塔吊防碰撞專項施工組織方案（11頁）

1、塔吊防碰撞專項施工組織方案目錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc388453748 第一節(jié)工程概況 PAGEREF _Toc388453748 h 2 HYPERLINK l _Toc388453749 一、工程簡況 PAGEREF _Toc388453749 h 2 HYPERLINK l _Toc388453750 二、塔吊布置： PAGEREF _Toc388453750 h 4 HYPERLINK l _Toc388453751 三、塔吊立面 PAGEREF _Toc388453751 h 4 HYPERLINK l _Toc388453752 第二節(jié)塔

2、吊防碰撞措施 PAGEREF _Toc388453752 h 5 HYPERLINK l _Toc388453753 第三節(jié)塔吊使用規(guī)定 PAGEREF _Toc388453753 h 9 HYPERLINK l _Toc388453754 第四節(jié)相鄰標段間的塔吊放碰撞措施 PAGEREF _Toc388453754 h 13工程概況工程簡況工程名稱：xxx國際機場擴建工程二號航站樓主體結(jié)構(gòu)上部土建工程（二標段）名稱結(jié)構(gòu)層幢建筑面積（m2）投資額或概算造價（萬元）備注地下室上蓋合計（萬元）建筑概況RC5/1地下室（1層）1451910548131000 xxx國際機場擴建工程二號航站樓主體結(jié)構(gòu)

3、上部土建工程（二標段）工程位于xxx國際機場二號航站樓區(qū)域，地下1層，地上5層，建筑高度21.875m，總建筑面積約12萬，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)。首層層高4.5m，二層層高6.75m，三層層高5.625m，四層層高5m，本工程為一類建筑，抗震設(shè)防烈度為6 度，結(jié)構(gòu)安全等級為一級，防水等級為二級，耐火等級為一 級?；又ёo采用放坡加噴錨形式?；A(chǔ)采用沖孔樁。主體混凝土等級強度：墻柱：1、2層為C60，3層為C55，4-5層為C50，梁板： 1層為C35，2-5層為C40。磚砌體：加氣混凝土砌塊。地下室底層：防水層為4厚自粘高聚物改性瀝青防水卷材；內(nèi)墻裝修：1水泥砂漿面，水性丙烯酸內(nèi)墻乳膠漆，純丙烯

4、酸耐候型外墻乳膠漆。頂棚裝飾：水泥砂漿面，水性丙烯酸內(nèi)墻乳膠漆，純丙烯酸耐候型外墻乳膠漆。樓地面：水泥砂漿面，環(huán)氧砂漿耐磨地坪。建設(shè)單位工程地點設(shè)計單位勘察單位監(jiān)理單位安裝單位施工單位塔吊布置：本工程計劃使用7臺型號為： QTZ80(CT6013) 塔吊安裝具體位置詳見施工總平面圖。1#機安裝在場地T-10至T-11軸交T-V軸外；2#機安裝在場地T-10至T-11軸交T-N軸至T-P軸；3#機安裝在場地T-10至T-11軸交T-H軸至T-J軸；4#機安裝在場地T-11至T-12軸交T-B軸至T-C軸；5#機安裝在場地T-5至T-6軸交T-D至T-1/D軸外；6#機安裝在場地T-4至T-5軸交

5、T-J軸至T-K軸；7#機安裝在場地T-4至T-5軸交T-S軸至T-T軸；從平面布置情況來看，水平方向的距離相距較遠，塔臂旋轉(zhuǎn)半徑相交，但不存在塔臂與塔身相撞現(xiàn)象。塔吊立面本項目為航站樓工程，建筑面積大，建筑樓層為5層，建筑高度32米，現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本工程擬采用自升式塔式起重機7臺，立面塔吊安裝高度如下：1#塔吊計劃安裝高度為40.4M，（其中地下1.5米）相對正負零高度為38.9米。為了防止1#塔吊和2#塔吊相撞，2#塔吊計劃安裝高度為37.6M，（其中地下1.7米）相對正負零高度為35.9米，高度相差3米；為了防止2#塔吊和7#塔吊相撞，7#塔吊計劃安裝高度為43.2M，（其中地下3

6、.6米）相對正負零高度為39.6米，高度相差3.7米；2#塔吊計劃安裝高度為37.6M，（其中地下1.7米）相對正負零高度為35.9米，為了防止2#塔吊和3#塔吊相撞，3#塔吊計劃安裝高度為43.2M，（其中地下4.4米）相對正負零高度為38.8米，高度相差2.9米；為了防止2#塔吊和6#塔吊相撞，6#塔吊計劃安裝高度為46M，（其中地下2.9米）相對正負零高度為43.1米，高度相差5.5米；7#塔吊與6#塔吊相對高度相差3.5米。3#與6#每臺塔吊相對高度相差為5.3米，在立面上均相距2米以上，滿足塔臂自由旋轉(zhuǎn)要求。4#塔吊計劃安裝高度為43.2M，（其中地下2.1米）相對正負零高度為41.

7、1米，5#塔吊計劃安裝高度為37.6，（其中地下2.2米）相對正負零高度為35.4米，4#塔吊與5#塔吊相對高度相差5.7米，4#塔吊與3#塔吊相對高度相差2.3米，3#塔吊與5#塔吊相對高度相差3.4米，5#塔吊與6#塔吊相對高度相差7.7米，塔吊之間的垂直高差全部符合要求，詳見基礎(chǔ)塔吊平面布置圖塔吊安裝立面示意圖附后。塔吊防碰撞措施一、根據(jù)建筑物施工要求、塔機型號的獨立高度特性及現(xiàn)場塔機的布置特點，在塔機安裝過程中，將塔吊與塔吊之間，利用塔吊的安裝高度的改變，使塔吊臂能在其與之相交的塔臂之間自由旋轉(zhuǎn)。不至于塔吊臂之間相撞。合理安排工程進度，保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔機在頂升加節(jié)時保持足夠的高

8、度差。應按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按正確的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。二、多機同時作業(yè)的運行原則：a)低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉(zhuǎn)臂前應觀察塔身高度較高的塔機的運行情況后再運行。b)后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。c)動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無回轉(zhuǎn)、變幅等動作時，另一進行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機應對其進行避讓。d)輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。e)客塔讓主塔：以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域時，若塔機塔臂進入非本單位工

9、作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。f)在前者優(yōu)先：執(zhí)行上列原則，當出現(xiàn)多項時，按排列順序在前者優(yōu)先。三、多機同時作業(yè)安全措施a)塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風向停置。b)塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機專用。c)信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負責人同意，不得私自換崗。d)指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔

10、機動作指令。e)信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧周圍相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。四、塔吊之間的防碰撞措施1、防止相鄰的塔吊大臂和塔身的碰撞。利用塔吊之間的安裝距離進行控制，低位塔臂端部與高位塔身不小于2m，從平面布置情況二塔吊相距較遠，塔吊大臂都不會和相鄰塔吊的塔身相互碰撞，不必要對塔吊進行高位塔和低位塔的規(guī)定。2、防止塔吊大臂之間的碰撞。利用塔吊的安裝高度進行控制，高位塔吊鉤與低位塔大臂的垂直距離本案不小于1.9m。防止相鄰塔機的起重臂、平衡臂與塔身、塔帽、拉桿的干涉和碰撞。3、防止高位塔起重鋼絲

11、繩和低位塔大臂之間的碰撞，采取組織措施控制，規(guī)定塔機的回轉(zhuǎn)路線，對塔機指揮和司機進行嚴格的技術(shù)措施交底，并由專職人員監(jiān)督執(zhí)行，嚴禁塔機在同一施工區(qū)域相向運轉(zhuǎn)及交叉作業(yè)，防止起升鋼絲繩的相互纏繞。高位塔司機在轉(zhuǎn)動大臂時必須注意大臂回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)低塔的大臂，要相互避讓。特別是靜止的大臂，必須避讓。低位塔司機在轉(zhuǎn)動大臂要避讓高位塔的起重物和鋼絲繩。五、和周邊設(shè)施的防碰撞措施本案地形空曠，塔吊運行范圍無其它固定建筑及主要交通道路，不存在與周邊設(shè)施相撞。 六、運行管理1、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機制。建立塔機作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò)，配備足夠的人員，明確領(lǐng)導、施工組織及駕駛、指揮和維護保養(yǎng)人員職責，對現(xiàn)場使用和管理進

12、行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善塔機作業(yè)操作規(guī)程，對相關(guān)人員進行培訓，做到持證上崗，所有人員按程序進行操作指揮。對講機頻道：1#塔吊 頻道10 2#塔吊 頻道11 3#塔吊 頻道124#塔吊 頻道135#塔吊 頻道14；6#塔吊 頻道15；7#塔吊 頻道16；2、合理進行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需求和風向氣候情況以及每臺塔機的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時向操作和指揮人員下協(xié)調(diào)作業(yè)通知單。3、健全報告檢查制度。對施工中存在的各類問題和隱患及時報告、及時檢查、及時通報，并合理安排維修保養(yǎng)，確保兩臺塔機經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。4、加強聯(lián)絡(luò)、通訊管理。塔機作業(yè)應對每臺單機進行統(tǒng)

13、一編號，確定每臺單機操作及信號指揮人員，并保持固定。現(xiàn)場應為塔機組織操作及相關(guān)指揮人員配備對講設(shè)備，每臺機組對講頻率必須單獨設(shè)置，未經(jīng)批準任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。5、加強指揮管理。信號指揮人員發(fā)出動作指令時，應先呼叫被指揮塔機編號，待塔機操作人員應答后方可發(fā)出塔機動作指令。同時，信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤及吊物，塔機運行過程中指揮人員應環(huán)顧相近塔機及其他設(shè)施，及時指令；安全指令應明確、簡短、完整、清晰。塔機長時間暫停時，吊鉤應起升到最高和最近位置，起重臂按順風位置停置。6、加強司索工的管理，每次起吊前應檢查吊物是否綁扎牢固、平穩(wěn)。散裝物品不得超出容器

14、的上邊沿。吊物的邊角不得切割吊裝繩。如果吊物的邊角和吊裝繩相互切割，應該在邊角處墊設(shè)木方。七、兩臺塔吊同時作業(yè)，防碰撞安全技術(shù)要求：1、根據(jù)安全技術(shù)規(guī)范要求，兩臺塔吊以上同時作業(yè)時，應保持兩機之間吊物距離不得小于5M。2、操作人員在進行起重機回轉(zhuǎn)、小車行進和吊鉤升降等作業(yè)時，應鳴聲示意。3、每臺塔吊設(shè)高空、地面兩個指揮人員。4、兩臺塔吊起重臂不能同時往一個方向運轉(zhuǎn)。5、起重臂上的小車前進的時間與塔吊旋轉(zhuǎn)的時間應錯開，在塔吊的相應位置作警示標示（用紅色油漆標記）。6、停止作業(yè)時二臺塔吊的大臂不得在同一平面上。塔吊使用規(guī)定一、塔吊操作規(guī)程1持證上崗，證機相符。2嚴格按原廠說明書規(guī)定操作，不得超重起

15、吊。3必須在專職指揮人員指揮下方可操作，操作前鳴鈴示意。4操作室內(nèi)禁止吸煙、閑談、打鬧、睡覺等活動，非工作人員禁止入內(nèi)。不得放置雜物，以免影響操作。5必須專心操作隨時注意各部運轉(zhuǎn)情況，當?shù)跤兄匚飼r，不得離開操作位置。6操作的動作應該準確清楚，嚴禁越機及變速直接換向。7吊鉤起升高度最大應離起重臂1米以上。8工作中休息或下班時，不得將起吊物懸掛在空中。9絕不允許斜掛，斜吊起吊埋在地上或凝結(jié)在地下面的設(shè)備及其它物件。10起重工作時不允許任何人上下爬梯，也不得調(diào)整檢修機件。11起吊過程中發(fā)生故障，應立即停車，并設(shè)法放下起吊物進行處理。二、塔吊操作“十不吊”1吊物重量超過機械性能允范圍不準吊。2指揮信號不清不準吊。3吊物下方有人不準吊。4吊物上站人不準吊。5埋在地下物不準吊。6斜拉鈄吊物不準吊。7松散物捆扎不牢不準吊。8零碎小件無容器不準吊。9吊物重量不明不準吊。10六級以上的強風不準吊。三、塔吊班前、班后、保養(yǎng)規(guī)程1檢查吊鉤、滑輪、鋼絲繩有無異常、鋼絲繩在卷筒上排列是否整齊，鋼絲繩損程度。2檢查傳動部位潤油及運轉(zhuǎn)是否正常，制動是否可靠。3檢查各安全裝置，控制系統(tǒng)是