第七章 汽車空調系統(tǒng)ppt課件

1、7.1 概述一、 汽車空調的開展(1)單一供暖階段；(2)單一制冷階段；(3)冷暖型空調階段；(4)自動控制空調階段；(5)電腦控制空調階段。第7章 汽車空調系統(tǒng).二、 汽車空調的根本組成和分類(1)汽車空調的根本組成 1)制冷安裝： 2)采暖安裝： 3)通風安裝： 4)加濕安裝： 5)空氣凈化安裝：(2)汽車空調的分類 1.按功能來分： 可分為單一功能型和冷、暖一體式多功能型.2.按驅動方式分 有非獨立式和獨立式3.按機組型式分 有整體獨立式和分散式4.按送風方式 有直吹式和風道式5.按蒸發(fā)器箱布置方式分儀表板式車內車外頂置式立式、下置式等(2)汽車空調的分類.7.2 汽車空調的通風與送風一

2、、 通風圖7-2 轎車空調風的循環(huán).二 暖風 暖風系統(tǒng)的分類 水暖式、獨立熱源式和綜合預熱式圖7-3 水暖式暖風安裝1控制開關 2循環(huán)水控制開關 3暖風水箱 4鼓風機.三、 汽車空調配氣圖7-4 典型配氣方式的溫度調理1風機 2蒸發(fā)器 3加熱芯 4冷氣出口 5熱風出口6除霜出口 7中心出口 8側出口 9尾部出口.圖7-6 典型汽車空調器配氣圖1軸流風扇 2空調器外殼 3加熱器芯 4下風門 5下風口 6側風口7中風口 8側風口 9中風門 10上風口 11除霜門 12調溫門13蒸發(fā)器 14外來空氣口 15外來新穎空氣 6車內循環(huán)空氣口.7.3 汽車空調制冷系統(tǒng)圖7-7 制冷循環(huán)流程一、制冷原理及制

3、冷系統(tǒng)1.制冷原理緊縮過程放熱過程節(jié)流過程吸熱過程.2.制冷系統(tǒng)(1)恒溫膨脹閥-吸氣節(jié)流閥系統(tǒng)1緊縮機 2高壓氣管3冷凝器 4視鏡 5儲液枯燥器 6高壓液體管 7吸氣節(jié)流閥 8毛細管 9外平衡管 10膨脹閥 11蒸發(fā)器 12感溫包 13溢油管 14低壓氣管.2.制冷系統(tǒng)(2)儲液器-閥組合系統(tǒng)1緊縮機 2冷凝器 3儲液器-閥組合件4蒸發(fā)器 5制冷劑溢流管.2.制冷系統(tǒng)(3)離合器恒溫膨脹閥系統(tǒng)1蒸發(fā)器 2膨脹閥 3儲液器4冷凝器 5緊縮機 6 感溫包7熱力開關 處理2個問題1.冷凝器結霜2.氣態(tài)工質進 入緊縮機.2.制冷系統(tǒng)(4)離合器節(jié)流管系統(tǒng)1蒸發(fā)器 2油液/氣態(tài)分別器 3緊縮機 4冷凝

4、器 5節(jié)流管6熱力開關 7感溫元件.二 制冷系統(tǒng)主要構件1.制冷緊縮機(1)斜板式緊縮機.1.制冷緊縮機(2)旋葉式緊縮機1排氣閥 2排氣孔 3轉子和氣缸接觸點4轉子 5吸氣孔 6氣缸 7葉片 8油孔.管片式、管帶式、鰭片式 圖7-15 管片式冷凝器 圖7-16 管帶式冷凝器 2.冷凝器.管片式、管帶式、鰭片式 2.冷凝器圖7-17 鰭片式冷凝器(a)散熱片外形 (b)冷凝器外形. 3.蒸發(fā)器圖7-18 管片式蒸發(fā)器圖7-19 管帶式蒸發(fā)器. 3.蒸發(fā)器圖7-20 層疊式蒸發(fā)器.4.儲液枯燥器1檢視玻璃孔 2出液管3、5濾網(wǎng) 4枯燥劑 .5.膨脹閥 有內平衡熱力膨脹閥 ，外衡熱力膨脹閥 和H型

5、熱力膨脹閥等 圖7-22 內平衡膨脹閥1感溫包 2毛細管 3膜片 4內補償器氣門5針閥 6出口 7孔口 8閥體 9入口.5.膨脹閥 直接采用膨脹節(jié)流管，但在蒸發(fā)器出口和緊縮機之間要加裝一氣液分別器。圖7-24 膨脹節(jié)流管1出口濾網(wǎng) 2節(jié)流孔 3密封圈 4管外殼 5進口濾網(wǎng) .6.氣液分別器1氣 態(tài)制冷劑 2液態(tài)制冷劑 3至緊縮機 4毛細孔5枯燥劑 6來自蒸發(fā)器.7.風機 圖7-26 離心式風機1風機葉片 2風機殼體 3風機軸 4電動機圖7-27 軸流式風機 1風扇葉 2鍵 3電動機 4風機軸蒸發(fā)器用冷凝器用.7.4 汽車空調的控制一、 控制元器件1.電磁離合器1壓板(銜鐵) 2帶輪 3電磁線圈

6、 4軸承 5緊縮機軸.圖7-29 機械壓力式溫度控制器(a)驅動器件 (b)機械壓力式溫度控制器電器1毛細管 2感溫包 3凸輪 4彈簧 5調理螺釘 6電動機 7開關 8熔斷器 9蓄電池 10電磁離合器 11觸點 12波紋管2.恒溫器.圖7-30 電子式溫度控制器電路1點火開關 2繼電器線圈 3繼電器觸點 4熔斷器5電磁離合器 6蓄電池 7熱敏電阻 8可調電阻B溫度高R7小VA低VT1截止VT4導通電磁離合器接通施密特觸發(fā)器.3.真空控制元件(1)真空馬達圖7-31 真空馬達構造.(2)真空控制閥圖7-32 熱水閥流量控制(a)無真空 (b)部分真空 (c)全真空.(3)真空換能器 圖7-33

7、真空換能器1換能器外殼 2雙通針閥 3大氣通道 4鐵芯5橡膠膜片 6、8來自直流放大器7電磁線圈 9彈簧 10大氣孔 11接真空伺服馬達12接真空罐.圖7-34 真空堅持器(4)真空堅持器真空罐內的真空單向閥.圖7-35 發(fā)動機轉速控制繼電器電路1電源負極 2接點火線圈負極 3接電磁離合器 4接電源正極 4.速度(怠速)控制安裝施密特觸發(fā)器頻率電壓轉換接通轉速:900-1100rpm斷開轉速:650-750rpm(1)發(fā)動機轉速控制繼電器fVc3VT3VT4-.(2)發(fā)動機怠速轉速提高安裝圖7-36 真空控制的怠速提高安裝1發(fā)動機 2進氣歧管 3化油器 4阻尼閥5真空換能器 6真空馬達 7轉速

8、調整螺釘 8節(jié)氣門.5.壓力開關(1)高壓開關控制電磁離合器;控制冷凝器風扇高速檔(2)低壓開關(3)高低壓組合開關制冷劑檢漏開關，控制電磁離合器。.二、汽車自動空調系統(tǒng) 汽車的根本空調系統(tǒng)經(jīng)過不斷開展和改良，目前曾經(jīng)開展成為自動空調系統(tǒng)。美國通用汽車公司于1964年初次采用汽車自動空調，并在1979年推出微處置器控制的自動空調。自動空調的特點是可以自動調理空氣流動的道路和方向，并可以迅速到達所需求的車內最正確溫度。.圖7-41 全自動汽車空調系統(tǒng)任務原理表示圖1電橋 2比較器 3真空控制器 4調溫鍵電阻 5車內溫度傳感器6太陽輻射熱傳感器 7車外溫度傳感器 8升溫真空電磁閥 9降溫真空電磁閥10反響電位器 11控制桿 12風扇轉速開關 13真空伺服馬達 14接發(fā)動機進氣歧管 15真空罐 16熱水閥開關 17溫度門 18風道溫度傳感器.圖7-43 微機控制汽車空調系統(tǒng)1緊縮機 2風機 3上風口真空電動機 4氣源門真空電動機 5蒸發(fā)器 6蒸發(fā)器傳感器 7加熱器芯 8溫度門 9吹出風門 10車內溫度傳感器 11太陽輻射傳感器 12車外溫度傳感器 13冷卻水溫度傳感器 14觸摸開