電動(dòng)汽車整車實(shí)訓(xùn)模塊建設(shè)方案

1、第 PAGE3 頁(yè) 共 NUMPAGES3 頁(yè)電動(dòng)汽車整車實(shí)訓(xùn)模塊建設(shè)方案電動(dòng)汽車整車實(shí)訓(xùn)模塊建設(shè)方案1電動(dòng)汽車整車實(shí)訓(xùn)模塊 EC180 在線解剖教學(xué)實(shí)驗(yàn)車 一、解剖車輛技術(shù)要求：采用北汽 EC180，5 門 5 座三廂車，帶有 ABSSRSCAN 線系統(tǒng)。車輛要求有合法來，各系統(tǒng)工作正常，能正常行駛 二、解剖的基本要求：根據(jù)廠家培訓(xùn)公司整車解剖方案執(zhí)行。車身外觀：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋進(jìn)行局部剖開，可觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)；右側(cè)的翼子板與車門、電動(dòng)后視鏡、后尾箱蓋均采用局部剖開，能看到懸掛、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)車窗、中控門鎖、的運(yùn)行工作狀況；電器系統(tǒng)要求能全面展示汽車電器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，局部切割剖面處理，能清楚的看

2、到汽車電器內(nèi)部結(jié)構(gòu)、展示汽車電器的工作過程、各部件的構(gòu)造和安裝，舒適系統(tǒng)：把左邊前后車門、左電動(dòng)后視鏡、左前左后子板進(jìn)行局剖剖開，能觀察到玻璃升降電機(jī)的工作過程、中控門鎖、電動(dòng)后視鏡的工作過程以及相關(guān)線路的走向；儀表臺(tái)：把儀表臺(tái)進(jìn)行局部剖開，能展示空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)箱、加熱水箱、安全氣囊等相關(guān)的元件；內(nèi)飾：拆除右前和后座椅，展示后電路的走向，露出油箱結(jié)構(gòu)，帶有油箱油位檢測(cè)教學(xué)板；后尾箱蓋進(jìn)行局部解剖，展現(xiàn)其結(jié)構(gòu)，解剖位均按安全程度噴汽車油漆。底盤系統(tǒng)：拆除底盤的防護(hù)板、對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)進(jìn)行局部解剖，能展示各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：解剖工藝：解剖位均采用切割、打磨、上灰、噴漆，按照

3、廠家 TEP 的要求執(zhí)行。三、基本功能：1 、汽車無(wú)線診斷系統(tǒng)：采用 ISO15765-4 (CAN)ISO14230-4 (KWP20_0)ISO9141-2J1850 VPWJ1850 PWM輸出，藍(lán)牙接口，OBD 發(fā)射/接收， RS232 發(fā)射/接收。發(fā)射信號(hào)：正弦波信號(hào)：1-2KHz 頻率無(wú)級(jí)調(diào)整；信號(hào)單端對(duì)地輸出，5Vpp-18Vpp 幅值無(wú)級(jí)調(diào)整。通過人機(jī)對(duì)話平臺(tái)，直觀地檢測(cè)與發(fā)射信號(hào)，使電控系統(tǒng)維修進(jìn)入智能化，遠(yuǎn)程診斷距離可達(dá) 600 米以上。2、智能故障設(shè)置考核平臺(tái):包含教師智能教學(xué)考核機(jī)+學(xué)生智能教學(xué)考核機(jī)+編程器，采用局域網(wǎng)智能考核，可對(duì) 100 臺(tái)學(xué)生智能教學(xué)機(jī)、故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)車實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障設(shè)置、監(jiān)控，方便對(duì)教學(xué)設(shè)備、學(xué)生考核進(jìn)行集中化管理。四、車輛解剖后，能正常行駛。EC180 教學(xué)實(shí)驗(yàn)車 一、車輛技術(shù)要求：采用北汽 EC180 全新電動(dòng)汽車。二、基本功能：1 1 、整車教學(xué)功能：在不破壞原車線束的提前下可以與配有的各系統(tǒng)檢測(cè)教學(xué)平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，達(dá)到理想的教學(xué)效果，包含有高壓系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、