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1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意:1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖,某同學(xué)用繩子拉動(dòng)木箱,使它從靜止開(kāi)始沿粗糙水平路面運(yùn)動(dòng)至具有某一速度,木箱獲得的動(dòng)能一定:( )A等于拉力所做的功;B小于拉力所做的功;C等于克服摩擦力所做的功;D大于
2、克服摩擦力所做的功;2、以F1、F2、F3為邊長(zhǎng)組成四個(gè)三角形,且F1F2F3.根據(jù)力的合成,下列四個(gè)圖中三個(gè)力F1、F2、F3的合力最大的是()ABCD3、如圖所示為甲乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像,對(duì)于0t1時(shí)間內(nèi)兩物體的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是A甲物體速度方向與加速度方向相同B乙物體加速度方向與速度方向相反C甲物體的平均速度大于乙物體的平均速度D乙物體位移變小,速度變大4、兩個(gè)物體A、B的質(zhì)量分別為m1和m2,并排靜止在水平地面上,用同向水平拉力F1、F2分別作用于物體A和B上,各自作用-段時(shí)間后撤去.兩物體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象分別如圖線a、b所示,已知拉力F1、F2分別撤去后,物體做減速
3、運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度_時(shí)間圖線彼此平行(相關(guān)數(shù)據(jù)已在圖中標(biāo)出)。由圖中信息可以得出( )A力F1一定大于F2B兩個(gè)物體A、B與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同CA物體運(yùn)動(dòng)的位移比B物體運(yùn)動(dòng)的位移大D兩圖線的交點(diǎn)代表兩物體相遇5、在靜電場(chǎng)中,關(guān)于場(chǎng)強(qiáng)、電勢(shì)和電勢(shì)差的說(shuō)法正確的是( )A電勢(shì)為零的地方場(chǎng)強(qiáng)也一定為零,場(chǎng)強(qiáng)為零的地方電勢(shì)也一定為零B電勢(shì)降落的方向必定是電場(chǎng)強(qiáng)度的方向,場(chǎng)強(qiáng)在數(shù)值上等于單位距離上的電勢(shì)差C電勢(shì)高的地方電場(chǎng)強(qiáng)度不一定大,電場(chǎng)強(qiáng)度大的地方電勢(shì)不一定高D沿著電場(chǎng)線方向,任何相同距離上的電勢(shì)降落必定相同6、一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng),現(xiàn)對(duì)其施加一恒力,且原來(lái)作用在質(zhì)點(diǎn)上的力不發(fā)生改變,則A質(zhì)點(diǎn)速度
4、的方向一定與該恒力的方向相同B質(zhì)點(diǎn)速度的方向一定與該恒力的方向垂直C質(zhì)點(diǎn)加速度的方向一定與該恒力的方向相同D單位時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)速度的變化量逐漸增大二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、從地面豎直向上拋出一物體,其機(jī)械能E總等于動(dòng)能Ek與重力勢(shì)能Ep之和取地面為重力勢(shì)能零點(diǎn),該物體的E總和Ep隨它離開(kāi)地面的高度h的變化如圖所示重力加速度取10 m/s1由圖中數(shù)據(jù)可得A物體的質(zhì)量為1 kgBh=0時(shí),物體的速率為10 m/sCh=1 m時(shí),物體的動(dòng)能Ek=40 JD從地面至h=
5、4 m,物體的動(dòng)能減少100 J8、在動(dòng)摩擦因數(shù)0.2的水平面上有一個(gè)質(zhì)量m2kg的小球,小球與水平輕彈簧及與豎直方向成45角的不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連,如圖所示,此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài),且水平面對(duì)小球的支持力恰好為零,取g10m/s2,以下說(shuō)法正確的是A此時(shí)輕彈簧的彈力為零B此時(shí)輕繩的拉力為202NC當(dāng)剪斷輕繩的瞬間,小球所受的摩擦力為零D當(dāng)剪斷輕繩的瞬間,小球的加速度大小為8m/s2,方向向左9、如圖所示,一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸方向傳播,實(shí)線表示t=0時(shí)刻的波形圖,虛線表示t=0.2s時(shí)刻的波形圖,已知波速為80m/s則下列說(shuō)法正確的是_A波沿x軸負(fù)方向傳播B該波的周期為0.125sC在t=0時(shí)刻
6、,波上質(zhì)點(diǎn)a沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)D從t=0時(shí)刻起,在0.075s內(nèi)a質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為20cmE.若觀察者從坐標(biāo)原點(diǎn)O沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng),則觀察者單位時(shí)間內(nèi)接收到波的個(gè)數(shù)比波源的頻率數(shù)小10、如圖所示,輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小球,電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客,在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三,已知重力加速度g=10m/s2,由此可判斷( )A電梯可能加速下降,加速度大小為5m/s2B電梯可能減速上升,加速度大小為2.5m/s2C乘客處于失重狀態(tài)D乘客對(duì)電梯地板的壓力為425 N三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處
7、,不要求寫出演算過(guò)程。11(6分)某小組利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)物塊沿傾斜的長(zhǎng)木板加速下滑時(shí)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研究。物塊拖動(dòng)紙帶下滑,打出的紙帶一部分如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50 Hz,紙帶上標(biāo)出的每?jī)蓚€(gè)相鄰點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫(huà)出。(1)在ABCDE五個(gè)點(diǎn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器最先打出的是_點(diǎn),在打出C點(diǎn)時(shí)物塊的速度大小為_(kāi)m/s(保留3位有效數(shù)字);物塊下滑的加速度大小為_(kāi)m/s2(保留2位有效數(shù)字)。(2)該實(shí)驗(yàn)中,改變拉力或小車質(zhì)量后,在實(shí)際操作過(guò)程中,對(duì)小車所放的位置、接通電源與放開(kāi)小車的先后順序及小車運(yùn)動(dòng)的控制等描述,你認(rèn)為正確的是_。A小車應(yīng)盡量遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先放開(kāi)小車后接通電源
8、,在小車到達(dá)滑輪前按住小車B小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源后放開(kāi)小車,讓小車一直到與滑輪相撞為止C小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源后放開(kāi)小車,在小車到達(dá)滑輪前按住小車D小車應(yīng)盡量放在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與滑輪的中間,先接通電源后放開(kāi)小車,在小車到達(dá)滑輪前按住小車12(12分)某同學(xué)想利用圖示裝置探究系統(tǒng)機(jī)械能守恒問(wèn)題,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn):將質(zhì)量分別為mA和mB(B的質(zhì)量含遮光片)的小球A、B分別固定于一輕桿的左右兩端,使桿呈水平且處于靜止?fàn)顟B(tài),測(cè)量出轉(zhuǎn)軸O到A球的距離LA和到B球的距離LB,光電門放置于轉(zhuǎn)軸O的正下方,與轉(zhuǎn)軸O的距離為L(zhǎng)B釋放輕桿使A、B兩球隨輕桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),光電門記錄遮光片遮光的
9、時(shí)間為t測(cè)量出遮光片的寬度d必計(jì)算有關(guān)物理量,驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律改變小球B 的質(zhì)量,多次重復(fù)步驟(1)小球B經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的速度vB表達(dá)式為vB= _(用題中測(cè)量量表示),此時(shí)小球A的速度vA表達(dá)式為 _用題中己知量、測(cè)量量表示)。(2)如果系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,應(yīng)滿足的關(guān)系式為_(kāi)(已知重力加速度為g,用題中己知量、測(cè)量量表示)。(3)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,該同學(xué)突發(fā)奇想:如果系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,不斷增大小球B的質(zhì)量為,小球B過(guò)最低點(diǎn)的速度vB也將不斷增大,那么vB隨mB增大會(huì)趨于一個(gè)什么值?請(qǐng)你幫該同學(xué)解決:最終vB的值會(huì)趨于_ (已知重力加速度為g,用題中已知量、測(cè)量量表示)。四、計(jì)算題:本題共2小題,
10、共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13(10分)如圖,在水平地面上固定一傾角為37足夠長(zhǎng)的的斜面,有一木塊以初速度8m/s沖上斜面,木塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25(最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力,sin37=0.6,cos37=0.8,g=10m/s2)。則:(1)木塊沿斜面上升的最大距離為多少?(2)木塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為多少?(3)如果斜面是光滑的,求木塊運(yùn)動(dòng)到離斜面底端4m處的速度?14(16分)為了安全,在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離已知某高速公路的最高限速,假設(shè)前方車輛突然停止,汽車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況,經(jīng)操控剎車,到汽車開(kāi)
11、始減速所經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間)t=0.50s,剎車時(shí)汽車受到阻力的大小為汽車重力的0.40倍,則該高速公路上汽車間的安全距離至少為多少?重力加速度取。15(12分)如圖甲所示,長(zhǎng)為4m的水平軌道AB與半徑為R=0.6m的豎直半圓弧軌道BC在B處相連接,有一質(zhì)量為1kg的滑塊(大小不計(jì)),從A處由靜止開(kāi)始受水平向右的力F作用,F(xiàn)的大小隨位移變化的關(guān)系如圖乙所示,滑塊與AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.25,與BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)未知,g取10m/s2,求:(1)滑塊在水平軌道AB上運(yùn)動(dòng)前2m過(guò)程所用的時(shí)間;(2)滑塊到達(dá)B處時(shí)的速度大?。?3)若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)撤去力F,滑塊沿半圓弧軌道內(nèi)側(cè)上滑,并恰好能到達(dá)
12、最高點(diǎn)C,則滑塊在半圓弧軌道上克服摩擦力所做的功是多少?參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】受力分析,找到能影響動(dòng)能變化的是那幾個(gè)物理量,然后觀測(cè)這幾個(gè)物理量的變化即可【詳解】木箱受力如圖所示:木箱在移動(dòng)的過(guò)程中有兩個(gè)力做功,拉力做正功,摩擦力做負(fù)功,根據(jù)動(dòng)能定理可知即: ,所以動(dòng)能小于拉力做的功,故B正確;無(wú)法比較動(dòng)能與摩擦力做功的大小,ACD錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】正確受力分析,知道木箱在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中有那幾個(gè)力做功且分別做什么功,然后利用動(dòng)能定理求解末動(dòng)能的大小2、A【解析】根據(jù)平行四邊形定則可知,A圖中三個(gè)
13、力的合力為2F3,B圖中三個(gè)力的合力為0,C圖中三個(gè)力的合力為2F1,D圖中三個(gè)力的合力為2F2,三個(gè)力的大小關(guān)系是F1F2F3,所以A圖合力最大。故A正確,B、C、D錯(cuò)誤。3、B【解析】x-t圖像的斜率等于速度,可知甲物體速度逐漸減小,做減速運(yùn)動(dòng),加速度方向與速度方向相反,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;由圖像可知乙物體速度逐漸減小,做減速運(yùn)動(dòng),加速度方向與速度方向相反,選項(xiàng)B正確;由圖像可知,兩物體在時(shí)間t1內(nèi)的位移大小相同,則平均速度大小相同,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;乙物體位移變小,速度變小,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選B.點(diǎn)睛:本題要抓住位移圖象與速度圖象物理意義的區(qū)別,從斜率、面積等數(shù)學(xué)意義進(jìn)行識(shí)別和理解,特別注意不能把x-t
14、圖象當(dāng)成v-t圖象處理4、B【解析】B由圖像可知,撤去外力后,兩物體的v-t圖像平行,可知加速度相同,根據(jù)可知,摩擦系數(shù)相同,選項(xiàng)B正確;A由牛頓第二定律:可得由圖可知開(kāi)始時(shí)A的加速度大于B,但是兩物體質(zhì)量關(guān)系不確定,可知不能比較力F的大小關(guān)系,選項(xiàng)A錯(cuò)誤; C由圖像可知,A物體運(yùn)動(dòng)的位移;物體B的位移:,則兩物體位移相等,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D兩圖線的交點(diǎn)代表兩物體速度相等,此時(shí)A的位移大于B,兩物體沒(méi)相遇,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選B.5、C【解析】場(chǎng)強(qiáng)與電勢(shì)沒(méi)有直接關(guān)系場(chǎng)強(qiáng)越大的地方電勢(shì)不一定越高,場(chǎng)強(qiáng)為零的地方電勢(shì)不一定為零電勢(shì)為零是人為選取的勻強(qiáng)電場(chǎng)中場(chǎng)強(qiáng)和電勢(shì)差的關(guān)系式是U=Ed,d是沿電場(chǎng)線方向兩
15、點(diǎn)間的距離沿著電場(chǎng)線方向,任何相同距離上的電勢(shì)降落U必定相等電勢(shì)降低最快的方向一定是電場(chǎng)強(qiáng)度的方向【詳解】A項(xiàng):電勢(shì)為零是人為選取的,則電勢(shì)為零的地方場(chǎng)強(qiáng)可以不為零;同樣場(chǎng)強(qiáng)為零的地方電勢(shì)不一定為零,因?yàn)殡妱?shì)為零是人為選取的,故A錯(cuò)誤;B項(xiàng):沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低,電勢(shì)降低的方向,不一定是電場(chǎng)強(qiáng)度方向,在勻強(qiáng)電場(chǎng)中場(chǎng)強(qiáng)在數(shù)值上等于沿電場(chǎng)線方向單位距離上的電勢(shì)差,在非勻強(qiáng)電場(chǎng)中或在勻強(qiáng)電場(chǎng)中不沿電場(chǎng)線方向,場(chǎng)強(qiáng)在數(shù)值上不等于單位距離上的電勢(shì)差,故B錯(cuò)誤;C項(xiàng):沿著電場(chǎng)線的方向電勢(shì)逐漸降低,電場(chǎng)線密的地方,電場(chǎng)強(qiáng)度大,電場(chǎng)線疏的地方電場(chǎng)強(qiáng)度小電勢(shì)高的地方電場(chǎng)強(qiáng)度不一定大,電場(chǎng)強(qiáng)度大的地方,電勢(shì)不
16、一定高,故C正確;D項(xiàng):在勻強(qiáng)電場(chǎng)中,沿電場(chǎng)線方向任何相同距離上的電勢(shì)降落相同,如果是非勻強(qiáng)電場(chǎng),沿電場(chǎng)線方向相等距離的電勢(shì)降落不一定相等,故D錯(cuò)誤故應(yīng)選:C【點(diǎn)睛】對(duì)于電勢(shì)與場(chǎng)強(qiáng)的大小關(guān)系:兩者沒(méi)有關(guān)系,可根據(jù)電勢(shì)高低看電場(chǎng)線的方向,場(chǎng)強(qiáng)大小看電場(chǎng)線疏密來(lái)理解6、C【解析】A質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng),現(xiàn)對(duì)其施加一恒力,其合力不為零,如果所加恒力與原來(lái)的運(yùn)動(dòng)方向在一條直線上,質(zhì)點(diǎn)做勻加速或勻減速直線運(yùn)動(dòng),質(zhì)點(diǎn)速度的方向與該恒力的方向相同或相反;如果所加恒力與原來(lái)的運(yùn)動(dòng)方向不在一條直線上,物體做曲線運(yùn)動(dòng),速度方向沿切線方向,力和運(yùn)動(dòng)方向之間有夾角。故A不符合題意。B由A分析可知,質(zhì)點(diǎn)速度的方向不可
17、能總是與該恒力的方向垂直。故B不符合題意。C由于質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng),即所受合外力為0,原來(lái)質(zhì)點(diǎn)上的力不變,增加一個(gè)恒力后,則質(zhì)點(diǎn)所受的合力就是這個(gè)恒力,所以加速度方向與該恒力方向相同。故C正確。D因?yàn)楹贤饬愣ǎ铀俣群愣?,由v=at可知,質(zhì)點(diǎn)單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量總是不變。故D不符合題意。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】AEp-h圖像知其斜率為G,故G= =10N,解得m=1kg,故A正確Bh=0時(shí),Ep=0,Ek=E機(jī)-Ep=100J-0=100J
18、,故=100J,解得:v=10m/s,故B錯(cuò)誤;Ch=1m時(shí),Ep=40J,Ek= E機(jī)-Ep=90J-40J=50J,故C錯(cuò)誤Dh=0時(shí),Ek=E機(jī)-Ep=100J-0=100J,h=4m時(shí),Ek=E機(jī)-Ep=80J-80J=0J,故Ek- Ek=100J,故D正確8、BD【解析】試題分析:剪斷輕繩前小球受力情況,如圖所示,根據(jù)平衡條件得:輕彈簧的彈力大小F=mg=20N,細(xì)線的拉力大小為T=2mg=202N剪斷輕繩瞬間彈簧的彈力沒(méi)有變化,此時(shí)輕彈簧的彈力大小仍為F=20N,水平面對(duì)小球的支持力大小N=mg=20N,摩擦力大小為f=mg=4N,根據(jù)牛頓第二定律得:加速度a=F-fm=20-4
19、2m/s2=8m/s2,方向向左故選BD.考點(diǎn):牛頓第二定律;共點(diǎn)力的平衡.9、ADE【解析】波長(zhǎng)=12m,波速為v=80m/s,t=0.2s傳播的距離為x=vt=16m=1,可知該波沿x軸負(fù)方向傳播,選項(xiàng)A正確;該波的周期為,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;因波沿x軸負(fù)向傳播,則在t=0時(shí)刻,波上質(zhì)點(diǎn)a沿y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)C錯(cuò)誤;0.075s =0.5T則從t=0時(shí)刻起,在0.075s內(nèi)a質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為2A=20cm,選項(xiàng)D正確;因波沿x軸負(fù)向傳播,根據(jù)多普勒效應(yīng),若觀察者從坐標(biāo)原點(diǎn)O沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng),則觀察者單位時(shí)間內(nèi)接收到波的個(gè)數(shù)比波源的頻率數(shù)小,選項(xiàng)E正確;故選ADE.點(diǎn)睛:本題關(guān)鍵是時(shí)間t=0.2s
20、與T的關(guān)系,利用波形的平移法判斷波的傳播方向根據(jù)時(shí)間與周期的關(guān)系,分析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要理解波的雙向性和周期性10、BC【解析】電梯靜止不動(dòng)時(shí),小球受力平衡,有mg=kx,電梯運(yùn)行時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量變?yōu)殪o止時(shí)的3/4,說(shuō)明彈力變小了,根據(jù)牛頓第二定律,有mg-34kx=ma,即a=2.5 m/s2,加速度向下,電梯可能加速下降或減速上升,乘客處于失重狀態(tài),選項(xiàng)AC錯(cuò)誤,選項(xiàng)B正確;以乘客為研究對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律可得:mg-FN=ma,乘客對(duì)地板的壓力大小為FN=mg-ma=500 -502.5 N=375 N,選項(xiàng)D錯(cuò)誤故選B點(diǎn)睛:此題是牛頓第二定律的應(yīng)用問(wèn)題;關(guān)鍵是對(duì)小球受力分析,根據(jù)牛頓第二
21、定律判斷出小球的加速度方向,由于小球和電梯相對(duì)靜止,從而得到電梯的加速度,最后判斷電梯的超、失重情況三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過(guò)程。11、A 0.233 0.75 C 【解析】由題意可知考查利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析計(jì)算可得。【詳解】(1) 1 紙帶做加速運(yùn)動(dòng),最先打上的點(diǎn)跡對(duì)應(yīng)的速度小,點(diǎn)跡比較稀疏,故A點(diǎn)是最先打上去的點(diǎn)。2 分別讀出各點(diǎn)數(shù)值,B:1.20cm C:3.15cm D:5.85cm E:9.30cm3用逐差法計(jì)算加速度 (2) 4 小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,這樣可以更有效地利用紙帶,剛接通電源時(shí)打點(diǎn)不穩(wěn)定,待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車,在小車到達(dá)滑輪前按住小車,避免撞擊損壞小車。ABD錯(cuò)誤,C正確,故選擇C?!军c(diǎn)睛】計(jì)算紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度時(shí)可以計(jì)算相鄰兩點(diǎn)的平均速度,計(jì)算加速度時(shí)為了減小誤
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