第六章汽車燃料-1

1、汽 車 材 料劉賢萍劉賢萍材料科學(xué)與工程學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)院Email: 2010年年4月月汽車材料的分類n按用途汽車工程材料汽車運(yùn)行材料汽車美容材料汽車材料的分類n按用途汽車工程材料汽車運(yùn)行材料汽車運(yùn)行材料汽車美容材料 汽車賴以運(yùn)行并在運(yùn)行過(guò)程中因消耗而需不斷補(bǔ)充、更新的消耗性材料。燃料、潤(rùn)滑劑、特種液、輪胎等。汽車材料的分類n按用途汽車工程材料汽車運(yùn)行材料汽車運(yùn)行材料汽車美容材料 汽車賴以運(yùn)行并在運(yùn)行過(guò)程中因消耗而需不斷補(bǔ)充、更新的消耗性材料。燃料、潤(rùn)滑劑、特種液、輪胎等。第六章 汽車燃料n燃料的定義：通常指能夠?qū)⒆陨碣A存的化學(xué)能通過(guò)化學(xué)反應(yīng)（燃燒）轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿奈镔|(zhì)。n汽車燃料石油制品石

2、油制品汽油柴油汽油機(jī)柴油機(jī)密度小、易于揮發(fā)密度大、易自燃保護(hù)環(huán)境保護(hù)環(huán)境改善排放改善排放提高經(jīng)濟(jì)性提高經(jīng)濟(jì)性電能、氫氣、醇類、天然氣、液化石油氣等石油替代能源試驗(yàn)研究、推廣應(yīng)用試驗(yàn)研究、推廣應(yīng)用n石油和石油產(chǎn)品的用途：燃料（能源）、潤(rùn)滑材料、化工原料等。n石油是非再生能源，儲(chǔ)量有限，勘探、開(kāi)采耗費(fèi)大，我國(guó)人均石油資源匱乏，要提高石油產(chǎn)品的應(yīng)用效率，節(jié)約石油資源。第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（一）石油的元素組成（一）石油的元素組成石油原油石油產(chǎn)品天然礦物勘探、開(kāi)采常溫下呈流體或半流體狀態(tài)顏色多

3、為黑色或深棕色，少數(shù)為暗綠、赤褐或黃色有特殊氣味密度不同（一般小于1kg/L，多在0.80.98kg/L， 個(gè)別低于0.7kg/L）凝點(diǎn)差異大（有的30，有的 -50 ）未經(jīng)煉制經(jīng)過(guò)煉制化學(xué)組成不同一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（一）石油的元素組成（一）石油的元素組成元素元素所占比例碳?xì)?3%87% 96%99%（合計(jì)）11%14%硫、氧、氮1%4%（合計(jì)）鎳、釩、鐵、鉀、鈉、鈣、鎂、銅、鋁、氯、碘、磷、砷、硅等0.003%以下（合計(jì)）碳?xì)浠衔餆N非碳?xì)浠衔铮ǚ菬N） 10%20%原油加工和利用的主要對(duì)象石油煉制過(guò)程中盡可能除去化合物形式存

4、在原油加工時(shí)選擇或預(yù)處理一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（二）石油的烴類組成（二）石油的烴類組成 石油中的烴類按其結(jié)構(gòu)不同，可分為烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴和不飽和烴等，不同烴類對(duì)石油產(chǎn)品性質(zhì)的影響各不相同。1.1.烷烴烷烴石油的重要組分定義：定義：凡是分子結(jié)構(gòu)中碳原子之間均以單鍵相互結(jié)合，其余碳價(jià)都為氫原子所飽和的烴叫作烷烴。它是一種鏈狀飽和烴，分子結(jié)構(gòu)呈鏈狀，分子通式為CnH2n+2。命名：命名：按分子中含烴原子的數(shù)目為序進(jìn)行命名。 碳原子數(shù)為110的分別用甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸表示；10以上者直接用中文數(shù)字表示。一、石油的基本

5、組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（二）石油的烴類組成（二）石油的烴類組成1.1.烷烴烷烴石油的重要組分物理物理 常溫下化學(xué)安定性較好（飽和烴），但不如芳香烴；化學(xué)化學(xué) 在一定的高溫條件下，容易分解并生成醇、醛、酮、醚、性質(zhì)：性質(zhì)： 羧酸等一系列氧化物； 密度最小，粘溫性最好，是燃料與潤(rùn)滑油的良好組分。一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（二）石油的烴類組成（二）石油的烴類組成1.1.烷烴烷烴石油的重要組分分類：分類：按結(jié)構(gòu)不同，可分為正構(gòu)烷烴與異構(gòu)烷烴兩類。正構(gòu)烷烴異構(gòu)烷烴結(jié)構(gòu)主碳鏈上沒(méi)有支碳鏈主碳鏈上有支碳

6、鏈常溫狀態(tài)甲烷至丁烷呈氣態(tài)；戊烷至十五烷呈液態(tài)；十六烷以上呈蠟狀固體。物化性質(zhì)易氧化（發(fā)火性能好）易氧化（發(fā)火性能好）沸點(diǎn)低、粘度大、粘溫性差；結(jié)構(gòu)緊湊，性質(zhì)安定，燃燒時(shí)不易產(chǎn)結(jié)構(gòu)緊湊，性質(zhì)安定，燃燒時(shí)不易產(chǎn)生過(guò)氧化物，不易引起混合氣爆炸。生過(guò)氧化物，不易引起混合氣爆炸。液體燃料的主要組分大都存在于柴油和潤(rùn)滑油的餾分中壓燃式內(nèi)燃機(jī)燃料點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)燃料一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（二）石油的烴類組成（二）石油的烴類組成2.2.環(huán)烷烴環(huán)烷烴定義：定義：分子中的碳原子之間均以一價(jià)相互結(jié)合，其余碳價(jià)均與氫原子結(jié)合，其碳原子相互連接成環(huán)狀。物理物理

7、 化學(xué)安定性較好（飽和烴），不易氧化變質(zhì)；化學(xué)化學(xué) 密度較大；性質(zhì)：性質(zhì)：自燃點(diǎn)較高（近400以上自燃），抗爆性高于正構(gòu)烷烴， 與大部分異構(gòu)烷烴相當(dāng)； 辛烷值局中； 燃燒性好，凝點(diǎn)低，潤(rùn)滑性好，是燃料與潤(rùn)滑油的良好組分; 潤(rùn)滑油中單環(huán)烷烴多則粘溫性好，多環(huán)烷烴多則粘溫性差。一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（二）石油的烴類組成（二）石油的烴類組成3.3.芳香烴芳香烴定義：定義：碳原子為環(huán)狀聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，單雙鍵交替的不飽和烴，分子通式有CnH2n-6、 CnH2n-12、 CnH2n-18等。芳香烴都有苯環(huán)結(jié)構(gòu)。物理物理 化學(xué)安定性良好；化學(xué)化學(xué) 密

8、度高于烷烴和環(huán)烷烴；性質(zhì)：性質(zhì)：自燃點(diǎn)最高（600），辛烷值最高，具有良好的抗爆性， 是汽油的良好組分； 發(fā)火性能差，十六烷值低，是柴油的不良組分； 多環(huán)芳香烴使粘溫性顯著變差，應(yīng)盡量祛除； 對(duì)有機(jī)物具有良好的溶解力，但毒性較大，應(yīng)控制含量。一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（二）石油的烴類組成（二）石油的烴類組成4.4.不飽和烴不飽和烴定義：定義：較烷烴缺少氫原子，不能滿足碳的四價(jià)需要，分子中碳與碳原子之間有雙鍵連接，為不飽和烴。有一個(gè)雙鍵的稱為烯烴，分子通式是CnH2n；有兩個(gè)雙鍵的為二烯烴，分子通式是 CnH2n-2。物理物理 辛烷值較高

9、，摻入汽油中以提高其辛烷值；化學(xué)化學(xué) 凝點(diǎn)較低，摻入柴油中以降低其凝點(diǎn)，改善低溫流動(dòng)性；性質(zhì)：性質(zhì)：化學(xué)安定性差，易氧化生成膠質(zhì)和有機(jī)酸，不宜長(zhǎng)期儲(chǔ) 存，不是石油中的理想成分； 不飽和烴主要在裂化加工過(guò)程中，一些烷烴、環(huán)烷烴分解而生成，多為烯烴，少量為二烯烴，可通過(guò)精制石油產(chǎn)品除去。一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（三）石油中的非烴化合物（三）石油中的非烴化合物1.1.含硫化合物含硫化合物包括硫化氫、硫醇、硫醚、二硫化物、環(huán)硫醚、噻吩極其同系物危害：危害：促使燃料分解，氧化生膠，降低燃料的使用性能和安定性； 降低汽油的受鋁性和辛烷值，增加汽油

10、鋁的分解和鋁沉淀； 高溫分解產(chǎn)生腐蝕性很強(qiáng)的硫化氫和二氧化硫，二氧化硫遇 水生成亞硫酸、硫酸等強(qiáng)酸，會(huì)腐蝕機(jī)件、污染環(huán)境、危害 健康。 主要包括含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物及膠狀、瀝青狀物質(zhì)。對(duì)石油產(chǎn)品的使用性能和石油的加工有很大影響，是燃料和潤(rùn)滑油的有害成分。一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（三）石油中的非烴化合物（三）石油中的非烴化合物2.2.含氧化合物含氧化合物 包括酸性氧化物（環(huán)烷酸、脂肪酸和酚類，其中環(huán)烷酸約占90%）和中性氧化物（醛、酮等，它們?cè)谑椭泻繕O少，約幾千分之幾）。環(huán)烷酸環(huán)烷酸分布規(guī)律：中間餾分（250350）含

11、量高，汽油、潤(rùn)滑油中含 量少，多集中在柴油中。 危 害： 能對(duì)金屬引起腐蝕，對(duì)石油產(chǎn)品有害，在精制時(shí)清除。一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（三）石油中的非烴化合物（三）石油中的非烴化合物3.3.含氮化合物含氮化合物 包括堿性氮化物（吡啶、喹林、異喹林和吡啶的同系物，其含量較多）和非堿性氮化物（吡咯、吲哚咔唑及它們的同系物、金屬的卟啉化合物）。危害：危害：性質(zhì)很不安定，容易氧化疊合生成膠質(zhì)，影響石油產(chǎn)品的 使用性能。燃料含氮量高，燃燒時(shí)產(chǎn)生臭味。一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（三）石油中的非

12、烴化合物（三）石油中的非烴化合物4.4.膠質(zhì)和瀝青質(zhì)膠質(zhì)和瀝青質(zhì) 是主要的非烴化合物，石油中含量可達(dá)百分之十幾到四十幾； 是石油中結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、分子量最大的物質(zhì)； 組成中除含有碳、氫外，還含有硫、氧、氮等元素危害：危害：混在燃料、潤(rùn)滑劑中堵塞油路，降低燃料配劑精度，影響燃料 正常霧化和燃燒，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良甚至不能工作； 大量沉積于活塞環(huán)、環(huán)槽、活塞頂、氣門頭等重要零件表面， 生成積炭，加速機(jī)件磨損，致使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成機(jī)件故障。膠質(zhì)：樹脂狀粘稠物質(zhì)，呈深黃色至棕色瀝青質(zhì)：非晶態(tài)粉末，呈深褐色或黑色石油中膠質(zhì)和瀝青質(zhì)含量越高，石油的顏色就越深。一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車

13、燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（四）烴類分布規(guī)律（四）烴類分布規(guī)律1.1.石油產(chǎn)品的各種餾分石油產(chǎn)品的各種餾分餾分的分布規(guī)律：（1）蒸發(fā)溫度在35200，餾分為汽油；（2）蒸發(fā)溫度在200350，餾分為煤、柴油；（3）蒸發(fā)溫度在350500，餾分為潤(rùn)滑油； 主要包括烷烴（正構(gòu)烷烴、異構(gòu)烷烴）、環(huán)烷烴（單環(huán)烷烴、多環(huán)烷烴）和芳香烴。 石油是混合物，沒(méi)有固定的沸點(diǎn)，一般是采用蒸餾的方法來(lái)制取油品。蒸餾分離出來(lái)的各種成分，叫做餾分。一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（四）烴類分布規(guī)律（四）烴類分布規(guī)律2.2.烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴在石油產(chǎn)品中的分

14、布規(guī)律烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴在石油產(chǎn)品中的分布規(guī)律 碳原子個(gè)數(shù)少，分子量小和環(huán)數(shù)少的烴分布在低沸點(diǎn)餾分中；反之，則分布在高沸點(diǎn)餾分中。一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（四）烴類分布規(guī)律（四）烴類分布規(guī)律2.2.烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴在石油產(chǎn)品中的分布規(guī)律烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴在石油產(chǎn)品中的分布規(guī)律 碳原子個(gè)數(shù)少，分子量小和環(huán)數(shù)少的烴分布在低沸點(diǎn)餾分中；反之，則分布在高沸點(diǎn)餾分中。在石油直餾產(chǎn)品中的分布規(guī)律（體積含量）一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（四）烴類分布規(guī)律（四）烴類分布規(guī)律2.2.烷烴、

15、環(huán)烷烴和芳香烴在石油產(chǎn)品中的分布規(guī)律烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴在石油產(chǎn)品中的分布規(guī)律 碳原子個(gè)數(shù)少，分子量小和環(huán)數(shù)少的烴分布在低沸點(diǎn)餾分中；反之，則分布在高沸點(diǎn)餾分中。在石油直餾產(chǎn)品中的分布規(guī)律（體積含量）汽油（35200）柴油（200350）潤(rùn)滑油（350500）烴類的體積含量烷烴50%（正構(gòu)烷烴約29%，異構(gòu)烷烴約21%）烷烴40%（正構(gòu)烷烴約20%，異構(gòu)烷烴約20% ）正構(gòu)烷烴約10%，環(huán)烷烴約40%正構(gòu)烷烴碳原子數(shù)C5C11C23C36C23C36環(huán)烷烴和芳香烴環(huán)數(shù)多為單環(huán)環(huán)數(shù)增多，除單環(huán)外，還有雙環(huán)和三環(huán)環(huán)烷烴均是三環(huán)以上，芳香烴環(huán)數(shù)、側(cè)鏈數(shù)和側(cè)鏈長(zhǎng)度均增加，三環(huán)以上芳香烴都在潤(rùn)滑油中。一

16、、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（四）烴類分布規(guī)律（四）烴類分布規(guī)律2.2.烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴在石油產(chǎn)品中的分布規(guī)律烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴在石油產(chǎn)品中的分布規(guī)律 油品中的烴類分布規(guī)律不同，油品的使用性能也不同。20，100kPa： 密度（kg/L） 自燃點(diǎn)（ ） 汽油 0.74 415 530 柴油 0.83 240 400二、石油產(chǎn)品的煉制方法二、石油產(chǎn)品的煉制方法第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)石油原油石油產(chǎn)品勘探、開(kāi)采未經(jīng)煉制經(jīng)過(guò)煉制石油產(chǎn)品的種類（按用途分）：（1）燃料油：約占全部石油產(chǎn)品的90%以上，如汽油、噴氣燃料、

17、柴油、煤油和重油等；（2）潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂：約占全部石油產(chǎn)品的5%左右，主要用于潤(rùn)滑機(jī)械，減少摩擦和磨損；（3）蠟、瀝青和石油焦。（4）石油化工產(chǎn)品：主要用于有機(jī)合成工業(yè)的原料或中間體。各種烴類的混合物一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（一）燃料油的生產(chǎn)（一）燃料油的生產(chǎn)一次加工汽油、煤油、柴油等燃料常壓蒸餾（直餾） 產(chǎn)率?。?530%） 辛烷值低 （5070）催化裂化加氫裂化延遲焦化催化重整烷基化提高辛烷值汽油、煤油、柴油等燃料二次加工精制加氫精制脫硫醇溶劑精制潤(rùn)滑油加氫處理白土補(bǔ)充精制潤(rùn)滑油脫蠟調(diào)合加入添加劑或其他組分調(diào)合提高油品性能符合質(zhì)量

18、標(biāo)準(zhǔn)雜質(zhì)處理符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（二）潤(rùn)滑油的生產(chǎn)（二）潤(rùn)滑油的生產(chǎn)減壓蒸餾丙烷脫瀝青精制基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)合脫蠟 調(diào)合是生產(chǎn)燃料油與潤(rùn)滑油的最后一道工序，調(diào)合的方法分為罐式調(diào)合和管道調(diào)合兩種，我國(guó)現(xiàn)階段大都采用罐式調(diào)合。 調(diào)合的步驟：按計(jì)算出來(lái)的數(shù)量，用泵將各組分油從原料油儲(chǔ)罐中泵入調(diào)合罐，然后再加入各種添加劑進(jìn)行調(diào)合。特別在調(diào)合高檔油品時(shí)，添加劑的加入是十分嚴(yán)格的。一、石油的基本組成一、石油的基本組成第六章 汽車燃料第一節(jié) 石油與石油產(chǎn)品的基礎(chǔ)知識(shí)（三）潤(rùn)滑脂的制備（三）潤(rùn)滑脂的制備減壓蒸餾丙烷脫瀝青精制基礎(chǔ)油、添加

19、劑和稠化劑調(diào)合脫蠟 潤(rùn)滑脂的制備工藝因其種類不同而各異，但其基本目的是將稠化劑與基礎(chǔ)油分散均勻制成均一體系的潤(rùn)滑脂。皂基脂制備的工藝過(guò)程皂基脂制備的工藝過(guò)程第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料 汽油機(jī)：以易揮發(fā)的汽油為燃料，在氣缸外的化油器中與空氣形成可燃性混合氣（化油器式汽油機(jī)）或由噴嘴將汽油噴入進(jìn)氣道與空氣形成可燃性混合氣（電噴式汽油機(jī)）。進(jìn)入氣缸后，由電火花點(diǎn)燃的發(fā)動(dòng)機(jī)，故又稱為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。 常用汽油機(jī)燃料：車用無(wú)鉛汽油、車用乙醇汽油、車用壓縮天然氣和車用液化石油氣等。 車用汽油的性能要求：汽油機(jī)工作時(shí)，汽油應(yīng)能在很短的時(shí)間內(nèi)形成良好的可燃混合氣，保證汽油機(jī)能在各種條件下可靠啟動(dòng)、平穩(wěn)運(yùn)

20、轉(zhuǎn)、正常燃燒。其性能好壞對(duì)內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和使用壽命有很大的影響。 車用汽油的性能指標(biāo)：抗爆性、蒸發(fā)性、化學(xué)安定性、防腐性和清潔性。一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料1.1.抗爆性及其評(píng)定指標(biāo)抗爆性及其評(píng)定指標(biāo)評(píng)定指標(biāo)：（1）汽油辛烷值（OC，Octane Number） 代表點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料抗爆性的一個(gè)約定數(shù)值。（2）抗爆指數(shù)（實(shí)際辛烷值） 反映汽油的靈敏度，較為真實(shí)地反映汽油在汽車實(shí)際使用中的抗爆性。 抗爆性是汽油的一項(xiàng)重要使用性能指標(biāo)，它表示汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)防止爆震的能力。爆震是過(guò)氧化物積聚量達(dá)一定值時(shí)自行分

21、解，導(dǎo)致的爆炸燃燒。爆震是過(guò)氧化物積聚量達(dá)一定值時(shí)自行分解，導(dǎo)致的爆炸燃燒。限制發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高，使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降，長(zhǎng)時(shí)間爆震使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、零件損壞。限制發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高，使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降，長(zhǎng)時(shí)間爆震使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、零件損壞。一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料1.1.抗爆性及其評(píng)定指標(biāo)抗爆性及其評(píng)定指標(biāo)（1）汽油辛烷值（OC，Octane Number）實(shí)驗(yàn)室測(cè)定采用對(duì)比試驗(yàn)法： 在一臺(tái)專用可變壓縮比的單缸試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)上，先用被測(cè)汽油作為燃料，使發(fā)動(dòng)機(jī)在一定的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)中逐步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，直到試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的爆震為止。

22、然后，在該壓縮比下?lián)Q用由一定比例的異辛烷（辛烷值為100）和正庚烷（辛烷值為0）混合而成的標(biāo)準(zhǔn)燃料，使發(fā)動(dòng)機(jī)在相同的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，改變標(biāo)準(zhǔn)燃料中異辛烷和正庚烷的比例，直到單缸機(jī)也產(chǎn)生上述標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的爆震為止。此時(shí)標(biāo)準(zhǔn)燃料中異辛烷含量的百分?jǐn)?shù)就是被測(cè)汽油的辛烷值。車用汽油的牌號(hào)根據(jù)辛烷值的大小劃分，汽油的辛烷值越高，其抗爆性就越好，因此，辛烷值是車用汽油最重要的質(zhì)量指標(biāo)之一。一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料1.1.抗爆性及其評(píng)定指標(biāo)抗爆性及其評(píng)定指標(biāo)（1）汽油辛烷值（OC，Octane Number）辛烷值可分為馬達(dá)法辛烷值和研究法辛烷值：縮

23、寫測(cè)定條件含義示例馬達(dá)法辛烷值MON (Motor Octane Number)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（900r/min）和混合氣進(jìn)氣溫度較高主要反映汽油用于汽車在長(zhǎng)途高速行駛、超車或上坡時(shí)的抗爆性。70/MON研究法辛烷值RON (Research Octane Number )發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（600r/min）較低主要反映汽油用于城市運(yùn)行汽車經(jīng)常加速、低速行駛時(shí)的抗爆性。95/RON研究法測(cè)得的數(shù)值比用馬達(dá)法測(cè)得的數(shù)值高810個(gè)單位，因此，在引用辛烷值時(shí)，應(yīng)指明所采用的測(cè)定方法。一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料1.1.抗爆性及其評(píng)定指標(biāo)抗爆性及其評(píng)

24、定指標(biāo)（2）抗爆指數(shù)（實(shí)際辛烷值）2RONMON 抗爆指數(shù)一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料1.1.抗爆性及其評(píng)定指標(biāo)抗爆性及其評(píng)定指標(biāo)提高辛烷值的方法：采用先進(jìn)的汽油煉制工藝，生產(chǎn)出含有高辛烷值成分多的汽油，是提高汽油辛烷值的有效途徑之一。 常壓蒸餾熱裂化和焦化法催化裂化、催化重整和加氫裂化在汽油中加入抗爆添加劑。常用的如四乙基鉛，制成含鉛汽油，現(xiàn)已禁止使用。 四乙基鉛有劇毒，易分解或氧化使抗爆性降低，使催化劑中毒、氧傳感器失效在汽油中調(diào)入高辛烷值的乙醇、甲基叔丁基醚等取代四乙基鉛，目前已廣泛使用。 降低有害物質(zhì)排放，改善發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)

25、性和加速性，生成成本不高。一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.蒸發(fā)性及其評(píng)定指標(biāo)蒸發(fā)性及其評(píng)定指標(biāo)評(píng)定指標(biāo)：（1）餾程 指油品在規(guī)定條件下蒸餾所得到的，以初凝點(diǎn)和終凝點(diǎn)表示其蒸發(fā)特征的溫度范圍。（2）飽和蒸汽壓 是汽油蒸發(fā)達(dá)到平衡后，汽油蒸汽對(duì)容器器壁產(chǎn)生的壓力，用來(lái)評(píng)定汽油在使用中產(chǎn)生“氣阻”傾向的大小。 蒸發(fā)性是一項(xiàng)重要的性能指標(biāo)，它表示汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)的性質(zhì)。汽油機(jī)在工作過(guò)程中，汽油能否在進(jìn)氣系統(tǒng)形成良好的可燃混合氣，直接影響汽油機(jī)汽油機(jī)在工作過(guò)程中，汽油能否在進(jìn)氣系統(tǒng)形成良好的可燃混合氣，直接影響汽油機(jī)中的燃燒是否正常，

26、影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和經(jīng)濟(jì)性能。中的燃燒是否正常，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和經(jīng)濟(jì)性能?！皻庾铓庾琛笔侨剂瞎┙o系統(tǒng)中（油泵和油管）汽油產(chǎn)是燃料供給系統(tǒng)中（油泵和油管）汽油產(chǎn)生蒸氣過(guò)多，供油量不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要的生蒸氣過(guò)多，供油量不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要的現(xiàn)象，導(dǎo)致汽油機(jī)功率下降，甚至供油中斷?，F(xiàn)象，導(dǎo)致汽油機(jī)功率下降，甚至供油中斷。一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.蒸發(fā)性及其評(píng)定指標(biāo)蒸發(fā)性及其評(píng)定指標(biāo)（1）餾程餾程測(cè)定過(guò)程： 將100mL試樣汽油倒入燒瓶中，按一定的條件加熱，汽油受熱蒸發(fā)成蒸汽，進(jìn)入冷凝管，經(jīng)冷凝器冷卻后又變?yōu)橐后w汽油流入量筒

27、中。從冷凝管流出第一滴汽油的溫度稱為初餾點(diǎn)，餾出量為10mL、50mL、90mL時(shí)的各個(gè)溫度，分別稱為10%、50%、90%餾出溫度，汽油蒸餾結(jié)束時(shí)的溫度稱終餾點(diǎn)。 餾程是汽油的重要質(zhì)量指標(biāo)，根據(jù)各餾出溫度，可以判斷汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下的使用情況。一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.蒸發(fā)性及其評(píng)定指標(biāo)蒸發(fā)性及其評(píng)定指標(biāo)（1）餾程餾出溫度與汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下的使用情況餾出溫度對(duì)汽油機(jī)影響汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下的使用情況適宜溫度10%與汽油機(jī)冬季起動(dòng)難易和夏季是否發(fā)生氣阻有直接關(guān)系此溫度低，汽油中輕質(zhì)部分低溫時(shí)易蒸發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫

28、下易起動(dòng)，但夏季易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)油路“氣阻”現(xiàn)象，導(dǎo)致汽油機(jī)功率下降，甚至供油中斷。不低于606550%表示汽油中間餾分蒸發(fā)性好壞，影響汽油機(jī)預(yù)熱升溫時(shí)間、加速性和運(yùn)行穩(wěn)定性此溫度低，汽油平均蒸發(fā)性好，汽油機(jī)啟動(dòng)后很快升溫到工作溫度，加速靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)柔和，保證最大功率和爬坡能力。此溫度高，驟然加速，汽油蒸發(fā)量少，混合氣變稀，汽油機(jī)不能發(fā)出所需功率，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)或熄火。不高于12090%終餾點(diǎn)判定汽油中難以蒸發(fā)的重質(zhì)成分含量，對(duì)于汽油能否完全燃燒和汽油機(jī)磨損大小有一定影響這兩個(gè)溫度越低，氣油中重餾分含量越少，越有利于可燃混合氣均勻分配到各缸，使燃燒更完全。溫度過(guò)高，汽油重質(zhì)組分多，蒸發(fā)性差，氣油燃燒不完

29、全，耗油量增大。冬季，來(lái)不及蒸發(fā)燃燒的重質(zhì)汽油使?jié)櫥托阅茏儾?，?dǎo)致汽油機(jī)零件磨損加劇。不高于190不高于205一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.蒸發(fā)性及其評(píng)定指標(biāo)蒸發(fā)性及其評(píng)定指標(biāo)（2）飽和蒸氣壓 汽油的飽和蒸汽壓越高，汽油中含輕質(zhì)成分多，其蒸發(fā)性越好，低溫下汽油機(jī)越容易起動(dòng)。 大氣壓強(qiáng)越低或環(huán)境溫度越高，汽油飽和蒸氣壓隨之提高。 飽和蒸氣壓過(guò)高，易產(chǎn)生“氣阻”，影響汽油機(jī)正常工作，同時(shí)汽油蒸發(fā)損失增強(qiáng)。 餾程是反映汽油餾分本身的蒸發(fā)性，而飽和蒸氣壓除反映汽油餾分本身的蒸發(fā)性外，還考慮到大氣壓強(qiáng)和環(huán)境溫度的影響。 我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)GB1

30、7930-1999規(guī)定汽油蒸汽壓從9月16日至次年3月15日不大于88kPa；從3月16日至9月15日不大于74kPa。一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料3.3.化學(xué)安定性及其評(píng)定指標(biāo)化學(xué)安定性及其評(píng)定指標(biāo) 汽油的化學(xué)安定性是指汽油在常溫和液態(tài)下，抵抗氧化生膠的能力，也稱氧化安定性。主要取決于原油的產(chǎn)地、加工煉制方法以及汽油的組成。主要取決于原油的產(chǎn)地、加工煉制方法以及汽油的組成。安定性不好的危害：氧化縮合生成膠質(zhì)，破壞汽油正常供給，混合氣變稀，耗油率增安定性不好的危害：氧化縮合生成膠質(zhì)，破壞汽油正常供給，混合氣變稀，耗油率增大；影響氣門

31、正常啟動(dòng)和進(jìn)氣通道截面；高溫下進(jìn)一步氧化，分解生成積炭，氣缸散大；影響氣門正常啟動(dòng)和進(jìn)氣通道截面；高溫下進(jìn)一步氧化，分解生成積炭，氣缸散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，引起爆燃和加劇磨損；膠質(zhì)增多，汽油辛烷值下降，酸度增加。熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，引起爆燃和加劇磨損；膠質(zhì)增多，汽油辛烷值下降，酸度增加。為保證汽油機(jī)可靠工作，要求車用汽油具有良好的化學(xué)安定性。為保證汽油機(jī)可靠工作，要求車用汽油具有良好的化學(xué)安定性。評(píng)定指標(biāo)：（1）實(shí)際膠質(zhì)（單位mg/mL） 是指100mL燃料在實(shí)驗(yàn)條件下所含膠質(zhì)的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。（2）誘導(dǎo)期（單位min） 是指在規(guī)定的加速氧化條件下，油品處于穩(wěn)定狀態(tài)所經(jīng)歷的時(shí)間周期。一、汽油的使用性

32、能及評(píng)定指標(biāo)一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料3.3.化學(xué)安定性及其評(píng)定指標(biāo)化學(xué)安定性及其評(píng)定指標(biāo)（1）實(shí)際膠質(zhì) 是判斷汽油在使用過(guò)程中生成膠的傾向，從而決定汽油能否使用和能否繼續(xù)貯存。是液體燃料在儲(chǔ)存過(guò)程中重要的質(zhì)量控制指標(biāo)之一。 對(duì)于汽油的實(shí)際膠質(zhì)，規(guī)定出廠時(shí)不大于5mg/100mL；出廠后4個(gè)月檢查不大于10mg/100mL；油庫(kù)交付給使用單位時(shí)，允許不大于25mg/100mL。一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料3.3.化學(xué)安定性及其評(píng)定指標(biāo)化學(xué)安定性及其評(píng)定指標(biāo)（2）誘導(dǎo)期 是表示汽油在儲(chǔ)存中產(chǎn)生氧化和

33、形成膠質(zhì)的傾向。誘導(dǎo)期長(zhǎng)，說(shuō)明汽油的氧化安定性好，適合長(zhǎng)期儲(chǔ)存。 一般國(guó)產(chǎn)汽油出廠時(shí)誘導(dǎo)期在600min800min，在普通條件下儲(chǔ)存21個(gè)月后，誘導(dǎo)期仍在400min500min。一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料4.4.防腐性及其評(píng)定指標(biāo)防腐性及其評(píng)定指標(biāo) 汽油在使用、運(yùn)輸儲(chǔ)存過(guò)程中，為保證汽油機(jī)和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備正常工作并延長(zhǎng)其使用壽命，要求汽油對(duì)金屬?zèng)]有腐蝕性。引起腐蝕的物質(zhì)主要是汽油中的活性硫化物、有機(jī)酸、水溶性酸和堿等非烴類雜質(zhì)所引起腐蝕的物質(zhì)主要是汽油中的活性硫化物、有機(jī)酸、水溶性酸和堿等非烴類雜質(zhì)所造成的。這些成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給

34、系統(tǒng)中的許多金屬零件會(huì)產(chǎn)生直接或間接的腐蝕造成的。這些成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)中的許多金屬零件會(huì)產(chǎn)生直接或間接的腐蝕作用。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)汽油的腐蝕性有嚴(yán)格的要求。作用。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)汽油的腐蝕性有嚴(yán)格的要求。評(píng)定指標(biāo)：（1）硫含量（2）銅片腐蝕實(shí)驗(yàn)（3）水溶性酸堿（4）硫醇性硫含量（或博士試驗(yàn)）一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)一、汽油的使用性能及評(píng)定指標(biāo)第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料5.5.清潔性及其評(píng)定指標(biāo)清潔性及其評(píng)定指標(biāo) 主要指汽油中是否含有機(jī)械雜質(zhì)和水分。主要來(lái)自于儲(chǔ)運(yùn)及使用過(guò)程中受到的外界污染。機(jī)械雜質(zhì)加速化油器量孔和噴油嘴的磨損或堵塞量孔、噴油嘴和汽油濾清器；機(jī)械雜機(jī)械雜質(zhì)加速化油器量

35、孔和噴油嘴的磨損或堵塞量孔、噴油嘴和汽油濾清器；機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入燃燒室，使積炭增多，引起氣缸、活塞和活塞環(huán)的加速磨損。水分在低溫下易質(zhì)進(jìn)入燃燒室，使積炭增多，引起氣缸、活塞和活塞環(huán)的加速磨損。水分在低溫下易結(jié)冰，嚴(yán)重時(shí)堵塞油路，甚至造成供油中斷；水分會(huì)加速汽油的氧化，加速機(jī)件腐蝕。結(jié)冰，嚴(yán)重時(shí)堵塞油路，甚至造成供油中斷；水分會(huì)加速汽油的氧化，加速機(jī)件腐蝕。評(píng)定指標(biāo)： 機(jī)械雜質(zhì)和水分，國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)中引入噴嘴清潔度、氣門清潔度。汽油清潔性簡(jiǎn)易判斷方法： 將汽油注入清潔干燥的100mL玻璃量筒中目測(cè)，如果油色透明并且沒(méi)有懸浮物和沉淀物以及水分，則認(rèn)為合格。二、車用無(wú)鉛汽油二、車用無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二

36、節(jié) 汽油機(jī)燃料1.1.車用無(wú)鉛汽油的牌號(hào)車用無(wú)鉛汽油的牌號(hào)按研究法辛烷值確定牌號(hào)。牌號(hào)越高，其抗爆性越好，適合于高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)使用。 汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)汽油的辛烷值大小來(lái)劃分的，汽油的辛烷值，也稱為汽油的牌號(hào)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB17930-1999車用無(wú)鉛汽油車用無(wú)鉛汽油）：）：90號(hào)、號(hào)、93號(hào)、號(hào)、95號(hào)。號(hào)。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：97號(hào)、號(hào)、98號(hào)。號(hào)?？贡愿??？贡愿谩＼囉脽o(wú)鉛汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB17930-1999）二、車用無(wú)鉛汽油二、車用無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用無(wú)鉛汽油的正確選用車用無(wú)鉛汽油的正確選用 選擇汽油的牌號(hào)就是選擇汽油的辛烷值。

37、牌號(hào)過(guò)高：增加費(fèi)用； 牌號(hào)過(guò)低：爆震，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，損壞汽油機(jī)。二、車用無(wú)鉛汽油二、車用無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用無(wú)鉛汽油的正確選用車用無(wú)鉛汽油的正確選用 選擇汽油的牌號(hào)就是選擇汽油的辛烷值。 牌號(hào)過(guò)高：增加費(fèi)用； 牌號(hào)過(guò)低：爆震，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，損壞汽油機(jī)。注意點(diǎn)：（1）根據(jù)汽車使用說(shuō)明書的要求選擇二、車用無(wú)鉛汽油二、車用無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用無(wú)鉛汽油的正確選用車用無(wú)鉛汽油的正確選用 選擇汽油的牌號(hào)就是選擇汽油的辛烷值。 牌號(hào)過(guò)高：增加費(fèi)用； 牌號(hào)過(guò)低：爆震，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，損壞汽油機(jī)。注意點(diǎn)：（1）根據(jù)汽車使用說(shuō)明書

38、的要求選擇 注意說(shuō)明書上要求的辛烷值是研究法辛烷值還是馬達(dá)法辛烷值。二、車用無(wú)鉛汽油二、車用無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用無(wú)鉛汽油的正確選用車用無(wú)鉛汽油的正確選用 選擇汽油的牌號(hào)就是選擇汽油的辛烷值。 牌號(hào)過(guò)高：增加費(fèi)用； 牌號(hào)過(guò)低：爆震，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，損壞汽油機(jī)。注意點(diǎn)：（1）根據(jù)汽車使用說(shuō)明書的要求選擇（2）根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇二、車用無(wú)鉛汽油二、車用無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用無(wú)鉛汽油的正確選用車用無(wú)鉛汽油的正確選用 選擇汽油的牌號(hào)就是選擇汽油的辛烷值。 牌號(hào)過(guò)高：增加費(fèi)用； 牌號(hào)過(guò)低：爆震，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，損壞汽油機(jī)。注意

39、點(diǎn)：（1）根據(jù)汽車使用說(shuō)明書的要求選擇（2）根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇 壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)選用牌號(hào)高的汽油，壓縮比低的發(fā)動(dòng)機(jī)選用牌號(hào)低的汽油。 基本選用原則： 壓縮比8.0，選用90號(hào)車用無(wú)鉛汽油； 壓縮比在8.08.5之間，選用93號(hào)車用無(wú)鉛汽油； 壓縮比在8.59.5之間，選用93號(hào)、95號(hào)車用無(wú)鉛汽油； 壓縮比在9.510.5之間，選用97號(hào)、98號(hào)車用無(wú)鉛汽油。二、車用無(wú)鉛汽油二、車用無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用無(wú)鉛汽油的正確選用車用無(wú)鉛汽油的正確選用 選擇汽油的牌號(hào)就是選擇汽油的辛烷值。 牌號(hào)過(guò)高：增加費(fèi)用； 牌號(hào)過(guò)低：爆震，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，損壞汽油機(jī)。注意

40、點(diǎn)：（1）根據(jù)汽車使用說(shuō)明書的要求選擇（2）根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇（3）根據(jù)使用條件選擇 二、車用無(wú)鉛汽油二、車用無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用無(wú)鉛汽油的正確選用車用無(wú)鉛汽油的正確選用 選擇汽油的牌號(hào)就是選擇汽油的辛烷值。 牌號(hào)過(guò)高：增加費(fèi)用； 牌號(hào)過(guò)低：爆震，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，損壞汽油機(jī)。注意點(diǎn)：（1）根據(jù)汽車使用說(shuō)明書的要求選擇（2）根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇（3）根據(jù)使用條件選擇 高原地區(qū)大氣壓力小，空氣稀薄，汽油機(jī)工作時(shí)爆震傾向減小，可以適當(dāng)降低汽油的辛烷值。一般海拔每上升100m，氣油辛烷值可降低約0.1個(gè)單位。經(jīng)常在大負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速下工作的汽油機(jī)，應(yīng)選擇辛烷

41、值較高的汽油。二、車用無(wú)鉛汽油二、車用無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用無(wú)鉛汽油的正確選用車用無(wú)鉛汽油的正確選用 選擇汽油的牌號(hào)就是選擇汽油的辛烷值。 牌號(hào)過(guò)高：增加費(fèi)用； 牌號(hào)過(guò)低：爆震，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，損壞汽油機(jī)。注意點(diǎn)：（1）根據(jù)汽車使用說(shuō)明書的要求選擇（2）根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇（3）根據(jù)使用條件選擇（4）根據(jù)使用時(shí)間調(diào)整汽油牌號(hào)的選擇 二、車用無(wú)鉛汽油二、車用無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用無(wú)鉛汽油的正確選用車用無(wú)鉛汽油的正確選用 選擇汽油的牌號(hào)就是選擇汽油的辛烷值。 牌號(hào)過(guò)高：增加費(fèi)用； 牌號(hào)過(guò)低：爆震，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，損壞汽油機(jī)

42、。注意點(diǎn)：（1）根據(jù)汽車使用說(shuō)明書的要求選擇（2）根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇（3）根據(jù)使用條件選擇（4）根據(jù)使用時(shí)間調(diào)整汽油牌號(hào)的選擇 發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間較長(zhǎng)后，由于燃燒室積炭、水套積垢等會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)壓力增加，此時(shí)，再使用原牌號(hào)汽油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有爆震。這類汽車在維護(hù)后應(yīng)該燃用高一級(jí)的汽油。 二、車用無(wú)鉛汽油二、車用無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用無(wú)鉛汽油的正確選用車用無(wú)鉛汽油的正確選用 選擇汽油的牌號(hào)就是選擇汽油的辛烷值。 牌號(hào)過(guò)高：增加費(fèi)用； 牌號(hào)過(guò)低：爆震，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，損壞汽油機(jī)。注意點(diǎn)：（1）根據(jù)汽車使用說(shuō)明書的要求選擇（2）根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇（3）根據(jù)使用條件

43、選擇（4）根據(jù)使用時(shí)間調(diào)整汽油牌號(hào)的選擇（5）用加入汽油清潔劑的清潔汽油 二、車用無(wú)鉛汽油二、車用無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用無(wú)鉛汽油的正確選用車用無(wú)鉛汽油的正確選用 選擇汽油的牌號(hào)就是選擇汽油的辛烷值。 牌號(hào)過(guò)高：增加費(fèi)用； 牌號(hào)過(guò)低：爆震，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，損壞汽油機(jī)。注意點(diǎn)：（1）根據(jù)汽車使用說(shuō)明書的要求選擇（2）根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇（3）根據(jù)使用條件選擇（4）根據(jù)使用時(shí)間調(diào)整汽油牌號(hào)的選擇（5）用加入汽油清潔劑的清潔汽油 汽油清潔劑是一種具有清凈、分散、抗氧和防銹性能的復(fù)合汽油添加劑，加入車用汽油中，能有效抑制沉積物生成，又能將已生成的沉積物迅速分散、清

44、除，使油路順暢，噴嘴汽油霧化優(yōu)良，燃燒充分，提高汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，降低汽車尾氣中CO、HC含量，且燃燒無(wú)灰分，對(duì)汽車零部件無(wú)不良影響。 二、車用無(wú)鉛汽油二、車用無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用無(wú)鉛汽油的正確選用車用無(wú)鉛汽油的正確選用 選擇汽油的牌號(hào)就是選擇汽油的辛烷值。 牌號(hào)過(guò)高：增加費(fèi)用； 牌號(hào)過(guò)低：爆震，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，損壞汽油機(jī)。注意點(diǎn)：（1）根據(jù)汽車使用說(shuō)明書的要求選擇（2）根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇（3）根據(jù)使用條件選擇（4）根據(jù)使用時(shí)間調(diào)整汽油牌號(hào)的選擇（5）用加入汽油清潔劑的清潔汽油（6）電噴車必須使用加入汽車清潔劑的清潔汽油 二、車用無(wú)鉛汽油二、車用

45、無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用無(wú)鉛汽油的正確選用車用無(wú)鉛汽油的正確選用 選擇汽油的牌號(hào)就是選擇汽油的辛烷值。 牌號(hào)過(guò)高：增加費(fèi)用； 牌號(hào)過(guò)低：爆震，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，損壞汽油機(jī)。注意點(diǎn)：（1）根據(jù)汽車使用說(shuō)明書的要求選擇（2）根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇（3）根據(jù)使用條件選擇（4）根據(jù)使用時(shí)間調(diào)整汽油牌號(hào)的選擇（5）用加入汽油清潔劑的清潔汽油（6）電噴車必須使用加入汽車清潔劑的清潔汽油 電控直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴孔徑細(xì)小，要求十分清潔，清潔汽油非常適合于電噴車使用。二、車用無(wú)鉛汽油二、車用無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用無(wú)鉛汽油的正確選用車用無(wú)鉛汽油的

46、正確選用 選擇汽油的牌號(hào)就是選擇汽油的辛烷值。 牌號(hào)過(guò)高：增加費(fèi)用； 牌號(hào)過(guò)低：爆震，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，損壞汽油機(jī)。注意點(diǎn)：（1）根據(jù)汽車使用說(shuō)明書的要求選擇（2）根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇（3）根據(jù)使用條件選擇（4）根據(jù)使用時(shí)間調(diào)整汽油牌號(hào)的選擇（5）用加入汽油清潔劑的清潔汽油（6）電噴車必須使用加入汽車清潔劑的清潔汽油（7）溶劑汽油和航空汽油不能作為車用汽油使用 二、車用無(wú)鉛汽油二、車用無(wú)鉛汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用無(wú)鉛汽油的正確選用車用無(wú)鉛汽油的正確選用 選擇汽油的牌號(hào)就是選擇汽油的辛烷值。 牌號(hào)過(guò)高：增加費(fèi)用； 牌號(hào)過(guò)低：爆震，影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，損壞汽油機(jī)。注

47、意點(diǎn)：（1）根據(jù)汽車使用說(shuō)明書的要求選擇（2）根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇（3）根據(jù)使用條件選擇（4）根據(jù)使用時(shí)間調(diào)整汽油牌號(hào)的選擇（5）用加入汽油清潔劑的清潔汽油（6）電噴車必須使用加入汽車清潔劑的清潔汽油（7）溶劑汽油和航空汽油不能作為車用汽油使用 溶劑汽油按98%餾出溫度或終餾點(diǎn)的溫度來(lái)標(biāo)號(hào)，其辛烷值只有4050；高牌號(hào)的航空汽油中均加有四乙基鉛且含量高，引起鉛沉積、傳感器失靈、催化劑中毒等不理影響。三、車用乙醇汽油三、車用乙醇汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料1.1.醇類燃料及其特點(diǎn)醇類燃料及其特點(diǎn) 醇類燃料主要是指甲醇（CH2OH）和乙醇（C2H5OH）。 原料可再生，燃燒產(chǎn)物中基本

48、無(wú)炭煙，NOx排放濃度低，自20世紀(jì)70年代起，開(kāi)發(fā)和利用作為新能源和低公害的醇類燃料。目前，在技術(shù)和成本方面已達(dá)到應(yīng)用階段。汽油機(jī)中醇類燃料的應(yīng)用：純醇燃料單純?nèi)紵状蓟蛞掖既剂?。可彌補(bǔ)石油資源短缺，但需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大的改動(dòng)。目前仍處于研究階段。摻醇燃料把甲醇或乙醇以不同比例摻入汽油中。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需作大的改進(jìn)。目前已獲得實(shí)際應(yīng)用。車用無(wú)鉛汽油的代用燃料車用無(wú)鉛汽油的代用燃料摻醇燃料的表示方法：用M（Methanol甲醇）或E（Ethanol乙醇）加一表示體積分?jǐn)?shù)的數(shù)字表示。如M15，E10。三、車用乙醇汽油三、車用乙醇汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料1.1.醇類燃料及其特點(diǎn)醇類燃料及其特

49、點(diǎn) 車用乙醇汽油是將一定量變性燃料乙醇（一般是10%，稱為E10）加入不添加含氧化物的汽油組分中，同時(shí)加入改善其使用性能的相應(yīng)添加劑調(diào)合而成的一種新型的環(huán)保燃料。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18351-2004車用乙醇汽油于2004年4月30日起開(kāi)始實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定變性燃料乙醇在車用乙醇汽油中的加入量為10.0%（體）2%（體），水分0.20%，含氧化合物0.1%（體），不得人為加入甲醇。其他指標(biāo)要求與車用無(wú)鉛汽油（GB17930-1999）一致。三、車用乙醇汽油三、車用乙醇汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料1.1.醇類燃料及其特點(diǎn)醇類燃料及其特點(diǎn)車用乙醇汽油的優(yōu)點(diǎn)：（1）排放污染低 尾氣排放的CO和H

50、C化合物平均減少30%以上，車用乙醇汽油含氧量達(dá)35%，燃燒更充分，有效降低和減少有害尾氣的排放。（2）動(dòng)力性好 乙醇的研究法辛烷值為121，可采用高壓縮比提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和動(dòng)力性。其蒸發(fā)潛熱大，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。（3）積炭減少，避免積炭引起的故障，延長(zhǎng)部件使用壽命。（4）使用方便（常溫下為液體，儲(chǔ)運(yùn)和使用方便，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)變化不大。）三、車用乙醇汽油三、車用乙醇汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料1.1.醇類燃料及其特點(diǎn)醇類燃料及其特點(diǎn)車用乙醇汽油的缺點(diǎn)：（1）乙醇的蒸發(fā)潛熱是汽油的2倍，使乙醇類燃料低溫啟動(dòng)和低溫運(yùn)行性能惡化，故發(fā)動(dòng)機(jī)必須加裝進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng)。（2）

51、乙醇易于吸水，車用乙醇汽油的含水量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)后，容易發(fā)生液相分離，影響使用。（3）乙醇對(duì)金屬、汽車密封橡膠及其他合成非金屬材料有一定的腐蝕、溶脹、軟化或龜裂作用。（4）與燃用汽油相比，在同等熱效率下，乙醇燃料還存在經(jīng)濟(jì)性低的問(wèn)題。三、車用乙醇汽油三、車用乙醇汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料2.2.車用乙醇汽油的牌號(hào)車用乙醇汽油的牌號(hào) 按GB18351-2004車用乙醇汽油規(guī)定，我國(guó)車用乙醇汽油目前有四個(gè)牌號(hào)，分別是90號(hào)、93號(hào)、95號(hào)和97號(hào)。其牌號(hào)是按研究法辛烷值大小來(lái)劃分的，數(shù)值越大，表示車用乙醇汽油的抗爆性越好。三、車用乙醇汽油三、車用乙醇汽油第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料

52、3.3.車用乙醇汽油的選用車用乙醇汽油的選用 壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)選用牌號(hào)高的汽油，壓縮比低的發(fā)動(dòng)機(jī)選用牌號(hào)低的汽油。 基本選用原則： 壓縮比8.0，選用90號(hào)車用乙醇汽油； 壓縮比在8.08.5之間，選用93號(hào)車用乙醇汽油； 壓縮比在8.59.5之間，選用93號(hào)、95號(hào)車用乙醇汽油； 壓縮比在9.510.5之間，選用97號(hào)、98號(hào)車用乙醇汽油。四、車用壓縮天然氣四、車用壓縮天然氣第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料 天然氣是以輕質(zhì)碳?xì)浠衔餅橹黧w的可燃?xì)怏w，主要成分是甲烷（CH4），它無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒、無(wú)腐蝕性。 天然氣辛烷值高，與空氣混合均勻，氣缸積炭少，排放污染小，不稀釋潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn)，供氣簡(jiǎn)單

53、，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需作較大改進(jìn)，是理想的汽車燃料和公認(rèn)的“清潔燃料”。 天然氣不易液化，通常是經(jīng)壓縮后使用，稱為壓縮天然氣(Compressed Natural Gas，簡(jiǎn)稱CNG)，攜帶量少，需建許多充氣站，只適用于短途運(yùn)輸。車用無(wú)鉛汽油的代用燃料車用無(wú)鉛汽油的代用燃料四、車用壓縮天然氣四、車用壓縮天然氣第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料優(yōu)點(diǎn)：（1）抗爆性能好 天然氣中甲烷的馬達(dá)法辛烷值（MON）為140，大多數(shù)天然氣的MON都為115130，具有很強(qiáng)的抗爆性?？刹捎酶邏嚎s比提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和動(dòng)力性。（2）燃燒完全 天然氣燃燒完全，不結(jié)炭，可提高熱效率10%以上。（3）對(duì)環(huán)境污染?。?）資源豐富（5

54、）經(jīng)濟(jì)性好 燃料費(fèi)用、維修費(fèi)用低，著火極限寬，有利于燃燒稀混合氣。1.1.車用壓縮天然氣的特點(diǎn)車用壓縮天然氣的特點(diǎn)四、車用壓縮天然氣四、車用壓縮天然氣第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料缺點(diǎn)：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降 天然氣與空氣的混合氣熱值較汽油低，且充氣量系數(shù)小，若不改變發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要下降10%18%。（2）儲(chǔ)氣瓶體積大，增加汽車布置難度 天然氣能量密度低，壓縮天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛距離短。（3）需要較高的著火能量 汽油的著火溫度在400左右，天然氣的著火溫度為537。1.1.車用壓縮天然氣的特點(diǎn)車用壓縮天然氣的特點(diǎn)四、車用壓縮天然氣四、車用壓縮天然氣第六章 汽車燃料第

55、二節(jié) 汽油機(jī)燃料技術(shù)要求：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18047-2000車用壓縮天然氣 ISO、FDIS15403-1998天然氣作為車用壓縮燃料 的天然氣的質(zhì)量指標(biāo)2.2.車用壓縮天然氣的技術(shù)要求及正確選用車用壓縮天然氣的技術(shù)要求及正確選用車用壓縮天然氣（GB18047-2000）加臭劑的最小用量應(yīng)符合當(dāng)車用壓縮天加臭劑的最小用量應(yīng)符合當(dāng)車用壓縮天然氣泄漏達(dá)爆炸下限的然氣泄漏達(dá)爆炸下限的20%時(shí)應(yīng)能察覺(jué)。時(shí)應(yīng)能察覺(jué)。四、車用壓縮天然氣四、車用壓縮天然氣第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料正確選用：水露點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低氣溫低5。2.2.車用壓縮天然氣的技術(shù)要求及正確選用車用壓縮天然氣的技術(shù)要求及正確選用 天

56、然氣與水在一定條件下形成類似冰雪的白色結(jié)晶體天然氣與水在一定條件下形成類似冰雪的白色結(jié)晶體“可燃冰可燃冰”，會(huì)減少管道的，會(huì)減少管道的流通面積，造成堵塞。流通面積，造成堵塞。 天然氣中水的保持量隨壓力增加而下降，因而天然氣被壓縮時(shí)，水露點(diǎn)上升，除天然氣中水的保持量隨壓力增加而下降，因而天然氣被壓縮時(shí)，水露點(diǎn)上升，除氣體非常干燥，否則水會(huì)在氣體非常干燥，否則水會(huì)在CNG氣瓶中形成。氣瓶中形成。四、車用壓縮天然氣四、車用壓縮天然氣第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料起步：上個(gè)世紀(jì)50年代，“氣囊車”。發(fā)展：1986年以后 1988年，四川南充建成我國(guó)第一座充氣站 1998年，科技部“空氣凈化工程清潔汽車行動(dòng)”，天然氣汽車被列為首選 目前，清潔汽車重點(diǎn)推廣應(yīng)用城市（地區(qū)）有16個(gè)，我國(guó)已掌握相關(guān)技術(shù)。3.3.我國(guó)天然氣汽車的發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)天然氣汽車的發(fā)展現(xiàn)狀五、車用液化石油氣五、車用液化石油氣第六章 汽車燃料第二節(jié) 汽油機(jī)燃料1.1.汽車使用液化石油氣的特點(diǎn)汽車使用液化石油氣的特點(diǎn) 液化石油氣（Liquid Petroleum Gas，簡(jiǎn)稱LPG）是從石油的開(kāi)采和加工中得到的可燃?xì)怏w，主要由丙烷、丁烷以及其他氣體混合而成。石油氣通常經(jīng)加壓使其液化后貯存在高壓容器中使用，以液化石油氣為主要