高速公路品質(zhì)工程創(chuàng)建實施方案文獻

1、叮叮小文庫高速公路品質(zhì)工程創(chuàng)建方案2017年8月28日XXX至xxx高速公路品質(zhì)工程創(chuàng)建方案為貫徹落實交通運輸部辦公廳關(guān)于開展公路水運品質(zhì)工程示范 創(chuàng)建工作的通知（交辦安監(jiān)【2017】193號）和江蘇省交通運輸廳 關(guān)于印發(fā)江蘇省打造公路水運品質(zhì)工程實施方案的通知（蘇交質(zhì)【2017】6號）的要求，推進我省公路水運品質(zhì)工程創(chuàng)建，提升公 路水運工程品質(zhì)，結(jié)合 XXX至xxx高速公路工程實際，現(xiàn)制定本實 施方案。一、工程概況XXX至xxx高速公路是江蘇省規(guī)劃的“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng) 主骨架之“橫八”高淳至太倉高速公路的重要組成部分，與淳蕪高速、寧 高高速、深廣高速、寧杭高速、常漂高速、揚漂高速和寧

2、常高速共同 溝通蘇南及上海各地，打通江蘇與皖東南地區(qū)的聯(lián)系，有效改善區(qū)域 路網(wǎng)的連通度，其建設(shè)對完善長三角地區(qū)高速公路網(wǎng)， 加強蘇南地區(qū) 和皖南地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，促進沿線社會經(jīng)濟發(fā)展和旅游開發(fā)等均具有 十分重要的意義。本項目采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度為120公里/小時，路基寬度28米，路線全長33.979公里，途經(jīng)漂陽市南渡 鎮(zhèn)、上興鎮(zhèn)，高淳區(qū)神溪鎮(zhèn)、漆橋鎮(zhèn)，源水區(qū)和鳳鎮(zhèn)共3個區(qū)市5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。全線軟基處理水泥攪拌樁190萬延米，路基填方598萬方， 全線橋梁共38座，全長5995.92m,互通立交3處。項目計劃2017 年開工建設(shè)，2020年建成。二、編制依據(jù)、適用范圍編制依據(jù)XXX

3、至xxx高速公路施工圖設(shè)計文件；(2)公路工程技術(shù)標準JTG B01-2014 ;(3)江蘇省高速公路施工標準化指南；(4)交通運輸部關(guān)于打造公路水運品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見(交安監(jiān)發(fā)【2016】116號)；(5)交通運輸部辦公廳關(guān)于開展公路水運品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作的通知(交辦安監(jiān)【2016】193號)；(6)省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)江蘇省打造公路水運品質(zhì)工程實施方案的通知(蘇交質(zhì)【2017】6號)；江蘇省公路水運品質(zhì)工程示范創(chuàng)建行動計劃(蘇交質(zhì)【2017】11號)；關(guān)于印發(fā)江蘇省交通工程建設(shè)局品質(zhì)工程示范創(chuàng)建實施方 案的通知(蘇交建質(zhì)【2017】86號)。適用范圍XXX至xxx高速公路管理范圍內(nèi)所有工

4、程及路基、橋梁、路面、 綠化、交安、機電等工程建設(shè)全周期。三、組織機構(gòu)為切實做好深高高速公路品質(zhì)工程創(chuàng)建工作，成立“品質(zhì)工程”創(chuàng) 建領(lǐng)導(dǎo)小組:組 長：xxx副組長：xxx成 員：xxx下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在省交建局工程一處漂 高高速公路工程管理科。四、創(chuàng)建目標1、總體目標認真落實貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念， 以公眾出行的品質(zhì)需求為目的，將漂高高速公路打造成“內(nèi)在質(zhì)量耐 久、外在質(zhì)量優(yōu)良、使用功能完善、環(huán)境景觀優(yōu)美”的“品質(zhì)工程”，爭 創(chuàng)江蘇省高速公路“品質(zhì)工程”示范項目。2、質(zhì)量目標項目工程質(zhì)量優(yōu)良，杜絕重大質(zhì)量事故。各分項工程關(guān)鍵指標一 次報驗檢測合格率

5、95%、交工驗收檢測合格率100%。水泥攪拌樁樁 身質(zhì)量檢測優(yōu)良率95%,避免出現(xiàn)不合格樁。鉆孔灌注樁樁身完整 性檢測A類樁比例達99%,杜絕C類樁。成品鋼筋保護層厚度工后 檢測合格率92%以上。消除“樁柱連接處混凝松散、錨下混凝土不密實、預(yù)應(yīng)力管道壓 漿不密實、板梁較縫施工質(zhì)量差、預(yù)制梁梁頂施工質(zhì)量粗糙、盆式支 座方向錯誤、鎖緊裝置未及時解除、鋼筋焊接長度不足、鋼筋加工尺 寸偏差大、鋼筋定位不準確、臺后土方施工不規(guī)范、摻灰施工工藝不 規(guī)范、路基施工搭接處未設(shè)臺階、河塘邊坡開挖不符合要求、石灰消解不充分”等質(zhì)量通病。減少“預(yù)制箱梁現(xiàn)澆橋面板裂縫、端部橫隔板收縮裂縫、混凝土 表面蜂窩麻面露筋、混

6、凝土表面鑿毛不規(guī)范、預(yù)制梁堆放、運輸、安 裝不規(guī)范行為、路基施工斷面劃分混亂、路基摻灰不均勻、清淤回填 施工不規(guī)范、路基養(yǎng)生不到位”等質(zhì)量通病。3、安全目標減少一般生產(chǎn)安全事故，遏制較大生產(chǎn)安全事故，杜絕重大、特 大生產(chǎn)安全事故，杜絕安全責任事故，無火災(zāi)、爆炸、中毒、管線破 壞等社會影響較大的事故發(fā)生。4、環(huán)保目標項目建設(shè)過程中，保持施工環(huán)境良好，減少對周邊環(huán)境的破壞。 采取有效措施，降低沿線粉塵污染，降低施工噪聲對周圍居民的影響， 在重要時段，可通過暫停施工等手段，消除施工噪聲。項目部要避免 污水、固體廢棄物對環(huán)境的影響。三場要保持整潔，工完場清，防止 場區(qū)廢水對周邊的影響，及時灑水降塵、清

7、除灰塵。施工便道表面要 基本做到碎石穩(wěn)定，防止揚塵，便橋牢固，交叉處采取有效措施防止 施工車輛污染地方道路。南京神溪慢城區(qū)域內(nèi)，更要注重避免施工對 環(huán)境的不利影響。路基邊坡臨時排水設(shè)施完整有效， 有效防止對周邊 農(nóng)田的污染。5、管理目標施工資料整理及時、完整。各類施工、監(jiān)理、試驗、教育等臺賬 齊全完整。施工人員管理到位，民工工資發(fā)放及時到位。堆梁整齊，施工車輛、施工設(shè)備停放有序。各工作區(qū)有效分隔，避免人員無序流 動。五、創(chuàng)建措施1、按照施工標準化的要求，建設(shè)符合要求的鋼筋加工廠、混凝 土拌和場、混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)制場，采用鋼筋自動加工設(shè)備減少人為差錯、 保證加工精度，采用自動混凝土拌和設(shè)備，穩(wěn)定混凝

8、土配合比設(shè)計和 拌和工藝、保證混凝土質(zhì)量，固化混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)制流程、提高梁體預(yù) 制質(zhì)量。全線統(tǒng)一標志標牌。2、積極推廣應(yīng)用成熟的施工機具、設(shè)備，完善施工工藝流程， 保證施工精度和施工質(zhì)量。3、開展QC小組活動，查找施工質(zhì)量控制的薄弱環(huán)節(jié)，尋找解 決問題的方法，形成穩(wěn)定有效的工藝流程，加強過程檢查，消除“樁 柱連接處混凝土松散”等質(zhì)量通病。4、認真執(zhí)行首件工程制，認真總結(jié)首件工程的施工工藝、施工 流程、質(zhì)量控制要點，形成固定的施工流程、工法并推廣應(yīng)用，消除 “盆式支座安裝方向錯誤”等質(zhì)量通病的發(fā)生，減少“橋面濕接縫裂縫” 等質(zhì)量通病的發(fā)生。5、加強對工程臨時設(shè)施的質(zhì)量、按期控制，及時修復(fù)和完善工

9、程臨時設(shè)施，做到臨時防護、排水及時有效，安全生產(chǎn)防護到位。6、鼓勵班組積極開展“五小”創(chuàng)新活動，針對施工過程中的質(zhì)量、 安全、環(huán)保、管理等方面出現(xiàn)的問題，尋找可行的解決方案，及時總 結(jié)并加以推廣。7、加強質(zhì)量、安全、環(huán)保等全員教育活動，并貫穿施工全過程。 可采取工地夜校、教育評講臺、工地體驗館、各類工地展板、教育視 頻、宣傳手冊等不同形式，開展全方位教育活動，提高工程參與者的 質(zhì)量意識、安全意識、環(huán)保意識，提升工程管理水平。8、積極應(yīng)用信息化手段，加強工地人員、設(shè)備管理，關(guān)鍵崗位 管理，重要工點、重大危險源監(jiān)控等，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的管理盲 點、管理弱點。9、嚴抓環(huán)保，打造綠色生態(tài)工程。按照“

10、最大限度地保護和恢復(fù) 生態(tài)、最小程度地破壞生態(tài)和影響人文環(huán)境”原則，施工過程中嚴格 落實生態(tài)保護和水土保持措施，加強生態(tài)脆弱區(qū)域的環(huán)境監(jiān)測和生態(tài) 修復(fù)，降低公路工程建設(shè)對陸域、水生動植物及其生存環(huán)境的影響。六、保障措施1、統(tǒng)一思想，提高認識各參建單位要把深入開展品質(zhì)工程創(chuàng)建活動作為提高施工管理 水平、創(chuàng)造安全穩(wěn)定社會環(huán)境的一項政治任務(wù)， 進一步統(tǒng)一思想認識, 增強創(chuàng)建品質(zhì)工程的自覺性和責任感， 把創(chuàng)建活動作為加強施工現(xiàn)場 安全管理的一項重要工作，嚴格部署、逐項落實、定期檢查、著實推 進。2、強化措施、積極落實結(jié)合項目實際情況，圍繞目標和要求，建立健全日常施工生產(chǎn)管 理長效機制，排查整改安全隱患，逐步推進創(chuàng)建品質(zhì)工程工作，確保 落到實處。同時，把品質(zhì)工程建設(shè)活動與日常安全監(jiān)管結(jié)合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作 水平的整體提升。3、抓好宣傳，營造氛圍采取多種形式，結(jié)合日常宣傳教育、培訓(xùn)，做好創(chuàng)建品質(zhì)工程活 動的動員和宣傳，營造良好的活動氛圍。4、完善與考核深高高速公路品質(zhì)工程創(chuàng)建方案將結(jié)合工程不同的實施階段及 工程出現(xiàn)的新問題進行不斷優(yōu)化與完善，確保品質(zhì)工程創(chuàng)建方案的指 導(dǎo)性、可操作性。深高高速公路品質(zhì)工程創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室將嚴格按照創(chuàng) 建工作的內(nèi)容進行督促