路面恢復工程施工設計方案

1、 .27/27一、工程概況本工程為市軌道交通二號線一期工程循禮門站軌道交通車站。車站位于漢口解放大道與京漢大道之間的江漢路正下方，平行于江漢路布設。車站西端為解放大道與循禮門下穿地道，東端為京漢大道和已建成的輕軌一號線，本站為軌道交通二號線車站，與已建成的輕軌一號線江漢路站換乘。車站為標準地下兩層車站，地下一層為站廳層；地下二層為站臺層。起止點樁號為DK10+658.000DK10+841.000，總長183.114m，標準段外包30.05m，車站共設有5個出入口，1個與1號線換乘通道，1個消防疏散口和2個風亭。主體結構頂板（頂板梁）、底板（底板梁）、側墻采用防水混凝土，抗?jié)B等級p10,強度等

2、級C30；中樓板（中樓板梁）、襯墻采用強度等級C30的混凝土。縱向框架柱混凝土強度等級C45。底板下素混凝土墊層強度等級C20。2、總體施工方案主體結構頂板防水施工完后，以與壓頂梁與頂板之間微膨脹混凝土填塞施工完后，進行土方回填與混凝土支撐破除工作。根據主體結構施工的進度，分三段進行回填，第一段主要回填是1-6結構段的回填，第二階段回填第7結構段，第三階段回填第8-10結構段的土方。3、施工方案3.1混凝土支撐破除混凝土支撐破除采用機械破除，首先在基坑邊緣回填土方，作為機械下行的通道，在頂板上回填50cm的土方后，進行混凝土支撐破除工作，避免破除的混凝土直接落至頂板上。3.2土方填筑施工土方回

3、填施工方案：主體結構頂板施工完后，混凝土強度達到設計強度后，采取劃分區(qū)域、裝運、平壓一條龍機械化流水作業(yè)方案，做到隨運、隨平、隨壓。并采取三階段、四區(qū)段、八流程、變無序作業(yè)為有序化、標準化作業(yè)的施工工藝。填筑過程中，充分發(fā)揮機械、設備的效率，合理利用空間與時間，運用現(xiàn)代“信息化施工”的概念和方法，建立起路基施工試驗量測系統(tǒng)。根據施工中的信息反饋，使整個施工系統(tǒng)處于最優(yōu)化狀態(tài)。（1）、施工準備 施工準備工作的主要容如下：填土壓實工藝試驗，施工測量放樣，建立地面防護排水系統(tǒng)。、填方壓實工藝試驗用于路基填方的各種主要填料，在開工前結合施工路段選擇不少于1000m2的試驗場進行現(xiàn)場壓實試驗。目的是核對

4、室的試驗結果，確定工藝參數與施工方法，其容包括：各種機械的最佳組合方式選定，最佳松鋪厚度，最佳壓實遍數與壓實速度的選定，合理的工藝流程和施工方法的選定，切合實際的土方量變化率的核定等。從而找出機型、厚度、壓實遍數同規(guī)定指標的規(guī)律曲線，確定出標準化的實用工藝。并將試驗結果報監(jiān)理工程師核準，、施工測量放樣 按圖紙要求進行現(xiàn)場放樣，按測量規(guī)程，根據地形標定出路基邊緣線、零填線、坡腳線、邊溝軸線、取土場、棄土場輪廓線。其樁距為20米，并在施工中每填一層，按設計與規(guī)要求放樣一次，以控制填土邊緣。放樣所用的樁橛應帶有明顯標志。并將上述結果報監(jiān)理工程師檢核。、建立地面防、排水系統(tǒng)在施工前，按設計要求的斷面尺

5、寸確定排水溝的位置，用人工開挖出排水溝，集水井等排水措施。以保證施工場地不受積水、沖刷破壞，且避免造成環(huán)境的污染和破壞。 （3）分層填筑、填料要求填土材料可采用粘性土或亞粘土，填土中不得含有石塊、碎石、灰渣與有機物。不得使用淤泥、沼澤土、泥炭土、有機土以與含生活垃圾的土做路基填料。對液限大于50%、塑性指數大于20、可溶鹽含量大于5%、700有機質燒失量大于8%的土，未經技術處理不得用于作路基填料。（4）、填筑工藝路堤填筑按區(qū)段分層進行，區(qū)段長度根據頂板的形狀以與原地面標高進行劃分。同一層次應采用同類填料，以利施工和品質控制，不同層次填筑，不得已使用另種填料時，應遵循層間土質滲透、反濾、排水的

6、原則。 施工中每層路堤填料，應均勻的攤鋪在路堤在整個寬度上并大致平整。施工時，基坑的土回填至擋墻。填筑應隨運隨填，隨鋪隨壓。（4）、攤鋪整平每層路堤填料用推土機攤平后再用平地機刮平，橫縱方向保持平順均勻以保證壓實效果。攤鋪平整后的填料面應留有2%3%的橫坡以利排水。（5）、灑水或晾曬用于填筑的各種填料應每2000m3（或在土樣變化時）或根據天氣情況，測定其天然含水率，并與該種填料的最佳含水率進行比較以確定是灑水還是晾曬?？刂谱罴押糠椒ǎ耗雺簳r看輪前輪后土的變形情況，出現(xiàn)回彈不猶豫，立即處理，翻曬或摻石灰去掉多余水分。碾壓時出現(xiàn)揚塵則說明含水量不夠，對填土層濕潤一定時間再碾壓。如第一天傍晚灑

7、水，第二天早上開始碾壓。根據現(xiàn)場情況分段作業(yè)，作業(yè)段一次不可過長。施工一段保證一段質量。忌貪快，欲速則不達。路床分段質量驗收合格后，應與時施工基層，防止路床受雨水浸泡而不密實，前功盡棄。采用流水段作業(yè)。（6）機械碾壓與壓實度回填路基壓實采用振動碾為主進行，構筑物周圍的填土則用小型機械夯實。各種填實的壓實工藝參數，根據壓實試驗結果決定，并根據施工現(xiàn)場的實際情況加以調整。回填路基密實度檢測采用灌砂筒進行檢測。每層填料的壓實層面應碾壓或夯壓至大致平整，局部凹凸差不大于30mm。收工前，必須將填筑的松土壓實完畢。碾壓完成后要經監(jiān)理工程師檢驗合格后，方能進行下一層的填筑施工。施工中每層填土的控制試驗除沿

8、線路長度每200m取4處土樣進行干密度試驗外，還應根據監(jiān)理工程師指示。路基壓實度標準：路床頂面以下080cm，壓實度95%；80150cm，壓實度93%；150cm，壓實度90%。壓實應先輕后重、先慢后快、均勻一致。壓路機最快速度不宜超過4km/h。填土的壓實遍數，按照壓實度要求，經現(xiàn)場試驗確定，一般68遍。以與輪跡重疊等原則。二輪壓路機前后兩輪跡須重疊20cm，三輪壓路機為后輪寬度的一半。碾壓應自路基邊緣向中央進行，壓路機輪外邊緣距路基邊應保持安全距離，壓實度應達到要求，且表面應無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。 （7）、路基整型路基土方工程基本完工時，應檢查測量路床面的中心線和標高，以與

9、路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后，進行路基整型。路基整型按設計要求與規(guī)規(guī)定進行，邊坡整型用人工配合機械以超填修挖的方式進行，并用木拍板拍實，路床面用振動碾、平地機碾壓刮平。整型后的路堤表面，除壓實和平整機械外，不得行駛其它機械和車輛，整型完畢后的路基圍也不得堆放廢棄雜物。整型后的路堤除應符合技術規(guī)的標準外，還應符合下列要求：路基表面平整；邊線順直；表面無明顯碾壓輪跡，無軟彈和翻漿現(xiàn)象；路基表面不得外露大于20cm的石塊與邊坡應加以處理，不得有積水。（8）路基接縫路基填筑的橫斷面應一次攤鋪，碾壓成型，縱向搭接縫、路口搭接處是薄弱環(huán)節(jié)。接縫處按照分層、分臺階進行搭接，搭接寬度為11.5m。（9）

10、回填土方路基質量檢驗容壓實度、彎沉、中線高程、平整度、寬度、橫坡、邊坡。質檢員對每道工序的質量結果進行檢查合格后，報監(jiān)理進行驗收，要保證每道工序的質量。3.3基層施工本工程基層采用45cm厚碎穩(wěn)層。質量要求：壓實后結構應平整堅實，結成板體。無明顯裂縫或局部網狀龜裂、無浮土、脫皮、松散現(xiàn)象。12T壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。（1）施工測量施工前對路基按質量驗收標準進行驗收。之后，恢復中線，每1020m設一樁，并在兩側路面邊緣外0.30.5m處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出基層（或基底層）邊緣設計標高與松鋪厚度的位置。（2）備料根據各路段基層的寬度、厚度與預定的干密度，計算各路段的干燥集

11、料數量。根據混合料的配合比、材料的含水量以與所用車輛的噸位，計算各種材料每車料的數量。也可根據各種集料所占的比例與其松干密度，計算每種集料的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對結合料（水泥）仍以每袋的攤鋪面積來控制劑量。各種材料的規(guī)格型號為：水泥：采用42.5普通硅酸鹽水泥。碎石集料：碎石應潔凈、堅硬、有棱角。粒徑宜為3570mm，其中70mm含量不超過5%，35mm含量不超過15%。碎石的飽水抗壓強度應60MPa，或壓碎值30%；洛杉磯法磨耗40%；含泥量3%；針片狀顆粒含量應15%。 (3) 拌和混合料從拌合均勻到壓實時間應根據不同濕度混合料水化結硬速度而定，氣溫在20以上時，不宜超過12

12、d；當氣溫在520時，不宜超過24d。使用含水泥的混合料，從開始拌合至壓實時間，應在58小時完成。采用現(xiàn)場集中進行集中拌和。拌和時要注意：在正式拌制混合料之前，必須先調試所用的設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調試設備。拌和中適時測定含水量，含水量應比最佳含水量大0.51.0%，如含水量大于最佳時，應進行自然蒸發(fā)，使含水量達到最佳值。若含水量小于最佳值，應補充灑水進行拌和。一般在攤鋪灑水時，用水量應稍大些，這樣可避免二次拌和造成的浪費。應盡快將拌成的混合料運到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應覆蓋，減少水分的損失。在雨季施工時，應采取措施，保護集料，防止

13、雨淋。實際采用的水泥劑量，應比室試驗室確認的劑量多0.51.0%。（4）攤鋪和碾壓采用挖掘機進行攤鋪，人工配合整平，攤鋪每層應按虛厚一次鋪齊，顆粒分布均勻，厚度一致，不得多次找補，已攤平的應保持攤鋪層清潔，攤平后采用三輪振動式壓路機進行碾壓。在碾壓前和碾壓中應適量灑水，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的允許圍，在碾壓過程中有過碾部位，應進行換填處理。測量配合測定路面標高與縱向、橫向坡度，滿足設計要求，并經檢查復核。（5）成活 成活后與成活中應適量灑水，碾壓至縫隙嵌擠應密實，穩(wěn)定堅實，表面平整，輪跡小于5mm。已成活的基層營保持養(yǎng)護，不得開放交通。3.4水泥混凝土面層施工本工程水泥混凝土面層厚度為2

14、5cm。全幅路面寬度為20.2m。（1）施工測量施工前對碎穩(wěn)層按質量驗收標準進行驗收。之后，測放出道路中線，測量碎穩(wěn)層標高(路邊和路中)。根據測量結果采用槽鋼精確布設標高控制帶，間隔45m布設一條。橫縫傳力桿、拉桿等均采用設支架先置，禁止在混凝土澆筑后插入，防止與混凝土的握裹失效。傳力桿在設計位置作好防腐處理。（2）備料水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥。粗集料應采用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石、礫石、破碎礫石，并且集料吸水率不應大于1.0%。粗集料技術指標：項 目技 術 要 求級級碎石壓碎指標（%）1015礫石壓碎指標（%）1214堅固性（按質量損失計%）58針片狀顆粒含量（按質量計%）515含泥

15、量（按質量計%）0.51.0泥塊含量（按質量計%）00.2有機物含量（比色法）合格合格硫化物與硫酸鹽（按S03質量計%）0.51.0空隙率47%堿集料反應經堿集料反應試驗后無裂縫、酥縫、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗齡期的膨脹率小于0.10%抗壓強度（MPa）火成巖100，變質巖80，水成巖60粗集料宜采用人工級配。人工級配圍：粒徑級配方 篩 孔 尺 寸（mm）2.364.759.5016.019.026.531.537.5累 計 篩 余（以 質 量 計）（ %）4.7516951008510040600104.7519951008595607530450504.7526.595100901007

16、090507025400504.7531.595100901007590607540602035050粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19.0mm；鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19.0mm。細集料宜采用質地堅硬、細度模數2.5以上的潔凈粗砂、中砂。城市快速路、主干路宜采用一級砂和二級砂。砂的技術指標：項 目技 術 要 求顆粒級配篩孔尺寸（mm）粒 徑0.150.300.601.182.364.75累計篩余量（）粗砂中砂細砂90100901009010080957092558571854170164035651050102553502

17、5015010010010泥土雜物含量（沖洗法）（）一級二級三級123硫化物和硫酸鹽含量（折算為S03）（）0.5氯化物（氯離子質量計）0.010.020.06有機物含量（比色法）顏色不應深于標準溶液的顏色其他雜物不得混有石灰、煤渣、草根等其他雜物水應使用飲用水與不含油類等雜質的清潔中性水。外加劑主要是高效減水劑，其減水率至少應達到15。注意避免市場上普通減水劑冒充高效減水劑。（3）混凝土配合比設計混凝土面層的配合比應滿足彎拉強度、工作性、耐久性三項技術要求。本工程按特種交通等級路面板設計為準，道路技術等級以城市主干道為準?；炷翉澙瓘姸确弦韵乱蠼煌ǖ燃壧刂刂刂械容p彎拉強度標準值（MPa）

18、5.05.04.54.0各級道路混凝土路面彎拉強度變異系數道路技術等級城市快速路主干路次干路其他路混凝土變拉強度變異水平等級低低中中中高彎拉強度變異系數（c）允許變化圍0.050.100.050.100.100.150.100.150.100.150.150.20不同攤鋪方式混凝土最佳工作性圍與最大用水量要求應滿足以下：混凝土類型項 目攤鋪方式滑模攤鋪機軌道攤鋪機三軸機組攤鋪機小型機具攤鋪礫石混凝土出機坍落度（mm）2040406030501040攤鋪坍落度（mm）55520401030020最大用水量（kg/m3）155153148145碎石混凝土出機坍落度（mm）2550406030501

19、040攤鋪坍落度（mm）106520401030020最大用水量（kg/m3）160156153150注：1為設超鋪角的攤鋪機。不設超鋪角的攤鋪機最佳坍落度礫石為1040；碎石為1030；2為最佳工作性允許波動圍。且水灰比應符合下表的規(guī)定。道路用水泥混凝土水灰比項 目現(xiàn)場拌制（半干硬性）路用商品（塑性）主干路、快速路次干道其他道路最大水灰比0.440.460.480.48單位用水量、砂率、單位水泥量，操作性能應符合下表的規(guī)定。道路用混凝土砂率、用水量、水泥用量等要求項目單位現(xiàn)場拌和（半干硬性）路用商品（塑性）說明最大用水量(m3)150160160170摻用外加劑時允許增減砂率%2735273

20、5單位水泥用量(m3)300宜350400滿足技術要求下盡量少用工作卸料時坍落度（）02.5810摻用減水劑時允許增加自工地卸料到初凝時間（h）1.51.5有困難時，經施工同意，可改為1.0含氣量%35路面混凝土外加劑的使用應符合下列要求：A.高溫施工時，混凝土攪拌物的初凝時間不得小于3h，低溫施工時，終凝時間不大于10H。B.外加劑的摻量應由混凝土試配試驗確定。C.引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復配在同一水溶液中時，不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象。（4）施工方法：安裝模板；在攤鋪混凝土前，應先安裝兩側模板。 模板側應涂刷肥皂液、廢機油或其他潤滑劑，以便利拆模。 設置傳力桿；當兩側模板安裝好后，即在需要

21、設置傳力桿的脹縫或縮縫位置上設置傳力桿?；炷恋陌韬团c運送；A.混合料的制備B.拌制混凝土：要準確掌握配合比，特別要嚴格控制用水量、最小單位水泥用量。每天開始拌和前，應根據天氣變化情況，測定砂、石材料的含水量，以調整拌制時的實際用水量。每拌所用材料應過秤。 C.運送：混合料采用罐車運送，人工配合泵車攤鋪?；炷恋臄備伜驼饟v；A.人工攤鋪與振搗：當運送混合料的車輛運達攤鋪地點后，一般直接倒向安裝好側模的路槽，并用人工找補均勻。要注意防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。B.機械攤鋪與振搗：振實工序的工作容主要是用插入式振搗機組或弧形振動梁對攤鋪整平后的混凝土進行振搗密實、均勻；使混凝土路面成形后獲得盡可能高的抗折、

22、抗壓強度。 接縫的設置；A.脹縫，脹縫應與混凝土路面中心線垂直,縫壁垂直于板面,寬度均勻一致,縫中不得有粘漿或堅硬雜物,相鄰板的脹縫應設在同一橫斷面上。脹縫傳力桿的準確定位是脹縫施工成敗的關鍵,傳力桿固定端可設在縫的一側或交錯布置。脹縫縫壁垂直，上下貫通，縫寬一致，縫無連漿和砂石等雜物；縮縫順直，切縫深度不小于設計要求。封縫料飽滿平整，不得外溢?？p不得有雜物。傳力桿應與板面和路中心線平行；縱縫拉桿應垂直于路中心線并與板面平行。拉桿應避免在鋸縫附近。B.橫向縮縫，即假縫?；炷撩姘宓臋M向縮縫一般采用鋸縫的辦法形成，深度為板厚的1/3,且不小于7cm。鋸縫宜在混凝土強度達到812MPa時進行。C.

23、縱縫為平縫帶拉桿時,應根據設計要求,預先在模板上制作拉桿置放孔,模板側涂刷隔離劑,拉桿采用螺紋鋼筋制作?？p槽頂面采用鋸縫機切割,深度為34cm,并用填縫料灌縫。D.接縫填封混凝土養(yǎng)護期滿即可填封接縫,填封時接縫必須清潔、干燥。填縫料應與縫壁粘附緊密,不滲水,灌注高度一般比板面低2mm左右。采用灌入式填縫施工，填縫料應與混凝土縫壁黏附緊密不滲水。表面整修；A.表面修整：混凝上終凝前必須用人工或機械抹平其表面。B.防滑：為保證行車安全，混凝土表面應具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用棕刷順橫向在抹平后的表面上輕輕刷毛；也可用金屬絲梳子梳成深l2mm的橫槽。C. 收水抹面施工要求：、第一步初步抹平可

24、先用45cm，寬20cm，厚2.5cm的長柄木抹上面裝有3.5m長的竹桿，另一端離地高度為1m。使用時將木抹在混凝土表面進行來回抹平，順橫坡方向拖抹一遍，來回抹面重疊1/2。初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進行，冬季施工還應適當延長時間，若立即收水抹面，由于混凝土流動性較大，不易控制其平整度而造成縱向波浪形。木抹在表面拖抹后，能獲得較好的毛面有利于水分的蒸發(fā)，從結構上講，水泥漿與細骨料分布在面層上也比較均勻。待水分稍蒸發(fā)后，約過1015分鐘，第二次抹面可用大鐵抹。鐵抹的長、寬尺寸同木抹，唯厚度采用24mm鋼板制成，并做成兩邊比中間低2mm的坡度，使鐵抹面在路面上來回拖抹時，不為混凝土表面所吸住

25、。拖抹的方向與要求同木抹，以上二種工具在表面拖抹時，不必向下加壓。、以上初步抹平結束后，表面水分蒸發(fā)較大，若繼續(xù)采用木抹或鐵抹進行拖抹，因混凝土表面有效單位面積壓力不足而達不到密實的效果，故改用泥板（其長寬尺寸分別為26cm和10cm。厚為1mm的鋼皮）仔細抹光。同一個面層至少用泥板抹四遍。操作時，第一遍抹面泥板與路面的交角應為5，以后各遍由于表面層的水分逐漸蒸發(fā)和減少，因此每遍應以5的角度增加，如第二遍抹面時交角為10。抹面時手腕動作要靈活，用力須均勻，泥板來回抹面重疊應為泥板長度的1/31/2。、最后一次抹面結束后，多余水基本排除蒸發(fā)，那時用食指稍微加壓按下去能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕，或

26、泥板加壓抹面能出現(xiàn)水光，即為最佳壓痕或掃毛時間。、邊抹面邊用3M直尺檢查平整度，保證平整度在允許偏差圍。混凝土的養(yǎng)生與填縫。A.鋪蓋薄膜和麻袋養(yǎng)生。當表面已有相當硬度，用手指輕壓不現(xiàn)痕跡時即可潮濕養(yǎng)生。B.填縫工作宜在混凝土初步結硬后與時進行。填縫前，首先將縫隙泥砂雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。夏季施工。在氣溫超過25時施工，應防止混凝土的溫度超過30，以免混凝土中水分蒸發(fā)過快，致使混凝土干縮而出現(xiàn)裂縫，必要時可采取下列措施： A.混合料，在運輸途中要加以遮蓋； B.工序應緊湊銜接，盡量縮短施工時間； C.臨時性的遮光擋風設備，避免混凝上遭到烈日暴曬并降低吹到混凝土表面的風速，減少水分蒸發(fā)。

27、(5)質量標準：混凝土路面允許偏差見下表：項 目允許偏差與規(guī)定值檢驗頻率檢驗方法城市快速路、主干路次干路、支路圍點數縱斷高程（mm）1520m1用水準儀測量中線偏位（mm）20100m1用經緯儀測量平整度標準差（mm）1.22100m1用測平儀檢測最大間隙（mm）3520m1用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值寬度（mm）02040m1用鋼尺量橫坡（）0.30且不反坡20m1用水準儀測量井框與路面高差（mm）3每座1十字法，用直尺和塞尺量最大值相鄰板高差（mm）320m1用鋼板尺和塞尺量縱縫直順度（mm）10100m橫縫直順度1040m1用20m線和鋼尺量蜂窩麻面面積（）220m1觀察和用鋼板

28、尺量注：每20m查1塊板的側面。安全保證措施A.加強全員安全意識教育；B.夜間要有良好的照明條件，施工中定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全。質量保證措施A.寬度控制寬度采用放樣控制，根據路側標高計算填層寬度撒灰線控制。B.厚度控制嚴格按照放線標高控制板厚度。C.實驗控制碎石的物理力學性能是否滿足路基填料技術規(guī)要求指標，對附近石子場取樣分析，主要試驗項目有界限含水量、顆粒分析、相對密度、重型擊實、CBR值、表觀密度、含泥量。D.嚴格按照技術規(guī)操作，嚴格按照監(jiān)理程序辦事。每道工序都要通過各施工班組自檢、項目經理部復檢，上報監(jiān)理工程師檢查認可后再進行下道工序，確保各工序質量優(yōu)良。環(huán)境保護

29、措施工程用料根據具體情況，堆放在施工場地和征地線，每道工序施工時做到工完料清，并對場地進行與時清理，保證施工場地整潔。4.工期路面恢復開始時間2010年6月10日至2010年9月30日5.確保工程質量的技術組織措施5.1.質量目標5.1.1.本工程的工程質量目標為：合格。5.1.2.工程的具體工程質量目標各單項工程合格率100%，確保達到市合格樣板工地目標。5.2.質量保證體系質量保證體系見圖5-1。5.3.質量保證措施5.3.1.組織保證措施1)根據本工程特點與質量要求，項目經理部與施工隊均設置相應的工程質量管理部門，配足質量管理人員，強化項目的質量管理。2)項目經理部成立以項目經理為組長、

30、總工程師為副組長的質量管理領導小組，組員為各業(yè)務部門負責人與各隊隊長。項目經理部設安全質量科，配名專職質檢工程師。各隊相應成立隊級質量管理小組，隊長為組長，技術負責人為副組長，組員為各專業(yè)負責人與工班長。隊設質量安全室，設專職質檢工程師一名，工班設兼職質檢員。5.3.2.制度保證措施1)全員深入學習市軌道交通二號線一期工程循禮門站設計資料與有關技術規(guī)和操作規(guī)程，準確、全面地了解本工程的質量標準和質量要求，并嚴格按照執(zhí)行。2)在施工中全面實施該質量保證體系標準，制定本工程項目質量計劃，并嚴格執(zhí)行，設立質量獎懲制度。3)分項目、分工序實施專項質量管理，上至項目經理，下至操作者，均制定崗位責任制，簽

31、訂質量保證書，做到指導工程施工者負責質量，檢查質量者評定質量，直接操作人員關心質量，把質量管理的每項工作、每個環(huán)圖5-1 質量保證體系圖節(jié)，具體落實到每個部門和每個人身上。(4)確立以自檢、互檢為基礎、質檢員專檢和質檢工程師專檢、抽檢相結合的質量檢查制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的質量檢驗制度。(5)嚴格執(zhí)行隱蔽工程的檢查簽證制度，隱蔽工程不經檢查簽證，不進行下一道工序。實行工序間的轉序檢查制度，每一道工序完成后，經自檢、專檢達標后，經監(jiān)理工程師檢查簽證，方進行下一道工序施工。(6)堅持“三服從、五不施工、一票否決”制度，即進度、工作量、計價支付服從工程質量；施工準備不充分不施工，設計圖紙

32、沒有自審和會審不施工，沒有進行技術交底不施工，必須的試驗未達到標準不施工，施工方案和質保措施未確定不施工；堅持質量一票否決制。(7)落實優(yōu)質優(yōu)價制度，驗工計價與質量等級掛鉤，職工的收入與操作質量掛鉤，具體按質量計劃執(zhí)行。(8)實行質量監(jiān)督制度，無條件接受建設單位和監(jiān)理工程師管理，為質檢人員提供檢測儀器，創(chuàng)造質量檢測、檢驗條件，配合作好工程質量復檢工作，提供準確的技術數據和自檢資料。5.4.技術保證措施1)推行全面質量管理，廣泛開展小組活動，對關鍵工序組織技術人員攻關。2)加強計量、測量、試驗工作，建立工地試驗室和測量隊。采用先進的測量儀器，確保測量精度。試驗室配備足夠的試驗設備，并隨工程進展與

33、時進行試驗。3)嚴格把好材料質量關。本工程所需的主材從業(yè)主指定的廠家或質量信譽好的廠家或料源處購進，材料進場后經工地試驗室進行復檢試驗合格后使用，不合格的材料堅決退回不用。當地料的購買事先選料，確認合格后進貨，并分類堆放，妥善保管。4)加強施工過程中的技術管理，確保目標實現(xiàn)。5.4.1.原材料控制水泥必須使用生產質量比較穩(wěn)定水泥，砂、石料必須符合普通混凝土用砂質量標準與驗收方法、普通混凝土用碎石或卵石質量標準與驗收方法，水和外加劑指標嚴格執(zhí)行設計文件要求。5.4.2.主要檢測試驗項目原材料檢測對所有購進原材料必須符合設計要求和有關質量規(guī)定，并需具有材質證明或合格證件，試驗工程師對其進行驗收，并

34、登記記錄。對有合格證的材料進行復檢，復檢合格的材料方準使用。復檢不合格的材料，書面通知物資部門作出標識，禁止使用并限期清出施工場地。5.4.3.主要檢測試驗措施1)配備先進、充足的檢測試驗設備，滿足工程檢測試驗的需要。2)工程材料試驗與檢測按市主管部門有關文件規(guī)定，委托有試驗資質的試驗單位進行，建立工地試驗室，必須報審并經過市建委驗收通過后，方可投入使用。3)所有檢測試驗設備在使用前都應進行校驗，確保其精度滿足要求，專人操作，妥善存放。4)認真落實各項管理制度，強化檢測試驗工作。5)建立健全檢測試驗設備管理制度，建立臺帳并設專人管理。6)用于本項目的檢測、試驗設備數量和精度均要滿足項目要求，設

35、備定期校驗，保證使用過程設備的精度。(7)設備的校驗必須在指定部門進行，保存校驗合格證書，并做好標識。6.確保施工安全的技術組織措施6.1.安全生產方針施工過程中，始終貫徹“預防為主，安全第一”的方針，對施工全過程實施有計劃、系統(tǒng)化的安全生產管理，樹立全員安全意識，為確保施工期間的人身、設備與環(huán)境安全提供可靠保障。6.2.安全生產目標6.2.1.本工程的安全生產管理目標為：合格。6.2.2.本工程的具體安全生產管理目標安全生產必須實現(xiàn)“六無”目標：1)無因工死亡事故，年重傷率不大于萬分之二；2)無拆遷工程事故和設備安裝工程重傷以上（含重傷）事故；3)無觸電、物體打擊、高空墜落等事故；4)無重大

36、機電設備事故、重大交通事故與火災事故；5)無因施工造成地表沉陷與由此導致交通中斷、通訊中斷、用電中斷、各種水管破裂漏水、煤氣泄露爆炸等重大公共安全事故；6）無集體中毒事故。5.3.安全保證體系項目經理部成立安全工作領導小組，項目經理任組長，項目總工負責日常的安全工作。質量安全科配3名專職安全檢查員，各工程隊配專職安全員，工班設兼職安全員。安全保證體系見圖14-1。安 全 領 導 小 組組 長 ：項 目 經 理副 組 長 ：項 目 副 經 理組員 ： 部 門 負 責 人 、 隊 長 、 副 隊 長安全工作體系級 員：隊長、副隊長安 全 控 制級 員：隊長、副隊長安 全 檢 查級 員：隊長、副隊長

37、安全技術教育級 員：隊長、副隊長安全責任制級 員：隊長、副隊長安 全 技 術 措 施建設安全標準工地工程隊安檢室級 員：隊長、副隊長安 全 獎 懲 辦法安全管理制度系 統(tǒng) 安 全 教 育上 崗 前 安 全 教 育安 全 技 術 培 訓工班兼職安全員級 員：隊長、副隊長實現(xiàn)安全生產級 員：隊長、副隊長獎懲兌現(xiàn)級 員：隊長、副隊長提高安全意識級 員：隊長、副隊長提高預測預防能力級 員：隊長、副隊長消除事故隱患級 員：隊長、副隊長日常檢查專項檢查規(guī) 范 生 產 管 理規(guī) 范 現(xiàn) 場 設 施 管 理規(guī) 范 施 工 作 業(yè)規(guī) 范 生 活 環(huán) 境定 期 檢 查圖6-1 安全保證體系框圖6.4.制度保證措施

38、(1)嚴格執(zhí)行國家建設工程施工安全管理條例、市建筑施工安全生產有關規(guī)定和有關安全生產的制度，確保安全生產。(2)加強安全管理，保障施工人員和國家財產的安全。根據“管生產，必管安全”和“誰施工，誰負責”的原則，建立各級安全生產責任制，分級管理，層層簽定安全生產責任書，落實安全生產責任制。(3)嚴格執(zhí)行安全生產檢查制度和獎懲制度。項目經理部每月對安全生產情況進行一次抽查，每季度一次大檢查。項目經理部積極配合上級安全部門的安全監(jiān)督，對存在的安全事故苗頭和隱患與時處理，并根據安全檢查情況實施獎罰。(4)開展安全達標競賽。項目經理部定期開展安全標準工地建設的活動，組織隊與隊、班組與班組之間的安全達標競賽

39、活動，做到100%達標。(5)隨時接受業(yè)主與監(jiān)理單位對安全生產的監(jiān)督、檢查、考評，對提出的問題，與時整改，確保安全生產。(6)廣泛進行安全生產教育，增強全員安全生產意識和自我防護意識，使每個職工都明確各自的安全責任，認真貫徹執(zhí)行“安全生產、預防為主”的方針，打好安全基礎，形成全員參加、人人有責、全員管理的安全生產氛圍。6.5.安全生產具體措施6.5.1.安全生產設備和器材管理措施(1)安全生產器材包括:交通器材; 通訊報警器材; 滅火器材; 勞動保護器材；環(huán)境保護器材與醫(yī)療保健器材等。(2)對上述器材配備齊全，擺放和使用明確位置和確定管理人員，并使每個人都熟知使用方法。(3)定期和不定期檢查安

40、全生產器材的性能，并根據生產與進度需要，經常更換和補充所需器材，確保能正常使用。(4)物資設備科負責上述器材的管理，并將其管理情況作為物項管理報告容之一。6.5.2.施工安全用電措施(1)建立電氣安全管理和經濟責任制度，由專業(yè)電工負責電器的安裝和使用管理，專職安全員負責巡視監(jiān)督檢查。(2)用電施工組織設計由專業(yè)人員負責編制，容包括配電裝置與其電容量、供配電線路的走向和現(xiàn)場照明的設置，生活、生產設施用電負荷情況，編制有針對性的電器安全技術規(guī)定。(3)施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標準電源箱。電器線路和用電設備安裝完成后，由質安部驗收合格后進行使用。(4)經常對用電設備進行安全檢查、測試，每周測試一次

41、開關、接地電阻的接觸和安全情況，并有書面記錄，發(fā)現(xiàn)問題與時糾正。(5)專業(yè)電工持證上崗。電工有權拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)程的工作指令，安全員有權制止違反用電安全的行為，嚴禁違章指揮和違章作業(yè)。6.5.3.機械設備安全保證措施(1)機械設備操作人員（或駕駛員）必須經過專門訓練，熟悉機械操作性能，經專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后，方可上機（車）操作。(2)機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規(guī)程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。(3)機械設備發(fā)生故障后與時檢修，決不帶故障運行，不違規(guī)操作，杜絕機械和車輛事故。(4)機械操作人員做好各項記錄，達到準確、與時，嚴格貫徹

42、操作制度，認真執(zhí)行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)法。（5）對現(xiàn)場安裝的龍門吊、起重設備必須是具有安全生產特征的產品。6.5.4.物資材料安全保證措施(1)工地設物資、配件倉庫，統(tǒng)一進行管理，做到分門別類儲放，標牌清楚，并配備足夠的消防器材。(2)倉庫設專人負責保管、看護，值班室設報警裝置。6.5.5.施工現(xiàn)場作業(yè)安全保證措施施工時，自覺服從市建筑工程安全監(jiān)督站的安全監(jiān)督，并按照安全監(jiān)督部門要求，切實做好工程、車輛機械和施工人員的安全工作。(1)施工時做好各種臨時支撐設施的受力檢算，掛好安全網。(2)所有現(xiàn)場施工人員佩戴安全帽，特種作業(yè)人員佩戴專門的防護用具。(3)對于被允許的參觀者或檢

43、查人員進入施工現(xiàn)場時，佩戴安全帽，非施工人員不得進入施工現(xiàn)場。(4)所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。(5)在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維護一切必要而合適的標志牌，以便為施工人員和公眾提供安全和方便。標志牌包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志。所有標志的尺寸、顏色、文字與架立地點，均以使監(jiān)理工程師滿意為原則。(6)施工場地圍墻上安裝夜間照明設施，方便居民行走。(7)在有風的季節(jié)里，施工現(xiàn)場懸掛防火旗，落實防火安全措施。(8)施工時注意對地下管線的保護，確保市政設施免受破壞。6.5.6.交通安全措施(1)場道路經常維護，保持暢通。(2)按交管局的要求設置交通標志，交通安全標志保持

44、鮮明醒目。(3)為引起行人注意，對有礙交通的施工點，夜間要加設警示紅燈或熒光反射裝置，加強對通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。7.確保文明生產的技術組織措施7.1.文明施工目標7.1.1.本工程的文明施工目標為：合格7.1.2.本工程的具體文明施工目標文明施工必須滿足市有關文明施工的相關規(guī)定與業(yè)主的文明施工的管理辦法，達到合格目標。7.2.文明施工組織管理體系確保文明施工組織管理體系見圖7-1。圖7-1 確保文明施工組織管理體系圖7.3.施工現(xiàn)場保障文明施工措施現(xiàn)場施工措施具體容符合市政府109號令，如達不到要求，同意按有規(guī)定進行處罰。7.3.1.施工產生的廢水、廢氣、廢物與噪聲處理(1)施工中應當妥善處理施工廢水，采取有效措施確保施工現(xiàn)場進出道路暢通，排水系統(tǒng)良好，場容場貌整潔。(2)施工中沖洗的泥漿，未經處理，不得直接排入城市排水系統(tǒng)。嚴禁將有害廢棄物作土方回填。 (3)施工產生的建筑垃圾、生活垃圾，應當與時清運。運輸流體、沙石等容易飛揚的建筑材料和建筑垃圾，應當密封、遮蓋，不得沿途拋撒、遺漏。運輸車輛駛出施工現(xiàn)場前，應當沖洗干凈，不得帶泥出場，污染路面。(4)處置施工渣土，施工單位