隧道施工組織創(chuàng)新設(shè)計(jì)總結(jié)

1、隧道施工組織創(chuàng)新設(shè)計(jì)總結(jié)隧道施工 組織設(shè)計(jì)8 8.1 隧道施工組織設(shè)計(jì) 的準(zhǔn)備工作 8.2 隧道施工組織設(shè)計(jì) 8.3 隧道施工進(jìn)度方案隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 8.4 隧道施工組織設(shè)計(jì) 8.1 隧道施工組織設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作 隧道施工組織設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是在隧道建設(shè)過(guò)程中，運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，努力為企業(yè)創(chuàng)造良好的施工條件，改善惡劣的施工環(huán)境，積累施工經(jīng)驗(yàn)，不斷提高和改善施工技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)合同對(duì)工程質(zhì)量、文明施工、平安生產(chǎn)及工期要求。 編制施工組織之前，需要深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，內(nèi)容包括交通運(yùn)輸條件和施工運(yùn)輸便道方案比選；隧道施工對(duì)已有地下結(jié)構(gòu)物和地表的影響；場(chǎng)地布置

2、與洞口相鄰工程、棄渣利用、農(nóng)田水利和征地等的關(guān)系；周圍建筑物、“三桿等拆遷情況和數(shù)量；附近建筑材料的質(zhì)量、數(shù)量和質(zhì)量、水質(zhì)水源情況以及當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料、風(fēng)俗習(xí)慣和環(huán)境保護(hù)要求等。 施工組織設(shè)計(jì)的施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容一般包括：確定施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備；對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)一步了解和研究；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的補(bǔ)充調(diào)查和復(fù)核；進(jìn)行接班、復(fù)測(cè)及洞口投點(diǎn)等；結(jié)合施工單位的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)條件，對(duì)設(shè)計(jì)中需要變更與改進(jìn)的地方向建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位提出建議，并通過(guò)協(xié)商進(jìn)行修改；根據(jù)進(jìn)一步掌握的情況和資料，對(duì)投標(biāo)時(shí)所擬訂的施工方案、施工方案、技術(shù)措施等重新評(píng)價(jià)和深入研究，修訂或重新編寫指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。還要做好現(xiàn)場(chǎng)根本施工條件及物

3、質(zhì)準(zhǔn)備工作。 施工技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容 1) 認(rèn)真調(diào)查研究地質(zhì)、水文勘察資料、自然、社會(huì)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，熟悉、審查設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握總平面布置、各個(gè)單位工程和分項(xiàng)工程以及工程的結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)；努力找出影響施工的各種主客觀因素，研究對(duì)策，防患于未然。 2) 由專人負(fù)責(zé)交接控制測(cè)量的基樁資料，做好復(fù)測(cè)和核對(duì)工作，確定隧道洞口的中線和基樁標(biāo)高。 3) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)最新獲得的補(bǔ)充調(diào)查資料及時(shí)修改隧道的施工方法。 4) 編制施工組織設(shè)計(jì)和制定施工方案并進(jìn)行有關(guān)施工補(bǔ)充設(shè)計(jì)；按照清單報(bào)價(jià)編制隧道施工預(yù)算。 隧道施工具備的條件 在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)，要求做好“三通一平工作，即道路通、水通、

4、電通及通訊暢通，平整好施工現(xiàn)場(chǎng)，建好臨時(shí)房屋等設(shè)施。 在隧道進(jìn)行開(kāi)挖之前還應(yīng)做好施工的物質(zhì)準(zhǔn)備，如準(zhǔn)備一定的原材料，建筑安裝工程施工機(jī)具和設(shè)備，構(gòu)件加工和機(jī)械修理設(shè)備，堆放建筑材料及設(shè)置木材加工車間及適當(dāng)數(shù)量的庫(kù)房等。 為了及時(shí)到達(dá)隧道施工條件，工程中標(biāo)接受任務(wù)獲得設(shè)計(jì)資料后，即組織人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖中列出的工程量，套用定額或過(guò)去類似工程的統(tǒng)計(jì)資料，概算出材料的需要數(shù)量，并且進(jìn)行“三通一平的詳細(xì)調(diào)查和實(shí)施工作。 8.2 隧道施工組織設(shè)計(jì) 隧道工程施工特點(diǎn) 1) 隧道穿越的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件復(fù)雜多變，制約了設(shè)計(jì)施工方法的實(shí)施。例如，當(dāng)年修建穿越阿爾卑斯山的圣哥達(dá)鐵路隧道時(shí)，由于遇到事先未料到的高

5、溫(41)和涌水(660L/min)，給施工帶來(lái)很大的困難，設(shè)計(jì)方案屢次修改，施工方法也不斷完善，最后延期二年才完成。 2)隧道施工屬于地下作業(yè)，施工速度比較慢，工期也比較長(zhǎng)。 3) 隧道施工的環(huán)境較差，交通運(yùn)輸不便。 4) 隧道埋設(shè)于地下，是一種大型的隱避工程，一旦建成就難以更改，所以，除了必須審慎規(guī)劃和設(shè)計(jì)外，在施工過(guò)程中還要切實(shí)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保每一道工序都嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 5) 與橋梁和線路工程相比，隧道在洞內(nèi)施工，可以不受或少受晝夜更替、季節(jié)變換、氣候變化等自然條件的影響，可以常年穩(wěn)定地安排施工。 6) 縮短交用運(yùn)輸距離，保護(hù)自然環(huán)境。 各階段施工組織設(shè)計(jì)及內(nèi)容 是整個(gè)工程工程的總

6、決策和規(guī)劃，初步擬定施工方法、施工程序及施工時(shí)間，全局性地部署施工各個(gè)環(huán)節(jié)和彼此之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，為編制工程概算提供了依據(jù)。 1初步施工組織設(shè)計(jì) (1) 主要內(nèi)容 1) 施工組織。 根據(jù)工程的特點(diǎn)和具體要求，提出對(duì)設(shè)計(jì)、施工、管理、監(jiān)理和科研單位的要求； 2) 施工工期安排。 包括隧道主體工程、有關(guān)附屬房建工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程的安排； 3) 主要施工方法。根據(jù)隧道設(shè)計(jì)對(duì)不同地質(zhì)地段提出具體的施工方法，根據(jù)圍巖級(jí)別和開(kāi)挖情況采用必要的輔助施工技術(shù)措施； 4) 施工場(chǎng)地及棄渣場(chǎng)地。施工場(chǎng)地包括臨時(shí)生產(chǎn)、生活用房，施工便道，變電站，料庫(kù)，材料場(chǎng)地等臨時(shí)用地。棄碴場(chǎng)地需根據(jù)開(kāi)挖量(應(yīng)考慮松方系數(shù))及考

7、慮經(jīng)篩選回收利用后的棄碴量和地形實(shí)際情況合理選取。 5) 主要機(jī)械設(shè)備及勞開(kāi)工日。 (2) 主要設(shè)計(jì)圖表 1)隧道施工方案圖； 2) 隧道進(jìn)(出)口施工場(chǎng)地布置圖； 3) 沿線筑路材料供給示意圖； 4) 隧道施工組織方案及施工進(jìn)度圖； 5) 隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施斷面布置圖。 2指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 施工單位在參加招投標(biāo)工作中標(biāo)以后，在施工開(kāi)始之前，施工單位還必須進(jìn)一步重新審查、修訂投標(biāo)時(shí)編制施工組織設(shè)計(jì)，這個(gè)階段的施工組織設(shè)計(jì)稱為指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。 (1) 主要內(nèi)容 1) 隧道工程概況； 2) 隧道現(xiàn)場(chǎng)的地形、地貌、地質(zhì)和水文地質(zhì)勘探調(diào)查的資料； 3) 指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)及原那么； 4)

8、 施工準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施； 5) 任務(wù)劃分、工期及勞動(dòng)力組織； 6) 機(jī)械配備情況； 7) 主要施工方案與安排及特殊地段施工的措施； 8) 施工通風(fēng)、防排水； 9) 采用新技術(shù)、新工藝； 10) 建設(shè)方針目標(biāo)及技術(shù)保證措施和質(zhì)量保證體系等。 (2) 主要設(shè)計(jì)圖表 1) 工班勞動(dòng)力組織； 2) 隧道分進(jìn)度完成數(shù)量表； 3) 隧道勞動(dòng)力及工日分年度需要量表； 4) 隧道分年度材料需要量表； 5) 隧道進(jìn)、出口場(chǎng)地平面布置圖； 6) 隧道施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)度圖； 7) 隧道鉆爆設(shè)計(jì)圖； 8) 隧道施工通風(fēng)、防排水設(shè)計(jì)圖； 9) 隧道施工進(jìn)、出口給水管線設(shè)計(jì)圖； 10) 隧道進(jìn)、出口電力、通訊線路設(shè)計(jì)圖。 3

9、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)是施工過(guò)程中編制的施工組織設(shè)計(jì)，它是施工單位在施工過(guò)程中，根據(jù)各項(xiàng)分部工程，各工序及施工隊(duì)或班組的人力、機(jī)具等配備情況，分期、分部、分項(xiàng)實(shí)施的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容更具體、更詳細(xì)，它一般按指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)所規(guī)定的方法、工期及材料供給條件等進(jìn)行編制，如果客觀情況與原方案有出入時(shí)，不應(yīng)機(jī)械地執(zhí)行原方案，而應(yīng)修訂和調(diào)整原方案，實(shí)施施工組織動(dòng)態(tài)管理，其目的是經(jīng)濟(jì)、平安、保質(zhì)、保量、按期或提前完成施工任務(wù)。 編制的依據(jù)、原那么與程序 1編制依據(jù) 1) 勘察設(shè)計(jì)文件及變更設(shè)計(jì)文件； 2) 施工承包合同書(shū)； 3) 建設(shè)單位有關(guān)指標(biāo)、條約等； 4

10、) 有關(guān)施工會(huì)議精神或建設(shè)單位指示性施工組織設(shè)計(jì)方案及要求； 5) 國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程等。 2編制原那么 1) 嚴(yán)格履行簽訂的工程承包合同，保證按期或提前完成施工任務(wù)，交付通車運(yùn)營(yíng)使用 ； 2) 遵守施工標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，確保工程質(zhì)量及施工平安 ； 3) 采有新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料，不斷提高施工機(jī)械化和預(yù)制裝配化施工程度，合理配置資源，降低本錢提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度 ； 4) 正確貫徹就地取材的原那么，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，降低工程本錢，提高投資經(jīng)濟(jì)效益 ； 5) 合理組織冬、雨季施工和建筑材料運(yùn)輸、貯備工作，增加全年施工工作日，并力求降低冬、雨季施工的附加費(fèi)用 ； 6)

11、統(tǒng)籌布置施工現(xiàn)場(chǎng)，節(jié)約施工用地，少占或不占農(nóng)田，確保施工平安，方便職工的生產(chǎn)和生活，同時(shí)注意水土保持和環(huán)境保護(hù)。 3編制程序 1)隧道施工的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和技術(shù)交底。 2)全面分析研究勘察設(shè)計(jì)資料，擬定施工方案和施工方法 ； 3) 編制隧道工程施工平面圖、施工進(jìn)度圖橫道圖、直方圖、網(wǎng)絡(luò)圖 ； 4)按照施工定額計(jì)算人工工日、材料、機(jī)具的需要量，制定供給方案 ； 5)制定臨時(shí)工程、供水、供電、供熱供風(fēng)和工地運(yùn)輸組織方案 ； 6)編制技術(shù)措施方案、計(jì)算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ； 7) 施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 8.3 隧道施工進(jìn)度方案 施工進(jìn)度方案是控制工程施工進(jìn)度和工程竣工期限等各項(xiàng)施工活動(dòng)的依據(jù)。施工組織工作中的其

12、他有關(guān)部門都要服從進(jìn)度方案的要求。 施工進(jìn)度方案主要包括兩個(gè)方面：一是研究科學(xué)組織施工，合理加快施工速度的根本途徑；另一方面是施工進(jìn)度與方案的表現(xiàn)形式。公路隧道施工進(jìn)度方案通常按照流水作業(yè)原理編制的。 流水作業(yè)原理 隧道工程的施工過(guò)程可分為施工準(zhǔn)備過(guò)程、根本施工過(guò)程、輔助施工過(guò)程和效勞施工過(guò)程，各個(gè)過(guò)程之間存在相互聯(lián)系。 施工過(guò)程的組織，就是要解決“空間組織和“時(shí)間組織兩方面的問(wèn)題。隧道施工作業(yè)方式一般有三種不同類型：順序作業(yè)、平行作業(yè)和流水作業(yè)。 (1) 順序作業(yè) 按工藝流程和施工程序(步驟)，按先后順序進(jìn)行施工操作。該程序缺點(diǎn)為：整個(gè)工期長(zhǎng)；專業(yè)隊(duì)施工不連續(xù)，形成窩工；大局部施工段(工作面

13、)空閑，工作面未充分利用。 (2) 平行作業(yè) 線型工程的作業(yè)面很長(zhǎng)，根據(jù)工程或技術(shù)的需要，可分為幾段(或幾個(gè)點(diǎn))分別同時(shí)按程序施工。也就是同時(shí)開(kāi)工，齊頭并進(jìn)，同時(shí)完成。這種施工方式與順序施工相比可縮短工期，也可充分利用工作面，但消耗的機(jī)具和勞動(dòng)力過(guò)大。為快速掘進(jìn)，在具備一定條件的情況下，設(shè)置一些輔助坑道，如橫洞、斜井、豎井、平等導(dǎo)坑等，目的就是增加施工工作面，加快施工速度，改善施工條件。 (3) 流水作業(yè) 將擬建的工程對(duì)象劃分為假設(shè)干施工段，某一工種的工人隊(duì)(組)先在第一施工段完成第一道工序，再轉(zhuǎn)移到第二段完成同一道工序，同樣，另一工種的工作隊(duì)(組)緊跟其后，依次在各施工段完成下一道工序。如此

14、類推，象流水一樣前進(jìn)，直到完成全部工作為止。 流水作業(yè)法是平行作業(yè)法和順序作業(yè)法相結(jié)合的一種搭接施工方法，它保存了平行施工和順序施工的優(yōu)點(diǎn)，消除了它們的缺點(diǎn)。 采取流水作業(yè)施工，一是要將施工對(duì)象的施工過(guò)程分解成假設(shè)干道工序，確定出各工序的作業(yè)時(shí)間，使各工序盡量做到連續(xù)作業(yè)；二是要組織專業(yè)施工隊(duì)。其最終的目的在于保證施工中的兩種連續(xù)：一是工人隊(duì)(組)從一個(gè)施工段轉(zhuǎn)移至另一個(gè)施工段，連續(xù)進(jìn)行同一種工作，不發(fā)生窩工現(xiàn)象；二是在同一施工段上，各工種工人隊(duì)連續(xù)作業(yè)，不發(fā)生工作面空歇現(xiàn)象。 施工進(jìn)度方案的表示形式 隧道施工進(jìn)度表達(dá)通常采用“進(jìn)度圖(即施工進(jìn)度圖)的形式表示，施工進(jìn)度圖一般采用橫道圖法和網(wǎng)絡(luò)

15、圖法等表示形式。 1橫道圖 橫道圖的表述格式如圖8-1所示。它是由兩大局部組成：左面局部是以分局部項(xiàng)工程為主要內(nèi)容的表格，包括了工程工程、單位、工程量、定額和勞動(dòng)量等計(jì)算依據(jù)；右面局部是指示圖表，它是由左面表格中的有關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算得到的。指示圖表用橫向線條形象地表現(xiàn)出分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度：線的長(zhǎng)短表示施工期限；線的位置表示施工過(guò)程；線上的數(shù)字表示勞動(dòng)力數(shù)量；線的不同符號(hào)表示作業(yè)隊(duì)或施工段別。表現(xiàn)出各施工階段的工期和總工期，并綜合反映了各分局部項(xiàng)工程相互間的關(guān)系。圖8-1 隧道工程施工進(jìn)度圖 采用此圖可以進(jìn)行資源綜合平衡調(diào)整，適用于繪制集中性工程進(jìn)度圖、材料供給方案圖，或作為輔助性的圖示，附在說(shuō)明書(shū)

16、中向隧道施工單位下達(dá)任務(wù)。這種表示方法比較簡(jiǎn)單、直觀、易懂、容易編制，但也存在諸如分項(xiàng)工程(或工序)的相互關(guān)系不明確、施工日期和施工地點(diǎn)無(wú)法表示，只能用文字說(shuō)明、工程數(shù)量實(shí)際分布情況不具體和僅能反映出平均流水速度等缺點(diǎn)。 2網(wǎng)絡(luò)方案圖 網(wǎng)絡(luò)方案圖可以正確反映工程各局部的邏輯關(guān)系，能表達(dá)整個(gè)工程的關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作，動(dòng)態(tài)地調(diào)整施工進(jìn)度，隨時(shí)利用總時(shí)差、局部時(shí)差進(jìn)行資源優(yōu)化，到達(dá)以最少投入資源取得最大產(chǎn)出。圖8-2是隧道施工一個(gè)作業(yè)循環(huán)的網(wǎng)絡(luò)方案圖表示形式?？捎么藞D形式進(jìn)行工序分析。從圖中可以主次清晰、一目了然地找出交接準(zhǔn)備到放炮通風(fēng)的關(guān)鍵線路, 30 48檢修鑿巖機(jī) 40 0道枕木準(zhǔn)備爬裝錨桿裝

17、碴平行 0 0 10 0準(zhǔn)備交接120部眼打上 10 40 0爆藥準(zhǔn)備炸藥起 0安爬道 2刷幫裝碴停站 90導(dǎo)坑運(yùn)炸藥說(shuō)明: 0調(diào)運(yùn)空車 0裝碴機(jī)檢修 0 40打錨桿孔 10設(shè)備掩蓋 10數(shù)字表示作業(yè)時(shí)間次要作業(yè)線 10風(fēng)水管接高壓眼集藥聯(lián)線炊炮部眼打上 80 30 0清理工作面 20 10 35通風(fēng)放炮 20 65換長(zhǎng)軌 20移動(dòng)移車器下一個(gè)循環(huán)主要作業(yè)線圖8-2 隧道施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖這樣便于保證主要關(guān)鍵線路的人力物力供給。同時(shí)，對(duì)次要線路上的工作也能掌握，不致因未完成而影響關(guān)鍵線路上的作業(yè)進(jìn)行。 網(wǎng)絡(luò)方案圖和橫道圖比較，不但能反映施工進(jìn)度，而且能清楚地反映出各個(gè)工序，各施工工程之間錯(cuò)綜復(fù)雜的

18、既相互關(guān)聯(lián)又相互制約的生產(chǎn)和協(xié)作關(guān)系。不管是集中性工程還是線型工程，都可以用網(wǎng)絡(luò)方案圖表示工程進(jìn)度，同時(shí)還可以通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化。因此，這是一種比較先進(jìn)的工程進(jìn)度圖的表示形式，應(yīng)大力推廣使用。 施工進(jìn)度方案的編制 1施工進(jìn)度方案的一般編制步驟 1) 將隧道工程各分部工程的施工劃分工序； 2) 計(jì)算各工序的工程量、勞動(dòng)量或機(jī)械的臺(tái)班量；3) 計(jì)算各工序的生產(chǎn)周期；4) 安排各工序的施工進(jìn)度；5) 檢查和調(diào)整隧道工程施工進(jìn)度方案；6) 施工資源需求量方案及其它圖表；7) 繪制特殊地段施工進(jìn)度圖。 2施工工序的劃分 以某山嶺隧道洞口工程為例，說(shuō)明劃分工程工序的方法。根據(jù)山嶺隧道洞口工程結(jié)構(gòu)

19、的特點(diǎn)，一般可分解成如下的工序： 1隧道洞口支擋工程：包括洞門兩側(cè)邊坡和洞口仰坡支護(hù)、支擋工程等； 2土石方工程：一般包括洞門附近一定范圍內(nèi)的路塹、洞口排水系統(tǒng)溝槽開(kāi)挖的土石方，消除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石，拉槽等；3 洞門工程：包括開(kāi)挖進(jìn)洞、根底開(kāi)挖和端墻施工等；4 其它工程：包括洞門裝飾、綠化等。 3工程數(shù)量計(jì)算 施工進(jìn)度方案工序編制之后，就可根據(jù)施工圖紙及有關(guān)工程數(shù)量清單，按照施工順序的排列，分別計(jì)算各個(gè)施工過(guò)程的工程數(shù)量并填入相關(guān)表中。 4各工序的勞動(dòng)量計(jì)算 所謂勞動(dòng)量，就是施工過(guò)程的工程量與相應(yīng)的時(shí)間定額的乘積，或者是勞動(dòng)力數(shù)量與生產(chǎn)周期的乘積，機(jī)械臺(tái)數(shù)與生產(chǎn)周期的乘

20、積。 人工操作時(shí)叫勞動(dòng)量，機(jī)械操作時(shí)又叫作業(yè)量。勞動(dòng)量可按下式計(jì)算：或(8-1)式中D勞動(dòng)量(工日或臺(tái)班)；Q 工程量；C 產(chǎn)量定額；S 時(shí)間定額。 勞動(dòng)量的計(jì)量單位，對(duì)于人工為“工日，對(duì)于機(jī)械那么為“臺(tái)班。計(jì)算勞動(dòng)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行的相應(yīng)定額(施工定額或預(yù)算定額)計(jì)算。 5施工生產(chǎn)周期計(jì)算 由于工期要求不同和施工條件的差異，其具體計(jì)算方法有以下兩種： 1) 以施工單位現(xiàn)有的人力、機(jī)械的實(shí)際生產(chǎn)能力及工作面大小，來(lái)確定完成該勞動(dòng)量所需的持續(xù)時(shí)間(周期)。一般按下式計(jì)算(8-2)式中t生產(chǎn)周期，即持續(xù)天數(shù)(日)；D勞動(dòng)量(工日或臺(tái)班)；R 每工作班人數(shù)或機(jī)械臺(tái)數(shù)；n生產(chǎn)工作班制數(shù)。 2)根據(jù)規(guī)定的

21、工期來(lái)確定施工隊(duì)(班組)人數(shù)或機(jī)械臺(tái)數(shù)。一般按下式計(jì)算(8-3) 6施工進(jìn)度圖的編制 1)橫道圖的編制步驟 a. 按照?qǐng)D8-1的格式繪制空白圖表，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、施工方法、定額、概預(yù)算(指施工圖設(shè)計(jì)和施工階段)進(jìn)行列項(xiàng)并按施工順序填入圖8-1工程名稱欄內(nèi)。 b. 逐項(xiàng)計(jì)算工程量，逐項(xiàng)選定定額，將其編號(hào)填入圖8-1中。 c. 逐項(xiàng)計(jì)算勞動(dòng)量。 d. 按施工力量以及工作班制計(jì)算所需施工周期；或按限定的周期以及工作班制和勞動(dòng)量確定作業(yè)隊(duì)、班組的人數(shù)或機(jī)械臺(tái)數(shù)。 e. 按計(jì)算的各施工過(guò)程的周期 并根據(jù)施工過(guò)程之間邏輯關(guān)系，安排施工進(jìn)度日期。其具體做法是：按整個(gè)工程的開(kāi)竣工日歷，將日歷填入圖8-1的日程

22、欄內(nèi)，然后即可按計(jì)算周期，用直線或繪有符號(hào)的直線繪進(jìn)度圖。 f. 繪制勞動(dòng)力安排曲線。 g.進(jìn)行反復(fù)調(diào)整與平衡，最后擇優(yōu)定案。 2) 網(wǎng)絡(luò)圖法的編制步驟。網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)也稱網(wǎng)絡(luò)圖法，可以正確反映工程各局部的邏輯關(guān)系，網(wǎng)絡(luò)圖上能反映整個(gè)工程的關(guān)鍵工作和關(guān)鍵路線，動(dòng)態(tài)地調(diào)整施工進(jìn)度，隨時(shí)利用總時(shí)差、局部時(shí)差進(jìn)行資源優(yōu)化，到達(dá)以最少投入資源取得最大的產(chǎn)出。網(wǎng)絡(luò)方案法在工程上一般選用關(guān)鍵線路法，而關(guān)鍵線路法又分為雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和搭接網(wǎng)絡(luò)圖等方法，圖8-2是某隧道施工進(jìn)度的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖。網(wǎng)絡(luò)圖法的具體內(nèi)容可參閱其它相關(guān)課程。 7施工進(jìn)度圖的檢查與調(diào)整 施工組織設(shè)計(jì)是一個(gè)科學(xué)的有機(jī)整體，編制的正

23、確與否直接影響工程的經(jīng)濟(jì)效益。施工管理的目的是使施工任務(wù)能如期完成，并在企業(yè)現(xiàn)有資源條件下均衡使用人力、物力、財(cái)力,力求以最少的消耗取得最大的經(jīng)濟(jì)效果。因此，當(dāng)施工進(jìn)度方案初步完成后，應(yīng)按照施工過(guò)程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性及經(jīng)濟(jì)性等根本原那么進(jìn)行檢查和調(diào)整。 8施工進(jìn)度圖的檢查與調(diào)整 (1) 勞動(dòng)力需要量方案 根據(jù)已確實(shí)的施工進(jìn)度方案，可計(jì)算出各個(gè)施工工程每天所需的人工數(shù)，將同一時(shí)間內(nèi)所有施工工程的人工工程的人工數(shù)進(jìn)行累加，即可繪出每日人工數(shù)隨時(shí)間變化的勞動(dòng)力需要量圖。 (2) 主要材料方案 主要材料包括施工需要的三大材(鋼材、水泥、木材)、爆破器材以及有關(guān)臨時(shí)設(shè)施和擬采取的各種施工技術(shù)措施用材，預(yù)制構(gòu)件及其它半成品亦列入主要材料方案中。 (3) 主要施工機(jī)具、設(shè)備方案 在確定施工方法時(shí)，已經(jīng)考慮了各個(gè)施工工程應(yīng)選擇何種施工機(jī)具或設(shè)