4s店述職報告格式

1、第 PAGE7 頁 共 NUMPAGES7 頁4s店述職報告格式【篇一】我是今年的 5 月 25 日來到威佳啟辰焦作店的，在過去的三個月中我學到了很多，下面把自己工作、學習狀況在一個總結(jié)，不當之處請批評指正?；仡櫲肼殎淼墓ぷ鳡顩r，主要有以下幾方面的收獲和體會：一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己。我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對威佳的經(jīng)營理念的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊

2、張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。工作中，應對領導的高標準、嚴要求，應對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個群眾中的一員，我要帶領銷售顧問要時刻持續(xù)良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。二、在勤奮努力的學習中，素質(zhì)得到提升。就應說，過去的三個月，是學習威佳理念和作風的三個月。由于自己入威佳集團的時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，務必付出更多的努力。透過學習，使我深刻領悟威佳作風，并使自己得到提升。三、在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進展。汽車銷售是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，它

3、讓我深刻的認識到自己，認識到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個人能夠才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在展廳管理上，還沒有到達精益求精的要求；工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻?！酒繒r間如梭，轉(zhuǎn)眼間 _ 年已從身邊悄然滑過，來 ss 工作有 2 年了，我也熟悉并融入了這個職業(yè)，回

4、望 _，工作推薦如下：1、建立更加合理的價格體系。推薦所有的配件價格都參照 4s 店的配件價格，4s 店配件價格必須要詢問準確，以 4s店的配件價格下浮 15-20 點為我們的配件價格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統(tǒng)一價格。這樣一方面方便做結(jié)算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。另一方面清晰4s 店價格，知已知彼有利于追求利益更大化。2、緊抓質(zhì)量不放松，機修和鈑金方面主要要結(jié)合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修？配件本身的質(zhì)量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結(jié)處理。油漆是最直觀的，對客戶產(chǎn)生的印象也最直觀

5、，好與壞很好分辯，此刻雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有用心重視起來，打的 60 分和 90 分有什么區(qū)別？該交的車還是交了，只是單子上 60 與 90 的區(qū)別罷了。還有就是強調(diào)明確各班長的職責。此刻的班組長好像只修車了，做為班組長不僅僅修車，還要有更多的職責。如修車后對車輛的質(zhì)檢，有時車多，好多車沒有經(jīng)班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質(zhì)量問題，所以修理完車后，務必要由班組長親檢，檢完后，必須要親自在接車單上簽字，才能轉(zhuǎn)單。出現(xiàn)返修，班組長是必須有職責的。3、工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領料一樣的

6、領，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每一天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。4、整理各班組車輛的進廠里程，在廠里空閑時，主動提醒車主的發(fā)動機保養(yǎng)等項目，深挖可利用資。5、要真正讓大家意識到節(jié)約的重要性。如：從倉庫領了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費。開節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。6、要愛惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。7、廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象

7、呀。最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業(yè)間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎？很抽象，但絕對有?！酒勘救私衲耆轮醒畞淼矫劳ㄖ衼喫箍逻_ 4S 店，至今工作已近一年，現(xiàn)對以往的工作及明年的計劃做一個總結(jié)。三月份來到本店，擔當車間主任一職。由于本店是新店，第一感覺工作環(huán)境及硬件設施十分完善，當然這是完成工作的基礎。之前沒有從事過 4S 店的相關(guān)工作，工作經(jīng)驗缺少，但經(jīng)過近一年的學習和工作，從中學到了很多也有了一些自己的見解。那么，我個人認為目前存在的優(yōu)勢和不足有以下幾方面，僅供參考。首先，我們的斯柯達團隊是一只嶄新的團隊，無論從管理還是

8、技術(shù)上，我們都還十分年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶領下，大家能夠像一家人一樣，為了團隊的整體提高，每個人都能夠盡自己的努力去完成相應的工作，這也證明了我們的團隊凝聚力很強。當然，年輕也有它的不足，就是經(jīng)驗的缺乏-技術(shù)上的不成熟和管理上的漏洞。技術(shù)上來說，兩個組有必須的維修潛力，但對斯柯達品牌需要時間和經(jīng)驗的積累。各組學習氛圍及自學潛力稍差，平時沒有閱讀維修書籍和資料的習慣，玩大于一切，處于被動學習狀態(tài)，這樣在維修過程中，降低了維修效率。兩組解決故障的潛力也有必須的差距，這與個人的維修經(jīng)驗和做事的態(tài)度有直接的關(guān)系，說話不分場合，驕傲自大，做事武斷，整體素質(zhì)需要提高，但對技術(shù)的鉆研精神還是有目共睹的。

9、學徒人員流動性很大，由于客觀存在的條件，無法避免。對于有培養(yǎng)價值的人員，我們應盡力去開發(fā)和利用，以免人才的流逝和不必要的損失，也不利于品牌的發(fā)展。前臺服務顧問維修基礎知識欠缺，對自己品牌的性能和參數(shù)知之甚少，對顧客提出的問題不能有效的回答。同樣，沒有自我學習的潛力，缺乏上進心。各部門之間溝通、協(xié)調(diào)潛力存在問題，服務顧問和車間人員及配件部門不懂得互相尊重，期望以后的會議上有此資料和解決方法。前臺及車間提成存在漏洞，就應細分。當然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，期望領導和各位同仁及時指正和批評，本人將洗耳恭聽不勝感激。對于明年的工作安排有如下的看法。技術(shù)上：1、每日下班后，各組長講解當日修復車輛的故障現(xiàn)象，分析p 原因及解決方法。目的在于維修案例的共享，全體人員都能夠及時掌控，同時也提高組長的培訓潛力。2、制定詳細的培訓計劃，包括服務顧問及車間人員，逐步提高維修水平和服務質(zhì)量。管理上：1、結(jié)合車間目前工作狀態(tài)，制定一套新的車間派工方案，做到公平對待每一組，使兩組工作量及效益基本一致。（方案待審核）2、全體人員素質(zhì)的提高，（推薦）學習傳統(tǒng)文化，增加團隊凝聚力，改變精神面貌。3、全體人員學習