2022-2023學(xué)年安徽省合肥市肥東中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、某學(xué)習(xí)小組進(jìn)行了如下探究實(shí)驗(yàn)：如圖所示，一小球以速度沖向光滑斜面，并能沿斜面高，則下列結(jié)論可以寫入探究報(bào)告的是（_）A若把斜面從點(diǎn)鋸斷，小球沖出點(diǎn)后仍能升高B若把

2、斜面彎成所示的弧形，小球仍能沿升高C若把斜面彎成所示的半弧形，小球仍能沿升高D若使小球能沿半圓形軌道到達(dá)頂點(diǎn)，則小球沿斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)一定會(huì)沖出點(diǎn)2、雨滴由靜止開始下落，遇到水平吹來的風(fēng)，下述說法正確的是（ ）風(fēng)速越大，雨滴下落時(shí)間越長 風(fēng)速越大，雨滴著地時(shí)速度越大雨滴下落時(shí)間與風(fēng)速無關(guān) 雨滴著地速度與風(fēng)速無關(guān)A B C D3、如圖所示，虛線表示等勢(shì)面，相鄰兩等勢(shì)面間的電勢(shì)差相等，有一帶電的小球在該電場中運(yùn)動(dòng)，不計(jì)小球所受的重力和空氣阻力，實(shí)線表示該帶正電的小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，小球在a點(diǎn)的動(dòng)能等于28eV，運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能等于4eV，若取C點(diǎn)為零電勢(shì)點(diǎn)，當(dāng)這個(gè)帶電小球的電勢(shì)能等于6eV時(shí)，它的動(dòng)能等于

3、（ ）A18eVB16eVC6eVD8ev4、2018年全球最具價(jià)值汽車品牌百強(qiáng)榜上榜的中國汽車品牌數(shù)從去年的15個(gè)已經(jīng)上漲到22個(gè)了，其中共有9個(gè)新入品牌，發(fā)展非常迅速某廠家為了測(cè)試新款汽車的性能，將兩輛完全相同的汽車并排停在檢測(cè)場平直跑道上，時(shí)刻將兩車同時(shí)啟動(dòng)，通過車上的速度傳感器描繪出了兩車的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律圖線（甲為一條過原點(diǎn)的傾斜直線），圖像中兩陰影部分的面積，下列說法正確的是：A時(shí)刻甲車的加速度小于乙車B時(shí)刻甲車在前，時(shí)刻乙車在前C時(shí)刻兩車可能相遇2次D時(shí)刻甲車的平均速度大于乙車5、如圖所示，有三個(gè)點(diǎn)電荷A、B、C位于一個(gè)等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上，已知A、B都帶正電荷，A所受B、

4、C兩個(gè)電荷的靜電力的合力如圖中所示。那么可以判定點(diǎn)電荷C所帶電荷的電性為（）A一定是正電B一定是負(fù)電C可能是正電，也可能是負(fù)電D無法判斷6、如圖所示，人向右勻速推動(dòng)水平桌面上的長木板，在木板翻離桌面以前，則（ ）A木板露出桌面后，推力將逐漸減小B木板露出桌面后，木板對(duì)桌面的壓力將減小C木板露出桌面后，桌面對(duì)木板摩擦力將減小D推力、壓力、摩擦力均不變二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，A、B兩球分別套在兩光滑無限長的水平直桿上，兩球通過一輕繩繞過一定滑輪（軸心

5、固定不動(dòng)）相連，某時(shí)刻連接兩球的輕繩與水平方向的夾角分別為、，A球向左的速度為v，下列說法正確的是（ ）A此時(shí)B球的速度為B此時(shí)B球的速度為C當(dāng)增大到等于時(shí)，B球的速度達(dá)到最大，A球的速度為0D在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，繩對(duì)B球的拉力一直做正功8、如圖所示，a、b、c、d為正四面體的四個(gè)頂點(diǎn)，O點(diǎn)為d點(diǎn)在底面上的投影，在a點(diǎn)放置一個(gè)電量為+Q的點(diǎn)電荷，在b點(diǎn)放置一個(gè)電量為-Q的點(diǎn)電荷，則Ac、d兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度相等B沿cd連線移動(dòng)一帶+q電量的點(diǎn)電荷，電場力始終不做功COd連線為電場中的一條等勢(shì)線D將一帶電量為-q的點(diǎn)電荷從d點(diǎn)移到O點(diǎn)再移到c點(diǎn)，電場力先做負(fù)功，后做正功9、2017年4月10日，三名宇

6、航員在國際空間站停留173天后，乘坐“聯(lián)盟MS02”飛船從國際空間站成功返回，并在哈薩克斯坦附近著陸設(shè)國際空間站在離地面高度約400 km的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知地球同步衛(wèi)星軌道高度約36 000 km，地球半徑約6 400 km下列說法正確的是A飛船在返回地球的過程中機(jī)械能守恒B經(jīng)估算，國際空間站的運(yùn)行周期約為90 minC國際空間站的速度小于地球的第一宇宙速度D返回時(shí)，需先讓飛船與國際空間站脫離，再點(diǎn)火加速，然后即可下降10、低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī)，將 減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中，以達(dá)到節(jié)能的目的某次測(cè)試中，汽車以額定

7、功率 行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖所示，其中是關(guān)閉 儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線，是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線已知汽車的質(zhì)量為1t，設(shè)汽車運(yùn)動(dòng) 過程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計(jì)，根據(jù)圖象所給的信息可求出（ ）A汽車行駛過程中所受地面的阻力為1000NB汽車的額定功率為80kwC汽車在此測(cè)試過程中加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5sD汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5105J三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖甲所示是大型機(jī)械廠里用來稱重的電子吊秤，其中實(shí)現(xiàn)稱重的關(guān)鍵元件是拉力傳感器。其工作原理是：掛

8、鉤上掛上重物，傳感器中拉力敏感電阻絲在拉力作用下發(fā)生形變，其長度和橫截面積都發(fā)生變化，拉力敏感電阻絲的電阻也隨著發(fā)生變化，再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流），從而完成將所稱物體重量變換為電信號(hào)的過程。(1)小明找到一根拉力敏感電阻絲RL，其阻值隨拉力變化的圖像如圖乙所示，再按圖丙所示電路制作了一個(gè)簡易“吊秤”，電路中電源電動(dòng)勢(shì)E約15V，內(nèi)阻約2；靈敏毫安表量程為10mA，內(nèi)阻約5；R是電阻箱，最大阻值是9999；RL接在A、B兩接線柱之間，通過光滑絕緣滑環(huán)可將重物吊起，接通電路完成下列操作：a.滑環(huán)下不吊重物時(shí)，調(diào)節(jié)電阻箱，當(dāng)電流表為某一合適示數(shù)I時(shí)，讀出電阻箱的讀數(shù)

9、R1；b.滑環(huán)下吊上待測(cè)重物，測(cè)出電阻絲與豎直方向的夾角為；c.調(diào)節(jié)電阻箱，使電流表的示數(shù)仍為I，讀出此時(shí)電阻箱的讀數(shù)R2，則拉力敏感電阻絲的電阻增加量為_；(2)設(shè)RF圖像的斜率為k，則待測(cè)重物的重力G的表達(dá)式為G_（用以上測(cè)得的物理量表示），若測(cè)得=（sin=0.8，cos=0.6），R1、R2分別為1052和1030，則待測(cè)重物的重力G=_N（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。12（12分）在做“用單擺測(cè)當(dāng)?shù)刂亓铀俣取钡膶?shí)驗(yàn)時(shí)，有以下器材：(A)1 m 長的細(xì)線；(B)20 cm 長的尼龍線；(C)小鐵球；(D)大木球；(E)手表；(F)時(shí)鐘；(G) 秒表.（1）為使實(shí)驗(yàn)盡可能精確，應(yīng)選用的擺球

10、是_，擺線是 _，計(jì)時(shí)器是_ .（2）計(jì)時(shí)位置應(yīng)選在 _，這樣做的優(yōu)點(diǎn)是_.（3）實(shí)驗(yàn)中若測(cè)得重力加速度 g 值偏小，可能的原因是（_）A小球質(zhì)量太大B將懸線的長度記作擺長，忽略了擺球半徑C單擺振動(dòng)時(shí)，擺線的偏角太小D測(cè)周期時(shí)，將 n 次全振動(dòng)記為 n1 次全振動(dòng)，（4）某同學(xué)測(cè)出了多組擺長 L 和運(yùn)動(dòng)周期T，并根據(jù)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了T2 L 圖像，如圖所示， 根據(jù)圖像中的數(shù)據(jù)算出了重力加速度的數(shù)值為_m / s2四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，光滑的軌道ABO的AB部分與水平部分BO相切，

11、軌道右側(cè)是一個(gè)半徑為R的四分之一的圓弧軌道，O點(diǎn)為圓心，C為圓弧上的一點(diǎn)，OC與水平方向的夾角為37.現(xiàn)將一質(zhì)量為m的小球從軌道AB上某點(diǎn)由靜止釋放已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力(sin 37=，cos 37=)(1)若小球恰能擊中C點(diǎn)，求剛釋放小球的位置距離BO平面的高度；(2)改變釋放點(diǎn)的位置，求小球落到軌道時(shí)動(dòng)能的最小值14（16分）如圖所示摩托車做騰躍特技表演，沿曲面沖上高0.8m頂部水平高臺(tái)，接著以4m/s水平速度離開平臺(tái)，落至地面時(shí)，恰能無碰撞地沿圓弧切線從A點(diǎn)切入光滑豎直圓弧軌道,并沿軌道下滑.A、B為圓弧兩端點(diǎn),其連線水平.已知圓弧半徑為2m，人和車的總質(zhì)量為200kg，特技

12、表演的全過程中，空氣阻力不計(jì).(計(jì)算中取g=10m/s2.求:(1)從平臺(tái)飛出到A點(diǎn)，人和車運(yùn)動(dòng)的水平距離s.(2)從平臺(tái)飛出到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度大小及圓弧對(duì)應(yīng)圓心角.(3)若已知人和車運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O速度為6m/s,求此時(shí)人和車對(duì)軌道的壓力.15（12分）如圖所示，厚度為d的玻璃磚與水平實(shí)驗(yàn)桌面成45角放置。紅色激光束平行于水平桌面射到玻璃磚的表面，在桌面上得到兩個(gè)光點(diǎn)A、B，已知玻璃磚對(duì)該紅色激光的折射率為。求：AB間的距離L。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】若把斜面從點(diǎn)鋸斷，物體沖過點(diǎn)做斜拋運(yùn)動(dòng)

13、由于物體機(jī)械能守恒，同時(shí)斜拋運(yùn)動(dòng)最高點(diǎn)，速度不為零，故不能到達(dá)高處故A錯(cuò)誤；若把斜面彎成圓弧形，如果能到圓弧最高點(diǎn)，即處由于合力充當(dāng)向心力，速度不為零根據(jù)機(jī)械能守恒知，物體沿升高的高度小于故B錯(cuò)誤；無論是把斜面從點(diǎn)鋸斷或把斜面彎成圓弧形，物體都不能升高故C正確；由上知，若把斜面從點(diǎn)鋸斷或彎成如圖所示半圓弧狀，物體都不能升高，但物體的機(jī)械能仍守恒，故D正確故選C點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是根據(jù)機(jī)械能守恒定律分析，同時(shí)要分析物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度是否為零，知道沿圓弧內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，速度不為零2、B【解析】試題分析：根據(jù)力的獨(dú)立作用原理，雨滴下落時(shí)間只與豎直方向受力有關(guān)，與風(fēng)速無關(guān)，錯(cuò)；對(duì)；風(fēng)速越大，雨滴落

14、地時(shí)水平速度越大，合速度越大，對(duì)，故選B考點(diǎn)：考查力的獨(dú)立作用原理點(diǎn)評(píng)：本題難度較小，相互垂直的兩個(gè)力只能影響相應(yīng)方向的運(yùn)動(dòng)3、A【解析】小球自a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b時(shí)，電場力做負(fù)功：由于相鄰兩等勢(shì)面的電勢(shì)差相等，故電勢(shì)差的大小關(guān)系有從b到c電場力做正功，根據(jù)動(dòng)能定理有聯(lián)立解得由于只有電場力做功，電勢(shì)能和動(dòng)能和保持不變，故在c點(diǎn)即電勢(shì)能和動(dòng)能之和為12eV，因此當(dāng)電勢(shì)能等于-6eV時(shí)動(dòng)能為18eV。故選A。4、D【解析】A v-t圖的斜率表示加速度，由圖可知，時(shí)刻甲車的加速度大于乙車，A錯(cuò)誤B v-t圖的面積表示位移，由圖可知，時(shí)刻乙的位移大于甲的位移，所以時(shí)刻乙車在前，同理時(shí)刻甲車在前，B錯(cuò)誤C時(shí)刻兩

15、車相遇的時(shí)刻在時(shí)刻后，時(shí)刻前，相遇1次，C錯(cuò)誤D時(shí)刻甲車的位移大于乙車，故甲車的平均速度大于乙車，D正確5、B【解析】對(duì)A電荷受力分析，B對(duì)A的是庫侖斥力，沿BA的連線向上；如果C是正電荷，則C對(duì)A的庫侖斥力沿CA連線向上，這兩個(gè)斥力的合力指向CA和BA延長線之間，不可能BA偏向右；只有C帶負(fù)電，C對(duì)A的庫侖引力沿AC連線向下，與B對(duì)A的作用力的合力才偏向右側(cè)，故C一定帶負(fù)電，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。6、D【解析】木塊的受力情況，重力G、推力F、桌面對(duì)木板的支持力N和摩擦力f，根據(jù)平衡條件得，又，由于不變，G不變，則得到N和f均不變，F(xiàn)不變即推力、壓力、摩擦力均不變，D正確二、多項(xiàng)選擇題

16、：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】試題分析：將物塊A的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子的方向，如圖所示在沿繩子方向的分速度等于B沿繩子方向的分速度在沿繩子方向的分速度為，所以，故A正確，B錯(cuò)誤；當(dāng)增大到等于時(shí)，B球的速度沿繩子方向的分速度等于0，所以A沿繩子方向的分速度也是0，而不等于0，所以A球的速度為0；此時(shí)A的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為B的動(dòng)能，所以B球的速度達(dá)到最大，故C正確；在增大到的過程中，繩子的方向與B球運(yùn)動(dòng)的方向之間的夾角始終是銳角，在增大到大于的過程中，繩子的方

17、向與B球運(yùn)動(dòng)的方向之間的夾角始終是鈍角，所以繩對(duì)B球的拉力先做正功再做負(fù)功，故D錯(cuò)誤考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)的合成與分解、功【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)對(duì)速度進(jìn)行分解，將物塊A的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子的方向，在沿繩子方向的分速度等于B沿繩子方向的分速度8、ABC【解析】試題分析：+Q和-Q是等量異種電荷，根據(jù)其電場線的分布情況和對(duì)稱性可知，c、d兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小相等、方向相同，則電場強(qiáng)度相同，故A正確；通過ab連線的中垂面是一等勢(shì)面，c、d在同一等勢(shì)面上，cd連線上電勢(shì)處處相等則沿cd連線移動(dòng)一帶電量的點(diǎn)電荷，電場力始終不做功，故B正確；由上分析知，Od連線為電場中的一條等勢(shì)線，故C正確；將一帶

18、電量為-q的點(diǎn)電荷從d點(diǎn)移到O點(diǎn)再移到c點(diǎn)，電場力一直不做功，故D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)：電勢(shì)差與電場強(qiáng)度的關(guān)系；電場強(qiáng)度；電勢(shì)能名師點(diǎn)睛：本題要掌握等量異種電場線和等勢(shì)線分布情況，抓住對(duì)稱性，關(guān)鍵要知道通過ab連線的中垂面是一等勢(shì)面。9、BC【解析】飛船在返回地球的過程中需要控制速度，機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；根據(jù)萬有引力提供向心力： ，解得：可知，國際空間站的軌道半徑約為7000 km，地球同步衛(wèi)星的軌道半徑為36000 km，地球同步衛(wèi)星的周期為24 h，可得國際空間站的運(yùn)行周期約為90 min，故B正確；地球的第一宇宙速度是所有地球衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度，所以國際空間站的速度小于地球的第一宇宙速度，故C

19、正確；返回時(shí)，需先讓飛船與國際空間站脫離，然后減速，即可下降，故D錯(cuò)誤所以BC正確，AD錯(cuò)誤10、BD【解析】A對(duì)于圖線，根據(jù)動(dòng)能定理得：-fx=0-Ek得到阻力為：故A錯(cuò)誤。B設(shè)汽車勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v，則有得汽車的額定功率為：P=Fv=fv=210340W=80kW故B正確。C對(duì)于加速運(yùn)動(dòng)過程，根據(jù)動(dòng)能定理得：Pt-fS=Ek2-Ek1得到故C錯(cuò)誤。D根據(jù)功能關(guān)系得到：汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為：E=Ek-fS=8105J-21031.5102J=5105J故D正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、 132

20、【解析】(1)1根據(jù)實(shí)驗(yàn)的電路圖可知，電路中沒有電壓表，不能使用伏安法測(cè)量電阻值的變化，但電路中的電阻箱可以控制電流的變化，若電路中的電流值不變，則電路中的總電阻值也不變，所以在步驟（c）中，可以調(diào)節(jié)電阻箱，使電流表的示數(shù)仍為I，讀出此時(shí)電阻箱的讀數(shù)R2，則拉力敏感電阻絲的電阻增加量為(2)2開始時(shí)滑環(huán)下不吊重物，則有當(dāng)掛重力為G的重物后，取AB中點(diǎn)處為研究對(duì)象，則此處受到三個(gè)力的作用，兩個(gè)斜向上的拉力大小相等，與豎直方向之間的夾角也相等，則在豎直方向上有在題圖乙中，設(shè)直線的斜率為k，截距為b，則聯(lián)立可得3由題圖乙可知代入數(shù)據(jù)得G=132N12、C A G 平衡位置 減小測(cè)量周期的誤差 B 9.86 【解析】(1)123 “利用單擺測(cè)重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，為了減少相對(duì)誤差，最合適的器材有：小鐵球、100cm長的細(xì)線以及秒表；(2)45計(jì)時(shí)位置應(yīng)選在平衡位置，這樣的優(yōu)點(diǎn)是減小測(cè)量周期的誤差(3)6A.根據(jù)可得：，擺球的質(zhì)量對(duì)實(shí)驗(yàn)無影響，故A錯(cuò)誤；B. 測(cè)擺長時(shí)，僅測(cè)了線長，未加小球半徑，這樣擺長測(cè)量偏小，則測(cè)得的重力加速度g值偏小，故B正確；C. 擺線的偏角只要不超過5，對(duì)周期沒有影響，故C錯(cuò)誤D. 測(cè)周期時(shí)，把n次全振動(dòng)誤記為（n+1）次，則測(cè)得的周期偏小，則測(cè)得的重力加速度g值偏大，故D錯(cuò)誤；(