第1章物流裝備概述ppt課件

1、現(xiàn)代物流技術(shù)與配備甘明星01starganxzx163:12100170042第1章 現(xiàn)代物流技術(shù)與配備概述一、物流系統(tǒng)概述 二、物流設(shè)備類(lèi)型 三、物流配備開(kāi)展 四、物流管理管理 3一、物流系統(tǒng)概述物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息處置等各環(huán)節(jié)所組成它們之間相互影響相互制約實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)總本錢(qián)最低、效力程度最高的有序協(xié)調(diào)集合體4一、物流系統(tǒng)概述一物流系統(tǒng)的功能二物流系統(tǒng)的構(gòu)成三物流系統(tǒng)的特征四物流系統(tǒng)的目的五物流要素的沖突 5一物流系統(tǒng)的功能包裝功能 物流系統(tǒng)功能裝卸搬運(yùn)運(yùn)輸功能流通加工儲(chǔ)存功能配送功能物流信息處置 根本運(yùn)作才干產(chǎn)品出廠(chǎng)包裝、消費(fèi)中在制品、半廢品的包裝

2、物流過(guò)程中換裝、分裝、再包裝等活動(dòng)對(duì)保送、保管、包裝、加工等物流活動(dòng)的銜接作業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中為檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)展作業(yè)堆存、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng) 在物流過(guò)程中進(jìn)展的輔助加工活動(dòng) 實(shí)現(xiàn)差別需求的延遲以配貨、送貨方式最終完成社會(huì)物流,實(shí)現(xiàn)資源配置流量與流向、庫(kù)存動(dòng)態(tài)、物流費(fèi)用、市場(chǎng)情報(bào)等運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)展加工處置，獲得適用的物流信息 指發(fā)生在消費(fèi)商到達(dá)市場(chǎng)的相對(duì)較長(zhǎng)的線(xiàn)性運(yùn)輸供應(yīng)及銷(xiāo)售物流中的車(chē)、船、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸消費(fèi)物流中的管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸6二物流系統(tǒng)的構(gòu)成物流系統(tǒng)構(gòu)成硬件要素軟件要素物流方案物流工具 物流設(shè)備 物流組織信息網(wǎng)絡(luò) 物流技術(shù) 物流配備 制度環(huán)境 組織物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的根底物質(zhì)條件

3、，包括：物流集散地、配送中心、倉(cāng)庫(kù)、港口等物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)公路、鐵路等物流線(xiàn)路保證物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的物流設(shè)備機(jī)械，包括：倉(cāng)庫(kù)貨架、進(jìn)出庫(kù)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械、包裝設(shè)備、流通加工設(shè)備等 物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的工具器械，包括：包裝工具、維護(hù)保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等掌握和傳送物流信息的手段，包括：通訊線(xiàn)路設(shè)備、設(shè)備、計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等物流從業(yè)人員的素質(zhì)特點(diǎn)、人員的管理政策物流企業(yè)的組織構(gòu)造等物流企業(yè)為執(zhí)行物流業(yè)務(wù)所做的運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃 制度、法律、規(guī)章、行政命令規(guī)范化系統(tǒng)等物流系統(tǒng)的合理規(guī)劃及運(yùn)轉(zhuǎn)依賴(lài)物流技術(shù)物流系統(tǒng)的控制和協(xié)調(diào)依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)根本構(gòu)造機(jī)制要素7三物流系統(tǒng)的特征物流系統(tǒng)的硬件要素和軟件要素構(gòu)成一個(gè)完好的

4、集合 各組成要素間相互作用、相互聯(lián)絡(luò)的特定關(guān)系及其演化規(guī)律如物流效力程度和物流本錢(qián)之間的制約關(guān)系構(gòu)成一種相關(guān)性各級(jí)子物流系統(tǒng)相互聯(lián)絡(luò)、相互作用而成的特定空間層次構(gòu)造系統(tǒng)內(nèi)各要素之間有序協(xié)調(diào)，具有整體的特定功能和特性系統(tǒng)具有的作用和效能運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、配送、物流信息處置等功能系統(tǒng)都存在一定環(huán)境之中，進(jìn)展物質(zhì)、能量、信息的交換物流系統(tǒng)只需不斷順應(yīng)物流效力市場(chǎng)的需求才干保證其生命力 集合性相關(guān)性層次性整體性功能性順應(yīng)性8四物流系統(tǒng)的目的無(wú)缺貨、無(wú)貨損和無(wú)喪失物流費(fèi)用低快速、及時(shí)地送到用戶(hù)指定地點(diǎn)交貨期短空間節(jié)約并單運(yùn)送、物流集約化、機(jī)械化與自動(dòng)化、信息系統(tǒng)的利用等，追求物流規(guī)模效益

5、庫(kù)存調(diào)理應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的不均勻性庫(kù)存數(shù)量盡能夠低效力性Service即時(shí)性Speed節(jié)約性Saving規(guī)?；疭cale庫(kù)存控制Stock control9五物流要素的沖突 物流功能要素獨(dú)立存在時(shí)的目的存在相互沖突。如：運(yùn)輸和儲(chǔ)存目的沖突如：不同運(yùn)輸方式間存在的目的沖突物流系統(tǒng)與環(huán)境之間的目的沖突如制造企業(yè)的物流系統(tǒng)與制造系統(tǒng)、銷(xiāo)售系統(tǒng)之間存在的目的沖突沒(méi)有建立一致的物流運(yùn)作規(guī)范和規(guī)范物流系統(tǒng)的各種要素之間在運(yùn)作上相互不能順應(yīng)對(duì)方業(yè)務(wù)的特點(diǎn)和流程、規(guī)范、規(guī)范等而產(chǎn)生的矛盾物流要素沖突目的沖突運(yùn)作沖突要素內(nèi)沖突 要素間沖突 要素外沖突 技術(shù)規(guī)范不一致導(dǎo)致物流要素的運(yùn)作沖突10二、物流設(shè)備類(lèi)型 一物流

6、設(shè)備作用二物流根底設(shè)備三物流功能設(shè)備 四物流技術(shù)配備設(shè)備設(shè)備的種類(lèi)繁多，方式多樣物流設(shè)備的建立程度和技術(shù)才干直接影響各物流環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率11一物流設(shè)備的作用物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)載體物流系統(tǒng)中的重要資產(chǎn)支持物流活動(dòng)價(jià)值增值物流技術(shù)程度高低標(biāo)志決議物流系統(tǒng)的構(gòu)造消費(fèi)力要素，物流現(xiàn)代化程度的標(biāo)志先進(jìn)的物流技術(shù)和物流管理是現(xiàn)代物流管理開(kāi)展的兩個(gè)車(chē)輪造價(jià)昂貴，所占資產(chǎn)的比例大正常運(yùn)轉(zhuǎn)性維護(hù)還需繼續(xù)不斷投入大量資金物流設(shè)備選用是物流規(guī)劃者頭痛之問(wèn)題涉及物流活動(dòng)的每一物流職能環(huán)節(jié)選擇何種搬運(yùn)設(shè)備才干使進(jìn)貨和出貨順利選擇何存儲(chǔ)設(shè)備才干使貨品存取方便，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)效能選擇何運(yùn)輸設(shè)備才干快速高效經(jīng)濟(jì)地到達(dá)下一物流結(jié)點(diǎn)物

7、流技術(shù)是內(nèi)涵式提高物流效率的根本途徑先進(jìn)物流技術(shù)運(yùn)用是經(jīng)過(guò)物流設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)的12二物流根底設(shè)備物流根底設(shè)備鐵道路路 公道路路 物流樞紐物流根底信息平臺(tái) 物流線(xiàn)路水運(yùn)線(xiàn)路 空運(yùn)線(xiàn)路 管道線(xiàn)路 對(duì)某一區(qū)域范圍提供優(yōu)良的物流效力物流樞紐應(yīng)滿(mǎn)足的根本條件：優(yōu)良的物流根底設(shè)備條件高效的物流通訊系統(tǒng)大量的物資集散等雙軌線(xiàn)路、單軌線(xiàn)路； 寬軌線(xiàn)路、規(guī)范軌線(xiàn)路、窄軌線(xiàn)路； 普通線(xiàn)路、快運(yùn)線(xiàn)路 內(nèi)河航運(yùn)線(xiàn)路、遠(yuǎn)洋海運(yùn)線(xiàn)路、近海海運(yùn)線(xiàn)路和沿海海運(yùn)線(xiàn)路 國(guó)內(nèi)航線(xiàn)和國(guó)際航線(xiàn) 專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸液體、氣體或粉狀固體的保送管線(xiàn)為企業(yè)物流信息系統(tǒng)提供根底信息效力承當(dāng)不同企業(yè)間的信息交換樞紐支持提供政府行業(yè)管理決策支持等 國(guó)道、省道、城

8、市道路； 高速公路、普通公路； 干線(xiàn)公路、支線(xiàn)公路、銜接線(xiàn)公路 13三物流功能設(shè)備存儲(chǔ)性結(jié)點(diǎn)以存放貨物為主要職能的結(jié)點(diǎn):貯藏倉(cāng)庫(kù)營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)貨栽等貨物在這種結(jié)點(diǎn)上停滯的時(shí)間較長(zhǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)性結(jié)點(diǎn)處于運(yùn)輸線(xiàn)上以銜接不同運(yùn)輸方式為主要職能流通性結(jié)點(diǎn)以組織貨物流動(dòng)為主要職能主要包括貨運(yùn)車(chē)輛、貨運(yùn)列車(chē)、貨機(jī)、貨運(yùn)船舶等如流通倉(cāng)庫(kù)流通中心配送中心流通加工點(diǎn)等物流的載體 14四物流技術(shù)配備指進(jìn)展各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的機(jī)械設(shè)備、器具等可供長(zhǎng)期運(yùn)用、并在運(yùn)用過(guò)程中根本堅(jiān)持原來(lái)實(shí)物形狀的消費(fèi)資料。物流技術(shù)配備流通加工機(jī)械運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備起重機(jī)械設(shè)備集裝單元器具包裝機(jī)械設(shè)備物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備倉(cāng)庫(kù)進(jìn)展物流作業(yè)、輔助消費(fèi)作業(yè)、保證倉(cāng)庫(kù)

9、及作業(yè)平安所必需的各種機(jī)械設(shè)備的總稱(chēng)循環(huán)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，用來(lái)垂直升降貨物或兼做程度挪動(dòng)，以滿(mǎn)足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求 用于較長(zhǎng)間隔運(yùn)輸貨物的設(shè)備載貨汽車(chē)、鐵道貨車(chē)、貨船、貨機(jī)、管道運(yùn)輸設(shè)備用于集裝貨物的工具主要有集裝箱、托盤(pán)和其他集裝單元器具完成全部或部分包裝過(guò)程的機(jī)器設(shè)備完成流通加任務(wù)業(yè)的專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)備物流根底性設(shè)備:這類(lèi)設(shè)備普通具有公共設(shè)備性質(zhì)，是宏觀(guān)物流的根底，它的主要特點(diǎn)是由政府投資建立，戰(zhàn)略位置高，輻射范圍大物流功能性設(shè)備:這類(lèi)設(shè)備往往被第三方物流企業(yè)所擁有，是提供物流功能性效力的根本手段物流技術(shù)配備是指進(jìn)展各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的機(jī)械設(shè)備、器具等可供長(zhǎng)期運(yùn)用、并在運(yùn)用過(guò)程中根本堅(jiān)持原來(lái)實(shí)物

10、形狀的消費(fèi)資料。不包括建筑物、場(chǎng)站等物流根底設(shè)備和運(yùn)輸工具。16三、物流設(shè)備的開(kāi)展一物流機(jī)械設(shè)備的開(kāi)展趨勢(shì)二國(guó)外物流設(shè)備的開(kāi)展現(xiàn)狀 三我國(guó)物流設(shè)備的開(kāi)展現(xiàn)狀 17一物流機(jī)械設(shè)備的開(kāi)展趨勢(shì)大型化是指設(shè)備的容量、規(guī)模、才干越來(lái)越大高速化是指設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)轉(zhuǎn)速度，識(shí)別速度、運(yùn)算速度快容易維護(hù)，操作簡(jiǎn)單，高平安性和可靠性構(gòu)造簡(jiǎn)化公用設(shè)備以其特有的功能滿(mǎn)足特殊的需求，發(fā)揚(yáng)出最正確的成效通用設(shè)備本錢(qián)低，可以實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的快速轉(zhuǎn)換機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合先進(jìn)的微電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)運(yùn)用到機(jī)械的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)把各種物流設(shè)備組成物流設(shè)備集成系統(tǒng)經(jīng)過(guò)中央控制室的控制，各物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)配

11、合有效利用能源，減少污染排放運(yùn)用清潔能源及新型動(dòng)力物流與信息流高度集成，信息技術(shù)逐漸成為物流技術(shù)的中心有效與無(wú)線(xiàn)通訊、數(shù)據(jù)識(shí)別、互聯(lián)網(wǎng)等高新通訊技術(shù)結(jié)合大型化高速化適用化輕型化公用化通用化自動(dòng)化智能化成套化系統(tǒng)化綠色化環(huán)?；畔⒒W(wǎng)絡(luò)化18二國(guó)外物流設(shè)備的開(kāi)展現(xiàn)狀20世紀(jì)50年代末，自動(dòng)化技術(shù)促進(jìn)裝卸搬運(yùn)技術(shù)開(kāi)展自動(dòng)導(dǎo)引車(chē) (AGV)、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)20世紀(jì)60年代，計(jì)算機(jī)控制和管理自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)系統(tǒng) (AGVS)20世紀(jì)70-80年代，旋轉(zhuǎn)式貨架、挪動(dòng)式貨架和其他設(shè)備都初步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，物流效率大大提高20世紀(jì)80年代至今，智能型機(jī)械設(shè)備得到廣泛運(yùn)用提高了物

12、流作業(yè)的協(xié)調(diào)性開(kāi)展自動(dòng)化技術(shù)計(jì)算機(jī)運(yùn)用自動(dòng)控制智能型19三我國(guó)物流設(shè)備的開(kāi)展現(xiàn)狀物流根底設(shè)備初具規(guī)模物流技術(shù)設(shè)備市場(chǎng)活潑物流根底設(shè)備尚待完善物流技術(shù)配備比較落后以干線(xiàn)鐵路、高速公路、樞紐機(jī)場(chǎng)、國(guó)際航運(yùn)中心為重點(diǎn)，推進(jìn)物流根底設(shè)備建立 集裝箱產(chǎn)能和國(guó)際市場(chǎng)份額都居世界首位各種物流設(shè)備及配件制造企業(yè)達(dá)3000多家 交通運(yùn)輸根底設(shè)備總體規(guī)模依然很小能有效銜接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐、物流基地等現(xiàn)代化物流設(shè)備缺乏運(yùn)輸構(gòu)造矛盾突出，各種運(yùn)輸方式尚未構(gòu)成合理分工，市場(chǎng)范圍交叉嚴(yán)重物流配備程度依然較低各種運(yùn)輸方式之間配備規(guī)范不一致物流器具規(guī)范不配套物流包裝規(guī)范與設(shè)備規(guī)范間缺乏有效銜接四、物流設(shè)備的配置

13、與管理一物流設(shè)備配置的總體原那么二物流設(shè)備配置、選擇的前期預(yù)備任務(wù) 三物流設(shè)備管理 四物流設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)五物流設(shè)備的檢查和維修六物流設(shè)備的保養(yǎng)系統(tǒng)化原那么所涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)展系統(tǒng)分析，整體最優(yōu) 適用性原那么順應(yīng)貨物性狀性與適用貨運(yùn)量性 技術(shù)先進(jìn)性原那么反映當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)成果，能滿(mǎn)足今后物流作業(yè)提升要求低本錢(qián)性原那么設(shè)備的壽命周期費(fèi)用低，包括一次購(gòu)置費(fèi)用低，也包括設(shè)備的運(yùn)用費(fèi)用低可靠性和平安性原那么設(shè)備在規(guī)定的時(shí)間和條件下完成規(guī)定功能的才干，同時(shí)設(shè)備在運(yùn)用過(guò)程中保證人身和貨物平安以及環(huán)境免遭危害的才干一機(jī)多用性原那么設(shè)備具備多種功能，能順應(yīng)多種作業(yè)要求的才干一物流設(shè)備配置的總體原那么二物流

14、設(shè)備配置、選擇的前期預(yù)備任務(wù)1、了解企業(yè)設(shè)備規(guī)劃的要求設(shè)備規(guī)劃的編制根據(jù)主要有：企業(yè)運(yùn)營(yíng)開(kāi)展的需求；現(xiàn)有設(shè)備的技術(shù)情況；有關(guān)平安、環(huán)境維護(hù)、節(jié)能等方面法規(guī)的要求；國(guó)內(nèi)外新型設(shè)備的開(kāi)展和科技信息；可籌集用于設(shè)備投資的資金。2、搜集有關(guān)資料，并進(jìn)展詳細(xì)分析比較1經(jīng)濟(jì)資料 貨物的種類(lèi)及其特性、貨運(yùn)量、作業(yè)才干、貨物流向等是最主要的經(jīng)濟(jì)資料。2技術(shù)資料 包括物流設(shè)備技術(shù)性能現(xiàn)狀及開(kāi)展趨勢(shì)；物流設(shè)備市場(chǎng)貨源情報(bào)；物流設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)性能參數(shù)、質(zhì)量目的、作業(yè)才干和效率；消費(fèi)廠(chǎng)商的效力質(zhì)量和信譽(yù)，運(yùn)用單位對(duì)其設(shè)備的反映和評(píng)價(jià)；貨源及供貨時(shí)間；訂貨渠道、價(jià)錢(qián)、隨機(jī)附件及售后效力等情況。3自然條件資料 主要包括貨

15、場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)條件、地基的接受才干、地基根底、作業(yè)空間等資料。3、擬定物流機(jī)械設(shè)備配置的初步方案 對(duì)于同一類(lèi)貨物，同一作業(yè)線(xiàn)，同一個(gè)物流作業(yè)過(guò)程，可以選用不同的物流設(shè)備。因此在擬定初步方案時(shí)，就能夠提出幾個(gè)甚至更多具有不同程度優(yōu)缺陷的配置方案。然后，按照配置原那么和作業(yè)要求確定配置物流設(shè)備的主要性能，分析各個(gè)初步方案的優(yōu)缺陷，并進(jìn)展初步選擇，去劣存優(yōu)，最后保管23個(gè)較為可行的、各具優(yōu)缺陷的初步方案；并估算出它們的投資，計(jì)算出物流設(shè)備消費(fèi)率或作業(yè)才干以及初步的需求數(shù)量。二物流設(shè)備配置、選擇的前期預(yù)備任務(wù)4、物流機(jī)械設(shè)備配置方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 與方案確實(shí)定 為了比較各種配置方案，由企業(yè)有關(guān)部門(mén)進(jìn)展可行性論

16、證和技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，選出最優(yōu)的機(jī)型和廠(chǎng)家作為第一方案，同時(shí)預(yù)備第二、第三方案以應(yīng)付訂貨情況變化的需求，經(jīng)主管指點(diǎn)及部門(mén)同意后定案。二物流設(shè)備配置、選擇的前期預(yù)備任務(wù)5、物流機(jī)械設(shè)備選型的步驟1預(yù)選2細(xì)選3選定二物流設(shè)備配置、選擇的前期預(yù)備任務(wù)三物流設(shè)備管理1、設(shè)備管理相關(guān)概念1現(xiàn)代設(shè)備管理 現(xiàn)代物流設(shè)備管理是以物流設(shè)備的終身為研討對(duì)象，以設(shè)備壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)和設(shè)備綜合效率最高為目的，發(fā)動(dòng)全員參與的綜合管理。2設(shè)備壽命周期費(fèi)用A、設(shè)備壽命周期是指設(shè)備從最初的調(diào)查研討開(kāi)場(chǎng)直到報(bào)廢為止的整個(gè)過(guò)程、它包括調(diào)查研討、方案、設(shè)計(jì)、制造、選型、購(gòu)置、安裝、調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、更新報(bào)廢等環(huán)節(jié)。B、壽命周期費(fèi)用L

17、CC是指設(shè)備終身的總費(fèi)用，它包括設(shè)備的研討、設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、運(yùn)用、維修、改造直到報(bào)廢為止所產(chǎn)生的費(fèi)用的總和。壽命周期費(fèi)用普通由兩部分組成，即購(gòu)置費(fèi)和維修費(fèi)。C、設(shè)備壽命周期費(fèi)用變化規(guī)律在物流機(jī)械設(shè)備的整個(gè)壽命周期內(nèi)，不同階段費(fèi)用發(fā)生情況是不同的。普通情況下，機(jī)械設(shè)備從規(guī)劃到設(shè)計(jì)、制造，即設(shè)備壽命周期的前半生，其所支出的費(fèi)用是遞增的。到安裝調(diào)試時(shí)下降，其后運(yùn)轉(zhuǎn)階段的費(fèi)用堅(jiān)持一定的程度。到運(yùn)轉(zhuǎn)階段的后期，機(jī)械設(shè)備性能逐漸劣化，維修費(fèi)用添加，維持費(fèi)上升。上升到一定程度，機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)壽命終止。3設(shè)備管理中的綜合效率 P產(chǎn)量 Q質(zhì)量 C本錢(qián) D交貨期 S平安 M環(huán)境和人機(jī)匹配關(guān)系2、設(shè)備管理的內(nèi)

18、容 1 設(shè)備的前期管理 :設(shè)備前期管理的根本內(nèi)容是指從規(guī)劃到投產(chǎn)這一階段的全部任務(wù)，包括參與設(shè)備方案的構(gòu)思、調(diào)研、論證和決策；設(shè)備市場(chǎng)貨源的情報(bào)搜集、整理和分析、標(biāo)書(shū)的編制、費(fèi)用預(yù)算、實(shí)施程序；設(shè)備選型、采購(gòu)、訂貨、合同管理；設(shè)備安裝、調(diào)整和試運(yùn)轉(zhuǎn)；設(shè)備初期運(yùn)用的效果分析和信息反響等。對(duì)設(shè)備前期管理的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)展有效地組織、安排、協(xié)調(diào)，為搞好后期管理發(fā)明條件。2 設(shè)備運(yùn)用階段管理:A、采用合理的維修方式。 B、完善維修所需的技術(shù)文件。 四物流設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)1、設(shè)備的正確運(yùn)用影響影響設(shè)備運(yùn)用過(guò)程的有運(yùn)用方法、任務(wù)規(guī)范、延續(xù)任務(wù)時(shí)間和環(huán)境條件等要素?？刂七@一階段的設(shè)備技術(shù)形狀就是要掌握設(shè)備的正確

19、運(yùn)用方法，其中最重要的是要注重人的要素。2、保證設(shè)備被正確運(yùn)用的措施1嚴(yán)厲按規(guī)程操作設(shè)備。設(shè)備操作規(guī)程規(guī)定了設(shè)備的正確運(yùn)用方法和本卷須知，對(duì)異常情況應(yīng)采取的行動(dòng)和報(bào)告制度。2實(shí)行運(yùn)用設(shè)備的各級(jí)技術(shù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。操作者按規(guī)程操作，按規(guī)定交接班，按規(guī)定進(jìn)展維護(hù)保養(yǎng)。班組、車(chē)間、消費(fèi)調(diào)度部門(mén)和企業(yè)指點(diǎn)都應(yīng)對(duì)設(shè)備正確運(yùn)用承當(dāng)責(zé)任，不允許安排不符合設(shè)備規(guī)范和操作規(guī)程的任務(wù)。3嚴(yán)厲運(yùn)用程序了管理。對(duì)重要設(shè)備采取定人定機(jī)、教育培訓(xùn)、操作考試和持證上崗、交接班制度以及嚴(yán)肅處置設(shè)備事故等措施。4實(shí)行設(shè)備維護(hù)的獎(jiǎng)勵(lì)方法。把提高運(yùn)用者的積極性同物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)結(jié)合起來(lái)。五物流設(shè)備的檢查和維修1、設(shè)備的點(diǎn)檢制度設(shè)備的點(diǎn)檢是一種現(xiàn)代先進(jìn)的設(shè)備管理制度，是對(duì)影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一些關(guān)鍵部位進(jìn)展經(jīng)常性檢查和重點(diǎn)控制方法。檢查設(shè)備的目的是判別和確定設(shè)備的技術(shù)形狀能否在規(guī)定范圍內(nèi)，據(jù)此做出繼續(xù)運(yùn)用、采取預(yù)防措施或停機(jī)修繕的結(jié)論。 設(shè)備點(diǎn)檢的含義