鋼廠主廠房鋼結(jié)構(gòu)施工方案（41頁(yè)）

1、鋼廠主廠房鋼結(jié)構(gòu)施工方案工程概況及特點(diǎn)工程概況工程名稱：*鋼第三條管加工線第三跨主廠房工程地點(diǎn)：*鋼*廠區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)單位：*大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院1.1.1建筑部分主廠房共1跨，AA-1跨，跨度為36.0m，縱軸線從132線，長(zhǎng)543.0m，基本柱距為18.0m,軸線面積19780 m2，主廠房為全鋼結(jié)構(gòu)。1.1.2結(jié)構(gòu)部分標(biāo)段：新建17-32軸線廠房。主廠房的鋼結(jié)構(gòu)總量約為800 t，占地面積9720，本工程廠房采用單坡雙跨焊接工形截面門式剛架結(jié)構(gòu)，屋面檁條均采用冷彎薄壁型鋼及熱軋工字鋼，屋面板采用0.5mm厚的角馳型壓型鋼板，板下不做保溫棉。工程特點(diǎn)1施工面積大：因本工程主體為單層鋼結(jié)構(gòu)廠房，總占

2、地面積約為9720m2，所以各種構(gòu)件必須分類就近堆放及保管，盡量減少材料的二次搬運(yùn)，同時(shí)合理安排起重機(jī)行車路線，以提高工效。鋼結(jié)構(gòu)在安裝過(guò)程中，須做好雨季施工安全措施。做到均衡施工，以提高工效。2屋架結(jié)構(gòu)跨度大：本工程屋架結(jié)構(gòu)跨度較大，達(dá)到36米，故在鋼構(gòu)件吊裝過(guò)程中必須加強(qiáng)各種技術(shù)和安全防范措施，以保證工程安裝質(zhì)量及施工人員人身安全。3構(gòu)件品種多：本工程因各種鋼構(gòu)件均需工廠加工制作，故各種構(gòu)件必須按圖紙要求分類編號(hào)，小構(gòu)配件須分類打包，并進(jìn)行有組織運(yùn)輸、有計(jì)劃堆放。4本工程兼有重、輕型鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，主要包括屋蓋鋼梁、鋼柱、屋面檁條、墻梁等構(gòu)建系統(tǒng)。廠房結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)條件要求構(gòu)件制作尺寸精度高

3、。5工期緊：按照招標(biāo)書的要求，本工程工期應(yīng)設(shè)置的盡可能短，所以必須合理安排各工序平行交叉均衡施工，不可避免造成工種交叉作業(yè)等，故合理協(xié)調(diào)安排各工序工種的施工，以免造成不必要的窩工。6. 因本工程由Q345B和Q235B材質(zhì)組成，須注意焊條和焊絲的選用。7安裝精度高：鋼架部分均為高強(qiáng)螺栓連接且連接板上孔的密度大，因此在連接板的鉆孔應(yīng)該多加注意。根據(jù)以上八個(gè)特點(diǎn)，我公司將在組織施工過(guò)程中，將克服各種不利條件，以飽滿的精神，拼搏求實(shí)的工作作風(fēng)，創(chuàng)一流的管理水平，一 流的工程質(zhì)量，一流的工程速度，以優(yōu)良工程為目標(biāo)，順利完成工程項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)。主要分部分項(xiàng)工程施工方法鋼結(jié)構(gòu)工程加工制作本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件包

4、括有鋼架系統(tǒng)、吊車梁系統(tǒng)、屋蓋系統(tǒng)、墻架系統(tǒng)、天窗架系統(tǒng)。主要構(gòu)件即為鋼架、屋面縱橫梁、柱間支撐、屋面支撐、屋面檁條、墻架柱、墻架檁條、天窗架、山墻柱、吊車梁、制動(dòng)桁架等構(gòu)件組成。其中，鋼架GJ-1，15榀，鋼架GJ-1b，1榀，實(shí)腹H型吊車梁30根，天窗架5榀以及大量的各類檁條。構(gòu)件特點(diǎn)：柱子的特點(diǎn)：最大高度約為15.920m，寬約0.8m,重量約6噸，均為實(shí)腹工字型，有柱腳板。吊車梁的特點(diǎn)：通常采用由鋼板組成的H型斷面，斷面尺寸有：梁寬上翼緣0.54米，下翼緣0.34米，梁高1.62米，長(zhǎng)度為18米；重量約為7噸。屋蓋梁的特點(diǎn)：跨度為36m；重量約為15。結(jié)構(gòu)型式為H型變截面實(shí)腹式梁。工藝

5、流程：原材料平直矯正配料(對(duì)于要拼接的鋼板需進(jìn)行)拼接放樣號(hào)料下料（剪切和氣割）零件平直除渣半成品分類堆放組裝焊接焊接檢驗(yàn)矯正檢查幾何尺寸除銹、油漆、成品出廠待安裝。制作工藝和措施放樣搭設(shè)放樣平臺(tái)，面積10m36m，用鋼板、工字鋼及角鋼構(gòu)成。核對(duì)圖紙的尺寸和孔距；以1：1的大樣放出節(jié)點(diǎn)，核對(duì)各部分的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、銑、刨、制孔等加工的依據(jù)。放樣時(shí)，銑、刨的工件要考慮加工余量，焊接構(gòu)件要按工藝要求預(yù)留焊接收縮余量。放樣和樣板（樣桿）的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差平行線距離和分段尺寸0.5mm對(duì)角線差1.0mm寬度、長(zhǎng)度0.5mm孔距0.5mm加工樣板的角度20該工程屋面梁為變截面鋼梁，放

6、樣、下料時(shí)應(yīng)特別注意外觀尺寸和加工精度，下料前必須進(jìn)行排料。施工人員按排料圖下料，以保證施工質(zhì)量，減少材料損耗。放樣結(jié)束自檢后須經(jīng)各工種專職檢驗(yàn)員檢驗(yàn)，以確保各構(gòu)件加工的幾何尺寸、角度和安裝接觸面等的準(zhǔn)確。號(hào)料檢查核對(duì)材料；號(hào)料應(yīng)盡量使用經(jīng)過(guò)檢查合格的樣板，避免直接用鋼尺所造成的過(guò)大偏差或看錯(cuò)尺寸而引起的不必要的損失。依據(jù)圖紙或樣板在材料上劃出切割、銑、刨、鉆孔等加工位置；打沖孔及標(biāo)出零件編號(hào)。要注意根據(jù)配料表和樣板進(jìn)行套裁，盡可能節(jié)約材料號(hào)料，做到合理用材。取材應(yīng)考慮應(yīng)力作用方向與鋼板軋制方向一致。號(hào)料的允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差零件外形尺寸1.0孔距0.5切割搭設(shè)下料、火焊、切割臺(tái)架，尺

7、寸為3m10m，用工字鋼和角鋼組成。下料前嚴(yán)格按工藝詳圖對(duì)照品種、規(guī)格、牌號(hào)是否一致，必要時(shí)請(qǐng)有關(guān)人員鑒證，應(yīng)確認(rèn)所用材料與圖紙要求對(duì)應(yīng)相符時(shí)才可切割。鋼材下料的方法采用氣割，氣割前應(yīng)將鋼材表面切割區(qū)域內(nèi)的鐵銹、油污等清除干凈；切割后斷口上不得有裂紋、夾層和大于1.0mm的缺口，并應(yīng)清除干凈邊緣上的熔物和飛濺物等。切割截面與表面垂直度偏差不大于鋼材厚度的10%且不大于2mm。氣割的允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差零件寬度、長(zhǎng)度3.0切割面平面度0.05t且不大于2.0割紋深度0.2局部缺口深度1.0注：t為切割面厚度。制孔制孔采用鉆孔、沖孔等幾種方法，多數(shù)采用鉆孔。另外該工程不重要的節(jié)點(diǎn)板、墊板、

8、加強(qiáng)板及輕型支撐等構(gòu)件孔可采用沖孔。板厚超過(guò)8mm的構(gòu)件，不得用沖孔機(jī)制孔?？讖?、孔位、孔間距須符合圖紙規(guī)定并符合國(guó)家規(guī)范要求。高強(qiáng)螺栓連接螺栓孔群劃線定位要仔細(xì)，并由質(zhì)量員進(jìn)行校核后方可制孔。為保證質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率，高強(qiáng)螺栓群孔采用專用鉆模板制孔。螺栓孔的允許偏差超過(guò)規(guī)范要求時(shí)，不得采用鋼塊填塞，可采用與母材材質(zhì)相匹配的焊條補(bǔ)焊后重新制孔。制孔精度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，孔徑符合要求的孔數(shù)至少應(yīng)在85以上，且每組焊補(bǔ)重新鉆孔數(shù)不大于20。檢查時(shí)用比孔的公稱直徑小于1mm的量規(guī)檢查。A、B級(jí)螺栓孔（類孔），應(yīng)具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra不應(yīng)大于12.5um。注：A、B級(jí)螺栓孔、H12精度，是

9、根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)緊固件公差螺栓、螺釘和螺母和公差與配合的分級(jí)規(guī)定確定的；Ra是根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值確定的。C級(jí)螺栓孔（類孔），孔壁表面粗糙度Ra不應(yīng)大于25m，允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。項(xiàng)目允許偏差（mm）直徑0+1.0圓度2.0垂直度0.03t且不大于2.0螺栓孔孔距的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定項(xiàng)目允 許 偏 差（mm）5005011200120130003000同一組內(nèi)任意兩孔間距離1.01.5相鄰兩組的端孔間距離1.52.02.53.0組裝下料完畢的零件，須檢查合格，并清除掉連接接觸面的沿焊縫邊緣每邊3050mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢后，方可進(jìn)入組裝工序。型鋼制作本工程大

10、量構(gòu)件的基本形式為H型斷面。因此H型鋼的拼裝工作量很大。H型構(gòu)件的拼裝在車間的裝配平臺(tái)上進(jìn)行。型鋼拼裝平臺(tái)采用水準(zhǔn)儀測(cè)平，制作用胎模的零件應(yīng)平整，統(tǒng)一。下料后的板材由專業(yè)放樣人員劃出中心線、定位線，放出1：1實(shí)樣，確認(rèn)無(wú)誤后按設(shè)定的組裝程序工作。使用工具、器具等必須合適可靠，組裝的間隙錯(cuò)位、垂直度、角度、平行度要嚴(yán)格控制，并滿足規(guī)定要求，待檢驗(yàn)后才準(zhǔn)正式焊接。組對(duì)過(guò)程中不能隨意在構(gòu)件上打火.型鋼組裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可焊接。H型鋼焊接多采用埋弧自動(dòng)焊。埋弧自動(dòng)焊在專用焊接胎具上進(jìn)行。焊接應(yīng)加引弧板，并在焊接胎模上成45度擺置，如圖所示。制作焊接胎模應(yīng)考慮主要構(gòu)件長(zhǎng)度，該胎模按20M設(shè)置，共計(jì)8個(gè)支

11、架，間隔3M一線，相互間用型鋼連接成整體。根據(jù)工期要求決定胎模制作6組，考慮12根H型鋼同時(shí)施焊滿足制作要求。本次鋼結(jié)構(gòu)的材質(zhì)多為Q345B和Q235B，為達(dá)到設(shè)計(jì)要求，鋼材板厚超過(guò)8mm以上的全熔透焊接接頭必須開(kāi)坡口。坡口的形狀、尺寸、加工方法應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖（制造圖）和規(guī)范的要求制備。焊接時(shí)應(yīng)采取有效措施防止鋼結(jié)構(gòu)件變形。H型鋼焊接后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格的構(gòu)件再進(jìn)行焊接變形的矯正。H型鋼的矯正在H型鋼矯直機(jī)專用設(shè)備上進(jìn)行。矯正后的質(zhì)量須符合規(guī)范的尺寸要求，再進(jìn)入構(gòu)件拼裝工序構(gòu)件組裝經(jīng)檢驗(yàn)合格的半成品在組裝平臺(tái)進(jìn)行構(gòu)件拼裝。在拼裝前，拼裝人員必須熟悉施工圖、拼裝工藝及有關(guān)文件的

12、要求，并檢查組裝零部件的外觀、材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量，當(dāng)合格無(wú)誤后方可施工。在裝配平臺(tái)上放出構(gòu)件的實(shí)樣，使其形成圖紙所需形狀，并畫出中心線、位置線，設(shè)置定位卡具。組裝時(shí)，借助卡蘭、鐵楔子、拉緊器、推撐器等工具來(lái)保證裝配尺寸。組裝點(diǎn)固焊時(shí)所采用焊材與焊件匹配，焊縫厚度為設(shè)計(jì)厚度的23且不大于8 mm，焊縫長(zhǎng)度不小于25 mm，位置在焊道以內(nèi)。構(gòu)件焊接鋼結(jié)構(gòu)件組裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可焊接。焊接順序按照減小變形的原則，盡量采用對(duì)稱焊、多點(diǎn)焊、小規(guī)范、多層多道焊。焊腳高度須滿足圖紙或國(guó)家規(guī)范要求。平直焊縫應(yīng)盡量采用自動(dòng)焊機(jī)焊接。焊接時(shí)應(yīng)采取必要的工裝夾具有效措施防止鋼結(jié)構(gòu)件變形。預(yù)拼裝預(yù)拼裝針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝節(jié)點(diǎn)的相

13、關(guān)構(gòu)件進(jìn)行，主要指柱梁剛架。拼裝在工廠的裝配平臺(tái)上進(jìn)行。予拼裝平臺(tái)上表面高低差不得大于4mm。在裝配平臺(tái)上放出產(chǎn)品構(gòu)件的實(shí)樣，畫出中心線、位置線，設(shè)置定位卡具。構(gòu)件制作要點(diǎn)柱子制作本工程廠房柱的均為實(shí)腹工字型，有柱腳板。柱身的主肢為H型焊接鋼柱。制作要點(diǎn)有以下幾項(xiàng)內(nèi)容必須在制作過(guò)程中加以重點(diǎn)控制：鋼柱的板對(duì)接必須符合設(shè)計(jì)要求的一級(jí)焊縫，下料就采用半自動(dòng)切割下料，坡口的處理采用半自動(dòng)切割進(jìn)行。切割斷面必須無(wú)裂縫、夾層和大于1m的缺口。板的邊緣必須光滑，坡口必須光滑規(guī)范。對(duì)接焊縫應(yīng)用氣體保護(hù)焊打底，埋弧焊蓋面。一級(jí)焊縫探傷檢測(cè)。H型焊完后，應(yīng)在矯直機(jī)上進(jìn)行變形翼緣的矯正處理，矯正后待整體組對(duì)。牛腿

14、的柱件組對(duì)，這項(xiàng)工作是柱子的制造重要部位，應(yīng)將柱腳尺寸到牛腿的尺寸放好，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行牛腿的柱件組裝。組裝中牛腿的端面應(yīng)平整，無(wú)毛刺，所有的板都應(yīng)在一個(gè)面上，然后進(jìn)行蓋板的安裝，安裝前應(yīng)用鉗工劃針，劃出蓋板所安裝位置后，然后再安裝蓋板。安裝時(shí)應(yīng)頂緊點(diǎn)焊牢實(shí)，蓋板與肩梁的構(gòu)件其貼合面應(yīng)達(dá)80%以上。，邊緣最大間隙不得大于0.8mm。頂緊面經(jīng)檢驗(yàn)合格后，做隱蔽記錄，再進(jìn)行焊接。焊接完后的鋼柱擺放要平整，不能扭曲擺放，防止變形。起吊應(yīng)整體雙肢同時(shí)受力起吊，不宜只吊單肢，避免變形。在允許偏差方面，柱底面到第一個(gè)安裝孔的距離在柱身長(zhǎng)度小于15m時(shí),誤差不能超出正負(fù)10mm，柱身大于15 m，不能超出15

15、mm；當(dāng)柱底面到牛腿支撐面距離(L1)小于10m時(shí)，誤差不得超過(guò)正負(fù)5mm，L1大于10m時(shí)，誤差不能超過(guò)8mm。連接同一構(gòu)件的安裝孔任意二組孔距誤差不得超出正負(fù)2mm。以上各項(xiàng)均用鋼尺檢查。牛腿平面超曲不得超過(guò)2mm；柱身?yè)锨父卟坏贸^(guò)柱身長(zhǎng)的千分之一，且不超過(guò)12mm；翼緣板傾斜度在翼緣板厚度（B）小于400mm時(shí)，誤差不能超過(guò)其厚度的百分之一，B大于400時(shí)，誤差不能超過(guò)5mm；柱截面幾何尺寸在接合處誤差不能超出正負(fù)3mm，其它處不能超過(guò)5mm。吊車梁制作吊車梁嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)總說(shuō)明中要求執(zhí)行。嚴(yán)格按照施工規(guī)范（鋼結(jié)構(gòu)）進(jìn)行操作、檢查。上、下翼緣板和中腹板在板的長(zhǎng)度拼接過(guò)程中，要求拼接

16、點(diǎn)不能在跨中1/3長(zhǎng)度范圍內(nèi)，且上、下翼緣、腹板的拼接相鄰焊到的距離不能小于200。要求坡口除符合設(shè)計(jì)要求外，應(yīng)采用氣體保護(hù)焊進(jìn)行打底焊，嚴(yán)格要求，清除渣、雜物后用埋弧焊進(jìn)行表面焊接。要求進(jìn)行一級(jí)焊縫的檢測(cè)。翼緣板與腹板的組對(duì)，全部按有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行。首先在翼緣板上彈出組對(duì)線，沿組對(duì)線進(jìn)行組對(duì)，在組對(duì)過(guò)程中不準(zhǔn)在吊車梁翼緣板上腹板上打火，加支撐。組對(duì)完成后在胎模上進(jìn)行焊接。雖然在中腹板已進(jìn)行坡口加工，但在組對(duì)時(shí)與翼緣板間仍然要留有間隙（約3mm）。對(duì)稱焊是一個(gè)需要重視的工作，如何確保埋弧焊在施焊時(shí)不焊穿，外觀成型好這是焊接中的相當(dāng)重要措施。焊接吊車梁胎模制作應(yīng)將焊接胎模制作成45度，自動(dòng)焊沿軌

17、道運(yùn)行對(duì)焊口成90度施焊，避免焊道成型不均勻。如圖所示，焊接胎模按9吊車梁設(shè)置。需支架6個(gè)，相互間用30#造成整體。焊接設(shè)備采用大功率直流埋弧焊，避免電網(wǎng)上電壓波動(dòng)對(duì)焊口質(zhì)量影響。吊車梁的制作中，設(shè)計(jì)通常要求吊車加勁肋與上翼緣板铇平頂緊。設(shè)計(jì)要求頂緊的節(jié)點(diǎn)，相接觸的兩個(gè)平面必須保證有80%梁緊貼，用0.3mm塞尺檢查，插入深度的面積之和不得大于總面積的30%，邊緣最大間隙不得大于0.8mm。采取的措施：吊車梁焊接完成后，按圖紙技術(shù)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。 焊接完成后，應(yīng)對(duì)其焊接后翼緣進(jìn)行矯正，矯正的方法采用H型鋼校直機(jī)機(jī)械校直，局部不規(guī)則變形采用火焰加千斤頂校正，焊后用千斤頂進(jìn)行處理，其處理長(zhǎng)度應(yīng)在1米

18、以上，使之不形成波紋。焊接完成的吊車梁擺放應(yīng)該注意避免不均勻沉降引起的變形。應(yīng)選擇平整的場(chǎng)地，設(shè)置三點(diǎn)支墊。三點(diǎn)應(yīng)用線找平，然后擺上吊車梁，如圖所示：吊車梁焊接完成后的起吊，應(yīng)在鋼繩與吊車梁之間加墊物，一是對(duì)吊車梁的翼緣進(jìn)行保護(hù)，二是對(duì)鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)。如圖：焊接次序是先焊下蓋板與腹板的焊縫，再焊上蓋板與腹板的焊縫。在允許偏差上，梁的跨度在一般型式上不得超誤差不得超出梁長(zhǎng)度的2500分之一且不大于10mm;端部高度在梁的端部高度（H）小于2m時(shí)，誤差值不得超出設(shè)計(jì)值的正負(fù)2mm，H大于2m時(shí)，不得超出3mm；兩端最外側(cè)安裝孔距的誤差不得超出設(shè)計(jì)值的正負(fù)3mm；翼緣板寬度誤差不得超出正負(fù)3mm；上

19、翼緣板與軌道接觸面平直度不得超出1mm。以上各項(xiàng)均用鋼尺進(jìn)得檢查。腹板局部平直度在腹板厚度小于14mm時(shí)，誤差不超出腹板凹面長(zhǎng)度的千分之三，大于14mm時(shí)，不超出誤差不超出腹板凹面長(zhǎng)度的千分之二。該項(xiàng)用1m直尺和塞尺進(jìn)行檢查。另外，翼緣板傾斜度誤差不得超過(guò)2mm,可以用直尺和鋼尺檢查。屋蓋梁制作屋蓋鋼梁制作在工廠進(jìn)行。屋蓋梁的跨度在36。截面形式均為變截面H型實(shí)腹梁。由于跨度大，構(gòu)件制作須進(jìn)行材料拼接。拼接按等強(qiáng)原則進(jìn)行。其拼接細(xì)則要求與吊車梁拼接相似。制作時(shí)，在平臺(tái)上放出大樣（1：1），在放樣過(guò)程中按設(shè)計(jì)要求或制造規(guī)范對(duì)屋蓋梁進(jìn)行起拱。檢測(cè)無(wú)誤后，開(kāi)始全面焊接。批量制作采用仿模法，以保證構(gòu)件

20、的幾何形狀的一致性，并提高制作功效。在A軸柱端板與屋架梁連接處由于A軸柱在A-1跨屋架藍(lán)圖未到之前制作安裝，端板之間的高強(qiáng)螺栓孔可能有誤差將會(huì)影響今后安裝，所以在屋架梁端板制作之前對(duì)A軸柱端板孔進(jìn)行實(shí)測(cè)并編號(hào)在進(jìn)行制作以保證精度。焊接過(guò)程中應(yīng)注意檢查焊縫是否要滿足設(shè)計(jì)要求，還應(yīng)注意檢查有無(wú)漏焊及缺陷，如果發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即整改和補(bǔ)救。屋蓋梁與鋼柱的連接是摩擦型高強(qiáng)螺栓10.9S。采用摩擦型高強(qiáng)螺栓時(shí)，安裝的可調(diào)性差，精度要求高。這就要求構(gòu)件的制作尺寸精度高，給制作帶來(lái)一定的難度，需采取必要的措施：樣板和樣桿：對(duì)于復(fù)雜現(xiàn)狀、批量零件、相關(guān)連接零件，采取制作樣板和樣桿的措施來(lái)保證構(gòu)件尺寸精度。二次號(hào)料

21、：變截面H型組合采取二次號(hào)料工藝。在原材料下料時(shí)，留下必要的余量，待拼裝焊接后再按圖紙精確號(hào)料、切割到位。工序安排：將鉆孔的工序放在端板安裝焊接以后進(jìn)行，以消除工件裝配誤差和焊接變形造成的誤差。工件焊接后套上鉆模水平位置鉆孔。鉆孔工序作為工件加工的最終工序，保證了構(gòu)件的孔位精度屋蓋梁在制作的允許偏差上，其高度誤差不能超出設(shè)計(jì)值的正負(fù)3mm；固定檁條的孔或連接件間距不能超出設(shè)計(jì)值的5mm。以上各項(xiàng)均可用鋼尺進(jìn)行檢查。為保證屋蓋梁的質(zhì)量，我們將在廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)組裝，檢查無(wú)誤后，才能編號(hào)出廠。除銹涂裝焊接合格并經(jīng)矯正檢驗(yàn)合格的構(gòu)件方可進(jìn)行除銹、噴砂、涂裝。除銹按本項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，除銹質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)

22、家標(biāo)準(zhǔn)涂裝前鋼材料表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)。所有構(gòu)件為噴砂除銹，質(zhì)量等級(jí)為Sa2級(jí)。經(jīng)質(zhì)檢部檢驗(yàn)合格的，方允許進(jìn)行涂裝。質(zhì)檢部要做好噴砂除銹檢驗(yàn)、驗(yàn)收記錄。涂裝涂裝處理按照設(shè)計(jì)的要求，完成兩道底漆，中間漆及二道面漆，工廠制作完成底漆及一道面漆，待現(xiàn)場(chǎng)安裝完畢后涂刷一道面漆。油漆種類及品牌滿足設(shè)計(jì)及業(yè)主的要求。漆膜總厚度為125m。涂裝漆膜厚度的測(cè)定，用觸點(diǎn)式漆膜測(cè)厚儀測(cè)定漆膜厚度，漆膜測(cè)厚儀一般測(cè)定3點(diǎn)厚度，取其平均值。柱腳埋入杯口部分不允許涂漆或有油污。涂裝時(shí)應(yīng)對(duì)柱腳、高強(qiáng)度螺栓摩擦接合面、現(xiàn)場(chǎng)待焊接的部位相鄰兩側(cè)各100mm的熱影響區(qū)及超聲波探傷區(qū)域等部位應(yīng)進(jìn)行保護(hù)。成品保護(hù)鋼構(gòu)件涂裝后加以

23、臨時(shí)圍護(hù)隔離，防止踏踩，損傷涂層。鋼構(gòu)件涂裝后，在4小時(shí)之內(nèi)遇有大風(fēng)或下雨時(shí)，加以覆蓋防止影響涂層的附著力。涂裝后構(gòu)件需要運(yùn)輸時(shí)，注意防止磕碰。涂層后的鋼構(gòu)件勿接觸酸類液體，防止損傷涂層。產(chǎn)品標(biāo)識(shí)涂裝完畢后，應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的原編號(hào)，標(biāo)記可用標(biāo)簽或油漆直接寫，必要時(shí)可標(biāo)明重量，重心位置和定位標(biāo)記，且構(gòu)件編號(hào)宜放置在構(gòu)件兩端醒目處。應(yīng)注意除銹、涂裝、摩擦面的處理前后標(biāo)識(shí)要一致, 噴砂除銹前后及防腐前后應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)移植，移植后標(biāo)識(shí)的顏色與底色應(yīng)有大的反差，不能模糊不清。構(gòu)件出廠前按圖號(hào)掛牌或貼簽。構(gòu)件出廠必須具備檢驗(yàn)合格證。并附構(gòu)件清單。構(gòu)件運(yùn)輸隨附文件構(gòu)件出廠時(shí)應(yīng)具有產(chǎn)品合格證，設(shè)計(jì)變更文件，材

24、料質(zhì)量證明書，主要構(gòu)件檢驗(yàn)記錄，工廠預(yù)拼裝記錄等資料，同構(gòu)件一起送至安裝現(xiàn)場(chǎng)。構(gòu)件包裝鋼構(gòu)件包裝應(yīng)在涂層干燥后進(jìn)行，包裝、堆放、運(yùn)輸應(yīng)采取措施如加墊板，加保護(hù)層、保護(hù)套，保證涂層及構(gòu)件不受損傷，構(gòu)件、零件不變形、不散失、不混淆。所有鋼梁、鋼柱等大構(gòu)件，每一件應(yīng)有統(tǒng)一編號(hào)。隅支撐、拉桿、斜支撐，每一種類20-30件為一包裝單位進(jìn)行包裝，并標(biāo)明規(guī)格型號(hào)。柱腳、高強(qiáng)螺栓連接摩擦面、拉桿螺紋必須用塑料布包扎嚴(yán)密、牢固，以防損傷和生銹。運(yùn)輸順序構(gòu)件運(yùn)輸要求按結(jié)構(gòu)吊裝順序進(jìn)行。原則上，先吊裝的先制作先運(yùn)輸。協(xié)調(diào)好制作場(chǎng)地的構(gòu)件堆放及吊裝現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件堆放和吊裝順序的有效合理的安排，保證施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。運(yùn)輸

25、難點(diǎn)吊車梁、柱子、屋蓋梁等大構(gòu)件是運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn)。這些構(gòu)件大都重量大、體積大。柱子最長(zhǎng)約為16米，行車梁約18米，構(gòu)件運(yùn)輸擬采用10噸拖車和半拖掛貨車。運(yùn)輸構(gòu)件超長(zhǎng)、超寬，須運(yùn)輸前需到交通管理部門辦理有關(guān)手續(xù)。裝卸車鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的吊點(diǎn)和裝卸車時(shí)的吊點(diǎn)，不論裝車、運(yùn)輸或卸車堆放都應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行，置放在車上或堆放在現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件與構(gòu)件之間的墊木，要在同一垂直線上，且厚度相等。支撐點(diǎn)滿足規(guī)范要求。后吊的放在下部，先吊的放在上部。不易調(diào)頭的重、長(zhǎng)構(gòu)件應(yīng)根據(jù)安裝方向確定裝車方向和堆放方向。運(yùn)輸注意事項(xiàng)如下：構(gòu)件在運(yùn)輸時(shí)要固定牢靠，以防傾倒。對(duì)于重心較高，支撐面較窄的構(gòu)件，應(yīng)使用支架固定。用拖車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)將構(gòu)件支墊幫扎

26、好后。鋼構(gòu)件包裝應(yīng)在涂層干燥后進(jìn)行，包裝、堆放、運(yùn)輸應(yīng)采取措施如加墊板，加保護(hù)層、保護(hù)套，保證涂層及構(gòu)件不受損傷，構(gòu)件、零件不變形、不散失、不混淆。所有鋼梁、鋼柱等大構(gòu)件，每一件應(yīng)有統(tǒng)一編號(hào)。隅支撐、拉桿、斜支撐，每一種類20-30件為一包裝單位進(jìn)行包裝，并標(biāo)明規(guī)格型號(hào)。拉桿螺紋必須用塑料布包扎嚴(yán)密、牢固，以防損傷和生銹。構(gòu)件堆放最底層必須墊起，不允許直接放于地面上，迭放時(shí)也必須用墊板隔開(kāi)，墊板位置應(yīng)保證構(gòu)件不變形、不損傷、安全可靠、堆放整齊。鋼材或構(gòu)件經(jīng)除銹處理經(jīng)檢驗(yàn)合格后應(yīng)立即到噴涂車間上底漆。涂層表面應(yīng)均勻，無(wú)流墜，厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，運(yùn)輸堆放時(shí)防止雨淋。油漆完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可出廠安裝。

27、運(yùn)輸措施構(gòu)件在運(yùn)輸時(shí)要固定牢靠，以防傾倒。對(duì)于重心較高，支撐面較窄的構(gòu)件，應(yīng)使用支架固定。用拖車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)將構(gòu)件支墊幫扎好。柱子、梁、屋架的運(yùn)輸均采用40t平板拖車，拖車上安置固定支架，并放上枕木支墊構(gòu)件運(yùn)輸，見(jiàn)圖示。固定支架制作成U型框架、籠型支架運(yùn)輸一般構(gòu)件及屋架。廠房吊裝安裝前準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)條件準(zhǔn)備清理施工道路和施工行走路線，確定現(xiàn)場(chǎng)鋼構(gòu)件堆放位置和施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)路線。施工現(xiàn)場(chǎng)做好三通一平，現(xiàn)場(chǎng)推平壓實(shí)，吊車行走道路上鋪200mm砂夾石或碎石。工序交接結(jié)構(gòu)安裝前，應(yīng)進(jìn)行工序交接，對(duì)所有基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核安裝定位使用的軸線控制點(diǎn)和測(cè)量標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)。復(fù)核合格后方可安裝。支承面的允許偏差: 支承面的允

28、許偏差（mm）項(xiàng) 目允許偏差支承面標(biāo)高30水平度1/1000吊裝機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、進(jìn)度計(jì)劃、吊裝方法、現(xiàn)場(chǎng)情況，選用本公司自有的25汽車吊、40t汽車吊、75汽車吊、50t履帶吊進(jìn)行構(gòu)件吊裝。構(gòu)件準(zhǔn)備擺放：門式剛架柱和梁進(jìn)場(chǎng)按吊裝位置就位擺放，一般的吊裝構(gòu)件進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后即就近空處擺放。見(jiàn)擺放示意圖。復(fù)核：按構(gòu)件明細(xì)表核對(duì)進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件，對(duì)構(gòu)件的幾何尺寸進(jìn)行復(fù)測(cè)，不合格的構(gòu)件必須經(jīng)過(guò)處理校正，符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定后，方可進(jìn)行安裝。吊裝路線：17-32軸線：從17軸線32軸線方向吊裝。吊裝路線詳細(xì)見(jiàn)示意圖（附圖）安裝方法和措施：安裝順序必須保證結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定的空間體系,并不導(dǎo)致結(jié)構(gòu)永久變形，

29、滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的幾何尺寸要求。鋼結(jié)構(gòu)吊裝工藝流程：吊車、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)就位鋼柱吊裝前準(zhǔn)備鋼柱安裝柱間支撐吊車梁系統(tǒng)安裝屋蓋梁安裝廠房墻皮安裝。柱子系統(tǒng)的安裝本工程鋼柱均為實(shí)腹工字型，有柱腳板。鋼柱最大高度約16；鋼柱最大寬度約0.8。柱子單件重量大多為6t。安裝流程：基礎(chǔ)復(fù)核列線閉合行線確定構(gòu)件檢查基礎(chǔ)杯底找平、墊板處理鋼柱安裝到位調(diào)整垂直度、標(biāo)高、縱橫向軸線鋼柱最后固定、灌漿。吊裝機(jī)械：柱子采用50汽車吊吊裝，柱間支撐采用1臺(tái)25t汽車吊進(jìn)行安裝。鋼柱安裝要點(diǎn)：基礎(chǔ)復(fù)核處理：柱子基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高是否正確是確保鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量的基礎(chǔ)，以要根據(jù)基礎(chǔ)的驗(yàn)收資料復(fù)核各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并將基礎(chǔ)軸線標(biāo)注在基礎(chǔ)表面上，注意

30、留有二次澆灌的空隙。構(gòu)件和輔材的準(zhǔn)備：確認(rèn)吊裝柱子的構(gòu)件號(hào)及安裝尺寸，認(rèn)真檢查起重機(jī)具和起重設(shè)備，鋼絲繩如有斷股、漏芯等不得使用。下車前在地面放上枕木，并在鋼絲繩和鋼柱連接處包角從而避免破壞鋼柱的油漆以及保證安全。準(zhǔn)備好柱子吊裝時(shí)用的各種規(guī)格的鋼墊板及經(jīng)加工的斜墊鐵，柱子吊裝時(shí)，在基礎(chǔ)面上放鋼墊板以調(diào)整標(biāo)高，待柱子就位后，再在鋼柱杯口澆筑細(xì)石混凝土固定，并在鋼柱兩側(cè)加攬風(fēng)繩。吊裝方法：吊裝采用單柱直立吊裝法，綁扎要牢固，起吊、落鉤要平穩(wěn)進(jìn)行。鋼柱的調(diào)校：標(biāo)高控制：吊裝前由牛腿引線到距柱底2.5m處，并在該處作好標(biāo)記。待鋼柱吊裝完畢后，采用水準(zhǔn)儀掃瞄，如標(biāo)高超標(biāo)，可通過(guò)柱底墊放的斜墊鐵調(diào)節(jié)達(dá)到要

31、求。垂直度控制：鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗(yàn)，如有偏差，用螺旋千斤頂或油壓千斤頂進(jìn)行校正。再校正過(guò)程中，隨時(shí)觀察柱底部和標(biāo)高控制塊之間是否脫空，以防校正過(guò)程中造成水平標(biāo)高的誤差。鋼柱經(jīng)過(guò)初校，待垂直度偏差控制在20mm以內(nèi)方可使起重機(jī)脫鉤。吊車梁的安裝本工程吊車梁均為H型實(shí)腹鋼梁，標(biāo)準(zhǔn)柱距的吊車梁均為18m。吊車梁?jiǎn)渭丶s為7t。安裝流程：鋼柱牛腿上表面標(biāo)高復(fù)核處理 吊車梁吊裝，臨時(shí)固定吊車梁校正固定制動(dòng)系統(tǒng)安裝軌道調(diào)整、壓軌器連接、長(zhǎng)軌焊接車擋安裝走道平臺(tái)欄桿安裝。吊裝機(jī)械：吊車梁的吊裝選用40t的吊車單車吊裝。吊車梁系統(tǒng)安裝要點(diǎn)：鋼柱牛腿及吊車梁的復(fù)核：復(fù)測(cè)鋼柱的牛腿標(biāo)高，測(cè)放柱肩梁中心線。復(fù)

32、核吊車梁標(biāo)定的中心線是否正確，復(fù)核梁端眼孔是否符合圖紙要求尺寸，復(fù)測(cè)吊車梁實(shí)際高度、長(zhǎng)度，在吊裝時(shí)用攬風(fēng)繩加以保護(hù)，避免吊車梁跌落。吊車梁校正：吊車梁的校正主要為標(biāo)高、梁中心軸線和跨距等。標(biāo)高的校正可在屋蓋鋼梁吊裝前進(jìn)行，其它項(xiàng)目的校正宜在屋蓋鋼梁吊裝完成后進(jìn)行，因?yàn)槲萆w的吊裝可能引起鋼柱在跨向上有微小的變動(dòng)。檢驗(yàn)吊車梁的軸線，以跨距為準(zhǔn)，于吊車梁上面沿廠房方向拉通鋼絲，再用垂球檢驗(yàn)各根吊車梁的軸線。吊車梁跨距的檢驗(yàn)，用鋼尺量測(cè)，跨度大的廠房用彈簧秤拉測(cè)。吊車梁標(biāo)高校正，主要是對(duì)梁作高低方向的移動(dòng)，可用千斤頂或起重機(jī)等。軸線和跨距的校正是對(duì)梁作水平方向的移動(dòng)，可用千斤頂?shù)取Ｎ萆w系統(tǒng)的安裝本工程

33、的屋蓋鋼梁吊裝按照吊裝線路所示，分1條線進(jìn)行，屋蓋梁采用單跨吊裝。 屋蓋梁的安裝要點(diǎn)：屋蓋梁拼裝：當(dāng)采用整體吊裝時(shí)，需在吊裝前先進(jìn)行拼裝。鋼梁拼裝在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地上進(jìn)行，拼裝時(shí)鋼梁應(yīng)立放，按照屋面坡度設(shè)拼裝支架及枕木將鋼梁填起，以便使鋼梁處于類似于工作狀態(tài)的位置。鋼梁拼裝時(shí)，先將端部鋼梁吊起立放于地面，另一端支于拼裝支架上按鋼梁坡度用枕木填起，并打好斜撐以防鋼梁側(cè)倒；然后按順序?qū)⒘硪桓摿旱跗鹁臀唬欢伺c前一根鋼梁連接，另一端用支架填起。經(jīng)檢驗(yàn)組件的幾何尺寸合格后，再進(jìn)行點(diǎn)焊打磨，清根，焊接，探傷合格后方能使用。鋼梁吊裝設(shè)鐵扁擔(dān)，采用一根鐵扁擔(dān)，二點(diǎn)綁扎。綁扎點(diǎn)及索具的長(zhǎng)度應(yīng)保證鋼梁吊裝的穩(wěn)定性，可

34、采用試吊確定。 屋蓋梁吊裝：吊車將鋼梁組件吊起后緩緩起升，用纜風(fēng)繩控制方向，見(jiàn)示意圖。由于此工程采用空中對(duì)接，施工難度大，焊縫要求高，采用在地面把單跨組裝好，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，測(cè)出要求的長(zhǎng)度及角度，并留有一定的余量，然后單跨整體吊裝，待吊裝到位后，兩端接頭處同時(shí)拼接，同時(shí)校正垂直度及幾何尺寸，達(dá)到拼接要求后，上好連接板。焊接達(dá)到整個(gè)焊縫1/5后，屋面安裝幾根縱梁，保證有足夠的穩(wěn)定性后才能脫勾?？v梁和屋蓋支撐的安裝：吊裝屋蓋梁的同時(shí)，每?jī)砷g的縱梁同時(shí)在鋼柱和屋蓋梁校正之后隨即安裝，與剛架形成穩(wěn)定的體系。依次進(jìn)行吊裝直至完畢。屋面支撐的安裝可在已完成的屋蓋梁區(qū)域內(nèi)穿叉完成。屋面檁條的安裝，每完成一

35、個(gè)柱間的屋蓋梁安裝即進(jìn)行屋面檁條的安裝。屋蓋吊裝時(shí)柱頂安裝位置設(shè)安全操作平臺(tái)。屋架上用白棕繩設(shè)安全信道，以用于固定安全帶。屋架吊裝用鐵扁擔(dān)和專用繩具，綁扎點(diǎn)不少于4個(gè)，經(jīng)試吊平穩(wěn)，檢查無(wú)誤后，進(jìn)行正式吊裝?，F(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)涂裝防腐在涂裝最后一遍面漆之前，須對(duì)所有鋼結(jié)構(gòu)安裝節(jié)點(diǎn)及運(yùn)輸?shù)仍蛟斐傻挠推崦撀溥M(jìn)行除銹（露出金屬光澤），并應(yīng)清除結(jié)構(gòu)表面的泥沙、灰塵和油污等。在結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量檢查合格后進(jìn)行涂裝，涂裝安裝規(guī)范執(zhí)行，采用的涂料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。高強(qiáng)螺栓安裝完后，及時(shí)將連接板周圍封閉除銹，再進(jìn)行涂裝。鋼結(jié)構(gòu)最終涂裝色標(biāo)和涂裝厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定構(gòu)件連接質(zhì)量保證焊接和焊接驗(yàn)收對(duì)其首次采用的鋼材、焊接

36、材料、焊接方法、焊后熱處理等，應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，并應(yīng)根據(jù)評(píng)定報(bào)告確定焊接工藝。焊接工藝評(píng)定應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行的建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程。焊工應(yīng)經(jīng)過(guò)考試并取得合格證后方可從事焊接工作。合格證應(yīng)注明施焊條件、有效期限。焊工停焊時(shí)間超過(guò)6個(gè)月，應(yīng)重新考核。焊接時(shí)，不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條和受潮結(jié)塊的焊劑及已熔燒過(guò)的渣殼。焊絲在使用前應(yīng)清除油污、鐵銹。施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況。當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)經(jīng)修整合格后方可施焊。角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角施焊，起落弧點(diǎn)距焊縫端部宜大于10.0mm；角焊縫端部不設(shè)置引弧和引出板的連續(xù)焊縫，起落弧點(diǎn)距焊縫端部宜大于10.0mm，弧坑應(yīng)填滿。多層焊接宜連

37、續(xù)施焊，每一層焊道焊完后應(yīng)及時(shí)清理檢查，清除缺陷后再焊。焊成凹形的角焊縫，焊縫金屬與母材間應(yīng)平過(guò)渡；加工成凹形的角焊縫，不得在其表面留下切痕。焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)查清原因，訂出修補(bǔ)工藝后方可處理。焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過(guò)兩次。當(dāng)超過(guò)兩次時(shí)，應(yīng)按返修工藝進(jìn)行。焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量。檢查合格后應(yīng)在工藝規(guī)定的焊縫及部位打上焊工鋼印。碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在焊縫冷卻到環(huán)境溫度、低合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在完成焊接24h以后，方可進(jìn)行焊縫探傷檢驗(yàn)。焊縫外形尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸的規(guī)定。焊接接頭內(nèi)部缺陷分級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼焊縫手工超聲波

38、探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)的規(guī)定，焊縫質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)應(yīng)符合表的規(guī)定。高強(qiáng)螺栓安裝高強(qiáng)度螺栓連接的板迭接觸面應(yīng)平整。當(dāng)接觸有間隙時(shí)，小于1.0mm的間隙可不處理；1.03.0mm的間隙，應(yīng)將高出的一側(cè)磨成1:10的斜面，打磨方向應(yīng)與受力方向垂直；大于3.0mm的間隙應(yīng)加墊板，墊板兩面的處理方法應(yīng)與構(gòu)件相同。高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)按批號(hào)分別存放，并應(yīng)在同批內(nèi)配套使用。在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和施工過(guò)程中不得混放、混用，并應(yīng)輕裝、輕卸，防止受潮、生銹、沾污和碰傷。安裝高強(qiáng)度螺栓時(shí)，螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲打，并不得氣割擴(kuò)孔。穿入方向宜一致并便于操作。高強(qiáng)度螺栓不得作為臨時(shí)安裝螺栓。高強(qiáng)度螺栓的安裝應(yīng)按一定順序

39、施擰，要由螺栓群中央順序向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。高強(qiáng)度螺栓的擰緊，應(yīng)分初擰和終擰。對(duì)于大型節(jié)點(diǎn)應(yīng)分初擰、復(fù)擰和終擰。復(fù)擰扭矩應(yīng)等于初擰扭矩。初擰不得小于終擰扭矩值的30%。終擰扭值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并按式“M=（P+P）KD”計(jì)算。所有安裝螺孔，均不得采用氣割擴(kuò)孔，當(dāng)板迭銷孔超出容許偏差造成連接螺栓不能穿通時(shí)，可用鉸刀進(jìn)行修整，但修整后的最大直徑應(yīng)小于螺栓直徑的1.2倍，鉸孔時(shí)應(yīng)防止鐵屑落入板迭縫隙。施工輔助材料計(jì)劃1、枕木 500根（擺放、運(yùn)輸用）2、鋼絲繩 500米（吊運(yùn)、翻身用）3、50架管 250t4、跳板 3003000 500塊5、各色油漆 500kg6、臨時(shí)配電盤 20套7、杉

40、木 200根8、三相電源線 1000m9、杉桿 各種型號(hào) 500m10、氧氣、乙炔氣 若干瓶11、照明燈具 20套12、炭精棒5mm 0.2t13、紅色小旗（布質(zhì)） 200個(gè)14、0.6m空壓機(jī) 4臺(tái)15、30型電動(dòng)扳手 8臺(tái)16、5t-3t葫蘆 20臺(tái)17、5t-30t千斤頂 10臺(tái)18、水平儀、經(jīng)緯儀 各4臺(tái)19、氣割工具 10套人員組織安排車間制作勞動(dòng)力，管理人員安排序號(hào)工種人數(shù)人數(shù) 人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理1人1。人員配置是按同時(shí)開(kāi)工，立柱、吊車梁、屋架等構(gòu)件全面進(jìn)行考慮的。2。根據(jù)施工實(shí)際情況及業(yè)主要求，在施工中可進(jìn)行勞動(dòng)人員調(diào)整。3。另組織人員進(jìn)行構(gòu)件運(yùn)輸和清點(diǎn)。2工程師2人3工程技術(shù)人

41、員6人4質(zhì)量管理人員2人5安全管理人員2人6資料管理人員1人7預(yù)算人員1人8財(cái)務(wù)人員1人9后勤人員2人10鉚工38人11焊工86人12電工2人13鉗工2人14雜工10人15庫(kù)管工2人16行車工3人安裝現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力，管理人員安排序號(hào)工種人數(shù)人數(shù) 人數(shù)備注1起重工10人1。人員配置是按同時(shí)開(kāi)工，現(xiàn)場(chǎng)組裝，轉(zhuǎn)運(yùn)和吊裝同步進(jìn)行考慮的。2。根據(jù)施工實(shí)際情況及業(yè)主要求，在施工中可進(jìn)行勞動(dòng)人員調(diào)整。3。另組織人員進(jìn)行構(gòu)件運(yùn)輸和清點(diǎn)。2電焊工40人3鉚 工20人4電 工4人5鉗 工6人6測(cè)量工8人7架子工5人8架車工2人9庫(kù)管工4人10雜工10人11項(xiàng)目經(jīng)理1人12主管工程師2人13工程技術(shù)人員3人14質(zhì)量管理

42、人員2人15安全管理人員2人16資料管理人員2人17預(yù)算人員1人18財(cái)務(wù)人員2人安全目標(biāo)、安全保證體系及措施安全管理目標(biāo)我們將加強(qiáng)職工安全教育，在職工思想中樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，同時(shí)加大安全資金投入，從而杜絕死亡及重傷事故，輕傷頻率控制在1.5以下，實(shí)現(xiàn)“雙零”標(biāo)準(zhǔn)。安全管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)1）項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)承包項(xiàng)目工程生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。2）堅(jiān)持以“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目工程特點(diǎn)及施工全過(guò)程的情況，制定本項(xiàng)目工各項(xiàng)管理辦法，或提出要求，并監(jiān)督其實(shí)施。3）組織落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中安全

43、技術(shù)措施，組織并監(jiān)督項(xiàng)目工程施工中安全技術(shù)交底制度和設(shè)備、設(shè)施驗(yàn)收制度的落實(shí)。4）領(lǐng)導(dǎo)、組織施工現(xiàn)場(chǎng)定期的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)施工中的不安全問(wèn)題，組織制定措施，及時(shí)解決。對(duì)上級(jí)提出的安全生產(chǎn)與管理方面的問(wèn)題，要定時(shí)、定人、措施予以整改。2、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（技術(shù)副經(jīng)理）1）對(duì)項(xiàng)目工程生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。2）貫徹、落實(shí)安全生方針、政策、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范。結(jié)合項(xiàng)目工程特點(diǎn)，主持項(xiàng)目工程的安全技術(shù)交底。3）參加或組織編制施工組織設(shè)計(jì)，編制、審查施工方案時(shí)，要制定、審查安全技術(shù)措施，保證其可行與針對(duì)性，并隨時(shí)檢查、監(jiān)督、落實(shí)。4）主持制定技術(shù)措施計(jì)劃和季節(jié)性施工方案的同時(shí)，制定相應(yīng)的

44、安全技術(shù)措施并監(jiān)督執(zhí)行，及時(shí)解決執(zhí)行中出現(xiàn)的問(wèn)題。5）項(xiàng)目工程應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，要及時(shí)上報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施，同時(shí)要組織上崗人員安全培訓(xùn)、教育，認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的安全技術(shù)措施與安全操作工藝、要求。6）主持安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)設(shè)備、設(shè)施的不正常情況及時(shí)采取措施，嚴(yán)格控制不合標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)設(shè)施、設(shè)備投入使用。7）參加安全生產(chǎn)檢查，對(duì)施工中存在的不安全因素，從技術(shù)方面提出整改意見(jiàn)和辦法予以消除。8）參加、配合因工傷亡及重大未遂事故的調(diào)查，從技術(shù)上分析事故原因，提出防范措施、意見(jiàn)。3、工長(zhǎng)、施工員職責(zé)：1）工長(zhǎng)是單位工程的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，對(duì)所管轄班組（

45、特別是外包工隊(duì)）的安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2）認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)措施及安全操作規(guī)程，針對(duì)生產(chǎn)任務(wù)特點(diǎn)，向班組（包括外包隊(duì)）進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)，并對(duì)規(guī)程、措施、交底要求執(zhí)行情況經(jīng)常檢查，隨時(shí)糾正違章作業(yè)。3）經(jīng)常檢查所管轄班組作業(yè)環(huán)境及各種設(shè)備、設(shè)施的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正解決，對(duì)重點(diǎn)、特殊部位施工，必須檢查作業(yè)人員及各種設(shè)備設(shè)施技術(shù)狀況是否符合安全要求，嚴(yán)格執(zhí)行安全交底制度、落實(shí)安全技術(shù)措施，并監(jiān)督其執(zhí)行，做到不違章指揮。4）定期和不定期組織所管轄班組學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，開(kāi)展安全教育活動(dòng)，接受安全部門或人員的安全監(jiān)督檢查，及時(shí)解決提出的不安全問(wèn)題。5）對(duì)分管工程項(xiàng)目應(yīng)用的新材料

46、、新工藝、新技術(shù)嚴(yán)格執(zhí)行申報(bào)、審批制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停止使用，并上報(bào)有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)。4、專職安全員職責(zé)：1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)工作條例及有關(guān)安全技術(shù)法規(guī)。2）做好安全生產(chǎn)的宣傳教育和管理工作，總結(jié)交流推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。3）經(jīng)常深入基層，指導(dǎo)下級(jí)安全人員工作，掌握安全生產(chǎn)情況，調(diào)查研究生產(chǎn)中的不安全問(wèn)題，提出改進(jìn)意見(jiàn)和措施。4）組織安全活動(dòng)和定期安全檢查。5）參加審查施工組織設(shè)計(jì)和編制安全技術(shù)措施計(jì)劃，并對(duì)貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。6）與有關(guān)部門共同做好新工人、特殊工種工人的安全技術(shù)訓(xùn)練、考核發(fā)證工作。7）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告，參加現(xiàn)場(chǎng)事故的調(diào)查和處理。安全管理制度教育培訓(xùn)制度項(xiàng)目每年應(yīng)

47、組織一次由項(xiàng)目技術(shù)人員、管理人員、專職安全員和施工班組參加的安全教育與考試。新工程開(kāi)工前組織施工人員進(jìn)行一次安全工作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定及本企業(yè)安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和考試，考試合格后方可上崗工作。對(duì)新入場(chǎng)必須進(jìn)行“三級(jí)安全教育”，經(jīng)考試合格后方可安排工作。對(duì)從事電氣、焊接、起重、架子工、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛、機(jī)械操作工等特種作業(yè)工種，必須進(jìn)行專業(yè)技術(shù)教訓(xùn)和安全規(guī)章的學(xué)習(xí)，經(jīng)有關(guān)部門考試合格并取證后方可上崗操作，并兩年進(jìn)行一次復(fù)審。施工中采用新技術(shù)、新型機(jī)具、工人調(diào)換工種等，必須進(jìn)行適應(yīng)新崗位、新操作方法的安全教育和必要的實(shí)際操作訓(xùn)練，經(jīng)考試合格并取證后方可上崗。對(duì)嚴(yán)格違章作業(yè)人員，應(yīng)由質(zhì)安部門重新

48、進(jìn)行安全學(xué)習(xí)并經(jīng)考試合格后方可上崗工作。安全教育的主要內(nèi)容：安全思想教育：國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)；本企業(yè)有關(guān)規(guī)章制度；本企業(yè)的施工特點(diǎn)、安全施工情況；本企業(yè)事故典型案例等。安全知識(shí)教育：本工種安全操作規(guī)程；機(jī)電設(shè)備、高空作業(yè)等安全基本知識(shí)；防火、防爆、防塵、防毒等安全基本知識(shí)；個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品的正確使用知識(shí)。安全技能教育：熟悉本工種、本崗位專業(yè)安全技術(shù)知識(shí)。檢查制度項(xiàng)目必須建立安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，檢查組由生產(chǎn)、計(jì)劃、質(zhì)安、技術(shù)、材料、動(dòng)力部門等成員組成，負(fù)責(zé)檢查、總結(jié)、評(píng)比。項(xiàng)目定期每月檢查一次，項(xiàng)目每半月檢查一次，檢查有重點(diǎn)、有內(nèi)容、有記錄。安全檢查使用“安全檢查評(píng)分表”予以評(píng)分，并及時(shí)總結(jié)上報(bào)。安全檢查內(nèi)容按建設(shè)部建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。施工班組定期組織安全檢查活動(dòng)，認(rèn)真做好班前班后的安全自檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱