CPLM 倉(cāng)儲(chǔ)管理 01

1、物流管理專業(yè)專科課程倉(cāng)儲(chǔ)管理（一）本課程特點(diǎn)本課程作為全國(guó)高等教育自學(xué)考試物流管理專業(yè)（獨(dú)立本科段）以及中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理人資格證書的指定教材。由于課程的實(shí)踐性很強(qiáng)，所以，我們大量參考了國(guó)內(nèi)外物流資料，并首次將歐美物流教育體系與中國(guó)物流現(xiàn)狀相融合，力求完整地將供給鏈中的倉(cāng)儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)的全貌介紹給大家。簡(jiǎn)單應(yīng)用 綜合應(yīng)用 領(lǐng) 會(huì) 識(shí) 記 關(guān)鍵點(diǎn)一：循序漸進(jìn)的課程教學(xué)方法關(guān)鍵點(diǎn)二：建立良好的邏輯思維能力要求考生知道本課程中的名詞、概念、原理、知識(shí)的含義，并能正確地認(rèn)識(shí)或識(shí)別在識(shí)記的基礎(chǔ)上，能把握本課程中的根本概念、根本原理和根本方法，掌握有關(guān)概念、原理、方法以及它們之間的區(qū)別與聯(lián)系在領(lǐng)會(huì)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用

2、本課程中的根本概念、根本原理和根本方法中的少量知識(shí)點(diǎn)，分析并解決一般的理論問(wèn)題或?qū)嶋H問(wèn)題。 要求考生在簡(jiǎn)單應(yīng)用的基礎(chǔ)上，運(yùn)用本課程規(guī)定的多個(gè)知識(shí)點(diǎn)，綜合分析并解決比較復(fù)雜的實(shí)際問(wèn)題。本課程教學(xué)目標(biāo) 考點(diǎn)分類說(shuō)明A級(jí)考點(diǎn):重點(diǎn),綜合應(yīng)用類B級(jí)考點(diǎn):?？?領(lǐng)會(huì)和掌握類C級(jí)考點(diǎn):簡(jiǎn)單識(shí)記類其它沒(méi)有標(biāo)稱級(jí)別的知識(shí)點(diǎn),在考試大綱中不作要求,同學(xué)們可酌情把握。倉(cāng)儲(chǔ)管理（一）第1章 倉(cāng)儲(chǔ)管理概述倉(cāng)儲(chǔ)管理第1章 倉(cāng)儲(chǔ)管理概述第1節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本概念第2節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展學(xué)習(xí)目標(biāo)1：應(yīng)了解的內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)的含義；倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用；倉(cāng)儲(chǔ)管理的定義；倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的意義；倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的性質(zhì)；倉(cāng)儲(chǔ)的效勞功能；倉(cāng)儲(chǔ)的增值功能；倉(cāng)儲(chǔ)的歷

3、史作用；學(xué)習(xí)目標(biāo)2：應(yīng)理解的內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)：合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、合理選擇倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備、嚴(yán)格控制商品進(jìn)出質(zhì)量、認(rèn)真保管在庫(kù)商品、保證倉(cāng)庫(kù)高效運(yùn)作、降低倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)本錢、確保倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行平安倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的開(kāi)展過(guò)程及趨勢(shì) 學(xué)習(xí)目標(biāo)3：應(yīng)重點(diǎn)掌握內(nèi)容 倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的地位及作用；我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀；倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)展趨勢(shì)* 物流中心的開(kāi)展過(guò)程；物流中心與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別 ；物流中心的形成及開(kāi)展需求*第1章 倉(cāng)儲(chǔ)管理概述第1節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)管理的根本概念倉(cāng)儲(chǔ)概念 (一)倉(cāng)儲(chǔ)的含義 倉(cāng)儲(chǔ)是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品進(jìn)行儲(chǔ)存和保管。它隨著商品儲(chǔ)存的產(chǎn)生而產(chǎn)生。又隨著生產(chǎn)力的開(kāi)展而開(kāi)展。倉(cāng)儲(chǔ)是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動(dòng)的重要支柱，在社會(huì)分工和專業(yè)

4、化生產(chǎn)的條件下，為保持社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行，必須儲(chǔ)存一定量的商品，以滿足一定時(shí)間內(nèi)社會(huì)生產(chǎn)和消費(fèi)的需要。倉(cāng)儲(chǔ)概念 (一)倉(cāng)儲(chǔ)的含義 一般來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)管理是對(duì)貨物存儲(chǔ)的經(jīng)營(yíng)管理。從廣義上看，倉(cāng)儲(chǔ)管理是對(duì)物流過(guò)程中貨物的儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)過(guò)程以及由此帶來(lái)的商品裝卸、包裝、分揀、整理、后續(xù)加工等一系列活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)管理。倉(cāng)儲(chǔ)概念 (一)倉(cāng)儲(chǔ)的含義倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)存在于社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的各個(gè)階段和各個(gè)行業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)管理的形式和內(nèi)容有相當(dāng)大的差異。我們談到的倉(cāng)儲(chǔ)既包含一般用于貨物儲(chǔ)存保管的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)，又包含商品流轉(zhuǎn)和分銷過(guò)程中的配送中心和物流中心。本書所提到的倉(cāng)儲(chǔ)管理涵蓋了一般儲(chǔ)存貨物型倉(cāng)庫(kù)的管理，也包含現(xiàn)代物流鏈中實(shí)現(xiàn)貨物中轉(zhuǎn)、

5、配載等功能的物流中心及配送中心倉(cāng)庫(kù)的管理。倉(cāng)儲(chǔ)概念 (二)倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用 在社會(huì)生產(chǎn)與生活中，由于生產(chǎn)與消費(fèi)節(jié)奏的不統(tǒng)一，商品在流通過(guò)程中的儲(chǔ)存和滯留就成為了必然。如何在生產(chǎn)與消費(fèi)或供給與需求的時(shí)間差中，妥善地保持商品的完好性，是物流過(guò)程中倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)所要面對(duì)的問(wèn)題。 (二)倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的主要作用可以概括為以下幾點(diǎn)：1倉(cāng)儲(chǔ)是物流過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)2倉(cāng)儲(chǔ)可保證社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行3倉(cāng)儲(chǔ)可優(yōu)化商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用4倉(cāng)儲(chǔ)可保證商品在流通過(guò)程中的質(zhì)量5為商品進(jìn)人市場(chǎng)做好準(zhǔn)備6為生產(chǎn)提供方便7為逆向物流提供場(chǎng)所倉(cāng)儲(chǔ)概念 (二)倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用1倉(cāng)儲(chǔ)是物流過(guò)程中的重要環(huán)節(jié) 物流過(guò)程主

6、要包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)兩種運(yùn)作方式，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)用“移動(dòng)和“靜止來(lái)實(shí)現(xiàn)“供給和“需求之間的連接。運(yùn)輸是靠貨物的位置移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)其增加價(jià)值的功能，而傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)是靠改變貨品的時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)其增加價(jià)值的功能?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)是指商品在流通過(guò)程中處于“停歇或“靜止?fàn)顟B(tài)的物流形式。倉(cāng)儲(chǔ)概念 (二)倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用2倉(cāng)儲(chǔ)可保證社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行 貨物的倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程不僅是商品流通的必要保證，也是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程得以進(jìn)行的必要條件。商品的生產(chǎn)過(guò)程需要原材料、零件、配件的準(zhǔn)備和供給，商品生產(chǎn)的鏈條中缺少了倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程，生產(chǎn)就難以實(shí)現(xiàn)，商品的再生產(chǎn)過(guò)程也將停止。倉(cāng)儲(chǔ)概念 (二)倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用3倉(cāng)儲(chǔ)可優(yōu)化商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用 物流過(guò)程

7、中的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)是商品流通網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，可以使商品流通順暢，加快商品流通的速度，降低商品流通總體本錢。倉(cāng)儲(chǔ)通過(guò)儲(chǔ)存、分揀等過(guò)程使商品的流通過(guò)程中單位商品流通距離縮短，時(shí)間減少，從而降低商品流通的綜合本錢。倉(cāng)儲(chǔ)概念 (二)倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用4倉(cāng)儲(chǔ)可保證商品在流通過(guò)程中的質(zhì)量 通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，對(duì)流通商品進(jìn)行檢驗(yàn)，加強(qiáng)商品進(jìn)入市場(chǎng)前的質(zhì)量檢查工作，可以最大限度地防止不合格商品流人市場(chǎng)。因此，做好商品進(jìn)出庫(kù)的檢驗(yàn)工作，并管理好商品的在庫(kù)質(zhì)量是倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要任務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)概念 (二)倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用5為商品進(jìn)人市場(chǎng)做好準(zhǔn)備在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)節(jié)，可以進(jìn)行商品的整理、包裝、質(zhì)檢、分揀、貼標(biāo)簽、再加工等工

8、作。在銷售末端環(huán)節(jié)運(yùn)營(yíng)本錢越來(lái)越高的情況下，盡可能地利用倉(cāng)庫(kù)集中作業(yè)的低本錢和有效性，可以為下一個(gè)流通環(huán)節(jié)提供方便，創(chuàng)造價(jià)值。倉(cāng)儲(chǔ)概念 (二)倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用6為生產(chǎn)提供方便 為優(yōu)化生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)，使生產(chǎn)過(guò)程品種簡(jiǎn)化，流通環(huán)節(jié)減少存貨品種，在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)局部的后續(xù)生產(chǎn)過(guò)程，以到達(dá)減少生產(chǎn)或儲(chǔ)存本錢的目的。比方調(diào)色、配色、組配等工序可以在流通環(huán)節(jié)的庫(kù)房中來(lái)實(shí)現(xiàn)，以快速應(yīng)對(duì)客戶對(duì)產(chǎn)品的特殊要求，并減少生產(chǎn)和存貨的品種數(shù)量。倉(cāng)儲(chǔ)概念 (二)倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用7為逆向物流提供場(chǎng)所 一般意義的倉(cāng)儲(chǔ)是為商品從原材料到產(chǎn)成品的流通過(guò)程提供場(chǎng)所，而現(xiàn)代商品流通向著可持續(xù)開(kāi)展方向開(kāi)展，商品的包裝物及其使用

9、后的回收越來(lái)越引起人們的注意。商品流通對(duì)逆向物流提出了新的要求，倉(cāng)庫(kù)也是逆向物流必不可少的通道和場(chǎng)所。 倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能 (一)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容 所謂倉(cāng)儲(chǔ)管理，是指效勞于一切庫(kù)存商品的經(jīng)濟(jì)技術(shù)方法與活動(dòng)。很明顯，“倉(cāng)儲(chǔ)管理的定義指明了其所管理的對(duì)象是“一切庫(kù)存商品，管理的手段既有經(jīng)濟(jì)的，又有純技術(shù)的。倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能 (一)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)管理工作包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容： (1)倉(cāng)庫(kù)的選址與建設(shè)。 (2)倉(cāng)庫(kù)機(jī)械作業(yè)的選擇與配置。 (3)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)組織和流程。 (4)倉(cāng)庫(kù)管理技術(shù)的應(yīng)用。 (5)倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)管理。 (6)倉(cāng)儲(chǔ)綜合本錢控制。倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能 (一)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)管理工作包括以下幾個(gè)方面

10、的內(nèi)容： (1)倉(cāng)庫(kù)的選址與建設(shè)。它包括倉(cāng)庫(kù)的選址原則，倉(cāng)庫(kù)建筑面積確實(shí)定，庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆放c作業(yè)的布置等問(wèn)題。倉(cāng)庫(kù)的選址和建設(shè)問(wèn)題是倉(cāng)庫(kù)管理戰(zhàn)略層面所研究的問(wèn)題，它涉及公司長(zhǎng)期戰(zhàn)略與市場(chǎng)環(huán)境相關(guān)聯(lián)的問(wèn)題的研究，對(duì)倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的效勞水平和綜合本錢產(chǎn)生非常大的影響，所以必須提到戰(zhàn)略層面來(lái)對(duì)待和處理。倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能 (一)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)管理工作包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容： (2)倉(cāng)庫(kù)機(jī)械作業(yè)的選擇與配置。它包括如何根據(jù)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)特點(diǎn)和儲(chǔ)存商品的種類及其理化特性，選擇機(jī)械裝備以及應(yīng)配備的數(shù)量，如何對(duì)這些機(jī)械進(jìn)行管理等?，F(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)離不開(kāi)倉(cāng)庫(kù)所配備的機(jī)械設(shè)施和設(shè)備，如叉車、貨架、托盤和各種輔助設(shè)備等。恰當(dāng)

11、地選擇適用于不同作業(yè)類型的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施和設(shè)備將大大降低倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中的人工作業(yè)勞動(dòng)量，并提高貨品流通的順暢性和保障貨品在流通過(guò)程中的質(zhì)量。倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能 (一)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)管理工作包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容： (3)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)組織和流程。它包括設(shè)置什么樣的組織結(jié)構(gòu)，各崗位的責(zé)任分工如何，倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中如何處理信息組織作業(yè)流程等。倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)組織和流程隨著作業(yè)范圍的擴(kuò)大和功能的增加而變得復(fù)雜，現(xiàn)代大型的物流中心要比以前的儲(chǔ)存型倉(cāng)庫(kù)組織機(jī)構(gòu)大得多，流程也復(fù)雜得多。設(shè)計(jì)合理的組織結(jié)構(gòu)和分工的明確是倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的根本保證。合理的信息流程和作業(yè)流程使倉(cāng)儲(chǔ)管理高效、順暢，并到達(dá)客戶滿意的要求。倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能

12、(一)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)管理工作包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容： (4)倉(cāng)庫(kù)管理技術(shù)的應(yīng)用?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理離不開(kāi)現(xiàn)代管理技術(shù)與管理手段，倒如，選擇適宜的編碼系統(tǒng)，安裝倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，實(shí)行 JlT管理等先進(jìn)的管理方法?，F(xiàn)代物流越來(lái)越依靠現(xiàn)代信息和現(xiàn)代管理技術(shù)，這也是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的主要特點(diǎn)之一。商品的編碼技術(shù)和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)極大地改善了商品流通過(guò)程中的識(shí)別和信息傳遞與處理過(guò)程，使得商品的倉(cāng)儲(chǔ)信息更準(zhǔn)確、快捷，本錢也更低。倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能 (一)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)管理工作包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容： (5)倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)管理。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)管理是倉(cāng)儲(chǔ)管理日常所面對(duì)的最根本的管理內(nèi)容。例如，如何組織商品入庫(kù)前的驗(yàn)收，如何

13、安排庫(kù)位存放入庫(kù)商品，如何對(duì)在庫(kù)商品進(jìn)行合理保存和發(fā)放出庫(kù)等。倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)管理是倉(cāng)庫(kù)日常所面對(duì)的大量和復(fù)雜的管理工作，只有認(rèn)真做好倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作，才能保證倉(cāng)儲(chǔ)整體作業(yè)的良好運(yùn)行。倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能 (一)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)管理工作包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容： (6)倉(cāng)儲(chǔ)綜合本錢控制。本錢控制是任何一個(gè)企業(yè)管理者的重要工作目標(biāo)，倉(cāng)庫(kù)管理也不例外。倉(cāng)儲(chǔ)的綜合本錢控制不但要考慮庫(kù)房?jī)?nèi)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作過(guò)程中各環(huán)節(jié)的相互協(xié)調(diào)關(guān)系，還要考慮物流過(guò)程各功能間的背反效應(yīng)，以平衡局部的利益和總體利益最大化的關(guān)系。選擇適用的本錢控制方法和手段，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程每一個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)表現(xiàn)和本錢加以控制是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理目標(biāo)的要求。 1。

14、倉(cāng)儲(chǔ)概念 倉(cāng)儲(chǔ)的含義：是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品進(jìn)行儲(chǔ)存和保管。倉(cāng)儲(chǔ)包涵的內(nèi)容：倉(cāng)儲(chǔ)即包含一般用于貨物儲(chǔ)存保管的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)又包含商品流轉(zhuǎn)和分銷過(guò)程中的配送中心和物流中心2。倉(cāng)儲(chǔ)管理 倉(cāng)儲(chǔ)管理的含義：是對(duì)貨物存儲(chǔ)的經(jīng)營(yíng)管理。從廣義上看，倉(cāng)儲(chǔ)管理是對(duì)物流過(guò)程中貨物的儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)過(guò)程以及由此帶來(lái)的商品裝卸、包裝、分揀、整理、后續(xù)加工等一系列活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)管理。本書所提到的倉(cāng)儲(chǔ)管理涵蓋了一般儲(chǔ)存貨物型倉(cāng)庫(kù)的管理，也包含現(xiàn)代物流鏈中實(shí)現(xiàn)貨物中轉(zhuǎn)，配載等功能的物流中心，配送中心倉(cāng)庫(kù)的管理。 3。倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用 （多項(xiàng)選擇或簡(jiǎn)答）倉(cāng)儲(chǔ)是物流過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)；保證社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行；優(yōu)化商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用；保證商

15、品流通過(guò)程中的質(zhì)量；防止不合格入庫(kù)、防止在庫(kù)變質(zhì)。為商品進(jìn)入市場(chǎng)作好準(zhǔn)備；為生產(chǎn)提供方便；為逆向物流提供場(chǎng)所。 4。倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容倉(cāng)庫(kù)的選址與建設(shè)必須提升到戰(zhàn)略層來(lái)思考這個(gè)問(wèn)題作業(yè)機(jī)械的選擇與配置包括如何根據(jù)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)特點(diǎn)和儲(chǔ)存商品的種類及其便化特征。作業(yè)組織和流程管理技術(shù)的應(yīng)用作業(yè)管理綜合本錢控制 4。倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能倉(cāng)儲(chǔ)管理的特點(diǎn)經(jīng)濟(jì)性：倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)是社會(huì)大生產(chǎn)的重要組成局部，并且倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)本身也是生產(chǎn)活動(dòng)的一局部。技術(shù)性：在現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理中，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的機(jī)械化、倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息已是開(kāi)展趨勢(shì)。綜合性 ：物流作為跨行業(yè)、跨產(chǎn)業(yè)的效勞功能與各行各業(yè)緊密聯(lián)系在一起。4。倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能 倉(cāng)儲(chǔ)效勞

16、功能，包括： .儲(chǔ)存功能.組合功能C.分類和轉(zhuǎn)運(yùn)功能D.其他增值功能：貼標(biāo)簽，再包裝，稱重，組裝，組配，簡(jiǎn)單加工等等第1章 倉(cāng)儲(chǔ)管理概述第2節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)管理的開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)展趨勢(shì) 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的現(xiàn)狀 盡管我國(guó)局部地區(qū)和局部行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及管理已經(jīng)開(kāi)始改變?cè)械臓顩r，但從我國(guó)整體的物流基礎(chǔ)實(shí)施的建設(shè)和倉(cāng)儲(chǔ)管理的水平上還處于較初級(jí)的水平。在我國(guó)，倉(cāng)庫(kù)一直是屬于勞動(dòng)密集型企業(yè)，倉(cāng)庫(kù)中大量的裝卸搬運(yùn)、堆碼、計(jì)量等作業(yè)都是由人工來(lái)完成的。倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)展趨勢(shì) 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的現(xiàn)狀因此，倉(cāng)庫(kù)不僅占用了大量的勞動(dòng)力，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，勞動(dòng)條件差；從勞動(dòng)效率來(lái)看，人工作業(yè)的勞動(dòng)效率低下，庫(kù)容利用率不高。在多數(shù)傳統(tǒng)行業(yè)倉(cāng)庫(kù)的狀況和運(yùn)作模式依

17、然沒(méi)有變化。例如，在傳統(tǒng)工業(yè)庫(kù)房、食品冷庫(kù)、大型貨品中轉(zhuǎn)站、鐵路公路轉(zhuǎn)運(yùn)貨場(chǎng)等地方依然沿用著舊式的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和管理手段。在我國(guó)東南沿海地區(qū)大中型城市和經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，較先進(jìn)的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)開(kāi)始開(kāi)展起來(lái)，并逐步帶動(dòng)整體物流水平的開(kāi)展。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀表達(dá)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的地緣性和行業(yè)性差異.倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)展趨勢(shì) 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的現(xiàn)狀具體來(lái)講，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀有以下特點(diǎn)： 1倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)開(kāi)展勢(shì)頭良好 2倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的方案經(jīng)濟(jì)特征依然存在 3倉(cāng)庫(kù)的低水平建設(shè)與管理依然存在 4倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)開(kāi)展不平衡倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)展趨勢(shì) 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的現(xiàn)狀具體來(lái)講，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀有以下特點(diǎn)： 1倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)開(kāi)展勢(shì)頭良好 我國(guó)自20世紀(jì)末經(jīng)濟(jì)開(kāi)展到達(dá)了較高的水平，同時(shí)帶動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的

18、開(kāi)展，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的開(kāi)展也提出了較高的要求。大型的現(xiàn)代化庫(kù)房開(kāi)始出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)較興旺的沿海地區(qū)和大中型城市，以滿足地區(qū)開(kāi)展對(duì)物資流通的現(xiàn)代化需求。隨著外資企業(yè)的進(jìn)入，先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和硬件設(shè)施也隨之建立起來(lái)。現(xiàn)代商業(yè)體系的建立引導(dǎo)著倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)向著合理、高效、環(huán)保的方向開(kāi)展。外貿(mào)進(jìn)出口的快速增長(zhǎng)也促使中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)與國(guó)際物流體系的快速接軌。倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)展趨勢(shì) 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的現(xiàn)狀具體來(lái)講，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀有以下特點(diǎn)： 1倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)開(kāi)展勢(shì)頭良好到2003年底，中國(guó)內(nèi)地現(xiàn)代化自動(dòng)庫(kù)房已經(jīng)超過(guò)200座，每年還在快速增加。在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)硬件設(shè)施得到改善的同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的管理水平也在不斷提高。各高校紛紛建立物流專業(yè)為倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化提供了人才。

19、各種社會(huì)物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)滿足了企業(yè)開(kāi)展對(duì)物流人員知識(shí)更新的要求。政府管理機(jī)構(gòu)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的開(kāi)展起到的引導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)的作用，所公布的物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的開(kāi)展起著重要的作用。各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理措施的出臺(tái)為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的開(kāi)展奠定了良好的基礎(chǔ)，并為中國(guó)物流與國(guó)際接軌提供了保證。倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)展趨勢(shì) 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的現(xiàn)狀具體來(lái)講，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀有以下特點(diǎn)：2倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的方案經(jīng)濟(jì)特征依然存在 我國(guó)長(zhǎng)期的方案經(jīng)濟(jì)體制在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)表達(dá)的比較突出，在經(jīng)濟(jì)改革和開(kāi)展的過(guò)程中是一個(gè)必須面對(duì)和亟待解決的問(wèn)題。自從我國(guó)確立r以生產(chǎn)資料社會(huì)主義公有制為主體的經(jīng)濟(jì)制度后，建立起集中統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)管理體制，在中央統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，形成了以行業(yè)和部門管理為主的生產(chǎn)

20、和流通體系。倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)展趨勢(shì) 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的現(xiàn)狀具體來(lái)講，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀有以下特點(diǎn)：2倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的方案經(jīng)濟(jì)特征依然存在在方案經(jīng)濟(jì)體制下，我國(guó)的生產(chǎn)資料包括局部生活資料的生產(chǎn)和流通完全納人了方案分配軌道。各部門為了儲(chǔ)存和流通生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，建立了適于某一類產(chǎn)品流通的儲(chǔ)存保管庫(kù)房。相同功能庫(kù)房的重復(fù)建設(shè)、大量空置，產(chǎn)品在庫(kù)房中大量積壓，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)水平較低，多數(shù)倉(cāng)庫(kù)為平庫(kù)、無(wú)站臺(tái)、靠近城市中心。這些庫(kù)房不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的需要，不能滿足現(xiàn)代物流對(duì)倉(cāng)庫(kù)的根本條件要求倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)開(kāi)展所遺留的問(wèn)題直接影響了一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，也影響了城市或區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展。倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)展趨勢(shì) 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的現(xiàn)狀具體來(lái)講，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀有以下特點(diǎn)

21、：3倉(cāng)庫(kù)的低水平建設(shè)與管理依然存在 我國(guó)大量的倉(cāng)庫(kù)是在方案經(jīng)濟(jì)體制下建立起來(lái)的，由于沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)管理部門，當(dāng)時(shí)沒(méi)有倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)建設(shè)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，倉(cāng)庫(kù)按照各部門的各自需求建設(shè)。多數(shù)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施嚴(yán)重老化。并且隨著城市的開(kāi)展，倉(cāng)庫(kù)的位置也處在了城市的繁華區(qū)域，造成了交通不便。倉(cāng)庫(kù)管理與現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理要求更有一定差距。一方面。傳統(tǒng)企業(yè)將倉(cāng)庫(kù)作為附屬部門，不重視倉(cāng)庫(kù)管理，人員文化素質(zhì)不高；另一方面，倉(cāng)庫(kù)中設(shè)施設(shè)備的老舊、機(jī)械設(shè)備的缺少也是倉(cāng)儲(chǔ)管理水平較低的原因之一。這些倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的弊端至今在有些行業(yè)和地區(qū)并沒(méi)有得到根本的改變，龐大的基礎(chǔ)設(shè)施不是一朝一夕能建設(shè)和改造過(guò)來(lái)的，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)管理水平的提高也需要付出艱苦的努力。倉(cāng)

22、儲(chǔ)開(kāi)展趨勢(shì) 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的現(xiàn)狀具體來(lái)講，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀有以下特點(diǎn)：4倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)開(kāi)展不平衡 20世紀(jì)80年代以來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)在我國(guó)得到較大開(kāi)展。但是，各地各行業(yè)間的開(kāi)展不均衡。自改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)外先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)傳人我國(guó)，使我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)生了顯著的變化，特別是自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)傳人我國(guó)之后，我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)有了較大的提高。至2003年底，我國(guó)大陸自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)有200座以上。倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)展趨勢(shì) 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的現(xiàn)狀具體來(lái)講，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀有以下特點(diǎn)：4倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)開(kāi)展不平衡但多數(shù)集中在沿海和興旺地區(qū)，集中于高附加值的行業(yè)。各地倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備技術(shù)狀況差距也很大，既有先進(jìn)的由計(jì)算機(jī)管理的現(xiàn)代化庫(kù)房，同時(shí)靠肩扛人搬的平面?zhèn)}庫(kù)仍大量存在

23、，且多數(shù)倉(cāng)庫(kù)由于資金投入缺乏、設(shè)備老化，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代物流對(duì)倉(cāng)庫(kù)的根本要求。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的開(kāi)展方向， 隨著生產(chǎn)的開(kāi)展和流通規(guī)模的擴(kuò)大。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)融人國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系速度的加快，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也將發(fā)生一系列的變化。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的開(kāi)展方向， 隨著生產(chǎn)的開(kāi)展和流通規(guī)模的擴(kuò)大。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)融人國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系速度的加快，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也將發(fā)生一系列的變化。這些變化主要表達(dá)在以下幾個(gè)方面：1倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化趨勢(shì)2倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)化 3倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化4倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的開(kāi)展方向， 隨著生產(chǎn)的開(kāi)展和流通規(guī)模的擴(kuò)大。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)融人國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系速度的加快，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也將發(fā)生一系列的變化。這些變化主要表達(dá)在以下幾個(gè)方面： 1倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化趨勢(shì) 我國(guó)傳

24、統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)的管理模式是條塊分割，自成體系，造成了以部門或地區(qū)為單位的倉(cāng)儲(chǔ)分布和組織形式，多數(shù)倉(cāng)庫(kù)不面向社會(huì)和市場(chǎng)。其結(jié)果是占用了大量的土地和資源，但倉(cāng)庫(kù)利用率不高。隨著改革開(kāi)放和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，條塊分割的行政管理模式將被打破，很多行業(yè)和企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)將直接參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。面向社會(huì)，面向市場(chǎng)，提供合理、快速、平安的流通集散地是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)社會(huì)化開(kāi)展的趨勢(shì)。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的開(kāi)展方向， 隨著生產(chǎn)的開(kāi)展和流通規(guī)模的擴(kuò)大。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)融人國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系速度的加快，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也將發(fā)生一系列的變化。這些變化主要表達(dá)在以下幾個(gè)方面：2倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)化 隨著倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)技術(shù)含量的增加，隨著倉(cāng)儲(chǔ)在商品流通過(guò)程中提供的功能的增多，隨著它所實(shí)

25、現(xiàn)的價(jià)值的增大，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也必然向著產(chǎn)業(yè)化的方向開(kāi)展。大型的物流中心、配送中心，將承擔(dān)越來(lái)越多的連接生產(chǎn)商與銷售商的中心節(jié)點(diǎn)的作用，流通加工、再包裝等工作會(huì)在倉(cāng)庫(kù)中完成。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的開(kāi)展方向， 隨著生產(chǎn)的開(kāi)展和流通規(guī)模的擴(kuò)大。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)融人國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系速度的加快，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也將發(fā)生一系列的變化。這些變化主要表達(dá)在以下幾個(gè)方面：3倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化 倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化是物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要組成局部。為了提高物流效率，保證物流的統(tǒng)一性與各物流環(huán)節(jié)的有機(jī)聯(lián)系，并與國(guó)際接軌，必須制定倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)包括倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)庫(kù)效勞標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和倉(cāng)庫(kù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)等倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的開(kāi)展方向， 隨著生產(chǎn)的開(kāi)展和流通規(guī)模的擴(kuò)大。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)

26、融人國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系速度的加快，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也將發(fā)生一系列的變化。這些變化主要表達(dá)在以下幾個(gè)方面：4倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化 倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化是現(xiàn)代物流的重要組成局部，倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化離不開(kāi)現(xiàn)代化設(shè)備和現(xiàn)代化管理。商品流通的快速化、小批量、多品種的趨勢(shì)要求現(xiàn)代物流中心為其提供效勞傳統(tǒng)的庫(kù)房將逐漸被淘汰，取而代之的將是配備現(xiàn)代信息系統(tǒng)、裝備高技術(shù)的現(xiàn)代化物流中心的出現(xiàn)。 1。倉(cāng)儲(chǔ)歷史倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的產(chǎn)生自古以來(lái)，有剩余產(chǎn)品，就產(chǎn)生了儲(chǔ)存積谷防饑、窯穴、常平倉(cāng)“倉(cāng)、“庫(kù)的古漢語(yǔ)含義倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的開(kāi)展中國(guó)古代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)邸店、塌房等中國(guó)近代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)堆棧、1929年的大上海地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)開(kāi)展階段2。倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)展的趨勢(shì) 1）倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)展的現(xiàn)狀： A. 勢(shì)

27、頭良好B. 方案經(jīng)濟(jì)特征依然存在C. 倉(cāng)庫(kù)的低水平建設(shè)與管理依然存在D. 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)開(kāi)展不平衡。2）倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)展的開(kāi)展方向：社會(huì)化專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化自動(dòng)化信息化3。物流中心的形成與開(kāi)展物流中心的定義物流中心是從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織，應(yīng)根本符合：主要面向社會(huì)效勞；物流功能健全；信息網(wǎng)絡(luò)完善；輻射范圍大；品種少批量大；存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)；物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)的要求物流中心的類型：集貨中心、分貨中心、配送中心、加工中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、配載中心、儲(chǔ)調(diào)中心。5。物流中心的開(kāi)展需求 A. 降低物流本錢的要求迫切；B. 貨運(yùn)量急劇增加；C. 運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具的巨大變革；D. 科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)；E. 大量新的貿(mào)易形式的出現(xiàn)；F.

28、 完善城市功能的需要 案例 海爾自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 海爾國(guó)際物流中心高22米，相當(dāng)于7層樓高，擁有18 056個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤位，其中原材料9 768個(gè)，成品8 288個(gè)，包括原材料和產(chǎn)成品兩個(gè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)。案例 海爾自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 采用世界上最先進(jìn)的激光導(dǎo)引；技術(shù)開(kāi)發(fā)的激光導(dǎo)引無(wú)人運(yùn)輸車系統(tǒng)、巷道堆垛機(jī)、機(jī)器人、穿梭車等，壘部實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的自動(dòng)化和智能化。無(wú)論原材料還是成品都采用標(biāo)準(zhǔn)托盤，從入庫(kù)劉出庫(kù)中間的所有活動(dòng)都實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作巷道堆垛機(jī)根據(jù)計(jì)算機(jī)信息指令，自動(dòng)裝取貨架的貨物，送到巷道口，再由無(wú)人操縱的穿梭車或LGY(繳光導(dǎo)向)小車運(yùn)至出入庫(kù)站臺(tái)。案例 海爾自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 所有這些出入庫(kù)信息都由貨物托盤上的條碼

29、和機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備上紅外線掃描信息終端同步傳送到海爾物流的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。整個(gè)物流中心貨區(qū)面積7 200平方米，但它的吞吐量卻相當(dāng)于30萬(wàn)平方米曲普通平面?zhèn)}庫(kù)的面積。同樣的工作，海爾物流中心只有10個(gè)叉車司機(jī)而一般倉(cāng)庫(kù)完成這樣的工作量至少需要上百人。案例 海爾自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 海爾集團(tuán)是為了迎接WTO和適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)的需要，自1999年開(kāi)始進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，成立了物流、商流、資金流和海外推進(jìn)本部，以訂單信息流為中心提高企業(yè)的市場(chǎng)響應(yīng)速度，快速獲取訂單與滿足訂單，使海爾的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力得到了極大的提高。海爾的物流模式是為了實(shí)現(xiàn)以下三個(gè)目標(biāo)： 1為訂單而采購(gòu)減少庫(kù)存 2.組建全球供給鏈網(wǎng)絡(luò) 3三個(gè)JIT，實(shí)

30、現(xiàn)同步流程案例 海爾自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 海爾集團(tuán)是為了迎接WTO和適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)的需要，自1999年開(kāi)始進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，成立了物流、商流、資金流和海外推進(jìn)本部，以訂單信息流為中心提高企業(yè)的市場(chǎng)響應(yīng)速度，快速獲取訂單與滿足訂單，使海爾的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力得到了極大的提高。海爾的物流模式是為了實(shí)現(xiàn)以下三個(gè)目標(biāo)： 1為訂單而采購(gòu)減少庫(kù)存 傳統(tǒng)企業(yè)按方案進(jìn)行采購(gòu)、制造等活動(dòng)，由于沒(méi)有市場(chǎng)，等于為庫(kù)存而生產(chǎn)；海爾按用戶的需求(也就是訂單)來(lái)進(jìn)行采購(gòu)、制造等活動(dòng)，所以采購(gòu)的每一個(gè)零部件和生產(chǎn)線上的每一臺(tái)產(chǎn)品都是客戶已經(jīng)選定的。在海爾，倉(cāng)庫(kù)不再是儲(chǔ)存物資的蓄水庫(kù)，而是一條流動(dòng)的河，河中流動(dòng)的是按單采購(gòu)的物資，這樣，從

31、根本上消除了呆滯物資。案例 海爾自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 海爾集團(tuán)是為了迎接WTO和適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)的需要，自1999年開(kāi)始進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，成立了物流、商流、資金流和海外推進(jìn)本部，以訂單信息流為中心提高企業(yè)的市場(chǎng)響應(yīng)速度，快速獲取訂單與滿足訂單，使海爾的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力得到了極大的提高。海爾的物流模式是為了實(shí)現(xiàn)以下三個(gè)目標(biāo)： 1為訂單而采購(gòu)減少庫(kù)存 傳統(tǒng)企業(yè)按方案進(jìn)行采購(gòu)、制造等活動(dòng)，由于沒(méi)有市場(chǎng)，等于為庫(kù)存而生產(chǎn)；海爾按用戶的需求(也就是訂單)來(lái)進(jìn)行采購(gòu)、制造等活動(dòng)，所以采購(gòu)的每一個(gè)零部件和生產(chǎn)線上的每一臺(tái)產(chǎn)品都是客戶已經(jīng)選定的。在海爾，倉(cāng)庫(kù)不再是儲(chǔ)存物資的蓄水庫(kù)，而是一條流動(dòng)的河，河中流動(dòng)的是按單采購(gòu)的物

32、資，這樣，從根本上消除了呆滯物資。案例 海爾自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 海爾的物流模式是要實(shí)現(xiàn)以下三個(gè)目標(biāo)： 1為訂單而采購(gòu)減少庫(kù)存 2001年，海爾集團(tuán)每個(gè)月平均接到6 000多個(gè)銷售訂單，訂單的產(chǎn)品品種達(dá)7 000多個(gè)，需要采購(gòu)的物料品種達(dá)15萬(wàn)余種。在這種復(fù)雜的情況下，從海爾物流整合以來(lái)，呆滯物資降低738，倉(cāng)庫(kù)面積減少50，庫(kù)存資金減少67。案例 海爾自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 海爾的物流模式是要實(shí)現(xiàn)以下三個(gè)目標(biāo)：2.組建全球供給鏈網(wǎng)絡(luò) 海爾在全球各地?fù)碛袪I(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)5萬(wàn)多個(gè)，興旺的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)像神經(jīng)末梢一樣，準(zhǔn)確地獲取全球用戶的個(gè)性化需求，爭(zhēng)取有價(jià)值的訂單。海爾通過(guò)整合內(nèi)部資源，集團(tuán)內(nèi)實(shí)施統(tǒng)一采購(gòu)，每年為企業(yè)節(jié)約資金上億元，同時(shí)通過(guò)整合內(nèi)部資源，利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)優(yōu)化了外部資源案例 海爾自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 海爾的物流模式是要實(shí)現(xiàn)以下三個(gè)目標(biāo)：2.組建全球供給鏈網(wǎng)絡(luò)使供給商由原來(lái)的2 336家優(yōu)化至978家，但國(guó)際化供給商的比例卻上升了20，建立了龐大的全球供給鏈網(wǎng)絡(luò)，GE、愛(ài)默生、巴斯夫等世界500強(qiáng)企業(yè)都已成為海爾的供給商，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期。不僅如此，更有一批國(guó)際化大公司已經(jīng)以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計(jì)中，目前可以參與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的供給商比例已高達(dá)325。案例 海爾自動(dòng)化倉(cāng)