抽油機(jī)井常見故障的判斷方法與分析步驟

1、 . PAGE9 / NUMPAGES9二、抽油機(jī)井常見故障的判斷方法與分析步驟抽油井在生產(chǎn)過程中經(jīng)常發(fā)生一些故障，采油工人在巡回檢查中必須與時(shí)發(fā)現(xiàn)，分析判斷原因，與時(shí)采取相應(yīng)的措施解除故障并與時(shí)觀察效果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以保證油井的正常生產(chǎn)。 (一)抽油井故障的判斷1.利用示功圖 示功圖是目前檢查深井泵工作狀態(tài)的有效方法。根據(jù)對(duì)示功圖的分析可判斷砂、蠟、氣等對(duì)深井泵的影響，能判斷泵漏失、油管漏失、抽油桿的斷脫、活塞與工作筒的配合狀況，以與活塞被卡等故障。應(yīng)用示功圖時(shí)還必須結(jié)合平時(shí)油井管理中積累的資料(如油井產(chǎn)量、動(dòng)液面、砂面、含砂情況，抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中電流的變化與井下設(shè)備的工作期限等資料)進(jìn)行綜合分析

2、。 2.試泵法 這種方法是往油管中打入液體，根據(jù)泵壓變化來判斷抽油泵故障。試泵方法有兩種:一種方法是把活塞放在工作筒試泵，若泵壓下降或沒有壓力，則說明泵的吸入部分和排出部分均漏失。另一種方法是把活塞拔出工作筒，打液試泵，如果沒有壓力或壓力升不起來，則說明泵的吸入部分漏失嚴(yán)重。 3.井口呼吸觀察法 這種方法是把井口回壓閘門、連通閘門都關(guān)上，打開放空閘門，用手堵住放空閘門出口，也可以在放空處蒙薄紙片，這樣憑手的感覺或紙片的活動(dòng)情況，也就是觀察抽油泵上、下呼吸情況來判斷泵的故障。一般可分為以下幾種情況: (1)油井不出油且上行時(shí)出氣，下行時(shí)吸氣，說明固定閥嚴(yán)重漏失或進(jìn)油部分堵塞。 (2)油井不出油，

3、且上行時(shí)稍出氣，隨后又出現(xiàn)吸氣現(xiàn)象，說明主要是游動(dòng)閥漏失。(3)上行程時(shí)出氣大，下行程時(shí)出氣小，這種現(xiàn)象說明抽油泵工作正常，只是油管液面低，油液還未抽到井口。 4.井口憋壓法 憋壓法是通過抽憋和停憋兩種情況來分析和判斷抽油泵的工作狀況、油管漏失等。該方法是目前油田現(xiàn)場(chǎng)普遍采用的一種方法。 具體操作方法是:抽油機(jī)運(yùn)行中關(guān)閉回壓閘門和連通閘門，然后在井口觀察油管壓力變化情況(最高憋到2.5MPa) ，從壓力上升情況可以分析判斷井下故障，稱為抽憋(應(yīng)注意壓力超過2.5MPa時(shí)必須立即打開回壓閘門)；當(dāng)抽憋壓力達(dá)到2.5MPa時(shí)停抽，再憋1015min，觀察壓力的下降情況稱為停憋，若壓力不變或略有下降

4、，說明沒有漏失；若壓力下降明顯，說明有漏失，壓力下降越快，說明漏失越嚴(yán)重。 (1)上沖程時(shí)壓力上升較快，下沖程時(shí)壓力不變或略有上升，說明泵的工作狀況良好。 (2)上沖程時(shí)壓力上升較快，下沖程時(shí)壓力下降，經(jīng)抽油數(shù)分鐘后，壓力變化圍不變。這種情況說明游動(dòng)閥始終關(guān)閉打不開，說明泵不進(jìn)油。其原因有以下幾種: 固定閥嚴(yán)重漏失或完全失效；泵的進(jìn)油部分堵塞；氣體影響大，造成氣鎖；液面很低，泵不進(jìn)油。具體為哪一種原因，還需要結(jié)合其他資料進(jìn)行綜合分析判斷。如動(dòng)液面資料、套管氣大小、產(chǎn)量、出砂和砂面與結(jié)蠟資料等。 (3)上沖程時(shí)壓力上升緩慢或不上升，下沖程時(shí)壓力不變，說明排出部分漏失(可能是游動(dòng)閥漏、油管漏、活塞

5、與襯套的間隙漏)。 (4)上沖程時(shí)壓力上升較快，下沖程時(shí)壓力下降較慢，說明固定閥漏失，但不嚴(yán)重。如果下行程壓力下降得越快，說明固定閥漏失越嚴(yán)重。 (5)上沖程時(shí)壓力上升較快，下沖程開始?jí)毫ο陆担髩毫τ只痉€(wěn)定，說明供液不足。 (6)上沖程時(shí)壓力不上升，下沖程時(shí)壓力下降，說明雙閥均漏失嚴(yán)重。 (二)抽油井常見故障的排除方法 1.套管加壓法 這種方法適用于解除游動(dòng)閥或固定閥卡死在閥座上而打不開的故障。 具體操作方法:檢查井口管線連接的嚴(yán)密情況，連接憋壓管線。然后用 泵車向油套管環(huán)行空間打入油液或氣體加壓，同時(shí)，開動(dòng)抽油機(jī)，當(dāng)壓力達(dá)到35MPa時(shí)，即可憋開泵的固定閥。 2.拔出活塞解除砂卡 上提光

6、桿，將活塞拔出工作筒，上下活動(dòng)0.5h或1h，然后將活塞重新放回工作筒，這樣可解除活塞砂卡。 3.碰泵法 碰泵法是將泵的防沖距調(diào)整到零與負(fù)值，當(dāng)活塞到達(dá)下死點(diǎn)時(shí)，與固定閥罩相撞，產(chǎn)生沖擊力，將沉積在固定閥、游動(dòng)閥上的砂子震掉，使閥球和閥座實(shí)現(xiàn)密封。該方法是淺井( 1000m以)較常用的解除抽油泵輕微砂卡故障的方法。 4.洗井 洗井是解除油井故障的主要方法，適用于抽油泵閥砂、蠟卡，泵下進(jìn)油設(shè)備堵塞等。 （1）洗井注意事項(xiàng)：洗井液要根據(jù)井液體情況而定，不含水或含水在20%以下的油井應(yīng)使用原油作洗井液，含水大于20%的井用水作為洗井液。 洗井液的溫度要求為7080，出口溫度不低于60。 沖洗時(shí)采用反

7、循環(huán)洗井，洗井液用量不少于井筒容積的2倍，排量由小到大逐步提高，一般為1530m3/h。 在洗井過程中，若發(fā)現(xiàn)驢頭在上、下行程過程中運(yùn)行變緩慢，說明有蠟卡現(xiàn)象，應(yīng)加大排量，嚴(yán)禁停機(jī)。 洗井前后要測(cè)電流，洗井后電流應(yīng)恢復(fù)到正常水平。（2）選井原則 按油井的結(jié)蠟周期進(jìn)行洗井。 由于結(jié)蠟造成的產(chǎn)量下降或載荷上升的井必須與時(shí)洗井。經(jīng)憋壓判斷為泵漏失的井要洗井。 由于出砂卡泵的井要洗井。 經(jīng)判斷進(jìn)油部分堵塞的井要與時(shí)洗井。 (三)不正常井的分析步驟 1.地面故障分析 (1)抽油機(jī)工作狀況分析。 聽抽油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件有無異常響聲，若有應(yīng)與時(shí)處理。檢查各固定螺釘有無松動(dòng)，若松動(dòng)應(yīng)與時(shí)擰緊。 摸光桿、減速箱、電

8、動(dòng)機(jī)是否發(fā)熱。光桿發(fā)熱說明密封過緊；減速箱發(fā)熱說明機(jī)油過多；電動(dòng)機(jī)發(fā)熱說明載荷過大或電動(dòng)機(jī)部有故障。 檢查電源電壓與配電箱是否正常。(2)井口流程分析。 井口各閘門的開啟是否正常，井口是否漏油、漏氣。(3)從井口到井組流程分析。 井口到井組管線是否有堵、漏現(xiàn)象。堵:井口回壓升高；漏:井口回壓下降。計(jì)量間流程是否正確，計(jì)量是否準(zhǔn)確無誤。 油管線與伴熱管線溫度是否正常。 2.井筒分析 (1)根據(jù)憋壓和示功圖，分析判斷固定閥和游動(dòng)閥是否漏失。 (2)通過載荷的變化、電流的變化與示功圖分析，判斷油井是否結(jié)蠟。 (3)根據(jù)產(chǎn)氣量與示功圖，分析是否受氣體影響。 (4)根據(jù)示功圖、電流、載荷與產(chǎn)量的變化，判

9、斷是否泵脫、桿斷。 (5)根據(jù)示功圖、憋壓與動(dòng)液面分析油管是否脫扣和漏失。 (6)根據(jù)動(dòng)液面、憋壓和示功圖，分析是否是進(jìn)油部分堵塞或供液不足。 3.油層分析 分析地層壓力的變化情況與注采關(guān)系問題。三、抽油機(jī)設(shè)備常見故障處理(一)燒壞電動(dòng)機(jī)的故障與預(yù)防 1.故障的原因 (1)接錯(cuò)線，三相電源缺相。 (2)抽油機(jī)載荷過大，電控箱的保護(hù)原件失靈。 (3)電控箱電流調(diào)整值調(diào)得太大，長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒壞。 (4)定子與轉(zhuǎn)子相互摩擦。 (5)定子繞組短路或繞組接地。 2.預(yù)防故障的方法 為防止電動(dòng)機(jī)燒壞，對(duì)長(zhǎng)期不用、停用的電動(dòng)機(jī)，在使用前必須檢查相間絕緣和對(duì)地絕緣，用歐姆表測(cè)定其電阻值不得低于1，

10、檢查轉(zhuǎn)子是否自由運(yùn)轉(zhuǎn)，接線是否正確，空運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，零部件是否齊全完整，螺釘是否緊固。 (二)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)的故障與處理 1.故障的原因 (1)電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)不平，安裝不當(dāng)。 (2)電動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)。 (3)電動(dòng)機(jī)皮帶輪松動(dòng)。 (4)轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦。 (5)軸承損壞。 2.處理故障的方法 (1)將基礎(chǔ)墊平，上緊電動(dòng)機(jī)固定螺栓。 (2)調(diào)整皮帶輪至同心位置并固定緊皮帶輪。(3)檢查轉(zhuǎn)子鐵芯，校正轉(zhuǎn)子軸。 (4)轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦應(yīng)送修理廠修理。 (5)更換軸承。 (三)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，電動(dòng)機(jī)只發(fā)出嗡嗡響聲而不轉(zhuǎn)的故障與處理 1.故障的原因 (1)一相元電或三相電源電壓不平衡。 (

11、2)抽油機(jī)載荷過重。 (3)抽油機(jī)剎車未松開或抽油泵被卡。 (4)磁力啟動(dòng)器觸點(diǎn)接觸不良或被燒壞。 (5)電動(dòng)機(jī)接線盒接線螺釘松動(dòng)。 2.處理故障的方法 (1)接通缺相電源，待電壓平衡后啟動(dòng)抽油機(jī)。 (2)查明過載原因解除超載載荷。 (3)松開剎車，進(jìn)行井下解卡。 (4)調(diào)整好觸點(diǎn)彈簧或更換磁力啟動(dòng)器。 (5)上緊電動(dòng)機(jī)接線盒接線螺釘。 (四)抽油機(jī)整機(jī)振動(dòng)的故障與處理 1.故障的現(xiàn)象 檢查抽油機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)支架擺動(dòng)，底座和支架振動(dòng)，電動(dòng)機(jī)發(fā)出不均勻噪聲。 2.故障的原因 (1)底座原因:主要有地基建筑不牢固、底座與基礎(chǔ)接觸不實(shí)有空隙、支架底板與底座接觸不實(shí)。 (2)載荷與對(duì)中原因:主要有驢頭井口

12、對(duì)中誤差大、懸點(diǎn)載荷過重超載、平衡率不夠、井下抽油泵刮卡現(xiàn)象或出砂嚴(yán)重、減速器齒輪打齒。3.處理故障的方法 (1)如基墩與底板預(yù)埋件開焊，可挖出基墩至底板預(yù)埋件重新焊接。 (2)基墩與底座的連接部位不牢時(shí)，可重新加滿斜鐵，重新找水平后，緊固各部螺栓，并備齊止退螺帽。將斜鐵塊點(diǎn)焊成一體，以免斜鐵脫落。 (3)支架與底座有縫隙時(shí)，可用金屬墊片找平，重新緊固。 (4)驢頭井口不對(duì)中時(shí)，應(yīng)與時(shí)調(diào)整對(duì)中。 (5)嚴(yán)重超載時(shí)，應(yīng)與時(shí)調(diào)小沖程、沖數(shù)，或換小泵徑，或更換大機(jī)型等。 (6)平衡率不夠時(shí)，應(yīng)與時(shí)調(diào)整平衡，平衡率應(yīng)不小于85%。 (7)發(fā)現(xiàn)碰泵現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)與時(shí)調(diào)整防沖距；發(fā)現(xiàn)刮卡現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將抽油桿調(diào)整

13、一個(gè)位置，直至不刮卡為止。 (8)如減速器齒輪打齒，應(yīng)立即更換。左右旋齒松動(dòng)應(yīng)與時(shí)更換，否則會(huì)造成更大的損壞。 (五)曲柄銷在曲柄圓錐孔松動(dòng)或軸向外移拔出的故障與處理 1.故障的現(xiàn)象 檢查抽油機(jī)時(shí)，能聽到周期性的軋軋聲。嚴(yán)重時(shí)，地面上有閃亮的鐵屑，發(fā)生掉游梁的事故(也叫翻機(jī)事故)。 2.故障的原因 (1)曲柄銷上的止退螺帽松動(dòng)或開口銷末插，使冕型螺帽退扣。 (2)銷軸與銷套的結(jié)合面積不夠，或上曲柄銷時(shí)錐套有臟物。 (3)銷軸與銷套加工質(zhì)量不合格。 (4)曲柄銷套的圓錐面已被磨損。 3.處理故障的方法 重新安裝曲柄銷，將舊銷打出沖程孔，檢查錐套是否磨損。檢測(cè)曲柄銷軸與錐套的配合情況。在錐套里抹上

14、黃油，將曲柄銷軸插入錐套壓緊，再拉出來看銷軸上有多少面積黏有黃油，即可看到銷與錐套的結(jié)合面積有多少，加工合格的錐套其結(jié)合面積應(yīng)能達(dá)到65%以上。如果結(jié)合面積很小，可視為加工不合格應(yīng)更換。重新安裝曲柄銷時(shí)，應(yīng)按操作規(guī)程和技術(shù)要求裝配。 (六)連桿刮碰曲柄旋轉(zhuǎn)平衡塊的故障與處理 1.故障的現(xiàn)象 有規(guī)律的聲響。當(dāng)抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到某一位置時(shí)發(fā)出聲響，連桿和平衡塊發(fā)生摩擦的部位有明顯的痕跡。 2.故障的原因 (1)游梁安裝不正，游梁中心線與底座中心線不重合。 (2)平衡塊鑄造不符合標(biāo)準(zhǔn)，凸出部分過高。 3.處理故障的方法 (1)調(diào)整游梁位置，使其與曲柄完全一致。游梁中心線應(yīng)與底座中心線重合在一條線上，可用中

15、央軸承座的前后4條頂絲調(diào)節(jié)。 (2)削去平衡塊上突出過高的部分，可采用手提砂輪機(jī)磨掉多余部分。 (七)減速器漏油的故障與處理 1.故障的現(xiàn)象 (1)減速器發(fā)熱，油箱溫度高。 (2)油從減速器上蓋和底座的合口處或從輸入軸、中間軸、輸出軸的油封處一滴一股地流出。 2.故障的原因 (1)減速器潤滑油加得過多。 (2)合箱口不嚴(yán)，螺栓松或沒抹合箱口膠。 (3)減速器回油槽堵。 (4)油封失效或唇口磨損嚴(yán)重。(5)減速器的呼吸器堵塞，使減速器壓力增大，從油封處漏油。 3.處理故障的方法 (1)打開減速器放油孔，放掉減速器多余的潤滑油，箱的油面在油面檢視孔的1/32/3部位即可。 (2)箱口不嚴(yán)可重新進(jìn)行

16、組裝。組裝時(shí)應(yīng)抹合箱口膠，如無合箱口膠時(shí)，可用密封脂替代。如是箱口螺栓松動(dòng)，可緊固箱口螺栓。 (3)檢查回油槽是否有臟物堵塞，清理干凈。因現(xiàn)場(chǎng)采用的減速器潤滑方式是飛濺式潤滑和重力式潤滑的混合式潤滑，油道堵后油不能退回到箱造成合箱口滲油、漏油。 (4)油封在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間之后應(yīng)在二級(jí)保養(yǎng)時(shí)更換，但有時(shí)不能更換，造成了油封的唇口磨損嚴(yán)重而漏油，應(yīng)更換新油封。 (5)減速器呼吸器堵塞造成漏油，拆洗清理呼吸器。(八)減速器有不正常的敲擊聲的故障與處理 1.故障的原因 (1)抽油機(jī)嚴(yán)重不平衡，沖次太高。 (2)軸上齒輪與軸的配合松弛，發(fā)生位移。 (3)齒輪制造不正確，齒輪過度磨損或折斷。 (4)軸承磨損

17、或損壞。 2.處理故障的方法 (1)調(diào)整平衡，使上、下沖程的平衡度達(dá)到平衡的要求。 (2)調(diào)低沖次。 (3)送修理車間修理或更換。 (4)更換減速器。 (5)更換新軸承。 (九)減速器軸承發(fā)熱或有不正常響聲的故障與處理 1.故障的原因 (1)潤滑油不足或太臟。(2)軸承蓋或密封部分松動(dòng)產(chǎn)生摩擦。 (3)軸承損壞或磨損，滾珠破碎。 (4)齒軸制造不精確，三軸線不平行。 (5)軸承跑外圈。 2.處理故障的方法 (1)加足潤滑油或更換為干凈的潤滑油。 (2)擰緊螺釘固定好軸承蓋與密封部位。 (3)更換軸承。 (4)送修或更換成標(biāo)準(zhǔn)減速器。 (5)用墊片調(diào)整好間隙。 (十)減速器大皮帶輪松滾鍵的故障與

18、處理 1.故障的現(xiàn)象 在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)減速器大皮帶輪晃動(dòng)，有異常響聲。 2.故障的原因 (1)大皮帶輪端頭的固定螺栓松，使皮帶輪外移。(2)大皮帶輪鍵不合適。 (3)輸入軸鍵槽不合適。 3.處理故障的方法 (1)緊固大皮帶輪的端頭螺栓，鎖緊止退鎖片。 (2)更換大皮帶輪鍵，檢查輸入軸鍵槽是否有損壞，如有損壞應(yīng)更換輸入軸。如果鍵槽是好的，即可根據(jù)鍵槽重新加工 (十一)剎車不靈活或自動(dòng)溜車的故障與處理 1.故障的現(xiàn)象 (1)剎車時(shí)不能停在預(yù)定的位置，拉剎車時(shí)感覺很輕。(2)松剎車時(shí)剎車把推不動(dòng)。2.故障的原因(1)剎車行程未調(diào)整好-行程過大，拉到底時(shí)剎車片才起作用。(2)剎車片嚴(yán)重磨損。(3)剎車片被潤滑

19、油染(臟)污，起不到制動(dòng)作用。(4)剎車中間支座潤滑不好或大小搖臂有一個(gè)卡死，拉到位置后剎車仍不起作用。3.處理故障的方法(1)調(diào)整剎車行程在1/22/3之間，并調(diào)整剎車凸輪位置，保證剎車時(shí)剎車蹄能同時(shí)開。(2)更換嚴(yán)重磨損的剎車片，取下舊剎車片重新鉚上新剎車片。(3)清理剎車轂里的油跡，確保剎車轂與蹄片之間無臟物、油污。如果是剎車轂一側(cè)的油封漏油，應(yīng)更換油封。(4)把剎車中間支座拆開，因里面是銅套，拆開后清理油道加注黃油即可。兩個(gè)搖臂要調(diào)整好位置，不得有刮卡現(xiàn)象。 (十二)尾軸承座螺栓松的故障與處理1.故障的現(xiàn)象尾軸承固定螺栓剪斷、螺栓彎曲，尾部有異常聲響，軸承座發(fā)生位移。2.故障的原因(1

20、)游梁上焊接的止板與橫梁尾軸承座之間有空隙存在。尾軸承座后部有一螺栓穿過止板拉緊尾軸承座，該螺栓未上緊，緊固尾軸承座的4條螺栓松動(dòng)，或無止退螺帽。(2)上緊固螺栓時(shí)，末緊貼在支座表面上，中間有臟物。3.處理故障的方法(1)止板有空隙時(shí)，可加其他金屬板并焊接在止板上，然后上緊螺栓。(2)重新更換固定螺栓并加止退螺帽，畫好安全線加密檢查。(十三)游梁順著驢頭方向(前)位移的故障與處理1.故障的現(xiàn)象光桿未對(duì)正井口，發(fā)現(xiàn)光桿被驢頭頂著前移，并伴有聲響，振動(dòng)增加。2.故障的原因(1)中央軸承座固定螺栓松，前部的兩條頂絲未頂緊中央軸承座。中央軸承座固定螺栓松動(dòng)，使游梁位移。(2)游梁固定中央軸承座的U形卡

21、子松動(dòng)，使游梁向驢頭方向位移。3.處理故障的方法 卸掉驢頭載荷使抽油機(jī)停在接近上死點(diǎn)，使游梁回到原位置上，檢查 U形卡子是否有磨損，如無磨損上緊u形卡子螺栓；如中央軸承座松，可用頂絲將中央軸承座頂回原位，扭緊固定螺栓。(十四)游梁不正的故障與處理1.故障的現(xiàn)象游梁不正可導(dǎo)致驢頭歪，支架軸承有響聲，驢頭-井口對(duì)中差等。2.故障的原因(1)抽油機(jī)組裝不合格。(2)調(diào)沖程、換曲柄銷子操作不當(dāng)，造成游梁扭偏。(3)兩根連桿長(zhǎng)度不一致。(4)曲柄沖程孔位置不對(duì)稱。3.處理故障的方法 (1)重新組裝抽油機(jī)。(2)校正游梁。(3)換長(zhǎng)度一樣的連桿。(4)更換標(biāo)準(zhǔn)曲柄。(十五)平衡塊固定螺栓松動(dòng)的故障與處理1

22、.故障的現(xiàn)象檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)有規(guī)律的聲響，上、下沖程各有一次。嚴(yán)重時(shí)平衡塊掉到地上，拉掉曲柄上的牙，使曲柄報(bào)廢。雨后能夠看到螺栓部位有水銹的痕跡。2.故障的原因緊固螺栓松動(dòng)，曲柄平面與平衡塊之間有油污或臟物。3.處理故障的方法將曲柄停在水平位置，檢查緊固螺栓與鎖緊牙塊螺栓，回復(fù)到原位置，上緊緊固螺栓。(十六)曲柄在輸出軸上外移的故障與處理1.故障的現(xiàn)象曲柄在輸出軸上向外移，從后面看抽油機(jī)連桿不是垂直而是下部向外， 嚴(yán)重時(shí)掉曲柄，造成翻機(jī)事故。2.故障的原因曲柄鍵不合格，輸出軸鍵槽與曲柄鍵槽有問題。3.處理故障的方法 更換鍵或加工異形鍵。(十七)懸繩器毛辮子偏在驢頭一邊的故障與處理1.故障的現(xiàn)象懸繩

23、器毛辮子不在驢頭弧面中間而偏在驢頭一側(cè)，或毛辮子側(cè)磨驢頭。2.故障的原因 (1)驢頭制作不正。(2)游梁傾斜或歪扭。(3)底座安裝不正。3.處理故障的方法(1)在驢頭上翻銷座下墊墊子或調(diào)節(jié)驢頭的調(diào)整螺栓。(2)在支架平臺(tái)一邊加墊子，驢頭向左偏可墊右邊，向右偏可墊左邊。(3)校正游梁。(4)調(diào)整底座水平。(十八)懸繩器毛辮子拉斷的故障與處理1.故障的現(xiàn)象毛辮子粗細(xì)不均勻，腐蝕嚴(yán)重，銹很多，拉斷毛辮子砸在井口密封盒上。2.故障的原因 (1) 毛辮子鋼繩中的麻芯斷，造成鋼繩間互相摩擦，鋼繩受到的損傷很大，最后拉斷鋼繩。(2) 毛辮子鋼繩受到外力嚴(yán)重?fù)p傷，同部位斷絲超過3根而檢查時(shí)沒有與時(shí)更換，最后拉斷鋼繩。(3)鋼絲繩頭與灌注的繩帽強(qiáng)度不夠，使繩帽與鋼繩脫落。3.處理故障的方法 更換懸繩器。截取合適長(zhǎng)度的鋼繩1根，裝上懸繩器的上、下壓板。如果是繩帽灌注，灌繩錐套的總長(zhǎng)度不得超過100mm。灌鉛時(shí)應(yīng)在繩頭上打入三角鐵纖23根，以起漲開作用。鉛里應(yīng)加入少量鋅以增加強(qiáng)度，避免拉脫。如果是用繩卡子卡，下方預(yù)留繩頭不得超過20mm，以免運(yùn)轉(zhuǎn)到下死 點(diǎn)時(shí)刺傷崗位工人。(十九)皮帶松弛的故障與處理1.故障的現(xiàn)象 (1)單根皮帶有松有緊。(2)聯(lián)組皮帶有跳動(dòng)的現(xiàn)象、波浪狀起伏現(xiàn)象。(3)打滑并伴有