小區(qū)車輛智能管理的方案的報(bào)告

1、. .17/17小區(qū)車輛智能化管理方案一、 公司簡(jiǎn)介康譽(yù)歐智能設(shè)備創(chuàng)立于2009年，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，主要從事非接觸式智能卡應(yīng)用產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。公司產(chǎn)品主要涵蓋智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、智能通道閘系統(tǒng)、機(jī)械車庫(kù)、交通配套設(shè)施、門禁管理系統(tǒng)等一卡通管理系統(tǒng)。為適應(yīng)行業(yè)的快速發(fā)展，我們堅(jiān)持“ 以人為本”的用人之道路，秉承“德為先，誠(chéng)為尚，和為貴”的商業(yè)理念，不斷調(diào)整戰(zhàn)略方向，正朝著“做最專業(yè)的智能化專家”這一偉大愿景而努力奮斗！未來，康譽(yù)歐愿與您共同開創(chuàng)智能化的美好未來。 二、 系統(tǒng)概述隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，小區(qū)用戶對(duì)車輛管理的要求越來越

2、高。過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對(duì)目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個(gè)根本的改善，這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求，也要適應(yīng)社會(huì)的需求，要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此我們?cè)谧鲎詣?dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來，可達(dá)到事半功倍的效果。本設(shè)計(jì)方案就是基于以上的思想基礎(chǔ)，針對(duì)小區(qū)車輛管理的實(shí)際情況，結(jié)合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。我們的目標(biāo)是為小區(qū)用戶的車輛管理提供一個(gè)車牌識(shí)別

3、功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)最先進(jìn)的車牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，與車牌自動(dòng)識(shí)別算法在各種停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個(gè)完善的小區(qū)車輛管理系統(tǒng)。三、 用戶需求分析在現(xiàn)代化管理中，涉與到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。對(duì)于本小區(qū)而言，要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車輛進(jìn)行登記（包括部車輛和外部車輛）和識(shí)別。由于出入的車輛較多，如果每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)

4、代化小區(qū)不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的高效率、智能化。本小區(qū)有東、南、西三個(gè)進(jìn)出口，為了徹底改善小區(qū)的交通狀況，建議盡量采用單行通道，以避免雙向交通堵塞。根據(jù)實(shí)地情況（如下圖所示），建議街南門設(shè)為雙通道進(jìn)口，該處配置二套車牌識(shí)別系統(tǒng)入口設(shè)備，進(jìn)口供本小區(qū)部車輛進(jìn)入，進(jìn)口供外部臨時(shí)車輛進(jìn)入，并可設(shè)置非本小區(qū)車輛進(jìn)入小區(qū)時(shí)的登記。太行路西門和街東門設(shè)為雙通道出口，各配置二套車牌識(shí)別系統(tǒng)出口設(shè)備，出口為本小區(qū)部車輛出口通道，出口為外部臨時(shí)車輛出口通道，

5、可根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)。每個(gè)進(jìn)出口均配置崗?fù)?、豪華道閘、智能高清識(shí)別儀、LED顯示屏和車輛檢測(cè)器；所有進(jìn)出口均以TCP/IP網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)。小區(qū)所有道路重新噴涂道路漆，規(guī)劃道路邊界與中心界線，并在每個(gè)進(jìn)出口配備道路指示牌，進(jìn)出口和拐彎處在地面上噴涂指示標(biāo)志，讓小區(qū)面貌煥然一新，全面提升物業(yè)的管理形象。小區(qū)進(jìn)出口設(shè)計(jì)平面圖該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動(dòng)識(shí)別算法，對(duì)車輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別，當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車輛照片并識(shí)別車牌，將車牌，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場(chǎng)，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入小區(qū)車輛的和車牌特征，驗(yàn)

6、證用戶的合法身份，自動(dòng)比對(duì)黑庫(kù)，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報(bào)表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)其主要特點(diǎn)如下：識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平?；贚PR識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性?？勺R(shí)別的最小號(hào)牌寬度為45個(gè)像素。停電手動(dòng)快速起桿，來電自動(dòng)復(fù)位。適應(yīng)復(fù)雜的氣候與光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。適應(yīng)高速大流量，車速在20

7、0 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識(shí)別率(識(shí)別率可達(dá)99.8%)。實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)。工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。具有極高的處理能力，對(duì)車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。對(duì)不同光照的適應(yīng)能力我公司的車牌識(shí)別算法對(duì)視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車輛在運(yùn)動(dòng)過程中，角度、光照是不斷變化的，總會(huì)在某些時(shí)刻車牌是清晰的，一定會(huì)采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識(shí)別，因此我公司的車牌識(shí)別設(shè)備對(duì)光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)。對(duì)闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力由于采用高速算法平臺(tái)，適應(yīng)時(shí)速200公里/小時(shí)的

8、車速，使得車輛在超高速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車牌抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。四、 車牌識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)4.1 系統(tǒng)工作流程入口部分說明如下：車輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車輛車牌，并對(duì)車輛類型做出判斷。部車：自動(dòng)開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進(jìn)入信息與圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù)。臨時(shí)車：自動(dòng)開閘放行/手工開閘放行可選，計(jì)時(shí)并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫(kù)。無法確認(rèn)車輛：可手動(dòng)放行，可手工輸入車牌，手工修改車牌，記錄數(shù)據(jù)庫(kù)。出口部分說明如下：車輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車輛車牌，并對(duì)車輛類型做出判斷。部車：自動(dòng)開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進(jìn)

9、入信息與圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù)。臨時(shí)車：自動(dòng)開閘放行/手工開閘放行可選，計(jì)時(shí)并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫(kù)。如收費(fèi)，按臨時(shí)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，一般選擇手工放行。無法確認(rèn)車輛：可手動(dòng)放行，手工輸入車牌，也可以利用手工檢索功能，只需要車牌的幾位就可以檢索到對(duì)應(yīng)的車牌，記錄數(shù)據(jù)庫(kù)，并產(chǎn)生正確的費(fèi)用。4.2 車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝圖示每個(gè)出入口架設(shè)一個(gè)高度為1.0-1.5米的攝像機(jī)立柱，立柱安裝車牌識(shí)別專用攝像機(jī)，攝像機(jī)鏡頭指向車道前方約4.0-5.5米的地面處對(duì)準(zhǔn)車牌。具體安裝位置如下圖所示。 設(shè)備安裝三維示意圖施工要點(diǎn)具體的施工要求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況另做詳圖。不同的施工尺寸，選擇不同的焦距鏡頭。五、車牌識(shí)別系統(tǒng)功能5.1

10、應(yīng)用系統(tǒng)功能車牌自動(dòng)識(shí)別算法可靈活掛接在各種需要車牌識(shí)別功能的管理系統(tǒng)中，從通常情況下考慮，管理軟件具有以下功能：管理系統(tǒng)界面進(jìn)出記錄查詢報(bào)表收費(fèi)記錄報(bào)表與查詢臨時(shí)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)車牌識(shí)別：車牌的識(shí)別采用車牌自動(dòng)識(shí)別算法技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全天候工作。采用純視頻算法識(shí)別，無需地感即可工作車輛出入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)歸檔車牌自動(dòng)比對(duì)功能，通過數(shù)據(jù)庫(kù)的查詢，對(duì)車牌進(jìn)行比對(duì)，分類處理支持臨時(shí)計(jì)費(fèi)車，月租車，儲(chǔ)值車，免費(fèi)車四類車。車牌查詢：可進(jìn)行包括 A：按出入時(shí)間查詢；B：按出入地點(diǎn)查詢；C：按車輛車牌號(hào)查詢等各種查詢條件的模糊查詢車流統(tǒng)計(jì)功能：對(duì)任意時(shí)段任意方向出入車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表打印數(shù)據(jù)清單或查詢結(jié)果清單可外輸

11、出語(yǔ)音與LED信息顯示屏（此項(xiàng)選配）車牌自動(dòng)識(shí)別算法作為應(yīng)用系統(tǒng)的前端，后端需要一個(gè)車輛管理系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫(kù)支持，以有效地利用和體現(xiàn)車牌識(shí)別的功能，發(fā)揮其在車輛管理系統(tǒng)的巨大作用。5.2 中心管理系統(tǒng)車場(chǎng)管理-包含車場(chǎng)名稱定義，車位數(shù)目管理，車場(chǎng)編號(hào)。可增加，修改。用戶管理-包含操作員權(quán)限管理，用戶ID?？稍黾?，修改系統(tǒng)密碼修改，數(shù)據(jù)庫(kù)連接設(shè)置等車輛管理包含三塊1）部車輛授權(quán)2）部車輛充值延期3）部車輛注銷。報(bào)表查詢包含1)授權(quán)報(bào)表2）車主報(bào)表3）充值報(bào)表4）金額報(bào)表5）收費(fèi)報(bào)表6）出入報(bào)表7）出入詳情報(bào)表8）車場(chǎng)狀態(tài)中心管理軟件界面六、系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介6.1 自動(dòng)快速道閘機(jī)箱類型：外觀、顏色可選

12、升降時(shí)間：5秒工作電源：AC220V/150W工作原理：皮帶/渦輪傳動(dòng)機(jī)身凈重：70kg閘桿長(zhǎng)度：16米可選箱體尺寸：3503301100mm適用環(huán)境：溫度-20+65主要功能：手動(dòng)按鈕可作“升”、“降”與“?！辈僮鳠o線遙控可作“升”、“降”、“?！迸c對(duì)手動(dòng)按鈕的“加鎖”“解鎖”操作停電自動(dòng)解鎖，停電后可手動(dòng)抬桿，具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自檢模式”配車輛檢測(cè)傳感器，具有車過自動(dòng)落閘、防砸車或沖閘自動(dòng)抬桿功能配專為道路收費(fèi)而增設(shè)的頂蓬與通道兩對(duì)紅綠燈配光隔離長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制與狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)微機(jī)可對(duì)道閘作最完全的控制可根據(jù)客戶需要增加其它

13、特殊功能電氣特性：采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機(jī)控制，永不死機(jī)采用電磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移采用光電耦合、無觸點(diǎn)、過零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無火花、無干擾、可靠性高采用升降超時(shí)與電機(jī)過熱保護(hù)，防止道閘非正常損壞采用機(jī)械行程開關(guān)，進(jìn)行切電總保護(hù)寬圍的單相電源輸入（160V-260V）適于惡劣的野外道路收費(fèi)環(huán)境光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位微機(jī)安全，實(shí)現(xiàn)抗汽車電火花等強(qiáng)電磁干擾的高可靠通訊機(jī)械特性：采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿做緩啟漸停無沖擊的的快速平穩(wěn)動(dòng)作，并使閘桿只能在限定的九十度圍運(yùn)行，不出意外采用精確的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零

14、，從而最大限度地減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)與抗老化的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用，永不褪色6.2 車牌識(shí)別一體機(jī)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是康譽(yù)歐推出的最新產(chǎn)品，采用了國(guó)首創(chuàng)的STS視覺技術(shù)，將車牌定位、車牌分割和文字識(shí)別集于一體，大量使用機(jī)器智能學(xué)習(xí)算法，有效的克服了啟發(fā)式算法系統(tǒng)的弊端，車牌識(shí)別率高、識(shí)別速度快、識(shí)別功能全、使用方式靈活，無須地感觸發(fā)；支持模擬信號(hào)識(shí)別、數(shù)字信號(hào)識(shí)別、高清圖片識(shí)別；可識(shí)別普通藍(lán)牌、黃牌、黑牌等多種車牌。實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋高地感線基于DSP與ARM高速硬件識(shí)別系統(tǒng)，提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性適應(yīng)復(fù)雜的氣候與光照條件，如陰天、雨

15、天、晚上仍可保證高識(shí)別率極高的處理能力，對(duì)車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單圖片脫機(jī)識(shí)別固定車牌，發(fā)送開閘指令，固定車牌存儲(chǔ)容量50萬個(gè)（可擴(kuò)展）可識(shí)別的最小號(hào)牌寬度為45個(gè)像素，監(jiān)控與識(shí)別攝像機(jī)可以共用置8G SD卡，脫機(jī)存儲(chǔ)識(shí)別信息，軟件可在線提取軟件自動(dòng)偵測(cè)，發(fā)生聯(lián)機(jī)脫機(jī)變化時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行高速硬件通過高速DSP主處理器與ARMII芯片硬件識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)視頻圖像計(jì)算和處理，數(shù)據(jù)與圖片輸出。軟件功能通過ActiveX軟件該接口獲得車牌與車輛照片，也可讀取或?qū)懭胲嚺谱詣?dòng)識(shí)別相關(guān)信息。攝像調(diào)焦采用CMOS電動(dòng)調(diào)焦鏡頭，改變傳統(tǒng)CCD手動(dòng)調(diào)焦模式，電腦端直接調(diào)焦。6.3 數(shù)字式

16、車輛檢測(cè)器VD108B車輛檢測(cè)器由一組環(huán)繞線圈與感應(yīng)數(shù)字電路板組成，線圈埋于地下510cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流傳給電路板，再由電路板產(chǎn)生TTL電平信號(hào)給控制主機(jī)或電動(dòng)道閘，入口票箱前的車輛檢測(cè)器主要是與入口控制主機(jī)與自動(dòng)發(fā)卡機(jī)配套，實(shí)現(xiàn)“有車刷卡”與“一車只發(fā)一卡”功能，當(dāng)檢測(cè)到車輛駛?cè)胄盘?hào)并按動(dòng)取卡按鈕時(shí)，票箱置發(fā)卡機(jī)自動(dòng)發(fā)卡。道閘欄桿下的車輛檢測(cè)器與道閘控制主板配套，當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)起防砸作用，并實(shí)現(xiàn)車過自動(dòng)落閘功能。標(biāo)準(zhǔn)接口，易安裝；感應(yīng)距離遠(yuǎn)，靈敏度高 過流，過壓保護(hù)和防雷設(shè)計(jì)，保護(hù)安全性 工作頻率圍大且穩(wěn)定，線圈適應(yīng)性極強(qiáng)(40-1000UH) 自適應(yīng)性高和CPU低

17、電檢測(cè)保障無死機(jī)情況出現(xiàn) 線圈隔離保護(hù)功能可選。 應(yīng)用 停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng) 公路車輛收費(fèi)系統(tǒng) 交通信號(hào)燈控制系統(tǒng) 技術(shù)參數(shù) 電源 交流電壓： 220V（50Hz） 功耗 小于 3W 工作頻率 50KHz 250KHz 靈敏度 14檔可調(diào)反應(yīng)時(shí)間 100ms 信號(hào)保持時(shí)間 不受限制 繼電器 250V AC/ 3A線圈電感量 線圈加上連接線可為40-1000uH，理想值應(yīng)在80-500uH 之間 線圈連接線 最大長(zhǎng)度為10米，連接線每米最少應(yīng)扭絞20次 防護(hù)等級(jí) IP30 外形尺寸 113 76 38 （包含底座） 環(huán)境溫度 工作： -40 + 65 ，存貯： -40 + 80 相對(duì)濕度 最大 95%

18、 6.4 語(yǔ)音模塊 產(chǎn)品說明： 1、可以在主控板上即插即用；2、不受電腦是否開機(jī)限制，有停車場(chǎng)控制板直接控制，實(shí)現(xiàn)脫機(jī)語(yǔ)音；3、音量可通過語(yǔ)音板上可調(diào)電阻進(jìn)行調(diào)節(jié)，聲音響亮清晰。4、采用真人錄音模式，音質(zhì)更優(yōu)美主要技術(shù)參數(shù)：工作電壓：DC12V工作環(huán)境溫度：-25-60相對(duì)濕度：= 95%音頻輸出功率：10W，可接4，5-8W的LED顯示控制機(jī)外觀設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，全金屬外殼，紫外線室外噴塑 出口顯示車牌、收費(fèi)金額、出場(chǎng)時(shí)間可通過管理軟件自由加載廣告信息帶交通信號(hào)紅綠燈通訊方式：TCP/IP RS-485七、工程施工與售后服務(wù)7.1 乙方施工人員項(xiàng)目主管硬件工程師軟件工程師安裝工程師質(zhì)檢工程師7.2 工程施工流程圖簽訂合同業(yè)主確認(rèn)方案與圖紙現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)計(jì)設(shè)備材料到場(chǎng)地溝、管線基礎(chǔ)(土建)調(diào)試開通設(shè)備安裝 試運(yùn)行 公司內(nèi)部驗(yàn)收 交驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)資料 交付業(yè)主正式驗(yàn)收7.3 培訓(xùn)計(jì)劃地點(diǎn) 容甲方指定地點(diǎn)1. 停車場(chǎng)系統(tǒng)原理與操作2. 外圍設(shè)