公司物流主管工作計劃-物流主管的工作職責(zé)

1、第 PAGE7 頁 共 NUMPAGES7 頁公司物流主管工作方案-物流主管的工作職責(zé)【篇一】一.加強(qiáng)員工素質(zhì)，進(jìn)步員工效勞意識人是萬物之本，企業(yè)生存的命脈就是員工，只有企業(yè)真正關(guān)心員工，關(guān)心員工的需求，企業(yè)文化重視人文，員工才會更有激情地工作來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要團(tuán)隊意識強(qiáng)的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，進(jìn)步員工積極性，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng)，使員工更有奉獻(xiàn)精神團(tuán)結(jié)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正進(jìn)步了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的效勞程度也就相應(yīng)的進(jìn)步了，各項工作也能順利的進(jìn)展。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和方案

2、任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的破綻，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需施行崗位責(zé)任制制度、交接班制度、車輛管理制度、文件管理制度、獎懲制度等。我將結(jié)合本部門崗位的詳細(xì)工作情況，逐步優(yōu)化組織構(gòu)造，使其“基層詳細(xì)落實、中層監(jiān)視指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。1.收發(fā)貨流程進(jìn)展梳理，改良，并催促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實行崗位責(zé)

3、任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。2.每日早會非常鐘，方案當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。3.每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完好性，是否按時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績

4、，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。7.嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)展日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。9.倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用處、類型清楚別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,但凡無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號，尺碼，價格)，但凡淺色衣服原那么上全部套外包裝袋。10.

5、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)展檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。11.庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和過失，及時查明原因，并進(jìn)展相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)展處理，否那么一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，

6、并且字跡清楚。14.提早做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。15.理解員工的根本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。1.對物流部操作流程進(jìn)展合理改良，重點(diǎn)為貨物入庫流程，出庫流程的改良，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。2.對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、正確。隨著公司的不斷開展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以效勞客戶為宗旨、以降成增效為目的的原那么開展工作。加強(qiáng)部門管理建立，不斷進(jìn)步員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工效勞意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取獲

7、得更好的效益。【篇二】一、繼續(xù)進(jìn)步員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛員平安教育輔導(dǎo)、崗位培訓(xùn)教材，使廣闊駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。二、加強(qiáng)部門效勞程度：為了進(jìn)步客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶到達(dá)雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，理解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車效勞卡，讓廣闊經(jīng)銷對駕駛員和部門多提珍貴意見，還鼓勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷進(jìn)步效勞程度。三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在破綻，對此部門根據(jù)崗位詳細(xì)情況，先后制定了小貨車駕駛員管

8、理制定、叉車司機(jī)管理規(guī)定、倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定、小貨車輪班安排表、車輛零配件出入庫流程、車輛輪胎更換申請單，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處分，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。四、加快管理崗位建立：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，根本可以滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作詳細(xì)情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切消費(fèi)、平安、調(diào)配工作。逐步形成了“其層詳細(xì)落實、中層監(jiān)視指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織構(gòu)造。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。五、降低運(yùn)營本錢核算：為了降低運(yùn)營本錢，本部先后采取了一系列有效措施，隨著本錢率的進(jìn)步，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車平安埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進(jìn)展了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營本錢，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此