冷再生底基層施工設計方案

1、.wd.wdPAGE- 15 - / NUMPAGES16.wd目錄 HYPERLINK l _Toc31732_WPSOffice_Level1 一、工程概況1 HYPERLINK l _Toc18702_WPSOffice_Level1 二、試驗段目的1 HYPERLINK l _Toc24219_WPSOffice_Level1 三、試驗段施工組織準備1 HYPERLINK l _Toc19346_WPSOffice_Level1 四、施工方案4 HYPERLINK l _Toc20292_WPSOffice_Level1 五、就地冷再生施工驗收質(zhì)量管理9 HYPERLINK l _To

2、c10780_WPSOffice_Level1 六、質(zhì)量保證措施10 HYPERLINK l _Toc22199_WPSOffice_Level1 七、安全保障措施11 HYPERLINK l _Toc3245_WPSOffice_Level1 八、環(huán)境保護13就地冷再生底基層首件工程施工方案一、工程概況第x合同段起訖樁號為KXX+XXXKXX+XXX，長10km，采用二級公路標準，就地水泥冷再生底基層厚20cm。二、試驗段目的1、確定標準施工方法:1混合料數(shù)量的控制。2機械、人員合理組合及其協(xié)調(diào)和配合。3混合料攤鋪方法和適用機具。 4確定水泥撒布量及新?lián)剿槭瘮?shù)量。5壓實機械的選擇和組合，壓實

3、的順序、速度和遍數(shù)。 6確定最小作業(yè)段內(nèi)從混合料拌和到碾壓成型的作業(yè)時間能否滿足在 水泥初凝時間以前完成。 2、每工作日的工程進度及工料機的消耗。 3、在試驗段完畢后立即進展總結(jié)，并做出文字性總結(jié)報告，報送監(jiān)理工程師審批后，以指導大面積的就地冷再生底基層的施工。三、試驗段施工組織準備1、現(xiàn)場準備1選在KXX+XXXKXX+XXX左幅作為就地冷再生底基層試驗路段。2已對試驗段進展路肩培土，然后用人工清理新舊路基結(jié)合部余料，清掃干凈，再用3T振動壓路機碾壓平整并灑水濕潤。3施工機械已在現(xiàn)場試運轉(zhuǎn)完畢，機械狀況良好，滿足要求。 4對參加試驗段施工的技術人員、機械操作手及施工人員進展技術交底 做到“五

4、個明確，即：崗位明確、職責明確、施工程序明確、質(zhì)量標準明確、操作規(guī)程明確。2、人員準備主要管理人員一覽表姓 名本工程中擔任的職務技術職稱備注XX工程經(jīng)理工程師XX工程總工工程師XX路面工程師工程師XX質(zhì)檢工程師工程師XX試驗檢測工程師工程師XX環(huán)保水保工程師工程師XX合同計量負責人工程師XX專職安全員工程師XX工區(qū)負責XX工區(qū)負責3、機械準備主要施工機械一覽表機械設備名稱型號、功率數(shù)量備注冷再生機2500S1臺水泥撒布車水泥撒布車1輛單鋼輪振動壓路機柳工22T1臺單鋼輪振動壓路機柳工26T1臺膠輪壓路機30T1臺平地機徐工1851臺灑水車15m5輛羊角碾柳工22T1臺裝載機徐工50C1臺集料撒

5、布機集料灑布車1臺4、技術、試驗參數(shù)就地冷再生底基層采用就地冷再生機攤鋪施工。用于就地冷再生底基層的原材料必須進展標準試驗，碾壓時集料處于嵌擠式狀態(tài)以到達要求的密實度。施工前必須做冷再生底基層配合比試驗，要求7天浸水抗壓強度95%概率值為1.5-2.0MPa，施工時均增加0.5%的水泥計量。具體參數(shù)如下：1材料產(chǎn)地1水泥選定XX水泥股份XX分廠“XXP.C32.5R緩凝水泥。2碎石：XXX石料場5-10mm3水：自來水經(jīng)檢驗符合標準要求4再生混合料：原舊路面基層2質(zhì)量配合比：水泥：集料=4.0：100；3集料摻配比例：5-10mm碎石：再生混合料=15%：85%4再生混合料的最正確含水率為7.

6、2%，最大干密度2.178g/cm3。5壓實厚度要求：就地冷再生底基層的壓實厚度為20cm。6壓實度要求：就地冷再生底基層的壓實度不得低于96%。7強度要求：就地冷再生底基層強度要求7天浸水抗壓強度95%的概率值為1.5-2.0MPa。8就地冷再生混合料的級配范圍要求是再生層用作底基層時，其混合料單個顆粒最大粒徑不大于37.5mm，塑性指數(shù)不大于10，再生混合料的級配如下：級配要求層位通過以下方孔篩孔mm的質(zhì)量百分率%37.531.526.519.09.54.752.36180.60.075底基層90-100-66-10054-10039-10028-8420-7014-578-470-30四

7、、施工方案1、就地水泥冷再生底基層的工藝流程圖施工準備施工放樣集料灑布車撒布碎石水泥撒布車撒布水泥加 水檢測水泥劑量冷再生拌合檢測含水率/厚度羊角碾初壓高程控制平地機初平壓路機復壓平地機精平人工輔助找平壓路機壓實各種指標檢測灑水養(yǎng)生2、測量控制施工放樣：每25米設中心樁和邊樁，對原地面進展復測，并按設計高程標志在鋼釬相應位置，以便檢測混合料銑刨拌合深度。用水準儀測量，控制好冷再生底基層的高程，同時用白灰灑標中線，確保半幅施工區(qū)域橫坡度，寬度等指標，控制在測量誤差范圍之內(nèi)。3、水泥及碎石撒布冷再生作業(yè)流程1因該設計分別為兩種路面構(gòu)造類型，這兩種構(gòu)造的舊路兩側(cè)有新建加寬。為使新舊路結(jié)合部位的沉降量

8、減少，我工程部選用端部20cm水泥穩(wěn)定碎石與就地冷再生底基層同步施工的工藝，即在段落就地冷再生前1h內(nèi)，將端部水泥穩(wěn)定碎石先進展施工，初平碾壓，隨后對相應段落的就地冷再生施工，再生機向外搭接20-30cm，使之成為整體。2采用半幅施工，作業(yè)面交替前進方式推進，施工中封閉重型車輛。3先灑底水，再在就地冷再生中摻加碎石，摻加碎石數(shù)量依據(jù)原路面所利用材料的篩分結(jié)果與新礦料的合成級配設計所需要的規(guī)格和比例摻配，擬定集料撒布機厚度根據(jù)集料用量公式，即：再生層寬度m再生層壓實厚度m最大干容重kg/m壓實度%摻石量%/集料密度kg/m計算為22mm，具體集料撒布厚度由試驗段確定。4水泥撒布車提前按照要求，在

9、撒布機的微處理器上設定水泥計量為4.5%，在撒布車前方中間部位放置111鐵板，待水泥撒布車勻速通過后完整收取鐵板上的水泥并稱重，與微處理器設計前進展比對標定，誤差在3%以內(nèi)，即為符合要求，開場撒布水泥，按每幅2m，每次50m長度控制，最大程度降低水泥損耗。每單位平方米的撒布量為19.6kg，即：20cm2.178g/cm34.5%按4.5%計入用量，標定合格后，把散裝水泥通過水泥撒布車均勻精準的撒布在施工路面上，隨后冷再生機推動水車在原路面上進展就地再生工序。冷再生機行進速度應根據(jù)路面損壞情況和再生深度進展調(diào)整，一般為2-6m/min，不得隨意變更速度，應保證再生機組均勻、連續(xù)地再生作業(yè)。網(wǎng)裂

10、嚴重地段應降低再生機組行進速度，提高銑刨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。5再生機后設有專人跟隨，隨時檢查再生深度、水泥含量和含水率，并配合再生機操作員進展調(diào)整。6施工中再生深度的檢查以相鄰已經(jīng)再生或原路面為標準，用鋼纖插入土中，測量其插入深度，看深度是否合格。應在作業(yè)面邊緣固定導向線以幫助操作員。7假設進展多刀施工時，應時刻注意搭接寬度，保證搭接寬度不小于10cm。再生機后安排專人清理混合料中的雜質(zhì)、每段起始位置的余料及道路邊緣處理，以防止影響縱向接縫、橫向接縫、平整度和再生材料的密實性。8在施工過程中，對混合料的級配、再生深度、含水率、水泥用量及水泥攤鋪的均勻程度進展檢測，每次再生長度以保證后續(xù)作業(yè)能正常進展為宜

11、，應認真組織施工，以減少橫向裂縫。一次不停機，再生長度一般為50-80m。每段再生完畢后，應檢查銑刨刀架、刀頭，發(fā)現(xiàn)損壞立即更換。 4、碾壓整形1擬定碾壓方法：1試驗段Kxx+XXXKxx+XXX左幅碾壓方法為：22T羊角碾初壓2遍平地機初平22T振動壓路機振動碾壓1遍26T振動壓路機碾壓2遍平地機精平30T膠輪壓路機收面4遍 2試驗段Kxx+XXXKxx+XXX左幅碾壓方法為：22T羊角碾初壓1遍平地機整平22T振動壓路機振動碾壓2遍26T振動壓路機高頻振動1遍膠輪壓路機收面3遍碾壓完成后檢測壓實度和厚度，確定最正確碾壓方式，以指導大面積施工。2根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方

12、案，應使各局部碾壓到的次數(shù)盡量一樣，路面的兩側(cè)應多壓2-3遍。3在再生機后應緊跟一臺22T羊角碾振動壓路機進展初壓2遍，采用高幅低頻進展壓實，壓實遍數(shù)應足以保證再生層底部2/3厚度范圍內(nèi)的壓實度到達規(guī)定要求，鋼輪壓路機的工作速度不超過3km/h。4在初壓完成后，應立即用平地機整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進展刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進展刮平。技術人員測量確?？v橫坡符合設計要求。5整形時應將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現(xiàn)象。6在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，保證壓路機在碾壓過程中不受外界影響而停車，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。7整形后，當混合料的含水率為最正確含水率

13、時，應立即用22T、26T鋼輪壓路機先以低頻高幅振動模式后以低幅高頻模式進展壓實。直線和不設超高的平曲線段，由路肩向路中心碾，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時即為一遍，一般各碾壓2-3遍。壓路機的碾壓速度，第一遍以采用25-33m/min為宜，第二遍后宜采用35-40m/min。8嚴禁壓路機在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應保證再生層外表不受破壞。9碾壓過程中，再生層的外表應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水，嚴禁大量灑水碾壓。10經(jīng)過拌和、整形的水泥冷再生層，宜在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并到達要求的密實度，同時沒有

14、明顯輪跡。11在碾壓完畢前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和標高符合設計要求。終平應仔細進展，必須將局部高出局部刮除并掃除出路外。最后用30T膠輪壓路機碾壓，使再生層外表密實、平整。12再生及輾壓過程中，專職質(zhì)檢員跟班作業(yè)，及時檢測并反響標高、橫坡、平整度、厚度等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5、再生現(xiàn)場的試驗控制水泥劑量的控制施工摻配寬度和摻配量時計量按4.5%進展試驗路段施工。再生后現(xiàn)場及時取樣，做EDTA滴定試驗，快速測定水泥含量及混合料拌和的均勻程度，及時準確的對水泥劑量進展修正。含水率的控制再生后現(xiàn)場及時用酒精燃燒法做含水率試驗，測定含水率，計算用水量，確定現(xiàn)場施工所得的最正確含水

15、率是否與試驗室內(nèi)配合比設計規(guī)定的最正確含水率相符，并且滿足現(xiàn)場施工碾壓要求。6、接縫處的處理縱向接縫的處理本合同段為半封閉半施工形式，交通壓力大。為減少重疊量，提高施工效率，一般重疊寬度為10-20cm，路面材料越厚，材料粒度越粗，重疊量越大，相鄰兩次作業(yè)間隔12h以上，重疊量應增加5-10cm，在縱向接縫上，根據(jù)已建再生層的完成時間，適當增加水泥劑量，縱向接縫的位置應盡量避開慢行、重型車輛的輪跡。橫向接縫的處理對所形成的橫向接縫重點處理，施工盡量減少停機現(xiàn)象，如果再生機因故中斷時間超過2h，設置橫向接縫，每天收工之后第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫。停機時間超過水泥初凝時間，再生機再次施工時

16、，必須將整個再生機后退至再生過的路段1.5-2.0m的距離，做搭接施工處理。端部加寬我工程部選用端部20cm水泥穩(wěn)定碎石與就地冷再生基層同步施工的工藝，即在段落就地冷再生前1h內(nèi)，將端部水泥穩(wěn)定碎石先進展施工，初平碾壓，隨后對相應段落的就地冷再生施工，再生機向外搭接20-30cm，使之成為整體。7、養(yǎng)生就地冷再生底基層養(yǎng)生時間不少于7d。 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即養(yǎng)生。采用覆蓋透水土工布灑水進展養(yǎng)生，在整個養(yǎng)生期應始終保持構(gòu)造層外表潮濕。養(yǎng)生完畢后必須將覆蓋物去除干凈。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的就地冷再生底基層上，除灑水車外，封閉交通。不能封閉交通時，應限制重車通行，其他車輛的

17、車速不應超過25km/h。五、就地冷再生施工驗收質(zhì)量管理就地冷再生底基層施工過程中的外形尺寸檢查工程頻率和要求項次檢 查 項 目質(zhì)量要求檢查方法和 頻 率1壓實度(%)963500/1次2平整度 (mm)15每200延米2處，每處連續(xù)30m3縱斷高程(mm)10每20延米1點4再生深度mm均值-8再生機作業(yè)時，每20米1點單個值-105寬度mm不小于設計值，邊緣整齊順適每40延米1處6橫坡 (%) 0.3每100延米3處7無側(cè)限抗壓強度 (MPa)3500/1組試件按附錄G檢查8外觀情況外表平整密實，無浮石、彈簧現(xiàn)象，無明顯輪跡采用目測法，隨時檢測就地冷再生檢測驗收工程、頻率和要求項次檢 查

18、項 目質(zhì)量要求檢驗頻率檢驗方法1平整度 (mm)15每200延米2處，每處連續(xù)30mJGT E60 (T0931-2008)2縱斷高程(mm)10每20延米1點JTG E60(T0932-2008)3厚度mm均值-10每200m每車道1點取芯機取芯、鋼直尺取芯量測厚度單個值-205寬度mm不小于設計值，邊緣整齊順適每40延米1處JTG E60(T0911-2008)6橫坡 (%) 0.3每100延米3處JTG E60(T0911-2008)7外觀情況外表平整密實，無浮石、彈簧現(xiàn)象，無明顯輪跡隨時目測8壓實度(%)96沒車道每公里檢查一次基于最大理論密度、JTG E60T0924-2008或JT

19、G E60T0921-2008六、質(zhì)量保證措施根據(jù)工程的合同要求，制定嚴格的質(zhì)量控制程序。嚴格按照國家的質(zhì)量標準標準執(zhí)行，加強工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量，制定質(zhì)量管理體系，在施工過程中，嚴格按照質(zhì)量控制程序操作，使各項工程的質(zhì)量自檢工作能夠有條不紊地開展。為保證就地冷再生底基層施工質(zhì)量，全部采用機械化施工，工程部成立了路面施工質(zhì)量管理小組，以工程總工為組長，副總工、工程部長、質(zhì)檢工程師、試驗工程師、路面工程師為副組長，工程部技術人員、現(xiàn)場施工員、施工負責人為成員的三級質(zhì)量保證體系。1、就地冷再生施工前，由工程總工組織質(zhì)檢領導小組對施工作業(yè)人員進展技術交底，確保在施工前每個參與施工的人員都能清楚

20、和掌握 根本要求。遵循“公路工程施工技術標準的要求，編制技術方案，制定質(zhì)量控制措施。2、特種作業(yè)人員必須持證上崗，服從工程人員管理，不得違章作業(yè)。3、在施工機械進場前必須進展一次全面的保養(yǎng)，使施工機械在投入使用前到達施工最正確狀態(tài)。施工機械要經(jīng)常保養(yǎng)，檢修，定期對機械維護，確保施工中所有機械正常運行。為不影響施工質(zhì)量及工程進度，機械進場前由機械負責人對施工機械驗收，主要從施工機械工作性能、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、倒車雷達的安裝等方面進展檢查，對不符合要求的機械予以退場。4、原材料是保證工程質(zhì)量最 根本的要素，為便于管控由材料部門統(tǒng)一采購，進場前須對原材料指標性能進展檢測，對不符合設計及試驗規(guī)程的材

21、料不予使用，進場的水泥必須提供出場合格證，嚴格控制原材料質(zhì)量關，確保工程施工質(zhì)量。控制水泥及集料的撒布量，對混合料有松散、起皮現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，使其到達質(zhì)量要求。5、工程建設中，必須采用合理的施工流程及施工方法，確保在工程施工中工藝的連貫性、時效性，完善工序質(zhì)量控制，及時對存在的質(zhì)量問題進展分析處理解決。6、施工過程中質(zhì)量控制是關鍵，嚴格按照?水泥穩(wěn)定就地冷再生路面基層施工技術標準?中的指標進展質(zhì)量控制，例如平整度、水泥劑量、含水量、壓實度、再生深度、外觀等。7、對碾壓完畢的路段及時的采用透水土工布覆蓋養(yǎng)生，在養(yǎng)生期始終保持構(gòu)造層外表濕潤，確保養(yǎng)生質(zhì)量。七、安全保障措施1、安全目標實現(xiàn)

22、“五無即無職工死亡、無重大行車事故、無重大交通責任事故、無重大質(zhì)量火災事故、無重大機械事故。工程經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，組長由xxx擔任，副組長由xxx擔任，組員：xxx、xxx、xxx。2、安全原那么1預防為主，綜合考慮搞好安全管理，應堅持預防為主的原那么，防患于未然，著眼于事先控制。從施工開場，就要將人、材、物綜合考慮，要落實專門人員負責抓安全工作，安排必要的安全設施。2安全管理應貫穿施工全過程 施工安全問題要貫穿整個施工過程，事先要做好充分的調(diào)查研究，針對現(xiàn)場的實際情況，對施工中可能遇到的安全問題和不安全因素加以分析，制定施工方案，采取措施。3、現(xiàn)場安全設施的設置施工現(xiàn)場設立醒目的安全警示標志、限速標志牌、安全標語，我工程部根據(jù)施工情況，在施工路段前1000m、500m、200m、100m處分別設置警示牌前方XXm