi)，進(jìn)入槍體的壓縮空氣推動柱塞前移，使 膠筒內(nèi)的膠從注膠頭擠出。(v).螺旋壓膠工具是在查

18、出滲漏時用于注膠排漏，(v).在不開敞結(jié)構(gòu)部件鉆孔時，采用彎鉆鉆孔或采用長鉆頭鉆孔，在以上兩種方 法都無法鉆孔時,采用引孔方法(v).使用長鉆頭鉆孔時，不要用手掌握鉆頭光桿部位(x).釧釘周圍的蒙皮和兩個鉀釘之間的蒙皮允許有下凹量(v).水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀是水平測量用的主要儀器。水準(zhǔn)儀用于測定產(chǎn)品的水平狀 態(tài)(v)38安放調(diào)整水準(zhǔn)儀。一般水準(zhǔn)儀安放離飛機(jī)56m處，水準(zhǔn)儀鏡筒視野能觀察到 對接部件上的各個水平測量點(diǎn)；水準(zhǔn)儀安裝要平穩(wěn)可靠，(v)39、為了防止蒙皮鼓動、鉆孔時零件錯位、切屑夾在零件之間等不良現(xiàn)象有發(fā) 生，鉀接件在鉆孔前應(yīng)壓緊。(v )40.為防止產(chǎn)生大量熱量，不應(yīng)幾塊玻璃重疊鋸割(v)

19、41對中.指將儀器的縱軸安珞到與過測站的鉛垂線重合的位珞。(v).機(jī)身水平狀態(tài)的測量點(diǎn)按對稱呈雙數(shù)設(shè)絡(luò)(一般是左右側(cè)各兩點(diǎn))，應(yīng)按裝 配指令規(guī)定選用三個測量點(diǎn)進(jìn)行水平測量，不得隨意變動。(V).密封劑未按規(guī)定保護(hù)造成壓傷變形、刺穿、磨膠、剝落等引起滲漏。(v).用脫膠劑將所用的密封膠清除干凈不允許結(jié)合面上有密封劑的斑點(diǎn)狀痕(x).鉀釘、螺釘?shù)刃〖那逑矗河们逑磩┙?，不要更換清洗劑(x).鋪設(shè)密封膩?zhàn)忧彝坑蠬062或XY401膠的外表，只允許用汽油擦拭。(v).密封錦接重新錦接時應(yīng)在聊釘桿上涂密封膠(v).當(dāng)穿針穿過鉀釘孔沾上膩?zhàn)訒r，應(yīng)用蘸丙酮的抹布將膩?zhàn)硬粮蓛粼侔纬?v).無壓油密試驗(yàn)：目的

20、在于檢查油箱承受油壓的氣密性。(x)50.氣密性試驗(yàn)按規(guī)定的充氣壓力和充壓速度向艙內(nèi)充氣，當(dāng)艙內(nèi)余壓到達(dá)規(guī) 定值，且穩(wěn)定廣2min后，關(guān)閉充氣的開關(guān)。(v).裂紋深度0.10. 4mm,相對長度33-86%該有機(jī)玻璃可繼續(xù)使用(v).有機(jī)玻璃的強(qiáng)度隨裂紋深度的增加而下降(v).座艙蓋有機(jī)玻璃與滌綸帶有輕微、局部脫膠時,在可局部脫膠處灌注XM-1 (x).為防止產(chǎn)生大量熱量，有機(jī)玻璃的切削速度進(jìn)刀量均有要求，鋸割防止振動 (v).對于平頭形的銀頭，沖頭工作面還可以帶有圓柱形的窩子，窩子的作用是限 制做頭的直徑和高度。(v).鉀釘頭上標(biāo)記代表形狀(x).修理中一般用按壓法檢查：用手掌輕按壓蒙皮，蒙

21、皮下凹，松開手后，蒙皮自 動彈回，并伴有響聲，說明蒙皮鼓動(v)58長圓形襯片可以垂直放人;矩形襯片可以斜著放入；圓形襯片可將其切開后放 人，但是襯片切開后，強(qiáng)度減弱，需在切口處鉀上一塊加強(qiáng)片(v).既要考慮到對破孔的修理，又要充分考慮好施工孔的修補(bǔ)(v).對于那些能確定新框、肋安裝位珞的零件或構(gòu)件,對于那些重新安裝較困難 的零件一般不要撤除。()四、簡答題：1 .結(jié)構(gòu)損傷修理的基本原那么？1)在確保修理后的強(qiáng)度、剛度2)空氣動力性，3)抗腐蝕修理準(zhǔn)那么，4)保持飛機(jī)氣動外形修理準(zhǔn)那么的基礎(chǔ)上,.盡可能控制飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的增加5).并力爭快速修理。2.構(gòu)架和蒙皮同時損壞,如何修理.)用托底襯片法

22、，.)托底襯片最好做成一整塊，.)先將它與蒙皮鉀接，4.再接補(bǔ)損傷的構(gòu)架，5).最后鉀接補(bǔ)片3.當(dāng)框、肋上的裂紋長度超過5毫米，但未超過框、肋截面高度的三分之一時 怎樣修理？.)在裂紋末端鉆止裂孔.)鐘上一塊與框、肋材料相同、厚度相等的加強(qiáng)片).加強(qiáng)片的尺寸，一般能保證在裂紋每邊鉀13排鐘釘；).加強(qiáng)片的形狀那么根據(jù)框、肋裂紋部位的形狀確定.如果縫外密封層的粘接不良，未粘在密封面上怎樣修理？.那么用鋒利的塑料或硬木工具清除密封不良的密封劑，直到露結(jié)構(gòu)金屬外表，.兩端的密封劑應(yīng)切成斜面，.涂敷密封劑使新舊密封劑連續(xù)搭接，.整形應(yīng)光滑，.防止截面突然改變.鉀釘微頭的尺寸？鉀釘長度經(jīng)驗(yàn)公式？鉀釘?shù)淖?/p>

23、小.邊距？餅釘鑲頭的尺寸h=(0. 5+-0.1) dD=(1.5+-0.1)d鉀釘長度經(jīng)驗(yàn)公式?L=Z 5 + (1.1-1.4)d鉀釘?shù)淖钚?邊距=2d.環(huán)槽鉀釘長度的選擇？首先用夾層厚度尺檢查夾層厚度在根據(jù)Z 5=L1= 15+1L=L1+T+30, L=L1+T 公式計(jì)算.。.窩外表不光滑多棱形？鉤窩鉆未壓緊,進(jìn)給力不勻，風(fēng)鉆轉(zhuǎn)速太快,風(fēng)鉆擺頭，孔徑超差.大.沉頭環(huán)槽鉀釘凹凸不平，沉頭沒有填滿沉頭窩，產(chǎn)生斜間隙怎樣排除？沉頭窩鉤制不標(biāo)準(zhǔn)，沉頭窩與釘孔軸線垂直度超差，凸者：重新鉤沉頭窩，凹者:按規(guī)定更換加大環(huán)槽釧釘或標(biāo)準(zhǔn)螺栓組連接件.怎樣擇選拉絲型抽芯鉀釘?shù)拈L度？首先用夾層厚度尺測量結(jié)構(gòu)

24、的夾層厚度,依據(jù)夾層厚度尺上的讀數(shù)確定夾層號.配制新蒙皮定位方法有幾種？一種是劃線法,，一種是鉆制定位孔.凡需涂密封材料的釧縫零件在何種情況切合面之間應(yīng)墊與密封材料厚度相 同的墊片？曲面裝配件沉頭窩深度大于單層厚度.有機(jī)玻璃座艙蓋劃傷的打麼方法？1)用30度40度的中性肥皂水洗凈外表2)輕度劃傷，用脫脂棉沾2號有機(jī)玻璃拋光膏打麼恢復(fù)其透光性。3)重度劃傷,依次用320號、410號水砂紙沾水打麼將劃傷基本消除，再用脫脂棉沾2號有機(jī)玻璃拋光膏打麼。4)打麼壓力不得過大，范圍適當(dāng)大于損傷范圍并在不同的位輅作圓圈運(yùn)動。5)用水砂紙打磨，最好將水砂紙固定在硬橡皮板上,使打磨壓力均勻6)清洗打磨外表重點(diǎn)檢查主視區(qū)有無折光現(xiàn)象.檢查開膠的方法？三棱鏡檢查法、測量上移量法、扒膠檢查法.裂紋深度和長度對機(jī)玻璃的關(guān)系？有機(jī)玻璃裂紋后的強(qiáng)度不但與裂紋深度有關(guān)而且與裂紋的相對長度有密切的關(guān) 系.座艙蓋有機(jī)玻璃裂紋深度的簡易測量法？).視線與裂紋深度方向成45-50度角觀察裂紋,看到視覺深度0B.)用直尺與視線成90度角觀察裂紋,尺上測得裂紋深度de乘以2. 5既裂紋實(shí)際深度.影響兩個鉀釘間距之間的連接件之間允需間隙的因素？蒙皮的厚度,鉀釘間距的大小。.止裂