F型空氣分配閥及F型電空制動機(jī)的故障判斷與處理

1、F8型空氣分配閥及F8型電空制動機(jī)的故障判斷與處理(一)充氣時的故障及其判斷與處理 1副風(fēng)缸充氣過慢及最高壓力達(dá)不到要求(1)檢查試驗(yàn)臺總風(fēng)壓力是否在650kPa以上,列車管壓力是否調(diào)整到600kPa，如果不是,應(yīng)重新調(diào)整總風(fēng)或列車管風(fēng)壓。(2)檢查副風(fēng)缸充風(fēng)限制堵中心孔是否被異物堵塞(中心孔為2.52.6mm)，如果是，應(yīng)疏通被堵塞的中心孔。(3)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥彈簧是否過硬或發(fā)生彎曲變形，如果是，應(yīng)更換止回閥彈簧。(4)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥是否被卡死(四位甚至五位減壓不制動)，如果是，找出卡死原因，重新組裝止回閥。12副風(fēng)缸充氣過快(1)檢查副風(fēng)缸充風(fēng)限制堵中心孔直徑是否過大，如果是，

2、應(yīng)更換限制堵。(2)主閥上體內(nèi)部漏泄(不常出現(xiàn))，應(yīng)更換主閥上體。3工作風(fēng)缸充氣過慢或充不進(jìn)風(fēng)(1)檢查試驗(yàn)臺總風(fēng)壓力是否在650kPa以上，列車管壓力是否為600kPa，如果不是，應(yīng)重新調(diào)整總風(fēng)或列車管壓力。(2)檢查工作風(fēng)缸充風(fēng)限制堵中心孔(中心孔為1.11.2mm)是否被異物堵塞(穩(wěn)定性差)，如果是，應(yīng)疏通該堵中心孔。(3)檢查工作風(fēng)缸限制堵對應(yīng)的上下體通路是否暢通(不常出現(xiàn))，如不暢則應(yīng)疏通之。24工作風(fēng)缸充氣過快(1)檢查工作風(fēng)缸限制堵中心孔是否過大(制動靈敏度差)，如果是，應(yīng)調(diào)整或更換該限制堵。(2)檢查大膜板是否破損，如果是，更換大膜板。(3)檢查大膜板上下體組裝時是否沒裝正而被

3、擠壓，引起內(nèi)圈變形，如果是，應(yīng)重新組裝或更換之。(4)檢查緩解柱塞與大活塞之間的O形圈是否漏泄或漏裝，如果是，應(yīng)更換或裝上O形圈。3(二)充氣緩解位漏泄故障及其判斷與處理1緩解排氣口漏泄(1)檢查平衡閥膠墊表面或閥口是否有異物，如有，應(yīng)清除之。(2)檢查平衡閥膠墊表面是否有凹凸不平，是否有劃痕及被異物壓出的印痕或閥口印痕有明顯的深淺不均，如有，應(yīng)將平衡閥膠墊磨平。(3)檢查平衡閥是否卡住，是否裝正(觀察閥口在膠墊上的印痕)，如果是，要找出原因，處理后重新組裝。(4)檢查平衡閥彈簧是否產(chǎn)生了永久變形或彈力不足，如果是，應(yīng)更換彈簧。(5)檢查平衡閥導(dǎo)桿上的O形圈是否漏泄，如果是，應(yīng)更換之。(6)檢

4、查主閥平衡閥座閥口是否有缺陷(不常有)，如果有，且閥口傷痕較淺可用砂紙輕輕研磨，如傷痕較深則更換該平衡閥座。4(7)檢查緩解柱塞最下面一道O形圈是否漏泄(不常有)，如漏泄，則更換該O形圈。2充氣閥尾部及側(cè)面小孔漏泄(1)觀察閥體充氣閥尾部側(cè)面小孔是否漏泄，如漏泄，應(yīng)檢查：中體O形圈是否漏泄或未裝好，如果是，應(yīng)重新組裝或更換該O形圈。中體小膠墊是否老化變形或有缺陷，如果是，應(yīng)更換之。中體是否未裝好，如果是，應(yīng)重裝。(2)檢查充氣閥套尾部是否漏泄，如果是，應(yīng)更換充氣閥套后部第二道O形圈或更換局減閥套及緩解柱塞第二道O形圈。3充氣閥六角帽小孔漏泄 檢查充氣閥套第一道O形圈是否漏泄，如漏泄，應(yīng)更換之。

5、5(三)制動位漏泄的故障及其判斷與處理1緩解排氣口漏泄(1)檢查緩解閥膠墊表面或閥口是否有異物，如有，應(yīng)清除之。(2)檢查緩解閥膠墊表面是否有凹凸不平、有劃痕、有被異物壓出的印痕或閥口印痕有明顯的深淺不均，如有，將平衡閥膠墊磨平。(3)檢查緩解閥是否卡住，是否裝正(觀察閥口在膠墊上的印痕)，如果是，找出卡死原因，處理后重新組裝。(4)檢查保壓彈簧是否產(chǎn)生了永久變形或彈力不足，如果是，應(yīng)更換之。(5)檢查緩解閥導(dǎo)桿上的O形圈是否漏泄，如漏泄，更換之。(6)檢查局減閥套最下面一道O形圈是否漏泄，如漏泄，更換之。6(7)檢查局減閥套閥口是否有缺陷，如有，但閥口傷痕較淺，可用砂紙輕輕研磨，如傷痕較深則

6、更換該局減閥套。2充氣閥尾部及側(cè)面小孔的漏泄(1)觀察閥體充氣閥尾部側(cè)面小孔是否漏泄，漏泄(緩解位不漏)，應(yīng)檢查：主閥小膜板是否破裂，如破裂則更換之。主閥桿與活塞間O形圈是否漏泄，如漏泄則更換該O形圈。主閥小膜板是否未裝好，如果是，重新組裝小膜板。(2)檢查充氣閥套尾部是否漏泄，如漏泄，應(yīng)更換充氣閥套最后一道O形圈。(3)檢查充氣閥桿尾部是否漏泄，如漏泄，應(yīng)更換充氣閥桿最后一道O形圈。73充氣閥六角帽小孔漏泄(1)檢查充氣閥膜板是否破損，如破損則更換之。(2)充氣閥膜板是否未裝好，如果是，應(yīng)重新組裝。(3)充氣閥桿與活塞間O形圈是否漏泄，如漏泄則應(yīng)更換該O形圈。(4)充氣閥桿最上一道O形圈是否

7、漏泄，如漏泄則應(yīng)更換該O形圈。4限壓閥蓋小孔漏泄(1)檢查限壓閥套第一道O形圈是否漏泄，如漏泄，應(yīng)更換之。(2)檢查限壓閥第一道O形圈是否漏泄，如漏泄，應(yīng)更換之。5試驗(yàn)臺排氣口12漏泄(列車管排零)(1)檢查大膜板是否破損，如破損則更換之。(2)大膜板上下體組裝時是否沒裝正而被擠壓引起內(nèi)圈變形，如果是，則應(yīng)重新組裝或更換大膜板。8(3)檢查緩解柱塞與大活塞間O形圈是否漏泄或漏裝，如果是，應(yīng)更換該O形圈。(4)(一次緩解位時)檢查局減閥套或緩解柱塞第一道O形圈是否漏泄，如漏泄，應(yīng)更換該O形圈。(5)檢查中體與小膜板外圈密封是否嚴(yán)密，如不嚴(yán)密，應(yīng)重新組裝中體。(6)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥是否能靈活動

8、作，如不能，應(yīng)找出原因，處理后重新組裝該止回閥。(7)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥的膠墊與其閥口接觸處有無異物，如有，清除之。(8)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥膠墊表面是否有凹凸不平，有劃痕，有被異物壓出的印痕或閥口印痕有明顯深淺不均，如有，應(yīng)將止回閥膠墊磨平.(9)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥的彈簧是否產(chǎn)生了永久變形或彈力不足，如果是，應(yīng)更換該彈簧。9(10)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥的閥口是否有缺陷，如有，而且閥口傷痕較淺，可用砂紙輕輕研磨，如傷痕較深則應(yīng)更換該充氣止回閥座。 注：在做本項(xiàng)試驗(yàn)時可將試驗(yàn)臺副風(fēng)缸及其管路內(nèi)的風(fēng)排盡，如排氣口12不漏泄，則注意檢查第(6)(10)項(xiàng)；如仍漏泄，再將制動缸及其管路內(nèi)的風(fēng)排盡，

9、如排氣口不漏泄則注意檢查第(5)項(xiàng)。如仍漏泄，再將轉(zhuǎn)換蓋板打開，關(guān)閉12號風(fēng)門，如上側(cè)孔有風(fēng)，則注意檢查第(4)項(xiàng)。(四)制動及制動保壓的故障及其判斷與處理1不制動或制動靈敏度差(1)檢查工作風(fēng)缸限制堵中心孔直徑是否過大；是否限制堵螺紋配合過松，如果是，應(yīng)換限制堵。(2)檢查大膜板是否破損，破損則更換之。(3)大膜板上下體組裝時是否沒裝正而被擠壓引起內(nèi)圈變形，如果是，應(yīng)重新組裝或更換大膜板。(4)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥是否能靈活動作，如不能，應(yīng)找出原因，處理后重新組裝該止回閥。(5)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥的膠墊與其閥口接觸處有無異物，如有，應(yīng)清除之。10(6)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥的膠墊表面是否有凹

10、凸不平，有劃痕，有被異物壓出的印痕或閥口印痕有明顯的深淺不均，如有，應(yīng)將止回閥膠墊磨平。(7)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥的彈簧是否產(chǎn)生了永久變形或彈力不足，如果是，應(yīng)更換該彈簧。(8)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥的閥口是否有缺陷，如有，而且閥口傷痕較淺，可用砂紙輕輕研磨，如傷痕較深則應(yīng)更換充氣止回閥座。(9)檢查緩解閥蓋內(nèi)氣路是否被異物堵塞，如果是，應(yīng)疏通緩解閥蓋內(nèi)氣路。(10)檢查保壓彈簧是否過軟或漏裝，如果是，應(yīng)更換或加裝該彈簧。2制動保壓位保不住壓(很快緩解或壓力繼續(xù)上升)(1)檢查大膜板是否破損，破損則更換之。(2)大膜板上下體組裝時是否沒裝正而被擠壓引起內(nèi)圈變形，如果是，應(yīng)重新組裝或更換大膜板。(

11、3)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥是否能靈活動作，如不能，應(yīng)找出原因，處理后重新組裝該止回閥。11(4)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥的膠墊與其閥口接觸處有無異物，如有，應(yīng)清除之。(5)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥的膠墊表面是否有凹凸不平，有劃痕，有被異物壓出的印痕或印痕有明顯的深淺不均，如有，應(yīng)將止回閥膠墊磨平。(6)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥的彈簧是否產(chǎn)生了永久變形或彈力不夠，如果是，應(yīng)更換該彈簧。(7)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥的閥口是否有缺陷，如有，而且閥口傷痕較淺，可用砂紙輕輕研磨，如傷痕較深則應(yīng)更換該止回閥座。(8)觀察制動缸壓力表指針，如上升，則應(yīng)檢查：平衡閥膠墊表面或閥口是否有異物，如有，清除之。平衡閥膠墊表面是否有

12、凹凸不平，有劃痕及被異物壓出的印痕或閥口印痕有明顯的深淺不均，如有，將平衡閥膠墊磨平。平衡閥是否卡住，是否裝正(觀察閥口在膠墊上的印痕)，如果是，要找出原因，處理后重新組裝。12平衡閥彈簧是否產(chǎn)生了永久變形或彈力不足，如果是，應(yīng)更換該彈簧。主閥桿與小活塞及壓板組裝是否沒密貼，如果是，應(yīng)重新組裝并上緊。主閥上蓋內(nèi)的氣路或與其對應(yīng)的主閥體內(nèi)氣路是否被異物堵塞或不通暢，如果是，應(yīng)疏通之。(9)檢查限壓閥下部大縮孔堵中心孔(如81n皿)是否被異物堵塞或變小，如果是，應(yīng)疏通之。(10)檢查工作風(fēng)缸排水塞門是否關(guān)嚴(yán)了，工作風(fēng)缸管路或塞門是否漏泄，如果是(不常有)，應(yīng)關(guān)嚴(yán)塞門或更換管路或塞門。3制動保壓一段

13、時間后緩解(1)檢查大膜板是否破損，如破損，更換之。(2)大膜板上下體組裝時是否沒裝正而被擠壓引起內(nèi)圈變形,如果是，應(yīng)重新組裝或更換大膜板。13(3)檢查緩解柱塞與大活塞間的O形圈是否漏泄或漏裝，如果是，更換或補(bǔ)裝該O形圈。(4)(一次緩解位時)檢查局減閥套或緩解柱塞第一道O形圈是否漏泄，如漏泄，更換該O形圈。(5)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥是否能靈活動作，如不能，應(yīng)找出原因，處理后重新組裝該止回閥。(6)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥的膠墊與其閥口接觸處有無異物，如有，清除之。(7)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥膠墊的表面是否有凹凸不平、有劃痕、有被異物壓出的印痕或閥口印痕有明顯的深淺不均，如有，將止回閥膠墊磨平。(

14、8)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥的彈簧是否產(chǎn)生了永久變形或彈力不足，如果是則更換該彈簧。(9)檢查副風(fēng)缸充氣止回閥的閥口是否有缺陷，如有，閥口傷痕較淺者用砂紙輕輕研磨，傷痕較深者更換該止回閥座。14(10)檢查限壓閥下部大縮孔堵中心孔(聲0811Tlnl)是否被異物堵塞或變小了，如果是則疏通之。(11)檢查工作風(fēng)缸排水塞門是否關(guān)嚴(yán)了，工作風(fēng)缸管路或塞門是否漏泄，如果是(不常有)，應(yīng)關(guān)嚴(yán)塞門，或更換管路或塞門。4制動保壓后列車管壓力繼續(xù)下降(1)檢查F8閥中間體中副風(fēng)缸通路是否堵塞，如果是則更換管座，將換下的中間體重新疏通副風(fēng)缸通路。(2)檢查副風(fēng)缸各管路是否暢通，如不暢通(不常有)，則疏通之。5局減室

15、升至最高壓力的時間達(dá)不到要求 檢查局減止回閥限制堵中心孔是否過大或過小或被異物堵塞。如堵塞，須清除異物或更換該堵。6制動保壓后出現(xiàn)再制動 檢查限壓閥下部大縮孔堵是否漏裝或中心孔是否過大，如過大，應(yīng)調(diào)整或更換該堵。157制動缸補(bǔ)風(fēng)靈敏度達(dá)不到要求 ，(1)是否按試驗(yàn)方法要求試驗(yàn)，即制動缸壓力是否在200kPa左右，如果不是，應(yīng)按試驗(yàn)要求重新試驗(yàn)。(2)平衡閥彈簧是否太硬，如果是則更換平衡閥彈簧；(3)是否中體及主閥上下體組裝同心度差，如果是(不常有)，重新組裝中體及主閥上下體。8常用全制動時制動缸升至最高壓力的時間達(dá)不到要求(1)平衡閥開口過小，應(yīng)更換稍長的主閥桿。(2)限壓閥套上三排直徑聲11

16、mitt的孔是否有些被異物堵塞，如果是，應(yīng)疏通限壓閥套上所有的小孔。9制動保壓后列車管繼續(xù)減壓，局減室壓力隨列車管下降 此故障原因肯定是由于局減止回閥漏泄：(1)檢查局減止回閥膠墊與其閥口接觸處有無異物，有則清除之。(2)檢查局減止回閥膠墊是否有凹凸不平，是否有劃痕，是否有被異物壓出的印痕或閥口印痕有明顯的深淺不均，有則將止回閥膠墊磨平。16(3)檢查局減止回閥是否能靈活動作，如不能，應(yīng)找出原因，重新組裝該止回閥。(4)檢查局減止回閥彈簧是否產(chǎn)生了永久變形或彈力不足，如果是則更換該彈簧。(5)檢查局減止回閥閥口是否有缺陷，如果有(不常有)，閥口傷痕較淺者可用砂紙輕輕研磨，傷痕較深者更換該止回閥

17、座。10制動保壓后局減室壓力空氣通過充氣閥尾部排風(fēng)不止。(1)觀察充氣柱塞是否動作，如未動作則檢查充氣閥蓋內(nèi)通路是否暢通，如不暢通則疏通充氣閥蓋內(nèi)通路。(2)檢查充氣閥彈簧是否太硬(不常有)，如果是則更換彈簧。(五)緩解的故障、判斷與處理1緩解靈敏度差(1)檢查試驗(yàn)臺總風(fēng)壓力是否在650kPa以上，列車管壓力是否調(diào)整到了600kPa，如果不是，應(yīng)重新調(diào)整總風(fēng)或列車管風(fēng)壓。17(2)是否中體及主閥上下體組裝同心度差，如果是則重新組裝中體及主閥上下體(不常有)。2制動缸壓力緩解不到零且再次發(fā)生局減作用，其原因是緩解柱塞較長，應(yīng)更換該柱塞或?qū)⒅^稍磨去一些。3緩解不良(一次位)(1)大膜板組裝有誤

18、，應(yīng)重新組裝大膜板或更換大膜板。(2)小膜板破損(此時充氣閥尾部側(cè)面小孔排風(fēng)不止)，應(yīng)更換小膜板。4局減室排氣較慢或不排氣(1)檢查充氣閥彈簧是否裝錯或漏裝，如果是則重新正確組裝充氣閥彈簧。(2)檢查充氣閥套最后一排小孔是否被異物堵塞，如堵了，應(yīng)疏通之。(3)主閥上體局減通路是否暢通，如果是(不常有)，應(yīng)疏通之。185緩解時間過長 (1)檢查局減閥套是否安裝到底(可檢查彈簧擋圈是否完全人槽)，如果是則重新安裝，讓它到底。 (2)檢查緩解柱塞桿是否太短，使緩解閥開度過小，如果是則更換長點(diǎn)的緩解柱塞。 (3)檢查保壓彈簧是否太硬，如果是則更換之。 (4)檢查緩解閥是否被卡住，如果是則需找出卡住原因

19、，重新組裝。 (5)檢查中間體內(nèi)制動缸通路是否不暢，如果是(不常有)，則應(yīng)將中間體卸下，疏通制動缸通路。(六)其他的故障、判斷與處理1緩解穩(wěn)定性不良(易產(chǎn)生自然制動) (1)檢查工作風(fēng)缸限制堵中心孔是否過小或被異物堵塞，如果是則疏通之。 (2)保壓彈簧是否太硬，如果是則更換之。192緊急限壓后，制動缸壓力下降不止 緊急限壓后，制動缸壓力稍有下降是正常的，如下降不止則將操縱閥手把置三位保壓，觀察列車管壓力是否上升，如上升則重新上緊中體或更換主閥小膜板。3緊急限壓后，制動缸壓力繼續(xù)上升 (1)檢查限壓閥或限壓閥套第二道O形圈是否漏泄，如果漏泄則更換之。 (2)檢查主閥桿O形圈是否漏泄，是則更換之。

20、4無階段緩解或階段緩解不明顯 (1)檢查轉(zhuǎn)換蓋板及膠墊是否安裝正確，如果是則應(yīng)將轉(zhuǎn)換蓋板及膠墊按正確方法重新安裝(注意：一次位與階段位相互轉(zhuǎn)換時，只轉(zhuǎn)動蓋板而不轉(zhuǎn)動膠墊)。 (2)檢查轉(zhuǎn)換蓋板及膠墊是否有缺陷，如果有則更換之。 (3)檢查充氣閥套第二道O形圈是否漏泄，如果漏泄則更換該O形圈。20二、輔助閥(一)充氣時的故障、判斷與處理輔助閥充氣時的故障是輔助風(fēng)缸充氣過慢 (1)檢查輔助閥套最下排小孔是否堵塞不暢，如果是則疏通之。 (2)檢查輔助閥上蓋內(nèi)部兩個小孔是否不暢，如果是則疏通之(不常有)。 (3)檢查輔助閥下體內(nèi)部兩個小孔是否不暢，如果是則疏通之(不常有)。(二)緩解位漏泄故障及其判斷

21、與處理1緊急排風(fēng)口漏泄 (1)檢查放風(fēng)閥膠墊表面或閥口是否有異物，若有則清除之。 (2)檢查放風(fēng)閥膠墊表面是否有凹凸不平，是否有劃痕，是否有被異物壓出的印痕或閥口印痕有明顯的深淺不均，若有則應(yīng)將放風(fēng)閥膠墊磨平。 (3)檢查放風(fēng)閥是否卡住，是否活動自如，如活動不自如，應(yīng)找出原因并重新組裝該放風(fēng)閥。21(4)檢查放風(fēng)閥的彈簧是否產(chǎn)生了永久變形或彈力不足，如果是則更換之。(5)檢查放風(fēng)閥導(dǎo)桿上的O形圈是否漏泄，是則更換該O形圈。(6)檢查放風(fēng)閥口是否有缺陷，如果有，閥口傷痕較淺者可用砂紙研磨，如傷痕較深則更換該閥座或閥體。2常用排風(fēng)堵漏泄 原因是輔助閥桿最上一道O形圈漏泄，應(yīng)更換該道O形圈。3緊急排

22、風(fēng)堵漏泄 。 原因是輔助閥套下部第二道O形圈漏泄，更換該道O形圈。(三)制動位漏泄的故障、判斷與處理1緊急排風(fēng)口漏泄(1)檢查放風(fēng)閥膠墊表面或閥口是否有異物，若有則清除之。22(2)檢查放風(fēng)閥膠墊表面是否有凹凸不平，是否有劃痕，是否有被異物壓出的印痕或閥口印痕有明顯的深淺不均，若有則應(yīng)將放風(fēng)閥膠墊磨平。(3)檢查放風(fēng)閥是否卡住，是否活動自如，如活動不自如，應(yīng)找出原因并重新組裝該閥。(4)檢查放風(fēng)閥彈簧是否產(chǎn)生了永久變形或彈力不，如果是則更換之。(5)檢查放風(fēng)閥導(dǎo)桿上的O形圈是否漏泄，如漏泄則更換該O形圈。(6)檢查放風(fēng)閥口是否有缺陷，如果有，閥口傷痕較淺者用砂紙研磨，如傷痕較深則應(yīng)更換該閥座或

23、閥體。(7)輔助閥桿下部偏長，應(yīng)更換該閥桿或?qū)⑵湎虏可詾槟ザ獭?常用排風(fēng)堵漏泄 原因是輔助閥桿最上一道O形圈漏泄，應(yīng)更換該道O形圈。233緊急排風(fēng)堵漏泄 原因是輔助閥套下部第二道O形圈漏泄，應(yīng)更換該道O形圈。4工作風(fēng)缸漏泄 輔助閥桿及閥套最下一道O形圈漏泄，應(yīng)更換該道O形圈。(四)緊急制動的故障、判斷與處理1安定性不良(1)檢查常用排風(fēng)堵中心孔(1.2mm)是否過小或被異物堵塞，如果是則清除異物，疏通該孔。(2)檢查輔助閥套最上一排孔是否暢通，若不通暢則疏通之。(3)檢查放風(fēng)閥彈簧是否變形、折斷或彈力不夠，如果是則更換之。(4)檢查放風(fēng)閥膠墊螺帽有無松動，若有則緊固之。2緊急制動靈敏度差或無緊急制動作用(1)檢查輔助閥膜板是否破損，如果是則更換之。24(2)檢查上下體組裝時輔助閥膜板內(nèi)圈是否被擠壓變形，如果是則重新組裝上下體。(3)檢查常用排風(fēng)堵中心孔是否過大或螺紋過松，如果是則更換或上緊該堵。(4)檢查放風(fēng)閥彈簧是否太硬，如果是則更換該彈簧。(5)檢查緊急放風(fēng)閥是否被卡住，如果是則要找出卡住原因，重新組裝緊急放風(fēng)閥。(6)檢查輔助閥套最上面兩道O形圈是否漏泄，如果是則更換該O形圈。(7)檢查輔助閥活塞與閥桿間的O形圈是否漏裝