重慶市建設(shè)項(xiàng)目穿越跨越高速公路有關(guān)技術(shù)要求（渝交管養(yǎng)〔2017〕76號(hào)）

1、 PAGE 7 PAGE 8 渝交管養(yǎng)201776 號(hào)重慶市交通委員會(huì)關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目穿越跨越高速公路有關(guān)技術(shù)要求的通知交通執(zhí)法總隊(duì)，高速集團(tuán)，各高速公路營(yíng)運(yùn)管理單位，各有關(guān)單位：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，高速公路沿線毗鄰和交叉建設(shè)項(xiàng)目日漸增多。為加強(qiáng)高速公路路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，規(guī)范和指導(dǎo)毗鄰、交叉項(xiàng)目建設(shè)，結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范調(diào)整和后期高速公路建設(shè)發(fā)展實(shí)際需要，我委對(duì)建設(shè)項(xiàng)目穿越跨越高速公路有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行了修訂，并經(jīng)委主任辦公會(huì)審議通過，現(xiàn)印發(fā)你們，請(qǐng)予遵照?qǐng)?zhí)行。原建設(shè)項(xiàng)目穿越跨越高速公路有關(guān)技術(shù)要求（渝交委路2007121 號(hào)）同時(shí)廢止。重慶市交通委員會(huì)2017 年 5 月 16 日各單位工作中

2、發(fā)現(xiàn)的問題和建議請(qǐng)及時(shí)反饋至市交委公路養(yǎng)護(hù)管理處，以便修正完善。建設(shè)項(xiàng)目穿越跨越高速公路技術(shù)要求（修訂）為進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路路政管理，明確高速公路穿（跨）線構(gòu)造物有關(guān)技術(shù)要求，適應(yīng)高速公路改造拓寬的需要，保障高速公路安全、美觀，根據(jù)中華人民共和國(guó)公路法、公路安全保護(hù)條例、重慶市公路管理?xiàng)l例和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，制定如下技術(shù)要求：凈空要求普通公路、市政道路、鐵路跨越高速公路的凈高（最低凈空取值）不得小于 5.5 米（以最不利位置凈空為準(zhǔn)，下同）。普速鐵路（非雙層集裝箱）下穿高速公路凈空不得小于6.7 米；高速鐵路下穿高速公路凈空不得小于 7.5 米；雙層集裝箱運(yùn)輸鐵路下穿高速公路凈空不得小于 8

3、 米。鐵路下穿高速公路，除滿足凈空要求外，還需預(yù)留 2.5 米高速公路橋梁檢修高度，并設(shè)置完善滿足高速公路和鐵路運(yùn)行安全的相關(guān)保護(hù)措施。一級(jí)公路下穿高速公路凈空不得小于 5.5 米；二級(jí)公路、市政道路下穿高速公路凈空不得小于 5 米；其他公路下穿時(shí)凈空不得小于 4.5 米；人行通道凈空不得小于 2.5 米。下穿道路應(yīng)在進(jìn)口方向或橋梁等顯著位置設(shè)置提示、警示等標(biāo)志。下穿道路限高值低、超限車輛通行量大的，還應(yīng)當(dāng)在進(jìn)口處設(shè)置限高、限寬門架。110kV（含 110kV）以下輸電線路跨越高速公路時(shí)，與高速公路的凈空最低取值不得小于 7 米，220kV、330kV、500kV、750kV、800kV、10

4、00kV 架空輸電線路與高速公路的最低凈空值分別為 8.0 米、9.0 米、14.0 米、19.5 米、21.5 米、27 米，且電力桿塔應(yīng)當(dāng)布設(shè)在高速公路建筑控制區(qū)外。天然氣輸送管道、輸油管道不得利用高速公路橋梁跨越河流；輸水（油氣）管道、通訊線纜等設(shè)施原則上不得利用橋梁跨越高速公路。采取管橋、渡槽、架空等方式跨越高速公路的輸水（油氣）管道、通訊線纜，凈空不得小于 5.5 米。下穿要求下穿高速公路管線應(yīng)當(dāng)設(shè)置地下通道（涵）或套管，并進(jìn)行相應(yīng)的汽車荷載等級(jí)驗(yàn)算，做好相應(yīng)安全論證，加強(qiáng)管道保護(hù)措施，保障高速公路結(jié)構(gòu)設(shè)施安全及管線運(yùn)行安全。管線下穿高速公路路基時(shí)，管道（或套管）頂面距高速公路路面不

5、得小于 2 米；尚需下穿高速公邊溝的，還應(yīng)當(dāng)滿足管線頂面距邊溝底面不得小于 0.5 米。油氣、?；饭艿啦坏美酶咚俟窐蛄褐苯酉麓?；受地理?xiàng)l件或客觀條件限制確需下穿時(shí)，不得侵占高速公路橋涵凈空界限，不得損害橋梁構(gòu)造設(shè)施和影響橋下空間正常使用，并應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)單位進(jìn)行安全技術(shù)評(píng)價(jià)，出具評(píng)價(jià)報(bào)告。管線下穿高速公路橋梁采用開挖埋設(shè)時(shí)，管頂距橋下自然地面不應(yīng)小于1 米，溝槽底應(yīng)高于橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)底不小于1 米。供水、排污、電纜等管道與高速公路兩側(cè)橋墩（臺(tái)）的水平凈距不應(yīng)小于 1 米，油氣、?；饭艿啦粦?yīng)小于 5 米。管頂上方應(yīng)鋪設(shè)寬度大于管徑的鋼筋混凝土保護(hù)蓋板，蓋板長(zhǎng)度不應(yīng)小于高速公路用地（或拓

6、寬）范圍寬度以外 3 米，并設(shè)置地面標(biāo)識(shí)標(biāo)明管道位置。管線下穿高速公路橋梁采用定向鉆穿越方式的，鉆孔軸線應(yīng)距橋梁墩臺(tái)不小于 5 米，橋梁（投影）下方穿越的最小深度應(yīng)大于最大擴(kuò)孔直徑的 46 倍。管線下穿兩端檢查井等設(shè)施應(yīng)位于高速公路用地邊緣線以外，并滿足高速公路拓寬改造需求。上跨要求繞城（含繞城）以內(nèi)高速公路原則按照雙向十車道預(yù)留控制，繞城以外、三環(huán)（含三環(huán)）以內(nèi)高速公路原則按照雙向八車道預(yù)留控制，三環(huán)以外高速公路原則按照雙向六車道預(yù)留控制。上跨高速公路橋梁（管橋）宜采用中央分隔帶不設(shè)橋墩的跨越形式。確需設(shè)置橋墩的，其墩柱直徑一般不得超過 1.2 米，留足中墩兩側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄的安全距離。上跨橋

7、梁（管橋）兩側(cè)在高速公路坡面設(shè)墩的，應(yīng)為高速公路改擴(kuò)建后預(yù)留足夠的安全間距。橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)實(shí)施時(shí)，應(yīng)將墩臺(tái)與高速公路之間的區(qū)域開挖或填筑至現(xiàn)有高速公路路基標(biāo)高，并保持高速公路邊坡順適，同時(shí)實(shí)施完成相關(guān)防護(hù)措施。橋墩的防撞措施應(yīng)滿足交通運(yùn)輸部 JTG D80-2006 規(guī)定的 4 級(jí)（SAm）防撞等級(jí)要求，并不得侵占高速公路左側(cè)路緣帶。上跨高速公路的橋梁結(jié)構(gòu)宜采用鋼制輕型結(jié)構(gòu)（如鋼箱梁或鋼-混組合梁），施工采用吊裝、轉(zhuǎn)體、頂推、全封閉掛籃等方法，盡量減少對(duì)高速公路正常通行的影響。斜交角度要求上跨設(shè)施應(yīng)盡量與高速公路保持總體協(xié)調(diào)和美觀，以正交或接近正交為宜，且交叉附近平面線形宜為直線或不設(shè)超高的大半

8、徑平曲線。上跨的橋梁、管道、線纜等原則上宜與高速公路垂直交叉（正交）。若因地形條件或其他特殊情況限制時(shí)，上跨橋梁最小交角不得小于 60 度，上跨管道、線纜等最小交角不得小于 45 度（交角以高速公路中心線與跨越橋梁中心線的軸線小交角）。下穿的通道（涵、隧道）、管道、線纜等原則上宜與高速公路垂直交叉（正交），若因地形條件或其他特殊情況限制時(shí)， 最小交角不得小于 45 度。輸油、輸氣管道與高速公路應(yīng)盡量減少交叉，如必須交叉時(shí)，交角不得小于 60 度。在山區(qū)因地形限制的個(gè)別地段，不得小于 45 度。縱坡及其他要求上跨高速公路構(gòu)造物縱坡宜保持在 1.5%以內(nèi)。確因道路線形及地形條件限制，最大縱坡不得大

9、于 2.5%。上跨、下穿高速公路構(gòu)造物不得影響高速公路的行車視距，并設(shè)置完善的提示、警示標(biāo)識(shí)，確保車輛行駛安全。上跨高速公路橋梁必須設(shè)置完善的橋梁防撞護(hù)欄，防止車輛墜入高速公路。上跨橋梁應(yīng)設(shè)置高度不低于 2 米的防護(hù)網(wǎng)；上跨的鐵路橋梁宜設(shè)置封閉式的防護(hù)網(wǎng)，防止上部拋灑物墜入高速公路。上跨橋的橋型設(shè)計(jì)應(yīng)注重美學(xué)要求。橋型應(yīng)簡(jiǎn)潔、明快、輕巧，跨徑配置應(yīng)和諧、悅目，并同周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。相鄰間距要求高速公路立交間距高速公路新增設(shè)立交與相鄰立交及其他設(shè)施間的距離不得小于公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定值。立交間距若不滿足要求的，應(yīng)做好相應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全論證，保證其凈距應(yīng)滿足公路立體交叉設(shè)計(jì)細(xì)則的最低限值， 且應(yīng)設(shè)置完善、醒目的標(biāo)志、標(biāo)線和視線誘導(dǎo)標(biāo)等交通設(shè)施。相鄰互通立交的凈間距小于最小凈距要求時(shí)，經(jīng)論證必需設(shè)置時(shí)，應(yīng)將兩互通立交合并設(shè)置為復(fù)合式互通立體交叉。鐵路與高速公路間距鐵路與公路平行相鄰時(shí)，鐵路用地界與高速公路用地界間距不應(yīng)小于 30 米。油氣管道、電纜與高速公路的間距油氣管道、電纜與高速公路平行相鄰時(shí)，其水平投影距高速公路用地外緣應(yīng)滿足以下要求：電纜不得小于 5 米；石油管道不得小于 10 米；天然氣管道不得小于 20 米。油氣管道穿越、跨越河流與高速公路平行相鄰時(shí)，管道距大橋的距離，不應(yīng)小于 1