汽機潤滑油系統(tǒng)培訓(xùn)教材

1、汽機潤滑油系統(tǒng)培訓(xùn)教材 汽輪發(fā)電機組是高速運轉(zhuǎn)的大型機械，其支持軸承和推力軸承需要大量的油來潤滑和，因此汽輪機必須有供油系統(tǒng)用于保證上述裝置的正常工作。Oil lube system review大機組高參數(shù)汽門裝置在汽缸兩側(cè)油動機提升力大火災(zāi)危險性大潤滑油系統(tǒng)和EH油系統(tǒng)分開調(diào)節(jié)油采用高壓抗燃油潤滑油采用普通透平油潤滑油的工作介質(zhì)采用46#透平油潤滑油系統(tǒng)的作用潤 滑建立油膜循環(huán)換熱其他系統(tǒng)油源汽機發(fā)電機各軸承和盤車裝置在軸承中形成穩(wěn)定的油膜，維持轉(zhuǎn)子的良好旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子的熱傳導(dǎo)、外表摩檫以及油渦流會產(chǎn)生相當(dāng)大的熱量，為始終保持油溫適宜，就需要一局部油量來進行換熱為盤車系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、提供穩(wěn)定

2、可靠的油源 潤滑油系統(tǒng)的類型集中供油系統(tǒng)油泵集中布置,便于檢查維護及現(xiàn)場設(shè)備管理分散供油系統(tǒng)油管路采用套裝管路起動油泵、輔助油泵和直流油泵集中布置在油箱頂上檢修困難防止壓力油管跑油,發(fā)生火災(zāi)事故和造成損失管路分散安裝各設(shè)備分別安裝在各自的根底上占地面積大壓力油管外漏,容易發(fā)生漏油著火事故 M 潤 滑 油 系 統(tǒng) 流 程 圖Front pedestalMid pedestalBack pedestalGMain oil pump推力盤1軸承2軸承3軸承4軸承先對各軸承箱內(nèi)的主要設(shè)備做一個介紹JACKING PUMP6軸承5軸承M 潤 滑 油 系 統(tǒng) 流 程 圖Mid pedestalBack p

3、edestalGMain oil pump推力盤Oil guarding2軸承3軸承4軸承再對其它設(shè)備做一個介紹Main oil tankHP start up oil pump1#oil ejector2#oil ejectorDC lube oil pumpAC lube oil pumpOil coolerOil filterOil overflow valveJACKING PUMPGFront pedestal1軸承6軸承5軸承M 潤 滑 油 系 統(tǒng) 流 程 圖GJACKING PUMPG下面將汽輪機各狀態(tài)下潤滑油流程做一介紹第一種情況：汽輪機正常運行狀態(tài)下,正常時主油泵供油，共分兩

4、路。主油泵出口油壓1.96MPa機組轉(zhuǎn)速達2930r/min 時主油泵出口壓力將到達1.86Mpa 黃色的油路為一級注油器至主油泵入口的油路主油泵入口油壓0.098MPaM 潤 滑 油 系 統(tǒng) 流 程 圖GJACKING PUMPG第二種情況：汽輪機開機狀態(tài)下開機時先要啟動交流潤滑油泵使油管道充油排空氣，同時給盤車及軸承供潤滑油。我們看一下啟動交流油泵時的油的流程。出口壓力0.35M 潤 滑 油 系 統(tǒng) 流 程 圖GJACKING PUMPG還有一路流程。M 潤 滑 油 系 統(tǒng) 流 程 圖GJACKING PUMPG我們可以看一下啟動交流潤滑油泵后的流程M 潤 滑 油 系 統(tǒng) 流 程 圖GJA

5、CKING PUMPG開機時，交流油泵啟動十分鐘后，啟動高壓啟動油泵，我們看一下高壓啟動油泵啟動后的油流程。它只供給低壓保安用油出口壓力2MPaM 潤 滑 油 系 統(tǒng) 流 程 圖GJACKING PUMPG第三種情況：事故情況下。這又分成兩種情況，一種是有廠用電的情況下可以啟動交流潤滑油泵，后一種是廠用電也中斷時，這時要啟動直流油泵，我們看一下直流油泵啟動時的流程。出口壓力0.35MPaM 潤 滑 油 系 統(tǒng) 流 程 圖汽機軸承箱及主油箱排煙管道及油凈化系統(tǒng)圖gasAIRoilOIL PURIFIED DEVICEM 潤 滑 油 系 統(tǒng) 圖GJACKING PUMPG 主要設(shè)備介紹主油泵啟動油

6、泵輔助油泵事故油泵潤滑油冷卻器排煙風(fēng)機離心泵 離心泵的工作原理 在泵內(nèi)充滿油的情況下，葉輪旋轉(zhuǎn)使葉輪內(nèi)的油也跟著旋轉(zhuǎn)，葉輪內(nèi)的油在離心力的作用下獲得能量，葉輪槽道中的油在離心力的作用下甩向外圍流進泵殼，于是葉輪中心壓力降低，這個壓力低于進油管內(nèi)壓力，油就在這個壓力差作用下由吸油池流向葉輪，這樣油泵就可以不斷的吸油，不斷的供油了。 離心泵的特點構(gòu)造簡單不易磨損運行平穩(wěn)噪音小出油均勻效率高可以制造各種參數(shù)的油泵 主油泵主油泵是主軸驅(qū)動離心泵，水平地安裝在汽輪機的前軸承箱內(nèi)，泵軸與汽輪機的高壓轉(zhuǎn)子剛性連接。 型 式主軸驅(qū)動離心泵流 量：L/min2800出口壓力 MPa1.96入口壓力 MPa0.

7、098轉(zhuǎn)速r/min 3000主油泵主要參數(shù)高壓啟動油泵交流啟動油泵(MSP)為立式離心泵，驅(qū)動電機安裝于主油箱頂部.電機支座上的推力軸承承受全部液動推力和轉(zhuǎn)子重量。油泵浸沒在最低油位線以下，因而油泵隨時處于可啟動狀態(tài)。 型 式SNH210R40E6.7 出口壓力：MPa2MPa g (20 barg)電 機 功 率Kw18.5 電 壓AC415V 轉(zhuǎn) 速r/min2930 流 量：L/min321高壓啟動油泵主要參數(shù) 交流潤滑油泵 交流潤滑油泵 (TOP)在汽輪機組啟動、停機及事故工況時向系統(tǒng)提供潤滑油。在機組盤車、沖轉(zhuǎn)前必須投入運行，將油系統(tǒng)中的空氣排掉使油系統(tǒng)中充油，交流油泵啟動十分鐘后

8、啟動高壓啟動油泵。 出口壓力MPa0.35轉(zhuǎn) 速r/min2950額定流量l/min 2700電壓等級 AC415V電機型號YB200L1-2 電機功率kW 30交流油泵主要參數(shù) 直流油泵 直流事故油泵 EOP在機組事故工況、系統(tǒng)供油裝置無法滿足需要或交流失電的情況下使用，提供保證機組順利停機需要的潤滑油。 只在事故情況下使用。 額定流量l/min 2700出口壓力MPa0.35電機型號 Z2-71 額定電壓VDC110V額定功率Kw30直流油泵主要參數(shù)射油器#射油器供主油泵進油，#射油器供潤滑系統(tǒng)用油。其參數(shù)如下： #射油器 (NO.1oil ejector) #射油器(NO.2oil ej

9、ector) 流 量： 2375 L/min 2700 L/min 出口壓力： 0.19 M Pag 0.19 M Pag 工作油壓： 1.8631.96MPag 1.8631.96MPag 冷卻油量：105.6 t/h 冷卻水量：160 t/h 進口油溫：55 出口油溫：45 冷卻面積：2120 m2設(shè)計冷卻水進口溫度：34冷油器主要參數(shù) 冷油器切換閥的特點切換閥為筒狀板式結(jié)構(gòu)，安裝于集裝油箱之內(nèi)。具有操作簡便,不會由于誤動作，造成潤滑油系統(tǒng)斷油的特點。 去冷油器來自冷油器來自冷油器去冷油器去各軸承來至過濾器主油箱蓋冷油器切換閥的結(jié)構(gòu)切換閥由閥體、閥芯、壓緊板手、手柄、密封架、止動塊等零部件

10、組成，切閥的外型如圖 切換閥的操作潤滑油從切換閥下部入口進入，經(jīng)冷油器冷卻后，由切換閥上部出口進入軸承潤滑油供油母管，閥芯所處的位置，決定了相應(yīng)的冷油器投入狀況，切換閥換向前，必須先開啟安裝在冷油器回油管道上連通管道的注油閥將備用冷油器充滿油 ，然后松動壓緊板手柄，才能搬動手柄 。 閥切換的本卷須知進行切換操作，在切換閥內(nèi)，密封架上設(shè)置了止動塊，用以限制閥芯的轉(zhuǎn)動，當(dāng)手柄搬不動時，說明切換閥已處于切換后的正常位置，此時應(yīng)壓緊板手，使閥芯、手柄不得隨意轉(zhuǎn)動，當(dāng)需要兩臺冷油器同時投入工作時，應(yīng)將換向手柄搬到兩面三刀極限位置的中間處，這樣，潤滑油可經(jīng)閥芯分別進入兩臺冷油器。 冷油器切換閥的故障處理手

11、柄轉(zhuǎn)不動切換閥密封架漏油切換后，處于備用側(cè)冷油器，仍有潤滑油流動閥芯等處卡澀或壓緊板手不放松，如系閥芯卡澀應(yīng)清洗切換閥更換密封圈檢查閥芯與閥體貼合面，修磨該貼合面閥芯未切換到位，繼續(xù)搬動手柄，使其到位冷油器充油管路未關(guān) 公 稱 直 徑mm 250工 作 壓 力MPa 0.6最大工作溫度 80切換閥的特性參數(shù) 排煙風(fēng)機 排煙風(fēng)機為離心式風(fēng)機，葉輪懸臂地安裝在電動機軸上。風(fēng)機的吸風(fēng)口前裝有手動操作可調(diào)蝶閥，調(diào)整蝶閥的位置即可改變風(fēng)機進口風(fēng)道的通流面積，亦即改變風(fēng)機的吸風(fēng)量，從而到達調(diào)整軸承油箱及回油系統(tǒng)負壓的目的。 套裝管油路 前軸承箱的套裝油管路另一路為去后軸承箱及電機軸承的套裝油管路頂軸油管從

12、潤滑油母管進到各軸承箱套裝油管路主要由管道接頭、套管、彎管組、分叉套管、接圈等零部件組成，在制造廠內(nèi)將其分段做好，然后運到現(xiàn)場組裝而成 回油管的內(nèi)外表和供油管的外外表涂有防腐涂料，防止銹蝕，提高了油管路的清潔度，防止了回油腔室堵油現(xiàn)象 孔板式濾網(wǎng)回油觀察孔 系統(tǒng)運行和調(diào)整系統(tǒng)運行和調(diào)整潤滑油系統(tǒng)啟動前檢查潤滑油系統(tǒng)的啟動潤滑油系統(tǒng)停運潤滑油凈化停運 潤滑油系統(tǒng)運行監(jiān)視與調(diào)整 潤滑油系統(tǒng)啟動前檢查油管道、油箱、冷油器、油泵等均處于完好狀態(tài)，油系統(tǒng)無漏油現(xiàn)象。油箱油位正常，油位計的浮標(biāo)，上下移動靈活，無卡澀現(xiàn)象，MMI畫面顯示的油位與就地相同。經(jīng)化驗油箱內(nèi)油質(zhì)合格，符合運行要求。檢查油系統(tǒng)的熱工信

13、號、儀表、聯(lián)鎖、保護回路已正確投入；熱工測量裝置的一次門已開啟，變送器放油門已關(guān)閉。檢查冷油器出口油溫，如果油溫過低，將冷油器進水門關(guān)閉，出水門可在開啟狀態(tài)，或投入加熱器。油系統(tǒng)所有油泵馬達，電動截門已送電。安措恢復(fù)送電無漏油油位正常油質(zhì)合格濾網(wǎng)完好控制監(jiān)測投入油溫正常 潤滑油系統(tǒng)的啟動啟動輔助油泵啟動啟動油泵啟動排煙風(fēng)機投入冷油器500rpm停頂軸油泵2900rpm并列運行3000rpm停啟動油泵停運輔助油泵，最后調(diào)整溢流閥以維持母管油壓在規(guī)定值內(nèi)，并鎖定溢流閥。 潤滑油系統(tǒng)停運當(dāng)機組正?；蚴鹿释C時，需在汽輪機轉(zhuǎn)速下降到2900r/min之時啟動交流輔助油泵和啟動油泵。當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速下降到2

14、00-500rpm時，啟動頂軸裝置。如交流輔助油泵一旦失效，應(yīng)聯(lián)動直流事故油泵保證平安停機。機組盤車期間，可停啟動油泵，停盤車前方能停頂軸裝置和交流輔助油泵。 機組正常運行時，主油泵正常出口油壓為1.96MPa，當(dāng)其下降時，應(yīng)啟動啟動油泵和輔助油泵，查明原因，做好停機準(zhǔn)備。機組正常運行時，進入軸承的潤滑油壓力為0.098MPa。當(dāng)潤滑油壓降至0.069時，報警并啟動輔助油泵，如交流輔助油泵啟動后，油壓繼續(xù)下降，應(yīng)立即打閘停機；停機過程中，但潤滑油壓降至0.05MPa時，應(yīng)啟動直流事故油泵并檢查系統(tǒng)油下降的原因。每半個月必須作一次低油壓連鎖保護試驗機組軸承進油油溫為38-45，回油溫度應(yīng)小于70

15、。正常運行過程中，要根據(jù)潤滑油母管油溫調(diào)整冷油器冷卻水量，保證軸承進口油溫。運行應(yīng)注意主油箱油位是否正常油位，當(dāng)油位低于最低油位時應(yīng)向油箱補油到正常油位。潤滑油系統(tǒng)運行監(jiān)視與調(diào)整 汽輪機油的質(zhì)量指標(biāo) 潤滑油的質(zhì)量指標(biāo)粘度是判斷汽輪機油稠或稀的標(biāo)準(zhǔn)。粘度大，油就稠，不易流動；粘度小，油就稀，薄容易流動。粘度以運動粘度作為測量單位，常用的汽輪機油運動粘度為40-5040。粘度對于軸承潤滑性能影響很大，粘度過大軸承容易發(fā)熱，過小會使油膜破壞。油質(zhì)惡化時，油的粘度會增大。 酸價表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少毫克的氫氧化鉀才能中和來計算。新汽輪機油的酸價應(yīng)不大于0.04KOHmg/g油。油質(zhì)惡

16、化時，酸價迅速上升。酸堿性反響是指油呈酸性還是堿性。良好的潤滑油應(yīng)呈中性 抗乳化度是油能迅速的和水別離的能力，用別離所需的時間來表示。良好的汽輪機油抗乳化度不大于8min，油中含有機酸時，抗乳化度就惡化增大。閃點是指汽輪機油加熱到一定程度時局部油變?yōu)闅怏w，用火一點就能燃燒，這個溫度叫做閃點又稱引火點，汽輪機油的溫度很高，因此閃點不能太低，良好的汽輪機油閃點應(yīng)不低于180，油質(zhì)劣化時，閃點會下降。潤滑油在煉制過程中加一些添加劑，使其具備一定的品質(zhì)。例如，抗氧化劑使汽輪機油不易老化；抗乳化劑使油中水分容易聚成水珠而沉淀下來；防銹劑使油中的水分不易接觸到鐵而生銹。油的消泡能力對汽機的運行也很重要。消

17、泡性能衰退時泡沫大增，在油箱油面上漂浮起數(shù)百毫米的泡沫層，泡沫層與油界面不清，使油箱油位指示虛假升高。正常泡沫層厚度不應(yīng)大于50mm，必要時可在運行中參加消泡劑 粘度和粘度指標(biāo)酸價和酸堿性反響抗乳化度和閃點添加劑 汽輪機油的保養(yǎng)和操作建議 裝設(shè)觀察箱 從各軸承排出油的一局部流過一排油觀察箱，通過觀察箱可以觀察排油情況并通過安裝的溫度計測得排油溫度。軸承的發(fā)熱通過觀察箱排放的溫度來表示，應(yīng)在汽輪機運行過程中一定時間間隔中進行觀察。合理的運行油溫是在油入口4050，而在各軸承的溫升不超過20，軸承供油節(jié)流板調(diào)節(jié)軸承油流以保證上述溫度界限。油的成功使用只有通過不斷的保養(yǎng)、觀察和處理來到達，如果能得到良好過濾和保養(yǎng)，油就可以反復(fù)使用到達許多個月，這就取決于油的初始質(zhì)量、處理設(shè)備和過濾器每天的運行時間。 汽輪機油的保養(yǎng)和操作 以下標(biāo)準(zhǔn)需嚴格遵守：油箱內(nèi)有足量的品質(zhì)良好，清潔的油。保持足量的供油儲藏以備急用，需要時彌補缺乏。不可將油、水相混。如果水產(chǎn)生集結(jié)，可